Огромное вам спасибо, добрый человек! Была похожая проблема на Тагазовской Сонате. Подключили осциллограф, воткнули драйв, ручник, стали ждать. Выяснилось, что в драйве при включении муфты кондиционера пропадала искра в шестом цилиндре. Всё решилось заменой пробивающей свечи. Ваше видео сэкономило нам с товарищем кучу времени.
Молодец, ну молодец вот парень, незря незря я давно подписался на этом этого Человека незря, как же он отличается в хорошую понятлевых Человеческую грамотную сторону и подход к нам к Людям надо в ютубе презентовать таких людей за помощь нам Людям, Спасибо огромное вам мил человек
Спасибо за видео и грамотное пояснение. У меня такая же проблема была, только сканер ошибок не показывал, пришлось караулить толчек и тогда показало не большой пропуск во втором цилиндре, показатель 11 появлялся, потом опять все уходило в нормальное положение 0. Сейчас поменял катушку и проблема ушла . Хотя по началу тоже грешил на коробку из-за этих редких пинков на светофорах.
Спасибо огромное. Единственный ролик который мне помог реально. Ситуация была такая же. На светофоре 🚥 в положении драйв были пинки. Чек не горел. Поменял катушки 🧵 зажигания. Проблема ушла. Я думал что АКПП но оказалось что нет. Ничего не проверял просто поменял катушки. Киа Рио 1,6 АКПП 2015гв Вчера сломался, сегодня уже починил. Спасибо ещё раз за помощь
огромное вам спасибо у меня точно такая ситуация на Mercedes W210 коробка 722.6 . переправили всё, восстановили почти всю коробку сделали абсолютно всё возможное проблема не исчезает и только Что задумался что проблема идёт не с коробкой А где-то с мотора и сейчас ваш ролик мне сильно помог Большое спасибо
Отлично без мата четко ясно по теме не разводил баланду грамотно и даже га настоящем Русском Языке правильно ставя ударение!!!!! Молодец браток. Счастья здоровья удачи т всегда быть таким ,еак кто то сказал из великих Краткость-сестра таланта!!!!; Ну и просто ради прикола как мне моя половинка говорит шутя дай бог тебе любовницу богатую!!!?! 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Такая же проблема, один в один, на таком же автомобиле, на светофоре, держу ногу на тормозе и каждые две три секунды идёт просадка в работе двигателя🤯🤦ездию так уже неделю, завтра поеду подкину катушки, другие, посмотрим какой будет полёт, отпишусь позже🙏 Р. S. Спасибо огромное за объяснение детально на проекции акпп, такое я видел впервые на ютубе👍👍👍
Вот оно. Это ответ от по-настоящему компетентных людей :) А вот у меня сейчас очень похожая и очень интересная ситуация, по ощущениям машина как будто бы пинается во время полной остановки, кстати если во время этих рывков отпустить педаль тормоза то машина реально немножко дёрнется вперёд и после толчка сразу же угомонится как будто у неё проблем вообще никаких нет. (обороты просаживаются так же как и на видео(но только 2 раза то есть ровно 2 пинка ни больше ни меньше), происходит это начиная только со 2ой передачи на 1ую и затем ещё один толчок с первой на нейтраль, и при наборе скорости с нуля и аж до 7ой передачи пинков вообще никогда нету ни на холодную ни на горячую), это означает что происходит всегда только 2 пинка и после этого стоит спокойно и не дёргается вообще, и чем холоднее на улице тем сильнее себя проявляет, на полностью прогретом двигателе зимой всё рано проявляется, если спокойно ездить без резких ускорений то тоже на светофорах подёргивается, а вот если покататься очень активно или же, если машина постоит при включённом драйве в пробке минут 5 то потом не пинается, но как только после этого проедешь на ней в спокойном режиме несколько километров без полной остановки то опять начинает проявляться, и так уже 2 года и на СТО разводят руками ошибок нету, и летом тоже почти не проявляет себя когда жарко на улице. И да, на спорте тоже никогда и ни при каких обстоятельствах не проявляется эта проблема, но зато есть небольшие задержки при переключении на всех передачах сверху вниз и снизу вверх. AUDI A5 2.0 TFSI коробка S-Tronic, 2012 год 245тыс пробег, полный капремонт коробки 40тыс назад, ездил на ней довольно спокойно после капремонта ей богу наверное как пенсионер, спокойнее уже некуда, масло вот только неделю назад в коробке поменял, адаптацию коробки сделал, свечи поменял, пропусков при диагностике не показывает, но машину на холостых совсем слегка подёргивает(причём это не равномерные подёргивания, то есть она может работать ровно скажем секунд 10 а потом немножко дёрнется и снова ровно работает дальше) при этом подушки двигателя год назад были заменены. думал замена масла и фильтров поможет но не помогло Может кто-то сталкивался с такой проблемой или слышали о таком, поделитесь опытом, буду благодарен :)
Ну ситуация совершенно не похожая) s-tronik это преселективный робот с двумя "мокрыми" сцеплениями и принцип работы его сильно отличается от солярисовского автомата. Такая РКПП способна выдерживать 500 нм крутящего момента, но из-за агрессивного вождения или регулярного стояния в пробках, фрикционные диски сцепления могут довольно быстро сгорать, а это как раз и чревато дерганиями, толчками и вибрацией.
Скажите а пожалуйста, а из-за чего может быть толчок на светофоре после отпускания тормоза? И только на хорошо прогретой коробки. Температура масла в Акпп 90 градусов.
Я вот скоро вздернусь от пинков, которые никто не может определить. Сузуки Лиана, простая АКПП. Как только прогревается, оботы падают ниже 900 - всё, началось. Что на Р, что на D, если в движении. Ну я поехал к диагносту, он по сканеру своему час смотрел - пропусков нет, ошибок нет. Отмазался, что это АКПП, не решил ничего. Но я чувствую, что не АКПП, она в момент пинков ещё и попердывает чуток. Заменил топливный фильтр (пробег большой, срок давно вышел), заменил топливный насос (давление проверили - плохо набирает, но может из-за фильтра...), почистил дроссель. Жрёт меньше, пинается так же. И вялый разгон какой-то сохранился. Теперь о симптомах. Ранее, когда ещё не пиналась, бывало такое, что начинала тупить. Вдруг. За 2-3 дня уходила в плохотянущее состояние. Выявил, что если поменять на прошлые свечи, с малым пробегом, она оживала. Потом, через неделю-месяц-два - опять начинает тупить. Опять вытаскиваю свечи, опять ставлю предыдущие - опять едет. Как только пошли пинки - эта фишка не работает. Ранее, когда брал с пробегом, она тоже дергала. Не помню только, что было с оборотами (сейчас еле заметно плавают, но про это позже). Там была катушка, одна из двух. Поменял - всё ок, уже 140000. Теперь еще момент: как только заметил слабые пинки, ещё не такие, как сейчас, купил одну катушку, новые провода, поменял. На утро поехал, а как только добрался до пробок - вот и начались эти дикикие скАчки, как на коне. Один рпз задергала и заглохла. Еле доехал до места, перекинул обратно всё, что снял днем ранее - толчки сразу пропали. Почти. Потом за 2-3 дня опять вернулись. Несколько раз играл в пятнашки проводами, катушками, свечами - ну бывает, что снижается количество пинков, на день-два. Теперь про обороты. Как говорил, пинки начинаются, когда около 900 и ниже. Выглядит, как на видео. И чем ниже, тем чаще. А ниже, когда на тормоз, в D: тут по видео классно показано, что есть какая-то нагрузка через масло, от тормоза. На P поэтому и реже пинает, что нагрузка меньше. Но блин, что делать-то? Ошибок нет, диагност руками разводит. Есть хоть версии, что ещё может быть? Или уже АКПП? Кстати, по ошибкам. Когда была дохлая катушка, ошибок не выскакивало. И по истории сканера не помню, вроде. Единственное, что по ошибкам выдавало, это когда катализатор умер. Сейчас обманка стоит три года.
Прочитал, и сам заметил неточность в начале: на D пинает, когда на тормоза стою, или где-то около 4 передачи, когда еле-еле ползешь по трассе, около +/-90км/ч, чуть поглаживая педаль газа, а потом даёшь среднее или резкое ускорение
Здравствуйте! Уже прошло 2 месяца кто-нибудь смог выявить в чем у вас проблема? У меня очень схожая ситуация и тоже нет ошибок и тоже все разводят руками 😢.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня вариторная коробка,пинается когда начинаю движение со светофора, бывает иногда, когда стоишь на драйве, нога на тормозе, а машина хочет ехать, отпускаешь тормоз, а машина не едит, в этот момент я быстро нажимаю снова на тормоз и сразу отпускаю и тогда машина едет, это всё происходит только летом когда жара, а зимой ни разу не пинается
У меня на сонате иногда бывает такое .....пробег 110 тыс.км ..... катушки ещё не менял .... хотя к этому пробегу катушки должны быть заменены ..... и свечи проехали 50 тыс ..... ещё 10 тыс и на замену пойду ..... кстати я заметил когда это бывает? Когда в жару на кикдауне даёшь жару а потом начинаешь медленно ездить ..... а потом через некоторое время пропадает .....наверно коробка греется у нас летом температура 45+ это норм
У меня такая же проблема на Ниссан примера 1,8АКПП, только вот не понимаю при чем тут двигатель когда ставишь на парковку и дёргание нету или ставишь на N тоже дерганей нету , а вот когда на D или R или 1,2 то машина дёргается, по идее если пропуски были бы в катушке или свечах то она бы как и а D и на P дергала бы а у меня именно только на D и R и 1,2 дёргается
@@musicforrelaxationforthesoul спасибо. А то я катушку поменял, стало получше, но рывки на Д остались. Причём так бывает не всегда. Единственную закономерность нашёл, это когда включаешь кондей, то рывки усиливаются!
Машина Кашкай 2.0dci коробка Jatco gf613e. На холодную пинка нет. После не продолжительной поездки, по мере разогрева на светофоре при нажатии на педаль тормоза во время остановки происходит "догоняющий" пинок, как будто кто то мягко тюкнул взад. . В движении нареканий нет, только во время остановки. Есть подозрение на подушку двигателя, заднюю гидроопору. .
На Киа Оптима jf, 4т.км. назад частично заменил масло в акпп и после поездки на море заметил в пробке, на тормозе машина как будто хочет тронуться, поддёргивая, конечно же я сразу подумал на коробку, что может быть уровень масла не тот после замены оставили.
Здравствуйте, отличное видео по теме , у меня такая же проблема , ошибку убрал , катушку поменял p0304 ,за одно и свечи поменял все сразу , один день поездил отлично , на втрой опять началось при нажитий на тормоз начинается дергатся или троит , обороты поают кодбуто заглохнуть хочет , уже не знаю что делать ? Нисан ноут 2012 год
АКПП даёт огромную нагрузку в положении драйв на ДВС, соизмеримую с включением компрессора кондиционера. А как вы знаете, включение компрессора во многих авто сопряжено с прямым сигналом блоку ЭСУД команды поднять обороты. По поводу синусоидообразных толчков на драйве на тормозе 99%, что проблема именно в АКПП. Причин миллион: масло, изношен маслонасос, гидротрансформатор, давление в гидроблоке, износ пакета фрикционов 1-ой передачи.
Такая же проблема на Ауди а6 с5, только пинки посушественей, менял двигатель на привозной проблема не ушла, диагностика двигателя показывает все в норме, уже второй год не могу найти проблему, уже все привода и кардан под ушатала это проблема, не могу просто понять почему коробка отключает скорость на светофоре, а потом ее включает и так три раза
Здравствуйте. Машина лада калина 2 хэтчбек на автомате, 16 клапанов ,126 двигатель. Такая же ситуация . Но при этом я поменяла все свечи и все катушки - проблема не ушла . Что еще может быть ? Форсунки топливные я так же меняла. Спасибо.
Добрый день. Соната таназ 2.7. Проблема такая же. Только ошибок никаких нет. Чек не вылезает. И на разгоне когда обороты 1800 и скорость 75-80,появляются пинки. Как проверить правильно?
У меня такая же проблема на Шкоде Рапид 2015 г.в. Но никакой ошибки (check engine) на панели не выходит. Как тогда определить связано ли это с двигателем или коробкой?
А вот в моей ситуации никто разобраться не может 😂 2 сервиса не смогли даже официалы, диагностика без ошибок, машина едет отлично без пинков и тд. (вариатор, субару форестер 4) А не могут разоьраться в одном - При переключении с любого положения на D машина теперь не сразу начинает ехать, а 2 секунды думает потом толчёк и начинает ехать и дальше работает всё отлично, на R всё как раньше(отлично, сразу едет) но стоит опять поставить на D всё повторяется (масло поменяли стало меньше, но проблема осталась)
Если машина старая то просто уже механическ4ий износ либо ремня вариатора либо шкивов, при чем тут ошибки и диагностика??? Логику то маленько включайте! Либо вариатор в ремонт либо под замену.
Подскажите пожалуйста с дизельным двигателем такое может происходить? У меня дизель 2.2 такая же проблема на светофоре или в пробке не важно но только ногу с тормоза убираешь и тут следует жестокий толчок прямо удар… катушку со свечами стоит менять???
Хонда Цивик 4Д VIII. Такие же проблемы. На светофоре при Drive авто пинается. Пинаться стал после регулировки клапанов. Приехал на СТО, говорю, после регулировки клапанов стали проявляться толчки и при прогреве авто на холодную обороты тоже проседают. Сделали диагностику двигателя и сказали, что все в порядке и никаких ошибок нет. Проблема осталось. Буду искать других специалистов. Подчеркну, что все происходит на холодную. После 10-15 минут езды толчки пропадают и все начинает работать ровно.
@@SergeiSG Приветствую. Нет. Все, как один, со сканером бегают, а толку нет. Ни чеков на бортовом, ни ошибок на сканере. Все «норм»... 9го записался в очередной раз в сервис. Посажу механика рядом с собой и пальцем ткну на проблему, если сами её не замечают.
@@SergeiSG Заводишь. Стоишь прогреваешь. Включаешь «D» и держишь на тормозе - дергается. Нас R тоже самое. На паркинге и нейтрали дергается, но не так интенсивно, при этом с выхлопа во время «пинков» идет звук похожий на детонацию.
@@Е.К-ъ8х Значит точно из за того что лазили под клапанную крышку, свечи то нормально закрутили ? Клапана на полностью холодный мотор надо было регулировать, многие сто на это забивают.
уважаемый автор подскажите у меня подобная проблема но есть немного отличия в ней после холодного пуска если немного проехал и выжал тормоз то обороты скачат также как у вас на видео и тоже машина дёргаться и это в D или R но ошибок не каких нет и это все пропадает после проезда 1-2км и потом все работает четко что это может быть за толчки ? авто 2л дизель
У меня Peugeot 308, каждую поездку на стоянке и у светофора при включенном D периодически дрыгается, при переключении на P ситуация не меняется. На холодную при зажигании иногда бывает тоже начинает дрыгаться и сильно прыгают обороты и может даже заглохнуть. Теперь появились периодические рывки при переключении скоростей (заметно с первой на вторую) но не всегда, и в какой-то момент (редко) бывает трясёт если отпустить педаль газа, а затем снова поднажать для поддержания скорости... Никто не может понять что с ней, ошибок никаких нет при этом.... Даже толком понять не могут в коробке ли дело или в двигателе? 😢 Если у кого-то есть ответ или мнение, прошу, поделитесь 🙏🏼 Соегодня ездила за город к человеку на диагностику, так она прогрелась и стоя на светофоре перестала пинаться 🙄, только переключение осталось с рывком, если быстро ускориться...
Ну а в ВИДЕО я разве не объяснил??? Или я не по-русски там говорю??? То что нет ошибок - это не значит что мотор не может ТРОИТЬ. Троит это когда один или несколько цилиндров работают с перебоями. И тут не надо быть семи пядей во лбу! Надо для начала ХОТЯ БЫ свечи поменять!!! !!! !!! Так же на сканере есть параметр: ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ - надо смотреть его при работе на холостом ходу. А то что с рывком она у вас переключается - так это скорее всего износ фрикционов в АКПП или в гидротрансформаторе....
Здравствуйте всем, скажите пожалуйста, опель асттра GTC при торможение поднимается обороты дёргается, так же отпускаю педаль торможение, тоже самое поднимается обороты дёргается, что делать
У меня шкода октавия 2016 года 1.5 тоже так же пинает трясет когда тормозишь и начинаешь останавливаться незнаете и за чего если кто знает отзовитесь пожалуйста буду благодарен
Мужики всем салам, у меня киа К5 на газе тоже такая херня, свечи поменял оно пропало через некорое время обратно начал тресет на нейтралке тоже. Посгветуйте в чем причина?
У меня иногда бывает на сонате 7+ ..... но я вам посоветую прочистить vvti клапаны ..... полюбому плохо не будет ..... их не трудно чистить можете сами сделать ...... открутить их не проблема ..... но после чистки машина звереет .....
При торможении у светофора у меня тоже пинается, при этом машина глохнет, на типтронике и на нейтралке нет такого. Поменяли свечи, гидроблок, "мозги" коробки. Один день нормально поехал, на завтра тоже самое. Открыли коробку полность, там всё в порядке, машина ошибок не представляет. Что делать и кому обратиться? Помогите.
Похожая ситуация, акпп hyundai elantra hd 1.6, но пинается не при стоянке на светофоре, а при торможении перед ним, либо при другой причине торможения, когда постепенно притормаживаешь и уже, практически, при полной остановке есть слабые толчки или пинки, тык-тык, и потом стоит на тормозе - уже нормально, без тычков. Пробег 160 ткм, масло в акпп менялось 15 т км назад, за два раза, почти полностью. Есть ли смысл, так же искать причину в работе системы впрыска-зажигания? Либо тут все же уже может быть дело в работе акпп?
Собственно там всего "Два" режима - драйв - движение вперед, и R - движение назад. Когда причина в коробке, то "пинки" чаще бывают при трогании с места или при переключении передач
@@AUTO_TEMAа как тогда можно сопоставить, висел на подъёмнике газовал в режиме драйв, искали гудящий подшипник. Машина естественно пыталась найти зацеп, перекидывала крутящий момент на разные колёса, дрыгалась там что то... Потом загарелись АБС, ЕСП, ошибка полного привода и всё это отключилось. Потом на дороге заметил что появились подёргивания при спокойной езде и стоя на светофоре на режиме драйв. Свечи всё поменял. Не помогло. Пропуски у меня не контролируются. Смотрели по другим параметрам, приговорили свечи. Ну они и вправду были убитыми. Заменил, ничего не изменилось
@baklannnn Ну во-первых, почему все думают, что причина только одна???? Может коробка навёрнулась? Во вторых - видео внимательно посмотри!!! Там про катушку говорится! Если у вас не пинки а именно пропуски, то не обязательно свечи виноваты))) может быть катушка, провода, компрессия пониженная.
@@AUTO_TEMA ну я не грешу на АКПП. Потому что не улавливаю связи. Зимой тоже в ругробе побуксовал и начала дергаться, но прошло самое собой. А сейчас не проходит.
Точно так и было у меня. Я уже хотел к хитрожопым коробочным ехать. Они бы катушки поменяли а с меня бы содрали как за ремонт коробки. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА РАЗЪЯСНЕНИЕ. Я ПОМЕНЯЛ КАТУШКИ И ВУАЛЯ ПРОБЛЕМЫ КАК И НЕ БЫЛО.
Здравствуйте! У меня точно такая же проблема. Я перечитал кучу информации и в разных статьях говорится что проблема может быть в кислородном датчике либо в датчике положения дроссельной заслонки, либо в свечах или в катушках зажигания как вы говорите и ещё могут быть разные причины. Диагностика не выкидывает никаких ошибок и чек тоже не загорается. У меня вопрос могу ли я как то сам выявить неисправность катушки или катушек зажигания не покупая новые, потому что может причина не в них и деньги чтоб не выкинуть зря.
Да могете))) Надо купить ЕЛМ 327 и посмотреть пропуски воспламенения, если они есть! Например если есть пропуски во 2 цилиндре, то катушку 2-го цилиндра поменять с катушкой третьего. И покататься, а потом опять посмотреть пропуски на сканере. Если они перешли в ТРЕТИЙ - то катушка не рабочая!
Братуха у меня когда стою на д на тормозе на светофоре когда отпускаю педаль тормоза происходит толчок и потом трогается это происходит иногда. Поменял все катушки и свечи лада калина универсал на автомате. Коробка джатко подскажи пожалуйста примерно причину
Обучение автодиагностике: autotema45.ru/wpm/start 👍
Огромное вам спасибо, добрый человек! Была похожая проблема на Тагазовской Сонате. Подключили осциллограф, воткнули драйв, ручник, стали ждать. Выяснилось, что в драйве при включении муфты кондиционера пропадала искра в шестом цилиндре. Всё решилось заменой пробивающей свечи. Ваше видео сэкономило нам с товарищем кучу времени.
Молодец, ну молодец вот парень, незря незря я давно подписался на этом этого Человека незря, как же он отличается в хорошую понятлевых Человеческую грамотную сторону и подход к нам к Людям надо в ютубе презентовать таких людей за помощь нам Людям, Спасибо огромное вам мил человек
Спасибо за видео и грамотное пояснение. У меня такая же проблема была, только сканер ошибок не показывал, пришлось караулить толчек и тогда показало не большой пропуск во втором цилиндре, показатель 11 появлялся, потом опять все уходило в нормальное положение 0. Сейчас поменял катушку и проблема ушла . Хотя по началу тоже грешил на коробку из-за этих редких пинков на светофорах.
Спасибо огромное. Единственный ролик который мне помог реально.
Ситуация была такая же. На светофоре 🚥 в положении драйв были пинки. Чек не горел. Поменял катушки 🧵 зажигания. Проблема ушла. Я думал что АКПП но оказалось что нет. Ничего не проверял просто поменял катушки.
Киа Рио 1,6 АКПП 2015гв
Вчера сломался, сегодня уже починил.
Спасибо ещё раз за помощь
огромное вам спасибо у меня точно такая ситуация на Mercedes W210 коробка 722.6 .
переправили всё, восстановили почти всю коробку сделали абсолютно всё возможное проблема не исчезает и только Что задумался что проблема идёт не с коробкой А где-то с мотора и сейчас ваш ролик мне сильно помог Большое спасибо
Отлично без мата четко ясно по теме не разводил баланду грамотно и даже га настоящем Русском Языке правильно ставя ударение!!!!! Молодец браток. Счастья здоровья удачи т всегда быть таким ,еак кто то сказал из великих Краткость-сестра таланта!!!!; Ну и просто ради прикола как мне моя половинка говорит шутя дай бог тебе любовницу богатую!!!?! 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Афигеть это кажется меня успакоело. Пойду проверю. Спасибо за видео.
Такая же проблема, один в один, на таком же автомобиле, на светофоре, держу ногу на тормозе и каждые две три секунды идёт просадка в работе двигателя🤯🤦ездию так уже неделю, завтра поеду подкину катушки, другие, посмотрим какой будет полёт, отпишусь позже🙏
Р. S. Спасибо огромное за объяснение детально на проекции акпп, такое я видел впервые на ютубе👍👍👍
Вот оно. Это ответ от по-настоящему компетентных людей :)
А вот у меня сейчас очень похожая и очень интересная ситуация, по ощущениям машина как будто бы пинается во время полной остановки, кстати если во время этих рывков отпустить педаль тормоза то машина реально немножко дёрнется вперёд и после толчка сразу же угомонится как будто у неё проблем вообще никаких нет.
(обороты просаживаются так же как и на видео(но только 2 раза то есть ровно 2 пинка ни больше ни меньше), происходит это начиная только со 2ой передачи на 1ую и затем ещё один толчок с первой на нейтраль, и при наборе скорости с нуля и аж до 7ой передачи пинков вообще никогда нету ни на холодную ни на горячую), это означает что происходит всегда только 2 пинка и после этого стоит спокойно и не дёргается вообще, и чем холоднее на улице тем сильнее себя проявляет, на полностью прогретом двигателе зимой всё рано проявляется, если спокойно ездить без резких ускорений то тоже на светофорах подёргивается, а вот если покататься очень активно или же, если машина постоит при включённом драйве в пробке минут 5 то потом не пинается, но как только после этого проедешь на ней в спокойном режиме несколько километров без полной остановки то опять начинает проявляться, и так уже 2 года и на СТО разводят руками ошибок нету, и летом тоже почти не проявляет себя когда жарко на улице. И да, на спорте тоже никогда и ни при каких обстоятельствах не проявляется эта проблема, но зато есть небольшие задержки при переключении на всех передачах сверху вниз и снизу вверх.
AUDI A5 2.0 TFSI коробка S-Tronic, 2012 год 245тыс пробег, полный капремонт коробки 40тыс назад, ездил на ней довольно спокойно после капремонта ей богу наверное как пенсионер, спокойнее уже некуда, масло вот только неделю назад в коробке поменял, адаптацию коробки сделал, свечи поменял, пропусков при диагностике не показывает, но машину на холостых совсем слегка подёргивает(причём это не равномерные подёргивания, то есть она может работать ровно скажем секунд 10 а потом немножко дёрнется и снова ровно работает дальше) при этом подушки двигателя год назад были заменены.
думал замена масла и фильтров поможет но не помогло
Может кто-то сталкивался с такой проблемой или слышали о таком, поделитесь опытом, буду благодарен :)
Ну ситуация совершенно не похожая) s-tronik это преселективный робот с двумя "мокрыми" сцеплениями и принцип работы его сильно отличается от солярисовского автомата.
Такая РКПП способна выдерживать 500 нм крутящего момента, но из-за агрессивного вождения или регулярного стояния в пробках, фрикционные диски сцепления могут довольно быстро сгорать, а это как раз и чревато дерганиями, толчками и вибрацией.
очень благодарен за ваш ответ@@AUTO_TEMA
хорошо, тогда почему же она так себя не проявляет на спорте...
Прикольно, у меня наоборот. Зимой никаких проблем, только весна начинаются толчки
Всегда ставлю жирный 👍👍👍
Спасибо за видео! Наверно вместе с перестановкой катушки на 3 можно и свечу на 2 перекинуть, для более полной проверки.
Обычная проблема солярисов с пробегом 80000+, владельцу рекомендую заменить все свечи и катушки, чтобы завтра опять не бегать с другим цилиндром!
Спасибо за информацию,дельный совет
Грамотно!
Сам работаю с авто. Отличное видео
Спасибо за разъяснения.
Скажите а пожалуйста, а из-за чего может быть толчок на светофоре после отпускания тормоза? И только на хорошо прогретой коробки. Температура масла в Акпп 90 градусов.
Я на Рио это определил просто поставив АКПП на нейтраль
Я вот скоро вздернусь от пинков, которые никто не может определить.
Сузуки Лиана, простая АКПП.
Как только прогревается, оботы падают ниже 900 - всё, началось. Что на Р, что на D, если в движении.
Ну я поехал к диагносту, он по сканеру своему час смотрел - пропусков нет, ошибок нет. Отмазался, что это АКПП, не решил ничего. Но я чувствую, что не АКПП, она в момент пинков ещё и попердывает чуток.
Заменил топливный фильтр (пробег большой, срок давно вышел), заменил топливный насос (давление проверили - плохо набирает, но может из-за фильтра...), почистил дроссель. Жрёт меньше, пинается так же. И вялый разгон какой-то сохранился.
Теперь о симптомах.
Ранее, когда ещё не пиналась, бывало такое, что начинала тупить. Вдруг. За 2-3 дня уходила в плохотянущее состояние. Выявил, что если поменять на прошлые свечи, с малым пробегом, она оживала. Потом, через неделю-месяц-два - опять начинает тупить. Опять вытаскиваю свечи, опять ставлю предыдущие - опять едет. Как только пошли пинки - эта фишка не работает.
Ранее, когда брал с пробегом, она тоже дергала. Не помню только, что было с оборотами (сейчас еле заметно плавают, но про это позже). Там была катушка, одна из двух. Поменял - всё ок, уже 140000. Теперь еще момент: как только заметил слабые пинки, ещё не такие, как сейчас, купил одну катушку, новые провода, поменял. На утро поехал, а как только добрался до пробок - вот и начались эти дикикие скАчки, как на коне. Один рпз задергала и заглохла. Еле доехал до места, перекинул обратно всё, что снял днем ранее - толчки сразу пропали. Почти. Потом за 2-3 дня опять вернулись. Несколько раз играл в пятнашки проводами, катушками, свечами - ну бывает, что снижается количество пинков, на день-два.
Теперь про обороты. Как говорил, пинки начинаются, когда около 900 и ниже. Выглядит, как на видео. И чем ниже, тем чаще. А ниже, когда на тормоз, в D: тут по видео классно показано, что есть какая-то нагрузка через масло, от тормоза. На P поэтому и реже пинает, что нагрузка меньше.
Но блин, что делать-то? Ошибок нет, диагност руками разводит.
Есть хоть версии, что ещё может быть? Или уже АКПП?
Кстати, по ошибкам. Когда была дохлая катушка, ошибок не выскакивало. И по истории сканера не помню, вроде. Единственное, что по ошибкам выдавало, это когда катализатор умер. Сейчас обманка стоит три года.
Прочитал, и сам заметил неточность в начале: на D пинает, когда на тормоза стою, или где-то около 4 передачи, когда еле-еле ползешь по трассе, около +/-90км/ч, чуть поглаживая педаль газа, а потом даёшь среднее или резкое ускорение
Здравствуйте! Уже прошло 2 месяца кто-нибудь смог выявить в чем у вас проблема?
У меня очень схожая ситуация и тоже нет ошибок и тоже все разводят руками 😢.
Спасибо , благодарю!
Внятно понятно.
Санта-Фе 2003 год была такая проблема, по рекомендации хорошего мастера помыл заслонку и всё прошло.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня вариторная коробка,пинается когда начинаю движение со светофора, бывает иногда, когда стоишь на драйве, нога на тормозе, а машина хочет ехать, отпускаешь тормоз, а машина не едит, в этот момент я быстро нажимаю снова на тормоз и сразу отпускаю и тогда машина едет, это всё происходит только летом когда жара, а зимой ни разу не пинается
Спасибо, за видео!! Очень интересно, досмротрел до последний секунды. Так держать:)!
Спасибо за труд!
Здорово!
Добрый день, а если чек не горит, комп не читает, ошибок нет, но на светофоре при драйве и нога на тормозе, стрелка проседает и толчки?
Спасибо за видео.
Имеется ввиду пропуски зажигания бензино- воздушной смеси
Красауууучик!!! А я уже на измену сел😂😂😂
У меня на сонате иногда бывает такое .....пробег 110 тыс.км ..... катушки ещё не менял .... хотя к этому пробегу катушки должны быть заменены ..... и свечи проехали 50 тыс ..... ещё 10 тыс и на замену пойду ..... кстати я заметил когда это бывает? Когда в жару на кикдауне даёшь жару а потом начинаешь медленно ездить ..... а потом через некоторое время пропадает .....наверно коробка греется у нас летом температура 45+ это норм
Буду смотреть двигатель.
Спасибо
Молодец 🎉
Это 100% свечи. Мне на сто тоже сказали возможно движку кирдык,но сказали сначали свечи поменять и посмотреть в итоге были свежи забиты
У моей машине была такое признаки.Причина была свеча
Если говорят что свечи и катушки нормалтные а пиньки происходят. В чем может быть причина?
@@shama4953 такая же хрень контрактную поменял недавно и так же стало
У меня такая же проблема на Ниссан примера 1,8АКПП, только вот не понимаю при чем тут двигатель когда ставишь на парковку и дёргание нету или ставишь на N тоже дерганей нету , а вот когда на D или R или 1,2 то машина дёргается, по идее если пропуски были бы в катушке или свечах то она бы как и а D и на P дергала бы а у меня именно только на D и R и 1,2 дёргается
@@musicforrelaxationforthesoul зравствуйте, удалось найти причину?
@@andreysenin здравствуйте, поменял свечи и всё пропало
@@musicforrelaxationforthesoul спасибо. А то я катушку поменял, стало получше, но рывки на Д остались. Причём так бывает не всегда. Единственную закономерность нашёл, это когда включаешь кондей, то рывки усиливаются!
@@andreysenin свечи и катушки все поменяйте на новые, и свечи иридиевые
@@musicforrelaxationforthesoul хорошо
У меня такая же проблема, спасибо
Молодец...
Машина Кашкай 2.0dci коробка Jatco gf613e. На холодную пинка нет. После не продолжительной поездки, по мере разогрева на светофоре при нажатии на педаль тормоза во время остановки происходит "догоняющий" пинок, как будто кто то мягко тюкнул взад. .
В движении нареканий нет, только во время остановки.
Есть подозрение на подушку двигателя, заднюю гидроопору. .
Здравствуйте за поздний вопрос, нашли причину тоже джатко вариатор, на светофоре отпускаю тормоз-пинок, думаю подушка
Краасава
На Киа Оптима jf, 4т.км. назад частично заменил масло в акпп и после поездки на море заметил в пробке, на тормозе машина как будто хочет тронуться, поддёргивая, конечно же я сразу подумал на коробку, что может быть уровень масла не тот после замены оставили.
Добрый день, как решили проблему?
Здравствуйте, отличное видео по теме , у меня такая же проблема , ошибку убрал , катушку поменял p0304 ,за одно и свечи поменял все сразу , один день поездил отлично , на втрой опять началось при нажитий на тормоз начинается дергатся или троит , обороты поают кодбуто заглохнуть хочет , уже не знаю что делать ? Нисан ноут 2012 год
АКПП даёт огромную нагрузку в положении драйв на ДВС, соизмеримую с включением компрессора кондиционера. А как вы знаете, включение компрессора во многих авто сопряжено с прямым сигналом блоку ЭСУД команды поднять обороты. По поводу синусоидообразных толчков на драйве на тормозе 99%, что проблема именно в АКПП. Причин миллион: масло, изношен маслонасос, гидротрансформатор, давление в гидроблоке, износ пакета фрикционов 1-ой передачи.
У меня на светофоре на D дёргается, а на L нет. Как так?
Фокус 2 1.6 100л.с АКПП тоже самое появилось на днях.
Здравствуйте, скажите пожалуйста если на паркинге нет подергиваний,а на драйве есть при нажатии тормоза?
Причину нашли?
@@PlayGame-eq5dq да,отказ одного цилиндра,вышла из строя катушка зажигания
А я на видео разве не об этом говорил???? Толчки именно на D ))) это и есть драйв
Ты видео смотрел дружище ???))
Такая же проблема на Ауди а6 с5, только пинки посушественей, менял двигатель на привозной проблема не ушла, диагностика двигателя показывает все в норме, уже второй год не могу найти проблему, уже все привода и кардан под ушатала это проблема, не могу просто понять почему коробка отключает скорость на светофоре, а потом ее включает и так три раза
Здравствуйте, у меня соната 7. Тоже так же при торможении на светофорах питается... надеюсь от от катушек?(
У меня тоже соната 7 иногда бывает ..... катушки надо бы заменить ....
😊😊👍
Помой гидроблок и все будет норма,была такая же пречина,помыл гидроблок и пенки ушли
Здравствуйте. Машина лада калина 2 хэтчбек на автомате, 16 клапанов ,126 двигатель. Такая же ситуация . Но при этом я поменяла все свечи и все катушки - проблема не ушла . Что еще может быть ?
Форсунки топливные я так же меняла. Спасибо.
@@thedarkone8045 та же проблема, та же машина, вам удалось её решить?
Здравствуйте, вам удалось решить проблему, та же машина, так же пинается.....
Добрый день. Соната таназ 2.7. Проблема такая же. Только ошибок никаких нет. Чек не вылезает. И на разгоне когда обороты 1800 и скорость 75-80,появляются пинки. Как проверить правильно?
У меня такая же проблема на Шкоде Рапид 2015 г.в. Но никакой ошибки (check engine) на панели не выходит. Как тогда определить связано ли это с двигателем или коробкой?
Катушка на опель вектра б х25хе где находится? У меня прости схожая проблема с акпп. Только когда с д на р переключаю пинок.
А вот в моей ситуации никто разобраться не может 😂 2 сервиса не смогли даже официалы, диагностика без ошибок, машина едет отлично без пинков и тд. (вариатор, субару форестер 4) А не могут разоьраться в одном - При переключении с любого положения на D машина теперь не сразу начинает ехать, а 2 секунды думает потом толчёк и начинает ехать и дальше работает всё отлично, на R всё как раньше(отлично, сразу едет) но стоит опять поставить на D всё повторяется (масло поменяли стало меньше, но проблема осталась)
Если машина старая то просто уже механическ4ий износ либо ремня вариатора либо шкивов, при чем тут ошибки и диагностика??? Логику то маленько включайте! Либо вариатор в ремонт либо под замену.
@@AUTO_TEMA А че злой то такой ? Я не спец в этих делах (не все такие если вы не вкурсе) так что ненадо мне тут про логику втирать
Как решил проблему? У меня такая же ситуация
У меня прям такая же проблема только у меня поло
@@Крысята-ь7б частичная замена масла в коробке, стало меньше, через пару недель, проблема ушла
У меня на дизеле такие пинки. Только летом, когда акпп прогреется. До 80 гр все хорошо, после 80 гр пинки сильные
Здравствуйте решили проблему?
Такаа 9:56 Я же история. Только на холодную и ашибки не выдает
А если такие толчки, но только через какое-то время когда покатаешься, такая же фигня начинается. На горячую скажем так.
А можете объяснить принцип включения режима драйв. Почему при этом пинок на холодную. Несколько переключений и пинок пропадает
Подскажите пожалуйста с дизельным двигателем такое может происходить? У меня дизель 2.2 такая же проблема на светофоре или в пробке не важно но только ногу с тормоза убираешь и тут следует жестокий толчок прямо удар… катушку со свечами стоит менять???
Хонда Цивик 4Д VIII. Такие же проблемы. На светофоре при Drive авто пинается. Пинаться стал после регулировки клапанов. Приехал на СТО, говорю, после регулировки клапанов стали проявляться толчки и при прогреве авто на холодную обороты тоже проседают. Сделали диагностику двигателя и сказали, что все в порядке и никаких ошибок нет. Проблема осталось. Буду искать других специалистов. Подчеркну, что все происходит на холодную. После 10-15 минут езды толчки пропадают и все начинает работать ровно.
Привет, решил проблему, ошибки были ?
@@SergeiSG Приветствую. Нет. Все, как один, со сканером бегают, а толку нет. Ни чеков на бортовом, ни ошибок на сканере. Все «норм»... 9го записался в очередной раз в сервис. Посажу механика рядом с собой и пальцем ткну на проблему, если сами её не замечают.
@@Е.К-ъ8х Можешь описать симптомы ? То есть стоишь на Д или подъезжаешь к светофору и т.д
@@SergeiSG Заводишь. Стоишь прогреваешь. Включаешь «D» и держишь на тормозе - дергается. Нас R тоже самое. На паркинге и нейтрали дергается, но не так интенсивно, при этом с выхлопа во время «пинков» идет звук похожий на детонацию.
@@Е.К-ъ8х Значит точно из за того что лазили под клапанную крышку, свечи то нормально закрутили ? Клапана на полностью холодный мотор надо было регулировать, многие сто на это забивают.
уважаемый автор подскажите у меня подобная проблема но есть немного отличия в ней после холодного пуска если немного проехал и выжал тормоз то обороты скачат также как у вас на видео и тоже машина дёргаться и это в D или R но ошибок не каких нет и это все пропадает после проезда 1-2км и потом все работает четко что это может быть за толчки ? авто 2л дизель
Остановился на красныйнога на тормозе и машина начала дергаться рывками. Проехвл до следушего перекрестка и все нормально?
Откать машины вредно ли или нет на драйве назад на риверсе вперед
У меня Peugeot 308, каждую поездку на стоянке и у светофора при включенном D периодически дрыгается, при переключении на P ситуация не меняется.
На холодную при зажигании иногда бывает тоже начинает дрыгаться и сильно прыгают обороты и может даже заглохнуть. Теперь появились периодические рывки при переключении скоростей (заметно с первой на вторую) но не всегда, и в какой-то момент (редко) бывает трясёт если отпустить педаль газа, а затем снова поднажать для поддержания скорости...
Никто не может понять что с ней, ошибок никаких нет при этом....
Даже толком понять не могут в коробке ли дело или в двигателе? 😢
Если у кого-то есть ответ или мнение, прошу, поделитесь 🙏🏼
Соегодня ездила за город к человеку на диагностику, так она прогрелась и стоя на светофоре перестала пинаться 🙄, только переключение осталось с рывком, если быстро ускориться...
Ну а в ВИДЕО я разве не объяснил??? Или я не по-русски там говорю???
То что нет ошибок - это не значит что мотор не может ТРОИТЬ. Троит это когда один или несколько цилиндров работают с перебоями.
И тут не надо быть семи пядей во лбу! Надо для начала ХОТЯ БЫ свечи поменять!!! !!! !!!
Так же на сканере есть параметр: ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ - надо смотреть его при работе на холостом ходу.
А то что с рывком она у вас переключается - так это скорее всего износ фрикционов в АКПП или в гидротрансформаторе....
Здравствуйте всем, скажите пожалуйста, опель асттра GTC при торможение поднимается обороты дёргается, так же отпускаю педаль торможение, тоже самое поднимается обороты дёргается, что делать
У меня на китайской хайме так было поменял масло перестало
Здравствуйте, а почему тогда если поставить коробку в положение N или P, то пинки пропадают? Значит дело не в катушке?
@@МаксимНагибин-ю6в потому что БЕЗ нагрузки энергии катушки хватает на искру!!!!
У меня шкода октавия 2016 года 1.5 тоже так же пинает трясет когда тормозишь и начинаешь останавливаться незнаете и за чего если кто знает отзовитесь пожалуйста буду благодарен
У тоже самое проблема
А если авто дизель? Там свечи роли не играют. Что может быть причиной толчков на D при нажатом тормозе на светофоре?
Понятия не имею... Дизеля вообще не диагностирую, Но скорее всего износ фрикционов в самой АКПП
Соленоид автонейтрали
А при сбрасывании газа пинки о чём могут свидетельствовать?
У меня граната была
Решили проблему?
Спасибо за видео. Т.Е. получается владелец перепутал пинки АКПП и троением двигателя ?
Да там не только владелец мог перепутать. Мастер-приемщик у нас сразу сказал: Всё, коробас в ремонт)))
@@AUTO_TEMA Понял. Спасибо.
Доброго времени суток. ,Когда отпускаю тормоз в положении D сильный толчок. Только на холодную. Что это может быть. Дизель. Заранее благодарен.
Здравствуйте, извиняюсь за поздний вопрос, причину нашли, у меня тоже сегодня появился пинок когда на светофоре отпускаю тормоз, думаю подушка
Подскажите, а если при остановке авто тормоз+Д падают низко обороты? в чем может быть причина? потому что на нейтрале и парковке ничего не трясется...
У меня такая же проблема, только ещё пытается ехать в этот момент. А падение оборотов происходит именно из-за того,что держу на тормозе.
Тоже самое только на холодную
А если дизель и тоже на прогретую пинает коробка но только на горячую, на холодную такого нет, педаль тормоза нажата
у меня такая же проблема, нашли причину?
Мужики всем салам, у меня киа К5 на газе тоже такая херня, свечи поменял оно пропало через некорое время обратно начал тресет на нейтралке тоже. Посгветуйте в чем причина?
У меня иногда бывает на сонате 7+ ..... но я вам посоветую прочистить vvti клапаны ..... полюбому плохо не будет ..... их не трудно чистить можете сами сделать ...... открутить их не проблема ..... но после чистки машина звереет .....
У меня наоборот коробка была, соленоид автонетрали тупил
При торможении у светофора у меня тоже пинается, при этом машина глохнет, на типтронике и на нейтралке нет такого. Поменяли свечи, гидроблок, "мозги" коробки. Один день нормально поехал, на завтра тоже самое. Открыли коробку полность, там всё в порядке, машина ошибок не представляет. Что делать и кому обратиться? Помогите.
На светофоре стою пинает не разобрался
Нашли причину?? Что было?? Напишите пожалуйста!!
Здравствуйте у меня такая же проблема но диагностика показала ошибки Р0102 ,Р0113, Р2610 от чего может быть
Значит у вас СОВЕРШЕННО ДРУГАЯ проблема!!! Раз у вас такие ошибки
Скажите пожалуйста почему чек тогда не горел
Потому что пропуски ооочень редкие.!!!
Похожая ситуация, акпп hyundai elantra hd 1.6, но пинается не при стоянке на светофоре, а при торможении перед ним, либо при другой причине торможения, когда постепенно притормаживаешь и уже, практически, при полной остановке есть слабые толчки или пинки, тык-тык, и потом стоит на тормозе - уже нормально, без тычков. Пробег 160 ткм, масло в акпп менялось 15 т км назад, за два раза, почти полностью. Есть ли смысл, так же искать причину в работе системы впрыска-зажигания? Либо тут все же уже может быть дело в работе акпп?
Не точно, но думаю подсос
Решили проблему ?
@@vladvy93 забил пока что, но заметил, что чаще сталкиваюсь когда теплеет, зимой, как буд то - реже
если коробка пинается то это на всех передачах а не только на драйве?
Собственно там всего "Два" режима - драйв - движение вперед, и R - движение назад. Когда причина в коробке, то "пинки" чаще бывают при трогании с места или при переключении передач
@@AUTO_TEMAа как тогда можно сопоставить, висел на подъёмнике газовал в режиме драйв, искали гудящий подшипник. Машина естественно пыталась найти зацеп, перекидывала крутящий момент на разные колёса, дрыгалась там что то... Потом загарелись АБС, ЕСП, ошибка полного привода и всё это отключилось. Потом на дороге заметил что появились подёргивания при спокойной езде и стоя на светофоре на режиме драйв. Свечи всё поменял. Не помогло. Пропуски у меня не контролируются. Смотрели по другим параметрам, приговорили свечи. Ну они и вправду были убитыми. Заменил, ничего не изменилось
Лампочки всё потухли спустя пару км. Всё снова работает. Но дергается
@baklannnn Ну во-первых, почему все думают, что причина только одна???? Может коробка навёрнулась?
Во вторых - видео внимательно посмотри!!! Там про катушку говорится!
Если у вас не пинки а именно пропуски, то не обязательно свечи виноваты))) может быть катушка, провода, компрессия пониженная.
@@AUTO_TEMA ну я не грешу на АКПП. Потому что не улавливаю связи. Зимой тоже в ругробе побуксовал и начала дергаться, но прошло самое собой. А сейчас не проходит.
Точно так и было у меня. Я уже хотел к хитрожопым коробочным ехать. Они бы катушки поменяли а с меня бы содрали как за ремонт коробки. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА РАЗЪЯСНЕНИЕ. Я ПОМЕНЯЛ КАТУШКИ И ВУАЛЯ ПРОБЛЕМЫ КАК И НЕ БЫЛО.
Здравствуйте! У меня точно такая же проблема. Я перечитал кучу информации и в разных статьях говорится что проблема может быть в кислородном датчике либо в датчике положения дроссельной заслонки, либо в свечах или в катушках зажигания как вы говорите и ещё могут быть разные причины.
Диагностика не выкидывает никаких ошибок и чек тоже не загорается. У меня вопрос могу ли я как то сам выявить неисправность катушки или катушек зажигания не покупая новые, потому что может причина не в них и деньги чтоб не выкинуть зря.
Да могете))) Надо купить ЕЛМ 327 и посмотреть пропуски воспламенения, если они есть! Например если есть пропуски во 2 цилиндре, то катушку 2-го цилиндра поменять с катушкой третьего. И покататься, а потом опять посмотреть пропуски на сканере. Если они перешли в ТРЕТИЙ - то катушка не рабочая!
@@AUTO_TEMA есть elm327 и программа car scanner но не нашёл нечего где можно посмотреть пропуски
Братуха у меня когда стою на д на тормозе на светофоре когда отпускаю педаль тормоза происходит толчок и потом трогается это происходит иногда. Поменял все катушки и свечи лада калина универсал на автомате. Коробка джатко подскажи пожалуйста примерно причину
Добрый вечер. Нашли причину?
У меня на китайской Хайме так было поменял масло в коробке все прошли Пинки при троганье
@@ЫбрайКаржауов-ш9з не нашёл причину. Масло менял ни чего не изменилось
Привет толчки на стоянки на светофоре как устранить подскажешь у тебя была такая проблеиа
А при чем тут катушки??? Проблема в АКПП, скорее всего износ фрикционов .