вот как они это делают? как бы не старались Ауди и Мерс,но бумер особенно в этом поколении просто прекрасен,и внешне и внутри ,и техничка. Ещё и на чистом заднем, ну классика Баварского машиностроения. За обзор лайк полетел также, как 340я
@@eclipseeclipse2471 B58 сейчас лучший двигатель в мире, мерсы как были говно так и остались. Если сравнивать М5 и 63 мерс то, тоже мерс далеко позади.
Есть дефицит на 340 огромный. Их практически нет в наличии новых. А заказную ждать до 5 мес. Та же картина с X3/X4 M40i. А вот обычные G20 вполне себе есть в наличии
Кстати про тормоза, на евро рынке в базе на м340 идут 374мм тормоза а в сша 340мм которые в евро ставят на 320 и 330 , 374мм ставятся в пакете с доп охладом, цену не помню, короче usa bmw огрызки.
@@RomanMakarov подозреваю что нет необходимости, в сша не гоняют на огромных скоростях)), ещё слышал на американских 3ках отсутствуют некоторые аэродинамические щитки на днище, думаю тоже из-за этого. Мониторю рынок, 340 с этим пакетом одна на сотню блин) в конфигураторе цена и не столь высокая чтобы не добавить его, всётаки считаю надо брать авто в том виде в котором его видели инженеры, и плевать на особенности рынка, тормоза лишние не бывают, как и охлад. Но американцы жидятся)) в целом считаю что магия немецких авто чисто из-за автобанов без ограничения скорости, инженеры подгоняют технику к постоянной эксплуатации на высоких скоростях, поэтому немцы стоят на дороге, рулёжка, тихие, и так далее. Магия ! Тот-же g70 genesis ну внутри и снаружи кайфовый авто, но когда сел и поехал понимаешь что нене, это фантик.
@@RomanMakarov 1-воздуховоды под дисплеем, а не над как в Мерседес, не знаю как в Цешке, но в S-ке на солнце они бликуют в лобовое(((( 2-нормальные дверные ручки, в мерсе парящие не вызывают чувство надёжности(((( ощущение что могут лопнуть(оторваться) 3-е возможно лучше рулиться (но это не точно) В BMW не нравится приборная панель, и "морда"
@@RomanMakarov Лично мне не нравится, для меня лучше всего аналоговые приборы. Если бы предлагали за доплату, было-б здорово, а если вспомнить когда на BMW, с МКПП, на рукояти была подсветка раскладки переключения передач, мммимм...
Если пробовали х4 м40i и седан м340i, то тогда посаветуите из эти два варианта, какой лучше выбрать, эсли вы покупаете для себя, то какой будет у вас выбор?
Новая прямо с салона тоже будет стоить в районе 50.000 +-? Я просто посмотрел на официальном сайте BMW в Германии, там написано, что на данный момент прямо с салона - 70.000 евро +-
У меня другу такую тачку корпаративной дали, только в универсале. Но он себе зачем-то для выходного дня мустанг взял. Вообще не понял его. Но все мы разные, это и хорошо
@@RomanMakarov я думал у 540i и 340i двигатели одинаковые, но почему то на 540 мотор выдает на 40 лошадей и 50 Нм меньше. Странно это, не понимаю почему так сделано. Маркетологи постарались?
@@Trebyan потому что 540 это обычная комплектация бизнес седана 5й серии. А М340 - это M Performance версия 3ки и соответственно в ней потенциал B58 раскрыт лучше. В 540 он задушен на программном уровне.
Вася ты хоть бы открыл сайт БМВ и почитал немного, что такое М340 на разных рынках. Если у тебя в Лапландии только оленьи упряжки и Xdrive, то знай, что в теплых регионах продаются RWD версии 👍
Приятного просмотра друзья!
Тайм-коды:
00:00 Обзор BMW M340i 2020 2021
03:11 Цена БМВ М340 2021
04:20 Двигатель BMW B58
05:08 Экстерьер BMW G20 M340i
06:20 Салон БМВ G20 M340 сзади
07:33 Интерьер BMW G20 M340 2021
10:17 Тест-драйв BMW M340i 2020 2021
22:40 Выводы о BMW G20 M340i
вот как они это делают? как бы не старались Ауди и Мерс,но бумер особенно в этом поколении просто прекрасен,и внешне и внутри ,и техничка. Ещё и на чистом заднем, ну классика Баварского машиностроения. За обзор лайк полетел также, как 340я
это чисто твое предпочтение,с шка мерса в полном фарше с амг пакетом и 63 мотором разобьет беху и технически и по скорости и материалами
@@eclipseeclipse2471 М3 разорвет твой C63 :)
@@DMCarReviews нет.
@@eclipseeclipse2471 B58 сейчас лучший двигатель в мире, мерсы как были говно так и остались. Если сравнивать М5 и 63 мерс то, тоже мерс далеко позади.
весьма интересно. нет скучных цифр. хочется чуть больше драйва, может по треку дать кружок-другой )
По трек нет возможности пока)
Спасибо за отзыв 😉
Беха просто отпад- my dream. Как раз такую беху хочу именно заднеприводную. Рома обзор классный 👍👍👍🇰🇬🇰🇬 .Привет с Кыргызстана.
Спасибо большое за отзыв 😉
Так пока еще не посмотрел, спойлерните на какой минуте чек загорится)
😂😂
Это не про B58.
Самый мощный агрегат на G20 и самый беспроблемный 👍
@@RomanMakarov классный аппарат, ZF щелкает как пулемет, а на акуре тлх тоже ZF?
@@Ярослав-ь8к5ж нет, у Акуры собственной разработки 10ст АКПП.
@@RomanMakarov я наверно перепутал с прошлым поколением, там на 3.5 был ZF)
Бро, чьотко зробив огляд
БМВ рулить!
Ще як 😎
...не ну здесь плохо не скажешь... бмвшники исправились ...смогли и внешку и обои достойные сделать))
Обои 😁
Машина классная, много опций для трёшки, даже вентиляция, если я правильно понял. Походу дефицита для США нет.
Есть дефицит на 340 огромный.
Их практически нет в наличии новых.
А заказную ждать до 5 мес. Та же картина с X3/X4 M40i.
А вот обычные G20 вполне себе есть в наличии
BMW power👍
💯💪
Кстати про тормоза, на евро рынке в базе на м340 идут 374мм тормоза а в сша 340мм которые в евро ставят на 320 и 330 , 374мм ставятся в пакете с доп охладом, цену не помню, короче usa bmw огрызки.
Это правда, 347 мм. Хз отчего так
@@RomanMakarov подозреваю что нет необходимости, в сша не гоняют на огромных скоростях)), ещё слышал на американских 3ках отсутствуют некоторые аэродинамические щитки на днище, думаю тоже из-за этого.
Мониторю рынок, 340 с этим пакетом одна на сотню блин) в конфигураторе цена и не столь высокая чтобы не добавить его, всётаки считаю надо брать авто в том виде в котором его видели инженеры, и плевать на особенности рынка, тормоза лишние не бывают, как и охлад. Но американцы жидятся)) в целом считаю что магия немецких авто чисто из-за автобанов без ограничения скорости, инженеры подгоняют технику к постоянной эксплуатации на высоких скоростях, поэтому немцы стоят на дороге, рулёжка, тихие, и так далее. Магия !
Тот-же g70 genesis ну внутри и снаружи кайфовый авто, но когда сел и поехал понимаешь что нене, это фантик.
Подоступнее авто есть ? Например что то простое из линейки сузуки или митсубиси.
Полно доступных авто на канале 👍
Посмотрите Jetta, Civic, Accord, Camry, CR-V, Outlander и тд
Да она топ серед конкурентов 😏
💯💯
Ага, значит ездите)))
Ура)))
Ну тут интереснее чем Мерседес, из прошлого выпуска))))
Чем именно БМВ интереснее?)
@@RomanMakarov
1-воздуховоды под дисплеем, а не над как в Мерседес, не знаю как в Цешке, но в S-ке на солнце они бликуют в лобовое((((
2-нормальные дверные ручки, в мерсе парящие не вызывают чувство надёжности(((( ощущение что могут лопнуть(оторваться)
3-е возможно лучше рулиться (но это не точно)
В BMW не нравится приборная панель, и "морда"
@@Kolumbo137 а сравнении с рестайлингом G20 2022 здесь приборка куда интереснее на мой взгляд
@@RomanMakarov
Лично мне не нравится, для меня лучше всего аналоговые приборы.
Если бы предлагали за доплату, было-б здорово, а если вспомнить когда на BMW, с МКПП, на рукояти была подсветка раскладки переключения передач, мммимм...
@@Kolumbo137 золотые 90е гг для БМВ
BMW космос!
💯
Хороший канал ,успехов 👍
Спасибо ☺️
Красавица!!!
А яка динамика Акура Тлх Тайп С
В Тлх тайп с 5.1-5.2с найкращий результат
Наикраще мисто для сексу библиотэка
Если пробовали х4 м40i и седан м340i, то тогда посаветуите из эти два варианта, какой лучше выбрать, эсли вы покупаете для себя, то какой будет у вас выбор?
M340i 👍
@@RomanMakarov спасибо за совет, я тоже так думаю, седан как говорят "вне времени "., а видео сделано на отлично.
@@ВеселинХристов-ц1ъ спасибо большое 😉
Х4 М40. Комфортнее, намного просторнее в салоне, солиднее, и динамика точно такая-же как на М340 (если смотреть 2021+).
@@DMCarReviews точно такой же до десятых секунды не будет никак из-за разницы в весе. В среднем у них 0.4с разница с 340й. Физику не обманешь))
Новая прямо с салона тоже будет стоить в районе 50.000 +-? Я просто посмотрел на официальном сайте BMW в Германии, там написано, что на данный момент прямо с салона - 70.000 евро +-
56000 новая до налогов.
62000 с налогами за xDrive
У меня другу такую тачку корпаративной дали, только в универсале. Но он себе зачем-то для выходного дня мустанг взял. Вообще не понял его. Но все мы разные, это и хорошо
Ну да
Хороший канал ,успехов!
Спасибо 😉
1
😉
As usual #1
Обзор на адскую кошку Dodge Challenger Hellcat😈😈😈 нету у вас, почему? Давайте этого монстра в студию. Оооочень интересно было бы))
Бэха всегда в приоритете!
💯
Зачетная тачка
💯🚀
Все обзоры у тебя классные👍👍👍
Благодарю
Мені теж подобаються. Чекаю нові огляди у неділю.
Что скажешь об удобности сидения? У меня 196см роста, сейчас владею а4 б9 , в ней все гуд, как у бмв дела с этим?
В Бмв спереди с этим все в порядке 👌
А вот сзади места нет для нас рослых людей
@@RomanMakarov Понял, принял! Что сзади, мне по сути не важно))
Что-то как-то дёшево 50к$ в США за М340...
Откуда $50к?
Я о цене рассказываю подробно в видео и не было нигде сказано про $50к.
Смотрите внимательно ☝️
С таким успехом можно округлять до нуля 😁
всё видео-звук.прострелы!😁неужели...сказать больше нечего?
Все, что надо, я сказал в обзоре и поехал кайфовать от машины 😎
@@RomanMakarov посчитай.сколько раз ты сказал-,,прострелы,,!это-нудятина.а не кайф!
@@АнатолийБеридзе-р3ю чел не кумарь. Чет не нравится, иди мимо, реально.
Свои возмущения иди в другом месте показывай
Она идеал для меня
💯
BMW The 7 new запили обзор
Ок
@@RomanMakarov Thanks
Здравствуйте. Подскажите в сравнении с 540 большая будет разница?!
Здравствуйте
Солидная разница в динамике (как для таких низких секунд). Между Xdrive версиями 340 и 540 будет 0.7-0.8с
@@RomanMakarov а в ощущениях? 540 наверное более комфортнее а 340 более эмоциональнее
@@АлексейПетров-с4ф 540 конечно более комфортная. 340 более драйверская и понятная в управлении. Но тесная
@@RomanMakarov я думал у 540i и 340i двигатели одинаковые, но почему то на 540 мотор выдает на 40 лошадей и 50 Нм меньше. Странно это, не понимаю почему так сделано. Маркетологи постарались?
@@Trebyan потому что 540 это обычная комплектация бизнес седана 5й серии. А М340 - это M Performance версия 3ки и соответственно в ней потенциал B58 раскрыт лучше. В 540 он задушен на программном уровне.
не все 193😂
😁
М 340i только полноприводная. Пздц, говорить о том, что не знать - некомпетентно
Вася ты хоть бы открыл сайт БМВ и почитал немного, что такое М340 на разных рынках. Если у тебя в Лапландии только оленьи упряжки и Xdrive, то знай, что в теплых регионах продаются RWD версии 👍
Вот для особо одаренных сайт BMW с 340 RWD для США
www.bmwusa.com/vehicles/3-series/sedan/bmw-m.html?
@@RomanMakarov понятно! Пардонте, леси чо. Признаю свою некомпетентность)
@@dimamyrgyk4372 😉