Я на пвх перевожу с упором. За мотор дергаешь когда, дергается вместе с прицепом. На коленке за 30 минут из домашнего металлолома сварил по фоткам заводских упоров. Полезное видео. С меня палец
Сразу видать шпэциалиста) Дядя показывает люфты на моторе, который умер примерно тогда, когда я только родился. Я возил Мерк 50 Сузуки 90 - 140 - 175 на штатном упоре двигателя за тысячи киллометров и все ок. А показанный двигатель просто труп и труп не из за перевозки.
Очень не соглашусь с видео.Объясню почему.Вы упор одним краем упираете в мотор(часть лодки)...не закрепив спереди лодку ,уже триммом можно её подтянуть назад. Упираете в прицеп...создаётся(при закрепл.лодке) напряжение на все крепежи и узлы мотора и на сам мотор.И при торможении или ускорении ( допустим ролики на прицепе,а не ложементы)...даже минимальное движение лодки (а при наших хороших дорогах оно есть)создаст очень сильную нагрузку и на сам мотор и на транец(на излом)...лодки как правило намного больше весят моторов.Считаю втулки расходником .Перевожу мот так же ,с колодочкой.И раз в месяц просто шприцую густым солидолом...вертикальным втулкам шприцовка очень помогает.А на горизонтальные втулки и в вашем случае нагрузка идёт(такая же).
Мотор должен фиксироваться относительно транца, а не прицепа! Лодка на прицепе, как бы она не была притянута стропами, имеет движение относительно прицепа, упор будет постоянно передавать толчки от прицепа в ногу мотора и раздолбит втулки на раз! Упор прицеп-мотор придуман для лодок из ПВХ, что бы разгрузить транец, т.к. его может оторвать от баллонов. Не вводите людей в заблуждение. На видео доска установлена не правильно, ставить надо в нижнюю часть струбцины, мотор должен быть опущен ниже.
@@РечнойРомантик Какие 5 сильные ? 15 -20 в маштну кинул и поехал . У нас места красивые , а езать по гравийке , пока доедешь мотор потеряешь ! Я на моря гоняю 1500 км в одну строну !Если с мотром на лодке , то это глупо !В черте города по нормальному асфальту , можно и с мотором !
Если бы способ перевозки действительно имел большое значение, то эта поломка была бы частой причиной обращения в сервис - и тема не была бы спорной. Видимо, не имеет большого значения, как перевозить, главное не забыть к транцу прикрепить сам мотор😂
Андрей Юрьевич подскажите плиз- лодка риб, стяжки, лебедка, а по неровной дороге ползет назад по ложементам на 2-3см. Начинает форштевнем стучать по носовому упору. В чем дело? Сильнее притягивать лебедкой или развесовка прицепа? Двигать ось? Спасибо.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как быть если на 10ти местном катере Байлайнер Трофи сделан самодельный транец (был стационар)? Ранее катер стоял на учете и проходил ТО с таким транцем. Сейчас поговаривают, что могут быть проблемы с прохождением дальнейшего ТО. Так ли это или просто слухи? Как быть если это так? Заранее спасибо.
Актуально!!, сижу и занимаюсь изобретением упора на прогресс 2 и яму 40 прицеп с резиновой подвеской и очень сомневаюсь Андрей что рессорная подвеска выручит! Собираюсь ехать на Рыбинку из Звенигорода через Тверь,а дорога от Твери ушатана. К моему сожалению другой дорогой (если есть лучше) не имею возможности ехать. Страшно транец отломать даже с упором, хоть мотор снимай((( П.С при долгих стоянках прицепа(лодка хранится на нем) прицеп поднимаю чтобы жгуты не "окаменели" и колеса в отрыве от земли
Андрей Зверев Обновил комент. Есть ещё одна проблема. На прицепе МСЗА даже при сдвинутой вперёд до упора лебедке транец Прогресса находится на 30см дальше от последнего упора в прицеп, и от лаги прицепа до транца остаётся 20 см. Хоть дополнительный упор под самый транец делай(
лучше жгутовую подвеску меняй на ресорную!у меня две поездки в Астрахань и рычаг выломало😨😢 поставил передние рессоры от газели и радуюсь как ненормальный! у меня прог 4 и суза df50...зы ...сам я из Дедовска,приезжай посмотришь!😆
@@freegat7102 кинь в личку телефон, заскочу посмотреть. Мне уже 26.08 выезжать, подвеску прочистил и пролил сольвентом с маслом. Пока все четко работает.
Андрей Юрьевич здравствуйте спасибо за консультации маленький вопросик на Сузуки ДТ 9.9 А винт 11 шага с нержавейки существует хотел бы уточнить и преобрести +++
Здравствуйте! Андрей Юрьевич, сделайте пожалуйста видео как правильно перевозить четырехтакник в машине. Много мнений слышал от "да и пофиг как" до "только строго вертикально". Интересно узнать авторитетное мнение.
Спасибо за ответ. А то встал вопрос о докатке, а в силу обстоятельств ее возить отдельно от лодки буду, хочется четырехтактник поставить, и тут вопрос транспортировки. Буду узнавать уже о конкретных моторах.
Да, видео в тему. И весьма. Удивляет какое- то пофигистическое отношение к этому самих хозяев. И позвольте вопрос в разлуку,- скажите, при эксплуатации не имеет ли смысл страховать двигатель от утопления или, отчего избваи нас Боже, его "прихода" внутрь кокпита тросиком, прикрепленным самым надежным способом к транцу, скажем??? Фотографии залитого кровью катера стоят перед глазами и по сей день.
Судя по всему был удар о подводное препятствие на большой скорости, причем, как показало последующее "вскрытие", не первый, разрушение (отрыв!!!) дейдвуда и визит еще вращающегося винта, ампутировавшего капитану судна ногу ниже колена. Как-то так... Случай был несколько лет тому назад описан на форуме Водно и водкомоторников.
Абсолютно неправильный совет. Жёстко соединять прицеп и мотор нельзя! Мотор должен быть притянут любым способом к транцу. Вы вводите в заблуждение людей, которые ещё быстрее убьют свои моторы, чем подложили бы просто брусья. Вот после подобного ролика я посоветовал бы людям не особенно доверять вашим видео и советам. Вы далеко не эксперт в водномоторном деле.
И действительно. На прицепе лодка лежит на ложементах. Ложементы прикручены к раме. Лодка протянута тросами к раме , так почему мотор нельзя упирать через стойку в раму прицепа? Можно и нужно! Т.к при продольной раскачке в пути у вас мотор надёжнее зафиксирован
Купил упор. Поставил. В итоге полная хрень. Правильно, пружина на фиг не нужна. По кочкам на грунтовке мот на этой пружине скачет как ошалелый. В иструкции к мотору четко написано как надо перевозить- опустить и зафиксировать. А вот если высоты от земли до пера мало, тогда понятно дело надо упор.
Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники! Брусок просто не там стоит. А так с поленом возить, самое то. Упоры эти нахер не нужны! Правильно расположить деревяшку и всё норм.
@@Ruslan_Vasilevich сложный вопрос , смотря какое расстояние везти, по какой дороге , насколько мягкий на ходу прицеп. Я везу 12 км, по всяким дорогам. Включая и совсем плохие. Я предпочитаю мотор снять. Если Вам везти пару километров , то можно не снимать. А если везти километров , 50 или 100, да ещё по плохой дороге. То надо снимать, будет ломать транец.
@@АндрейЗверев77 Как быть с лодкой с нднд.? .Может везти со спущенным дном лодки? В сети нашёл только один ролик про перевозку лодки с нднд на лафете с мотором. Знакомых с такими комплектами нет....потерять мотор на воде или дороге очень не хочется....
@@РечнойРомантик Любое действие имеет объяснение. А, в принципе, при перевозке лодки с установленным мотором на прицепе расшатывается и ослабляется транец и элементы крепления мотора.
Значит масленки смазывали вовремя.У нас все лодки с моторами по 150 или 200 сил возят просто так и ничего с ними не случаеться люди ухаживают за ними а вы мне кажется не правы
![[ПОЛЕЗНО] Перевозка ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ. MOTOR STIK. Буратино](http://i.ytimg.com/vi/HHh8J7lVX5Q/mqdefault.jpg)
Я на пвх перевожу с упором. За мотор дергаешь когда, дергается вместе с прицепом. На коленке за 30 минут из домашнего металлолома сварил по фоткам заводских упоров.
Полезное видео. С меня палец
Андрей Юрьевич всё точно сказано молодец побольше видео удачи вам привет из Астрахани
Земляк
Спасибо. Спасибо, деда Андрей.
Добрый день. Было бы неплохо показать как правильно возить мотор на лодке. И все приспособления какие надо. Возим на самом деле как попало.
уже показывал ... сниму как нибудь
Об этом А.Ю. уже показывал на видео.
Коротко и ясно! 5 баллов
Сразу видать шпэциалиста) Дядя показывает люфты на моторе, который умер примерно тогда, когда я только родился. Я возил Мерк 50 Сузуки 90 - 140 - 175 на штатном упоре двигателя за тысячи киллометров и все ок. А показанный двигатель просто труп и труп не из за перевозки.
Очень не соглашусь с видео.Объясню почему.Вы упор одним краем упираете в мотор(часть лодки)...не закрепив спереди лодку ,уже триммом можно её подтянуть назад. Упираете в прицеп...создаётся(при закрепл.лодке) напряжение на все крепежи и узлы мотора и на сам мотор.И при торможении или ускорении ( допустим ролики на прицепе,а не ложементы)...даже минимальное движение лодки (а при наших хороших дорогах оно есть)создаст очень сильную нагрузку и на сам мотор и на транец(на излом)...лодки как правило намного больше весят моторов.Считаю втулки расходником .Перевожу мот так же ,с колодочкой.И раз в месяц просто шприцую густым солидолом...вертикальным втулкам шприцовка очень помогает.А на горизонтальные втулки и в вашем случае нагрузка идёт(такая же).
Спасибо за пожелания удачи!
3:05 что за прицеп? и фонари высоко и рама интересная и колёса закатные серьёзные!
Мотор должен фиксироваться относительно транца, а не прицепа! Лодка на прицепе, как бы она не была притянута стропами, имеет движение относительно прицепа, упор будет постоянно передавать толчки от прицепа в ногу мотора и раздолбит втулки на раз! Упор прицеп-мотор придуман для лодок из ПВХ, что бы разгрузить транец, т.к. его может оторвать от баллонов. Не вводите людей в заблуждение. На видео доска установлена не правильно, ставить надо в нижнюю часть струбцины, мотор должен быть опущен ниже.
Скажу честно , если есть возможность мотор везти снятым лёжа , везите ! У нас такие дороги , что пипец !😂
@@РечнойРомантик В качалку запишись тогда !😅
@@РечнойРомантик да и лежа только 2т 4 т от такой лежки портятся
@@РечнойРомантик Какие 5 сильные ? 15 -20 в маштну кинул и поехал . У нас места красивые , а езать по гравийке , пока доедешь мотор потеряешь ! Я на моря гоняю 1500 км в одну строну !Если с мотром на лодке , то это глупо !В черте города по нормальному асфальту , можно и с мотором !
@@РечнойРомантик Ну вот прикинь , если на ПВХ такая тяжесть на транце висит и по гравийке !?🤣
Каждому своё ! Голова у всех есть , а вот денег не у всех ! Поэтому каждый сам решает , как возить и где ! Все люди взрослые !
Всё правильно сказал! Сам также делаю! )
Вовремя, Андрей Юрьевич!
На этой неделе купил подпорку мотора, а вот про резинку и стяжку груза надо было чуть раньше.....
Утром буду кодхозить
я на вас не расщитывал )))
Если бы способ перевозки действительно имел большое значение, то эта поломка была бы частой причиной обращения в сервис - и тема не была бы спорной. Видимо, не имеет большого значения, как перевозить, главное не забыть к транцу прикрепить сам мотор😂
Андрей Юрьевич, а если на моторе-докатке также есть гидроподъем, то при эксплуатации на воде ( под основным мотором) нужно также фиксировать докатку?
Всё правильно сказал эксперт
Щас в группе обсуждали , видео по делу
Доброго времени суток водномоторники! Как раскрепить мотор во время перевозки чтобы его голова не поворачивалась вправо или влево? Honda bf 100
Добрый! У Меркурия 50 есть специальное фиксирующее устройство..
ну вот теперь пора и снять видео по правильной установке мотора на катер "высота"
вот кстати да, про разные длины ног и прочее, очень было бы полезно. Андрей Юрьевич, расскажите, а? Спасибо заранее!
подскажите а маломощные моторы можно возить на транце в рабочем положении но сам сапог снянуть резиной к транцу (прицепу) что бы он не прыгал
Сам так делал. На сапог сотки ямами одевал покрышку и стягивал, вроде бы все норм.)
Андрей Юрьевич подскажите плиз- лодка риб, стяжки, лебедка, а по неровной дороге ползет назад по ложементам на 2-3см. Начинает форштевнем стучать по носовому упору. В чем дело? Сильнее притягивать лебедкой или развесовка прицепа? Двигать ось? Спасибо.
нужен другой способ крепления и прицеп видимо дышло мягкое
Тоже такое было. Решил проблему за три копейки
Здравствуйте. Нет ли у вас в разборе насоса топливного. Bf50 карбюратор
нужно мотор поставить в рабочие положение и зафиксировать его что б сапог не прыгал и все не чего ему не будет
Тогда он пером об асфальт ударится на кочке
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста как быть если на 10ти местном катере Байлайнер Трофи сделан самодельный транец (был стационар)?
Ранее катер стоял на учете и проходил ТО с таким транцем. Сейчас поговаривают, что могут быть проблемы с прохождением дальнейшего ТО.
Так ли это или просто слухи?
Как быть если это так?
Заранее спасибо.
У МЕНЯ при езде F60, сразу набок кивает , упор есть , но он соответственно сразу отлетел , успели заметить и подобрать ..
Забыл сказать что в этом случае стяжки для лодки тоже обязательны. Если лебедка ослабнет лодка уедит назад с последствиями для мотора
Актуально!!, сижу и занимаюсь изобретением упора на прогресс 2 и яму 40 прицеп с резиновой подвеской и очень сомневаюсь Андрей что рессорная подвеска выручит!
Собираюсь ехать на Рыбинку из Звенигорода через Тверь,а дорога от Твери ушатана.
К моему сожалению другой дорогой (если есть лучше) не имею возможности ехать.
Страшно транец отломать даже с упором, хоть мотор снимай(((
П.С при долгих стоянках прицепа(лодка хранится на нем) прицеп поднимаю чтобы жгуты не "окаменели" и колеса в отрыве от земли
посмотрите последние видео ...если так закрепить то всё хорошо будет
Андрей Зверев Обновил комент.
Есть ещё одна проблема.
На прицепе МСЗА даже при сдвинутой вперёд до упора лебедке транец Прогресса находится на 30см дальше от последнего упора в прицеп, и от лаги прицепа до транца остаётся 20 см.
Хоть дополнительный упор под самый транец делай(
просто в упор вварить трубу или просто свой сделать
лучше жгутовую подвеску меняй на ресорную!у меня две поездки в Астрахань и рычаг выломало😨😢 поставил передние рессоры от газели и радуюсь как ненормальный! у меня прог 4 и суза df50...зы ...сам я из Дедовска,приезжай посмотришь!😆
@@freegat7102 кинь в личку телефон, заскочу посмотреть.
Мне уже 26.08 выезжать, подвеску прочистил и пролил сольвентом с маслом.
Пока все четко работает.
на воде все более серьезнее нагрузка идет на все и не чего и прыгает по волнам и не фига
Добрый день Андрей Юрьевич, снимите ремонт данного мотора. Очень интересно у меня такой же.
скорее всего ремонта не будет
Добрый день! Снимите видео про лодочку на заднем плане.
Андрей Юрьевич здравствуйте спасибо за консультации маленький вопросик на Сузуки ДТ 9.9 А винт 11 шага с нержавейки существует хотел бы уточнить и преобрести +++
смотрите у соласа
В 1000размерах есть такие винты ,они подходят от 20ки
Андрей Юрич ,подскажите что делать если упал не нату сторонну 4 х так. мотор, плохо заводится троит и не едит,спасибо
отнести в мастерскую
Андрей Зверев к сажилению у нас их нет
Спасибо
я на расстоянии не лечу
Андрей Зверев мне нужен был совет...
советов здесь быть не может ...просто нужно мотор делать
Здравствуйте! Андрей Юрьевич, сделайте пожалуйста видео как правильно перевозить четырехтакник в машине. Много мнений слышал от "да и пофиг как" до "только строго вертикально". Интересно узнать авторитетное мнение.
на каждом моторе есть наклейка и упоры
Спасибо за ответ. А то встал вопрос о докатке, а в силу обстоятельств ее возить отдельно от лодки буду, хочется четырехтактник поставить, и тут вопрос транспортировки. Буду узнавать уже о конкретных моторах.
Все это хорошо, но лодка на прицепе не болтами прикручена - т.е. несколько елозит. И все это через упор будет передаваться на ногу мотора.
Что за лодка.понравился транец
Да, видео в тему.
И весьма.
Удивляет какое- то пофигистическое отношение к этому самих хозяев.
И позвольте вопрос в разлуку,- скажите, при эксплуатации не имеет ли смысл страховать двигатель от утопления или, отчего избваи нас Боже, его "прихода" внутрь кокпита тросиком, прикрепленным самым надежным способом к транцу, скажем???
Фотографии залитого кровью катера стоят перед глазами и по сей день.
если мотор прикручен к лодке болтами - с дистанционным управлением - то не надо .... нужно только румпельный вариант
Судя по всему был удар о подводное препятствие на большой скорости, причем, как показало последующее "вскрытие", не первый, разрушение (отрыв!!!) дейдвуда и визит еще вращающегося винта, ампутировавшего капитану судна ногу ниже колена. Как-то так... Случай был несколько лет тому назад описан на форуме Водно и водкомоторников.
А как же на счёт лодок пвх? Не хотелось бы снимать мотор
Абсолютно неправильный совет. Жёстко соединять прицеп и мотор нельзя! Мотор должен быть притянут любым способом к транцу. Вы вводите в заблуждение людей, которые ещё быстрее убьют свои моторы, чем подложили бы просто брусья. Вот после подобного ролика я посоветовал бы людям не особенно доверять вашим видео и советам. Вы далеко не эксперт в водномоторном деле.
Да вы, что говорте такое ведь лодка к прицепу жёстко крепиться
И действительно. На прицепе лодка лежит на ложементах. Ложементы прикручены к раме. Лодка протянута тросами к раме , так почему мотор нельзя упирать через стойку в раму прицепа? Можно и нужно! Т.к при продольной раскачке в пути у вас мотор надёжнее зафиксирован
Купил упор. Поставил. В итоге полная хрень. Правильно, пружина на фиг не нужна. По кочкам на грунтовке мот на этой пружине скачет как ошалелый. В иструкции к мотору четко написано как надо перевозить- опустить и зафиксировать. А вот если высоты от земли до пера мало, тогда понятно дело надо упор.
упор надо правильно крепить
Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники! Брусок просто не там стоит. А так с поленом возить, самое то. Упоры эти нахер не нужны! Правильно расположить деревяшку и всё норм.
Здравствуйте у меня сузуки 90 я так же вожу мотор с евро поленом но для спокойствия притягивают стяжкой.
А почему нельзя возить вертикально?
На моторы с гедравликой тоже нужно ставить упор?
да
Здравствуйте! А что про мотор Карвер 3.8 скажите?)
ничего
Я предпочитаю, при перевозке по суше, вообще мотор снимать.
А если вес под 150кг?
@@Ruslan_Vasilevich сложный вопрос , смотря какое расстояние везти, по какой дороге , насколько мягкий на ходу прицеп.
Я везу 12 км, по всяким дорогам. Включая и совсем плохие. Я предпочитаю мотор снять. Если Вам везти пару километров , то можно не снимать. А если везти километров , 50 или 100, да ещё по плохой дороге. То надо снимать, будет ломать транец.
Подскажите, а пвх лодку можно возить с мотором???
на прицепе можно - только с упором мотора
@@АндрейЗверев77 Как быть с лодкой с нднд.? .Может везти со спущенным дном лодки?
В сети нашёл только один ролик про перевозку лодки с нднд на лафете с мотором.
Знакомых с такими комплектами нет....потерять мотор на воде или дороге очень не хочется....
Я вот тоже думаю, модет проще эти 50кг внутрь лодки положить, можно даже в чехле
Очевидно, что на транце мотор перевозить не следует: это вредно как для лодки, так и для мотора. Как исключение - аккуратно на близкие расстояния.
@@РечнойРомантик Естественно, у пароходов при транспортировке моторы не снимают. Я писал о лодке.
@@РечнойРомантик Любое действие имеет объяснение. А, в принципе, при перевозке лодки с установленным мотором на прицепе расшатывается и ослабляется транец и элементы крепления мотора.
@@foreverfreedom9747 Не разбираешься в этом вопросе, а пишешь чушь.
@@foreverfreedom9747 Аргументов у тебя нет. Просто выпендриваешься.
Бы дело ты!
А зачем заводской упор, если на нем возить нельзя?
Волга Fish затем что он гнётся на кочках
@@ПавелФин-о4г три года вожу ямаху f60, на заводских упорах, всё хорошо, ничего не гнётся
Что за лодка на дальнем плане???
Русбот
@@АндрейЗверев77 я о зелёной
Нос на Автобот похож
Добрый день.А вы не задумывались сколько этому мотору лет????вот поэтому все и убито.
лично у меня есть мерк 40 ещё старше !!! и там всё в норме
Значит масленки смазывали вовремя.У нас все лодки с моторами по 150 или 200 сил возят просто так и ничего с ними не случаеться люди ухаживают за ними а вы мне кажется не правы
а потом приезжают к нам в мастерскую - с оторванной кормой !!!... и мы им варим , чиним , и ума продаём ))) то что вам кажется - я 18 лет чиню )))
да этот старый хлам который вы снимаете ему уже на свалку пора а не в мастерскую.Вот если бы мотор новый так раздолбили я бы поверил
были и новые и почти новые и лодки разные и новые и почти новые
Видео болтология. Покажите- как нужно возить!!!
Есть видео "Собираясь в дальнюю дорогу".
Подтверждаю, проходил на своей шкуре. Плюс еще разбивает рулевой редуктор.