Simples, porque ela é uma empresa, e por ser uma empresa ela sempre vai visar o lucro em primeiro lugar, depois que eles vão pensar em resolver os problemas. Não é dá hate, é ser realista, quem paga pau pra qualquer coisa ou pessoa uma hora ou outra vai quebrar a cara por algum erro deles.
@@marcosronilson7292bem, a koenigsegg admitiu e já tá tentando encontrar o problema, sim eu concordo com o seu ponto mas ainda não vi a koenigsegg visar lucro acima de tudo até agr, pra mim quem faz isso é a Bugatti
@@marcosronilson7292 É hate porque algumas pessoas sempre torcem o nariz para tudo que é novo e ver uma marca tão nova fazendo tudo o que as outras não sonhavam fazer em pouquíssimo tempo gera hate.
Na minha opinião foi um conjunto de fatores. Como a questão do amaciamento, a temperatura do motor que deveria estar bem quente por que provavelmente o motorista tava dando umas aceleradas, e tbm pode estar aliada com algum problema "natural" do carro, que pode ser na parte eletrônica
lembrando q no amaciamento do carro, é principalmente quando o motor estar alisando o pistao para a camisa do cilindro, para virar uma chapa reta, ent é normal o oleo contaminar com alguns detritos do pistao ou da camisa do cilindro, ent se quiser pode adicionar isso tbm, mesmo q eu tenha viajado dms
Se fosse o dono da marca e descobrir que foi imprudência do dono com o motor novo colocava o kit nome do cidadão que fez a proeza pra prevenir que ocorra novamente merece uma homenagem alguém que consegue botar fogo em tanto dinheiro...
O público e o euro 6 exigem carros cada vez mais potentes, poluindo cada vez e consumindo cada vez menos, então pro provavelmente algo ia dar ruim, no caso do yesko provavelmente foi alguma falha no câmbio provavelmente, ou nos bicos, ou na vela, em algum lugar que tenha contacto direto com o tanque.
Cara, por mais que eu não goste da marca como marca em si, não posso ser hipócrita aqui. Se até Lamborghini e Ferrari, que são marcas grandes e consolidadas, com um conglomerado por trás pegam fogo, o que fazem vocês pensarem que uma marca pequena e recente não está sujeita a isso? Jesko é um carro quase protótipo, construído por uma marca pequena e que ainda está construindo sua tradição, erros de projetos podem acontecer, assim como donos estúpidos podem comprar o carro.
De Koenigsegg, Ferrari à Fusca, nunca se deve ir acelerando forte antes de aquecer os fluídos do carro...em supereresportivos então...sempre dá mierds isso.
verificando se o cara que responde o cara que comenta qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas para engajar ainda mais o Calvo das notícias automotivas realmente respondeu (em 24 horas) dia 6 - não respondeu ❌ (triste)
Rapaz o quê nesse mundo feito pelo homem não dá defeito? A empresa que jamais falhou em um projeto que atire a primeira pedra! É muita hipocrisia desse povo criticar uma falha dessa, pra quê algo mais complexo, planejado e executado pelos melhores engenheiros, são os foguetes demoram décadas sendo elaborados e no entanto muitos deles não chegam a um metro de altura quando tentam decolar e explodem....
Todos os veiculos devem respeitar o período de amaciamento do motor, por isso inclusive que as primeiras revisões são definidas em ""baixas"" quilometragems. Alguns veiculos ainda são capados até a primeira revisão, um exemplo é a bmw s1000rr que só é liberado o rpm total após 1000 km rodados.
Opinião de um leigo: um super carro de mais de 1000 cavalos não é carro de dar puxadao e andar lento dps, não há refrigeração suficiente para isso em um motor traseiro, uso como exemplo as gallardos que pegam fogo paradas no trânsito. Em um motor com menos da metade de potência de um koenigsegg.
Esses tipos de carros são feitos pra correr não pra andar a 70 por hora em rotação alta com uma temperatura dessa , tauves aconteceu igual as lamborguinis andando devagar e os donos acelerando pra fazer barulho, isso e so uma ipotese
Eu tenho a impressão que esses carros como Bugatti, Koenigsegg, Ferrari e Lambo não são carros pra vc moer, tipo uma Porsche da vida saca, que vc pode fazer track day o dia inteiro que no fim ela vai estar inteira e pronta pra voltar rodando pra casa, na minha visão vc compra um Koenigsegg pra realmente deixar ele parado, sempre que vc submete um carro desse nível a um estresse muito grande ele abre o bico, e é sempre essas marcas mais elitista
@@p40o não sou eu que estou falando, é só vc da uma pesquisada, e outra a huracan é uma exceção a parte, o que mais tem é notícia de Lamborghini que pegou fogo do nada
@@rafaelfernandesdasilva8994 na vdd esse carros é ao contrario, se vc andar muito devagar ele pode acabar pegando fogo, principalmente se vc pisar e dps ficar andando lento, pois esses carros foi feito para a troca de calor ser em altas velocidades, então se vc ficar andar muito devagar principalmente em dias quentes ele vai superaquecer, pois os defletores foi feito para o ar entrar com velocidade e ajudar na refrigeração, agora andando muito devagar o ar não vai entrar com tanta velocidade com isso atrapalhando a refrigeração do veiculo
Salve Kalvo. Fiquei impressionado com os restos que sobraram depois da queima. Isso se deve ao fato do carro ser todo de fibra de carbono ou não tem relação?
38ºC "Um dia muito quente." Qualquer carioca em um raio de 500Km: TÁ FRIO AINDA. (digo isso pq sou carioca e 38º é uma segunda feira padrão kkkkkkkkkkkkkk)
Kalvo, eu acho que entendi oq aconteceu com o Jesko, como eles estavam andando em uma via publica provavelmente tinha um quebra molas na pista, e com isso o Jesko deu uma puxada passou na lombada e quebrou a bomba eletrica de gasolina causando assim o incêndio com carro parado no meio da pista
Nossa mano se não me engano esse koenigsegg era um feito todo em fibra de carbono preta e com varios detalhes em ouro, nome de jesko odin. Era bonito pra caraio.
Na minha opinião "QUE NÃO VALE DE NADA" os carros 0km, principalmente carros como esse deviam vir com uma limitação de rpm ou de acelerador pelo menos até os 1000km rodados e aí na revisão o carro ser desbloqueado como por exemplo a bmw faz na S1000RR que ate os 1000km não passa dos 8mil rpm se não me engano.
Num evento desse tamanho não é possível que ninguém dos carros atrás dele estava gravando. Com certeza alguém gravouas não quer mostrar pro dono do carro ganhar a causa
Minha humilde opinião sobre o ocorrido: o dono possivelmente colocou um combustível irregular ou deixou o carro exposto ao sol por muito tempo e o combustível fez oq ele sabe fazer pegar fogo
Não são só Koenigsegg's que pegam fogo, qualquer carro na mão de "manolos" vai. Muitos proprietários querem exibir seus carros milionários fazendo "corte de giro" ou "pops & bangs". Os motores destes carros são muito potentes e geram altíssimas temperaturas que só podem ser controladas com o carro em movimento para favorecer a ventilação forçada e efetuar a troca de calor. No reino unido e em partes da europa a maioria desses carros saem de fábrica hoje com "soft limiters" para bloquear essas aceleradas com o carro parado. Não sei se os Koenigsegg's tem esse dispositivo, mas dependendo do que aponte a investigação, terão que adotá-los como uma nova babá-eletrônica para evitar danosvà imagem da marca.
Não seria possível fazer esse amaciamento em um Dinamômetro não? Tipo, coloca o carro em cima, roda uma certa quilometragem e depois usa normalmente na rua
Relaxa Kalvo, na internet sempre tem gente pra discordar… Eu outro dia comentei numa publicação de um Supra, q o certo é (A80 e A90) pq é assim q a Toyota chama, e n (MK4 e MK5) como um golf. Ce n ta ligado a quantidade de Enzo q pegou ar e ficou pistola comigo hahahahahahahah
Carro super esportivo de motor central traseiro sim pode pegar fogo mais fácil dos aqueles com motor dianteiro ate mesmo por conta de arrefecimento que fica prejudicado pela posição do motor ou por algum vazamento inesperado de combustível mas não pq uma unidade pega fogo q o modelo é lixo pelo contrário se fosse assim ninguém com bastante dinheiro mas bastante mesmo kkkk compraria Ferrari, Porche ou Lamborghini por exemplo
Parece que o dono do carro estava acelerando até o talo con o koegnisseg parado para chamar a atenção e quando o cara do vídeo começou a gravar... O motor não estava em seus 100% mais e pelas altas temperaturas até mesmo o carbono entrou em tempetura de combustão.
bem, supercarros pegando fogo, é só deixar o bixo muito tempo com o motor ligado e parado ou em baixa velicidade, agora pelo tempo e falta de informaão realmente não da para especular nada
3 MILHÕES DE EUROS VIRARAM CINZAS . MAS ESTIVESSE O DONO CORRENDO OU NÃO , NÃO JUSTIFICA PEGAR FOGO ! FATO É , TODO CARRO PRECISA SER AMACIADO E SE NÃO FOR VAI TER PROBLEMA. PODE SER QUE ISSO TENHA FEITO O CARRO PEGAR FOGO …
Um carro como esse não faz sentido o que acontece. Se não está amaciado e o cara acelerou no máximo de deveria quebrar... Só isso... Uma quebra... O incêndio não é resultante de um acelero, mas de algum erro no projeto... Vou deixar o meu na garagem até saber o que houve...
Na minha cabeça o que pode ter acontecido, o dono riquinho sentou o pé num carro super potente, que é feito pra andar e refrigerar bem ou seja, tava fazendo graça e não acelerou como o carro deveria fazendo o mesmo esquentar a um ponto de ser inflamável kkkkkkkkkm
Na parte da BMW aí no vídeo lembrei do cara que comprou um GTR e deu PT a poucos metros da concessionária,ele tentou fazer Drift numa curva a menos de 100 metros da concessionária e não sabia que o GTR é AWD kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Comentando qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas antes do cara que comenta qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas (para assim engajar ainda mais o Calvo das notícias automotivas) pq cheguei primeiro que ele, dia 1.
Meio que essa de motor amaciado não faz muito sentido, não era pra pra tipo, quanto menor o tempo de uso menor a chance de falha? E mesmo se eu acabar se ter falado bosta, eu aposto que deve ter sido um problema com radiador, ou com a gasolina (ou diesel sei lá) já que esse caso aconteceu especificamente em um dia extremamente quente, ou talvez algum fio deve ter esquentado mais que o normal e acabou pegando fogo em um lugar que não deveria (na verdade não deveria em lugar nenhum, mas deu pra entender)
Foi o Jesko e recentemente um CC laranja e muitos agera e outros CC só não pegam por sorte. Koenigsegg não é confiável. Não é segredo e nenhum dono o nega. Não conseguires achar nada sobre isso é porque os carros são bem raros e tão raramente conduzidos que a koenigsegg tenta resolver as falhas por baixo dos panos nas revisões anuais. E antes que venham dizer que a desci foi da temperatura, há bugatti da serem usados como daily driver ao redor do mundo e não há registos de incêndios
![Novos Recordes do Koengisegg Jesko [2024 ATUALIZADO KKKK]](http://i.ytimg.com/vi/Km7bMxQb8xU/mqdefault.jpg)
Vai aprender Inglês, anda logo www.cambly.com/invite/AUTOTELLING?st=011524&sc=4
"fumar é errado, errar é humano, somos humanos por isso fumamos"
Eu parei asuhdsauhdashda
simples assim fumar é queimar dinheiro ok .
@@autotellingnews duvido disso 🤣🤣🤣
Jurava que tava usando camera no inicio do video, me enganou muito kkkkkkkk
eu estava achando que minha net estava ruim kkkkkkk
Eu até reiniciei o yt, seu careca aldrabão
Se o kalvo fazer um video do CORSA V8 feito pelos engenheiros da GM, eu viro membro
(Curtem para o kalvo ver)
Esse até eu quero ver
Iria ser bom demais
oto dia vi um chevy cobalt ss com body kit de skyline kkk
Foda é os cara fazendo esse alvoroço todo, não consigo entender o hate em cima de uma marca tão impressionante, inovadora e persevernante!
Simples, porque ela é uma empresa, e por ser uma empresa ela sempre vai visar o lucro em primeiro lugar, depois que eles vão pensar em resolver os problemas. Não é dá hate, é ser realista, quem paga pau pra qualquer coisa ou pessoa uma hora ou outra vai quebrar a cara por algum erro deles.
@@marcosronilson7292bem, a koenigsegg admitiu e já tá tentando encontrar o problema, sim eu concordo com o seu ponto mas ainda não vi a koenigsegg visar lucro acima de tudo até agr, pra mim quem faz isso é a Bugatti
@@marcosronilson7292 É hate porque algumas pessoas sempre torcem o nariz para tudo que é novo e ver uma marca tão nova fazendo tudo o que as outras não sonhavam fazer em pouquíssimo tempo gera hate.
@@DanXXyGDBugatti dar lucro? 😂 Os Veyron eram todos vendidos com prejuízo para a VW
ue, a porra do carro q custa milhões pegou fogo! Tem q descer o cacete mesmo!
Na minha opinião foi um conjunto de fatores. Como a questão do amaciamento, a temperatura do motor que deveria estar bem quente por que provavelmente o motorista tava dando umas aceleradas, e tbm pode estar aliada com algum problema "natural" do carro, que pode ser na parte eletrônica
Comentando qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas dia 5
Já pensou se aparece na globo do nada, o anúncio de recall da Koenigsegg estilo anúncio do Renegade 😂😂
Se fosse um busão da sambaíba tinha sobrado pelo menos as ferragens,esse derreteu até o chão,setadoido😂
Fibra de carbono... 😂
lembrando q no amaciamento do carro, é principalmente quando o motor estar alisando o pistao para a camisa do cilindro, para virar uma chapa reta, ent é normal o oleo contaminar com alguns detritos do pistao ou da camisa do cilindro, ent se quiser pode adicionar isso tbm, mesmo q eu tenha viajado dms
Acontece, as vezes tu encontra uns Marea, Tipo, Tempra, 206 pegando fogo.. kkkk
Se fosse o dono da marca e descobrir que foi imprudência do dono com o motor novo colocava o kit nome do cidadão que fez a proeza pra prevenir que ocorra novamente merece uma homenagem alguém que consegue botar fogo em tanto dinheiro...
Stig
Esse papo da M5 é top ajuda mais a saber e conhecer o carro a´te mesmo vc conhece mais o carro e depois dos 4mil km é marcha no foguete🔥
Começou com a Ferrari dps alguns lambos e AGR att Koenigsegg tá pegando fogo nssss
O público e o euro 6 exigem carros cada vez mais potentes, poluindo cada vez e consumindo cada vez menos, então pro
provavelmente algo ia dar ruim, no caso do yesko provavelmente foi alguma falha no câmbio provavelmente, ou nos bicos, ou na vela, em algum lugar que tenha contacto direto com o tanque.
Toda marca de superesportivo já passou por isso. Ferrari, Porsche, Mclaren, Lambo, etc
bah mano valeu pelo video, tava quase comprando um jesko mas decidi não comprar pelo risco😀
Cara, por mais que eu não goste da marca como marca em si, não posso ser hipócrita aqui. Se até Lamborghini e Ferrari, que são marcas grandes e consolidadas, com um conglomerado por trás pegam fogo, o que fazem vocês pensarem que uma marca pequena e recente não está sujeita a isso? Jesko é um carro quase protótipo, construído por uma marca pequena e que ainda está construindo sua tradição, erros de projetos podem acontecer, assim como donos estúpidos podem comprar o carro.
De Koenigsegg, Ferrari à Fusca, nunca se deve ir acelerando forte antes de aquecer os fluídos do carro...em supereresportivos então...sempre dá mierds isso.
Prototype.. Y
Comentando qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas dia 125
Calvo Fahrenheit fala sobre o Yamaha OX99-11 e o Eadon Green Zecla
faltam 2 horas pro lonewolf responder... eu acreditoooo
@@knustt Eu confio que ele vá aparecer nos 10 minutos do segundo tempo
@@weliton_SR1 confio tbm
verificando se o cara que responde o cara que comenta qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas para engajar ainda mais o Calvo das notícias automotivas realmente respondeu (em 24 horas)
dia 6 - não respondeu ❌ (triste)
@@knustt F
Assim que iria comprar e importar o meu, acabei de saber sobre esse caso... agora bou esperar eles resolverem essa questão antes da compra.
1:08 "você guarda mágoas?
Claro que não
Espero que eles consigam resolver 🙏🏻
Rapaz o quê nesse mundo feito pelo homem não dá defeito? A empresa que jamais falhou em um projeto que atire a primeira pedra! É muita hipocrisia desse povo criticar uma falha dessa, pra quê algo mais complexo, planejado e executado pelos melhores engenheiros, são os foguetes demoram décadas sendo elaborados e no entanto muitos deles não chegam a um metro de altura quando tentam decolar e explodem....
4:46 não, não precisam. Principalmente esse tipo de carros com motor forjado. O bloco já vem ao milímetro
É uma marca super valorizada por alguns sim.
INGLÊS QUE VCS NEM FALAM😂😂😂😂 . É TÃO FÁCIL FALA DOS OUTROS SEM SABER ! Vc é top Kevin eu acredito em vc ! ❤❤❤
5:49 pensamentos intrusivos "bate, é só bater"
Todos os veiculos devem respeitar o período de amaciamento do motor, por isso inclusive que as primeiras revisões são definidas em ""baixas"" quilometragems. Alguns veiculos ainda são capados até a primeira revisão, um exemplo é a bmw s1000rr que só é liberado o rpm total após 1000 km rodados.
Opinião de um leigo: um super carro de mais de 1000 cavalos não é carro de dar puxadao e andar lento dps, não há refrigeração suficiente para isso em um motor traseiro, uso como exemplo as gallardos que pegam fogo paradas no trânsito. Em um motor com menos da metade de potência de um koenigsegg.
O ronco do Jesko é lindo demais! 🔥
Nada de novo carro super é conhecido por encadear corações sem mais nem menos kkkkkkkk
Deve ser mais um daqueles cabaços que ficam por exemplo dando corte em moto de alta CC até ela explodir e ainda ficam surpresos quando isso acontece.
A Koenigsegg deveria por um aviso ao comprador que diz,
"carro de colecionador use com moderação" 😂😂😂😂
Já foram entregues 31 num total de 46 produzidos até agora..... Junho/2024. A configuração hot V se encontra somente no gemera.
Esses tipos de carros são feitos pra correr não pra andar a 70 por hora em rotação alta com uma temperatura dessa , tauves aconteceu igual as lamborguinis andando devagar e os donos acelerando pra fazer barulho, isso e so uma ipotese
Eu tenho a impressão que esses carros como Bugatti, Koenigsegg, Ferrari e Lambo não são carros pra vc moer, tipo uma Porsche da vida saca, que vc pode fazer track day o dia inteiro que no fim ela vai estar inteira e pronta pra voltar rodando pra casa, na minha visão vc compra um Koenigsegg pra realmente deixar ele parado, sempre que vc submete um carro desse nível a um estresse muito grande ele abre o bico, e é sempre essas marcas mais elitista
Q merda vc tá falando. Os cara usa huracan pra tudo, é um excelente carro.
@@p40o não sou eu que estou falando, é só vc da uma pesquisada, e outra a huracan é uma exceção a parte, o que mais tem é notícia de Lamborghini que pegou fogo do nada
@@rafaelfernandesdasilva8994 na vdd esse carros é ao contrario, se vc andar muito devagar ele pode acabar pegando fogo, principalmente se vc pisar e dps ficar andando lento, pois esses carros foi feito para a troca de calor ser em altas velocidades, então se vc ficar andar muito devagar principalmente em dias quentes ele vai superaquecer, pois os defletores foi feito para o ar entrar com velocidade e ajudar na refrigeração, agora andando muito devagar o ar não vai entrar com tanta velocidade com isso atrapalhando a refrigeração do veiculo
A sincronia do audio com as imagens do começo do vídeo kkkkkkk me assustei
Se tu fizer o vídeo da Mercedes W124 E500 AMG eu viro membro
3:51 e tipo falar que o celular quebrou sozinho pra mãe 😂😂😂
Por isso que eu optei não comprar esse carro, tava até interessado no modelo mas devido a isso vou optar por continuar com meu corsa 1.0 ano 2004
Salve Kalvo. Fiquei impressionado com os restos que sobraram depois da queima. Isso se deve ao fato do carro ser todo de fibra de carbono ou não tem relação?
38ºC "Um dia muito quente."
Qualquer carioca em um raio de 500Km: TÁ FRIO AINDA.
(digo isso pq sou carioca e 38º é uma segunda feira padrão kkkkkkkkkkkkkk)
Bote fogo em um jesko concorrente, anuncie sua nova obra de arte enquanto isso, prazer bugatti, fodase eu acho que foi isso.
*Seria muito interessante um vídeo falando porque a Koenigsegg e a Hennessey ainda não tentaram bater o recorde de velocidade para carros de produção*
esse era o meu 3/4 jesko favorito, ooooo nur edition era lindo dms slk
Um clássico, comer meu calvo enquanto assisto a janta
Kalvo, eu acho que entendi oq aconteceu com o Jesko, como eles estavam andando em uma via publica provavelmente tinha um quebra molas na pista, e com isso o Jesko deu uma puxada passou na lombada e quebrou a bomba eletrica de gasolina causando assim o incêndio com carro parado no meio da pista
vamo engajar esse canal!
Nossa mano se não me engano esse koenigsegg era um feito todo em fibra de carbono preta e com varios detalhes em ouro, nome de jesko odin. Era bonito pra caraio.
Não vou pedir o vídeo do opala desta vês em respeito a está trágico acontecimento. Mas vou voltar no próximo vídeo
Duvido nada que realmente tava devagar mas cortando giro com o carro quase parado e 🔥voilah
Na minha opinião "QUE NÃO VALE DE NADA" os carros 0km, principalmente carros como esse deviam vir com uma limitação de rpm ou de acelerador pelo menos até os 1000km rodados e aí na revisão o carro ser desbloqueado como por exemplo a bmw faz na S1000RR que ate os 1000km não passa dos 8mil rpm se não me engano.
Pode ser alguma falha na linha onde percorre o combustível (abraçadeiras, conexões, mangueira).
Eu vi essa semana,graças a Deus ninguém se feriu 🙏
Pior que no ano passado uma unidade do Mercedes amg one que estava sendo transportado em um caminhão também acabou pegando fogo.
Num evento desse tamanho não é possível que ninguém dos carros atrás dele estava gravando. Com certeza alguém gravouas não quer mostrar pro dono do carro ganhar a causa
parece ser próximo a um lugar tipo viaduto, quem não garante tbm não estavam aloprando no corte de giro?
Hoje em dia as fábricas não pedem o amaciamento do motor .
Minha humilde opinião sobre o ocorrido: o dono possivelmente colocou um combustível irregular ou deixou o carro exposto ao sol por muito tempo e o combustível fez oq ele sabe fazer pegar fogo
Não são só Koenigsegg's que pegam fogo, qualquer carro na mão de "manolos" vai. Muitos proprietários querem exibir seus carros milionários fazendo "corte de giro" ou "pops & bangs". Os motores destes carros são muito potentes e geram altíssimas temperaturas que só podem ser controladas com o carro em movimento para favorecer a ventilação forçada e efetuar a troca de calor. No reino unido e em partes da europa a maioria desses carros saem de fábrica hoje com "soft limiters" para bloquear essas aceleradas com o carro parado. Não sei se os Koenigsegg's tem esse dispositivo, mas dependendo do que aponte a investigação, terão que adotá-los como uma nova babá-eletrônica para evitar danosvà imagem da marca.
Não seria possível fazer esse amaciamento em um Dinamômetro não?
Tipo, coloca o carro em cima, roda uma certa quilometragem e depois usa normalmente na rua
Relaxa Kalvo, na internet sempre tem gente pra discordar…
Eu outro dia comentei numa publicação de um Supra, q o certo é (A80 e A90) pq é assim q a Toyota chama, e n (MK4 e MK5) como um golf. Ce n ta ligado a quantidade de Enzo q pegou ar e ficou pistola comigo hahahahahahahah
os dois jeitos de chamar o supra estão certos irmão, mk4 nada mais é que a geração do a80, não está errado
Carro super esportivo de motor central traseiro sim pode pegar fogo mais fácil dos aqueles com motor dianteiro ate mesmo por conta de arrefecimento que fica prejudicado pela posição do motor ou por algum vazamento inesperado de combustível mas não pq uma unidade pega fogo q o modelo é lixo pelo contrário se fosse assim ninguém com bastante dinheiro mas bastante mesmo kkkk compraria Ferrari, Porche ou Lamborghini por exemplo
Tudo normal??? 😮
Se ele andar aqui em Goiás ele entraria em estado gasoso!
Vai de porsche e Honda que vc consegue voltar bem pra casa! 😂😂😂
Parece que o dono do carro estava acelerando até o talo con o koegnisseg parado para chamar a atenção e quando o cara do vídeo começou a gravar... O motor não estava em seus 100% mais e pelas altas temperaturas até mesmo o carbono entrou em tempetura de combustão.
bem, supercarros pegando fogo, é só deixar o bixo muito tempo com o motor ligado e parado ou em baixa velicidade, agora pelo tempo e falta de informaão realmente não da para especular nada
Em pleno 2024 falar de “amaciar motor” é sacanagen kkkkkkkkk
3 MILHÕES DE EUROS VIRARAM CINZAS . MAS ESTIVESSE O DONO CORRENDO OU NÃO , NÃO JUSTIFICA PEGAR FOGO ! FATO É , TODO CARRO PRECISA SER AMACIADO E SE NÃO FOR VAI TER PROBLEMA. PODE SER QUE ISSO TENHA FEITO O CARRO PEGAR FOGO …
Um carro como esse não faz sentido o que acontece. Se não está amaciado e o cara acelerou no máximo de deveria quebrar... Só isso... Uma quebra... O incêndio não é resultante de um acelero, mas de algum erro no projeto... Vou deixar o meu na garagem até saber o que houve...
Calvo salve de Angola🇦🇴📍entre a Pagani e a koenigsegg quem é mais exclusivo?
Pagani
Na minha cabeça o que pode ter acontecido, o dono riquinho sentou o pé num carro super potente, que é feito pra andar e refrigerar bem ou seja, tava fazendo graça e não acelerou como o carro deveria fazendo o mesmo esquentar a um ponto de ser inflamável kkkkkkkkkm
Em resumo eu não posso correr com um Jesko em Imperatiz Maranhão
Quem comprou pra fazer Uber se lascou. Vai ficar sem trabalhar alguns dias
não vou mentir qualquer pessoa iria dar uma pisada nesse carro o carro é rápido e caro hehe ,mais muito estranho pega fogo
A koenigsegg fez um post dizendo q foi furo no sistema hidráulico de alguma coisa
Na parte da BMW aí no vídeo lembrei do cara que comprou um GTR e deu PT a poucos metros da concessionária,ele tentou fazer Drift numa curva a menos de 100 metros da concessionária e não sabia que o GTR é AWD kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Podia ter SALVADO pelo menos as Rodas e os Bancos.. 😢😢😂😢😢
Comentando qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas antes do cara que comenta qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas (para assim engajar ainda mais o Calvo das notícias automotivas) pq cheguei primeiro que ele, dia 1.
eu não entendo como q a central não pegou esse problema e desligou o motor e bomba de combustível, até fueltech faz isso
Meio que essa de motor amaciado não faz muito sentido, não era pra pra tipo, quanto menor o tempo de uso menor a chance de falha? E mesmo se eu acabar se ter falado bosta, eu aposto que deve ter sido um problema com radiador, ou com a gasolina (ou diesel sei lá) já que esse caso aconteceu especificamente em um dia extremamente quente, ou talvez algum fio deve ter esquentado mais que o normal e acabou pegando fogo em um lugar que não deveria (na verdade não deveria em lugar nenhum, mas deu pra entender)
Fala sobre a Porsche 911 GT-1 98
é normal esse tipo de carro pegar fogo, pra mim ja era esperado acontecer alguma hora
poisé
Os Hypercars DEVIA ter uma trava SHUT DOWN..
igual os posto de gasoline ⛽️ intelligent tem o switch SHUT OFF
Os cara tem q botar fogo em um jesko na fábrica pra descobrir a merda
essa e a unidade preta com dourado??
Nossaaaa, que medo!!!
Video muito bom
Carro especial requer cuidado especial
cade o video da m5 e60 v10?
Será que é igual ferrari 458 pelo calor do escoamento, pegava fogo na pintura.
Eita Koenigsegg....2 carros pegando fogo.....mais 499.998 vocês alcançam a VW com seo motor EA111....😂😂😂
Boa noite kelvin
5:12 Razuk discorda
Sempre tem falhas celulares tem falhas e todas marcas
Tenho uma pergunta melhor, supercarro precisa amaciar o motor?
E REPITO! EM INGLÊS!
Pergunta sincera, Bugatti já teve recall ?
Só por que ia comprar o meu 🤷🏻🤦🏻🤦🏻
Eu ia comprar mas ja que ta com esse problema vou deixar quieto kkkkk
Idem 😂😂😂
Por isso "prefiro" bugatti. Na verdade n prefiro nada pq n tenho dinheiro pra comprar.
Se não fossem as rodas ia disser que os caras compraram um marea pra fazer um atentado em monaco
Hilário
Foi o Jesko e recentemente um CC laranja e muitos agera e outros CC só não pegam por sorte. Koenigsegg não é confiável. Não é segredo e nenhum dono o nega. Não conseguires achar nada sobre isso é porque os carros são bem raros e tão raramente conduzidos que a koenigsegg tenta resolver as falhas por baixo dos panos nas revisões anuais. E antes que venham dizer que a desci foi da temperatura, há bugatti da serem usados como daily driver ao redor do mundo e não há registos de incêndios