Нормы токсичности Евро 0, 2, 3, 4, 5 - детальный обзор.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 145

  • @toruminu.s.8252
    @toruminu.s.8252 2 ปีที่แล้ว +17

    Очень грамотный рассказчик, великолепная подача материала, учитель от бога. Полный разбор даже самых мелких нюансов с визуальной демонстрацией. За один просмотр получил знаний больше чем пытался найти. Огромнейшая благодарность за столь тяжелую и качественно проделанную работу.

    • @staryjhren
      @staryjhren ปีที่แล้ว

      К сожалению, разбор не по́лон. Товарищ упускает из вида те "якобы мелочи", которые чувствует непосредственно владелец авто, сменив, например, Е3 на Е2. Смесеобразование на малых оборотах, хоть и не много, но разнится! На тех же ШевиНивах, эта разница чувствуется, автомобиль легче трогается с места, и при его и без того дохленьком двигателе, такая прибавка ошутима. Да, общая мощность не меняется. Но владельцу важней не мифическое произведение параметров, а полка крутящего момента, здесь и сейчас. Хотя, многие и продолжают называть это мощностью.
      Но товарищ сервисмен рассказывает нам только о нейтролизаторах...

    • @88vok
      @88vok ปีที่แล้ว

      @@staryjhren владелец чего ?
      права собсвености ?
      право то кто давал менять чегото то там ?
      чтото престпность ?
      ладно елсиб они только себе под нос гадели куда несло но ониж другим с зади гадели
      эко нормы и контроль соблюдение и привлечение к отвестсвености за эко нормы будут ужесточаться !

    • @88vok
      @88vok ปีที่แล้ว

      @@staryjhren * а вот с гланасом или ГПСом хотяб уже локально можно применять алгортмы
      те в местах загрязнения воздуха и большего сокпления людей те стардаюших от загрязнения ужетсочать нормы а загородом темболее тамгде нужно и послаблять
      те
      понятно дело что коректировать надо
      ну ате кто там преступно читерят к еше большей ответсвености привлекать !

    • @88vok
      @88vok ปีที่แล้ว

      @@staryjhren *возможно даже надо рассматреть такую возможность чтоб иемнно неудобно и кратковременно можно было типо спорт режима включать но кратковременно ну там на особые случаи ну и чтоб размеется эттим немогли злоупотреблять

    • @88vok
      @88vok ปีที่แล้ว

      @@staryjhren а вооше на ГБО старье надо переводить там катализаторы то вооше нужны ирочие ...развечто ну по СО2 там ...но опятьже вопрос второй ...важнееж именно чтоб поменьше вской гадости вредяшеи летело а СО2 то елси он чистый ну эт иемнночто вовторую некакне впервую очередь

  • @AlyoshikMr
    @AlyoshikMr 10 หลายเดือนก่อน +5

    Да, я узнал много нового и наконецто начал складываться пазл в моих знаниях по катализаторам и нормам евро. Спасибо за полезный труд

  • @ИльяБ-в6ч
    @ИльяБ-в6ч 2 ปีที่แล้ว +18

    Жму руку этому умному мастеру! Спасибо за Ваш труд!

  • @tech_el
    @tech_el 2 ปีที่แล้ว +18

    15:16 - норм, эмоциональность не помешает))

  • @zritel22
    @zritel22 2 ปีที่แล้ว +4

    практически академическая подача информации! сердечное данке шон Вам, товарищ !!!

  • @ЕвгенийДмитриев-э3э
    @ЕвгенийДмитриев-э3э ปีที่แล้ว +3

    Просто спасибо огромное за ваш труд ! Все по полочкам очень интересно и позновательно

  • @ТехосмотрНК
    @ТехосмотрНК ปีที่แล้ว +4

    Приятно слушать

  • @sas_4789
    @sas_4789 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за видео. И полезно и интересно.

  • @ram7704
    @ram7704 2 หลายเดือนก่อน

    Спасибо вам большое много чего узнал нового про прошивки

  • @Ioannrurikovich
    @Ioannrurikovich 2 ปีที่แล้ว +4

    Я прям прахфессором стал, не получить бы по щам. (шутка) Жаль смотрю в прошедшем времени, всё, интересно, прям всё. Удивляет что? во всех без исключения роликах. Ваша стойкость, упорство в решении поставленных задач,. В главном честность! Ни каких маркетинговых уловок, что в основе-то несёт всё равно лукавство (от лукавого), а посему чисто прозрачно без личного ЭГО смотрится и воспринимается, просто на ура. Цену этому не определить. Бесценно. С/У, Спасибо Вам.

  • @user-rk8wy8zf8s
    @user-rk8wy8zf8s 2 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо вам за такие познавательные ролики 👍

  • @ИльназХаертдинов-щ2л
    @ИльназХаертдинов-щ2л 5 หลายเดือนก่อน

    Как бы мне хотелось работать рядом с этим человеком. Много чему научился бы

  • @sakirdadasov4403
    @sakirdadasov4403 4 หลายเดือนก่อน

    Спасиба вам за хароший инфарматци.

  • @ДмитрийДемидов-ш3с
    @ДмитрийДемидов-ш3с 4 หลายเดือนก่อน

    Вот это именно то что я искал. Спасибо👍

  • @НикитаВоробьев-п1г
    @НикитаВоробьев-п1г 2 ปีที่แล้ว +3

    Отличная подача материала 👍

  • @АлександрВалерьевич-в4ч
    @АлександрВалерьевич-в4ч ปีที่แล้ว

    Просто, интересно, приятно слышать, спасибо.
    Эх ещё бы про дизельный ДВС, ну и грузовики интересно....

  • @Kostik209
    @Kostik209 2 ปีที่แล้ว +1

    Отличный канал! Недавно увидел канал, ещё мало роликов посмотрел, НО ВСЕ ЧЕТКО И ГРАМОТНО!! ЛАЙК И ПОДПИСКА!

  • @НикитаТаюкин-ц6е
    @НикитаТаюкин-ц6е 2 ปีที่แล้ว +1

    Очень полезное видео, с удовольствием посмотрел его.
    Все по существу и понятно

  • @Доцент058
    @Доцент058 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо. Хорошая прошивка, на тюнячем железе, дорого стоит.

  • @КонстантинВоробьев-о5ж
    @КонстантинВоробьев-о5ж 2 ปีที่แล้ว

    глубоко!!!....... очень спасибо!!!

  • @mindread3r
    @mindread3r ปีที่แล้ว +1

    По УОЗ е2 против е4 зря не сравнивали. На м74 разница так же есть, но не сильная (пара-тройка градусов), фактор горючки присутствует (если рекомендован 95-ый, значит, углы будут другие (это касается эко режима), но если брать мощностные, где состав смеси реально отличается, вот тут то разница может быть в 4-7 градусов.

  • @YeshkinKot
    @YeshkinKot 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо как всегда все по делу! Не подскажите где в Самаре найти хороших диагностов как вы.

  • @ЕвгенийБердников-ю3л
    @ЕвгенийБердников-ю3л 2 ปีที่แล้ว

    Как всегда молодцы!;!

  • @dmitri04788
    @dmitri04788 2 ปีที่แล้ว +1

    Нет не чего лучше индивидуально откатанной прошивки.

  • @Дмитрийчетверг
    @Дмитрийчетверг หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, прошил под евро 2, Весту на катализатор который внутри сыпется не удалял, это как нибудь повлияет на двигатель?

  • @АлександрТарабрин-щ2в
    @АлександрТарабрин-щ2в 2 หลายเดือนก่อน

    Дружище добрый день,гранта 23 года евро 2 с завода.мотор 11182.Завод не стал замарачиваться и оставил евро 5 ,а в документации поставил евро 2 или как то ещё.

  • @ОлегОхотник-б4ж
    @ОлегОхотник-б4ж 2 ปีที่แล้ว

    Ещё добавлю. На кольцевых гонках на 8ках при каждом заезде выставляется все в зависимости от погоды и тд.

  • @РусланТемирбеков-б9ы
    @РусланТемирбеков-б9ы ปีที่แล้ว +1

    Лайкосик комментосик👍

  • @ИВАНВЕЛИКАНОВ-г9т
    @ИВАНВЕЛИКАНОВ-г9т 8 หลายเดือนก่อน

    Видео сделано очень качественно, но после его просмотра вопросов возникает больше чем ответов. И что делать с моим не едущим и дергающимся ИсправныМ ларгусом... 11189 мотором...

  • @MsYariss
    @MsYariss 2 ปีที่แล้ว

    Категорически приветствую! Хорошее, как говорится на пальцах объяснение тем в каждом видео которое просмотрел! НО хочу Вашего совета! Авто ВАЗ Калина универсал 2009г.в 1.6 л,.8 Кл.,что лучше установить в место катализатора, паук 4.1 , пламягаситель, и что бы был контроль со стороны ДК!

  • @vabim0916
    @vabim0916 2 หลายเดือนก่อน

    Как открыть прошивку чтоб посмотреть какую программу нужно установить подскажите пожалуста

  • @Oleg-et7jk
    @Oleg-et7jk 6 หลายเดือนก่อน

    Если на Гранте 2020г.в в прошивке изменить температуру включения вентилятора с 102 градусов в меньшую сторону, в пределах 90- 95градусов, как это повлияет на работу двигателя в целом?
    Хочется конечно продлить срок службы двигателя, не перегревая его. Прежний собственник сказал, что 90% пробега у него трасса, значит двигатель не набирал 102 градуса. А мне придется в городских пробках стоять и в жару конечно температура до 102 поднимется, поэтому хочется температуру сделать ниже. У кого какой был опыт с такой переделкой?

  • @RussianDissident
    @RussianDissident 11 หลายเดือนก่อน

    у меня новая гранта, в доках везде написано евро 5, а в стс особая отметка которую ставят если класс евро 2, могут ли в документах написать несоответствующий класс и можно ли его где то на двигателе посмотреть?

  • @AminaAlibecova-i2b
    @AminaAlibecova-i2b หลายเดือนก่อน

    А чё мне сказали ,на Ительма м73 евро 2 ,надо отключать лямду

  • @vovapavlov818
    @vovapavlov818 ปีที่แล้ว

    Ларгус После удаления катализатора ,прошил евро2 . При прохождении техосмотра сказали повышеный co ch можно ли отригулирывать?

  • @ГрихаБурлаков
    @ГрихаБурлаков 2 ปีที่แล้ว +1

    Видео огонь. Есть ли в прошивках евро 5 (гранта 11186) режим прогрева катализатора? Или автоваз до этого ещё не дошел?

    • @SANEK158
      @SANEK158 2 ปีที่แล้ว

      Есть

    • @ГрихаБурлаков
      @ГрихаБурлаков 2 ปีที่แล้ว

      @@SANEK158 Ещё вопрос. Можно ли прошить родную приборку так, чтобы в режиме круиза работал бортовой компьютер например вместо строки пробега или как нибудь ещё (гранта фл)

    • @SANEK158
      @SANEK158 2 ปีที่แล้ว +2

      @@ГрихаБурлаков по приборке сказать не могу

  • @НиколайНаумов-й5д
    @НиколайНаумов-й5д ปีที่แล้ว +2

    Не раскрыт вопрос - если на евро 4 удалить кат и снять ДК2 , то как себя будет вести программа упр. двигателем? Будет обогащать или нет? Или будет работать в норме?

  • @220kV
    @220kV 5 หลายเดือนก่อน

    Добрый день. Чем отличается Лада Веста 2024 Евро 2 от Евро 5 ?

  • @Ali-Sanan
    @Ali-Sanan 9 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте
    У Меня катализатор отсутствует
    Какую прошивку лучше делать
    BMW e39 m52 tu b28 и какую топливу залить?
    За ране спасибо огромное)

  • @IvanAlekseyevic
    @IvanAlekseyevic 7 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте. Не подскажите как вычитывет анализатор CO2 ? У меня авто 2010 года стандарт Евро2. Анализатор по Евро 2 будет вычитивать или по Другому стандарту?

  • @ВолодяЕрмаков-п1в
    @ВолодяЕрмаков-п1в 9 หลายเดือนก่อน

    Я выкинул катализатор на ваз14 2007г.1,6 8ми клоп. С завода он шол Евро2. По городу стал жрать по 12-14л.100км. А по трассе 5,6л.на 100км почему. Обманку не ставил, может из за этого

  • @ОлегАрхипов-ш2и
    @ОлегАрхипов-ш2и 6 หลายเดือนก่อน

    Если на автомобиль с электронным дросселем зашить евро 2 или евро 3 может ли машина из-за этого дергаться?

  • @Дмитрий-ю5ю6ч
    @Дмитрий-ю5ю6ч ปีที่แล้ว

    Подсажи пожалуйста как регулируется со на блоках январь 5.1 физическим потенциометром (в диагностической колодке есть контакт "со потенциометр")

  • @Xperiapro33
    @Xperiapro33 2 ปีที่แล้ว

    Возможно использовать 2 лямбда зонд для корректировки смеси без катализатора?. (Шеви нива)

  • @Шура72
    @Шура72 2 ปีที่แล้ว +1

    Блин, познавательно.

  • @boboviich
    @boboviich ปีที่แล้ว

    я как понял с евро 3 на евро 2 ваще смысла нет перелазить....почти одно и тоже...и считаю,что первый датчик,перед катализатором,,который регулирует подачу смеси -ВЕЩЬ!...

  • @МихаилФомин-ч1л
    @МихаилФомин-ч1л ปีที่แล้ว

    Вопрос 2109 плавают обороты заводишь 1,5 оборотов иногда больше, плохо заводится потери мощности нет бронепровода, свечи, бинзанасос, датчик Каленвала , заслонки менялось , паук менялся старым владельцем стоит оборванный датчик кислорода фишек для его подключения нет не знаю в чем причина может в датчики холостого хода, и когда не заводится как-то сперва схватывает и потом мертво чуть толкнешь заводиться

  • @MAODZEN
    @MAODZEN 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо!!!

  • @yourdream1907
    @yourdream1907 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте если ответите буду рад
    Приора 11 год посли 140 тсч убрали катализатор паук 4.2.1 прошивка евро 2 50 тсч проехал км появились ошибку не исправно датчик кисларод менял не чего не изменилось

  • @Andrey.1973
    @Andrey.1973 2 ปีที่แล้ว +2

    В конце ролика говоришь Е2 на срок службы КАТА не повлияет, в середине ролика Е 3 4 5 вторым датчиком ЭБУ сохраняет КАТ от разрушения. Вопрос: у меня Веста 1.6 МКП прошил Е2 КАТ пока не разрушится менять не планирую, может лучше прошить Е5 тюнинговую для более долгого работы КАТА???

    • @AlexFlyAndRide
      @AlexFlyAndRide 2 ปีที่แล้ว

      Пока кат есть, надо оставлять прошивку с контролем по 2му датчику. Вот и всё. Это прошивки от "евро 3" и далее

    • @maksimmaksimov2905
      @maksimmaksimov2905 2 ปีที่แล้ว +1

      По динамике от прошивки E2 и E5 не отличается ни чем. В первом случае в прошивке поставлена маска на аварию по датчику кислорода №2 и все. Просто идет массовое заблуждение, что прошив Е2 машина будет пушкой.

    • @aleksandrzotov3030
      @aleksandrzotov3030 ปีที่แล้ว

      @@maksimmaksimov2905 не заблуждение, а поздавали каты и вторая лямбда не нужна

    • @maksimmaksimov2905
      @maksimmaksimov2905 ปีที่แล้ว

      @@aleksandrzotov3030 если каталитический нейтрализатор исправен, то на тюинговованной прошивке E5 ил E2 разницы нет особой, в рамках погрешности.

    • @aleksandrzotov3030
      @aleksandrzotov3030 ปีที่แล้ว

      @@maksimmaksimov2905 на евро 2 режима ,,охолождения" ката нет получается, и соответственно срок службы ката уменьшиться, верно?

  • @sheyrsheyh3535
    @sheyrsheyh3535 8 หลายเดือนก่อน

    Такой вопрос: можно ли машину переоборудовать с евро 2,3,4 на евро 5,6,7........? Если да,то что для этого нужно сделать?

  • @aleksej1835
    @aleksej1835 2 ปีที่แล้ว

    Вот я обладатель Калина 2 , так же послушал , наслушался. И решил перепрошиться на Евро 2, тк электронный дроссель. Всё сделал, перепрошился , убрал нейтрализатор. Покатался. Принюхался. И решил вернуть как было. А тут, просто поставил мотор бензонасоса другой, и машина поехала как на Евро 2. В чём прикол??? Теперь буду менять впускной коллектор. Результат будет и даже без перепрошивки.

  • @ГайратТохтабаев-г5н
    @ГайратТохтабаев-г5н 11 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте Скажите пожалуйста я хочу купить нива Евро 5 )) а как можно узнать Евро 2 или 4 или 5 просто я низнаю спасибо

  • @sbmgn9565
    @sbmgn9565 2 ปีที่แล้ว

    Добрый вечер, у меня такой вопрос,; у меня калина 1 универсал 2010 года дроссель заслонка обычная тросиковая , прошивка ЭБУ стоит евро 4.2 как это?

  • @РоманДворников-е8э
    @РоманДворников-е8э ปีที่แล้ว

    Нива тревел новая проб 10000 евро2 с самого начала есть дергатня на низах причины?

  • @БагрузМамедов-и6к
    @БагрузМамедов-и6к 2 ปีที่แล้ว

    Мне на опель астра H 1.3дизель 2008года прошивка евро 3 а нету католизатора будут ли у меня проблемы с мотором? И в каком городе Вы живёте?

  • @vestavod34
    @vestavod34 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Буду благодарен если ответите на мои вопросы 😁у меня веста 19 года, установили трассу СВД на 51 трубе,катализатор остался заводской, потом я сгонял на чип тюнинг и мне залили прошивку от ММК евро2, оба датчика так и подключены в каталике, я хочу со временем установить вставку 4-1 обычную с креплением для теплового экрана заводского. Стоит ли мне это делать или так и ездить со своим каталиком и пусть оба датчика торчат в нём? Благодарю за ответ 🙏

    • @-.3574
      @-.3574  ปีที่แล้ว

      До 100т,км, можно спокойно ездить - после 100т,км, сделать осмотр и тогда уже принимать решение.

    • @vestavod34
      @vestavod34 ปีที่แล้ว

      @@-.3574 а датчику второму ничего не будет? Он типа отключён прошивкой

    • @АлександрВалерьевич-в4ч
      @АлександрВалерьевич-в4ч ปีที่แล้ว

      ​@@vestavod34тебе его програмно отключили если залили евро2 прошивку☝

  • @Boxer3323
    @Boxer3323 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за интересное и познавательное видео! Не удалось задать вопрос до выхода ответов на вопросы).
    Посоветуйте, пожалуйста, если так получилось, что собрались менять выхлопную трассу и прошивать приору, и решили ставить евро ноль, то за какими паратрами систем нужно особенно тщательно приглядывать, т.к. будут отсутсвовать оба датчика, помимо давления топлива, и вообще на что особенно стоит общать внимание в такой ситуации. Много так информации в интеренета и разных мнений о прошивках, а отношение к родному авто все же очень щепетильное. Евро ноль решил ставить лишь потому что уже был приобретён паук и у него очень далеко и низко отверстие для даичика, а это и удлинение зонда и его расположение что по отзывам крайне снижает его длительность экспуатации. И вот в небольшом недоумении как поступить пребываю, заранее спасибо!

    • @-.3574
      @-.3574  2 ปีที่แล้ว

      В системе управления двигателем все важно. Главное на евро 0, состояние ДМРВ и давление топлива.

    • @Boxer3323
      @Boxer3323 2 ปีที่แล้ว

      Спасибо за ответ и отличные понятные видео!

    • @88vok
      @88vok ปีที่แล้ว +1

      что занчет решили ставить ?
      кто позволил то ?
      право то кто дал ?

  • @Zax-h4y
    @Zax-h4y ปีที่แล้ว

    Получается, что все прошивки на Е2 на контроллерах для Е5 работают в постоянном аварийном режиме. Что бы получить настоящую прошивку Е2 необходимо менять контроллер и все, что для этого необходимо.

    • @staryjhren
      @staryjhren ปีที่แล้ว +1

      Не сто́ит называть подобное ограничение "аварийным режимом". Просто, ЭБУ работает по иному алгоритму, соответствующему предыдущей версии ЭБУ.
      Действительно же аварийные режимы, на старых ВАЗах сильно упрощены. ЭБУ не ограничивает обороты двигателя, позволяя лишь потихоньку добраться до места ремонта. Это может быть перевод на попарно-параллельный впрыск (в случае отказа ДПРВ), либо расчёт смесеобразования, будет производиться на основании ДПДЗ, в случае отказа УДК или ДМРВ.
      Да, это всё аварийные режимы, но, если бы не лампа "проверь двигатель", не каждый бы и заметил... А лишь позже, ужаснулись бы от выросшего расхода топлива.

  • @garabahgarabah1432
    @garabahgarabah1432 ปีที่แล้ว

    Салам, можно будет у вас заказать прошивку евро -2 ( сможите собрать? Только брат на совесть.
    Машина гранта 2021 год, пробег 25.000 т. Бензин 92 заливаю ( прошивка нужна ТОЛЬКО ПОД 92 БЕНЗИН)
    1) отключить контроль катализатор.
    2) отключить датчик кислорода.
    3) с педалью електронной доработайте ( чуть чувствительной сделайте).
    Сколько будет стоить?
    Срасибо
    Промоток стингер

  • @user-oh3yq9ml4o
    @user-oh3yq9ml4o 2 ปีที่แล้ว

    Слышал, на новых машинах автоваза датчиков на кат каллекторах вообще теперь не будет, как же теперь евро 5?

  • @yurikautomaster5091
    @yurikautomaster5091 ปีที่แล้ว

    Календарь от StarLine отвлекает.😄

  • @БагрузМамедов-и6к
    @БагрузМамедов-и6к 2 ปีที่แล้ว

    И ещё один вопрос у меня 90 лс можно как то поднять до 110 лс опель астра 1.3дизель

  • @88vok
    @88vok ปีที่แล้ว

    особенно факс надо вылавливать читеряших этих !
    еше строже для этих читеров !
    отвественость надо повышать но важнее соблюдение привлечения к оствествености !
    как собирались обшую концентрацию в самых загрязненых местах понижать ?

  • @ЮрийШейко-е4р
    @ЮрийШейко-е4р ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Сегодня прошил Эбу январь 7.2 на ваз 2115 , прошивка евро 0. Машина плохо набирает, трясёт, температура поднимается, вентилятор постоянно работает. Через час приехал к мастеру, попросил под евро 2 прошить, а изначально просил под евро 2, но он сказал евро 0 лучше. В итоге прошил под евро 2 и машина начала ужасно троить, стрелять в глушитель, обороты вообще не набирает. Что это может быть с Эбу?

  • @ralfikar546
    @ralfikar546 2 ปีที่แล้ว

    Влияет ли на расход топлива ,на евро 3,если катализ.. удалён и не работает 2й лямбда??

  • @АлексейПанфилов-ж7у
    @АлексейПанфилов-ж7у 2 ปีที่แล้ว +1

    Ребята привет Есть хорошая прошивка на 1.6 веста Которая проверено временем.

    • @dem777dem
      @dem777dem 2 ปีที่แล้ว +3

      Конечно , она стоит с завода.) Удачи на дорогах.

  • @88vok
    @88vok ปีที่แล้ว

    тема не раскрыта как оно с ГБО корелирует те полную связь одного с эко нормами в оддельном длином ролике довай

  • @rotkinigor1439
    @rotkinigor1439 2 ปีที่แล้ว

    Хороший канал. Грамотный дядька.

  • @ВаранВаран
    @ВаранВаран 2 ปีที่แล้ว

    Так и не понял,шить обязательно если кат сняли и поставили прямоток?

  • @СергейКочкин-с2т
    @СергейКочкин-с2т 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте подскажите пожалуйста, лада гранта 2020, 127 мотор пробег 30тыщ, наблюдаю 2й год, если температура двигателя в диапазоне - 7 до +7 автомобиль заводиться очень плохо, проподают прогревочные обороты, тоесть не поддашь газку может не запуститься, а если температура ниже или выше заводиться идеально, даже в - 30, и прогревочные обороты всё как положено, ездил к дилерам, провели диагностику почистили дроссель, но нечего не изменилось, может вы поможете? Всем добра!

    • @zaybatsu
      @zaybatsu 2 ปีที่แล้ว +1

      Прошивку другую надо

  • @user-di4ht2xp6h
    @user-di4ht2xp6h 2 ปีที่แล้ว

    перепрошил весту на евро 2 и обнаружил,что отключен датчик температуры всасываемого воздуха.так должно быть или нет на евро2???

    • @СержПлатонов
      @СержПлатонов 9 หลายเดือนก่อน +1

      Ставь заводскую прошивку пока на ремонт не попал

    • @ДмитрийСмирнов-р8е
      @ДмитрийСмирнов-р8е 7 หลายเดือนก่อน +1

      У меня на Весте на прошивке Челяба работает датчик

  • @НиколайКравченко-д5и
    @НиколайКравченко-д5и 2 ปีที่แล้ว

    Не знаю я купил гранту 2012 г евр 4 эбу

  • @asadovfactory
    @asadovfactory 6 หลายเดือนก่อน

    Starline
    2022

  • @СергейСибирь-ц6ы
    @СергейСибирь-ц6ы 2 ปีที่แล้ว

    А разве можно с катализатором на евро 2 кататься? А как же риск запекшегося катализатора и дальнейшего его возгорания?

    • @-.3574
      @-.3574  2 ปีที่แล้ว +2

      А как же машины до 2008г практически все были с завода на Евро 2 и с нейтрализаторами. Все работало, проблема всегда в людях а не в Евро.

    • @СергейСибирь-ц6ы
      @СергейСибирь-ц6ы 2 ปีที่แล้ว +1

      @@-.3574 вторая лямда очень внимательно следит за температурой катализатора, чтоб он не запекся. Температура понижается обогащением смеси.

  • @luxam789
    @luxam789 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день. Отличное видео. Недавно прошил автомобиль под Евро2 , но всё равно терзали сомнения, теперь все понял. Катализатор не удалял кстати по причине того, что все новое.
    Но вот по ходу видео вопрос возник...у меня давление топлива в системе 3.8 ( проверяли на диллере, вставляли в магистраль манометр) это нормальное давление для Весты 1.8?

    • @SerjShvediuk
      @SerjShvediuk 2 ปีที่แล้ว

      Это малое слишком давление.

    • @luxam789
      @luxam789 2 ปีที่แล้ว

      @@SerjShvediuk прям слишком? а какое в самый раз?

  • @977Shark
    @977Shark ปีที่แล้ว

    То есть получается, Если евро 4, то просто отключаешь вторую лямбду и всё, больше делать ничего не нужно? И ничего тебе за это не будет?)))

  • @ОлегОхотник-б4ж
    @ОлегОхотник-б4ж 2 ปีที่แล้ว

    Е 3 и е4 углы в распредвалах змз 409 разные.

  • @СергейИскренников
    @СергейИскренников 2 ปีที่แล้ว

    Калина 1.4 16кл прошли под евро0 стала жрать бензин-12 литров-может вернуть евро?

    • @AlexFlyAndRide
      @AlexFlyAndRide 2 ปีที่แล้ว +2

      Ответ на поверхности)) Вопрос в другом - нахрена было вообще щить 0ку?)

    • @СергейИскренников
      @СергейИскренников 2 ปีที่แล้ว +1

      @@AlexFlyAndRide накрыли ь датчики кислорода, посоветовали, я повелся

    • @AlexFlyAndRide
      @AlexFlyAndRide 2 ปีที่แล้ว

      @@СергейИскренников ставьте новый скорее!

  • @take.593
    @take.593 ปีที่แล้ว

    Гбо показывает экология или нет

  • @Theodorrro64
    @Theodorrro64 2 ปีที่แล้ว

    По прошивкам вроде бы все понятно, но остался один вопрос что касается катушек зажигания, можно ли на мотор евро 4 ставить катушку евро 3?

  • @Altai2000
    @Altai2000 2 ปีที่แล้ว +5

    Только топливо как было говно, так и осталось.

    • @AlexFlyAndRide
      @AlexFlyAndRide 2 ปีที่แล้ว

      Хрень написали , особенно если говорить о брендовых заправках и в крупных городах

    • @Altai2000
      @Altai2000 2 ปีที่แล้ว

      @@AlexFlyAndRide Дак в этом и проблемма, отъехал от города и качество топлива заканчивается.

    • @AlexFlyAndRide
      @AlexFlyAndRide 2 ปีที่แล้ว

      @@Altai2000 лейте только на брендовых, яж говорю, без франшиз. Возите канистру на всякий случай.
      Выход есть всегда

    • @Altai2000
      @Altai2000 2 ปีที่แล้ว

      @@AlexFlyAndRide До ближайшей брэндовой заправки 60 км. Я людям в основном шью евро-2, по причине плохого качества бензина, постоянно вызывающего ошибку P0420 и эту ошибку вызывает именно качество топлива. Я вот Вам про что.

    • @AlexFlyAndRide
      @AlexFlyAndRide 2 ปีที่แล้ว

      @@Altai2000 т.е. вы этим, по сути прикладываете подородник к перелому, а не одеваете гипс. Понимаете аналогию?

  • @ShavkatGilijov
    @ShavkatGilijov 6 หลายเดือนก่อน

    Я думаю тепер нам нужен только Лошадь 😢

  • @ПетрБревнов-к6щ
    @ПетрБревнов-к6щ ปีที่แล้ว

    А если датчик 2 отключен

  • @andrey8283
    @andrey8283 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо

  • @aleksandruvar51
    @aleksandruvar51 2 ปีที่แล้ว +1

    КамАЗ из за санкций переходит на Евро 2 и Похрен))) на екалогию.

    • @ИванКоновалов-ю3ъ
      @ИванКоновалов-ю3ъ 2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте прошил авто отцу калина 1 1. 6 8 кл е газ на Е2 пробег 120 тыс. До этого дня стояла последняя заводская программа Е4 для калины с i444i07 ,вопрос надо ли теперь удалять катализатор или ездить с ним или лучше установить коммерческую програмку с Е4 , что посоветуете и ещё вопрос лучше ставить паук или пламегаситель в родной коллектор

  • @Магомедчек
    @Магомедчек 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте как свами связаться ватсап есть

    • @-.3574
      @-.3574  2 ปีที่แล้ว

      vk.com/club130360810

  • @Kostik209
    @Kostik209 2 ปีที่แล้ว +1

    ПОДСКАЖИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!! Приобретена ваз 2111 с мотором 124, bosch 7.9.7 евро 2 , 2 года назад. Чтоб не писать подробно - поверите на слово: двигатель на твердую 4 с + (вал, поршневая, головка (перебирал, перемерял)), по навесному на 5, все датчики-ху...чики, форсунки, катушки - на отлично!!! Машина едет примерно с 2300об\мин. хорошо! НО ПРИ ТРОГАНЬИ С МЕСТА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С 1-Й НА 2-Ю ЭТО ПРОСТО ПИ..ДЕЦ!!! ТРОГАЕТСЯ - ЗАТУПИТ И ЕДЕТ или ТРОГАЕТСЯ - ЗАТУПИТ - ПОЕХАЛА - ОПЯТЬ ЗАТУПИТ - ПОЕХХАЛА!!! ЭТО И ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ С 1-Й НА 2-Ю! ЭТО НЕ РАСТЯНУТО ВО ВРЕМЕНИ, ЭТО ПРОИСХОДЯТ ДЕРГАНИЯ И ДАВОЛДЬНО СИЛЬНЫЕ!!! А ТАК ЖЕ НА ХОЛОСТЫХ ДВИГАТЕЛЬ ПОДДЕРГИВАЕТСЯ! УЖЕ НЕТ СИЛ МОИХ!!! У МЕНЯ СКАНЕР ЕСТЬ, НА ДИАГНОСТИКИ БЫЛ, ВСЕ ПАРАМЕТРЫ КАК В ИДЕАЛЕ, НИ КАКИХ ОТКЛОНЕНИЙ! Я в одном из ваших роликов увидел про удаление катализатора и паук 4-2-1, что показания датчика кислорода становятся не корректные, у меня как раз этот случай. Я конечно уже купил так, каталика нет, стоит этот грёбаный паук 4-2-1 и верхняя лямбда там гдето-то снизу под брюхом за моторным щитом, при том она работает (прогревается, выходит на режим и идут с неё сигналы). Так вот теперь до меня дошло, может в этом и моя беда с ДЕРГАНИЯМИ на авто? Лямбда стоит далеко, газы (ну может даже немного остывают) пока до нее дойдут, пока сформируется сигнал, пока ЭБУ получит сигнал - вот и получаются качели с обогащением и обеднением смеси, что в свою очередь и приводит к дерганиям авто???? Хотя на оборотах двигатель работает на много лучше (наверно скорость газов выхлопных больше и скорость обновления данных лямбды быстрей). Я в правильном направлении мыслю? Что надо сделать? Найти родной паук с пустой банкой без нетрализатора, поставить и поставить лямнду на место? Как думаете, стоит или нет? Очень хочу услышать ваш ответ. Спасибо.

  • @ЮраБахарєв
    @ЮраБахарєв 2 ปีที่แล้ว

    В мене питання якщо купляти каталізатор євро 3 і ставити на машину євро 4 то чи буде блок нормально читати це і чи не буде горіти чек?

  • @Yiff-Punk
    @Yiff-Punk 2 ปีที่แล้ว

    2:20 никто никогда не отказывался от "этого" (неэтилированного) бензина, ты о чём?

  • @Horse55
    @Horse55 2 ปีที่แล้ว

    Весь разговор о евро 0,2,3. Все. А евро 5,6 как, что?

  • @bormankh
    @bormankh 2 หลายเดือนก่อน

    Шулер играет крапленными картами. Чего ради надо менять прошивку? ЗАВОД сделал контроль впрыска АДАПТИВНЫЙ, то есть настраиваемый и никакая прошивка ничего хорошего не даст стоковой машине. Читайте Тех док, верните машину к нормально заводской программе и НЕ ПАРЬТЕ мозг. Какие прошивки ЕСЛИ ВЕРО норма это наличие КАТАЛИАЗАТОРА и лямбда регулирования. Нижний зонд и дает сигнал ДЛЯ РАСЧЕТ АДАПТАЦИЙ фулл трима... Учите мат часть

  • @88vok
    @88vok ปีที่แล้ว

    неподменяй понятия ине путай вот это вот ЕДИТ
    "мол" гораздо хуже
    с *разгоном*
    не вьезжаешь чтоль ?

    • @88vok
      @88vok ปีที่แล้ว

      и да
      довай там как они не ехали или ГОРАЗДО хужето на ГБО атам хоть после строгого и тчастельного техосмотра

    • @qwertz250
      @qwertz250 ปีที่แล้ว

      Сам понял свой текст?

  • @staryjhren
    @staryjhren ปีที่แล้ว

    Заранее прошу прощения за поправку, не имел желания обидеть.
    В русском языке, обращаясь к светскому обществу, достаточно произнести "Господа". Отдельно "дам", выделять не нужно, так как, каждая дама, так же является "Госпожой". И, соответственно, сказав, "Господа", мы обращаемся сразу ко всем присутствующим 😊

  • @АлексейАлексеевич-ь8ь
    @АлексейАлексеевич-ь8ь 3 หลายเดือนก่อน

    У нас ваз теперь выпускает евро 3😂😂😂

  • @Автолюбитель-к1д
    @Автолюбитель-к1д ปีที่แล้ว +1

    Спасибо 👍