Os faltan muchos puntos de carga en valencia en el centro comercial de hipercor en avd cortes valencianas hay cargadores de los gratis y cargador de la marca bmw también . Y en la misma calle sobre el número 39 hay otros dos en la calle. Un saludo
Estupendo amigos... 👌👍👍🙏 Muy útil y didáctico para los que se inician en movilidad eléctrica... 👌👍 En la zona donde vivo... (ámbito rural...) hay bastantes puntos de recarga públicos en AC de 11 KW a 22 KW ... , incluso alguno a 44 KW , (y hasta 50 KW en DC ...) , que dependen del ayuntamiento del municipio... (además actualmente muchos son gratuïtos... , y en DC gratuitos durante 45 ó 30 minutos... , almenos por el momento... 🤔 ) . Saludos... 👋🙋 P.D. El vecino del "aparcamiento" de al lado está estacionado SIN CARGAR... 😠😡 , los propietarios de vehículos eléctricos también debemos comportarnos de forma cívica para con nuestros conciudadanos... ☝☝👌 , esa plaza la podría necesitar realmente otra persona que vaya apurado de batería... 🤔 (en caso que estuvieran todas ocupadas...) ☝☝
@@daniellasarte8677 Después de operar con $500, se observó que la ganancia fue casi constante, lo que llevó a la conclusión de que los criptoinversionistas que comercian con la plataforma TDL pueden ganar al menos $7000 después de 1 semana. Hay una manera de ganar más dinero como beneficio.
Somos unos "enchufados". Otra grandísima aportación a la movilidad eléctrica en forma de estupendo vídeo para seguir aprendiendo y, a la vez, animando a aquellos indecisos a dar el salto a los vehículos eléctricos y enchufables. Conozco bien ese mundillo de las recargas públicas ya que no poseo garaje ni punto de carga, pero no es impedimento para tener vehículo eléctrico y utilizarlo para los mismos usos y recorridos que mis antiguos vehículos térmicos, porque... tampoco tuve nunca un surtidor de gasolina en casa. Éso sí, como reivindicación tan sólo decir que el mercado de automóviles electrificados va creciendo poco a poco, pero nuestros gobernantes deben darle ese empujoncillo que le falta a nuestra red de recarga, sobre todo en las zonas urbanas, para que todos al fin se animen a dar el necesario salto. Como apunte, añadir los numerosos parkings públicos que cuentan con puntos de recarga, siendo en muchos casos gratuítos, donde muchas veces nos vemos obligados a aparcar y pagar, pero al menos podremos recargar la batería de nuestros vehículos. Un abrazo, amigos!!! 💚💚⚡⚡
Ya sabéis que me encanta la faceta didáctica de MotorK. El saber no ocupa lugar, nadie nace enseñado y lo que habéis mostrado, aunque parezca obvio, hay mucha gente que lo desconoce. A algunos ya solo nos falta el EV aunque tiempo al tiempo 😂 Un saludo
Efectivamente Ginés. Hay muchas cosas que se dan por supuestas o incluso se piensa que se saben y no es así… Gracias por comentar y ánimo que seguro que más pronto que tarde tendrás tu Eléctrico. 😉👍👋👋
No seáis tan acusicas hombre! Estoy totalmente convencido de que muchos de los que acusan han hecho eso mismo más de una vez… o no retirarlo una vez ha terminado la carga…😉 Bromas aparte, gracias por comentar como siempre Gery! 👍👋👋
Pues en las señales en la pared pone claramente " plazas de aparcamiento para vehículos eléctricos " no especifica que sólo para cargar ...se pude interpretar de muchas maneras ...
Ahora imagina que has ido a ver una película y cenar y te llevas el coche cargado gratis. Yo hay veces que entre centros comerciales y parkings, pasan dos y tres semanas sin tener que cargarlo en casa.
Hola amigos, muchas gracias por la excelente información, aquí en Santa Cruz de Tenerife, capital, los públicos quedan inoperativos al encenderse el alumbrado público.... 🤣🤣. Para los que sepáis mucho, duda, una amiga está por comprarse Peugeot e2008, Tucson híbrido enchuf o Toyota Chr 2.0, mañana probaremos el Toyota, los anteriores ya!!, vuestra opinión?, muchas gracias y saludos para tod@s!!!, excelente canal!!
Buen video, como siempre, me estoy viendo todos tus videos de EV y PHEV, ya que estoy pensando en cambiar de coche por un PHEV, pero tengo un problema, vivo en ciudad, en un 10° piso, el edificio no tiene garage, guardo el coche en un parking publico donde tengo una plaza alquilada, pero ese parking NO dispone de plazas de recarga y tiene mas de 100 plazas para aparcar, como podria hacer para poder recargar el PHEV ?? Ya que en Vigo hay pocos puntos de recarga, creo que conte 4 en solo 2 establecimientos y de pago .... Muchas gracias.
Gracias por tu comentario. Lo ideal es que tengas un punto de carga en casa, en el trabajo, donde vayas comprar, a comer, etc… Un punto de carga puede ser un enchufe. Tu situación requiere que uses tu imaginación 💭 para buscar enchufe en tu vida cotidiana. Saludos 👋👋
Hola ,me gustaría mucho poder saber que posibilidades tienen los coches eléctricos para poder remolcar una caravana para que yo pueda cambiar mi coche diesel de 180cv ya que la velocidad con remolque en autopista es de 90kmh y la media que le hacemos es Guadalajara-mazarron 560km
No, en el caso de los enchufables hay que cargarlos al 100%. Es la mejor forma de sacarle el máximo rendimiento, además se recargan la mayoría en AC y sus baterías tienen bastante margen para aguantar las cargas completas. Esperamos haber despejado tus dudas 😉👋👋
Creo que tener capacidad de cargar a 22kw en trifásica como con el Zoe es un punto a favor,,, algunos de éstos puntos son gratuitos y esta carga"lenta", yo diría no tan lenta, en algunos puntos de pago es más barata que los cargadores rápidos en continua y puede ser muy interesante.
Yo cargo mi coche todos los días hasta el 80% o 90% en un cargador gratuito de 50kW/h en continua, de mi pueblo, el resto lo cargo en casa hasta el 100% en un enchufe de 10Amperios. Lo máximo que cargo es un 30% en casa. Mi pregunta es, con estas cifras de carga continua y de AC limitada a 10 Amperios, ¿es malo para la batería, o por el contrario lo estoy cargando estupendamente desde el punto de vista de cuidar la batería, precisamente al realizar una carga súper lenta en el último porcentaje?
Es de agradecer los sitios de carga gratuita, pero como siempre pasa hay gente que se aprovecha y deja el coche ahi para cargarlo no dejando sitio a los demas que vienen. Todos deberian estar limitados en tiempo, como en mercadona. Por cierto he visto en un mercadona que van a cambiar los actuales por cargadores de Iberdrola. ¿Seran de pago?. Si cargan mas rapido no veo mal que sean de pago siempre y cuando sean a un precio mas barato por estar en un negocio al que vas a comprar, si me cuesta mas que en casa, estando en Madrid no lo usaria
Una pregunta, lo coches que cargan hasta 11kW/h en trifásica es porque cargan con 16Amperios, en cambio los de 22kW/h cargan en trifásica a 32Amperios. Mi pregunta es, ¿y qué pasa en Monofásica? ¿Los que cargan a 11kW/h tienen un cargador embarcado limitado a 16Amperios, y los que cargan a 22kW/h lo tienen limitado a 32Amperios? ¿O como es eso? ¿Eso quiere decir que AC Monofásica los cargadores embarcados de 11kW/h en trifásica no superan los 16Amperios en Monofásica, y por tanto los cargadores que llegan a 22kW/h pueden cargar a 32Amperios en Monofásica? ¿O cómo va el rollo? Lo digo porque 32Amperios en Monofásica son 7,4kW/h mientras que 16Amperios en Monofásica son 3,7kW/h. Esto significa que el cargador embarcado de 16 Amperios pasaría de 3,7kW/h en Monofásica a 11kW/h en trifásica, y lo mismo con los de 32Amperios, que pasarían de 7,4kW/h en Monofásica a 22kW/h en trifásica. Con lo que los cargadores embarcados de 16Amperios no tendrían compatibilidad con Monofásica de 7,4kW/h mientras que los cargadores embarcados de 32Amperios tendrían compatibilidad con 3,7kW/h, 7,4kW/h en Monofásica de 16 y 32 amperios y 11kW/h en trifásica de 16 amperios, aparte de los 22kW/h de los 32Amperios en trifásica. Es decir, que los cargadores de 16 Amperios no serían compatibles con AC de 7,4kW/h en Monofásica, al no llegar a 32 Amperios. ¿Esto es correcto? Lo pregunto por si eso se tiene en cuenta a la hora de adquirir un WallBox
Muchas gracias. Estoy a la espera de un id4 y voy aprendiendo. Esta velocidad de carga en alterna gratis es de todo modo bastantr mas rapida que la de casa, es dañina para la bateria? O la carta que "daña" es la continua de los supercargadores?
Primero se conecta al cargador y luego al vehículo. Es lo ideal, aunque no tendría porque afectar mucho hay coches que son muy quisquillosos con esos detalles👋👋
Vamos a ver, 16 amperios NO son 11Kw. Contar la carga en autonomía es decir en km/h no es muy fiable, ya que por ejemplo el consumo en carretera no es lo mismo que en ciudad. Si cargo por ejemplo 10kw, con esos kw puedo hacer 100kms en ciudad, pero 50 en carretera.
El stress que produce un auto eléctrico no se compara en materia de movilidad. El futuro está en el hidrógeno ya sea para combustiones en cilindros o celdas de conversión eléctrica ..los japoneses no se equivocan y em eso va su plan
Gajes del oficio… 😉😉 Cada vez hay más lugares con puntos de recarga gratuitos para clientes: Centros Comerciales, supermercados, ayuntamientos, etc… Gracias por comentar 👋👋
@@CristianGonzalez-rr6cc Como norma general no, pero hay de todo...Eso es ya un problema más de las personas que de la tecnología en sí. El civismo y la educación no son tecnología 🙂👋👋
Los puntos de recarga que aparecen en este vídeo están todos aquí: motork.com/mapa-puntos-de-carga
En nuestro mapa de punto de recarga verificados.
Os faltan muchos puntos de carga en valencia en el centro comercial de hipercor en avd cortes valencianas hay cargadores de los gratis y cargador de la marca bmw también . Y en la misma calle sobre el número 39 hay otros dos en la calle.
Un saludo
Como siempre, un tío optimista!! Ha hecho más por el coche eléctrico que el Estado. Encima un tío cívico y educado. Buen trabajo!!
Tratamos de hacerlo lo mejor posible. Agradecemos y valoramos tu comentario amigo! 🙂👋👋
Este video puede parecer una tontería para los que ya tenemos una experiencia pero para los nuevos en la materia es muy muy útil
Completamente de acuerdo.
Estupendo amigos... 👌👍👍🙏
Muy útil y didáctico para los que se inician en movilidad eléctrica... 👌👍
En la zona donde vivo... (ámbito rural...) hay bastantes puntos de recarga públicos en AC de 11 KW a 22 KW ... , incluso alguno a 44 KW , (y hasta 50 KW en DC ...) , que dependen del ayuntamiento del municipio... (además actualmente muchos son gratuïtos... , y en DC gratuitos durante 45 ó 30 minutos... , almenos por el momento... 🤔 ) .
Saludos... 👋🙋
P.D. El vecino del "aparcamiento" de al lado está estacionado SIN CARGAR... 😠😡 , los propietarios de vehículos eléctricos también debemos comportarnos de forma cívica para con nuestros conciudadanos... ☝☝👌 , esa plaza la podría necesitar realmente otra persona que vaya apurado de batería... 🤔 (en caso que estuvieran todas ocupadas...) ☝☝
Gracias por comentar Joan Antoni 👍
Saludos amigo!👋👋
Muchas gracias por tus consejos
Muchas gracias! sois los mejores! me acabo de comprar un ioniq 5 y estoy to enganchao a motor K jjjjjj
Felicidades! y gracias por dejarnos tu comentario 👍👋👋
Buen consejo, muchas gracias por la info. Primera vez que cargaba mi E-Niro en la calle. Un abrazo.
Gracias a ti por comentar 👍👋👋
Fantástico el ID4 aparcado sin conectar al cargador, claro ejemplo de lo que encontramos diariamente...
Será que carga inalambrico? 😁
Ya, ya ¡ya tenemos al que le faltan 4 martillazos y encima lo sabe!
Y le gusta!!!!
@@daniellasarte8677 Después de operar con $500, se observó que la ganancia fue casi constante, lo que llevó a la conclusión de que los criptoinversionistas que comercian con la plataforma TDL pueden ganar al menos $7000 después de 1 semana. Hay una manera de ganar más dinero como beneficio.
No se podría denunciar eso para el que no está cargando?
Somos unos "enchufados".
Otra grandísima aportación a la movilidad eléctrica en forma de estupendo vídeo para seguir aprendiendo y, a la vez, animando a aquellos indecisos a dar el salto a los vehículos eléctricos y enchufables.
Conozco bien ese mundillo de las recargas públicas ya que no poseo garaje ni punto de carga, pero no es impedimento para tener vehículo eléctrico y utilizarlo para los mismos usos y recorridos que mis antiguos vehículos térmicos, porque... tampoco tuve nunca un surtidor de gasolina en casa.
Éso sí, como reivindicación tan sólo decir que el mercado de automóviles electrificados va creciendo poco a poco, pero nuestros gobernantes deben darle ese empujoncillo que le falta a nuestra red de recarga, sobre todo en las zonas urbanas, para que todos al fin se animen a dar el necesario salto.
Como apunte, añadir los numerosos parkings públicos que cuentan con puntos de recarga, siendo en muchos casos gratuítos, donde muchas veces nos vemos obligados a aparcar y pagar, pero al menos podremos recargar la batería de nuestros vehículos.
Un abrazo, amigos!!! 💚💚⚡⚡
Muchas gracias Mario como siempre por tu acertado comentario!!👍👍 Hasta el próximo vídeo👋👋👋
@@motork Dadlo por hecho!!! 👍🏻
Nos vemos en el próximo vídeo, amigos!!!
Me as sacado de muchas dudas respecto a los puntos de cargas
👏👏👏 Nos alegra que te haya sido de utilidad 💪💪💪⚡️💚⚡️
Buena información básica para los que no conocen el tema de VE que es una gran mayoría
Ya sabéis que me encanta la faceta didáctica de MotorK. El saber no ocupa lugar, nadie nace enseñado y lo que habéis mostrado, aunque parezca obvio, hay mucha gente que lo desconoce. A algunos ya solo nos falta el EV aunque tiempo al tiempo 😂 Un saludo
Efectivamente Ginés. Hay muchas cosas que se dan por supuestas o incluso se piensa que se saben y no es así… Gracias por comentar y ánimo que seguro que más pronto que tarde tendrás tu Eléctrico. 😉👍👋👋
8:17 Me parece a mi, o el ID.4 esta ocupando una plaza SIN cargar ?
Por lo demás, excelente video !!! Seguid así cracks !!!
No seáis tan acusicas hombre! Estoy totalmente convencido de que muchos de los que acusan han hecho eso mismo más de una vez… o no retirarlo una vez ha terminado la carga…😉
Bromas aparte, gracias por comentar como siempre Gery! 👍👋👋
@@motork Jamás he dejado el coche sin cargar. Es más, cuento un tiempo, me pongo una alarma en el móvil. Y bajo a quitarlo de la plaza.
Saludos :=)
@@motork una vez en un parking público con 5 plazas de recarga, estaban las 5 ocupadas y ninguno cargando... En fin vaya una sociedad nos ha tocado 🤦😅
Pues en las señales en la pared pone claramente " plazas de aparcamiento para vehículos eléctricos " no especifica que sólo para cargar ...se pude interpretar de muchas maneras ...
Gracias por los consejos Ya estoy tomando notas
📝 Apunta, apunta… Ya sabes que para eso estamos Ernesto 💪💪 😉😉👋👋
Ahora imagina que has ido a ver una película y cenar y te llevas el coche cargado gratis. Yo hay veces que entre centros comerciales y parkings, pasan dos y tres semanas sin tener que cargarlo en casa.
Gracias 😊
Hola amigos, muchas gracias por la excelente información, aquí en Santa Cruz de Tenerife, capital, los públicos quedan inoperativos al encenderse el alumbrado público.... 🤣🤣. Para los que sepáis mucho, duda, una amiga está por comprarse Peugeot e2008, Tucson híbrido enchuf o Toyota Chr 2.0, mañana probaremos el Toyota, los anteriores ya!!, vuestra opinión?, muchas gracias y saludos para tod@s!!!, excelente canal!!
Desde MOTORK solo recomendamos Eléctricos o PHEVs. Saludos para Canarias 🇮🇨!!👋👋
Gracias por compartir
Buen video, como siempre, me estoy viendo todos tus videos de EV y PHEV, ya que estoy pensando en cambiar de coche por un PHEV, pero tengo un problema, vivo en ciudad, en un 10° piso, el edificio no tiene garage, guardo el coche en un parking publico donde tengo una plaza alquilada, pero ese parking NO dispone de plazas de recarga y tiene mas de 100 plazas para aparcar, como podria hacer para poder recargar el PHEV ??
Ya que en Vigo hay pocos puntos de recarga, creo que conte 4 en solo 2 establecimientos y de pago ....
Muchas gracias.
Gracias por tu comentario. Lo ideal es que tengas un punto de carga en casa, en el trabajo, donde vayas comprar, a comer, etc…
Un punto de carga puede ser un enchufe. Tu situación requiere que uses tu imaginación 💭 para buscar enchufe en tu vida cotidiana. Saludos 👋👋
Mejor un HEV 🤷♂️
Hola ,me gustaría mucho poder saber que posibilidades tienen los coches eléctricos para poder remolcar una caravana para que yo pueda cambiar mi coche diesel de 180cv ya que la velocidad con remolque en autopista es de 90kmh y la media que le hacemos es Guadalajara-mazarron 560km
Debería poner en la placa : coches eléctricos CARGANDO
Una pregunta? Cargar el coche independientemente del porcentaje de carga que tenga el coche, en ese momento, penaliza a la vida util de la bateria ?
CÓMO cuidar la batería de un COCHE ELÉCTRICO o PHEV 2022 CONSEJOS para evitar la DEGRADACIÓN MOTORK
th-cam.com/video/SIhwHyUdug0/w-d-xo.html
Hola buen video, ¿recomendáis cargar los Phev, también solo hasta el 80%, para aumentar su durabilidad
No, en el caso de los enchufables hay que cargarlos al 100%. Es la mejor forma de sacarle el máximo rendimiento, además se recargan la mayoría en AC y sus baterías tienen bastante margen para aguantar las cargas completas. Esperamos haber despejado tus dudas 😉👋👋
Muchísimas gracias
Todos menos Nissan, al 100%
Una pregunta. Los coches o cargadores llevan algún sistema de seguridad que eviten el robo de la manguera de carga??
Lo llevan… No salen a menos que el coche de esté abierto. Aunque ante el vandalismo no hay nada seguro…
Sigue siendo gratis cargar los coches en mercadona, carrefurt etc?? o ya hay que pagar por cargarlos ahí?
En un garaje comunitario de una finca, qué cuesta la instalación de un punto de carga aprox? Hay algún tipo de ayuda del concesionario/gobierno?
Creo que tener capacidad de cargar a 22kw en trifásica como con el Zoe es un punto a favor,,, algunos de éstos puntos son gratuitos y esta carga"lenta", yo diría no tan lenta, en algunos puntos de pago es más barata que los cargadores rápidos en continua y puede ser muy interesante.
Podría un particular alquilar por horas su punto de carga?
¿Es posible y normal que pierda carga el coche estando parado cuando hace más frío?
Gracias de antemano
Por lo que dicen si, se llama consumo vampírico lo vi en el canal de Fran Jurado
Yo cargo mi coche todos los días hasta el 80% o 90% en un cargador gratuito de 50kW/h en continua, de mi pueblo, el resto lo cargo en casa hasta el 100% en un enchufe de 10Amperios. Lo máximo que cargo es un 30% en casa.
Mi pregunta es, con estas cifras de carga continua y de AC limitada a 10 Amperios, ¿es malo para la batería, o por el contrario lo estoy cargando estupendamente desde el punto de vista de cuidar la batería, precisamente al realizar una carga súper lenta en el último porcentaje?
Nos puedes hacer esa pregunta en los directos del sábado. 👋👋
@@motork yo no sigo ningún directo, con lo cuál, me temo que me quedaré con las ganas de saber si hago o no hago bien.
Gracias
👍 👋
👍👍👍👍
Para los coches PHEV se aplica también la información del vídeo?
Sí, igual
Es de agradecer los sitios de carga gratuita, pero como siempre pasa hay gente que se aprovecha y deja el coche ahi para cargarlo no dejando sitio a los demas que vienen. Todos deberian estar limitados en tiempo, como en mercadona. Por cierto he visto en un mercadona que van a cambiar los actuales por cargadores de Iberdrola. ¿Seran de pago?. Si cargan mas rapido no veo mal que sean de pago siempre y cuando sean a un precio mas barato por estar en un negocio al que vas a comprar, si me cuesta mas que en casa, estando en Madrid no lo usaria
Cuando está cargado el coche,, hay alguna aplicación para el móvil,,para saber lo que está cargando y cuando termina de cargar
Claro, la mayoría de vehículos eléctricos actuales, por no decir todos, traen aplicación para controlar la carga
Una pregunta, lo coches que cargan hasta 11kW/h en trifásica es porque cargan con 16Amperios, en cambio los de 22kW/h cargan en trifásica a 32Amperios. Mi pregunta es, ¿y qué pasa en Monofásica? ¿Los que cargan a 11kW/h tienen un cargador embarcado limitado a 16Amperios, y los que cargan a 22kW/h lo tienen limitado a 32Amperios? ¿O como es eso? ¿Eso quiere decir que AC Monofásica los cargadores embarcados de 11kW/h en trifásica no superan los 16Amperios en Monofásica, y por tanto los cargadores que llegan a 22kW/h pueden cargar a 32Amperios en Monofásica? ¿O cómo va el rollo? Lo digo porque 32Amperios en Monofásica son 7,4kW/h mientras que 16Amperios en Monofásica son 3,7kW/h. Esto significa que el cargador embarcado de 16 Amperios pasaría de 3,7kW/h en Monofásica a 11kW/h en trifásica, y lo mismo con los de 32Amperios, que pasarían de 7,4kW/h en Monofásica a 22kW/h en trifásica. Con lo que los cargadores embarcados de 16Amperios no tendrían compatibilidad con Monofásica de 7,4kW/h mientras que los cargadores embarcados de 32Amperios tendrían compatibilidad con 3,7kW/h, 7,4kW/h en Monofásica de 16 y 32 amperios y 11kW/h en trifásica de 16 amperios, aparte de los 22kW/h de los 32Amperios en trifásica.
Es decir, que los cargadores de 16 Amperios no serían compatibles con AC de 7,4kW/h en Monofásica, al no llegar a 32 Amperios. ¿Esto es correcto? Lo pregunto por si eso se tiene en cuenta a la hora de adquirir un WallBox
Excelente información!!....y hay algún lugar de carga público de carga rápida??...
En Cataluña y en Comunidad Valenciana si, en el resto del país complicado.
En la zona donde vivo si... , los he visto de 50 KW y 75 - 80 KW ...
@@aaromnido yo vivo en Catalunya, sabes dónde las puedo encontrar, muchas gracias de antemano por la información.
@@francois86sc ¿En que lugar de Catalunya...?? (al menos aproximadamente...) 🤔🤔 , puede variar el tema según la zona...
@@joanantonim.p.2400 Barcelona centro
hay alguna app donde salgan los cazadores gratis?
Mi pregunta es el cargador de Iberdrola publico gratis de 22 KWh carga a 22 KWh
Muchas gracias. Estoy a la espera de un id4 y voy aprendiendo. Esta velocidad de carga en alterna gratis es de todo modo bastantr mas rapida que la de casa, es dañina para la bateria? O la carta que "daña" es la continua de los supercargadores?
No es dañina para nada... , y la de los "supercargadores" si se utilizan con moderación y racionalmente tampoco...
Saludos
Y no pasa nada darle varías veces un chupetón de hora en varios sitios a la vez.no se estropea la batería?
No le pasa nada, de hecho eso es más positivo que negativo. Saludos 👋👋
Una cosa , importa si conectamos primero al PDR y después al coche , o a la inversa ?
Primero se conecta al cargador y luego al vehículo. Es lo ideal, aunque no tendría porque afectar mucho hay coches que son muy quisquillosos con esos detalles👋👋
Y si no tiene esa toma el coche? La nv200 trae otra?
En Asturias no tenemos,, por lo menos en el mapa no salen
Vamos a ver, 16 amperios NO son 11Kw.
Contar la carga en autonomía es decir en km/h no es muy fiable, ya que por ejemplo el consumo en carretera no es lo mismo que en ciudad.
Si cargo por ejemplo 10kw, con esos kw puedo hacer 100kms en ciudad, pero 50 en carretera.
Una pregunta tonta, este tipo de recargas de 30-40 minutos acaban estropeando la batería?
Al contrario,en AC, le puede venir hasta bien…👋👋
La carga de los coches electricos en la calle deberia ser siempre gratuita para compensar que los coches son mas caros.
El stress que produce un auto eléctrico no se compara en materia de movilidad. El futuro está en el hidrógeno ya sea para combustiones en cilindros o celdas de conversión eléctrica ..los japoneses no se equivocan y em eso va su plan
Efectivamente, los japoneses no se equivocan. Por eso Honda ha presentado 30 vehículos eléctricos como portfolio de la marca.
El futuro está en la agenda 2030 no tendrás nada y será feliz...irás andando o en bici..
Digame este naranja bello que se le ve tiene tanta preocupacio con la carga pareciera que esto la pasaria cargando y no se usaria
Pero como encuentras tantos puntos gratuitos?
Gajes del oficio… 😉😉 Cada vez hay más lugares con puntos de recarga gratuitos para clientes: Centros Comerciales, supermercados, ayuntamientos, etc… Gracias por comentar 👋👋
en las aplicaciones te salen ,busca
Roban muchos cables? xQ en un parking publico y sin vigilancia…
Los cables quedan anclados al coche. Te lo pueden robar igual que roban los catalizadores en los térmicos…
Cargar gratis tiene los días contados.
un poco de lio con las cargas.
¿Energía y aparcamiento gratis? ¿Pero esto quién lo paga?
Lo pagan las empresas que quieren que les visites o que seas su cliente y les elijas frente a otras que no tengan puntos de recarga por ejemplo. 👋👋
@@motork ¿Y los usuarios de coches eléctricos no se pegan por pasar ahí el día repostando electricidad?
@@CristianGonzalez-rr6cc Como norma general no, pero hay de todo...Eso es ya un problema más de las personas que de la tecnología en sí. El civismo y la educación no son tecnología 🙂👋👋
Vaya con los ingenieros de VW… kWh/h de chiste.
Wtf