TRANSMISIONES DE LA VIEJA ESCUELA. SM420, SM465, T18, T19, TH400, TH350, TH700R4
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Muestro las transmisiones de camionetas antiguas que tengo actualmente y
uso para mis proyectos 4x4. Transmisiones de la vieja escuela, manuales y
automáticas.
00:00 Transmisiones de la vieja escuela (intro)
00:20 SM420
02:22 SM465
04:56 Transmisiones T18 Y T19 4WD
09:08 ¡ YONKE LIKE !
09:26 Todo sobre la transmisión T19 4WD
11:50 TH400
13:07 ¿Cómo identificar las transmisiones automáticas Chevrolet?
14:01 TH400, TH350, TH700R4
16:04 Tomas fallidas :o)
TRANSMISIONES DE LA VIEJA ESCUELA DE CAMIONETAS ANTIGUAS
RECOMENDADAS PARA HACER ADAPTACIONES EN PROYECTOS 4X4.
SM420, SM465, T18, T19, TH400, TH350, TH700R4
TRANSMISIONES MANUALES DE 4 CAMBIOS DE LA VIEJA ESCUELA
SM420.- Considerada como la mejor transmisión manual de todos los tiempos, muy
fuerte y compacta, ideal para proyectos Jeep por tener su velocidad en baja
de 7:1, hubo una versión 4wd casada con un transfer rockwell, nunca hubo una versión compatible con el NP205.
SM465.- Esta transmisión de hizo de su propia leyenda gracias a sus propios
méritos, increíblemente fuerte, soporta motores de mucha potencia y torque
brutal, se adapta a gran variedad de motores. Su primera marcha en baja de 6.55:1
T18, T19.- La primera transmisión se adaptó a una gran variedad de vehículos, muy
fuerte y compacta, hay que tener cuidado con esta ya que hubo muchas versiones. La T19
se uso también para Ford e International Harvester.
TRANSMISIONES CHEVROLET AUTOMATICAS DE LA VIEJA ESCUELA
TH350, TH400, TH700R4.- Muy buscadas para adaptaciones ya que son muy económicas
y fáciles de encontrar en los deshuesaderos. La TH350 y TH400, son increíblemente fuertes
y suportan una gran cantidad de abuso, la TH700R4 no es tan fuerte pero tiene la
ventaja de tener cuarta marcha y una primera velocidad de 3:1
FILTRO DE AIRE EDELBROCK 1223: amzn.to/3YHS8WO
FILTRO DE AIRE EDELBROCK 1221: amzn.to/3YF6S8Z
TORNILLO ADAPTADOR FILTRO DE AIRE 4215: amzn.to/3P33n90
KIT ELEVADOR FILTRO DE AIRE SPE 4954: amzn.to/3YOOef2
ESPACIADOR/ADAPTADOR FILTRO DE AIRE: amzn.to/3E0Te6G
HEADERS MOTOR 454: amzn.to/47FYM3T
HEADERS LARGOS: amzn.to/47GdRT9
HEADERS CORTOS: amzn.to/3YFt6I0
MACHETE CAMPISMO GERBER: amzn.to/3QH6BjW
HACHA GERBER PARA ACAMPAR: amzn.to/3E8Xm4k
ESLINGA DE RECUPERACIÓN, 4 TON: amzn.to/45vTV3s
GRILLETES DE ALTA RESISTENCIA: amzn.to/47CPc1P
MI EQUIPO
CÁMARA CANON: amzn.to/44jojx9
CÁMARA GOPRO SUMERGIBLE: amzn.to/3KLL3yE
MICRÓFONO INALÁMBRICO: amzn.to/3qEGaAM
MICRÓFONO BOYA: amzn.to/3KQ1r1f
BASE PARA MICRÓFONO: amzn.to/45CS4tG
ARO DE LUZ: amzn.to/44ixk9q
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TUTORIAL PARA CAMIONETAS CHEVROLET:
• ¿CÓMO CONVERTIR UNA TR...
CONVERTIR UNA SM465 DE 2WD A 4WD:
• ¿CÓMO CONVERTIR UNA TR...
REFERENCIA: www.novak-adapt.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
Hago una corrección, mencioné que la transmisión SM420 nunca tubo una versión 4WD, de hecho tubo una versión 4wd casada con un transfer Rockwell.
información técnica muy buena, hace falta canales así en MX,
Gracias por los halagos yonke fan!
Que bárbaro.., lo mejor de las épocas … no los vehículos de plástico de hoy …. Saludos 🍀
Eran de aquellos años cuando los hombres eran hombres.
Excelente información, jajajaja me encantan los finales 😂
Gracias por ver mis videos
Información muy valiosa y más en español, felicidades Victor, un abrazo 👍
Saludos y gracias por ver mis videos
Q tal amigo buenas noches y felicidades por sus videos dan mucha información y q siga no pare pero le quiero comentar y en un día llegará a nedecitar transiciones yo tengo algunas tengo de Chevy y Ford y Dodge ya q son mis favoritas
yo traigo la T18 en una ram 1500 segunda generacion anio 2000 y jala sin broncas, la manejo con segunda tercera y cuarta
Bién me hiciste reir yonkero ,saludos no por que tienes una camioneta antigua ya eres yonkero jj
Gracias por ver mis videos.
Le pose esa trasmicion a mi f150 y que cambio le dio más fuerza a mi.motor 300 4.9 6 en linea
Saludos desde Oaxaca
Saludos desde León, Gto.
buenas uan pregunta desde venezuela amigo estoy adtando una camionte de automatica para sincronica y tengo una caja SM420. Le pregunto que tipo de arranque lleva esa caja el torinillos cruzados o el tornillo pararejos saludos
Buen día, soy inexperto en esto de las transmisiones pero necesito una caja 4*4 para una Chevy custom deluxe para motor 292
En mi familia tuvimos una vez una Chevy Pick Up 1994 con la Vortec 4.3. Imagino que su transmisión era la 700 R4, ya que era de tres con sobremarcha.
Así es. Mi yonke tiene la th700r4
Muy buena explicacion!!!. Podrias subir alguno explicando el uso de 1 o 2 palancas de cambios en los transfer. Se puede poner 1 palanca a los transfer de 2 palancas? Tengo un transfer pata corta de Ford Bronco con 2 palancas y lo quiero transformar a 1 palanca.
Hola, de dónde nos escriben? Gracias por los halagos. Ya tengo un vídeo hecho donde hablaré de un transfer np205 para hacerlo doble palanca, esperaralo, es uno de los próximos en salir.
Hola Muy buena Información
Tengo un ford F-600 motor Y 292 V8 ya no sé puede reparar voy adaptar un 302 Viejo pero más nuevo que el troque conseguí una campana para el 302 puedo adaptarle a la caja que trae el troque original?
No dan los tornillos puedo mandar hacer una placa que atornille la campana de un lado y la caja del otro se puede?
Hola, muchas gracias por ver nuestros videos, ¿de donde nos escribes? Yo creo que si se puede hacer ese trabajo, nada es imposible, solo ve con un buen especialista para hacer esos adaptación.
Excelente ! Yo estoy armando una scottdale k10 con motor jeep v8 4.7 con transmisión sm420 primera generación y trasferencia np 203 con diferenciales de k20
Tu proyecto se ve muy padre, danos el reporte de tus avances.
@@CHEVYYONKEROS sisi gracias a tus videos mi proyecto avanza muchísimo hace poco reconstruí toda la Sm420 y la np 203 estoy en argentina y los repuestos son escasos . Gracias y saludos !!!!
@@nikobarrios3936 gracias por los alagos, yo también sufro para conseguir repuestos en mi pais, yo por eso prefiero importarlos de USA, por si quieres alguna recomendación donde compro.
Victor ! El proceso de armado de mi camioneta va. Salir en el canal de TH-cam de mi hermano que es CR barrios . A vos te molestaría que mencione tu canal ? Por q gracia a tu canal solucione muchas de mis dudas gracias ! Y pedimos q se suscriban ya a tu canal 😊
@@nikobarrios3936 Hola Nicolás, me seria un verdadero honor que me mencionaran en tu canal. Si gustan que les haga una colaboración, estoy a sus ordenes. Puedes enviar fotos o videos de tu proyecto a mi e-mail: victor_cantu@yahoo.com
Por cierto, ya me suscribí al canal de tu hermano CR Barrios.
La ford ranger mod 89 que transmisión trae ?
Q tal amigo y gracias por tu información es muy productiva y quisiera saber encuanto tienes transmission t18 y t19 para camioneta Ford Tracción sensilla
De momento solo tengo una T18 tracción sencilla 4x2, primera 6.34:1, mi e-mail victor_cantu@yahoo.com
Saludos que buen video esa t18 4x2 es la que en mexico viene siendo la tremec 190-199 que traían casi todas las camionetas??
En México fueron nombrado las Tremec 190, por ello que doy las referencias en la descripcción del video, te paso un link aquí --> www.novak-adapt.com/
Consulta la sección de transmisiones manuales.
Una pregunta tengo 2 transmisións SM 465 una la traía mi Pickup 1968 C10 6 cilindros la numeración 3901127 y trai 3 y una C la otra tray un 7 Y6273212 mi pregunta es ay diferencia qué una sea su relación sea para Pickup y la otra sea para troqué
Se le puede adaptar a una silverado año 2008 automatica 4x2. Que me recomienda amigo. Buenos videos explicas super bien.
¿Qué tipo de transmisión es la que quieres adaptar?
I didn't understand anything but I gave it a like for the intro alone
Thank you a lot my friend.
Hola amigo, tengo un motor 4.3 vortec qué originalmente era automático 4l60 pero quiero adaptarle una transmisión manual, cual me recomiendas??
Para tu camioneta, seria bueno una transmisión NV3500 de Chevrolet que tiene cinco velocidades. No te conviene una de cuatro velocidades por que no te ayudara a tener un mejor consumo de combustible.
Amigo yo tengo la nv 5600 de 6 speed tienes q calarla esta buenisima
Con cummins dana 60 y 80 atras
Esas transmisiones son superiores a la nv4500, ya que aguantan más torque del motor.
Una pregunta tengo un transfer np 203 en una Suburban 1981 4x4 mi duda es si mi tranfer np203 es compatible para una transmisión standar y me gustaría saber para cual transmisión si lo llegara a ser
Hola yonke fan, ¿de donde nos escribes? ¿Sabes que tipo de transmisión tiene actualmente? El chiste es saber que tipo de entrada tiene tu transfer, de ahí de parte para adaptar una transmisión manual, yo tenía un transfer NP205 con una automática y le adapté una manual, pero por que la entrada del transfer lo permitía. Te recomiendo esta pagina donde te venden muchos adaptadores para camionetas de la vieja escuela --> www.offroaddesign.com
Patrón yo tengo una de la que tiene el tranfer y seme partió el ceparador de la que en pacha
Hola que tal yonke fan! ¿De donde nos escribes?
Déjame entender que parte fue la que se daño, ¿se rompió el adaptador que va de la transmisión al transfer?
buenas tardes Víctor, muy ilustrativo tu video, sabes tengo una pregunta quiero cambiar la corona y el piñón de mi camioneta 4x4, es modelo 94 Chevrolet GMC trasmisión estándar, desconozco que paso tenga, pero quiero usar un rodado de 32´´ he visto los videos en donde explicas los pasos de piñón y corona, mis preguntas son las siguientes, ¿al cambiar a un paso 4.10 en el eje trasero, le tengo que poner el mismo paso al diferencial delantero? espero me puedas orientar en mi proyecto, saludos Victor y que tengas un excelente dia.
Hola que tal Josep, muchas gracias por ver nuestro contenido, ¿de donde nos escribes?
Es un hecho, al cambiar un paso de un diferencial, hay que poner la misma relación en el otro eje, por que de lo contrario, las llantas (eje trasero y delantero) giraran a diferentes velocidades y eso destruirá tu transfer, lo cual no será nada agradable ni barato de reparar. Hay que tener los mismos pasos en ambos ejes, para que las ruedas giren al mismo tiempo.
Te recomiendo este video de mi canal --> th-cam.com/video/ugNKDHvpmMc/w-d-xo.html
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Yo conseguí una transmisión de Ford con el transfer pero el Transfer está al lado del chófer y la Chevy es del lado contrario se puede combinar de lado
Ese es el detalle, siempre que haya que comprar transfer, verificar de que lado está la salida del cardan, no todos le quedan.
Tengo una gmc sierra 1990 k2500 4x4 5.7 tbi quiero cambiarle de caja automatica a manual y que le sirva la 4x4 que caja me recomienda
Eso dependerá la salida del transfer que tiene inicialmente tu camioneta, para esos años, creo yo que ya son de suspensión independiente, te recomiendo una NV3500 ó una NV4500 con sus respectivos transfer, repito, hay que revisar la salida del transfer.
Chevy yonkero, ilustreme, el motor 292 es compatible con la nv3500? Es la idea que traigo y es la transmisión que conseguí saludos buenas noches!
La verdad, no lo sé, pero te sugiero investigar.
Una pregunta maestro, se puede adaptar una transmisión de estás a una Ford f150 4.2 v6 1997, la ocupo para uso rudo, para ser exacto es para transportar carga pesada en subidas, gracias y espero su respuesta!
Hola Luis, muchas gracias por ver nuestros videos, ¿de donde nos escribes?
Claro puedes usar estos equipos, estas de la vieja escuela son solo de 4 velocidades + reversa, no cuenta con quinta marcha por lo que el consumo de combustible será más alto si vas arriba de 100 km/hr. Te recomiendo para tu Ford, la T18 o la NP435, solo asegúrate que tengan su primera marcha lo más lenta posible, para la T18 con relación de 6.32:1, para la NP435 en 6.68:1
Con estos equipos, te ayudan mucho para tu trabajo de carga y remolque. Consigue en un yonke una T18 de Ford, ya que estas son más abundantes y baratas.
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Saludos desde Ecuador, una consulta se le puede adaptar a la sm465 4x4 de 32 splines el tranfer np205? Al parecer solo se necesita cambiar la entrada de 205 o también requiere adaptar la base que conecta la caja de cambios con el tranfer.? Excelentes videos 💯💣
Si se puede, depende del año que se fabrico el np205, ya que hay de cople de 10 ranuras y el de 32, yo adapte una sm465 de 32 ranuras a un np205. En la empresa www.offroaddesign.com, se pueden comprar las conversiones que requieras.
@@CHEVYYONKEROStraigo de 32 ranuras lo que me queda la duda es que si es posible adaptar directamente, si coinciden los pernos.
Muy amable Excelente les sigo desde Ecuador, Cuenca 🚜
@@boris3785 saludos hasta tu ciudad. Primero investiga de que año es tu np205, por que hubo varias versiones para ser adaptadas a diversas transmisiones con su respectivo adaptador, como se le dice un adaptador en forma de ocho que es el que más se usa a la sm465.
Buen día.
Tengo una camioneta gmc 1500 v6 modelo 91 estandart con transmisión de 5velocidades ( la llaman correlona) y quiero instalarle una estandart de 4 velocidades para carga. ¿Cual me recomienda?
Saludos.
Con la transmisión que tienes es más que suficiente, ten en cuenta de que tiene un v6. Pero para algo más rudo, una transmisión sm465.
Saludos, como puedo saber que al comprar una cAja TH700R4 usada no me están vendiendo una de las primeras que salieron o de las mejoradas.
De lo que yo se, debe provenir de una camioneta a partir de 1987.
Que tal chevy yonkeros tengo una pregunta tengo una chevrolet 1983 4x4 con transmisión manual de 4 velocidades y le quiero poner una nv4500 de 5 velocidades la quite de una chevy 92 1500 que me recomiendas tu
Sin miedo al éxito!
@@CHEVYYONKEROS gracias por toda la información que nos das es muy buena gracias
Buenas noches saludos desde Venezuela, tengo una c30 año 81 4x2, tiene una caja sm465 y trasmisión de piñón y corona de 9 x41, es muy lenta y gasta mucha gasolina...si le cambio el piñón y corona por 11x41 será q mejora el desplazamiento...? Gracias de antemano...
Esa camioneta fue destinada originalmente para trabajo pesado, por eso trae esa transmisión y relación de diferencial, si lo cambias puede que no tenga el mismo desempeño para trabajo, si lo cambias el paso a 41/11, si mejorara su velocidad y consumo. Te recomiendo estos vídeos de mi canal:
th-cam.com/video/9BouJHcYbfo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Mmp2TZHrHr0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/kPqqD5g0jfM/w-d-xo.html
Oiga una pregunta tiene que ver o hay diferencia si pongo una caja de pick up a una de tres y media toneladas kn motor 302 Ford osea yo compré la máquina kn todo y caja pero era de pick up pero la adapte a una tres y media y está armada lógico la tres y media tiene su diferencial original pero Kiero saber k causas hay en esta converción
Si tiene que ver, por que es importante las condiciones del motor 302, aunque me parece un motor un poco chico para una camioneta de 3.5 ton. Por cierto te haré unas preguntas:
-- ¿Sabes que transmisión instalaste? ¿Es manual o automática?
-- ¿Cuál la relación de tu diferencial?
-- ¿Conoces el tamaño de tu llanta?
Si no lo sabes, no te preocupes, te sugiero que veas este vídeo de nuestro canal --> th-cam.com/video/9BouJHcYbfo/w-d-xo.html
Sugerencia: podrías hacer un vídeo acerca de las transmisiones rápidas para Chevrolet 350, cuáles son las recomendadas para cambiar la SM 465 por una más rápida.
Hola, ¿de donde nos escribes?
De hecho, ya tengo un vídeo en el canal que habla sobre lo que sugieres, de una para cambiar la SM465, aquí el link --> th-cam.com/video/RlHI_5r7kto/w-d-xo.html
Si quieres ver toda la lista de vídeos sobre esa transmisión más transfer, por aquí --> th-cam.com/video/RlHI_5r7kto/w-d-xo.html
@@CHEVYYONKEROS escribo de torreón Coahuila. Felicidades por tu canal!
@@ismaellozano8506 saludos hasta torreón
Tengo una transmision T98, quise acoplarla a una ford f100 seis cilindros en linia y... No QUEDÓ Ud no sabe de algun adaptador para acoplapar? O alguien de su amploos seguidores saben de algun adaptador? GRACIAS
Hola, gracias por ver nuestro contenido, te recomiendo estos dos lugares:
www.novak-adapt.com/
www.advanceadapters.com/
Saludos desde Venezuela. Mi pregunta es la siguiente: Puedo colocar un Transfer NP205 o un NP203 a una transmisión th350, th400 o th700? ...Es posible eso?
Claro, es posible si la transmisión es para 4x4, se ocupa un adaptador. Consulta la página de www.offroaddesign.com
buen día, se averio mi transmisión manual, de una camioneta f350 super duty 2001. me puedes ayudar para conseguir una o me puedes recomendar algo.?"
Yo te recomiendo ir con un buen especialista en esas transmisiones y que repares la que ya tienes, si no queda bien buscar una reconstruida o en buenas condiciones pero del mismo tipo que tienes.
Chevy yonke, tengo una chevrolet 86 con la transmisión SM465, quiero adaptar una de 5 velocidades, cual me recomienda que no necesite mucha adaptación, saludos desde torreon coahuila, México!
Tu camioneta es 4x4? Las que le pueden quedar bien son la nv3500 o la nv4500 que son de 5 velocidades más reversa.
Es sencilla 4x2, NV3500 se adapta los tornillos al bloque? Ok gracias Yonke saludos!
@@joseantoniofloresmartinez2097 Mientras esa transmisión sea de Chevrolet, le queda.
Hola Yonkero, excelente vídeo.
Tengo una duda, recién recupere una k10 del año 80, que era de mi padre. La estoy reparando (no tiene motor, solo transmisión manual), pero ¿cómo podría saber qué transmisión tiene sin necesidad de quitarla? Noto que tienen 4 cambios + reversa, pero no he encontrado información extra. Espero y me puedas apoyar. Excelente canal, tienes un nuevo suscriptor.
Muchas gracias por ver mis videos, camionetas de esos años, en transmisión manual, casi siempre tienen la SM465, en la perilla de la palanca de cambios, tienen las letras L, 1, 2, 3, R. Si tiene la perilla la letra "L", se refiere a LOW, indica que es la SM465. Te paso el link de Novak: www.novak-adapt.com/knowledge/transmissions/manual/sm465/
Aún así, te recomiendo que te informes, hay mucha información en si la buscas en Google.
@@CHEVYYONKEROS Excelente, muchas gracias! Saludos.
Tengo una t18 en una dodge y quiero poner una rápida de 5 velocidades, cual me recomiendas? Saludos desde torreón
Te recomiendo una nv4500 que provenga de una Dodge ram
@@CHEVYYONKEROS muchas gracias
Hola cómo se puede adaptar una nv4500 a un motor ford 351w?
Se ocupará un adaptador que los consigues en Advance Adapters en USA.
Ise una conversión de automático a manual conseguí una de esas pero no supe que modelo era como puedo saber el modelo gracias
Hola yonke fan, ¿de donde nos escribes? La puedes identificar por el tipo de tapa y por su diseño, te recomiendo esta pagina --> www.novak-adapt.com
Buenas tardes amigo. Tengo un camión Ford f-350 2001 tiene transmission manual de 4 para delante y la reversa la tiene a la derecha y arriba. Quisiera saber que transmission es y si usted sabría. Quiero pensar que es una T19 pero no se si este en lo correcto por la reversa. Saludos!!!
Hola qué tal yonke fan, de dónde nos escribes? Yo tengo una T18 con la reversa a la derecha hacia arriba, puede ser la misma que tú tienes, por lo que veo, tienes una F-350, y debe tener una T18 con primera de 6.34:1 que dichas transmisiones son de uso rudo. Es mi opinión, puede que tenga una T19, habrá que ver como es la tapa de la transmisión.
buen día la T18 que mencionas es de marca tremen o Borg Warger?
Si. Así es
Buenas alguien que me pueda apollar con la información de que trancmicion lleva mi Chevrolet pickup C-10 año 1978 línea custom deluxe con un motor 6 cilindros en línea
Es bueno que tomes fotos de tu transmisión y la puedas identificar con las referencias que tiene Novak, lo mejor es ver el patrón de la forma que tiene la tapa y así es más fácil de identificar. Te paso el link del portal: www.novak-adapt.com/knowledge/transmissions/manual
Buenas tardes yo tengo una Chevrolet 70 y trae esa transmisión sm420 la más viejita la que no trae sensor de reversa y esta muy ligera solo que ya tiene mucho juego la palanca quiciera ver si tiene el repuesto para repararla
Cuál es la pieza que necesita?
Mi e-mail: victor_cantu@yahoo.com
@@CHEVYYONKEROS q tal amigo buenas tardes quisiera saber si tienes transmisión t 18 y t 19
Y encuanto las tienes para camionetas 2 x4
La sm420 la puedo usar en una ford doble rodado con motor 302?
Si la puedes usar pero la tienes que adaptar, hay que investigar.
Quiero hacer mi Chevrolet xpress v6 a estándar que caja manual le podría quedar
Una de Chevrolet nv3500, cuenta con 5 marchas más reversa
@@CHEVYYONKEROS y una de pickup si le quedaría no quiero algo tan caro
@@alfonsoduran715 la que te comenté, son de las más económicas y fáciles de encontrar en los yonkes.
En que parte se ubican para contactarlos
Mi e-mail: victor_cantu@yahoo.com
Ayuda no me sirbe mi trasmicion de una jeep comanche,donde me la pueden arreglar Grasias me urje
De dónde eres para darte una opción?
Hola, soy novato y me gustaría iniciar un proyecto y comenzar preguntar a los expertos la viabilidad, tengo una Chevrolet Silverado 1991 350 tbi caja automática, por el valor sentimental no quisiera deshacerme de ella, el plan es convertirla a 4x4 pero no sé que tan conveniente y complicado sea, espero me puedan apoyar con esto, y si fuera posible la conversión que sería mejor, hacerla de eje sólido o con suspensión independiente.
Saludos.
Hola que tal, gracias por ver mis videos, ¿de donde eres? Si quieres convertir tu Chevy a 4x4, te voy a decir la verdad, NO lo recomiendo, ¿por que? No es financieramente viable, evita complicarte la vida, te es más barato comprar una versión usada 4x4 de fábrica, ya que para convertir a 4x4 tienes que conseguir el diferencial delantero y que le quede junto con su relación de engranes, transmisión y transfer 4x4; acomodar, alinear, cortar, soldar, volver a quitar y volver a empezar por si hubo un error, comprar piezas nuevas por que las arruinaste, dolores de cabeza, enojos, frustraciones, volver a cortar y soldar, alinear de nuevo, plata y más plata $$$$. Otra, encontrar quien pueda hacer esa conversión con calidad, no creo que haya mecánicos capacitados para tal cosa. Mejor compra una usada en buenas condiciones, hay muchas a buen precio incluso más equipadas, te ahorras tiempo, dinero y evitas enojos, no importa si pones eje rígido o suspensión independiente. Pero al final es tu dinero y tu gusto, si tiene un valor sentimental tu camioneta, pues adelante.
Yonkero tengo una duda tengo suburban 2500 mod 95 nacional y la converti a estándar pero instale transmisión NV 3500 de 5 velocidades y la siento pesada p desplazar la unidad tengo una t18 venia montada en chevrolet 80 de 3\5 toneladas mi duda es tendré que recortar más el piso p que entre ya que es mas corta de donde entra el bastón
Saludos Yonkero, ¿de donde nos saludas? De hecho, la NV350 es un poco más grande que una T18, probablemente si tengas que hacer algo extra de modificaciones. Pero no entiendo tu pregunta ¿el por que la sientes pesada con tu NV3500? ¿Te refieres a que esta lenta y forzado el motor en carretera? Seria bueno saber que paso tienes en tu diferencial. Si me puedes explicar un poco más.
3'49 2'16 ' 1'40 ' 1'00 y 0'73 reversa 3.55 y la t18 la relación es mas corta
Hola yonquero soy de león gto y así es el paso el diferencial es el paso original de la camioneta y la relación de la transmisión es de paso largo en 4 a 2000 rpm va a 100 km hora y en 5 a 2000 rpm a 135 km hora el problema son las pendientes con 12 pasajeros ( jeje somos familia grande) sobre todo p arrancar y la traversa esta ygual de larga la relación de la nv3500 es
Soy de león gto
Y el paso del diferencial es el original de la camioneta el problema es cuando tengo pendientes con 12 pasajeros para arrancar es muy difícil y la NV 3500 es p correr paso largo la T18 me ofrece una relación buena para el peso de la camioneta solo que mi duda es si tengo que recortar mas el orificio del pisó ya que la T18 es mas corta y esa transmisión es robusta para la suburban pesa sin ocupantes 2.700 kg
Puedes hacer un vídeo sobre las New Process
Cuál de todas las new procesos? Te refieres a la np435?
Cómo puedo hacete llegar una foto de una caja NP para saber que modelo es ???
@@elcuervo5253 En cada descripción del vídeo, está mi e-mail de contacto.
A una transmisión sm465 se le puede instalar un collarín hidráulico?
Si se puede
@@CHEVYYONKEROS tendrás algún vídeo que me pueda servir de referencia para esta modificación?, Saludos.
@@AdalrikOFICIAL de momento no tengo ese vídeo en mi canal
Puse una sm465 en una chevy 65 pero oo sorpresa zumba en primera velocidad, como la puedo reparar
Hay que quitar la transmisión y abrir y reparar lo que hay mal, siempre cuando ese zumbido en primera no afecte al funcionamiento.
Amigo se podrá adaptar un Transfer de bronco a una caja Chevrolet sincrónica de 5 velocidades
Q tal amigo buenas tardes gusto en saludarte y my buen video y lo q compartes solo te quería preguntar q opinas delas transmisiónes 4 Speer np 435 estándar por estoy por convertir mi camioneta Ford diésel de automáticas a estándar mi camioneta es 1986 Ford diésel f250 me gustaría saber si mela recomiendas
Altamente recomendable dicha transmisión, sencilla, confiable y sumamente fuerte para tu proyecto. Si quieres saber más sobre dicha tranny, consulta este link --> www.novak-adapt.com/knowledge/transmissions/manual/np435/
Oye aprovechando q topo de de cloth cómo puedo saber a q me avaso q me recomiendas
@@JoaquinPerez-jb6cu Hola, disculpa, no entendí tu pregunta,
Perdón te comentaba q q tipo de clutch por q solo tengo la transmission y campana pero nesecito el resto de partes incluyendo el volante y q cual me recomiendas en cuestión de clotch y quiero uno delos mejores y q marca sería la mejor para mi proyecto por q la nesecito para trabajo
@@JoaquinPerez-jb6cu Yo los he comprado en Autozone de la marca Duralast, me ha funcionado muy bien dicha marca.
Tengo una t18 como la grande que muestras la 4x4 y trae la reversa hacia abajo
Así debe ser? O debe ser arriba?
Así es, la que muestra en el vídeo, tiene reversa hacia abajo.
@@CHEVYYONKEROS gracias amigo aproximadamente cuanto podría valer esa caja?
@@josenava7484 No son comunes, pero son muy apreciadas por los fans de las cajas manuales, puede valer de 4-10 mil pesos, dependiendo de las condiciones.
@@CHEVYYONKEROS gracias por la información, amigo.
Nuevo suscriptor.
@@josenava7484 Gracias yonke fan, de dónde nos escribes?
Buenas una pregunta quiero Acer mi Suburban automática a estandar que caja me recomiendas gracias
Yo te recomiendo una de 5 marchas como la nv3500, si ya es para algo más rudo, la nv4500
@@CHEVYYONKEROS buenas oyes cuánto me sale una
Gracias por tu ayuda cuánto me saldría una
@@MiguelAngel-sy7us lo que si se, es que la nv4500, son caras como arriba de once mil pesos mx
@@MiguelAngel-sy7us la nv3500 son un poco más baratas que la nv4500 por ser más comunes
Tendrá alguna palanca en venta para la t18?
De momento no tengo, pero las puedes conseguir en los deshuesaderos.
Tengo una pick Up Dodge 1991 4x4 de ocho birlos con un motor diésel 5.9 cummins tiene una trasmision de 3 felicidades pero queremos cambiar la trasmision por un de 4 velocidades
Que tipo de de trasmision nos recomienda y donde la puedo conseguir
Que transmisión tienes actualmente, manual o automática?
@@CHEVYYONKEROS es automatica
@@CHEVYYONKEROS automatica
@@manuelgamboamoreno4455 Desconozco que tipo de transmisión automática de Dodge le puedas poner a tu camioneta, pero si gustas de las manuales, la Getrac 360 de 5 marchas o si proviene de Dodge, una NV4500 también de 5 marchas.
@@CHEVYYONKEROS sabemos que las pick up de modelos 92 y 93 en adelante salieron con una trasmision con sobre marcha o el overdrai pero no se el modelo
Dode le veo la numeracion a la trasmicio
Muchas transmisiones de la vieja escuela se identifican por su forma y diseño, no por una numeración.
Buenas tardes yo necesito unas partes para adaptar mi transmisión como lo puedo contactar?
Hola qué tal yonkero, que piezas es lo que buscas? No me dedico a surtir piezas pero espero ayudarte. En cada vídeo, en la descripción, doy mis datos de contacto como mi e-mail.
Tengo un slant 6 cilindros y tengo una transmisión f600 de Ford 4 velocidades C1389A3 nosé si se podrá adaptar.
@@autosandy5972 Desconozco el equipo que tienes, yo te recomiendo buscar proveedores en USA, allá hay mucho para todo tipo de adaptaciones.
Muchas gracias.
Buenas noches y saludos, tengo una Silverado 1995 con una sm465 y ya tiene mucho juego la palanca de cambios me interesa saber que es lo que hay que cambiar para eliminar ese juego y en dónde lo puedo comprar saludos👍👍
Puedes cambiar la palanca completa, ya que en la base hay desgaste y por eso tiene juego, o en su caso, usar la misma palanca y hacer un trabajo de soldadura y torneado para que tenga la forma original, por ahí hay varios videos en internet en inglés que solucionan el problema que comentas,
Puedes comprar una palanca usada en los yonkes que este en mejor condición en su parte interior o comprar una nueva por internet
Es que ocupo una conversación para una ford f-350 88 4×4 americana es automática y la quiero hacer estándar motor es el 7.5 lo conosen como el 460 de ford
Hola qué tal, tengo una t18 de 4 velocidades más reversa junto con un transfer np205 que es ideal para tu proyecto con eses monstruoso 7.5 lt, (solo para patrones). Mi e-mail de contacto: victor_cantu@yahoo.com
La T18 y el np205 son de Ford y como eres yonkero nice, es lo que necesitas.
Disculpe que presió tiene y en donde se ubica
Es que yo radico en México
@@miguelbernaltapia7558 Radico en León Guanajuato.
Nose como se llame es para que no tenga tanto juego la palanca
Mándame una foto a mi correo para ubicarla
Buenas tardes tengo una Chevy k104×4 mod 76 caja corta trabaja excelente para algúien que le interese
Me interesa en que precio la tienes
@@oswaldovillanueva3610 La tengo en 105 trabaja y está en muy buenas condiciones
@@oswaldovillanueva3610 o cambio por algo más nuevo familiar o auto
Una cosa es ser aprovechado en los precios, me dice mi papá que personas como usted se chiflan por que no tienen buena competencia.
Todo depende mi estimado, si ganas poco dinero, cualquier oferta se te hará cara; en cambio si ganas bien, el precio te será justo. Lo caro o barato de un precio dependerá de tu estatus. Para ti, una Cheyenne nueva te sera muy cara, para otros, es una oportunidad.
@@bolsassofiamadrid2784 no mi estimada, en la actualidad uno compra no lo que uno puede si no lo que a uno le conviene, por que comprar una cheyene e irse con el primer impulso, se compara primero con otras marcas y compras la que mejor te convenga y es por eso que la competencia hace que los precios no sean bajos sino justos, soy comerciante y día tras día tengo que innovar para ser mejor que mis competidores todo esto lo aprendí de Don Mauricio Fernandez hijo de doña Margarita y Don Alberto si no los conoces tu cátedra es un cero a la izquierda.
Amigo, el dueño del canal constantemente dice que las reparaciones no son baratas por que muchas piezas son importadas desde Estados Unidos, también menciona que este hobbie es muy caro, que es para yonkeros sin limitaciones, o sea, es otra liga. Puedes consultar en varias paginas en USA, el cotizar un equipo que es raro de encontrar en México como una transmisión NV4500 4x4, reconstruidas cuestan $2,350 usd ($47,000 pesos mx), considera el envió dentro de estados Unidos, + los gastos de importación que es un 16 % del valor del equipo + envío en México; te viene saliendo en $3,000 usd ($60 mil pesos mx). Esto es solo la transmisión, ahora con el transfer, te viene saliendo en $4,000 usd ($80,000 pesos). Yo cotice en Off Road Design, un doble transfer más accesorios y me salia puestos en México en $87 mil pesos y todavía falta poner la transmisión, o sea con transmisión viene saliendo más de $100 mil pesos, más de lo que cuesta mi camioneta. Ahora compara lo que ofrece don yonkero, pues no es caro. Como dice Don Yonkero, estos productos son para gente que no tiene limitaciones, o sea se refiere a que el dinero no es problema, es otro nivel, lo que pone un filtro para la chusma o a los jodidos como nosotros, tenga o no tenga competencia.