- 116
- 2 089 181
VIL'P TRACTOR
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 11 ต.ค. 2019
Запилы видосов о ремонте тракторов и многое другое
วีดีโอ
Замена гильз шкворней МТЗ 82
มุมมอง 3.3K5 หลายเดือนก่อน
Первое видео трилогии по ремонту переднего моста.
Комплект переоборудования с ГУРа на ГОРУ от компании ,,Альянс Комплект" отзыв. Осторожно мат!
มุมมอง 1.6K9 หลายเดือนก่อน
Радости владения комплектом переоборудования с ГУРа на ГОРУ от ,,изумительной " компании Альянс Комплект они же МТЗ ОК.
Вспашка мокрого поля.
มุมมอง 65511 หลายเดือนก่อน
Осенняя вспашка вразвал загонным плугом мокрого поля в октябре. 47rus
Самодельный мощный отвал для МТЗ. Хьюстон, у нас проблемы.
มุมมอง 18Kปีที่แล้ว
Самодельный мощный отвал для МТЗ. Хьюстон, у нас проблемы.
Самодельный мощный отвал для трактора, часть 2
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
Самодельный мощный отвал для трактора, часть 2
Да поздно,но если второпласт подкладывать то не в коем случае нельзя,!!! Но фторопластовые кольца нужно устанавливать всегда обязательно☝️
Хорошая сталь гнётся не ломается 😂😅😊
Я такой нож приварил с прогревом специальными электродами мне мужик подогнал их у них даже шев не ржавеет А так тоже пробывал и уони но при ударах серавно отрывался
Друзі, прошу допомоги, підкажіть, мтз 82 замінив силовий вал промежутка, замінив щеплення на лепесткове(корзина) + диск, підвів вижимний на зазор 3-2мм підвів ще й так що вижимний ганя а передачі практично включить неможливо дуже гарчить і смикається трактор (веде щеплення) яка може бути причина? Що робити? Диск поставив довшим виступом ступички до маховика. Дуже прошу допоможіть із даною проблемою
Так вот для чего нужен этот рычаг. Буду знать.
Как её туда забить если цилиндр невозможно У меня полностью снять цилиндр не менялся 10 лет не ремонтировался один палец выпрыгивает другой нет вот хочу теперь разобрать этот грёбаный цилиндр пробовал и забивать кувалдой и выдавливать его внутрь домкратом ни хрена не получается
@@sansanich1086 не снимая не пробовал.
Не нужно забивать внутрь..с торцевой стороны есть отверстия под специальный ключ.вот за эти отверстия если нет ключа воротком бьешь что бы крутилось против часовой стрелки..тогда стопорное кольцо начнет вылазить .
@@user-gv8ni4rw9r пробовал, пять оборотов в одну сторону и в другую, полный ноль. Просто крутится по кругу.
@@vilptractor всё срезал палец, снял.отдал на завод.
Спасибо. Когда "шаристые" парни делятся своим опытом - это здорово!
Большое спасибо, все понятно, доходчиво объяснил 👍🏻🫱🏻🫲🏼
Где фрезы покупал и цена?
@@motodmp давно это было, 2500 в интернете нашел магаз, который развёртки всякие и тд. продаёт.
@@motodmp в авито глянь.
@@vilptractor не продашь? Они для клапана 45 или 30 градусов?
@@motodmp Там три штуки. И углы практически у всех клапанов одинаковые, диаметры разные. Продавать не буду, самому нужны.
@@motodmp я на озоне их нашёл сейчас. У меня двигатель д240, а у тебя я так понял д245, они по ходу разные.
Работаешь копалкой в плавающем положении?
@@user-vt5ux5ri7s Да
@@vilptractor а на какой передаче?
@@user-vt5ux5ri7s 1-
Подскажите диаметр больших шкивов, очень надо.
@@user-ru5bm4io9j коса продана, поэтому увы.
Диске в магазине все разной толщины иной раз наоборот зажимает тормоза приходится шайбочки на первое время подкладывать под кожух
Музыку погромче надо было.И так всё сложно еще из за музыки не слышно.
Приветствую, тормоза на МТЗ это какое-то колдовство
@@aleksandrlartsev7490 привет, это точно, на заводе колдунов видать и привлекали, для создания это божественной конструкции тормоза. 🤣
vk.com/club226911306
Пиздец мосту, после такой регулировки! А потом скажут запчасти гавно!
@@user-mg6qd1br1h 4 года ездит уже, когда пиздец то будет? 🤣
Привет, а есть возможность снять видео по тали в гараже?
5 см свободный ход? 115 мм от пола в книге написано! Читай
@@alex_siberian Как скажешь 🤭
Не работает это,через хруст всё,вообще эти интернет мастера,не один из них не завел и включил скорость,за кадром деда 70летнего привезут который все настроит и все,конец
@@TheGo0gl у всех работает, а у тебя нет. Делай выводы, мастер.
@@vilptractor у кого у всех?клиенты читай и к своему и другим видео,мало у кого звёзды совпали,ну так чё видео будет где скоростя без хруста?
@@TheGo0gl в МТЗ, в КПП, нет ни одного синхронизатора, ясен красен скорости хрустят. И переключать их нужно соответствующе. Нужно просто подумать дружище, вот и всё. Я специально в начале видео показал книжку, ты хочешь сказать инженеры на заводе дурачки? Пишут всякую хрень?
@@TheGo0gl на канале есть видео ,, регулировка тормозка МТЗ" посмотри и увидишь как включать передачи правильно.
А какой у Вас двигатель? У меня 1,4 корса д а датчик стоит на радиаторе. Тоже на приборке -40 показывает. Может там 2 датчика?
@@user-wf8db3xq6x А16 ХЕR
Кто можит подсказать у меня пригает тахометр верх вниз ,диагностика говорит ошибка р2101,заслонка,кто подскажит как устпонить эту ошибку ???подскажите я даже поменял касу под капотом
Спасибо Друг!
Антифриз потечет. Немного . но потечёт. Только что менял датчик. И кстати у меня не такая фишка.
Как со временем паказал себя АКБ если МТЗ заводит 110 то т40 90 хватит
@@user-oo6fo2pt7q этот АКБ умер через два года. Купил 135, три года полёт нормальный.
Может быть такое что на кардане нет балансировки?
@@user-mv3rj6yt7q если его кто-то разбирал до этого и по другому поставил фланец то может.
Друг поверь проблем с туретской саблей у этой косы нет никогда , это неизвестно , что нужно было с ней сделать чтоб так загнуть ее такой косой кошу очень и очень много и бывает там где волки срать бояться , скажу сразу ты двигался в правильном направлении в плане вварке валов , но нужно было и фасонный палец выточить , чтоб он в касету вставлялся как устоновочный и обварить , но это только нужно делать на первых двух где больше нагрузка , а заводские квадратные шайбы никогда с завода не привариваются и это еще один ответ на то почему болты с патанм под отвертку. Так как нижнее корыто плотно прилегает и недает провернуться шайбам и тем самым валикам, а люфт и на новой будет но не большой , и это нормально и разбивает за счет ударов , а не за счет прокручивания , вплане полотна есть новый абоазец , как раз га таком кошу лет десять новое брали за 23 рубля тогда рубль стоил )) , но оно без касеты а там в верхнюю часть бруса вварины грибочки и на эти груши надеваются шестерни и висят за счет стопорных колец , а вместо прокладки круглый резиновый шнур который вкладывается в специальный паз который дает дополнительную десткость брусу и когда стягиваешь все болты они как бы подпружинины этим жгутом и негде не бежит и болты сильно не раскручиваются , но они все законтрогаины , аж сердце кровью обливалось как ты пресом шкив сломал , я такой шкив по всей стране искал купить , это старый образец под профиль св , у меня выработка большая на нем была , и ты много говоришь вещей про эту косилку , а сам незнаешь что шкив на резьбе , и насчет 50 кг тяжелее , куда еще тяжелее и так она 500 кг весит , поверь эта косилка стоит этих денег и с ней без сена не останешься и комары не выебут , у новых одна проблема эта узкие ремни и стальной редуктор , но не на всех, когда ей косят начинают жадничить и угол атаки увеличивают центральным винтом , нужно чтоб коса ровно стояла или даже чунь запркинута , тогда она траву не кидает а стелит в два рядка , ее скорость 6-7-8 если конечно боле менее ровно и трава чем больше тем легче ей косить , так как нож упирается как в стену , удачи
@@user-wo2kl4dj7f Ну ты прям поэмму написал. 1) коса загнута саблей не только у меня. Не одну такую видел. 2) Как не знание того, что шкив откручивается, влияет на моё мнение о этой косилке? Я вот не понял. 3) у моих знакомых такие косилки, они про косу говорят, ровно также, как я говорю.
@@user-wo2kl4dj7f 4) сначала люфт возникает от проворачивания пальцев. А когда он появился, он в как раз таки и увеличивается в геометрической прогрессии от ударов.
Эх мтз 50 👍надежная блокировка , молодцы ребята
Надо шайбы срезать и по следам новые приварить-там видно.Так же и на кассете квадратные втулки с лысками продаются,старые наметить и срезать.Новые приварить.Винты м8 кассеты поставить новые и сваркой прихватить.Точкой.Купить старую косилку и аккуратно починить.Или купить новую разобрать и починить.Все будет работать.И да,иногда приходится душить жабу и покупать брус с кассетой и днище
Основательно подошёл к ремонту !👍 Купил себе такой же 😏 в таком же состоянии 🥴 если не сложно подскажи где заказывал долота и всё остальное для него .Я так понял что ты где-то рядом с Питером я из Тосно
Привет или в Гатчине сельхозтехника. Или в Питере на Предпортовой Агросервис.
Давно интересует эта тема, потому что в старом отверстия под пальцы разбиты
Получилось не плохо, но тяга об кардан фигачит. Нужно брус нового образца брать. В конце сезона видео сделаю.
@@vilptractor спасибо за ответ, интересно будет посмотреть
Так он на резбе
Сук***а как можно сломать шкив у роторки бл**ть 😂 каааааккккк?????????
👍👍👍👍👍👍👍
Гораздо проще для стопорения гильзы использовать болт м16/2сверлится отверстие ф14мм. Даже если чуть ушло с оси и задело стенку родного отверстия в корпусе-резьба все это дело закроет. Резьба режется разом и в корпусе и в гильзе. При последующем ремонте-лет 10-15 в частных руках минимум отходит -болт вывернуть и в новой гильзе резьбу нарезать по уже направляющей резьбе в корпусе бортовой. А прослаблееый штифт обычно теряется в работе. Ну и потом может и гильзу провернуть-что у меня и произошло на тракторе. Поэтому и перешел на болтовую фиксацию. Ну и болт на резьбоаой фиксатор сажаю.
А че камера в такой ржавчине обильной? Диск гниет сильно?
Колесо лет 20 не разбиралось видать.
Угловые регулируют кольцами диам. 72 мм между наружными обоймами подшипников. Кольца эти разной толщины, еще они же распирают подшипники фланца в бортовой пвм, там где мы тянем двумя болтами м12-1.25.
Добрый день. Подскажите пожалуйста контакт магазина в Белоруссии.
910903-73-66 Александр
www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kryshka_82-2301051_mtz-82_chulok_3794397010?
Спасибо!
Корпуса угловых редукторов впринципе технически одинаковые. Разница в проточках и заводских огрехах. Чулки взаимозаменяемые. Сильный зазор в валах еще бывает когда бу подшипники стоят, то есть износ.
Новые шкворни выше для удобства рулевой тяги, чтобы по кардану не ерзала.
@@user-ts8on7nd2iтам проблема то в том, что между тягой и рамой тоже маленькое расстояние.
А почему тот кронштейн плохой, не знаю, у меня ходит вроде нормально?
Я его переваривал уже, это раз. Не одного нормального конуса на пальцах это два. Пальцы на электродуговой фиксации. Инспектор технадзора не доволен этим изобретением. Потому что хомут номер моста закрывает и типо это колхоз.
на новом образце еще изменен полурамок
Я просто задействовал цилиндр который стоит в рулевой колонке и не стал ничего с мостом делать, и инспектор там не видит что переделано рулевое на дозатор)
Так весь смысл дозатора чтобы выкинуть 2 лишних наконечника и сошку, да может и крутится будет легче но от колебания колес это не спасёт
@@user-cy2on7of9u у меня не колебались
У тебя без железного геморроя ни один ремонт не обходится)
Это всё запчасти виноваты.
Добрый вечер, дифференциал старого образца Остагосманоглу?
@@user-nj2mh1fr2m последнее слово не понял
@@vilptractor дифференциал старого образлар или нового поставили и еще каких деталях есть отличия есть от старого, заранее спасибо
@@user-nj2mh1fr2mдифер старого образца короче. Из нового можно переточить в старый. Старый-только замена на новый. Угол наклона шквоня-одинаков и на новых и на старых рукавах(выдвижных чулках моста) и он не 90 градусов. Плюс ось вращения колеса-тоже не в горизонте-колесо имеет развал. Фланцы колеса старого образца имеют два отверстия для болтов ступицы-что бы регулировать зацепление конечной передачи у нового образца регулировка за счет вылета крышки бортового редуктора. Регулировка посадки валов вертикального в шкворне и полуоси в чулке так же возможна установкой распорных колец между наружными обоймами подшипников. Их 12-13 размеров с шагом 0,15мм начиная 5,8 мм. Далее 5,95,-6,1-6,25 и так далее. Сейчас они свободно продаются по размерам~150рублей кольцо. Комплект колец полезно иметь владельцу мтз82-для регулировки ступичных подшипников.
Дуралей! Такой механизм разчитан под КПП с синхронизаторами как на МТЗ920 синхронизатор шире муфты, это одно. Другое что фиксация синхронизатора стоит на самой КПП когда раскатуешь промежутку и кпп
Все гораздо проще скопролна втулка и медное кольцо инахуй ненать
Подскажите пожалуйста какой винт отвечает за остановку ВОМа?
В теме не в теме, все смотрят и учатся, музыку долой, а кто в теме пусть идут лесом
Ну и тормоз
Почему были они и сейчас есть только многие об этом незнают ,,он более стало усовешенствовано,
У меня температуру показывает правильно, вентилятор не включается, но плохо заводится по утрам, что ещё может быть? Ошибок нет
У меня на холодную плохо заводится, объездил всех диагностов не кто не может помочь, что делать
Молодцом, спасибо!!