😂 gracias por el amable comentario 👍 Es que con esta serie de 0w20 con identico paquete de Aditivos literalmente es una telenovela, siempre lo mismo pero cambia ligeramente algo y te mantiene pegado
Gracias por la comparativa. Me llama la atención en la lista de modelos de Motul certificados por API, que aparecen certificados los modelos Motul 4000 Motion 15w40 y Motul 4000 Motion 15w50. Y sin embargo, su homólogo Motul Motion 4000 SAE 20w50 no aparece en la lista.🤷♂️
@@danielseguraroman6264 🤔 No me he fijado, pero es posible, las marcas son un misterio, a veces se ven cosas asi Pero en general Motul es de las marcas que mas aceites certificados tiene Hay mucho Pao con ester que no estan ahí por supuesto de que también tienen ovejas negras 😂
Mi auto es fiat egea (tipo) 2023 1.6 multijet 130 hp adblue, vivo en Turquía, el primer cambio de aceite de mi auto será aceite de motor oem selenia wr forward 0w-20, pero no encuentro este aceite por ningún lado y sus especificaciones técnicas. falta la aprobación de Fiat para este motor es fiat 9.55535-dsx. Hay muy pocos aceites de motor confiables en Turquía que cumplan con la aprobación, uno de ellos es Motul 8100 Eco Clean. 0w20 cumple con la homologación fiat 9.55535-dsx, estoy pensando en utilizar este aceite de motor, sus opiniones son importantes para mí, gracias.
Lo más importante no es una norma de X fabricante ,es la contaminación y la dilución Si su vehículo está en garantía debe usar el aceite con su norma Ya tengo una tendencia de 0w20 en Diésel euro 6 en 2.0TDI y con muy buen perfil de uso sale todo bien Los aceites de WAG llevan circonio y es un poderoso aditivo antidesgste Muchos aceites modernas como es el caso de este lleva circonio y sodio un novedoso paquete de aditivos que están utilizando ya al menos 4 fabricantes, Ravenol, Total,Motul, Petronas Debe de prestar atención especial en estos motores que han bajado a 0w20 y tener respeto al hollín y la dilución de combustible
@@aceite-motor es mucho de agradecer tus rápidas respuestas , y siempre mirando por el ahorro del consumidor no como otros canales que , solo recomiendan aceites de 15 o 20€ litro , redline amsoil ravenol o exline no salen , y todo lo demas no vale cuando hay marcas de toda la vida muy buenas a buen precio un saludo 👍💪
Hola Pedro, Comentabas que no te llamaba nada la atención, de la ficha de datos, salvo las cenizas. ¿Y el índice de viscosidad, 187? 0w20 siempre tiene un índice superior a 0w16 Pero yo he tratado de buscar los cercanos a 160 Por ejemplo, Shell Hybrid 0w20 tiene 164 O el Valvoline Hybrid 0w20, tiene 166 Lo cúal daría idea de menos polímeros espesantes ¿Qué opinas? Maestro Nota: el Shell y el Valvoline están también certificados oficialmente en API
@@AlaynArrate El índice de Viscosidad de este Motul es elevada , necesito medir el aceite y sacar yo el índice de Viscosidad para tener una opinión Este aceite tiene discrepancia entre ficha de seguridad y ficha técnica, de ahí que este índice de Viscosidad es mas bajo Este laboratorio no ha medido la viscosdad a 40° y realmente no puedo deducir mucho , En cuanto a los 0w16 es completamente lógico tener menos polimeros ya que muchos 0w16 tienen viscosdad parecda a 40° pero a 100° al no tener que elevar a 100° hay menos uso de polimeros
@@pedrotelle8699 El Poly Tech me gusta usar en mix, tengo videos de tendencias ya publicados donde sale el aceite con muy buen resultado Yo personalmente también lo he usado en mix y lo tengo para tal fin Puro no lo he usado y tampoco tengo análisis de usado ,en la prueba de viscosimetro de 26° no es de los mas fuertes pero tampoco el mas flojo. Cuando tengo oportunidad de juzgarlo puesto en un motor y tener una tendencia me voy a mojar mas Su primó hermano el Emperol 5w40 A3/B4 esta bastante bien en la prueba de viscosimetro de 26° y me gusto , declara molibdeno y su precio es interesante Los 5w40 base Siberia no me dan confianza y según que mecanica hay que llevar cuidado, este Poly Tech no es excesivamente cargado de polimeros y puede que haga su trabajo mas que bien en mecánica mas exigente
Buenos dias jefe. Podrias poner el enlace a la web de api donde consultar los aceites con certificado? Por mas que miro en su web no lo localizo. Gracias!
engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch?_gl=1*c01nne*_ga*MTIxNDg2ODMxMC4xNjc5NzgwMzQx*_ga_4GE2RKSLYW*MTY4MjA3NzUzNi4yLjEuMTY4MjA3NzgwNi40My4wLjA. Poner el nombre de la marca y dar a buscar, sale el listado de todos los aceites de la marca Ciertas marcas por ejemplo Ravenol no sale con este nombre Hay que poner Ravensberger o algo asi TOTAL me suena de que sale con Totaleneegies o algo así Un rollo pero con paciencia salen Tampoco soy un experto en esto y poco mas te puedo decir Lo del Api si hay sellos en envases es seguro de que lleva el certificado,no se puede poner el DONUT sin certificado por que van a por el fabricante Hay marcas que no lo ponen pero si tienen certificado, básicamente es literalmente estúpido no poner el sello si lo tienes con certificado pero hay casos asi, supongo que la marca quiere camuflar de que sólo y únicamente certifica algunos modelos y no todos
@@aceite-motor muchas gracias, y opino exactamente igual que tú, es estúpido obtener el certificado y no hacer gala de el en tu envase. Muchas gracias!
Compre un civic del 2018 sin filtro de particulas que me pide acea a3 o a5 y quise cambiar el aceite y filtros para asegurarme ya qie vi que llevaba un 5w30 y el manual recomienda primera opcion 0w20, 0w30 o 5w30 como última... el tema es que les pedi un castrol ya que siempre me fue bien con esa marca y mi sorpresa fue que me echaron castrol 0w20 acea c5... que consecuencias podria tener? Me recomiendas cambiarlo lo antes posible? O podria esperar?
@@estebanmartin5730 Los acea C5 no pasan pruebas de desgaste de cadena de distribución los acea C6 ya si Lo ideal es usarlo y acortar el cambio y poner el aceite que toca En este vehículo sin lugar a duda tiene que ser Api SP con ILSAC GF-6A Tengo probado el aceite original de honda 5w30 Api SP ILSAC GF-6A y es un aceite de los mas fuertes de su categoría Honda no se equivocó en formular su propio aceite asi de fuerte, si lo ha hecho es por algo Si nos fijamos entre un 0w20 y un 5w30 en el medio camino estan los grandes grandes olvidados 5w20 Api SP ILSAC GF-6A, Yai es acompañado de Dexos 1 GEN 3 mejor aún Si opta por un 0w20 que sea con certificado oficial de Api SP y ILSAC GF-6A
@@estebanmartin5730 ILSAC GF-5 ya es antiguo El ILSAC GF-6A es el actual En el mercado hay aceites ILSAC GF-5 pero los evitaría y solo y únicamente los ILSAC GF-6A
@@estebanmartin5730 Cuántas Horas de motor? Que uso? Que velocidad media? En que temperatura ambiente? Todo esto es importante para establecer un plan de mantenimiento Pero la última palabra la tiene una tendencia de análisis de usado La regla es 250hr máximo y si hay dilucion menos de 150hr Realmente todo depende de lo que va a hacer con el coche,si se va a conservar durante muchos años el método japonés es interesante (hay un video en el canal donde sale el ingeniero del Nissan GT-R Takumi Kurosawa) un ingeniero sin palos en la lengua que habla de contaminantes y no de calidad de bases y tonterías
Excelente vídeo, buen trabajo, Liqui moly tiene varios aceites que no tienen el sello de API, pero si lo describe en sus fichas técnicas y en la etiqueta del envase, eso es válido o necesariamente tiene que tener el sello ???
@@halconplateado5325 Liqui moly suelen poner los sellos en todos los aceites con certificado oficial,pero también tienen muchos sin certificado Todo hay que decirlo y en este canal se han probado Líqui Moly con especificación Api Sp sin certificado oficial literalmente un desastre de aceite, en concreto un 0w30 C2 con Api SP aceite que he criticado duramente para ser aceite para Siberia que este aceite es un 0w20 hasta las cejas de polimeros ESPESANTES y llega a ser un 0w30 C2
Me van a empezar a odiar si empiezo a sacar fallos de fichas técnicas 😂 A mi me llamó la atención en su video lo dije y que poco me parece de cenizas,pero cuento con la sugerencia de un usuario que me comentó del error de ortografía y lo he investigado 💪
![SHELL HELIX HYBRID 0w20 Api SP ILSAC GF-6A [ANÁLISIS DE LABORATORIO]](/img/n.gif)
Eres un crack ,me tienes enganchado como la mujer a una telenovela .👏🏻👏🏻
😂 gracias por el amable comentario 👍
Es que con esta serie de 0w20 con identico paquete de Aditivos literalmente es una telenovela, siempre lo mismo pero cambia ligeramente algo y te mantiene pegado
¡Gracias!
Muchas gracias por tu aportación económica 🙏
Gracias por la comparativa. Me llama la atención en la lista de modelos de Motul certificados por API, que aparecen certificados los modelos Motul 4000 Motion 15w40 y Motul 4000 Motion 15w50. Y sin embargo, su homólogo Motul Motion 4000 SAE 20w50 no aparece en la lista.🤷♂️
@@danielseguraroman6264
🤔 No me he fijado, pero es posible, las marcas son un misterio, a veces se ven cosas asi
Pero en general Motul es de las marcas que mas aceites certificados tiene
Hay mucho Pao con ester que no estan ahí por supuesto de que también tienen ovejas negras 😂
Mi auto es fiat egea (tipo) 2023 1.6 multijet 130 hp adblue, vivo en Turquía, el primer cambio de aceite de mi auto será aceite de motor oem selenia wr forward 0w-20, pero no encuentro este aceite por ningún lado y sus especificaciones técnicas. falta la aprobación de Fiat para este motor es fiat 9.55535-dsx. Hay muy pocos aceites de motor confiables en Turquía que cumplan con la aprobación, uno de ellos es Motul 8100 Eco Clean. 0w20 cumple con la homologación fiat 9.55535-dsx, estoy pensando en utilizar este aceite de motor, sus opiniones son importantes para mí, gracias.
Lo más importante no es una norma de X fabricante ,es la contaminación y la dilución
Si su vehículo está en garantía debe usar el aceite con su norma
Ya tengo una tendencia de 0w20 en Diésel euro 6 en 2.0TDI y con muy buen perfil de uso sale todo bien
Los aceites de WAG llevan circonio y es un poderoso aditivo antidesgste
Muchos aceites modernas como es el caso de este lleva circonio y sodio un novedoso paquete de aditivos que están utilizando ya al menos 4 fabricantes, Ravenol, Total,Motul, Petronas
Debe de prestar atención especial en estos motores que han bajado a 0w20 y tener respeto al hollín y la dilución de combustible
Hola compañero entonces tenemos el primer gran fabricante que LEGALMENTE homologa SP ilsac GF6a C6? Aun precio razonable
@@Hola-kd7dw Asi es ,el primer aceite que tiene las dos normas a precio muy interesante 👍
Entre el eco clean y el eco lite cual te parece mejor para un Toyota Auris gasolina 12T sin filtro de partículas un saludo 👍💪
@@Hola-kd7dw
Cualquier a de los dos, este Eco-Clean es algo mas económico y por.lo tanto es favorable a hacer un cambio mas.corto
@@aceite-motor es mucho de agradecer tus rápidas respuestas , y siempre mirando por el ahorro del consumidor no como otros canales que , solo recomiendan aceites de 15 o 20€ litro , redline amsoil ravenol o exline no salen , y todo lo demas no vale cuando hay marcas de toda la vida muy buenas a buen precio un saludo 👍💪
hey, is this a good oil or a weak one? I don't know whether to fill this car with Motul
No lo he probado con el viscosimetro a 26°
Motul es una buena marca
Próximamente probare el Ravenol EFS 0w20
Hola Pedro,
Comentabas que no te llamaba nada la atención, de la ficha de datos, salvo las cenizas.
¿Y el índice de viscosidad, 187?
0w20 siempre tiene un índice superior a 0w16
Pero yo he tratado de buscar los cercanos a 160
Por ejemplo, Shell Hybrid 0w20 tiene 164
O el Valvoline Hybrid 0w20, tiene 166
Lo cúal daría idea de menos polímeros espesantes
¿Qué opinas?
Maestro
Nota: el Shell y el Valvoline están también certificados oficialmente en API
@@AlaynArrate
El índice de Viscosidad de este Motul es elevada , necesito medir el aceite y sacar yo el índice de Viscosidad para tener una opinión
Este aceite tiene discrepancia entre ficha de seguridad y ficha técnica, de ahí que este índice de Viscosidad es mas bajo
Este laboratorio no ha medido la viscosdad a 40° y realmente no puedo deducir mucho ,
En cuanto a los 0w16 es completamente lógico tener menos polimeros ya que muchos 0w16 tienen viscosdad parecda a 40° pero a 100° al no tener que elevar a 100° hay menos uso de polimeros
Gracias por la info?
Que tal te parece el Kroon 5w40 politech y avanza 0w40?
@@pedrotelle8699
El Poly Tech me gusta usar en mix, tengo videos de tendencias ya publicados donde sale el aceite con muy buen resultado
Yo personalmente también lo he usado en mix y lo tengo para tal fin
Puro no lo he usado y tampoco tengo análisis de usado ,en la prueba de viscosimetro de 26° no es de los mas fuertes pero tampoco el mas flojo.
Cuando tengo oportunidad de juzgarlo puesto en un motor y tener una tendencia me voy a mojar mas
Su primó hermano el Emperol 5w40 A3/B4 esta bastante bien en la prueba de viscosimetro de 26° y me gusto , declara molibdeno y su precio es interesante
Los 5w40 base Siberia no me dan confianza y según que mecanica hay que llevar cuidado, este Poly Tech no es excesivamente cargado de polimeros y puede que haga su trabajo mas que bien en mecánica mas exigente
Buenos dias jefe. Podrias poner el enlace a la web de api donde consultar los aceites con certificado? Por mas que miro en su web no lo localizo.
Gracias!
engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch?_gl=1*c01nne*_ga*MTIxNDg2ODMxMC4xNjc5NzgwMzQx*_ga_4GE2RKSLYW*MTY4MjA3NzUzNi4yLjEuMTY4MjA3NzgwNi40My4wLjA.
Poner el nombre de la marca y dar a buscar, sale el listado de todos los aceites de la marca
Ciertas marcas por ejemplo Ravenol no sale con este nombre
Hay que poner Ravensberger o algo asi
TOTAL me suena de que sale con Totaleneegies o algo así
Un rollo pero con paciencia salen
Tampoco soy un experto en esto y poco mas te puedo decir
Lo del Api si hay sellos en envases es seguro de que lleva el certificado,no se puede poner el DONUT sin certificado por que van a por el fabricante
Hay marcas que no lo ponen pero si tienen certificado, básicamente es literalmente estúpido no poner el sello si lo tienes con certificado pero hay casos asi, supongo que la marca quiere camuflar de que sólo y únicamente certifica algunos modelos y no todos
@@aceite-motor muchas gracias, y opino exactamente igual que tú, es estúpido obtener el certificado y no hacer gala de el en tu envase.
Muchas gracias!
Compre un civic del 2018 sin filtro de particulas que me pide acea a3 o a5 y quise cambiar el aceite y filtros para asegurarme ya qie vi que llevaba un 5w30 y el manual recomienda primera opcion 0w20, 0w30 o 5w30 como última... el tema es que les pedi un castrol ya que siempre me fue bien con esa marca y mi sorpresa fue que me echaron castrol 0w20 acea c5... que consecuencias podria tener? Me recomiendas cambiarlo lo antes posible? O podria esperar?
@@estebanmartin5730
Los acea C5 no pasan pruebas de desgaste de cadena de distribución los acea C6 ya si
Lo ideal es usarlo y acortar el cambio y poner el aceite que toca
En este vehículo sin lugar a duda tiene que ser Api SP con ILSAC GF-6A
Tengo probado el aceite original de honda 5w30 Api SP ILSAC GF-6A y es un aceite de los mas fuertes de su categoría
Honda no se equivocó en formular su propio aceite asi de fuerte, si lo ha hecho es por algo
Si nos fijamos entre un 0w20 y un 5w30 en el medio camino estan los grandes grandes olvidados 5w20 Api SP ILSAC GF-6A, Yai es acompañado de Dexos 1 GEN 3 mejor aún
Si opta por un 0w20 que sea con certificado oficial de Api SP y ILSAC GF-6A
@@aceite-motor juraría que si es api sp e ilsac gf5
@@estebanmartin5730
ILSAC GF-5 ya es antiguo
El ILSAC GF-6A es el actual
En el mercado hay aceites ILSAC GF-5 pero los evitaría y solo y únicamente los ILSAC GF-6A
@@aceite-motor le haré unos 8000km en un año.. no más
@@estebanmartin5730
Cuántas Horas de motor?
Que uso?
Que velocidad media?
En que temperatura ambiente?
Todo esto es importante para establecer un plan de mantenimiento
Pero la última palabra la tiene una tendencia de análisis de usado
La regla es 250hr máximo y si hay dilucion menos de 150hr
Realmente todo depende de lo que va a hacer con el coche,si se va a conservar durante muchos años el método japonés es interesante (hay un video en el canal donde sale el ingeniero del Nissan GT-R Takumi Kurosawa) un ingeniero sin palos en la lengua que habla de contaminantes y no de calidad de bases y tonterías
Excelente vídeo, buen trabajo, Liqui moly tiene varios aceites que no tienen el sello de API, pero si lo describe en sus fichas técnicas y en la etiqueta del envase, eso es válido o necesariamente tiene que tener el sello ???
@@halconplateado5325
Liqui moly suelen poner los sellos en todos los aceites con certificado oficial,pero también tienen muchos sin certificado
Todo hay que decirlo y en este canal se han probado Líqui Moly con especificación Api Sp sin certificado oficial literalmente un desastre de aceite, en concreto un 0w30 C2 con Api SP aceite que he criticado duramente para ser aceite para Siberia que este aceite es un 0w20 hasta las cejas de polimeros ESPESANTES y llega a ser un 0w30 C2
Falto decir que Ravonol incluye mano de obra en precio😂... perdon perdonable porque no veo las diferencias salvo error de imprenta!! 😂
Me van a empezar a odiar si empiezo a sacar fallos de fichas técnicas 😂
A mi me llamó la atención en su video lo dije y que poco me parece de cenizas,pero cuento con la sugerencia de un usuario que me comentó del error de ortografía y lo he investigado
💪
@@aceite-motor El detalle es que como la competencia iguale precios a Ravenol la liamos🤑... si te odian estás en lo correcto.. dará sus frutos🫰💪
Hej to dobty olej czy słaby