В этом видео рассмотрим виды погружных модулей на инжекторные двигатели УМЗ 4216, ЗМЗ 405 Е-2 и Е-3, дв. Крайслер Е-3. Узнаем основные отличия. Наш сайт: baza3302.ru/
Спасибо большое,а я моторчик меняю,а оказывается мне модуль с клапаном нужен,год уже мучаюсь газель бизнес 4216 на рампе нету сбросного клапана ужас век живи век учись
мдааа очень полезная информация😂про давление вставки хотел узнать😅 есть ли различия, имеется старенькая газель внешне, внутри уже новый 406 ДВС а ехать не хочет при резком нажатии на педаль акселератора, по диагностике все ошибки исключены
мужик ,ты когда видео запиливаешь,хотя бы вопрос изучи ,названия ,а потом уже вещай..в руках ты держал не вставку ,а сам бензонасос ,который вставляется в МОДУЛЬ бензонасоса . бензонасос так же отличается по давлению и производительности - тот что для евро 3 имеет давление 4атм и 110-120 литров производительности ,точно такой же по виду ,но для вазов не подходит -на евро три будет плохо заводиться из за низкого давления ,а на больших оборотах машину будет тупить из за нехватки топлива . и не различная система топливо подачи -подача у всех одна -по трубкам .только в одном случае-медные трубки -они все на штуцерах ,во вторых условный пластик на быстросъемах . шланг на хомутах не желательно одевать - резиновый шланг с завальцованным быстросъемами стоит 140-250 рублей в зависимости от длинны ,не нужно на топливопроводе экономить копейки . И не надо говорить,что не держит давления -он не создает давления ,потому что в евро 3 ,обратка стоит сразу за фильтром ,и после фильтра бензин идет в бак -то есть течет прямоточно и не создает давления .и потому оно не падает ...
Добрый день, поставил модуль бензобака без клапана давления,а стоял модуль с клапаном, насос гоняеть по кругу,но не заводится, это из за того что датчика нет на модуле?он не подойдёт?
У меня тоже стоял насос с клапаном, а я из-за незнания поставил без. Машина заводится, но со второго раза. Век живи, век учись. А я уже и не знал, где копать.
А на заднем плане, горшки от чего? Мне вот один автоговносервис, такие как на заднем плане , 4 месяца подряд меняют каждый месяц, и понять не могут в чем проблема
сам горшок менять пока свежий смысла нет, там только бензонасос отдельно можно поменять, проблем может быть много надо смотреть, клапан редукционный, фильтр или еще что-то
Спасибо большое,а я моторчик меняю,а оказывается мне модуль с клапаном нужен,год уже мучаюсь газель бизнес 4216 на рампе нету сбросного клапана ужас век живи век учись
и вам спасибо
Я в шоке от такого продавца. 2.58 эта вставка в бензонасос🤣🤣🤣 Это бензонасос и есть! Писец, слов нет
Салават брат респект👍
Супер правильно
Эта запчестуля и есть бензонасос))
мдааа очень полезная информация😂про давление вставки хотел узнать😅 есть ли различия, имеется старенькая газель внешне, внутри уже новый 406 ДВС а ехать не хочет при резком нажатии на педаль акселератора, по диагностике все ошибки исключены
А цена в сборе и отдельно моторчик сильно отличаются?
Подскажите, стоил ли погружной насос на газели с карбюраторным ЗМЗ-406? Или там только механический, который стоит перед карбюратором?
Суть ролика такова:насос на газель на бензине,соединение шланги😅
мужик ,ты когда видео запиливаешь,хотя бы вопрос изучи ,названия ,а потом уже вещай..в руках ты держал не вставку ,а сам бензонасос ,который вставляется в МОДУЛЬ бензонасоса . бензонасос так же отличается по давлению и производительности - тот что для евро 3 имеет давление 4атм и 110-120 литров производительности ,точно такой же по виду ,но для вазов не подходит -на евро три будет плохо заводиться из за низкого давления ,а на больших оборотах машину будет тупить из за нехватки топлива .
и не различная система топливо подачи -подача у всех одна -по трубкам .только в одном случае-медные трубки -они все на штуцерах ,во вторых условный пластик на быстросъемах . шланг на хомутах не желательно одевать - резиновый шланг с завальцованным быстросъемами стоит 140-250 рублей в зависимости от длинны ,не нужно на топливопроводе экономить копейки .
И не надо говорить,что не держит давления -он не создает давления ,потому что в евро 3 ,обратка стоит сразу за фильтром ,и после фильтра бензин идет в бак -то есть течет прямоточно и не создает давления .и потому оно не падает ...
я нифига не понял, какой из них какой??!
все на инжектор, отличаются способом присоединения шланг, штуцер и быстросъём
Добрый день, поставил модуль бензобака без клапана давления,а стоял модуль с клапаном, насос гоняеть по кругу,но не заводится, это из за того что датчика нет на модуле?он не подойдёт?
да, надо ставить с клапаном, так как без клапана не держит давление
У меня тоже стоял насос с клапаном, а я из-за незнания поставил без. Машина заводится, но со второго раза. Век живи, век учись. А я уже и не знал, где копать.
Улыбнул,вот это вот и вот эта вот
здравствуйте от 31105 Волги подайдет на бак3302 спасибо заранее
на волгах вроде выносные насосы устанавливались
А на заднем плане, горшки от чего? Мне вот один автоговносервис, такие как на заднем плане , 4 месяца подряд меняют каждый месяц, и понять не могут в чем проблема
сам горшок менять пока свежий смысла нет, там только бензонасос отдельно можно поменять, проблем может быть много надо смотреть, клапан редукционный, фильтр или еще что-то
На евро 3 не такая вставка.