Match : la nouvelle Skoda Fabia affronte la Volkswagen Polo !
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- En montant en qualité perçue et en équipements, la nouvelle Skoda Fabia veut se porter au niveau de la Volkswagen Polo. Auto Plus essaye les deux, pour faire le point !
• 00:00 Introduction
• 01:20 Les intérieurs
• 04:37 Au volant
• 07:26 Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Les commandes de clim physiques sont bien plus pratiques que les tactiles !!
Le Fabia est aussi équipée, en option sur cette version Style, du système Amundsen 9.2 pouces avec GPS intégré (et sans bouton sur l’écran). Ici, vous avez le système Bolero de 8 pouces d’entrée de gamme, un système très low cost.
Apple Car Play et Android Auto (dès la version logicielle 0278) fonctionnent en sans-fil chez Skoda. C’est le cas sur ma Scala. D’ailleurs, c’est exactement le même système chez VW ou Skoda. Il y a seulement l’UI (une simple feuille de style CSS) qui sont différentes.
Sur votre Polo de test, vous avez le système Amundsen de 9.2 pouces.
Merci pour ces infos, elles serviront pour ma future config Skoda 😉
Bon courage ❤
Très pro comme d'habitude ! 👍
Skoda est réglé tjs assez souple en suspension. Skoda est la marque à vocation familiale du groupe VAG, c’est donc logique de privilégier le confort. Néanmoins, ce n’est pas le cas de toutes les finitions. En finition Monte Carlo avec le châssis sport, c’est bcp plus ferme.
J'ai une conduite très calme et c'est donc la Fabia qui a ma préférence
Attention, il me semble que vous avez interverti les valeurs des coffres au montage.
Tout à fait
Un belle comparatif ... belle voiture la Polo e aussi bon produict la Fabia!!! 😉
Cool ! Un comparatif… faites en d’autres svp :)
Très très bien votre essai croisé en comparatif. Bien présenté, dynamique sympa. Vraiment faites en plusieurs
Vous semblez dire que les commandes tactiles de la polo sont mieux. Et pourtant…
Plastique dur. On aurait dit qu'on va s'asseoir sur la planche de bord. Franchement à quoi bon d'avoir une surface moussé sur certaines parties de l'habitacle pour tout simplement gonfler le prix. J'ai eu l'occasion de tester la dernière fabia monte carlo toute noir avec toit panoramique et moteur 1.5 tsi 150 CV dsg. Une vrai beauté et plaisir de conduite. La face avant ressemble à la BMW série une. J'ai également testé la polo r line tsi 110 dsg et pour le prix y a mieux. Pour moi la. Polo c'est comme du déjà vu.
Désormais il y a la Fabia Monte Carlo qui offre un bon compromis avec le 1,5 L et 150CH, plus grande, Une réelle fiabilité à la hausse, et moins chère qu'une VW Polo GTI qui pour 50 Ch de plus coute presque 8500 € de plus, Malus inclue, et des plastiques durs il y en a dans la quasi totalité des voitures, y compris dans des bagnoles à 50 000 €, la mienne notamment. Il n'y a que depuis quelques années que cette obsession des mousses, cuir, carbone en intérieur fait jaser autant alors que la plupart des gens s'en contrefoute , on dort pas dans nos voitures...
Qui met sa main tout les jours sur le haut de sa planche de bord en se disant « Ouah c’est qualitatif j’ai fais un super achat »? Qui utilise les GPS déjà dépassés des constructeurs? Personne
A croire que tous les matins on va se mettre à bander devant un plastique moussé en partant au travail !
Moi
Au niveau équipement, la principale différence entre la Polo et la Fabia réside dans les Matrix LED disponibles, même de série, sur la Polo et totalement indisponibles sur la Fabia.
Sinon, c’est pareil. Il faut bien regarder ce qui est de série et ce qui est en option.
Ah et en terme insonorisation vous faites comment pour savoir ?
le mieux certes est de regarder mais aussi essayer
Merci mon frère maltreatment la sckoda fabia trèe Fort.
pas du tout d'accord avec la conclusion: presque 2000€ de moins pour avoir une auto techniquement identique mais plus spacieuse, je trouve cela cohérent. Reste l'image de marque pour la revente. Et le fait que de toutes façons toutes les voitures explosent les prix depuis 2 ans, et ça va continuer (il faut croiser au plus vite la courbe des électriques pour convaincre les gens a en acheter)
Et oui tout à fait d'accord. Pour vendre des électriques il faut augmenter le prix de l'essence et des thermiques.
Les prix se valent sur les deux modeles assez haut dans la gamme que vous presentez (biaisés par certaine options ) mais en descendant un peu ou juste en enlevant la dsg et le toit panoramique la fabia fait la difference en tarif mais pas sur le reste…
Apres c’est pas vraiment un comparatif on peut dire que toute les citadine du groupe VW se valent . Et puis interieur moussé ou dur, on y touche jamais .. 😅.
Au passage j’ai une polo 2021, je suis allez essayer fabia et Audi A1 … l’Audi est vraiment surcoté !! La fabia a clairement le leilleur rapport qualité prix .. sinon la seule qui profite des autres tout en sortant un peu du lot c’est l’Ibiza .
On croit rêver quand on voit le prix de ces"petites" voitures 3 cylindres
A croire que les gadgets électroniques coûtent une fortune
Bien trop cher pour ce que c est😡
Et pratiquement 7 litres au 100😮
Dans la polo, il n'y a pas de poignées plafonnier ( pratique pour les personnes qui ont des soucis de mobilité ). VW baisse en équipement. Dommage.
Skoda 👌
Donc la Fabia est plus grande, plus confortable, plus pratique, moins chère, mais elle se classe derrière la Polo?? Ah mais oui suis-je bête, la Polo a une planche de bord moussée!! 🙄🤦♂️
Exactement !
Je n’arrive vraiment pas à comprendre cette situation où l’on veut des matières moussées partout ! A croire que ça fait b*nder les journalistes !
oui prix de revente meilleur que la polo
@@lucaslucas9084 plastique dur , plus facilement rayable .
@@macdegus2115 Peut-être, mais à moins de laisser des clefs glisser sur son tableau de bord ou de le railler volontairement, je n’en vois pas trop la pertinence…
@@lucaslucas9084 très juste mais pour M. tout le monde , il vaut mieux avoir un plastique moussé que l'on peut caresser quand on est en panne que du plastique dur ;-)
Ben oui, 2000 euros de plus, c'est rien voyons!!
Skoda vainqueur par K.O !
Sans hésiter la Fabia. La même, en mieux et en moins chère. La Polo n'a plus rien pour elle, et à son niveau de prix elle se fait humilier (au moins sur le plan du design et de la présentation intérieure).
La Fabia a plus de "personnalité". Elle a su gardé sa génétique avec le temps.
Franchement, le seul reproche que je peux lui faire c'est le plastique dur à l'intérieur.
Et encore... Dans le fond c'est pas important mais c'est le détail qui peut faire chavirer de nombreux acheteurs ☺
Après ce ne sont peut-être pas les mêmes niveaux de gamme
perso je trouves la Fabia magnifique
Polo c'est comme Guliatta c'est ALFA, chère et toujours classique. Je trouve que Fabia est mieux.
El maletero del Škoda Fabia tiene 380 litros
El maletero de VW Polo tiene 350 litros
Chez moi en Suisse, la Fabia existe avec le 1.5 TSI 150 cv DSG, ce qui n’est pas le cas de la Polo.
Par contre, la Polo existe en version GTI avec le 2.0 TSI 207 cv DSG.
Sauf que bien plus chers je suppose
Oue et la Skoda existe en version monté Carlo 😉 certe c'est toujours 150 chevaux mais version plus sportive et moins cher que la GTI ou que la Volkswag r Line
La Polo n'est pas la référence non plus
je me suis fais avoir, j'étais persuadé que le dessus du tdb de la fabia était en moussé. A ce prix même si le desgin intérieur est vraiment bien, c'est une honte. Une opel corsa d'il y a 12 ans en disposait. Et puis pas de GPS, sur l'écran dans une voiture de 2022 ? Heu. Je trouvais cette skoda très mature et pleines de petites attentions (c'est toujours le cas) mais là bon. Cela dit la skoda est la voiture raison par excellence
Ma fabia 1 de 2002 avait le tableau de bord moussé à cœur...ma fabia 2 actuelle est un peu moussé et la fabia 3 de ma mère est faite de plastiques durs...
Une polo c’est comme un iPhone 📱 on a exactement casi-la meme chose au fil des années avec quelques petites évolutions
C' est bien dit you ça
C'est encore pire avec la Golf. Résultat des courses : la nouvelle "reine Golf" n'est plus la première vente européenne, battue depuis deux ans par la Clio 5
C'est encore la nouvelle golf heu pardon T roc non c'est pas ça, nouvelle polo, ah !!!! Qui va encore gagner....
Beaucoup trop chère pour une qualité moyenne et des performances au ras des pâquerettes, l'une comme l'autre.
D'ailleurs, je ne comprends pas vraiment l'intérêt de ce comparatif, des voitures d'un même groupe.
Elles ont la même plateforme, la même boite, la même puissance...
Mis à part quelques rangements de plus et grammage un peu plus faible chez la Skoda...
Ben si justement pour les personnes comme moi qui hésitent entre les deux j’ai bcp apprécie ce comparatif(et non pas comparo!!)
@@fastfab56 c'est bien et tant mieux si vous avez apprécié. Ce n'est pas mon cas. Je peux encore avoir mon propre avis sur la question, n'est-ce pas ?
L'intérêt c'est de dire que même avec le même moteur les 2 voitures sont différentes. La fabia a moins de patate et ses suspensions sont moins fermes.
plus de 1500 € c'est beaucoup pour cette gamme de prix et vous mettez trop peu cet écart en lumière. Sinon bon reportage, merci beaucoup.
"un vrai upgrade", ou quand utiliser l'anglais même si c'est complétement non nécessaire... dans 10 ans vous serez comme les italiens, 3 mots anglaises pour 1 italiennes a chaque phrase
la Fabia a plus de coffre, une meilleur habilité, elle est moins chère et elle est plus confortable, malgré tout vous trouvez encore que la polo est mieux?
Surtout le journaliste avec sa coupe de merde qui trouve que les touche tactiles c'est mieux que les molettes lorsque tout le monde déteste ça?
en plus il est fan plastique moussé sur le tableau de bord, un truck que franchement on n'en a rien à secouer appart peu être pour poser ces fesses!... mais là il faut avoir la souplesse d'une cowgirl!!
Sachant que le prix des 23 000 € est du aux concessionnaires Skoda français qui s'en mettent plein les poches hors que j'ai vu cette Skoda avec plus d'équipement en Allemagne a 19000€!!
c'est ça la nouvelle génération de journaliste auto, ceux qui vente la monté en gamme des caisses?
pas étonnant que les ventes autos ont baissé de 30% avec des journalistes qui ventes le tous électriques, les montés en gammes avec du plastique moussés, avec des doubles dalles numériques a la sauce classe A et des applications couleur arc-en-ciel qui ne sert qu'un seul fois dans une caisse!!
Pour moi les vraies Volkswagen sont les Skoda, nous avons l expertise dans la famille depuis une quinzaine d'années
fan de ma skoda fabia combi de 2009 qui totalise 285000km...quand je vois les prix......🤢🤢🤢🤮 c'est juste pas possible
Comparatif ou simple moquerie ? Ces deux voitures sont identique. Jusqu'au tableau de bord. Vous comparez 2 VW. Elle ne sont pas cousines mais sœur. Vous auriez peu mettre avec une Seat et une Audi A1en plus. Elles ont toute la même base après c'est de la déco.
C'est le but que poursuit le groupe VOLKSWAGEN c'est a dire
Skoda =généraliste confort familial
Volkswagen=généraliste confort austère
Seat=généraliste sportif
Audi= généraliste sportif premium
C'est volontaire de leurs part de mettre des marques différentes avec des comportements routier différents, en gros quand tu achète une skoda c'est quand tu a moins les moyens pour t'acheté un Volkswagen quand ta plus de moyen, pareil avec seat et audi quand tu a moins les moyens tu achète une seat pour la sportivité basique et quand tu a beaucoup plus moyens tu achète une audi pour plus de la sportivité de luxe, il y a que c'est 4 marques qui ont cette philosophie dans le groupe
Sur la Fabia Apple car play fonctionne parfaitement avec l’USB C….
Oui et aussi en sans-fil.
Je préfère la Skoda pour une personnalité bien distincte
Puis ce volant magnifique, je préfère aussi les boutons pour régler la clim...
Après je dis ça mais le groupe VW c'est niet pour moi, je préfère les japonaises et les coréennes en hybride non rechargeable pour la conso plus faible et la fiabilité à toute épreuve
maoulida : les japonaises sont bien plus stylées que les VW fades et qui évoluent peu au fil des générations.
j'ai recu ma nouvelle polo Rline dsg 110 et j ai ete decu du compteur j'ai le compteur d'entree de gamme je n'ai pas celui qui est dans la video a ce prix la c'est abusé
On ne vous l’a pas dit alors c’est dommage de la part du commercial… C’est une option que ce soit une style ou une Rline. L’option s’appelle le digital cockpit pro. A choisir certains équipements sont mieux dans la série style que dans la Rline ou j’ai constaté qu’ils se trouvent en option
@@thelastofkill.-prod9164 non on me l’a pas dit alors que je l’avais sur le modèle qui est l’ancienne génération maintenant la RLine exclusive ou je n’avais pas le digital cockpit pro…
@@thelastofkill.-prod9164 Quand les journaliste font des essais c'est toujours des voitures full option c'est comme la Yaris hybride d'entrée de gamme elle pas les compteurs comme dans les essais, elle se contente d'aiguilles .
Polo référence du marché des Citadines ?
Dans un monde où la Clio n'existe pas peut-être. Et encore, Yaris, 208 ou Fiesta ont leur mot à dire
La Fabia je préfère l'ancien modèle sur certains aspects, celle-ci a trop grandi par exemple.
Possesseur de l'ancienne Version clever de 2018,je peux vous dire que c'est un vrai tape cul pour faire de la route, en ville très bien. Puisque elle avait un ancien châssis de la précédente Version.
Si t’as les moyens de prendre la polo, y’a aucune hésitation
4 poignées de maintien pour la Fabia, zéro pour la Polo !
Bien vu.
c'est choquant de voir skoda faire du copier coller comme la chine
Les différents de prix sont du a la puissance du moteur sous le capot qui dis moteur puissance dis voiture plus chère tout simplement
25 500 € hahahaha ridicule! bientôt 30 000€ pour 90ch tant qu'on y est?
Pour être passé du polo VI a une Skoda fabia monte Carlo y’a aucun débat. Fabia > Polo
VAG va tué Skoda.... Les Skodas sont devenus bien trop chers.... Le rapport prix/prestations devient inintéressant.... 1500 euros d'écart c'est ridicule ! J'achète une VW si je dois choisir ça semble tellement évident ! Renault est le seul a avoir compris l'intérêt de faire des voitures lowcost avec DACIA qui se vendent comme des petits pains. Dommage de VW n'ait pas compris l'intérêt d'avoir une telle marque dans son catalogue....
Skoda se porte très très bien. VAG a bien remarqué que les gens achètent majoritairement les Skoda en finition haute avec des options et boîte DSG. D’ailleurs, le best seller de Skoda est l’Octavia, pas vraiment une voiture bon marché…. Sachant que 50% Octavia en Europe sont vendue en 4 roues motrices, donc avec le 2.0 TSI 190 ou le 2.0 TDI 200….
En outre, Skoda a surtout une orientation familiale.
@@ludocattin2788 Ce sont surtout les conducteurs de taxis qui achètent des octavia.
@@ludocattin2788 C'est pour ça que je n'achète pas de Skoda.... C'est trop cher !!! Bon je n'achète jamais une voiture neuve.... Il y a pas pire pour perdre de l'argent. Mais pour la différence, j'ai acheté une golf variant bien plus confortable ! Et ce après l'essai d'une Octavia, le modèle que j'envisageais d'acheter. Pour moi, Skoda reste généraliste et donc limité question confort alors que VW est entre les généralistes et le premium. Et en occasion récente, il n'y a pas photo les Skodas sont surévalués (surement à cause de la demande justement...), les VW offrent un bien meilleur rapport prestations/prix ! VAG augmente le prix de ces modèles Skoda de génération en génération.... pas sûr que les consommateurs suivent encore longtemps.....
@@lensoprezole5322 En France peut-être. En Suisse, les taxis achètent surtout des hybrides, notamment Toyota. L’Octavia est la voiture la plus vendue en Suisse (le 2e en 2021 derrière la Tesla 3). Il y a également d’autres pays de l’UE où l’Octavia est le best seller. Au niveau de l’Europe, l’a Octavia figure dans le top 10 des ventes. C’est une voiture aussi populaire que la Golf, la Clio ou la 208 (également dans le top 10 Européen).
Donc, il n’y a pas que les chauffeurs de taxi qui achètent l’Octavia. 😂
@@Max-iq8zs Il faut bien voir les finitions. En général, Skoda est plus confortable que VW, orienté plus dynamique. C’est sûr que si tu compares une Octavia Monte Carlo avec le châssis sport en jante de 18 pouce avec une Golf SW Style en finition Style avec jante 17 pouces et la suspension réglée au max sur confort, la Golf sera plus confortable. 😂
L’Octavia est aussi plus grande et plus habitable que la Golf. Sur ce point, elle est au niveau de la Passat. Skoda est spécialiste pour placer les voitures entre 2 segments.
VW a la même philosophie que Peugeot (marque à l’image fort, voiture assez dynamique) et Skoda a la même philosophie que Citroën (familial, confort).
Depuis quand la Polo est la référence des citadines ?
Lol c’est pas comme si c’était les meme voiture..
Arretez de dire que la polo est la référence de cette catégorie, comme les autres vw. Elle n'a rien d'exceptionnelle, du copier coller, faire du neuf avec du vieux.... Elle est VRAIMENT MOCHE. 🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Noooooonnn gardez les vos 3 cylindres 🤢🤮.
25/01/2022
Fabia evidemment
01:40 : Ah parce que tu touches ta planche de bord en conduisant toi petit génie ? Aucune importance que les plastiques soient durs. Ah c'est juste par imitation des autres journalistes automobile qui disent ça aussi ?! Ah bah faudrait que tu commences à apprendre à réfléchir par toi même au lieu de copier bêtement ce que disent les autres. 🤦♂ Tu ne te démarques pas des autres qualitativement dans ton travail.
08:16 : La façon de demander un pouce bleu ça fait très amateur, mendiant, impoli et ça ne laisse pas le choix.