Disculpa amigo...como se puede activar el indicador de cambio de marcha? (Al hacer el test, sale una flecha parecida a las flechas direccionales en mi caso de color verde) supuestamente indica cuando deberias de cambiar de marcha...hablo de mi ford focus mk2 del año 2009 (1.6 TdCI 90cv) gracias amigo
Hola Álex, ni idea de cómo hacerlo compañero, mi Focus no tiene indicador de cambio de marcha, nunca me ha aparecido pero también me gustaría saber cómo activarlo (en el caso de que se pudiera) saludos y siento no poder ayudarte.
Hola buenos días, yo a mí Ford Focus 1.6 tdci que tiene ya 15 años de antigüedad le echo el aceite 5w 30 de la marca MotorCraft, puede que en alguna revisión del taller me hubieran echado Castrol pero en general todos estos años es MotorCraft. Saludos
El Ford Focus del año 2008 con motor 1.6 gasolina de 115 CV no suele tener un volante bimasa. Los volantes bimasa son más comunes en motores diésel debido a su mayor par motor, que requiere una mejor absorción de vibraciones. Saludos y gracias por dejarme un comentario 👏🏻👏🏻
olle bro me laten tus videos explicas muy bien pero me alludarias con mi focus st 2007 tengo un problema esq no permite rebulusionarse a gusto tiene problema si rebulusiona pero tarda en aserle caso al pedal y la rebulusion llega asta las 3500 y de ay va rebulusionado pero lento como si le aplastaras el pedal despacito pero esta asta el fondo
Lo siento mucho Luis Manuel 😭😭😭 pero no soy mecánico, y por lo que cuentas, seguramente tendrás que llevar tú Focus a un taller para que le echen un vistazo, muchas gracias por tus buenas palabras, siento no poder ayudarte amigo. 😔 Saludos
Hola amigo muy útil ! Acabo de comprar un Ford Focus 2011 Sedan Europa, y el estéreo original me marca Audio Muted cuando presiono phone y no logro conectar por Bluetooth mi teléfono, que puedo hacer?
Uffff, Pedro Ignacio, si te aparece el mensaje Audio Muted, puede ser que la radio no tenga instalado el módulo de Bluetooth Audio V2C. Hay gente que le pasa igual y no han podido vincular su teléfono móvil con la radio. Una pena. Saludos.
@@PeIBR_ Eso no lo sé Pedro, por lo visto hay gente que ha intentado comprar el módulo de Bluetooth por su cuenta y decían que era bastante caro, no se dónde lo pueden vender, pero creo recordar que era un poco caro, además de tener que pagar a un taller para que te lo instalen. Saludos
@@PeIBR_ Escuché una vez a alguien decir que está detrás de la guantera, es decir quitando el platico , o caja de la guantera por atrás están dos arneses uno es del módulo v2c y el otro es del auxiliar , si no tiene ese módulo no funciona el Bluetooth.
Hola buenos días, yo a mí Ford Focus 1.6 tdci que tiene ya 15 años de antigüedad le echo el aceite 5w 30 de la marca MotorCraft, puede que en alguna revisión del taller me hubieran echado Castrol pero en general todos estos años es MotorCraft. Saludos
Según mi manual de instrucciones d mi l Ford Focus 1.6 TDCI pone lo siguiente: ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Aceite del motor: Castrol Especificación: WSS-M2C913-C Siempre que se ajuste a la especificación WSS-M2C913-C puede utilizar el aceite de motor Ford o de otros fabricantes. En caso de que no haya disponible un aceite que cumpla la especificación WSS-M2C913-C se debe usar aceite SAE 5W-30 (preferentemente) SAE 5W-40 (excepto vehículos de combustible E85) o SAE 10W-40 que cumpla la especificación ACEA A5/B5 (preferentemente) o ACEA A3/B3 Aceite recomendado Castrol.
Hola el auto no registra eñ cierre centralizado y tampoco puedo sacsr la alarma y tampoco registra la presencia de la llave, por ende no lo puedo arrancar... Que es lo qie tengo que revisar? Ya cambié la pila del control
Ni idea Sergio, lo siento, dentro del menú oculto, has probado a hacerle el test de lámparas del marcador? Parece como si fuera un mal contacto de la lámpara o de la confirmación de la señal de la palanca de cambios con la centralita. A ver si alguien sabe algo y lo pone aquí en los comentarios. Saludos
A mi me pasa lo mismo hace años y por momentos se arregla y dpes vuelve, como se puede solucionar? Hay que desarmar toda la caja? Sabes?😢 quiero vender el auto y creen q esta mal la caja y funciona perfecto hace años.
@juanpabloventuriello7321 puede que sea tema de soldaduras internas del cuadro? En TH-cam hay videos de gente soldando unos pines del cuadro para evitar errores y parpadeos
Muy bueno! En mi caso Ford Focus 1.6 motor SIGMA (nafta) se encendió la luz de motor pero no figura en los fallos del test (aparece NONE). El auto tiene falla al acelerar se escucha un leve chispeo (como un un "shh!") al pisar el acelerador. En baja pareciera que le cuesta... No sé si será la bomba de nafta pero debería figurar en las fallas o no? O tal vez la entrada de aire que esté sucia... Ya le cambié filtro de aire, filtro de nafta, aceite, bujias, cables de bujias, le agregue un limpia inyectores... Pero por ahora sigue igual. Tendrás alguna idea? Gracias!
Hola Rodrigo, en mi caso me apareció la falla de motor por tener el filtro de partículas atascado (FAP) se me quedó sin fuerza y se activó en modo seguridad (no pasaba de 80 kmh). Luego también resultó que la bomba del gasoil estaba defectuosa 🤦🏻♂️ Siento no poder decirte nada, si me entero de alguna cosa te lo escribo por aquí. Saludos 🙋🏻♂️✌️
@@19flaper si era eso cuerpo del acelerador (la mariposa) lleno de mugre. Me gaste un w80 entero limpiandolo. Espero te sirva es una boludes hacerlo y si es eso safaste. Sino pueden ser muchas cosas cables y bujias... Nafta sucia... Filtro de nafta... Bobina... Bomba de nafta... Y tantas más. Dejo en claro que el mio era 1.6 motor sigma a Nafta. Saludos!
Te pregunto.desde el.menu oculto del focus se puede anular o no el abs porque no me anda el.abs del.auto i nose que es porque ya lo pusieron en la computadora pero no encontraron nada
Hola Dario !!! pues no, desde el menu oculto solo te permite visualizar diferentes estados y parametros, no te deja configurar nada, yo en mi focus para anular o conectar el ABS es desde la opcion ajustes y marcar o desmarcar la casilla ABS. Un saludo y gracias por visitar mi canal amigo.
Aquí lo tienes, gracias por decírme que ya no estaba disponible.👇👇 mega.nz/file/PpEXXapD#gkGILfPS4eVn732a26BOiFQPiu--E6HMvXbH_LXuAIw Un saludo y muchas GRACIAS por visitar mi canal 🙋🏻♂️
@electro_manolin hola buenas como puedo poner el Bluetooth para escuchar musica tengo un f. Focus del 2008 y solo me sale para llamadar me puedes ayudar ??????
Hola, tengo un vídeo en mi canal para eso: th-cam.com/video/8ac_FuBITUY/w-d-xo.html Prueba a seguir los pasos del vídeo, si tienes suerte y tu radio tiene el módulo de BT AUDIO se enlazará tu móvil y podrás escuchar la música del teléfono movil.....pero... como te aparezca la palabra "audio muted" es mala señal, significa que lamentablemente tú radio no tiene instalado el módulo necesario para escuchar música a través del móvil. Pruébalo a ver si por casualidad tienes suerte. Saludos 🙋🏻♂️
Hola Ramón, pues fusibles tienes dentro de la guantera, ahí tienes una caja con muchos fusibles y luego tienes otra caja de fusibles, abriendo el capó en la zona junto a la batería. Saludos
muy buenas, no me apaga el cuadro después de sacar la llave y cerrar el coche , sabrán por casualidad donde esta el problema ? me consume la batería muchísimas gracias
Hola, a mí también me pasa, por lo visto es algo común en los Ford Focus, y no deberías de preocuparte. Cuando pasan unos minutos se apaga automáticamente,por ejemplo, el mío permanece encendido unos 7 minutos, a otros que también tienen el mismo Ford Focus, se les queda encendido unos 5 minutos. Es normal, no te preocupes, eso sí, no sé porque Ford haría eso en nuestros modelos de Ford Focus. Saludos y gracias por entrar a mi canal. 👍🏻
buenas tardees , muchísimas gracias por responder , muy amable por tu parte , problema es que mi pantalla no apaga nunca, me pasa mas de 6 dias , y hace 4 dias tenia que cambiar la bateria nueva , y ahora la estoy desconectando a diario para que no se la come de nuevo,, la pantalla sigue sin apagar aun que realize el test reset como lo vi en un tutorial, pero la pantalla sigue sin apagarse, sabras por casualidad de donde viene el problema ? mi Ford focus cabrio es de 2008, muchísimas gracias por tu atención @@electromanolin
@@IvoCerna 😲😲😲 es la primera vez que veo un caso así, ahora mismo no se me ocurre nada de cual podría ser el motivo, investigare por si veo algo similar a tu caso por internet o por si alguien comenta alguna solución te lo comunico por aquí. Espero que puedas solucionar tu problema. Un saludo compañero 👍🏻 Saludos.
muchisimas gracias amigo, eres muy amable por preocuparte, de veras ya estoy desesperado, fui al taller del ford y me dijieron mucho y nada, pero una respuesta me llamo la atencion, dijieron que puede que el contacto o cilndro de aranque puede que no reconoce que la llave esta fuera del contacto,, no se yo, pero me parece razonable , lo limpie con WD 40 pero sin exito, muchisimas gracias amigo si averiguas algo te lo agradezco muchisimo@@electromanolin
Te dejo por aquí el manual de taller para desmontar completamente el Ford Focus. mega.nz/file/cEQ1BSqR#SFEYpGBTZI8803Re0Wjxm6JwiVxWfVDTk5tUXL3D9wA Viene para desmontar cualquier cosa de nuestro coche. Échale un vistazo a ver si hay suerte.👍🏻
Me pasó hace poco, cuando ocurria eso presionas un poco con la mano la pantalla donde te aparecen esos errores y desaparecían al instante, al rato vuelve a salir... Parece ser que nuestros Focus con el tiempo , tienen un conector detrás del panel de instrumentos que se afloja o se ensucia y no hace buen contacto con el paso de los años, durante ese instante te marca muchos errores y las agujas se vuelven locas, además suena un pitido de alarma. Como quise revisar por mi mismo ese conector para ver si estaba flojo, mal encajado o sucio y poder apretar o limpiar el conector con un limpiador de contactos electrónicos, seguí las indicaciones de estos 2 videos 👇🏼👇🏼👇🏼 th-cam.com/video/Hy8NDwhC6Dc/w-d-xo.html 👇🏼👇🏼👇🏼 th-cam.com/video/kQxbqY9u4WE/w-d-xo.html Y éste es el spray limpiador de contactos electrónicos que compré en Amazon 👇🏼👇🏼 amzn.to/3L85nve Espero que puedas solucionarlo. Un saludo Seguí las indicaciones de éste video y compré un spray limpiacontactos en Amazon y desde que lo hice de momento no lo ha vuelto a hacer. Éste es el vídeo que vi para poder llegar hasta el conector que está detrás del panel de mandos.
Puede ser que tengas el led de ese testigo fundido? El test de símbolos LED en el cuadro es para eso, sirve para ver si ese Led está fundido o no. Saludos Ediiz.
---- SIGNIFICADO DE LAS PAGINAS DEL MENÚ ------- 1. Recorrido de la aguja GAUGE Cuentarevoluciones,velocímetro, temperatura y combustible (Todas las agujas se someten a una comprobación de recorrido hacia arriba y hacia abajo, que lleva unos 5 seg.) 2. Llenado de las pantallas de cristal líquido Pantalla incorporada en el velocímetro. Activa toda la pantalla para comprobar si funciona correctamente. 3. Bombillas de indicadores El cuadro de instrumentos ilumina todos los indicadores y testigos Se encienden todos los testigos controlados por el cuadro de instrumentos. 4. Versión de ROM rXXX Memoria de sólo lectura (ROM) del cuadro de instrumentos Muestra la versión de la ROM del cuadro de instrumentos. 5. Versión de NVM EXXX Memoria no volátil (NVM) del cuadro de instrumentos Muestra la versión de la NVM del cuadro de instrumentos. 6. DTC XXXX o NONE Códigos de averias (DTCs) Para obtener un listado de los DTC registrados, pulse el botón Reset. Remítase al índice de códigos de avería (DTC) del cuadro de instrumentos. Los DTC se suceden uno tras otro si hay más de una avería. 7. Velocidad en mph XXX.X Velocímetro Muestra la entrada de la señal de velocidad en millas 8. Velocidad en Kmhh XXX.X Velocímetro Muestra la entrada de la señal de velocidad en Km/hora. 9. Régimen del motor XXXX Cuentarrevoluciones Muestra la se¤al de entrada del cuentarrevoluciones (RPM) 10. Volumen de combustible FXXX Sistema del aforador Muestra la se¤al de entrada del volumen de combustible. 11. Temperatura del refrigerante del motor XXXC Temperatura del refrigerante del motor Muestra la se¤al de entrada de la temperatura del refrigerante del motor 12. Tensión de la batería bXXX Tensión de la batería (t) Muestra la entrada de la tensión de la batería 13. Anomalía del ABS Ab-[H/L] Sistema ABS Muestra la entrada de la se¤al del ABS sin filtrar del cuadro de instrumentos. (H = Sobrecarga o batería, L= Masa). 14. Anomalía del sistema de distribución electrónica de la potencia de frenado (EBD) Eb-[H/L] Sistema EBD Muestra la señal del EBD sin filtrar del cuadro de instrumentos. (H = Sobrecarga o bater¡a, L = Masa). 15. Iluminación IL-[H/L] Iluminación del cuadro y tablero de instrumentos. Visualiza la iluminación del cuadro y tablero de instrumentos (H = ON, L =OFF). 16. Sensor del motor de arranque Cr-[H/L] Señal del motor de arranque del cuadro y tablero de instrumentos. Muestra la señal del motor de arranque del cuadro y tablero de instrumentos. (H= encendido, L = masa o sobrecarga). SIGNIFICADO DE LOS CODIGOS DE ERROR (DTC) 9202 - Circuito del módulo de la bomba de combustible abierto 9204 - Cortocircuito a masa en el módulo de la bomba de combustible 9213 - Anti-Theft Number of Programmed Keys is Below Minimum 9359 - Contacto dado/fallo en el circuito del embrague del compresor del aire acondicionado 9317 - Tensión alta de la batería ( superior a 16v ) 9318 - Tensión baja de la batería ( inferior a 10v ) 9342 - PCM defectuoso 9356 - Ignition RUN Circuit Open 9364 - Ignition START Circuit Open 9600 - PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received / Damaged Key or Non-PATS Key 9601 - PATS Received Incorrect Key-Code From Ignition Key Transponder (Unprogrammed Encoded Ignition Key) 9602 - PATS Received Invalid Format Of Key-Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Read) 9681 - PATS Transceiver Signal Is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring) A103 - Antenna Not Connected Ä Defective Transceiver A139 - PCM ID Does Not Match Between HEC and PCM A141 - NVM Configuration Failure (No PCM ID Exchange Between Instrument Cluster and PCM) A143 - Fallo en la memoria NVM 5284 - Oil Pressure Switch Failure 1197 - SELECT/RESET Switch Circuit Failure D011 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Engine Air Intake D027 - Datos no válidos para la velocidad del motor ( RPM ) D041 - Datos no válidos para la velocidad del vehículo D073 - Datos no válidos para el refrigerante del motor D123 - Datos no válidos para el cuentakilómetros D131 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Fuel System D132 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Odometer D147 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Vehicle Security D148 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Audio Control D262 - El velocímetro, cuentarevoluciones, indicador de temp., o el cuentakm no funcionan A477 - Fallo en la configuración de módulo 9202 - Fuel sender open circuit 9204 - Fuel sender short to ground 9213 - Anti-theft number of programmed keys is below minimum A103 or 9232 - Antenna not connected-defective transceiver 9317 - Battery Voltage high 9318 - Battery voltage low 9342 - ECU is defective 9356 - Ignition run circuit open 9364 - Ignition Start circuit open 9600 - PATS Ignition Key Transponder Signal is Not Received - Damaged Key or non-PATSKey 9601 - PATSReceived Incorrect Key-Code from Ignition Key Transponder (unprogrammed Encoded Ignition Key) 9602 - PATS Received Invalid Format of Key - Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Code) 9681 - PATSTranceiver Signal is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring) A139 - PCM ID does not match between Instrument Cluster and PCM A141 - NVM Configuration Failure (No PCM ID exchange between Instrument Cluster and PCM) A143 - NVM memory failure 5284 - Oil Pressure Switch Failure D027 - SCP Invalid or Missing Data for Engine RPM D041 - SCP Invalid or missing data for Vehicle Speed D043 - SCP Invalid or missing data for Traction Control D073 - SCP Invalid or missing data for engine coolant D123 - SCP Invalid or missing data for Odometer D147 - SCP Invalid or missing data for vehicle security D262 - Missing SCP message FUENTE: debates.coches.net/discussion/136206/funciones-ocultas-ford-focus-1-6
Hola buenas, gracias por tu vídeo y tú trabajo. Lo he encontrado porque desde hace un tiempo me estuvieron toqueteando el coche para buscar una posible avería y desde ese momento el ordenador no calcula bien el consumo medio acumulado. Lo sé porque fluctúa demasiado, parece que hace un cálculo del consumo medio pero del trayecto que en ese momento estoy haciendo y no la media desde que lo puse a cero. Alguien me puede ayudar para solucionar este asunto? Gracias
Hola fortunon2, MUCHISIMAS GRACIAS POR ENTRAR A MI CANAL Y VER MI VIDEO. En mi caso cuando pulso el boton y pongo el consumo medio a 0, está siempre oscilando y por lo visto es normal, hasta que no llevas unos kilometros no se estabiliza. He conocido casos que en el caso de que lleves cerca de 100 kilometros y te siga fluctuando muchisimo, puede ser un sintoma de que la bomba de gasoil se esta deteriorando, espero que no sea ese tu caso. Ya sabes, si pones el consumo medio a 0 y te fluctua es normal, a mi me pasa y hasta que no llevas unos 50 o 100 kilometros acumulados no deja de fluctuar, Saludos!!!
@@electromanolin gracias. Mi consumo medio iba bien siempre hasta que "tocaron" el coche haciéndole una diagnosis. Ahora los cálculos no salen bien. No es cuestión de que no se estabilice por pocos kilómetros. Es que no hace bien las cuentas. Esperemos que no sea la bomba, yo creo que es algo que sin querer han tocado
Checate las soldaduras frías del clúster.. si no está en cochera falla de ahí... Lo revisan/arreglan los q hacen "reparaciones de velocímetros" en cualquier lado encuentras
por supuesto Jose Manuel, aqui lo tienes: mega.nz/file/PpEXXapD#gkGILfPS4eVn732a26BOiFQPiu--E6HMvXbH_LXuAIw Gracias por entrar y visitar mi canal de TH-cam ✌️✌️✌️
En la caja de comentarios he dejado un mensaje fijado con algunos códigos de error. Echa un vistazo por si por casualidad viniesen los códigos que buscas. Ahora mismo no me suena si esos 2 en concreto vienen en esa lista. Si los averiguas te agradecería que me lo comunicaras por aquí. Un saludo amigo.
Buenas, perdona por no contestar antes. Pues en principio nos sirve para probar por ejemplo: Una aguja del velocímetro que no funciona.. Una lámpara de reserva de combustible que no enciende... Para saber si la bateria del coche tiene el voltaje correcto o no.. Poder ver la temperatura del aceite del motor (bastante util) Un tono de aviso o pitido que no funciona y deberia de funcionar. Poder visualizar si la centralita del coche tiene algun error. Si no tiene ningun error te apareceria la palabra DTC - NONE Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es que hay algun tipo de error. Estas mas o menos son algunas de las averías que hacen dudar sobre si el fallo está en el cuadro de instrumentos o en la señal que a este le llega desde un componente específico.
Si quieres investigar mas, en la descripcion del video te dejo lo que significa cada indicacion en la pantalla del menu oculto. Un saludo y gracias por visitar mi canal.
---- SIGNIFICADO DE LAS PAGINAS DEL MENÚ ------- 1. Recorrido de la aguja GAUGE Cuentarevoluciones,velocímetro, temperatura y combustible (Todas las agujas se someten a una comprobación de recorrido hacia arriba y hacia abajo, que lleva unos 5 seg.) 2. Llenado de las pantallas de cristal líquido Pantalla incorporada en el velocímetro. Activa toda la pantalla para comprobar si funciona correctamente. 3. Bombillas de indicadores El cuadro de instrumentos ilumina todos los indicadores y testigos Se encienden todos los testigos controlados por el cuadro de instrumentos. 4. Versión de ROM rXXX Memoria de sólo lectura (ROM) del cuadro de instrumentos Muestra la versión de la ROM del cuadro de instrumentos. 5. Versión de NVM EXXX Memoria no volátil (NVM) del cuadro de instrumentos Muestra la versión de la NVM del cuadro de instrumentos. 6. DTC XXXX o NONE Códigos de averias (DTCs) Para obtener un listado de los DTC registrados, pulse el botón Reset. Remítase al índice de códigos de avería (DTC) del cuadro de instrumentos. Los DTC se suceden uno tras otro si hay más de una avería. 7. Velocidad en mph XXX.X Velocímetro Muestra la entrada de la señal de velocidad en millas 8. Velocidad en Kmhh XXX.X Velocímetro Muestra la entrada de la señal de velocidad en Km/hora. 9. Régimen del motor XXXX Cuentarrevoluciones Muestra la se¤al de entrada del cuentarrevoluciones (RPM) 10. Volumen de combustible FXXX Sistema del aforador Muestra la se¤al de entrada del volumen de combustible. 11. Temperatura del refrigerante del motor XXXC Temperatura del refrigerante del motor Muestra la se¤al de entrada de la temperatura del refrigerante del motor 12. Tensión de la batería bXXX Tensión de la batería (t) Muestra la entrada de la tensión de la batería 13. Anomalía del ABS Ab-[H/L] Sistema ABS Muestra la entrada de la se¤al del ABS sin filtrar del cuadro de instrumentos. (H = Sobrecarga o batería, L= Masa). 14. Anomalía del sistema de distribución electrónica de la potencia de frenado (EBD) Eb-[H/L] Sistema EBD Muestra la señal del EBD sin filtrar del cuadro de instrumentos. (H = Sobrecarga o bater¡a, L = Masa). 15. Iluminación IL-[H/L] Iluminación del cuadro y tablero de instrumentos. Visualiza la iluminación del cuadro y tablero de instrumentos (H = ON, L =OFF). 16. Sensor del motor de arranque Cr-[H/L] Señal del motor de arranque del cuadro y tablero de instrumentos. Muestra la señal del motor de arranque del cuadro y tablero de instrumentos. (H= encendido, L = masa o sobrecarga). SIGNIFICADO DE LOS CODIGOS DE ERROR (DTC) 9202 - Circuito del módulo de la bomba de combustible abierto 9204 - Cortocircuito a masa en el módulo de la bomba de combustible 9213 - Anti-Theft Number of Programmed Keys is Below Minimum 9359 - Contacto dado/fallo en el circuito del embrague del compresor del aire acondicionado 9317 - Tensión alta de la batería ( superior a 16v ) 9318 - Tensión baja de la batería ( inferior a 10v ) 9342 - PCM defectuoso 9356 - Ignition RUN Circuit Open 9364 - Ignition START Circuit Open 9600 - PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received / Damaged Key or Non-PATS Key 9601 - PATS Received Incorrect Key-Code From Ignition Key Transponder (Unprogrammed Encoded Ignition Key) 9602 - PATS Received Invalid Format Of Key-Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Read) 9681 - PATS Transceiver Signal Is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring) A103 - Antenna Not Connected Ä Defective Transceiver A139 - PCM ID Does Not Match Between HEC and PCM A141 - NVM Configuration Failure (No PCM ID Exchange Between Instrument Cluster and PCM) A143 - Fallo en la memoria NVM 5284 - Oil Pressure Switch Failure 1197 - SELECT/RESET Switch Circuit Failure D011 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Engine Air Intake D027 - Datos no válidos para la velocidad del motor ( RPM ) D041 - Datos no válidos para la velocidad del vehículo D073 - Datos no válidos para el refrigerante del motor D123 - Datos no válidos para el cuentakilómetros D131 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Fuel System D132 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Odometer D147 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Vehicle Security D148 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Audio Control D262 - El velocímetro, cuentarevoluciones, indicador de temp., o el cuentakm no funcionan A477 - Fallo en la configuración de módulo 9202 - Fuel sender open circuit 9204 - Fuel sender short to ground 9213 - Anti-theft number of programmed keys is below minimum A103 or 9232 - Antenna not connected-defective transceiver 9317 - Battery Voltage high 9318 - Battery voltage low 9342 - ECU is defective 9356 - Ignition run circuit open 9364 - Ignition Start circuit open 9600 - PATS Ignition Key Transponder Signal is Not Received - Damaged Key or non-PATSKey 9601 - PATSReceived Incorrect Key-Code from Ignition Key Transponder (unprogrammed Encoded Ignition Key) 9602 - PATS Received Invalid Format of Key - Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Code) 9681 - PATSTranceiver Signal is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring) A139 - PCM ID does not match between Instrument Cluster and PCM A141 - NVM Configuration Failure (No PCM ID exchange between Instrument Cluster and PCM) A143 - NVM memory failure 5284 - Oil Pressure Switch Failure D027 - SCP Invalid or Missing Data for Engine RPM D041 - SCP Invalid or missing data for Vehicle Speed D043 - SCP Invalid or missing data for Traction Control D073 - SCP Invalid or missing data for engine coolant D123 - SCP Invalid or missing data for Odometer D147 - SCP Invalid or missing data for vehicle security D262 - Missing SCP message FUENTE: debates.coches.net/discussion/136206/funciones-ocultas-ford-focus-1-6
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Disculpa amigo...como se puede activar el indicador de cambio de marcha? (Al hacer el test, sale una flecha parecida a las flechas direccionales en mi caso de color verde) supuestamente indica cuando deberias de cambiar de marcha...hablo de mi ford focus mk2 del año 2009 (1.6 TdCI 90cv) gracias amigo
Hola Álex, ni idea de cómo hacerlo compañero, mi Focus no tiene indicador de cambio de marcha, nunca me ha aparecido pero también me gustaría saber cómo activarlo (en el caso de que se pudiera) saludos y siento no poder ayudarte.
Hola buenas tengo ford focus 2008 1.6 gasolina quiero cambiar aceite ¿¿ que aceite me aconsejas ???
Hola buenos días, yo a mí Ford Focus 1.6 tdci que tiene ya 15 años de antigüedad le echo el aceite 5w 30 de la marca MotorCraft, puede que en alguna revisión del taller me hubieran echado Castrol pero en general todos estos años es MotorCraft.
Saludos
Un menú interesante, para comprobaciones básicas, y lo mejor de todo es que no hace falta conectar ningún ordenador para ver estos parámetros.
Una pregunta el ford focus 2008 1.6 gasolina 115cv tiene bimasa ??
El Ford Focus del año 2008 con motor 1.6 gasolina de 115 CV no suele tener un volante bimasa. Los volantes bimasa son más comunes en motores diésel debido a su mayor par motor, que requiere una mejor absorción de vibraciones.
Saludos y gracias por dejarme un comentario 👏🏻👏🏻
olle bro me laten tus videos explicas muy bien
pero me alludarias con mi focus st 2007 tengo un problema esq no permite rebulusionarse a gusto tiene problema si rebulusiona pero tarda en aserle caso al pedal y la rebulusion llega asta las 3500 y de ay va rebulusionado pero lento como si le aplastaras el pedal despacito pero esta asta el fondo
Lo siento mucho Luis Manuel 😭😭😭 pero no soy mecánico, y por lo que cuentas, seguramente tendrás que llevar tú Focus a un taller para que le echen un vistazo, muchas gracias por tus buenas palabras, siento no poder ayudarte amigo. 😔
Saludos
Hola amigo muy útil ! Acabo de comprar un Ford Focus 2011 Sedan Europa, y el estéreo original me marca Audio Muted cuando presiono phone y no logro conectar por Bluetooth mi teléfono, que puedo hacer?
Uffff, Pedro Ignacio, si te aparece el mensaje Audio Muted, puede ser que la radio no tenga instalado el módulo de Bluetooth Audio V2C.
Hay gente que le pasa igual y no han podido vincular su teléfono móvil con la radio.
Una pena.
Saludos.
@@electromanolin y cómo saber si le falta? O como podría comprarlo para solucionarlo? Y que me recomendaría usted? Gracias en serio
@@PeIBR_ Eso no lo sé Pedro, por lo visto hay gente que ha intentado comprar el módulo de Bluetooth por su cuenta y decían que era bastante caro, no se dónde lo pueden vender, pero creo recordar que era un poco caro, además de tener que pagar a un taller para que te lo instalen.
Saludos
@@electromanolin gracias amigo, y disculpe en donde va ese módulo para ver si no lo tiene o está desinstalado?
@@PeIBR_
Escuché una vez a alguien decir que está detrás de la guantera, es decir quitando el platico , o caja de la guantera por atrás están dos arneses uno es del módulo v2c y el otro es del auxiliar , si no tiene ese módulo no funciona el Bluetooth.
Hola buenas tengo ford focus 2008 1.6 115c quiero cambiar aceite que marca de aceite me aconseja para este coche ????
Hola buenos días, yo a mí Ford Focus 1.6 tdci que tiene ya 15 años de antigüedad le echo el aceite 5w 30 de la marca MotorCraft, puede que en alguna revisión del taller me hubieran echado Castrol pero en general todos estos años es MotorCraft.
Saludos
Entonces que hago le echo 5w 30 ???? Que pasa si echo otra marca de aceite que no sea la misma ????
Según mi manual de instrucciones d mi l Ford Focus 1.6 TDCI pone lo siguiente:
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Aceite del motor: Castrol
Especificación: WSS-M2C913-C
Siempre que se ajuste a la especificación WSS-M2C913-C puede utilizar el aceite de motor Ford o de otros fabricantes.
En caso de que no haya disponible un aceite que cumpla la especificación WSS-M2C913-C se debe usar aceite SAE 5W-30 (preferentemente) SAE 5W-40 (excepto vehículos de combustible E85) o SAE 10W-40 que cumpla la especificación ACEA A5/B5 (preferentemente) o ACEA A3/B3
Aceite recomendado Castrol.
Hola el auto no registra eñ cierre centralizado y tampoco puedo sacsr la alarma y tampoco registra la presencia de la llave, por ende no lo puedo arrancar... Que es lo qie tengo que revisar?
Ya cambié la pila del control
Ni idea Federico, supongo que no te va a quedar más remedio que llevarlo a un taller, siento no poder ayudarte. Saludos
Hola muy buenas en mi Focus 2 caja automática. Me titila la P de parking. Cómo lo puedo solucionar?
Ni idea Sergio, lo siento, dentro del menú oculto, has probado a hacerle el test de lámparas del marcador?
Parece como si fuera un mal contacto de la lámpara o de la confirmación de la señal de la palanca de cambios con la centralita.
A ver si alguien sabe algo y lo pone aquí en los comentarios.
Saludos
A mi me pasa lo mismo hace años y por momentos se arregla y dpes vuelve, como se puede solucionar? Hay que desarmar toda la caja? Sabes?😢 quiero vender el auto y creen q esta mal la caja y funciona perfecto hace años.
@juanpabloventuriello7321 puede que sea tema de soldaduras internas del cuadro? En TH-cam hay videos de gente soldando unos pines del cuadro para evitar errores y parpadeos
Que tal te ah salido ese automático y que tal su consumo
Muy bueno! En mi caso Ford Focus 1.6 motor SIGMA (nafta) se encendió la luz de motor pero no figura en los fallos del test (aparece NONE). El auto tiene falla al acelerar se escucha un leve chispeo (como un un "shh!") al pisar el acelerador. En baja pareciera que le cuesta... No sé si será la bomba de nafta pero debería figurar en las fallas o no? O tal vez la entrada de aire que esté sucia... Ya le cambié filtro de aire, filtro de nafta, aceite, bujias, cables de bujias, le agregue un limpia inyectores... Pero por ahora sigue igual. Tendrás alguna idea? Gracias!
Hola Rodrigo, en mi caso me apareció la falla de motor por tener el filtro de partículas atascado (FAP) se me quedó sin fuerza y se activó en modo seguridad (no pasaba de 80 kmh).
Luego también resultó que la bomba del gasoil estaba defectuosa 🤦🏻♂️
Siento no poder decirte nada, si me entero de alguna cosa te lo escribo por aquí.
Saludos 🙋🏻♂️✌️
Yo tengo el mismo problema hermano, ya lo lograste solucionar??
@@19flaper si era eso cuerpo del acelerador (la mariposa) lleno de mugre. Me gaste un w80 entero limpiandolo. Espero te sirva es una boludes hacerlo y si es eso safaste. Sino pueden ser muchas cosas cables y bujias... Nafta sucia... Filtro de nafta... Bobina... Bomba de nafta... Y tantas más. Dejo en claro que el mio era 1.6 motor sigma a Nafta. Saludos!
@@19flaperel error sigue estando igual. Pero parece que es por el sistema a gas que instale. Gnc.
El tablero indica falla en el sistema de la bomba electro-hidraulica.?
No lo sé Luciano 🤷🏻♂️ese día cuando hice el test, mi Ford Focus iba bien.
Saludos 👍🏻
Te pregunto.desde el.menu oculto del focus se puede anular o no el abs porque no me anda el.abs del.auto i nose que es porque ya lo pusieron en la computadora pero no encontraron nada
Hola Dario !!! pues no, desde el menu oculto solo te permite visualizar diferentes estados y parametros, no te deja configurar nada, yo en mi focus para anular o conectar el ABS es desde la opcion ajustes y marcar o desmarcar la casilla ABS.
Un saludo y gracias por visitar mi canal amigo.
Perdón, no me refería al ABS, me refería al ESP, el ESP si se puede conectar y desconectar desde el menú de la pantalla.
Saludos.
Hola buenas noches. Cómo se desactiva el control de tracción?
Hola, el manual de taller ya no está disponible. Habría alguna forma de que me dijeras donde encontrarlo?. Gracias
Hola Halcón Negro, gracias por decírmelo voy ahora mismo a revisar el enlace.
Aquí lo tienes, gracias por decírme que ya no estaba disponible.👇👇
mega.nz/file/PpEXXapD#gkGILfPS4eVn732a26BOiFQPiu--E6HMvXbH_LXuAIw
Un saludo y muchas GRACIAS por visitar mi canal 🙋🏻♂️
Ok. Ya lo he bajado. Muchas gracias. Un saludo
@electro_manolin hola buenas como puedo poner el Bluetooth para escuchar musica tengo un f. Focus del 2008 y solo me sale para llamadar me puedes ayudar ??????
Hola, tengo un vídeo en mi canal para eso:
th-cam.com/video/8ac_FuBITUY/w-d-xo.html
Prueba a seguir los pasos del vídeo, si tienes suerte y tu radio tiene el módulo de BT AUDIO se enlazará tu móvil y podrás escuchar la música del teléfono movil.....pero...
como te aparezca la palabra "audio muted" es mala señal, significa que lamentablemente tú radio no tiene instalado el módulo necesario para escuchar música a través del móvil.
Pruébalo a ver si por casualidad tienes suerte.
Saludos 🙋🏻♂️
Hola buenas donde están los fusibles de dentro del coche del ford focus 2008
Hola Ramón, pues fusibles tienes dentro de la guantera, ahí tienes una caja con muchos fusibles y luego tienes otra caja de fusibles, abriendo el capó en la zona junto a la batería.
Saludos
Mucha gracias
Me podrías dar tu número de WhatsApp??
muy buenas, no me apaga el cuadro después de sacar la llave y cerrar el coche , sabrán por casualidad donde esta el problema ? me consume la batería muchísimas gracias
Hola, a mí también me pasa, por lo visto es algo común en los Ford Focus, y no deberías de preocuparte.
Cuando pasan unos minutos se apaga automáticamente,por ejemplo, el mío permanece encendido unos 7 minutos, a otros que también tienen el mismo Ford Focus, se les queda encendido unos 5 minutos.
Es normal, no te preocupes, eso sí, no sé porque Ford haría eso en nuestros modelos de Ford Focus.
Saludos y gracias por entrar a mi canal. 👍🏻
buenas tardees , muchísimas gracias por responder , muy amable por tu parte , problema es que mi pantalla no apaga nunca, me pasa mas de 6 dias , y hace 4 dias tenia que cambiar la bateria nueva , y ahora la estoy desconectando a diario para que no se la come de nuevo,, la pantalla sigue sin apagar aun que realize el test reset como lo vi en un tutorial, pero la pantalla sigue sin apagarse, sabras por casualidad de donde viene el problema ? mi Ford focus cabrio es de 2008, muchísimas gracias por tu atención @@electromanolin
@@IvoCerna 😲😲😲 es la primera vez que veo un caso así, ahora mismo no se me ocurre nada de cual podría ser el motivo, investigare por si veo algo similar a tu caso por internet o por si alguien comenta alguna solución te lo comunico por aquí.
Espero que puedas solucionar tu problema.
Un saludo compañero 👍🏻
Saludos.
muchisimas gracias amigo, eres muy amable por preocuparte, de veras ya estoy desesperado, fui al taller del ford y me dijieron mucho y nada, pero una respuesta me llamo la atencion, dijieron que puede que el contacto o cilndro de aranque puede que no reconoce que la llave esta fuera del contacto,, no se yo, pero me parece razonable , lo limpie con WD 40 pero sin exito, muchisimas gracias amigo si averiguas algo te lo agradezco muchisimo@@electromanolin
@@IvoCerna ya solucionaste tú problema?... tengo el mismo con mi auto 😢
Buenas me dieron un porrazo por detras y bloquearon casi todo lo electronico. La capota no me funciona que puede ser?
has probado a mirar los fusibles, es posible que se haya fundido el fusible del movimiento de la capota
E notado que las lucesitas de fallo motor abs y esp no se encienden como si estuvieran anuladas . Pero en el test no me da ningun fallo
A ver si está fundido la luz led de esos símbolos 🤔
@@electromanolin de las 3 ? Puede ser . Sabes si estas luces usan fusible o hay que desmontar el cuadro ?
@@Marmitaco tengo que mirarlo nunca se me ha dado el caso.😄
Te dejo por aquí el manual de taller para desmontar completamente el Ford Focus.
mega.nz/file/cEQ1BSqR#SFEYpGBTZI8803Re0Wjxm6JwiVxWfVDTk5tUXL3D9wA
Viene para desmontar cualquier cosa de nuestro coche.
Échale un vistazo a ver si hay suerte.👍🏻
Has mirado el PDF en el enlace que te he puesto, por si viniera algo del panel?
Motor averiado y velocidad reducida y se mueven las agujas para un lado y para otro a parte de perder potencia al cambiar de marcha,que puede ser?
Me pasó hace poco, cuando ocurria eso presionas un poco con la mano la pantalla donde te aparecen esos errores y desaparecían al instante, al rato vuelve a salir...
Parece ser que nuestros Focus con el tiempo , tienen un conector detrás del panel de instrumentos que se afloja o se ensucia y no hace buen contacto con el paso de los años, durante ese instante te marca muchos errores y las agujas se vuelven locas, además suena un pitido de alarma.
Como quise revisar por mi mismo ese conector para ver si estaba flojo, mal encajado o sucio y poder apretar o limpiar el conector con un limpiador de contactos electrónicos, seguí las indicaciones de estos 2 videos
👇🏼👇🏼👇🏼
th-cam.com/video/Hy8NDwhC6Dc/w-d-xo.html
👇🏼👇🏼👇🏼
th-cam.com/video/kQxbqY9u4WE/w-d-xo.html
Y éste es el spray limpiador de contactos electrónicos que compré en Amazon
👇🏼👇🏼
amzn.to/3L85nve
Espero que puedas solucionarlo.
Un saludo
Seguí las indicaciones de éste video y compré un spray limpiacontactos en Amazon y desde que lo hice de momento no lo ha vuelto a hacer.
Éste es el vídeo que vi para poder llegar hasta el conector que está detrás del panel de mandos.
Alguien sabe que significa la flechita que esta en el tablero con direccion hacia arriba
Hola David, significa que has alcanzado el máximo de revoluciones del motor en esa marcha.
Saludos
Tengo una duda bro yo realize el test pero no me prendió el foco del check-in a que se deberá
Con el foco del check-in te refieres al símbolo luminoso que parece una caja de cambios?
Puede ser que tengas el led de ese testigo fundido?
El test de símbolos LED en el cuadro es para eso, sirve para ver si ese Led está fundido o no.
Saludos Ediiz.
@@electromanolin c nni
---- SIGNIFICADO DE LAS PAGINAS DEL MENÚ -------
1. Recorrido de la aguja
GAUGE
Cuentarevoluciones,velocímetro, temperatura y combustible
(Todas las agujas se someten a una comprobación de recorrido hacia arriba y hacia abajo, que lleva unos 5 seg.)
2. Llenado de las pantallas de cristal líquido
Pantalla incorporada en el velocímetro.
Activa toda la pantalla para comprobar si funciona correctamente.
3. Bombillas de indicadores
El cuadro de instrumentos ilumina todos los indicadores y testigos
Se encienden todos los testigos controlados por el cuadro de instrumentos.
4. Versión de ROM
rXXX
Memoria de sólo lectura (ROM) del cuadro de instrumentos
Muestra la versión de la ROM del cuadro de instrumentos.
5. Versión de NVM
EXXX
Memoria no volátil (NVM) del cuadro de instrumentos
Muestra la versión de la NVM del cuadro de instrumentos.
6. DTC
XXXX o NONE
Códigos de averias (DTCs)
Para obtener un listado de los DTC registrados, pulse el botón Reset. Remítase al índice de códigos de avería (DTC) del cuadro de instrumentos. Los DTC se suceden uno tras otro si hay más de una avería.
7. Velocidad en mph
XXX.X
Velocímetro
Muestra la entrada de la señal de velocidad en millas
8. Velocidad en Kmhh
XXX.X
Velocímetro
Muestra la entrada de la señal de velocidad en Km/hora.
9. Régimen del motor
XXXX
Cuentarrevoluciones
Muestra la se¤al de entrada del cuentarrevoluciones (RPM)
10. Volumen de combustible
FXXX
Sistema del aforador
Muestra la se¤al de entrada del volumen de combustible.
11. Temperatura del refrigerante del motor
XXXC
Temperatura del refrigerante del motor
Muestra la se¤al de entrada de la temperatura del refrigerante del motor
12. Tensión de la batería
bXXX
Tensión de la batería (t)
Muestra la entrada de la tensión de la batería
13. Anomalía del ABS
Ab-[H/L]
Sistema ABS
Muestra la entrada de la se¤al del ABS sin filtrar del cuadro de instrumentos. (H = Sobrecarga o batería, L= Masa).
14. Anomalía del sistema de distribución electrónica de la potencia de frenado (EBD)
Eb-[H/L]
Sistema EBD
Muestra la señal del EBD sin filtrar del cuadro de instrumentos. (H = Sobrecarga o bater¡a, L = Masa).
15. Iluminación
IL-[H/L]
Iluminación del cuadro y tablero de instrumentos.
Visualiza la iluminación del cuadro y tablero de instrumentos (H = ON, L =OFF).
16. Sensor del motor de arranque
Cr-[H/L]
Señal del motor de arranque del cuadro y tablero de instrumentos.
Muestra la señal del motor de arranque del cuadro y tablero de instrumentos. (H= encendido, L = masa o sobrecarga).
SIGNIFICADO DE LOS CODIGOS DE ERROR (DTC)
9202 - Circuito del módulo de la bomba de combustible abierto
9204
- Cortocircuito a masa en el módulo de la bomba de combustible
9213
- Anti-Theft Number of Programmed Keys is Below Minimum
9359
- Contacto dado/fallo en el circuito del embrague del compresor del aire acondicionado
9317
- Tensión alta de la batería ( superior a 16v )
9318
- Tensión baja de la batería ( inferior a 10v )
9342
- PCM defectuoso
9356
- Ignition RUN Circuit Open
9364
- Ignition START Circuit Open
9600
- PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received / Damaged Key or Non-PATS Key
9601
- PATS Received Incorrect Key-Code From Ignition Key Transponder (Unprogrammed Encoded Ignition Key)
9602
- PATS Received Invalid Format Of Key-Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Read)
9681
- PATS Transceiver Signal Is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring)
A103
- Antenna Not Connected Ä Defective Transceiver
A139
- PCM ID Does Not Match Between HEC and PCM
A141
- NVM Configuration Failure (No PCM ID Exchange Between Instrument Cluster and PCM)
A143
- Fallo en la memoria NVM
5284
- Oil Pressure Switch Failure
1197
- SELECT/RESET Switch Circuit Failure
D011
- SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Engine Air Intake
D027 - Datos no válidos para la velocidad del motor ( RPM )
D041
- Datos no válidos para la velocidad del vehículo
D073
- Datos no válidos para el refrigerante del motor
D123
- Datos no válidos para el cuentakilómetros
D131
- SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Fuel System
D132
- SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Odometer
D147
- SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Vehicle Security
D148
- SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Audio Control
D262
- El velocímetro, cuentarevoluciones, indicador de temp., o el cuentakm no funcionan
A477
- Fallo en la configuración de módulo
9202 - Fuel sender open circuit
9204 - Fuel sender short to ground
9213 - Anti-theft number of programmed keys is below minimum
A103 or 9232 - Antenna not connected-defective transceiver
9317 - Battery Voltage high
9318 - Battery voltage low
9342 - ECU is defective
9356 - Ignition run circuit open
9364 - Ignition Start circuit open
9600 - PATS Ignition Key Transponder Signal is Not Received - Damaged Key or non-PATSKey
9601 - PATSReceived Incorrect Key-Code from Ignition Key Transponder (unprogrammed Encoded Ignition Key)
9602 - PATS Received Invalid Format of Key - Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Code)
9681 - PATSTranceiver Signal is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring)
A139 - PCM ID does not match between Instrument Cluster and PCM
A141 - NVM Configuration Failure (No PCM ID exchange between Instrument Cluster and PCM)
A143 - NVM memory failure
5284 - Oil Pressure Switch Failure
D027 - SCP Invalid or Missing Data for Engine RPM
D041 - SCP Invalid or missing data for Vehicle Speed
D043 - SCP Invalid or missing data for Traction Control
D073 - SCP Invalid or missing data for engine coolant
D123 - SCP Invalid or missing data for Odometer
D147 - SCP Invalid or missing data for vehicle security
D262 - Missing SCP message
FUENTE: debates.coches.net/discussion/136206/funciones-ocultas-ford-focus-1-6
Buenas noches, que significa chimer module 750hz 50%, gracias
Buenas, pues no lo sé, pero sospecho que se referirá al porcentaje de volumen del pitido del cuadro de mandos o algo así no?
Saludos.
Hola buenas, gracias por tu vídeo y tú trabajo. Lo he encontrado porque desde hace un tiempo me estuvieron toqueteando el coche para buscar una posible avería y desde ese momento el ordenador no calcula bien el consumo medio acumulado. Lo sé porque fluctúa demasiado, parece que hace un cálculo del consumo medio pero del trayecto que en ese momento estoy haciendo y no la media desde que lo puse a cero. Alguien me puede ayudar para solucionar este asunto? Gracias
Hola fortunon2, MUCHISIMAS GRACIAS POR ENTRAR A MI CANAL Y VER MI VIDEO.
En mi caso cuando pulso el boton y pongo el consumo medio a 0, está siempre oscilando y por lo visto es normal, hasta que no llevas unos kilometros no se estabiliza.
He conocido casos que en el caso de que lleves cerca de 100 kilometros y te siga fluctuando muchisimo, puede ser un sintoma de que la bomba de gasoil se esta deteriorando, espero que no sea ese tu caso.
Ya sabes, si pones el consumo medio a 0 y te fluctua es normal, a mi me pasa y hasta que no llevas unos 50 o 100 kilometros acumulados no deja de fluctuar, Saludos!!!
@@electromanolin gracias. Mi consumo medio iba bien siempre hasta que "tocaron" el coche haciéndole una diagnosis. Ahora los cálculos no salen bien. No es cuestión de que no se estabilice por pocos kilómetros. Es que no hace bien las cuentas. Esperemos que no sea la bomba, yo creo que es algo que sin querer han tocado
Tiene pinta de que si, algo habrán tocado...
Has probado a ver si al mirar en el menú secreto te marca algún fallo DTC?
@@electromanolin sí, me salió dtc d900. Pero miré en Internet y decía que podían ser mil cosas. Alguna idea?
No te estará marcando la velocidad instantánea?
Muy útil, no lo sabía 👏🏻👏🏻
Alguien me podra ayudar, me prendio de la nada el mensaje la caja de cambios averiada y tambien se le fue el sonido a mi carro
Has probado a meterte en el menú ocultó y ver si te indica algún fallo en forma de código DTC ?
Checate las soldaduras frías del clúster.. si no está en cochera falla de ahí... Lo revisan/arreglan los q hacen "reparaciones de velocímetros" en cualquier lado encuentras
Muchas Gracias por el consejo que le has dado Jose Manuel al compañero 👏🏻👏🏻👏🏻 👏🏻👏🏻
Esta curiosa, la forma de entrar en el modo test del Ford Focus mk2
Gracias por comentar
Hola Sigo tus instrucciones para el manual.
por supuesto Jose Manuel, aqui lo tienes:
mega.nz/file/PpEXXapD#gkGILfPS4eVn732a26BOiFQPiu--E6HMvXbH_LXuAIw
Gracias por entrar y visitar mi canal de TH-cam ✌️✌️✌️
Hola me pasas el manual del focus? Estoy en el grupo
por supuesto amigo aqui lo tienes:
mega.nz/file/PpEXXapD#gkGILfPS4eVn732a26BOiFQPiu--E6HMvXbH_LXuAIw
Gracias por visitar mi canal de TH-cam
👍
Hola capo, me aparecen dos codigos de error DTC: D900 y 5700. Como puedo averiguar que significan?
En la caja de comentarios he dejado un mensaje fijado con algunos códigos de error.
Echa un vistazo por si por casualidad viniesen los códigos que buscas.
Ahora mismo no me suena si esos 2 en concreto vienen en esa lista.
Si los averiguas te agradecería que me lo comunicaras por aquí. Un saludo amigo.
Che crack
Y como se sale del menú?
Creo recordar que navegando por los datos llegas al principio del menu.... O sino quitando el contacto de la llave 😅😅
A mi no me sale
Es raro que no te aparezca, este menú es para el Ford Focus 2, que modelo es el tuyo?
@@electromanolin el mismo focus 2 1.6 gasolina
Muy bueno!!!
Y para que entrarías al menú oculto?
Buenas, perdona por no contestar antes.
Pues en principio nos sirve para probar por ejemplo:
Una aguja del velocímetro que no funciona..
Una lámpara de reserva de combustible que no enciende...
Para saber si la bateria del coche tiene el voltaje correcto o no..
Poder ver la temperatura del aceite del motor (bastante util)
Un tono de aviso o pitido que no funciona y deberia de funcionar.
Poder visualizar si la centralita del coche tiene algun error.
Si no tiene ningun error te apareceria la palabra DTC - NONE
Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es que hay algun tipo de error.
Estas mas o menos son algunas de las averías que hacen dudar sobre si el fallo está en el cuadro de instrumentos o en la señal que a este le llega desde un componente específico.
Si quieres investigar mas, en la descripcion del video te dejo lo que significa cada indicacion en la pantalla del menu oculto.
Un saludo y gracias por visitar mi canal.
No me funciona igual
Hola, ¿Tienes el Ford Focus mk2? (Versiónes años 2009-2012)
Manual de taller
por supuesto Alejandro aqui lo tienes:
mega.nz/file/PpEXXapD#gkGILfPS4eVn732a26BOiFQPiu--E6HMvXbH_LXuAIw
Gracias por visitar mi canal de TH-cam
👍
---- SIGNIFICADO DE LAS PAGINAS DEL MENÚ -------
1. Recorrido de la aguja
GAUGE
Cuentarevoluciones,velocímetro, temperatura y combustible
(Todas las agujas se someten a una comprobación de recorrido hacia arriba y hacia abajo, que lleva unos 5 seg.)
2. Llenado de las pantallas de cristal líquido
Pantalla incorporada en el velocímetro.
Activa toda la pantalla para comprobar si funciona correctamente.
3. Bombillas de indicadores
El cuadro de instrumentos ilumina todos los indicadores y testigos
Se encienden todos los testigos controlados por el cuadro de instrumentos.
4. Versión de ROM
rXXX
Memoria de sólo lectura (ROM) del cuadro de instrumentos
Muestra la versión de la ROM del cuadro de instrumentos.
5. Versión de NVM
EXXX
Memoria no volátil (NVM) del cuadro de instrumentos
Muestra la versión de la NVM del cuadro de instrumentos.
6. DTC
XXXX o NONE
Códigos de averias (DTCs)
Para obtener un listado de los DTC registrados, pulse el botón Reset. Remítase al índice de códigos de avería (DTC) del cuadro de instrumentos. Los DTC se suceden uno tras otro si hay más de una avería.
7. Velocidad en mph
XXX.X
Velocímetro
Muestra la entrada de la señal de velocidad en millas
8. Velocidad en Kmhh
XXX.X
Velocímetro
Muestra la entrada de la señal de velocidad en Km/hora.
9. Régimen del motor
XXXX
Cuentarrevoluciones
Muestra la se¤al de entrada del cuentarrevoluciones (RPM)
10. Volumen de combustible
FXXX
Sistema del aforador
Muestra la se¤al de entrada del volumen de combustible.
11. Temperatura del refrigerante del motor
XXXC
Temperatura del refrigerante del motor
Muestra la se¤al de entrada de la temperatura del refrigerante del motor
12. Tensión de la batería
bXXX
Tensión de la batería (t)
Muestra la entrada de la tensión de la batería
13. Anomalía del ABS
Ab-[H/L]
Sistema ABS
Muestra la entrada de la se¤al del ABS sin filtrar del cuadro de instrumentos. (H = Sobrecarga o batería, L= Masa).
14. Anomalía del sistema de distribución electrónica de la potencia de frenado (EBD)
Eb-[H/L]
Sistema EBD
Muestra la señal del EBD sin filtrar del cuadro de instrumentos. (H = Sobrecarga o bater¡a, L = Masa).
15. Iluminación
IL-[H/L]
Iluminación del cuadro y tablero de instrumentos.
Visualiza la iluminación del cuadro y tablero de instrumentos (H = ON, L =OFF).
16. Sensor del motor de arranque
Cr-[H/L]
Señal del motor de arranque del cuadro y tablero de instrumentos.
Muestra la señal del motor de arranque del cuadro y tablero de instrumentos. (H= encendido, L = masa o sobrecarga).
SIGNIFICADO DE LOS CODIGOS DE ERROR (DTC)
9202 - Circuito del módulo de la bomba de combustible abierto
9204 - Cortocircuito a masa en el módulo de la bomba de combustible
9213 - Anti-Theft Number of Programmed Keys is Below Minimum
9359 - Contacto dado/fallo en el circuito del embrague del compresor del aire acondicionado
9317 - Tensión alta de la batería ( superior a 16v )
9318 - Tensión baja de la batería ( inferior a 10v )
9342 - PCM defectuoso
9356 - Ignition RUN Circuit Open
9364 - Ignition START Circuit Open
9600 - PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received / Damaged Key or Non-PATS Key
9601 - PATS Received Incorrect Key-Code From Ignition Key Transponder (Unprogrammed Encoded Ignition Key)
9602 - PATS Received Invalid Format Of Key-Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Read)
9681 - PATS Transceiver Signal Is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring)
A103 - Antenna Not Connected Ä Defective Transceiver
A139 - PCM ID Does Not Match Between HEC and PCM
A141 - NVM Configuration Failure (No PCM ID Exchange Between Instrument Cluster and PCM)
A143 - Fallo en la memoria NVM
5284 - Oil Pressure Switch Failure
1197 - SELECT/RESET Switch Circuit Failure
D011 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Engine Air Intake
D027 - Datos no válidos para la velocidad del motor ( RPM )
D041 - Datos no válidos para la velocidad del vehículo
D073 - Datos no válidos para el refrigerante del motor
D123 - Datos no válidos para el cuentakilómetros
D131 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Fuel System
D132 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Odometer
D147 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Vehicle Security
D148 - SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Audio Control
D262 - El velocímetro, cuentarevoluciones, indicador de temp., o el cuentakm no funcionan
A477 - Fallo en la configuración de módulo
9202 - Fuel sender open circuit
9204 - Fuel sender short to ground
9213 - Anti-theft number of programmed keys is below minimum
A103 or 9232 - Antenna not connected-defective transceiver
9317 - Battery Voltage high
9318 - Battery voltage low
9342 - ECU is defective
9356 - Ignition run circuit open
9364 - Ignition Start circuit open
9600 - PATS Ignition Key Transponder Signal is Not Received - Damaged Key or non-PATSKey
9601 - PATSReceived Incorrect Key-Code from Ignition Key Transponder (unprogrammed Encoded Ignition Key)
9602 - PATS Received Invalid Format of Key - Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Code)
9681 - PATSTranceiver Signal is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring)
A139 - PCM ID does not match between Instrument Cluster and PCM
A141 - NVM Configuration Failure (No PCM ID exchange between Instrument Cluster and PCM)
A143 - NVM memory failure
5284 - Oil Pressure Switch Failure
D027 - SCP Invalid or Missing Data for Engine RPM
D041 - SCP Invalid or missing data for Vehicle Speed
D043 - SCP Invalid or missing data for Traction Control
D073 - SCP Invalid or missing data for engine coolant
D123 - SCP Invalid or missing data for Odometer
D147 - SCP Invalid or missing data for vehicle security
D262 - Missing SCP message
FUENTE: debates.coches.net/discussion/136206/funciones-ocultas-ford-focus-1-6
la 15 como le ago para poder prender y apagar el cuadro de instrumentos