Muy buen tutorial de esta mejora que no es tan necesaria pero como dices, mola mucho. Hay gente que ha notado mejoría en las temperaturas del motor así que no está de más hacerla si se tiene ocasión. Visto cómo hacerlo con tu cuidado con enfocarlo todo, se le pierde el miedo. Una duda: los Golf con a/a de origen ya llevan el radiador largo, como es mi caso. Siendo así, ¿basta con cambiar un ventilador por otro? De ser así, sería súper sencillo. ¡Muchas gracias por el vídeo!
Hola. Así es, pones el doble electro y listo. Realmente no tenía problemas de temperatura pero en Valencia hace mucho calor y más vale que sobre que que falte. Realmente cuando le exiges lo que si sube es la temperatura del aceite +100 grados. Una mejora que muchos ejecutan es meterle un sándwich de enfriador de aceite, esa también es una mejora notable. Un saludo,
Hola! Gran trabajo estás haciendo. A que temperatura sueles llevar la temperatura de aceite? Ya por rizar el rizo, el color del Carter y tapa de balancines 😜
Hola señor! La temperatura del aceite de normal 90 grados y en culata diría que 95. Dándole algo de marcha al coche en tramo de montaña 95-98 y en culata sobre 102-106. (Son valores aproximados). El cárter lo pinté en gris pero creo que de origen era negro, creo). Y la tapa de balancines al final no la voy a pintar de negro, la puliré un poco más y la dejaré gris. Gracias por escribir un comentario, es un placer leeros vídeo tras vídeo. Un abrazo!
@@liveandcars a mí el MFA me marca 98-102 este verano yendo tranquilo. Dándole lo he visto en 106. He metido un 5w40 un pelín más viscoso y algo me ha bajado.
@@ogini7296 yo le pongo lo que le toca por manual y cumpliendo normativa (10w40). Al final soy de los que piensan que si algo no va bien es porque tiene algo más, en mi opinión cambiar viscosidad no es la solución a un posible problema porque el motor está diseñado para trabajar con 10w40. Es lo mismo que quién diga: “yo le pongo 95 y me va bien” perfecto me parece, pero en manual y depósito pone claramente: mínimo 98 octanos. Son dos ejemplos que te he puesto, pero vamos, que respeto las decisiones de cada uno. Un enfriador de aceite tipo sándwich también está muy bien, eso si, te vale la pena si le metes “zurra” sino, no. Yo tengo compañeros que les sube a +110 grados, ahí si que interesa meter un buen enfriador. Gracias por comentar. Un saludo!
Hola. En cualquier app de recambios o en tienda física (recambista local). Simplemente di que es para golf mk2 gti 8v con A/A (es el radiador grande). Un saludo
Tras ver el video entiendo que nos olvidamos del motor de origen del mk2? Es una pena lo tengo recién cambiado... PD: También podrías dejar referencias en la descripción de las piezas que usas. Nos ayudarías mucho !!!
Hola, disculpa tendrás los números de parte de las dos mangueras (superior e inferior) del radiador, excelente video y un saludo desde México. Ah y otra pregunta,sabrás si el marco del los ventiladores es el mismo al del Jetta mk3, en México no tuvimos el Toledo 1L pero creo el marco es parecido al del Jetta/Golf mk3 con aire acondicionado, espero me puedas regalar las medidas del marcó:)
Buenas, gracias por el tuto. Tengo la duda siempre que veo esta modificacion, en mi caso tengo el mk2 gtd de los primeros ventana partida, lleva de origen radiador grande pero con un ventilador, es el mismo tamaño o inlcuso mismo radiador que el que has montado de AA o hasta comparte rariador grande con el 1L??? porque el de gtd llega de faro a faro, mientras que en los diesel admosferico o gasolina es el "pequeño" gracias de antemano!
Hola. No puedo afirmarte nada para modelos que no sean gti mk2 8v, lo siento. Si te digo algo te mentiría porque no sé exactamente el vano motor cómo está organizado. En mi caso llevo radiador grande para golf mk2 gti con AA + doble electro Toledo 1L. Un saludo,
@@liveandcars gracias por responder, quizás el radiador es el mismo radiador, pero como en gr de WhatsApp siempre se habla de radiador también de 1L digo quizás es mismo tamaño que el de gtd. Ok perfecto de todos modos agradezco la sinceridad 😃👍. Saludos, me suscribo que se ve interesante el canal
Tengo todo montado y me falta solo el electro doble, pero con el enchufe cuadrado de tres pin no encuentro como toledo 1L, encuentro solo con enchufe redondo con 4 pin😞
Hola, Mira lo que llevo yo montado e intentar cuadrarlo de la misma manera sino no te será posible si no modificas algo. Recuerda que había gente que lo hacia como tu pero debes modificar la conexión de alguna manera, míralo en google que pondrá +info al respecto. Un saludo,
Enlaces de compra o referencias? Edit: conseguí referencias para la mayoría de las piezas, aquí lo dejo - Manguito superior radiador largo de versión con A/C: 191 121 101 B / 191 121 101 Q - Manguito inferior radiador largo Toledo 1L/Golf Mk2 de versión con A/C: 191 121 051 P / 357 121 051 A / 191 121 051 G - Manguito fino de retorno del radiador al vaso de expansión de 7mm de diámetro: 443 121 107 A - Cojinetes de goma de la vigueta inferior para los soportes del radiador: 171 121 276 D - Radiador Toledo 1L/Golf Mk2 largo de versión con A/C: Mahle CR341000S A disfrutar 🤙
@@liveandcars lo único que no incluyo son soporte de electros y electros, eso es mejor sacarlo de desguace para comprobar en persona que sirven y que el electro lleva el mismo conector. Un saludo!
Amigo pasa el info donde compraste las piezas o de perdido dime cómo pido ese radiador de que modelo es y los ventiladores y alguna otra pieza grande que cámbiate para que entrará correctamente el radiador su base y así 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Hola. Radiador es el de un golf mk2 gti con AA Manguito superior e inferior acordes al radiador grande de mk2 con AA Y el doble electro es de Toledo 1L (creo que de un gasolina 1.8 también). El doble electro no lo venden nuevo, tienes que ir a desguace, lo demás está todo nuevo. Un saludo
Ya lo encontré . Es el de Caribe GTI bueno eso dice . . Y las mangueras . Me imagino que del GTI verdad. . Y el doble eléctro . Seguro que no lo puedo encontrar nuevo ??
Hola, he cambiado mi radiador y ahora la luz del testigo de temperatura me parpadea y no se que será, ya que no he tocado ni sensor ni nada. Podrías decirme que es ???
Hola. 🤷🏻♂️ no lo sé. Quizás has apretado mal el termocontacto del radiador, o ha petado el sensor negro… a distancia no te puedo dar un diagnóstico. Revisa todo lo que has hecho y mira si hay algún fallo de montaje. Un saludo
Hola. Lo dejaré en la descripción del vídeo. En cuanto pueda colocaré los enlaces de compra, y así podéis ver las referencias por si lo compráis en otro sitio. Un saludo
Hola Pablo! Los 2 manguitos a los cuales haces referencia son los de cualquier golf gti pb con AA y DA, ya que ya llevan radiador grande de origen. Un saludo!
Hola. La referencia no la recuerdo. Busca un radiador grande para golf mk2 gti 8v con AA, es el mismo. Cuando van sin AA es el pequeño. Pregunta en cualquier recambista o filtra en cualquier app de recambios. Saludos
que maravilla, es lo ideal para evitar calentones en este pais tan caluroso donde vivimos, gran idea, gran trabajo enhorabuena!
Muchas gracias César 😃
Muy bien video 👌🏾
Exelente ,de mucha ayuda y una de las mejoras de mayor utilidad !
Exelente GTI ! 👌🏾
Súper tutorial, un crack amigo, muchas gracias
Muchas gracias! Un saludo
Hola, acabo de ver tu vídeo, es genial ....veo una mejora importante...me tienes que pasar la info de dónde compraste las piezas.
Llevo demasiado tiempo buscándolo sería muy agradecida si me ayuda en qué pagina lo puedo comprar que sea seguro
Si me pudiera ayudar
Gran video. ¿donde se pueden encontrar las abrazaderas de presión?
Hola Xisco,
Las abrazaderas en cualquier ferreteria, amazon, ebay, recambista local, en la casa oficial con número oem…
Un saludo
Muy buen tutorial de esta mejora que no es tan necesaria pero como dices, mola mucho. Hay gente que ha notado mejoría en las temperaturas del motor así que no está de más hacerla si se tiene ocasión. Visto cómo hacerlo con tu cuidado con enfocarlo todo, se le pierde el miedo.
Una duda: los Golf con a/a de origen ya llevan el radiador largo, como es mi caso. Siendo así, ¿basta con cambiar un ventilador por otro? De ser así, sería súper sencillo.
¡Muchas gracias por el vídeo!
Hola. Así es, pones el doble electro y listo. Realmente no tenía problemas de temperatura pero en Valencia hace mucho calor y más vale que sobre que que falte. Realmente cuando le exiges lo que si sube es la temperatura del aceite +100 grados. Una mejora que muchos ejecutan es meterle un sándwich de enfriador de aceite, esa también es una mejora notable. Un saludo,
Otra mejora para mí 8v , para que trabaje más cómodo… de categoría,a favoritos. Dona gasss rfgssss
Hola! Gran trabajo estás haciendo. A que temperatura sueles llevar la temperatura de aceite? Ya por rizar el rizo, el color del Carter y tapa de balancines 😜
Hola señor!
La temperatura del aceite de normal 90 grados y en culata diría que 95.
Dándole algo de marcha al coche en tramo de montaña 95-98 y en culata sobre 102-106. (Son valores aproximados).
El cárter lo pinté en gris pero creo que de origen era negro, creo). Y la tapa de balancines al final no la voy a pintar de negro, la puliré un poco más y la dejaré gris.
Gracias por escribir un comentario, es un placer leeros vídeo tras vídeo.
Un abrazo!
@@liveandcars a mí el MFA me marca 98-102 este verano yendo tranquilo. Dándole lo he visto en 106. He metido un 5w40 un pelín más viscoso y algo me ha bajado.
@@ogini7296 yo le pongo lo que le toca por manual y cumpliendo normativa (10w40). Al final soy de los que piensan que si algo no va bien es porque tiene algo más, en mi opinión cambiar viscosidad no es la solución a un posible problema porque el motor está diseñado para trabajar con 10w40.
Es lo mismo que quién diga: “yo le pongo 95 y me va bien” perfecto me parece, pero en manual y depósito pone claramente: mínimo 98 octanos.
Son dos ejemplos que te he puesto, pero vamos, que respeto las decisiones de cada uno.
Un enfriador de aceite tipo sándwich también está muy bien, eso si, te vale la pena si le metes “zurra” sino, no. Yo tengo compañeros que les sube a +110 grados, ahí si que interesa meter un buen enfriador.
Gracias por comentar.
Un saludo!
Hola,excelente modificación de que modelo es el nuevo ventilador y radiador ,saludos desde Mèxico!!!
Hola!
Radiador de golf mk2 con AA y doble electro del Toledo 1L
Saludos desde 🇪🇸
En dónde puedo comprar el radiador
Hola. En cualquier app de recambios o en tienda física (recambista local). Simplemente di que es para golf mk2 gti 8v con A/A (es el radiador grande). Un saludo
Tras ver el video entiendo que nos olvidamos del motor de origen del mk2? Es una pena lo tengo recién cambiado...
PD: También podrías dejar referencias en la descripción de las piezas que usas. Nos ayudarías mucho !!!
Hola hermanito, mencionaste que el doble electro es de un Toledo? O de que carro viene?
Hola! Toledo 1L gasolina 1.8
Hola, disculpa tendrás los números de parte de las dos mangueras (superior e inferior) del radiador, excelente video y un saludo desde México.
Ah y otra pregunta,sabrás si el marco del los ventiladores es el mismo al del Jetta mk3, en México no tuvimos el Toledo 1L pero creo el marco es parecido al del Jetta/Golf mk3 con aire acondicionado, espero me puedas regalar las medidas del marcó:)
Hola.
Lo puedes mirar en google en el despiece, no sé las referencias.
El radiador es de Golf mk2 con AA o Toledo 1L
Un saludo
Buenas, gracias por el tuto. Tengo la duda siempre que veo esta modificacion, en mi caso tengo el mk2 gtd de los primeros ventana partida, lleva de origen radiador grande pero con un ventilador, es el mismo tamaño o inlcuso mismo radiador que el que has montado de AA o hasta comparte rariador grande con el 1L??? porque el de gtd llega de faro a faro, mientras que en los diesel admosferico o gasolina es el "pequeño"
gracias de antemano!
Hola. No puedo afirmarte nada para modelos que no sean gti mk2 8v, lo siento. Si te digo algo te mentiría porque no sé exactamente el vano motor cómo está organizado. En mi caso llevo radiador grande para golf mk2 gti con AA + doble electro Toledo 1L.
Un saludo,
@@liveandcars gracias por responder, quizás el radiador es el mismo radiador, pero como en gr de WhatsApp siempre se habla de radiador también de 1L digo quizás es mismo tamaño que el de gtd. Ok perfecto de todos modos agradezco la sinceridad 😃👍. Saludos, me suscribo que se ve interesante el canal
Tengo todo montado y me falta solo el electro doble, pero con el enchufe cuadrado de tres pin no encuentro como toledo 1L, encuentro solo con enchufe redondo con 4 pin😞
Hola,
Mira lo que llevo yo montado e intentar cuadrarlo de la misma manera sino no te será posible si no modificas algo. Recuerda que había gente que lo hacia como tu pero debes modificar la conexión de alguna manera, míralo en google que pondrá +info al respecto.
Un saludo,
Enlaces de compra o referencias?
Edit: conseguí referencias para la mayoría de las piezas, aquí lo dejo
- Manguito superior radiador largo de versión con A/C: 191 121 101 B / 191 121 101 Q
- Manguito inferior radiador largo Toledo 1L/Golf Mk2 de versión con A/C: 191 121 051 P / 357 121 051 A / 191 121 051 G
- Manguito fino de retorno del radiador al vaso de expansión de 7mm de diámetro: 443 121 107 A
- Cojinetes de goma de la vigueta inferior para los soportes del radiador: 171 121 276 D
- Radiador Toledo 1L/Golf Mk2 largo de versión con A/C: Mahle CR341000S
A disfrutar 🤙
Buen aporte!
Te lo tiene que agradecer la comunidad.
Voy a intentar fijarlo en los comentarios para que tenga más visibilidad.
Gracias!
@@liveandcars lo único que no incluyo son soporte de electros y electros, eso es mejor sacarlo de desguace para comprobar en persona que sirven y que el electro lleva el mismo conector. Un saludo!
Si mi golf es el normal gasolina 1.6 sin ac, puedo comprar todo esto y montarlo o varían las piezas? Gracias de antemano
Amigo pasa el info donde compraste las piezas o de perdido dime cómo pido ese radiador de que modelo es y los ventiladores y alguna otra pieza grande que cámbiate para que entrará correctamente el radiador su base y así 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Hola.
Radiador es el de un golf mk2 gti con AA
Manguito superior e inferior acordes al radiador grande de mk2 con AA
Y el doble electro es de Toledo 1L (creo que de un gasolina 1.8 también). El doble electro no lo venden nuevo, tienes que ir a desguace, lo demás está todo nuevo.
Un saludo
Ya lo encontré . Es el de Caribe GTI bueno eso dice . . Y las mangueras . Me imagino que del GTI verdad. . Y el doble eléctro . Seguro que no lo puedo encontrar nuevo ??
Donde se consiguen las mangueras?
Hola, he cambiado mi radiador y ahora la luz del testigo de temperatura me parpadea y no se que será, ya que no he tocado ni sensor ni nada. Podrías decirme que es ???
Hola. 🤷🏻♂️ no lo sé. Quizás has apretado mal el termocontacto del radiador, o ha petado el sensor negro… a distancia no te puedo dar un diagnóstico. Revisa todo lo que has hecho y mira si hay algún fallo de montaje. Un saludo
Que marca de refrigerante usas, por q de ese color???
Hola!
Lo compro en la volkswagen, es original.
El color que llevan estos coches es rosa.
Un saludo
Buenos días, tendrías referencia del radiador y el manguito superior?
Hola. Lo dejaré en la descripción del vídeo. En cuanto pueda colocaré los enlaces de compra, y así podéis ver las referencias por si lo compráis en otro sitio. Un saludo
Muy buen video, te importaría pasar las referencias de las piezas? Gracias!!
Hola, qué manguitos as puesto?? Podrías decir de qué coche o las referencias??
Muchas gracias,
Buen canal!
Hola Pablo!
Los 2 manguitos a los cuales haces referencia son los de cualquier golf gti pb con AA y DA, ya que ya llevan radiador grande de origen.
Un saludo!
Ese radiador de q auto es o que modelo pido??
Golf mk2 con AA o Toledo 1L
Brooo que como pido esas mangueras para ese radiador
Hola!
Recambista local de tu zona.
Un saludo
Que tal compañero, tengo un Mk2 y me gustaría hacerle esta modificación, por casualidad me podría dejar la referencia del radiador grande??
Hola. La referencia no la recuerdo. Busca un radiador grande para golf mk2 gti 8v con AA, es el mismo. Cuando van sin AA es el pequeño. Pregunta en cualquier recambista o filtra en cualquier app de recambios.
Saludos
Mencionas un sándwich de enfriador de aceite como sería esa modificación???
Hola. Ni idea. Un saludo
El doble de que auto es, entro directo sin modificaciones
Hola. Toledo 1L gasolina 1.8 cc