KIA eNIro 2023 AUTONOMÍA REAL ¿Cuántos kms puede recorrer un COCHE ELÉCTRICO con LLUVIA? MOTORK
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Hoy en MOTORK tenemos la prueba de autonomía con el Kia e Niro 2023. ¿Cuántos kilómetros puede recorrer un coche eléctrico con lluvia?
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Tengo el e-Niro de la generación anterior y aunque no puedo asegurarlo, pero es algo que he hablado con otros propietarios, creo que algo han cambiado en la última actualización, porque el coche consume menos (como 1 - 1.5 KWh menos) y por tanto da bastante más autonomía que cuando lo compré. No se si es que le han bajado el par o han optimizado el motor de algún modo por software, pero algo han hecho y para bien.
Parece que esta generación es más eficiente que la anterior. Me parece una buena filosofía.
Con respecto a la velocidad media y el tiempo, pues depende del tráfico también (que muchos piensan que van solos en la carretera y no es real). Yo me hecho hace nada Valencia-Madrid y tenía una media de velocidad de 110 km/h (quizá un poco menos) pero ni superé los límites de velocidad ni nada, solo que no pillé tráfico. El viaje de vuelta, al día siguiente, 96 km/h. La razón un atasco en la salida de la A-3 por obras.
Yo no voy como un loco por la carretera. No como uno con un mercedes que me hizo que me saltara la alarma de colisión trasera cuando adelantabamos a un camión (me he comprado un coche nuevo, ya no tengo mi antiguo Ibiza), y el tío cuando empecé la maniobra estaba como a un kilometro de distancia, imaginaos a la velocidad que iba el pavo.
En fin, que buen vídeo.
Un saludo.
Gracias por tu comentario amigo! 👍👋👋
Tiene muy buena pinta ese coche y la autonomía no está nada mal
Me ha sorprendido la autonomía de este coche, 400 kms en esas circunstancias ya es para ir pensandoselo.
Soy seguidor desde hace poco y me gusta mucho el canal
Bienvenido! 👋👋
Un coche muy guapo con una autonomía decente .
Cuando una prueba de un BYD?
Un saludo y muy buen trabajo 👍
Gracias por comentar. Os traemos novedades constantemente al canal, estad atentos 👋👋
Hola,el comentario del inicio ,muy acertado,el volante parece qué te convierte en un egoísta,muy bien explicado,comparto todo lo dicho,el resumen es lo que comentas,no es un cambio espectacular,salvo que en el diseño, gracias y saludos
Gracias a ti Baltasar!.👍👋
Buen vídeo. Cuando sale un coche con la solución de Obrist? Cuando probáis el Mazda MX 30 de rango extendido? Gracias
Hola. Me gustaría saber en qué modo de conducción hicisteis la prueba y si utilizasteis las levas en algún momento (bajadas...) o si iban en el mínimo. Gracias y buen vídeo.
Gracias por tu comentario. Échale un ojo a estos vídeos, te ayudará: th-cam.com/video/celdHMyw3zY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/nehhf8ZRa7A/w-d-xo.htmlsi=ggibhYzrt2P4qooH
👋👋
Gracias , amigos... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻
Muy buen análisis , como siempre... 👌🏻
Yo antes de ayer también pillé un buen chaparrón yendo en bicicleta (eléctrica) ... , llegé echo un cromo "enganchaooo".... , la bicicleta bajo la lluvia se portó como una campeona...
Muy contento... aunque mojado... (ostras... , eso suena a anuncio de compresas... 🤣😂😂😂🥳 )
Luego me puse a secarla amablemente...
Saludos
Gracias a ti por tu comentario Joan Antoni. Siempre que sale uno a disfrutar del campo se expone a un chaparrón… es parte del trato!🙌👋👋
De gasolina a diesel, fueron muchos años,y ahora de cabeza con los eléctricos, pronto tendré un eléctrico,y son mejores que los otros,todo cambia😊
Hola muy buen video.
Me gustaria saber si habeis hecho prueba de autonomia(estimación de bateria)del nissan Arylla,gracias.
Nissan Ariya 63 kWh PRUEBA de AUTONOMÍA real a 120 Opinión MOTORK ¿Cumplirá las Expectativas?
th-cam.com/video/TMHpR8cGLS8/w-d-xo.html
👋👋
Buenas, excelente prueba. Por cierto, no aparece en el ránking de eficiencia de vuestra página web. Solo está el modelo antiguo.
gracias por tu comentario. Efectivamente, se había pasado y no estaba en el ranking ahora ya sí 🙂: motork.com/ranking-ev-resultados#k_32866
👋👋
Tienes que hacer la prueba al volvo ex30 core con batería LFP que tengo interés y me faltan tus referencias y el single twin.Gracias por tu gran trabajo.👌
Muy buenas amigos de MotorK. Mejor que te llueva en el eNiro que en el Ami como aquella vez ¿no? 😂😂😂 Chascarrillo aparte, tiene muy buena autonomía y es muy interesante pero lástima con la fama que se está labrando en RRSS su servicio post venta. Me alegro que hayas salido vivo de la prueba 😜 Un saludo
Hombre en el Ami es más divertido… lo único que has de llevar una bayeta para limpiar los cristales empañados!! 😎 gracias por tu comentario Ginés 👋👋
Yo uso este vehículo para Uber, la velocidad que uso durante 10 horas continuas, 50 a 60 kmxh , queda en 60% de batería.
Hago casi 200 km.
Espero que estéis todos bien a pesar de lo sucedido, os mando un abrazo fuerte. Ánimo
Muchas gracias por preocuparte Edu!! Poco a poco vamos intentando “volver a la rutina” Así que intentaremos volver lo antes posible 💪💪 Un abrazo grande amigo 🫶
@@motork aquí estamos estamos en lo bueno y en lo menos bueno, ánimo amigos
Una ayudita. Con cual os quedaríais. E-Niro VS XC40
Ya hay nitos por debajo de 20k con pocos Km, empiezan a entrarme en precio de posible adquisición, pero lo que he visto, es que éste modelo tenía problemas con los rodamientos del motor y la avería no era precisamente barata.
No sé si la marca se está haciendo cargo de ese problema de fabricación, o está parcheando hasta que finalicen las garantías.
No esta disponible en mejico ese auto es muy buen auto sin duda felicidades
Buen trabajo
Gracias Rubén 👍👋👋
Tengo una pregunta, entiendo que para ciudad lo mejor es ir con el ipedal o máxima capacidad de recuperación de la bateria pero para viajes largos cual es la mejor opcion de esta regeneración de la carga de la batería, tambien ipedal o al minimo? Graciad
En este vídeo hablamos de ello: 5 ERRORES más comunes al CONDUCIR COCHES ELÉCTRICOS que afectan al CONSUMO cómo solucionarlo MOTORK
th-cam.com/video/nehhf8ZRa7A/w-d-xo.html 👋👋
Tengo e-niro concept y mis estimación de consumo coincide a la perfección con la tuya, hice un viaje de 270 Km mitad autovía a 120 y mitad nacional y luego ir al trabajo 100 km ida y vuelta total 370 y me "sobraron 45". Te falta añadir que con lluvia consume algo mas por que "luchas" contra una columna de agua.
es el modelo con que batería (capacidad)?
motork.com/kia-e-niro-concept-150-kw-204-cv-65-kwh-oferta
aquí tienes todos los detalles 👋👋
Muy bien 😮
Gracias por comentar Ernesto!👍👋👋
Hola el segundo ….👍🏻✌️😂
Estás en el podium! ⚡️👋👋
Hola...el primero??
Gracias por tu comentario y la primera posición 👍👏👏
Mientras tenga público el mensaje de su "libertad" y que por eso no hay Ley que les obligue 🤦♂️.... hay muchos de estos que tiene a bien saltarse la Ley y eso que no les da más capacidad, pero si quitarles o quitar a otros la VIDA!!!
Gracias por tu comentario!👋👋
Porque está mal visto y temiran mal cuando vas a 100 😅no puedo ir a 100 a110 disfrutando de la conducción
La gente solo hace lo que ve hacer a los demás. Ven que uno hace una tontería y el resto van a imitarlo, para ser aceptados...
Rtve tiene una lista interminable de "directivos" que cobrancuna pasta yo empezaría por ahí 😂
Un coche anticuñaos, de los que dicen que no se puede viajar con un coche eléctrico. casi 400 km por autovía no es nada desdeñable. Si quieres hacer un viaje de 500 km, paras 15 para tomar un desayuno y mientras recargas la batería y ya llegas a destino. Lástima que esté por encima de 40000 euros (sin moves) A ver si podemos contemplar la ansiada guerra de precios en 2024.....
No existe nada anticuñados. El cuñado es indestructible. 😂
@@valenzupc 😂😂😂
96 km/h de media, como cuando voy a 110 km/h en mi coche. Hace 16kwh/100km, en terreno llano y sin carga alguna en el vehiculo. A poco que las condiciones de la carretera sean adversas en cuanto a repechos o haya que adelantar pisando fuerte, o haya que usar el AA o la calefacción, el consumo se va a los 20 Kwh/100km y la autonomía caería a 320km. En mi caso supondría cargar 40 Kwh/8h cada día, cargando la batería desde el 30% al 100%. Mucho estrés a diario para esa batería. Acortaría su vida util sin duda. No es un vehiculo para usar en autovía, es un vehiculo para hacer como mucho 100km/dia en autovía y otros 100 km en ciudad, si quieres que la batería dure lo que promete.
Te invito a que veas los más de 600 vídeos que hemos publicado. Incluido este....Porque por tu comentario nos parece que lo hayas escrito sin ver el vídeo...
Hace 36 años mi primer coche era un R7, ruedas 124, ningún tipo de ayuda a la condición, ESP, ABs etc. la NIii madrid valencia 1 carril por cada sentido, sin iluminar, mal asfaltadas y peraltadas etc. límite 120 km hora.
36 años más tarde, neimaticos 225-250, esp, abs todo tipo de ayuda a la condición, asfaltos de última generación de absorción de lluvia etc. iluminación etc limite 120km….😮
En Alemania hay muchas autopistas que vas a 190km y te adelantan que parece que estás parado.. Alemania no tiene más accidentes ni muertos que españa.
Dejemos de decir cosas sin sentido ni criterio, hay muchas autopistas en España que el límite claramente es absurdo, ridículo. Seamos un poco más Alemanes/ europeos ….
Vicente, ¿has rodado alguna vez por una autovía alemana? Nosotros sí muchas veces y te aseguro que no tienen nada que ver con nuestras autovías. Querer equiparar una autobahn con una autovía de España es simplemente desconocimiento. Hace 36 años morían en España en accidentes de tráfico un 80% de personas más que en los últimos años.
Los avances en seguridad son para que los que cumplen las normas vayan más seguros, no para que nadie ponga en riesgo a los demás por que quiera llegar 5-10 minutos antes. Es simplemente absurdo!!
@@motork. Y si vas a 60 km por hora habrá menos muertes
Lo que realmente ocurre es que en Alemania hay bastante mas civismo que en España.
@@sergiolacueva9443 se adecúa la velocidad maxima a las infraestructuras y los datos de accidentes. Desafortunadamente 120 km/h ya es muchísimo para una parte de los conductores que se mueven por las carreteras. Los vemos a diario.
Pues a caballo otra vez, más ecológico, menos muertos, más disfrute del paisaje, etc etc.