Best Motoring 1991年5月号 走りで勝負FFvsFR 筑波バトル

[@teataka6620]

確かにプリメーラの高速安定性は凄かった。スピードを出すほど道路に張り付いた感覚が忘れられない。日本車もっと頑張れ。

[@Demio5mt]

プリメーラ懐かしいな。1.8Ciだったけど高速での安心感がダンチだったしコーナーでも踏ん張りが効いてたし
久し振りに乗りたくなってきた

[@korigoriAir]

同僚がプリメーラに乗ってたけどべた褒めだったなあ。高速での安定性が特にいいと。

[@tig2nd]

プリメーラTe乗ってたけど、一度高速で目の前に障害物があり、反射的にハンドル切ったんだけど、切った瞬間、「やばい、滑るか⁈」と思ったら、一度の切り返しでビタっ！と直進に戻ったのが、我ながらびっくりした。

[@yuhchannel8083]

当時サイノス乗ってました。MT車が選べる時代で良かったですよ。

[@takashi1966813]

結構速いですね。ビックリ

[@hmmy6963]

こんなにいろんな車があったんですよね。
なんて恵まれていたんでしょう・・・。

[@車で行こうか列車で行こうか]

シルビアQ,sもプリメーラもSR20エンジンだけど、結構中身が違う。Q,sはレギュラーガソリン仕様で140ps、プリメーラはハイオク仕様で150ps。さらにピストン形状まで違うらしい。2.0Teで吸排気も換えてたけど、なかなか気持ちよく伸びるエンジンだった。

[@takashi1966813]

CA18だともっと悲惨だったと思います。

[@ManWithNoName33]

Thanks a lot for sharing this !
Old BM Vids= Takara mono !

[@YotaroKab]

へ～　プリメーラって結構「おっさん車」みたいなイメージがありましたが、結構若者向けな部分もあったんですね。

[@テキトウ三郎]

みんさんの車歴を紹介してるのが面白いですね！👍

[@TAKERUYA]

プリメーラ、すげぇ

[@torakoara1]

10:26
渡辺選手はサーキット初期の段階ではFFを勧めています
シビックを始めとするホンダ車でレース活動が多かった渡辺選手らしい発言ですが、直ぐに「やはりクルマは後輪駆動」と言う声が多い中で、こーゆー意見も良いかと

[@江田島平八-w2j]

これヴィヴィオRX-Rも入れていいんじゃな〜い。

[@uhaha459]

やっぱりプリメーラ‼︎

[@er5390]

V-TECはやっぱりいいですねー。加速の伸びがいい(^_^;)さすがホンダ自慢のエンジンV-TEC！

[@S2000VTEC2200]

やっぱCR-Xは、B16AVTECで加速が良く伸びるし、軽くてコーナー速いし、最高w(このバトルのFFの中では)

[@YotaroKab]

「プリメーラの速さにタオルか?と思ったらただのゴミでした」ワロタｗｗ

[@pount1313]

ロータリーの燃費だけは安定してるな

[@YotaroKab]

はっちゃん若い!中谷さんは以外にチャライww

[@YotaroKab]

0:46ユーノスってそんなに速くないと思うが・・・