Je possède un 807, que l'on m'a donné car il était arrêté depuis 5 ans. Après quelques frais mineurs le revoilà sur la route et il me rend bien des services entre partir en vacances avec mes amis, transporter mon tracteur tondeuse ou bien encore tracter le porte-voiture pour mes restaurations d'auto ^^
Superbe vidéo ! Très bien détaillée, le 807 reste une excellente voiture ! Il était assemblée proche de chez moi dans une usine PSA qui faisait également les Peugeot Expert, Citroen Jumpy et Fiat Scudo ses cousins utilitaires (Mon père y travail toujours depuis le lancement du 806). Il est vraiment superbe pour moi c'est le meilleur monospace de la gamme, je le trouve très sympa niveau style il est super, sa modularité est excellente, on y est bien a l'intérieur c'est très confortable les enfants sont bien derrières, les adultes en places avants ou arrières également. J'ai un ami qui en avait un il en était très satisfait un 2l hdi 136 cv finition Navteq de 2008 les phases 2 avec les baguettes chromés, sièges velours, volant cuir, gps rt4, la télévision pour les passagers arrières. Vraiment une excellente voiture ! Avec beaucoup d'équipements au top, je pense en acquérir un un jour car j'adore cette auto. Egalement le sien avait aussi les phares aux xénons avec les laves phares, les barres de toit etc. Je confirme le 2l hdi 136 cv est superbe, moteur très fiable, le 163 top aussi et 170 cv pour les phases 2 je les trouves tous au top comme moteurs. Cependant j'aurai bien aimé essayer le v6 pour voir ce qu'il a dans le ventre car je pense qu'il doit envoyer pas mal malgré le poids il doit être dynamique, en arrière plan la consommation se ressentirait forcement mais bon nous la négligerons à ce plaisir de la sonorité du v6 es9 !! Qui fait également preuve de fiabilité, sur leboncoin j'en ai vu avec plus de 350 000 kms en bva et pas de soucis ! Merci de nous avoir réalisée cette vidéo très objective et complète. On trouve peu de documents sur les 806/807 c'est très plaisant d'en voir à présent donc. Si un jour vous avez la possibilité de réaliser une vidéo de ce type sur le 806 qui fêtera ses 30 ans en 2024 cela serait superbe et très intéressant également ! Merci à vous et bon week-end, +1 like au passage 🙂
Pour moi, l'intérêt de ce véhicule, c'est l'espace à vivre et la luminosité qu'il peut apporter. Un véhicule idéal pour les familles et les départs chargés de bagages en vacances. Je lui trouve un certain charme mais j'aurais voulu lui voir un moteur un plus puissant dessus, ça aurait fait un excellent sleeper surtout pour bouger tout ce poids. Merci pour tes vidéos, c'est toujours un plaisir de les regarder.
J'ai honte de ne pas avoir eu la curiosité de m'intéresser à cette 807 qui possédait bien de quoi régaler son propriétaire. Je me prends à rêver d'une version V6 3.0 litres en finition Pullman avec portes coulissantes électriques, toit panoramique & Navtech. Si j'ai bien compris, l'Espace de Renault va suivre le même chemin que ce beau 807, c'est bien dommage. Je n'ai pas le souvenir d'avoir jamais croisé le cousin de chez Lancia. Un pouce bleu pour cette excellentissime vidéo richement illustrée & pertinemment commentée, comme à l'accoutumée. J'adore le concept.
De mémoire, l'Espace telle qu'on le connait va être arrêté cette année. Le concept car Scenic Vision doté d'une batterie avec un prolongateur à hydrogène (800 km d'autonomie annoncée par Renault) a été présenté, il y a peu. On voit le coup de crayon de Gilles Vidal car le concept rappelle beaucoup les Peugeot qu'il a fait, je trouve.
Je m'intéresse à la vanlife et cela fait un moment que je pensais aux monospaces aménagés comme alternative, et je découvre que des gens le font, c'est cool :) En effet, pour moi les prix des utilitaires deviennent complètement délirants depuis quelques temps ( je vis en Belgique ). Il faut déjà débourser des milliers d'euros pour des casseroles en fin de vie, sans parler de l'aménagement. Ajouter à cela que ce cher gouvernement à choisi de sucrer les avantages liées aux taxes utilitaires pour les petits particuliers, qui étaient dérisoires quelque soit la cylindrée. Ce n'est donc plus le cas et l'achat d'un utilitaire devient bien moins intéressant. Le monospace offre tellement plus en comparaison à des utilitaires type Berlingo ( pour rester dans un volume relativement similaire ). Pour un véhicule de la même année, on trouve des mono corrects à +- 2000€. De plus, c'est taillé pour rouler dans le confort ( ce n'est pas le cas des utilitaires de la même époque ), de plus l'intérieur est déja ''propre" ( moquette, isolation phonique...), il est aussi entièrement vitré, les moteurs généralement suffisamment puissants...Bref, je trouve que l'alternative est vraiment intéressante. Si on part dans le neuf, les prix des utilitaires frôlent le non sens total, et les moteurs sont de plus en plus petits. Dommage que l'on ne produise plus de type 807 aujourd'hui.
@Univers du Lion, J'aurais 2 questions sur le fiat Ulysse de 2008 (2.0 D Multijet Diesel 120CH). Est ce que cette motorisation est en faite un 2.0 HDI de chez PSA ou est ce un moteur FIAT? . Est-ce que cette version de Ulysse avec cette motorisation 120CH diesel possède t'il un FAP?
Bonjour j ai vos commentaires sur 807 j ai acheté un 807 2l 136cv pour 300€ 2006 179000kms tel quel il roule bien boîte bva le D passe les vitesses aussi mais dès que je passe en marche arrière il a du mal à reculer quelles sont les raisons merci mik de Leucate 11370 cordialement
j'ai un 807 hdi 163ch 2010 série pack premium, c'est le top. En dessous du 136ch, ça rame trop. Le 2.2l hdi est très bien aussi, mais consomme plus. Le seul point négatif est d'avoir un wesbasto auxiliaire et non stationnaire.
Personnellement j’ai un 807 de 2006 2L HDI 136ch et il fait vraiment l’affaire après quand il est remplit c’est vrai que il galère un peu mais sinon c’est un très bon véhicule
@@Samy59sMoi aussi tout comme toi, sauf que j'ai le 2.0L HDi 120ch. Le seul moment où il à vraiment galéré c'était en face du Mont Blanc sur des routes très très raide, obligé de rester en première et le moteur hurler à la mort, après ont été 6 dedans est chargé de sacs et valises
@@djellalix4200 exactement c’est ça quand il est remplit et que les monter son vraiment raide il faut rester en 1ere-2eme mais sinon il fait vraiment l’affaire
Bonjour, actuellement je cherche une familiale et je me suis penchée sur une 807 . J'ai vu une annonce sur une 807 navtec 2.2 HDi 170ch 2009 avec 194mk pour 6500€ j'aimerai savoir ton avis merci Superbe ta vidéo et très bien détaillé
Je conseillerai un 2l hdi 136 cv modèle 2008 ou 2009 avec les baguettes chromés à l'extérieur, personnellement je le trouve très bien c'est un très bon moteur très fiable. En finition Navteq, avec sièges velours très confortables (électrique chauffant et à mémoire pour le siège conducteur), le gps rt4 et selon les modèles il peut y avoir l'alarme et la télévision pour les passagers arrières, une version très cool que je recommande. De plus il a de belles jantes alu en 16p. Niveau prix vous pouvez trouver cela dans les 3 ou 4000e avec 200 000 kms mais moteur fiable, selon les annonces pour quasi 5000 et entre 150 et 180 000 kms cela peut se trouver aussi, si il a été entretenue correctement, ce moteur peut aller très loin.
Le 2l est le moteur le plus fiable par contre je pense que 120ch c'est peut etre un peu limite pour le poid du 807 le 136 serait deja mieux et l'ideal pour moi reste le 163 mais certainement tres cher meme encore en occasion.
J'ai un ami qui avait un 807 2l hdi 136 cv il faisait 860 km avec le plein, en effet 600 parait peu tous de même malgré le poids pris en compte... Quelle motorisation avez-vous ?
@@artychaud8771 Oui je confirme c'est bien 80l le réservoir des 807 en effet. Beau score 900 km avec un plein, en 2.2 170 bva. Top, ce moteur doit être excellent. Combien de kms a t il ?
Bonjour je possède un 807 uniques au monde j'ai un 807 de 201 cheveux diesel foule option détecteur de radar gps les trois toit ouvrant il est équipé d'un basto siège électrique et chauffent jante alu couleurs métallisé noir climatisation régulateur et limiteur. de vitesse
Je possède un 807, que l'on m'a donné car il était arrêté depuis 5 ans. Après quelques frais mineurs le revoilà sur la route et il me rend bien des services entre partir en vacances avec mes amis, transporter mon tracteur tondeuse ou bien encore tracter le porte-voiture pour mes restaurations d'auto ^^
Superbe vidéo ! Très bien détaillée, le 807 reste une excellente voiture ! Il était assemblée proche de chez moi dans une usine PSA qui faisait également les Peugeot Expert, Citroen Jumpy et Fiat Scudo ses cousins utilitaires (Mon père y travail toujours depuis le lancement du 806). Il est vraiment superbe pour moi c'est le meilleur monospace de la gamme, je le trouve très sympa niveau style il est super, sa modularité est excellente, on y est bien a l'intérieur c'est très confortable les enfants sont bien derrières, les adultes en places avants ou arrières également. J'ai un ami qui en avait un il en était très satisfait un 2l hdi 136 cv finition Navteq de 2008 les phases 2 avec les baguettes chromés, sièges velours, volant cuir, gps rt4, la télévision pour les passagers arrières. Vraiment une excellente voiture ! Avec beaucoup d'équipements au top, je pense en acquérir un un jour car j'adore cette auto. Egalement le sien avait aussi les phares aux xénons avec les laves phares, les barres de toit etc. Je confirme le 2l hdi 136 cv est superbe, moteur très fiable, le 163 top aussi et 170 cv pour les phases 2 je les trouves tous au top comme moteurs. Cependant j'aurai bien aimé essayer le v6 pour voir ce qu'il a dans le ventre car je pense qu'il doit envoyer pas mal malgré le poids il doit être dynamique, en arrière plan la consommation se ressentirait forcement mais bon nous la négligerons à ce plaisir de la sonorité du v6 es9 !! Qui fait également preuve de fiabilité, sur leboncoin j'en ai vu avec plus de 350 000 kms en bva et pas de soucis ! Merci de nous avoir réalisée cette vidéo très objective et complète. On trouve peu de documents sur les 806/807 c'est très plaisant d'en voir à présent donc. Si un jour vous avez la possibilité de réaliser une vidéo de ce type sur le 806 qui fêtera ses 30 ans en 2024 cela serait superbe et très intéressant également ! Merci à vous et bon week-end, +1 like au passage 🙂
Pour moi, l'intérêt de ce véhicule, c'est l'espace à vivre et la luminosité qu'il peut apporter.
Un véhicule idéal pour les familles et les départs chargés de bagages en vacances.
Je lui trouve un certain charme mais j'aurais voulu lui voir un moteur un plus puissant dessus, ça aurait fait un excellent sleeper surtout pour bouger tout ce poids.
Merci pour tes vidéos, c'est toujours un plaisir de les regarder.
Merci !
C'est vrais que même avec me v6 de 208 ch les 1800 kg n'en font pas un sleeper
Une voiture luxe, pour se qui'on des enfants c'est magnifique
J'ai honte de ne pas avoir eu la curiosité de m'intéresser à cette 807 qui possédait bien de quoi régaler son propriétaire. Je me prends à rêver d'une version V6 3.0 litres en finition Pullman avec portes coulissantes électriques, toit panoramique & Navtech. Si j'ai bien compris, l'Espace de Renault va suivre le même chemin que ce beau 807, c'est bien dommage. Je n'ai pas le souvenir d'avoir jamais croisé le cousin de chez Lancia. Un pouce bleu pour cette excellentissime vidéo richement illustrée & pertinemment commentée, comme à l'accoutumée. J'adore le concept.
Merci 😀
De mémoire, l'Espace telle qu'on le connait va être arrêté cette année.
Le concept car Scenic Vision doté d'une batterie avec un prolongateur à hydrogène (800 km d'autonomie annoncée par Renault) a été présenté, il y a peu.
On voit le coup de crayon de Gilles Vidal car le concept rappelle beaucoup les Peugeot qu'il a fait, je trouve.
@@nicolasmeneldil3266 Merci pour ces précisions.
Le truc le plus énorme avec la 807 c'était la campagne de pub avec le slogan '' vous n'aviez plus besoin d'espace ''
Ah ah je l'avais pas vu celle là, les équipes marketing on bien bossé ! Merci 😉
Je m'intéresse à la vanlife et cela fait un moment que je pensais aux monospaces aménagés comme alternative, et je découvre que des gens le font, c'est cool :)
En effet, pour moi les prix des utilitaires deviennent complètement délirants depuis quelques temps ( je vis en Belgique ).
Il faut déjà débourser des milliers d'euros pour des casseroles en fin de vie, sans parler de l'aménagement. Ajouter à cela que ce cher gouvernement à choisi de sucrer les avantages liées aux taxes utilitaires pour les petits particuliers, qui étaient dérisoires quelque soit la cylindrée. Ce n'est donc plus le cas et l'achat d'un utilitaire devient bien moins intéressant.
Le monospace offre tellement plus en comparaison à des utilitaires type Berlingo ( pour rester dans un volume relativement similaire ).
Pour un véhicule de la même année, on trouve des mono corrects à +- 2000€. De plus, c'est taillé pour rouler dans le confort ( ce n'est pas le cas des utilitaires de la même époque ), de plus l'intérieur est déja ''propre" ( moquette, isolation phonique...), il est aussi entièrement vitré, les moteurs généralement suffisamment puissants...Bref, je trouve que l'alternative est vraiment intéressante.
Si on part dans le neuf, les prix des utilitaires frôlent le non sens total, et les moteurs sont de plus en plus petits.
Dommage que l'on ne produise plus de type 807 aujourd'hui.
excellente video merci pour toutes ces infos !
Merci tu m'as conforté sur un choix de HDI 163 cv
@Univers du Lion, J'aurais 2 questions sur le fiat Ulysse de 2008 (2.0 D Multijet Diesel 120CH). Est ce que cette motorisation est en faite un 2.0 HDI de chez PSA ou est ce un moteur FIAT? .
Est-ce que cette version de Ulysse avec cette motorisation 120CH diesel possède t'il un FAP?
J'ai une question, pourquoi il faut privilégier un 807 essence après 2006, ils ont amélioré quoi après l'année 2006
Bonjour j ai vos commentaires sur 807 j ai acheté un 807 2l 136cv pour 300€ 2006 179000kms tel quel il roule bien boîte bva le D passe les vitesses aussi mais dès que je passe en marche arrière il a du mal à reculer quelles sont les raisons merci mik de Leucate 11370 cordialement
j'ai un 807 hdi 163ch 2010 série pack premium, c'est le top. En dessous du 136ch, ça rame trop. Le 2.2l hdi est très bien aussi, mais consomme plus. Le seul point négatif est d'avoir un wesbasto auxiliaire et non stationnaire.
Personnellement j’ai un 807 de 2006 2L HDI 136ch et il fait vraiment l’affaire après quand il est remplit c’est vrai que il galère un peu mais sinon c’est un très bon véhicule
@@Samy59sMoi aussi tout comme toi, sauf que j'ai le 2.0L HDi 120ch. Le seul moment où il à vraiment galéré c'était en face du Mont Blanc sur des routes très très raide, obligé de rester en première et le moteur hurler à la mort, après ont été 6 dedans est chargé de sacs et valises
@@djellalix4200 exactement c’est ça quand il est remplit et que les monter son vraiment raide il faut rester en 1ere-2eme mais sinon il fait vraiment l’affaire
Bonjour, actuellement je cherche une familiale et je me suis penchée sur une 807 . J'ai vu une annonce sur une 807 navtec 2.2 HDi 170ch 2009 avec 194mk pour 6500€ j'aimerai savoir ton avis merci
Superbe ta vidéo et très bien détaillé
Salut j'aimerais savoir sil y a des rangements au pieds des passagers (comme les Scénic) ? Merci vidéo super informative .
Malheureusement non.
Salut a tous j ai un 807 2.2 130
J en suis plutot comptent meme si j ai eu des souci avec...mais comme toute voiture
Je cherche à acheter une 807 quelle modèle et quelle année me conseiller vous car j ai un budjet de 5000€
Je conseillerai un 2l hdi 136 cv modèle 2008 ou 2009 avec les baguettes chromés à l'extérieur, personnellement je le trouve très bien c'est un très bon moteur très fiable. En finition Navteq, avec sièges velours très confortables (électrique chauffant et à mémoire pour le siège conducteur), le gps rt4 et selon les modèles il peut y avoir l'alarme et la télévision pour les passagers arrières, une version très cool que je recommande. De plus il a de belles jantes alu en 16p. Niveau prix vous pouvez trouver cela dans les 3 ou 4000e avec 200 000 kms mais moteur fiable, selon les annonces pour quasi 5000 et entre 150 et 180 000 kms cela peut se trouver aussi, si il a été entretenue correctement, ce moteur peut aller très loin.
Juste une dernière question lol les 120cv ils sont fiable ou pas ?
Le 2l est le moteur le plus fiable par contre je pense que 120ch c'est peut etre un peu limite pour le poid du 807 le 136 serait deja mieux et l'ideal pour moi reste le 163 mais certainement tres cher meme encore en occasion.
Son problème d usure prématuré des pneumatiques avant, 20 000 kms pour certains propriétaires ! Ça viendrait d un défaut de conception du châssis.
J’ai besoin d’un renseignement vous faites combien de km avec un plein ? Perso je fais que 600km je trouve ça peut pour un diesel
Le plein fait combien de litres ? Il faut bouger le poid du 807
Il me semble que c'est 80L pour tout les diesel . Avec le mien 2.2L 170ch boite auto je fais un peu plus de 900km .600km me parait peu .
J'ai un ami qui avait un 807 2l hdi 136 cv il faisait 860 km avec le plein, en effet 600 parait peu tous de même malgré le poids pris en compte... Quelle motorisation avez-vous ?
@@artychaud8771 Oui je confirme c'est bien 80l le réservoir des 807 en effet. Beau score 900 km avec un plein, en 2.2 170 bva. Top, ce moteur doit être excellent. Combien de kms a t il ?
@@nerti5970 Ma 807 va passer les 300 milles dans quelques jours. Petite précision, j'ai pas le pied lourd et je fais rarement de l'autoroute.
Bonjour je possède un 807 uniques au monde j'ai un 807 de 201 cheveux diesel foule option détecteur de radar gps les trois toit ouvrant il est équipé d'un basto siège électrique et chauffent jante alu couleurs métallisé noir climatisation régulateur et limiteur. de vitesse
De base c'est un 170cv reprogrammé a 201cv
Bonjour,
J’ai aménagé mon C8, voici le lien video de mon intérieur :
th-cam.com/video/Kjey5jVzNdM/w-d-xo.html
c’est un véhicule facile à aménager!
Toutes les marques copient sur les autres, incapables de creer