Simson Tuning Krümmer kürzen? Weniger ist manchmal mehr Leistung CO2radtechnik
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Hallo,
heute schauen wir uns mal an, warum auch beim Tuning weniger manchmal mehr ist.
Achtung! Beachtet bitte, das jede noch so kleine Veränderung an eurem Fahrzeug zum erlöschen der Betriebserlaubnis führt!!!
Wer also legal im Straßenverkehr unterwegs sein möchte, nutzt sein Fahrzeug im Serienzustand oder lässt sich die Änderungen eintragen.
Viel Spaß beim anschauen!!!
Beste Grüße
Ich freue mich über dein Abo;-)
Um euch ein breiteres Angebot an Test und Vergleichsvideos bieten zu können, würde ich mich über kleine "Spende"/Unkostenbeteiligung freuen:
paypal.me/co2r....
Da sich viele von euch, Vergleiche verschiedener Zündungen, Auspuffe, Vergaser, Zylinder usw. wünschen, die ich mir aber unmöglich alle selber kaufen kann, würde sich dadurch einfach mehr realisieren lassen.
Da ich den Großteil, dieser Teile selber nicht benötige, wird es wenn die jeweiligen Teile getestet wurden, hin und wieder auch mal ein Gewinnspiel geben!
#Simson #2stroke #CO2radtechnik
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
echt guter vergleich, ich denke das hat einigen Leuten die Augen geöffnet
Und wieder mal ganz eindeutige Ergebnisse und (teils unerwartete) Erkenntnisse das Optimierung bis zu einem gewissen Punkt sinnvoll ist und sich dann ins Gegenteil wandelt.
Herzlichen Dank das wir so viel lernen dürfen. Bester Simson Kanal ,super!
S51 Enduro-Setup: Zahmer 60er vom Tuner bearbeitet, 15er Bingvergaser, Stino Ansaugung + Luffi, MZA ESD(Endstück geweitet), abdichtender Sachsenmoped Schalldämpfereinsatz klein, Serien Endurokrümmer um 25mm gekürzt. Deine Ergebnisse decken sich mit dem Setup meiner Alltags S51E. Läuft obenrum etwas freier und hat untenrum immer noch Kraft. Selbst ein AOA1 ist deutlich im Nachteil an Steigungen oder mit Sozius. Außerdem finde ich das die Motoren zu einem deutlich höheren Verbrauch neigen mit den kurzen Krümmern. Für mich als Vielfahrer mit über 10000km im Jahr spielt der Verbrauch auch eine kleine Rolle. Da übersetze ich lieber länger bevor ich nochmal den Krümmer kürze wenn ich schneller fahren möchte.
Wie immer top! Danke für deinen Input für uns alle.
Danke für die Video /Info. Hätte ich so nicht erwartet, aber man lernt nie aus. Mach weiter so. 👍
Danke für den ausführlichen Test, er war sehr aufschlussreich 👍🏻
Hattest Du eigentlich mal einen Vergleich dokumentiert, was das Kürzen des Krümmers bringt? Ich hab ohne Ende am Auspuffsetup getestet, und bin auch auf 1 Rohr Dämpfer mit mittlerer Einstecklänge gekommen um den Peak zu strecken und speziell die 3 Gang Motoren auf bessere Ganganschlüsse zu trimmen. Ich bin laut Popometer aber der Meinung, dass bloßes Einstecken schon 90 Prozent vom Effekt ausmacht, und zusätzliches Kürzen nicht wirklich viel bringt außer mangelnde Rückbaubarkeit.
würde mich mal interessieren: eingesteckter Krümmer, Messung, und dann den Überstand wegkürzen und Auspufflänge identisch lassen. Ich vermute, da wird kaum Unterschied messbar sein, auch wenn mir die Theorie der rückläufigen Wellen bekannt ist. Hab es auch mehrmals übertrieben mit dem Kürzen und bin dann drauf gekommen dass das gar nicht notwendig ist auf der Suche nach der besten (homogensten) Länge. Einstecken reicht, und ist variabel.
Moin, beim Projekt waren wir bisher erst beim größeren Krümmereinsteckmaß. Mit den kürzeren Krümmern haben wir bisher nur am SaMo AOA2,5 und an Jeffreys Auspuff gearbeitet.
Ja dieser Test mit Krümmer weiter einstecken und messen, dann den Krümmer kürzen und an gleicher Stelle wieder montieren steht am Serienauspuff noch aus. Am SaMo AOA2,5 hat sich bei gleicher Auspuffposition und kürzerem Krümmer die Leistung ja minimal erhöht, dafür aber auch das Drehzahlband in höhere Drehzahlen verschoben.
Grüße ✌️
@@co2radtechniksimsonkanal765 nebenbei bemerkt, triggert mich der tiefe polternde Leerlauf jedesmal ziemlich in den Videos. Man meint, die KW Lager tanzen Lambada, obwohl unter Last ja alles super klingt. :-)
Schönes Video Vorallem für die 60er Stecker interessant 😂 damit man mal sieht schwarz auf weis was ein „Tuning „ Auspuff an Verlustleistung bringt die wissen ja echt zu Haufe nicht was Eine Resonanz Länge ider fahrbarkeit ist 🥲
Moin Moin.
Wie sieht es mit dem Vergleich original 50ccm DDR Zylinder zu Sachsenmoped 50ccm Zylinder aus? Grüße
Top Vergleich!
Danke dafür 👍.
Gab es schon einen Vergleich mit Enduro Krümmer?
Danke dir, freut mich.
Zum Thema Endurokrümmer habe ich bisher nur diesen Test gemacht:
th-cam.com/video/fwQXAUa_Iec/w-d-xo.html
Ich werde dazu demnächst auch nochmal was aktuelles machen.
Beste Grüße ✌️
@@co2radtechniksimsonkanal765 Vielen Dank für deine Videos, es gibt von Sachsen Moped ja einen 26mm Innendurchmesser Krümmer für Enduro. Wäre es dir möglich diesen zu testen? Eventuell indem gleichen Stil wie die jetzigen Videos? Einsteckmaß,Kürzen usw.? Falls dir das möglich sein sollte, dann eventuell auch an einem 60er? Derzeit fahre ich den 60er Allday von PZ, sonst original Auspuff und krümmer - eventuell könnte ich da ja noch ein wenig mehr Leistung mit dem 26mm erreichen?! Allgemein wären Videos für Enduro Klasse :)
Kann man pauschal sagen wieviel Umdrehungen sich ändern wenn man 1cm Krümmer kürzt oder verlängert. Zb. Bei stark getunten Zylinder 185 Grad.
Danke für dein klasse Video! Mythos busted!
Top Video
Danke dir👌✌️
Ist ein Krümmer mit 26mm inendurchmesser eigentlich noch besser und dazu ein original ddr auspuff
Also wir haben mit den Krümmern mit 26mm Innendurchmesser bisher immer eine Leistungssteigerung erzielen können. Beim Auspuff funktioniert erstaunlicher Weise der Nachbau am Serienmotor wirklich besser als der DDR Auspuff.
Beste Grüße ✌️
@@co2radtechniksimsonkanal765 OK danke schon mal für deine Antwort ich finde aber von dem ddr auspuff denn klang deutlich besser als der vom Nachbau weil der ddr auspuff noch richtige Qualität hat als der China Nachbau
Hallo… Würde ein Schalldämpfer mit einem Rohr hier etwas bringen.?
Moin. Ja das sollte am Serienmotor besser funktionieren als der Doppelrohr.
Beste Grüße
Wie sieht es aus bei Größen Zylinderk also 90/110 er da lieber nen kürzeren Krümmer
Welcher zylinder ist da verbaut ?
Deshalb fahre ich am 50er lieber einen aoa1 als aoa2. Fahrbarkeit ist alles. 👍
MEGA
Könnte etwas kaputt gehen wenn man auf den original auspuff einen aoa1 krümmer steckt?
Ja, da fällt das Hinterrad raus 😂
Wenn dich die polizei anhalt kann es dann ärger geben?
Das kommt drauf an...
👍👍👍
👍👍👌
Hörste ja schon das er untenrum schlechter geht
Länge läuft!
👌👍👍👍👍👍👍👍