Dieses Format ist der Hammer! Besser kann man den oft kleinen Unterschied zwischen „Passagier“ und „Pilot“ nicht beobachten und erlernen. Geiler Kanal. Bitte weiter so 🤘🏼
Die neue Art des Videos mit der Einstellung der zwei Videos nebeneinander ist einfach super. Bitte immer so in Zunkunft. Man sieht einfach viel besser den Unterschied zwischen richtig und falsch
Ich finde das Format sehr gut mit Voiceover und dem direkten Vergleich, kann sehr gerne so beibehalten werden! Was eventuell noch helfen würde, wären weitere Hilfslinien bspw. zur Körperhaltung (Beugung der Gelenke), wie Kräfte wirken oder wie die Flugkurven sind. Häufig gibt es ja immer kleine Unterschiede, für die man schon etwas genauer hinschauen muss. Das war z.B. im letzten Video zum Thema große Sprünge sehr gut, da konnte man durch die Linien deutlich besser den Unterschied der Flugkurve erkennen. Bspw. würde mir der Kanal "On trail" einfallen, der das recht häufig macht.
Finde diese Vergleichsart so äußerst hilfreich. Auch das Verlangsamen und die einzelschritte dabei genau zu beschreiben finde ich sehr gut. Was ich aber besonders gut finde ist die Größe der Geländestufe, die das Thema auch den "etwas erfahreneren" Biker realistisch veranschaulicht (war auch schon bei dem "Warum du bei Abfahrten nicht nach hinten gehst!" schon super dargestellt). Hier wäre vielleicht noch eine längere Steilabfahrt (oder mit mehr Stufen) interessant gewesen, um neben der "realitätsnähe" die Wichtigkeit der zentralen Position (also nach der Geländestufe) nochmal zu unterstreichen...aber das ist jammern auf hohem Niveau! Wenn ich einen Wunsch äußern kann: Thema "Off-Camper-Kurven" mit so unfreundlichen Wurzelteppichen...nass...lockerer Boden wäre in dieser "Videoart" die ihr hier "Praktiziert" toll.
Top! I-Tüpfelchen wäre jetzt noch ein Standbild, in dem die Unterschiede durch Striche deutlich gemacht werden. Ansonsten kann durch diese Passagierposition auch der Überschlag über den Lenker forciert werden, da der Körper eine Rotationsbewegung nach vorne durchführt.
Eins der besten Videos bis jetzt...ob es an dem neuen Format lag🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️ausführlich erklärt und „oft“ genug den Berg im Splitscreen runter gefahren! Großes Lob an euch.
sehr gut mit dem Vergleich, zumal ich den "FEHLER" links auch gemacht habe, ich merkte wie ich mehr oder weniger dem Bike ausgeliefert war. Grundsätzlich bringt es unheimlich viel, wenn nicht nur die richtige Version gezeigt wird, denn über die sogenannten Fehler lernt man doch eh am meisten...
Super den Vergleich nebeneinander zu sehen... auch, dass in manchen stellen zuer Erklärung angehalten wird. Das hilft die Unterscheide genauer zu erkennen. TOP
Perspektiven und Vergleich, auch den direkten Vergleich echt sehr hilfreich. Man kann sich genau vorstellen und vor allem auch mehrmals sehen worauf es ankommt. Super Video. Danke
Moin, auch von meiner Seite wieder Daumen hoch! Das Format Splitscreen oder Overlay (wie beim „Große Sprünge Tutorial) inklusive der vielen Wiederholungen und Erläuterungen sind perfekt um sich so ein Thema genau anzuschauen. Mega guter Ansatz von euch und sehr gut umgesetzt! Vielen Dank und Gruß, Tobias
Sehr gutes Videoformat, macht vieles deutlicher. 👍 Die rechte Position hat noch einen weiteren Vorteil, man kann , falls die Stufe doch größer und nicht mehr abrollbar ist, dass Bike aktiv vorschieben und reindroppen. Das ginge bei bereits ganz durchgestreckten Armen an der Kante nicht mehr.
Was gar nicht zur Sprache kam, aber hier sehr schön zu sehen ist: Durch das spätere Strecken der Arme entkoppelst Du Deinen Körper vom Vorwärtsrollen des Bikes (Richtung Überschlag) beim Überfahren der Kante ins Steile: Der Körper bleibt ruhig, obwohl der Schwerpunkt/Po genau gleich platziert über dem Tretlagerachse ruht. Das schafft Reserven, wenn´s mal noch steiler wird...
Die Parallelaufnahme ist superhilfreich zum Veranschaulichen. Besser geht nur noch im Fahrtechniktraining mit Guide. Danke auch für die Inspiration zur Verlängerung meines heutigen Arbeitsweges. ;-)
Ich finde das Format mega-genial! Da ich der visuelle Typ bin lerne ich viel besser in diesem Bereich, wenn ich sehe, was falsch bzw. richtig ist. Ihr habt das echt klasse gemacht.
sehr gut gemacht, die direkte Gegenüberstellung zeigt die Unterschiede sehr deutlich. Es sind genau diese Videos die einem helfen die eigenen Fehler zu sehen und seinen Fahrstil bzw. Fahrtechnik zu verbessern. Vielen Dank dafür.
Mega Video. Waren letzte Woche Freitag auf den HeumödernTrails und haben dort auch die ein oder andere Abfahrt gemeistert. Aber wie du schon sagtest, sobald es haarig wird, lehne ich mich manchmal immer noch zurück
Ich habe bei Euch einen Anfängerkurs vor kurzem gemacht und finde das Video zu diesem Thema spitze! Die Gegenüberstellung ist gelungen und zeigt die Fehler dadurch deutlicher!
Ich finde das neue Format auch weit aus besser. Wie schon unten von einigen erwähnt, sieht man gut den Vergleich zwischen richtig und falsch 👍 👍 👍 Trotzdem gar nicht so leicht, nicht dazu zu neigen den Poppes nach hinten zu schieben. Aber bei eurem Vergleich sieht man eindeutig, wie man da als Passagier durchgeschüttelt wird. Ich gelobe Besserung 😎
Ich finde das mit den getrennten Ansichten und VoiceOver echt gut, weil direkt zu sehen ist was anders bzw. falsch ist und auch dabei gleich eine richtige Erklärung dabei ist. So ist es echt einfach zu verstehen. Finde eure Videos super, die haben mir schon viel geholfen. Macht weiter so.
Gut erklärt, wichtige Infos und sehr hilfreich. UND, was mir an seinen Videos zusätzlich gefällt: Professionelle Videoaufnhme / Bildführung. Professonelle Ton im Video. UND ganz wichtig, er spricht sehr professionell fliessend, ohne Füllwörter (ähmm, ähmm) man hört gerne zu. Danke sehr viel Mal.
Wieder mal ein hervorragend didaktisches Video, Daniel! Das ‚neue‘ Format ist sehr gut und hilfreich, so können auch Laien bzw Neulinge verstehen, was gemeint ist! Gerade auch mal den Fokus auf häufig auftauchende Fehlerbilder zu legen und dann eben die ‚richtige‘ Fahrweise parallel aufzuzeigen, macht viel aus. Weiter so👍 …Ride on und sonnige Grüße
Wieder mal ein super Video, der direkte Vergleich ist auch für Anfänger top So erkennt man den Unterschied wirklich gut! Eine Frage (zugegeben total off-topic) hätte ich, welche Brille trägst du in deinen letzten Videos?
Sehr gut erklärt Daniel, leider liegt die Flucht nach hinten im natürlichen Schutzinstinkt des Gehirns "weg von der Gefahr" wir als FT Trainer müssen immer sehr gegen die "falschen" Notfallbewegungen arbeiten, leider sind die angeborenen Schutzreflexe beim biken immer genau kein Schutz (Bremsen in der Kurve, nach hinten gehen in der Steilabfahrt, klein machen in der Luft beim Sprung etc.) PS.: wirklich schade das wir uns so selten sehen...LG Tomas
@@RockmyTrail Hallo , habe heute mal mehr drauf geachtet und es hat super funktioniert :) das habe ich paar mal wiederholt damit ich es drin habe. Nun werde ich immer so fahren :)
Kleine Frage (evt hab ihrs schon mal gezeigt) welche (off trial übungen) kann man machen um die "richtigen mucki's" aufzubauen, damit ein kontrolliertes fahren nöglich ist? 🙏🏼
1. Mich würde noch interessieren, ob und wann du bremst beim Hinabfahren, so dass man nicht vorn über kippt, bzw. das Vorderrad blockiert?! Gerade auch in dem Fall, wenn man bremsen sollte, um nicht zu schnell zu werden! 2. Und wie beherrscht man das bike beim Abfahren, wenn in Kurvenlage gefahren werden muss und ich bremsen sollte. Ich rutsch da immer gerne auf Wurzeln/Steinen aus...
Ist der wesentliche Unterschied nicht der, dass der rechte Biker viel tiefer ins Bike geht und dadurch seinen Schwerpunkt nach unten verlagert, dadurch gleichzeitig auch noch die Arme beugt und damit ausgleichen kann? Oder sehe ich das falsch?
auch für "Mäßig-Könner" 🤦♂️ voll und ganz nachvollziehbar zu erkennen> absolut hilfreich dies in paralleler Darstellung zu sehen> ja ,der "Meistro" weiß schon wie's am besten unterm Helm hängen bleibt 👌
Das Format ist cool. Allerdings habe ich was anderes erwartet. Du zeigst hier, wie du n kleinen Drop rollst. Da wäre meiner Meinung eher ne Art Manual sinnvoller. Vom Video hätte ich eine steile Abfahrt erwartet und keinen Drop... Ein bisschen habe ich aber trotzdem für mich mitnehmen können 👍🏾
Hallo Ralle, der Tipp bleibt tatsächlich identisch. So lange wie es eine Abfahrt gibt verschiebt sich ja das Lot über deinem Tretlager. Das Bike fährt vor. Sobald es irgendwann flacher wird (weil die Steilabfahrt zu Ende ist), kommt dir das Bike wieder entgegen bist du wieder in der Grundposition bist 😊. Ich hoffe dir Erklärung hilft dir
Die Darstellung der Fehler im Vergleich zum Richtigen finde ich super. So versteht man sofort was gemeint ist. Und wie immer ein interessantes Video.
Eine sehr geile Art um die Unterschiede von richtig zu falsch zu erkennen! Weiter so.
Dieses Format ist der Hammer! Besser kann man den oft kleinen Unterschied zwischen „Passagier“ und „Pilot“ nicht beobachten und erlernen.
Geiler Kanal. Bitte weiter so 🤘🏼
Yeah ❤️! Das freut uns aber sehr zu hören. Wir geben uns Mühe die kommenden Videos auch so hinzubekommen ✌🏼
Vielen Dank für eure sehr hilfreiche Videos! Dieses Format finde ich toll. Man merkt einfacher der Unterschied.
Yeah! Cool, danke für das Feedback. Haben noch ein paar mehr auf diese Art gemacht. Bin gespannt wie sie dir gefallen 😊!
Die neue Art des Videos mit der Einstellung der zwei Videos nebeneinander ist einfach super.
Bitte immer so in Zunkunft. Man sieht einfach viel besser den Unterschied zwischen richtig und falsch
Danke dir! Wir bauen unsere nächsten Videos auf jeden Fall erneut so auf.
Immer wieder spannend die Fahrtechnik aus einem neuen Blickwinkel zu sehen.
Ich finde das Format sehr gut mit Voiceover und dem direkten Vergleich, kann sehr gerne so beibehalten werden! Was eventuell noch helfen würde, wären weitere Hilfslinien bspw. zur Körperhaltung (Beugung der Gelenke), wie Kräfte wirken oder wie die Flugkurven sind. Häufig gibt es ja immer kleine Unterschiede, für die man schon etwas genauer hinschauen muss. Das war z.B. im letzten Video zum Thema große Sprünge sehr gut, da konnte man durch die Linien deutlich besser den Unterschied der Flugkurve erkennen.
Bspw. würde mir der Kanal "On trail" einfallen, der das recht häufig macht.
Finde diese Vergleichsart so äußerst hilfreich. Auch das Verlangsamen und die einzelschritte dabei genau zu beschreiben finde ich sehr gut. Was ich aber besonders gut finde ist die Größe der Geländestufe, die das Thema auch den "etwas erfahreneren" Biker realistisch veranschaulicht (war auch schon bei dem "Warum du bei Abfahrten nicht nach hinten gehst!" schon super dargestellt). Hier wäre vielleicht noch eine längere Steilabfahrt (oder mit mehr Stufen) interessant gewesen, um neben der "realitätsnähe" die Wichtigkeit der zentralen Position (also nach der Geländestufe) nochmal zu unterstreichen...aber das ist jammern auf hohem Niveau!
Wenn ich einen Wunsch äußern kann: Thema "Off-Camper-Kurven" mit so unfreundlichen Wurzelteppichen...nass...lockerer Boden wäre in dieser "Videoart" die ihr hier "Praktiziert" toll.
Feines Video. Diese sind immer sehr lehrreich und zeigen wie sich die Fahrtechnik auch verändert hat.
Top! I-Tüpfelchen wäre jetzt noch ein Standbild, in dem die Unterschiede durch Striche deutlich gemacht werden.
Ansonsten kann durch diese Passagierposition auch der Überschlag über den Lenker forciert werden, da der Körper eine Rotationsbewegung nach vorne durchführt.
Da hast du Recht. Wir schauen, wenn es sich beim nächsten Thema anbietet, wieder Linien und Standbilder miteinzubauen. Danke für dein Feedback.
Eins der besten Videos bis jetzt...ob es an dem neuen Format lag🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️ausführlich erklärt und „oft“ genug den Berg im Splitscreen runter gefahren! Großes Lob an euch.
sehr gut mit dem Vergleich, zumal ich den "FEHLER" links auch gemacht habe, ich merkte wie ich mehr oder weniger dem Bike ausgeliefert war.
Grundsätzlich bringt es unheimlich viel, wenn nicht nur die richtige Version gezeigt wird, denn über die sogenannten Fehler lernt man doch eh am meisten...
Super, danke für dein Feedback und klasse, dass wir dir mit dem Video helfen konnten. Wir werden auch in Zukunft das Format beibehalten.
Die Vergleichsansicht ist in jedem Fall „lehrreicher“. Danke!
Super erklärt, Danke. LG Daniel
Super den Vergleich nebeneinander zu sehen... auch, dass in manchen stellen zuer Erklärung angehalten wird. Das hilft die Unterscheide genauer zu erkennen. TOP
Danke für dein Feedback und klasse, dass dir die Art auch was bringt. Wir machen weiter so :)
Perspektiven und Vergleich, auch den direkten Vergleich echt sehr hilfreich. Man kann sich genau vorstellen und vor allem auch mehrmals sehen worauf es ankommt. Super Video. Danke
So ist eine Erklärung perfekt! Der direkte Vergleich. Man muss nicht zig mal das Video zurück spulen.
Perfekt 🤩! Das freut uns sehr zu hören. Für welche Art von Videos fändest du so eine Art Video noch interessant?
@@RockmyTrail, im Grunde für alle Techniken. Hindernisse überwinden zum Beispiel, oder Bunny Hop.
Wie immer super erklärt! Der Unterschied ist sehr gut zu erkennen.
Klasse wenn es dir hilft :) Freut uns!
Die Darstellung nebeneinander ist super. So wird noch schneller deutlich was gemeint ist.
Moin,
auch von meiner Seite wieder Daumen hoch!
Das Format Splitscreen oder Overlay (wie beim „Große Sprünge Tutorial) inklusive der vielen Wiederholungen und Erläuterungen sind perfekt um sich so ein Thema genau anzuschauen.
Mega guter Ansatz von euch und sehr gut umgesetzt!
Vielen Dank und Gruß,
Tobias
Danke für dein Feedback! Dann machen wir auf jeden Fall genau so weiter! :)
Ich frage mich, was den 5 Banausen an diesem Video nicht gefallen hat?!
Super gemacht! Perfekte Darstellung, war sehr lehrreich für mich! 👌🏻
Für mich, spitze dargestellt mit den vergleichenden Videos. Ich habe mich ganz klar im linken Video erkannt👍🏻
Ah perfekt. Danke fürs Feedback und viel Spaß beim Üben 😊
Sehr gutes Videoformat, macht vieles deutlicher. 👍
Die rechte Position hat noch einen weiteren Vorteil, man kann , falls die Stufe doch größer und nicht mehr abrollbar ist, dass Bike aktiv vorschieben und reindroppen.
Das ginge bei bereits ganz durchgestreckten Armen an der Kante nicht mehr.
Richtig erkannt 🤓!
Was gar nicht zur Sprache kam, aber hier sehr schön zu sehen ist: Durch das spätere Strecken der Arme entkoppelst Du Deinen Körper vom Vorwärtsrollen des Bikes (Richtung Überschlag) beim Überfahren der Kante ins Steile: Der Körper bleibt ruhig, obwohl der Schwerpunkt/Po genau gleich platziert über dem Tretlagerachse ruht. Das schafft Reserven, wenn´s mal noch steiler wird...
Die Parallelaufnahme ist superhilfreich zum Veranschaulichen. Besser geht nur noch im Fahrtechniktraining mit Guide.
Danke auch für die Inspiration zur Verlängerung meines heutigen Arbeitsweges. ;-)
Top, häufige Wiederholung und direkter Vergleich sind in solchen Fällen gold wert. Bitte mehr davon!
Danke für das tolle Video :)
Finde diese Variante auch top
Danke für dein Feedback 🙌🏽
Ich finde das Format mega-genial! Da ich der visuelle Typ bin lerne ich viel besser in diesem Bereich, wenn ich sehe, was falsch bzw. richtig ist. Ihr habt das echt klasse gemacht.
sehr gut gemacht, die direkte Gegenüberstellung zeigt die Unterschiede sehr deutlich. Es sind genau diese Videos die einem helfen die eigenen Fehler zu sehen und seinen Fahrstil bzw. Fahrtechnik zu verbessern. Vielen Dank dafür.
Mega Video.
Waren letzte Woche Freitag auf den HeumödernTrails und haben dort auch die ein oder andere Abfahrt gemeistert.
Aber wie du schon sagtest, sobald es haarig wird, lehne ich mich manchmal immer noch zurück
Absolut super diese neue Art mit der Überlagerung der Bilder. Ganz toll gemacht, bitte weiter so
Tipp Topp - Die Paralelansicht der beiden Varianten ist sehr gut. Da lässt sich jeder eizelne Moment vergleichen.
Hi Siegfried! Cool, dass es dir gefällt und danke für das Feedback. Schön zu hören, dass es dir was bringt 🔥
Das neue Format ist top, sehr hilfreich und wirkt sehr professionell! Aber bis jetzt hat mir jedes Video gefallen und geholfen!
♥️ DAAAANKE! Das freut uns sehr zu hören. Wir sind gespannt wie dir die kommenden Videos gefallen ✌🏼
Ich habe bei Euch einen Anfängerkurs vor kurzem gemacht und finde das Video zu diesem Thema spitze! Die Gegenüberstellung ist gelungen und zeigt die Fehler dadurch deutlicher!
Vielen Dank für das hilfreiche Video - so kann die nächste Steilabfahrt kommen!
Servus,
danke für die super Videos.
Ich finde das super mit den beiden Ansichten.
Viele Grüße
Michi
Freut uns wenns gefällt! Diese Art behalten wir auch in den kommenden Videos bei.
Sehr gut und verständlich erklärt! Sehr cool danke für eure arbeit
Sehr sehr gern! Wir machen genau so weiter.
Danke für eure super Videos!!!! Freue mich schon auf den Kurs, den ich mit meinem Sohn am 2.7.21 bei Euch machen werde!!!!!
Wir freuen uns auch schon auf euch! :)
Super Video. Gerade die vielen Wiederholungen und der direkte Vergleich zwischen richtig und falsch sind sehr lehrreich.
Vielen Dank!
Danke für das neue Format. Super hilfreich und sehr anschaulich, was den Unterschied macht! Daumen hoch! Weiter so!
Absolut top! So sieht man alles viel besser das Format ist wirklich besser.
Hi Peter, danke für dein Feedback 😊! Dann versuchen wir das bei den nächsten Videos beizubehalten ✌🏼
Super Video. Im direkten Vergleich kann man die Fehler viel besser erkennen und daraus lernen.
Bitte behaltet das neue Format bei!
Danke für das Feedback. Machen wir gern. Welche Themen oder Fehler findest du im direkten Vergleich noch interessant? ✅
Ich finde das neue Format auch weit aus besser. Wie schon unten von einigen erwähnt, sieht man gut den Vergleich zwischen richtig und falsch 👍 👍 👍
Trotzdem gar nicht so leicht, nicht dazu zu neigen den Poppes nach hinten zu schieben. Aber bei eurem Vergleich sieht man eindeutig, wie man da als Passagier durchgeschüttelt wird.
Ich gelobe Besserung 😎
Die direkten Vergleiche und SlowMos sind super. Gerne mehr davon.
Super deutlich gezeigt, top!
Danke dir ✌🏼
Wieder Super Erklärung und Veranschaulichung
Danke ☺️
Ihr macht das richtig super. Habe mir so manchen brauchbaren Tipp bei euch abgeschaut. Weiter so und Daumen hoch.
Sehr gutes Format und man sieht den direkten Vergleich 👍bitte mehr davon🤗
Hi Frank, machen wir gern. Welche Themen würden dich in dieser Variante noch interessieren? ☺️
@@RockmyTrail alles rund um Fahrtechniken🤗 Sprünge, Kurventechnik mit und ohne Anlieger etc.✌
Hi super Idee der Direkte Vergleich mir hilft das deutlich besser die Fehler zu sehen. Danke.
Ich finde das mit den getrennten Ansichten und VoiceOver echt gut, weil direkt zu sehen ist was anders bzw. falsch ist und auch dabei gleich eine richtige Erklärung dabei ist. So ist es echt einfach zu verstehen.
Finde eure Videos super, die haben mir schon viel geholfen. Macht weiter so.
Tolles Video, ich finde das Format gut 😌. Viel lehrreicher als nacheinander. Weiter so.
Hey Josef, danke fürs Feedback. Das machen wir gerne so 😊
Super gemacht und toll erklärt. Werde ich bei der nächsten Abfahrt umsetzen. Tolles Format mit split screen 👍🏻
Danke für die vielen Tipps! Format Richtig-Falsch im Splitscreen ist richtig lehrreich!!!
SUPER gemacht! Sehr Lehrreich. Weiter so!
Danke dir 🙌🏽
Perfekt erklärt und durch die Ansichten super veranschaulicht - gerne immer so. ✌️
Wie immer sehr hilfreich
Das neue Format war super 👍🏻
Klasse erklärt und eure Videos sind sehr gut gemacht, macht weiter so.👍
Hi Stephan, danke dir ✌🏼
Super Format, sehr verständlich!
Sehr gut erklärt und schön mit guten Videos ergänzt - top! 👍🏻🙂
Danke dir 🙌🏽
Danke. Sehr cool auch das Format war 👍
ich finde das so sehr gut! Direkter vergleich mit deinen Anweisungen!
Top weiter so!
Wie immer ein klasse Video! Weiter so!🔥🙏
Gut erklärt, wichtige Infos und sehr hilfreich. UND, was mir an seinen Videos zusätzlich gefällt: Professionelle Videoaufnhme / Bildführung. Professonelle Ton im Video. UND ganz wichtig, er spricht sehr professionell fliessend, ohne Füllwörter (ähmm, ähmm) man hört gerne zu. Danke sehr viel Mal.
Wieder mal ein hervorragend didaktisches Video, Daniel! Das ‚neue‘ Format ist sehr gut und hilfreich, so können auch Laien bzw Neulinge verstehen, was gemeint ist! Gerade auch mal den Fokus auf häufig auftauchende Fehlerbilder zu legen und dann eben die ‚richtige‘ Fahrweise parallel aufzuzeigen, macht viel aus. Weiter so👍 …Ride on und sonnige Grüße
Wow, das ist soooo gut veranschaulicht. Sehr lehrreiche Videos habt ihr,echt klasse!🤩
Richtig steil ist richtig geil !☺🤘
Wieder mal ein super Video, der direkte Vergleich ist auch für Anfänger top So erkennt man den Unterschied wirklich gut! Eine Frage (zugegeben total off-topic) hätte ich, welche Brille trägst du in deinen letzten Videos?
Hi Markus, ich habe die Julbo Fury. Geile Brille. Kann ich nur empfehlen: www.julbo.com/fr_fr/lunettes-de-soleil/fury#216=300&318=2442
Off topic: liebe die Meisen im Hintergrund 😊😅
Sehr gut erklärt Daniel, leider liegt die Flucht nach hinten im natürlichen Schutzinstinkt des Gehirns "weg von der Gefahr" wir als FT Trainer müssen immer sehr gegen die "falschen" Notfallbewegungen arbeiten, leider sind die angeborenen Schutzreflexe beim biken immer genau kein Schutz (Bremsen in der Kurve, nach hinten gehen in der Steilabfahrt, klein machen in der Luft beim Sprung etc.) PS.: wirklich schade das wir uns so selten sehen...LG Tomas
ja , sehr gut gezeigt .
LG
Sehr gutes Video. Prima Entwicklung und sehr gut aufbereitet.
Super Video :) ich werde das nächste mal mehr drauf achten :)
Perfekt ✅! Berichte mal, ob es geholfen hat
@@RockmyTrail Hallo , habe heute mal mehr drauf geachtet und es hat super funktioniert :) das habe ich paar mal wiederholt damit ich es drin habe. Nun werde ich immer so fahren :)
Also ich finde die parallel laufende Videos super, vll könnt ihr das Video pausieren um den Vergleich besser zu sehen.
Gut gemacht 👍
Super Idee, und gut umgesetzt 😃
Top coaching
Kleine Frage (evt hab ihrs schon mal gezeigt) welche (off trial übungen) kann man machen um die "richtigen mucki's" aufzubauen, damit ein kontrolliertes fahren nöglich ist? 🙏🏼
Krasser Unterschied 🙂
Sehr gutes Video!
1. Mich würde noch interessieren, ob und wann du bremst beim Hinabfahren, so dass man nicht vorn über kippt, bzw. das Vorderrad blockiert?! Gerade auch in dem Fall, wenn man bremsen sollte, um nicht zu schnell zu werden! 2. Und wie beherrscht man das bike beim Abfahren, wenn in Kurvenlage gefahren werden muss und ich bremsen sollte. Ich rutsch da immer gerne auf Wurzeln/Steinen aus...
Top Option!! Bitte so weiter machen:) Vielen Dank!
Wird gemacht :D
Klasse erklärt
Servus, kurze Frage. Wie verhalte ich mich wenn die Abfahrt länger ist?
Super erklärt....!!!!
Super Videos! Aber ist das nicht eher ein Drop?
Super Video !!! 👍👍👍
Ist der wesentliche Unterschied nicht der, dass der rechte Biker viel tiefer ins Bike geht und dadurch seinen Schwerpunkt nach unten verlagert, dadurch gleichzeitig auch noch die Arme beugt und damit ausgleichen kann? Oder sehe ich das falsch?
Danke
Gilt das auch für E-Bikes?
trau mich mich meist nicht wirklich.
Fahre ein Centurion No Pogo F3600i
Freue mich auf konstruktive Antworten
Droppin' in!!
Super Video 🙃
auch für "Mäßig-Könner" 🤦♂️ voll und ganz nachvollziehbar zu erkennen> absolut hilfreich dies in paralleler Darstellung zu sehen> ja ,der "Meistro" weiß schon wie's am besten unterm Helm hängen bleibt 👌
Das Format ist cool. Allerdings habe ich was anderes erwartet. Du zeigst hier, wie du n kleinen Drop rollst. Da wäre meiner Meinung eher ne Art Manual sinnvoller. Vom Video hätte ich eine steile Abfahrt erwartet und keinen Drop... Ein bisschen habe ich aber trotzdem für mich mitnehmen können 👍🏾
Wann kommt eigentlich endlich mal ein spindrift video? Es wurde immer gesagt wenn die bike Parks auf habe und es ist immer noch nix passiert.🙄
Ok bei kurzen Steilabfahrten. Aber was macht man bei längeren Steilabfahrten.
Hallo Ralle, der Tipp bleibt tatsächlich identisch. So lange wie es eine Abfahrt gibt verschiebt sich ja das Lot über deinem Tretlager. Das Bike fährt vor. Sobald es irgendwann flacher wird (weil die Steilabfahrt zu Ende ist), kommt dir das Bike wieder entgegen bist du wieder in der Grundposition bist 😊. Ich hoffe dir Erklärung hilft dir
top
Wo kann man sich günstige aber gute Dirt Bikes im Internet kaufen?
Danke