Новый мост из старого. МТЗ

[@user-ts8on7nd2i]

Угловые регулируют кольцами диам. 72 мм между наружными обоймами подшипников. Кольца эти разной толщины, еще они же распирают подшипники фланца в бортовой пвм, там где мы тянем двумя болтами м12-1.25.

[@user-ls4sx9ri1h]

👍👍👍👍👍👍👍

[@Andreika-63]

Давно интересует эта тема, потому что в старом отверстия под пальцы разбиты

[@vilptractor]

Получилось не плохо, но тяга об кардан фигачит. Нужно брус нового образца брать. В конце сезона видео сделаю.

[@Andreika-63]

@@vilptractor спасибо за ответ, интересно будет посмотреть

[@user-yy3vg5db2l]

на новом образце еще изменен полурамок

[@user-dg3gp3qv9e]

Корпуса угловых редукторов впринципе технически одинаковые. Разница в проточках и заводских огрехах. Чулки взаимозаменяемые. Сильный зазор в валах еще бывает когда бу подшипники стоят, то есть износ.

[@user-ts8on7nd2i]

Новые шкворни выше для удобства рулевой тяги, чтобы по кардану не ерзала.

[@vilptractor]

​@@user-ts8on7nd2iтам проблема то в том, что между тягой и рамой тоже маленькое расстояние.

[@user-ji6sd2uv4h]

Я просто задействовал цилиндр который стоит в рулевой колонке и не стал ничего с мостом делать, и инспектор там не видит что переделано рулевое на дозатор)

[@user-cy2on7of9u]

Так весь смысл дозатора чтобы выкинуть 2 лишних наконечника и сошку, да может и крутится будет легче но от колебания колес это не спасёт

[@user-ji6sd2uv4h]

@@user-cy2on7of9u у меня не колебались

[@user-qc1vs7iv8c]

А почему тот кронштейн плохой, не знаю, у меня ходит вроде нормально?

[@vilptractor]

Я его переваривал уже, это раз.
Не одного нормального конуса на пальцах это два. Пальцы на электродуговой фиксации.
Инспектор технадзора не доволен этим изобретением. Потому что хомут номер моста закрывает и типо это колхоз.

[@user-kt2hi9fv8i]

Добрый день. Подскажите пожалуйста контакт магазина в Белоруссии.

[@vilptractor]

910903-73-66
Александр

[@vilptractor]

www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kryshka_82-2301051_mtz-82_chulok_3794397010?

[@user-ji6sd2uv4h]

У тебя без железного геморроя ни один ремонт не обходится)

[@vilptractor]

Это всё запчасти виноваты.

[@user-nj2mh1fr2m]

Добрый вечер, дифференциал старого образца Остагосманоглу?

[@vilptractor]

@@user-nj2mh1fr2m последнее слово не понял

[@user-nj2mh1fr2m]

@@vilptractor дифференциал старого образлар или нового поставили и еще каких деталях есть отличия есть от старого, заранее спасибо

[@1971Fin]

​@@user-nj2mh1fr2mдифер старого образца короче. Из нового можно переточить в старый. Старый-только замена на новый. Угол наклона шквоня-одинаков и на новых и на старых рукавах(выдвижных чулках моста) и он не 90 градусов. Плюс ось вращения колеса-тоже не в горизонте-колесо имеет развал. Фланцы колеса старого образца имеют два отверстия для болтов ступицы-что бы регулировать зацепление конечной передачи у нового образца регулировка за счет вылета крышки бортового редуктора. Регулировка посадки валов вертикального в шкворне и полуоси в чулке так же возможна установкой распорных колец между наружными обоймами подшипников. Их 12-13 размеров с шагом 0,15мм начиная 5,8 мм. Далее 5,95,-6,1-6,25 и так далее. Сейчас они свободно продаются по размерам~150рублей кольцо. Комплект колец полезно иметь владельцу мтз82-для регулировки ступичных подшипников.