Ada yang lupa saya sebutkan di video. Ketika sudah ganti headnozle pendek dan jarum tirus, harus ganti pj yg lebih kecil supaya rpm bawahnya tetep enak dan langsam.
Sekedar sering, seminggu eksperimen pe28 kw di fu..pake jarum gl tetep susah langsam brebet rpm menengah sudah coba pj dari 35-42 mj 112-120 tetep gk sembuh..dan sekrng sudah dapat setting yg pas tidak ada brebet atau ngok,bawah menengah atas smua lancar tidak ada jeda di rpm langsam normal tidak berasap putih lagi, saya ganti jarum jjh klip di tengah pake headnozel gl pro yg agak panjang dikit..sekrng saya pke pj mj 38/118 busi warna merah bata, sangat terasa jarum penentu performa motor
Kalo kw nya kw banget memang kadang gak sesuai karbu kebanyakan. Kalo kw yg ukuran lubang-lubang air bleed nya bagus, cukup ganti jarum gl pro udah enak, saya udah seting puluhan kali karbu pe 28 kw di fu, dan selalu cocok ganti jarum gl pro. Tanpa harus ganti head nozzle kalo di fu.
Wah sama nih kaya gw di Mio keluar asap putih bau bensin PJ 45 MJ 125 gas bagus no ngok no brebet. Tapi keluar asap putih euy. Dan gw cek busi nya putih anjai. Ko bisa ya padahal pada gede PJ MJ nya masih kurang juga nih Berarti ganti jarum ya
Mas info setting pe 28 tapi dah reamer di mp primus,,kalau di sentak spontan malah ngoks muncrat bensin di venturi,,pj 38 mj 115,padahal dah pake jarum tiger gl pro ttp aja sama,,,pas pake karbu standar juga ga ada perubahan ga bisa di gas spontan,🙏solusi mas
Kendala yang muncul di motor aku tuh saat pasang pwk di mtor mio kalo saat mau jalan terus gasnya langsung di centok / di gas full tuh malah ngok dan langsung mati,, kira kira ada saran engga kka kaka semuanya harus seting apanya??
Oh ini ternyata penyakit nya, pj 38 mj 115 jarum gl pro atas bawah tengah enak cuman gas gak bisa di sentak pntesan sya kulik gk nemu nemu penyakit nya, mkasih kang ilmu nya 🙏
sebenarnya paling bermasalah fu pasang karbu konvensional yaitu brebet dirpm 3-4 ribu, contoh ketika habis ngebut trus di gas sedikit kayak settingan helikopter.
Mas motor saya vario karbu,saya ngikutin spuyer bawaan ori 35/110 kondisi saya pake pe 24 motor enak lamsang di stater langsung hidup......tapii kalo di gas spontan ngok dan jadi matii itu kira² apa ya mas yang haru di rubah...oh ya jarum nya saya pake paling atas.. Tapi pas saya liat busi....warna busi nya hitam
Bang tlg dikasih pencerahan.. Motor spin sy pake pe28, kl rpm tgh ke atas gas disentak gede lgs ada suara spt nglitik di mesin gak brebet, tp kl disentak tipis2 bisa naik trus sampe rpm tinggi.. Knp itu ya bang?
Saran dong. Saya pake jarum yg paket itu. Warna kuning. Coba deh saya pke gl nyoba. Iya heran padahal posisi boros pak de tapi pas di gas setengah ya dari jalan langsung saya matiin kontak tunggu sampe motor berenti lalu buka busi nya putih wkwkw heran saya. Tenaga bagus sih ngga ada kendala No ngok dan brebet dikit kalau di gas panteng dikit doang sih. Dan itu keluar asap putih mas baunya bensin lagi Noken as modif yg paket. Waktu kemren masih std nya juga sama mas kaya gtu keluar asap putih bau bensin lagi
Bang beat karbu saya sudah pakai piston Vario 125 truss noken as racing bang karbu nya pwk 28 pas di gas tarikan bawah nya brebet bng dan juga dari selang pembuangan minyak keluar bang kenapa yh
om saran jarum yg enak buat pwk 28 antara jjy sama jjh?? soal nya kalau pakai JJH pilot jet 30 masih harus ganjal serabut kabel kalau ga di ganjel brebet parah,kalau jarum JJY pj 35 aman ga brebet parah bawahanya...
Liat video saya yg bahas ngeses om, jgn dulu seting jarum. Dulu karbu saya harus pake pj 25 sekarang bisa pake 38-48. Padahal jarum gak pernah diganti.
Bang minta penjelasan atau dibikinkan video Bang tentang perbedaan : - Ngok - Ngempos - Brebet Saya awam banget gk tau bedanya antara kebanyakan bensin atau kebanyakan udara
kalo ngok itu pas gas dibuka sekaligus rpm gk naik malah keluar suara nguuookk,nah itu tandanya ngok kalo ngempos,motor di rpm atas gk ada tenaganya ngempos gitu alias gk ngisi tenaganya kalo brebet,saat gas di buka motor brebet² rpm gk naik
@@nafew_evolution beda mas,kalo brebet itu keluar suara brebet brebet brebet tandanya keborosan. kalo ngok itu pas gas di buka spontan (secara tibatiba gas dibuka full) karbu malah keluar suara ngok....tandanya keiritan
mau tanya om saya udah pake jarum jjh head nozle tinggi PJ MJ 42.125 klip jarum saya taro nomor satu dari atas angin" saya kasih 2,5 motor Fu spek 66 std porting tapi pas saya gas spontan tetep ngok?? kenapa ya om?? karbu PWK CPO 34
BG motor kharisma 130. Karbu pwk 28 pj 38 MJ 120 kalau di geber"enak pas di coba jln dari rpm menengah ke atas itu ada jedanya pass gas di sentak kyk mau mati nozzle gl pro jarum jjh itu masalah nya dimana yh BG 🙏
Bg punya sayA Supra x lamA keadaan noken papas,1,5 mm,2 mm,mahnet 2 mm,klep standart, dan saya pake pwk 26,pelan enak klok Bawak cepat masuk 3 brebet dan GK ada tenaga minyak boros apanya yg harus di ganti bg,dan solusi terbaik agar tidak ngempos apanya bg mohon di bls bg
Mau tanya bang, motor saya revo absolute 110, kondisinya gass langsung disentak mesin mati kalau gassnya di urut aman dan pas gass setengah mesinnya sedikit nahan. Kemaren baru ganti filter ori tapi sama aja bang. Masalahnya apa itu bang? 🙏
motor sya jupe robot, ,spek 58, klep 24/28 noken costum, knalpot standar. pakai pe 28, ,pj 38 mj 110 . jarum udh pakai glneotech, klip di nomor 3, , putaran bwah enk, langsam enak. .no asap putih atau hitam. .tapi pas di tarik gas mendadak di rpm atasnya ngok.... solusinya gmn mas
Punten bade tumaros kang, abdi nganggo PWK 28 di satria Fu, brebed parah sapertos seletan basah bawahana, sareng upami gas langsung di tarik spontan ngok, intinya bawah brebet sareng pami gas di tarik spontan ngok .. tapi rpm tengah sareng atasana raoseun .. abdi nganggo karbu PWK 28 CPO, karena PJ kaalitan atanapi kaageungan. Nya a? Manawi aya solusina a, hatur nuhun pissaan sateuacana😁😁🙏🙏
motor saya skywave 125 om. mesin full standard. ganti karbu PE 24 TK racing. dapet setelan PJ 32 MJ 98. jarum bawaan clip paling atas. bukaan angin 1.5 putaran. box filter terpasang dengan saringannya. gas langsam, settingan stasioner enak, pagi di stater langsung nyala. digeber posisi standar 2 enak bisa teriak. cuma kalau gas di sentak seperti telat bensin. posisi mesin nyala (diberi beban) gas awal enak, namun saat bukaan gas setengah putaran berasa agak nyendat (seperti telat bensin) sebentar, terus sampai gas mentok lari enak lagi. saya coba turunin klip ke posisi tengah tambah gak enak. coba lepas saringan di box filter jadi ngok parah. bingung kenapa bisa kayak gini😅
bang rx ing saya pake karbu cpo pe 26 pj 40 mj 125 knapa yahh gigi 4-5 nya ngokk tapi bawahnya sama settingannya udah enak.kemarin pas pake pj 35 mj 125 larinya aman aja rpm atas,pas ganti pj 40 atasnya jadi ngok di gigi 4-5 walaupun ga di kencengin
Mas mau tanya kalau karbu ngeses padahal busi uda mau putih Ngeses di bagian rpm tengah tengah antara rpm bawah sama menengah Jarum gl pro neotek Head nozel tinggi tapi kok masih ngeses kalau kecilin malah ngok jadinya
bg klo fu sya std .. pake head nozzle tinggi jarum gl klip 3 , nozzle 18 hole mj 118 .. pj 38 .. pake power jet pas di rpm bawah enak , 6000 - 9500 cepat naik ... nah masalahnya gas di betot lg dari 10000 - 11000 rpm tersendat sendat ad jeda brapa detik habis tu naik lg ke 12 ribu rpm tp dh gk ad tenaganya... ujung busi putih itu di mana bg masalahnya ..? ? trmksih.
nyimak motor saya kayak gitu juga gan,,motor saya supra 115 cc pakai karbu pwk 28 pj 38 mj 118 nozzle 18 hole jarum gl klip no 2,gigi 1 mau masuk 2 tu ada jeda,tpi pas dingin aj klo udh panas dia enak,,kira² ap ya,udh 4 hari seting karbu gak nemu setingan yg pas
Bang punya saya pwk cpo 30 kok gak bisa langsam bang ya tapi pas di gas setengah sampek atas enak bang Padahal spuyer nya pj 40 mj nya 115 bang jarum nya pakek gl pro
bang mau nanya . karbu pe 28 cpo black , tarikan atas enak , tapi tarikan bawahnya kayak nyendat mundur itu apanya bang . pj mj 110/38 klip jarum tengah .pelampung rata2 air .. mesin mp mono std . 🙏mohon di jwb mas 😔
Karbu pwk cpo 28 ngok parah rpm atas nahan ngok ngok di balyer ngok ngok tp jalan sntai enak udah coba solusi ganti pj 42 mj 122 ttp aja gitu berhubungan kaga ada jarum ya jadi pake jarum bawaan aja apakah jarum skep nya yg ngaruh gitu bkin ngok ngok
Head nozelnya yg pendek Ganti jarum yg agak tirus... Jjh/jjy taro di klip tengah atau sesuaikan.... Klo udah 42 dah maks sih klo lbih dari itu... masalah berarti bukan dari pj.. Kebanyakan gitu sih
Kalo Sesudah Turun Gass Terus Di Gass Lagi Berebet Dulu Knapa Ya Omm ? Jadi Gas Sesudah Turun Gass Di Gas Lagi Gk Langsung Respon Ada Berebet Dulu Kosong..
Bang punya sya ngok di rpm tengah nya padahal clip jarum sdah paling bawah tpi tetep ngok itu knpa ya bang? Sampe korban jarum skep 1 biji sya bang di amplas sampai tirus banget,ngok nya tetep ada pda saat gas di sentak lgi langsam,cuman pas di bwa jalan di gas seperempat,trus gas di sentak gak ngok bang,cuman brebet parah di rpm bawah nya
Nmpang tanya bang, tirev stdr os 25 pjmj 42 122 bawah enak,tengah ke atas jika di gas ngebut turunin gas di gas lagi kyak ada jeda sperti telat bensin, itu knp ya
mang punten hoyong di waler abdi ango pe 28 scarlet racing, tarikan awal tengah atas enak weh cuman langsam na hungkul teu netep lamun pagi pagi di hirupan lngsam rada luhur laun laun jd ngalauanan weh tah mang kira kira naon na. di waler ny
Bang saya pke PE 28 d MP . Saya pke mj 100 PJ 32 itu busi kok masih item kering jarum pke gl strip di no 3 putaran bawah lumyan enk tp pas putaran atas itu ngempos .mhon ksih saya solusi.. trimksh 🙏 bang
mas punya saya vario karbu udah bore up ke 53,5 pake karbu pe 24. setingan udah dapet dsri warna busi udah full merah bata cuman awal nya kalo di gas ngok solusi nya gimana mas, harus di urut gas nya
Mohon di bantu mas.MX new Pe 28, kmarin ngok ganti CDI, ngok sembuh, langsam bagus, permasalahanya, betot gas mati tarikan awal sentak gas kurang respon, asap putih dari knapot, kalo buat santai aman..PJ 40,MJ 115,
Saya pernah nemu kasus yg sama di mx. Sembuh ketika ganti jarum skep GL Pro, dan seting angin dengan cara yang tepat. Untuk perbandingan saja, Pe28 fu saya pake pj 38.
Stelan angin di tutup mentok tidak ngok. .tpi gabisa lamsang.. klo stelan angin di buka bisa lamsang tpi di gas spontan malah ngok.... Bingung saya bang
Bang punya saya karbu pwk brt uk 34 udah sayang riset tetep ndak ketemu saya ganti jarum gl pro juga tetep tengah nya brebet kalo di gak bang solisunya gimana
bang punya saya ngok. saya pakak jarum GL, headnozlenya panjang gl juga. pj 38. mj 115. ngok kalau settingan angin 1.5. maunya kurang. ada solusi ? apa headnozle tetep pakai punya pe aja sama jarum nya?
@@AsepNFS eh saya lupa, saya punya jarum nsr yg agak lancip itu. kalau pakai itu headnozle pendek, dan pj tetep 38. kira kira langsamnya engk gak ya sama gak ngok
nanya om, karbu PWK 28 BRT generasi 2 MJ-120 PJ-52 tarikan lemot di tengah ke atas, gas kontan ngok, stelan jarum skep pake tiger klip di tengah ke atas 1 setp.
Bisa-bisa aja bang, enak enggaknya tergantung setingan. Kalo gak banyak waktu luang saya sarankan jangan dipasang karena nyetingnya lumayan menguras waktu
Kang bade naros,ai karbu pwk nu abdi nganggo jarum gl pro sareng head nozel gl pro tapi di rpm 3000-4000 teh sok nahan kang,kunaon nya? Punten kang di waler nya🙏
Sesuai penjelasan di video a, jarum gendut+head nozzle tinggi effekna ngok. Tapi kelebihanna irit kanggo harian. Pami hoyong normal deui cobi solusi sesuai di video.
Bang pj mj Yang enak buat pe reamer 30 buat spek 150cc jarum kastem udah Pas Sama tutor nya abang cums Belum nemu setelan Yang Pas Yang saya Cari bawah nya brebet tipis atas nya ngisi itu Yang gua Cari tapi gak nemu bang ADA nya terlalu brebet
Mm jadi ngok itu istilah kelurangan bensin ya bang. Kan mtor std trus gnti krbu uk yg lebih besar. Bukan nya itu gakan ngok kan bang. Karna karbu udah besar otomatis spuyer besar semua. . Itu permasalahan nya dimana bang? Maklum masih awam bang 😅🙏 Moga aja djawab yakan
Karbu besar pun kalo setingannya pas bakal enak bang. Saya pernah seting pe28 untuk supra bapak standar. Tapi biasanya gak bisa disentak alias harus diurut gasnya kalo karbu kebesaran, karena kompresi dll tidak mendukung. Lebih baik sesuaikan ukuran karbu dengan kebutuhan mesin.
@@AsepNFS motor saya bore up tipis tipis, piston dom bang. noken custom, sisanya full std, motor grand bang😂 , pe 24 bang. Kmarin dapet skrang error lagi. Apa emang pe tipikal ga bisa dibetot.. Apa memang kebesaean bang.? PJ35 MJ 110 JARUM GL KLIP KE2 dri atas.
Berati sisa nya tinggal mainin di pj dan mj nya saja ya bang ? Kalo dari rumah nozel nya lubang yang banyak dan dikit berpengaruh tidak bang ? Punya saya yang 8 hol bang
Bang mau minta saran. Ane pake Karbu PE26 di Mio 200cc. tarikan awal kalo di ulur Enak, tapi kalo di Sentak malah Ngok/ngempos. Kira" apa yg harus di ganti/setting ya? Terimakasih
Mau tanya om kalo rpm rendah sampek tengah enak tapi tarikan atas berat kira" apanya ya om pj 38 mj 122 jarum jjy klip paling bawah kalo di iritin dikit bawah brebet apanya ya om, terima kasih🙏
Bang karbu saya pwk kx28, spek mesin 187cc, kendala ngok pas dibuka dadakan tapi kalo diurut enak, dan sekarang udh pakai jarum jjh dan nozzle pendek. Tadi kata abang kan bisa ditiruskan jarumnya atau ganti yg lebih kurus dari yg sebelumnya, nah pertanyaannya apa bisa dengan turun klip ?sekarang lagi di klip ke 3 (ditengah), makasih bang kalo berkenan dibalas hehe
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
Ada yang lupa saya sebutkan di video. Ketika sudah ganti headnozle pendek dan jarum tirus, harus ganti pj yg lebih kecil supaya rpm bawahnya tetep enak dan langsam.
bang mau nanya kenapa motor Jupiter MX new saya gok di rpm awal atau tarik awal di karbu PE 28
bang mau nanya kenapa motor Jupiter MX new saya gok di rpm awal atau tarik awal di karbu PE 28 🙏🙏 mohon bantuannya
Sekedar sering, seminggu eksperimen pe28 kw di fu..pake jarum gl tetep susah langsam brebet rpm menengah sudah coba pj dari 35-42 mj 112-120 tetep gk sembuh..dan sekrng sudah dapat setting yg pas tidak ada brebet atau ngok,bawah menengah atas smua lancar tidak ada jeda di rpm langsam normal tidak berasap putih lagi, saya ganti jarum jjh klip di tengah pake headnozel gl pro yg agak panjang dikit..sekrng saya pke pj mj 38/118 busi warna merah bata, sangat terasa jarum penentu performa motor
Kalo kw nya kw banget memang kadang gak sesuai karbu kebanyakan. Kalo kw yg ukuran lubang-lubang air bleed nya bagus, cukup ganti jarum gl pro udah enak, saya udah seting puluhan kali karbu pe 28 kw di fu, dan selalu cocok ganti jarum gl pro. Tanpa harus ganti head nozzle kalo di fu.
Wah sama nih kaya gw di Mio keluar asap putih bau bensin
PJ 45 MJ 125 gas bagus no ngok no brebet. Tapi keluar asap putih euy.
Dan gw cek busi nya putih anjai.
Ko bisa ya padahal pada gede PJ MJ nya masih kurang juga nih
Berarti ganti jarum ya
Mas info setting pe 28 tapi dah reamer di mp primus,,kalau di sentak spontan malah ngoks muncrat bensin di venturi,,pj 38 mj 115,padahal dah pake jarum tiger gl pro ttp aja sama,,,pas pake karbu standar juga ga ada perubahan ga bisa di gas spontan,🙏solusi mas
Kendala yang muncul di motor aku tuh saat pasang pwk di mtor mio kalo saat mau jalan terus gasnya langsung di centok / di gas full tuh malah ngok dan langsung mati,, kira kira ada saran engga kka kaka semuanya harus seting apanya??
Bng, setingan mx old standar pk pwk 28 cpo, warna busi hitam dan pas digas ngok diputaran tengah dibw jlan brebet g spontan,
Eee masuk yutub. 😂
Buyar konsen saya. Padahal di rumah pe28 saya ngok terus basah. Tengkyu bang ilmunya. 👍👍😁
Oh ini ternyata penyakit nya, pj 38 mj 115 jarum gl pro atas bawah tengah enak cuman gas gak bisa di sentak pntesan sya kulik gk nemu nemu penyakit nya, mkasih kang ilmu nya 🙏
jarumnya yang bawah di tipisin dikit bang
sebenarnya paling bermasalah fu pasang karbu konvensional yaitu brebet dirpm 3-4 ribu, contoh ketika habis ngebut trus di gas sedikit kayak settingan helikopter.
Sering saya bahas ini, saya biasa nyebutnya ngeses. Adanya genangan bensin di intake penyebabnya. Solusinya udah beberapa kali saya bahas juga.
Adanya genangan bensin di manifol...
Mantap betul om....
@@AsepNFS solusinya gmna ya
Mas motor saya vario karbu,saya ngikutin spuyer bawaan ori 35/110 kondisi saya pake pe 24 motor enak lamsang di stater langsung hidup......tapii kalo di gas spontan ngok dan jadi matii itu kira² apa ya mas yang haru di rubah...oh ya jarum nya saya pake paling atas.. Tapi pas saya liat busi....warna busi nya hitam
Mantap, capek nyari solusi, ternyata tinggal di kurusin aja jarum nya, kelar ngok di pe28, mantap suhu
Di pake di motor apa lur
Nolong bgt nih.. Thanks sharingnya bang .. Salam dr urang awak
Bang tlg dikasih pencerahan.. Motor spin sy pake pe28, kl rpm tgh ke atas gas disentak gede lgs ada suara spt nglitik di mesin gak brebet, tp kl disentak tipis2 bisa naik trus sampe rpm tinggi.. Knp itu ya bang?
Masalah ngok itu ketika kita akan memutuskan untuk nyalip kendaran besar... Kalo jalan lowong enak2 aja.
P
keiritan itu mas
Saran dong. Saya pake jarum yg paket itu. Warna kuning. Coba deh saya pke gl nyoba. Iya heran padahal posisi boros pak de tapi pas di gas setengah ya dari jalan langsung saya matiin kontak tunggu sampe motor berenti lalu buka busi nya putih wkwkw heran saya. Tenaga bagus sih ngga ada kendala
No ngok dan brebet dikit kalau di gas panteng dikit doang sih.
Dan itu keluar asap putih mas baunya bensin lagi
Noken as modif yg paket.
Waktu kemren masih std nya juga sama mas kaya gtu keluar asap putih bau bensin lagi
Kalo sudah ganti jarum+head nozzle gl masih ngasep putih berarti pj mj belum sesuai.
Bang beat karbu saya sudah pakai piston Vario 125 truss noken as racing bang karbu nya pwk 28 pas di gas tarikan bawah nya brebet bng dan juga dari selang pembuangan minyak keluar bang kenapa yh
Punya ngok klo di hentak.posisi motor diam. Langsamnya stabil kir"apanya?
om saran jarum yg enak buat pwk 28 antara jjy sama jjh?? soal nya kalau pakai JJH pilot jet 30 masih harus ganjal serabut kabel kalau ga di ganjel brebet parah,kalau jarum JJY pj 35 aman ga brebet parah bawahanya...
Liat video saya yg bahas ngeses om, jgn dulu seting jarum. Dulu karbu saya harus pake pj 25 sekarang bisa pake 38-48. Padahal jarum gak pernah diganti.
Sama pwk gw juga gtu,, pj dah pke 38 agk basah klo pke jarum jjh sma susah langsam,,
Abis ganti pke jarum GL dh beres bsa langsam sma gk bsh bgt rpm bwh nya.,
Eee masuk youtube 🦗🤣.
Nonton no skip,yg w ingan cuma itu ngap😰
Mantap ngab 🤣
Bang minta penjelasan atau dibikinkan video Bang tentang perbedaan :
- Ngok
- Ngempos
- Brebet
Saya awam banget gk tau bedanya antara kebanyakan bensin atau kebanyakan udara
kalo ngok itu pas gas dibuka sekaligus rpm gk naik malah keluar suara nguuookk,nah itu tandanya ngok
kalo ngempos,motor di rpm atas gk ada tenaganya ngempos gitu alias gk ngisi tenaganya
kalo brebet,saat gas di buka motor brebet² rpm gk naik
@@monyet7926 mirip ya Bang antara ngok sama brebet? Trs bedanya dmn Bang? 🙏
@@nafew_evolution beda mas,kalo brebet itu keluar suara brebet brebet brebet tandanya keborosan.
kalo ngok itu pas gas di buka spontan (secara tibatiba gas dibuka full) karbu malah keluar suara ngok....tandanya keiritan
@@monyet7926 ok
Mau tanya mas motor ku kan vario 110 karbu udah bor up jadi 126 cc pakai karbi pe 28 merk tk racing di gas spontan ngok, udah di seting mulu karbunya
Pj nya 38 mj nya 115, jarum nya udah di ganti yang ga terlalu gndut, nozzle nya bawaan karbu
mau tanya om
saya udah pake jarum jjh head nozle tinggi
PJ MJ 42.125
klip jarum saya taro nomor satu dari atas
angin" saya kasih 2,5
motor Fu spek 66 std porting
tapi pas saya gas spontan tetep ngok?? kenapa ya om??
karbu PWK CPO 34
BG motor kharisma 130. Karbu pwk 28 pj 38 MJ 120 kalau di geber"enak pas di coba jln dari rpm menengah ke atas itu ada jedanya pass gas di sentak kyk mau mati nozzle gl pro jarum jjh itu masalah nya dimana yh BG 🙏
Bg punya sayA Supra x lamA keadaan noken papas,1,5 mm,2 mm,mahnet 2 mm,klep standart, dan saya pake pwk 26,pelan enak klok Bawak cepat masuk 3 brebet dan GK ada tenaga minyak boros apanya yg harus di ganti bg,dan solusi terbaik agar tidak ngempos apanya bg mohon di bls bg
Bensin motor saya bocor
Dan sebelum nya pas baru bocor ga ada gejala ngok
Tapi pas malem di hidupin malah ngok
Mau tanya bang, motor saya revo absolute 110, kondisinya gass langsung disentak mesin mati kalau gassnya di urut aman dan pas gass setengah mesinnya sedikit nahan. Kemaren baru ganti filter ori tapi sama aja bang. Masalahnya apa itu bang? 🙏
nitip
motor sya jupe robot, ,spek 58, klep 24/28 noken costum, knalpot standar. pakai pe 28, ,pj 38 mj 110 . jarum udh pakai glneotech, klip di nomor 3, , putaran bwah enk, langsam enak. .no asap putih atau hitam. .tapi pas di tarik gas mendadak di rpm atasnya ngok.... solusinya gmn mas
Pass ini yg saya cari, rpm rendah ngok, di gass spontan ke rpm tinggi mblebek , hrs di urut
Izin tanya setelan angin karbu pe 24 ada oring karetnya gak ya? Atau cuma per aja?😊
Punten bade tumaros kang, abdi nganggo PWK 28 di satria Fu, brebed parah sapertos seletan basah bawahana, sareng upami gas langsung di tarik spontan ngok, intinya bawah brebet sareng pami gas di tarik spontan ngok .. tapi rpm tengah sareng atasana raoseun .. abdi nganggo karbu PWK 28 CPO, karena PJ kaalitan atanapi kaageungan. Nya a? Manawi aya solusina a, hatur nuhun pissaan sateuacana😁😁🙏🙏
Kalo langsung gas sentak ngok karbu pwk 24 ride it itu apanya ya mas
Mantapp details suhu🙏🏻
Terimakasih informasinya 👍
Satria fu std porting,pake pwk 28 pj 40 mj 120 masih suka ngok saat mau di gas full buka solusinya mas,salam dari speedloners purwakarta
motor saya skywave 125 om. mesin full standard. ganti karbu PE 24 TK racing. dapet setelan PJ 32 MJ 98. jarum bawaan clip paling atas. bukaan angin 1.5 putaran. box filter terpasang dengan saringannya.
gas langsam, settingan stasioner enak, pagi di stater langsung nyala. digeber posisi standar 2 enak bisa teriak. cuma kalau gas di sentak seperti telat bensin. posisi mesin nyala (diberi beban) gas awal enak, namun saat bukaan gas setengah putaran berasa agak nyendat (seperti telat bensin) sebentar, terus sampai gas mentok lari enak lagi. saya coba turunin klip ke posisi tengah tambah gak enak. coba lepas saringan di box filter jadi ngok parah. bingung kenapa bisa kayak gini😅
Di sarankan motor standar apalagi 4tak jgn pilih yang moncong karbunya superflow bakal susah nyetingnya
Siap gan terimakasih info nya
bang rx ing saya pake karbu cpo pe 26 pj 40 mj 125 knapa yahh gigi 4-5 nya ngokk tapi bawahnya sama settingannya udah enak.kemarin pas pake pj 35 mj 125 larinya aman aja rpm atas,pas ganti pj 40 atasnya jadi ngok di gigi 4-5 walaupun ga di kencengin
Mas mau tanya kalau karbu ngeses padahal busi uda mau putih
Ngeses di bagian rpm tengah tengah antara rpm bawah sama menengah
Jarum gl pro neotek
Head nozel tinggi tapi kok masih ngeses kalau kecilin malah ngok jadinya
Pernah g bang nyamain lobang airblad dengan airjet tu gmn jadinya,, w mau nyoba karbu ada ini aja takut problem mlh g bisa pake kerja
Bang mau tanya plis jawaab
Motor ku satria 2 tak gigi 1 dan gigi 2 gak bisa naik limitnya....up ke gigi 3 ke atas enak masalahnya ap y bang
Mau tanya ngab, motor fu klo pagi hari masih dingin langsam enak di gas lgsg juga bisa, tapi klo udah 30 detik rpmnya turun lama" mati, itu knp ya?
bg klo fu sya std .. pake head nozzle tinggi jarum gl klip 3 , nozzle 18 hole mj 118 .. pj 38 .. pake power jet
pas di rpm bawah enak , 6000 - 9500 cepat naik ... nah masalahnya gas di betot lg dari 10000 - 11000 rpm tersendat sendat ad jeda brapa detik habis tu naik lg ke 12 ribu rpm tp dh gk ad tenaganya... ujung busi putih itu di mana bg masalahnya ..? ?
trmksih.
Clip jarum coba diturunin bang
nyimak motor saya kayak gitu juga gan,,motor saya supra 115 cc pakai karbu pwk 28 pj 38 mj 118 nozzle 18 hole jarum gl klip no 2,gigi 1 mau masuk 2 tu ada jeda,tpi pas dingin aj
klo udh panas dia enak,,kira² ap ya,udh 4 hari seting karbu gak nemu setingan yg pas
Om mau tanya, yg di mksud jarum gl custom maksd nya jarum dari repair kits atau jarum yg sudah d rubah?
Jarum repirkin, dicustom sendiri mas
Motor saya mio , pake karbu 28 pj 48 mj 120 busi hitam sudah boros, tapi ttp ngok knpa ya bang?
Terimakasih ilmu mas
Sama-sama mas
Ninja 2tak karbu cpo 35, pj 40 mj 145, d gas2 enak, cuman hawa mesin lebih panas dari karbu sebelum ny std,, apa kah keiritan
Coba naik ukuran pj bang. Tapi kalo gak ada masalah sih sebenernya gpp. Upgrade busi juga pake kode yang lebih dingin.
Bang Fu saya pake Pwk28, itu di sentak gas nya ngok, rpm lambat turun, langsam kadang naik kadang turun, itu yg harus di seting apanya ya?
Sudah banyak saya bahas tentang langsam bang, tonton aja satu-satu, nanti ketemu masalah dan solusinya
Kang maaf. biasanya dari apa kalau setelan angin gk fungsi di putar kaban kiri. Pengen di iritin karna busi selalu hitam kering.
Terlalu besar pjnya
Bg mau nanya setingan enak pas di gas di rpm atas bawah enak tapi kalo saat jaln di rpm atas nya kurang spontan napa ya bg
Bang punya saya pwk cpo 30 kok gak bisa langsam bang ya tapi pas di gas setengah sampek atas enak bang
Padahal spuyer nya pj 40 mj nya 115 bang jarum nya pakek gl pro
Liat video saya yang bahas "ngeses", karbu setara pwk CPO rata-rata masalahnya itu bang
bang mau nanya . karbu pe 28 cpo black , tarikan atas enak , tapi tarikan bawahnya kayak nyendat mundur itu apanya bang . pj mj 110/38 klip jarum tengah .pelampung rata2 air .. mesin mp mono std . 🙏mohon di jwb mas 😔
Kecilin pj
Mas mau nanya saya pake pe 28 kalo di tanjakan trus gasnya di turunin dikit kok brebet ya
Bang motorku beat ku pake PWK 28 ngokkk tapi pas di Chuke engak solusinya gimana bang 🙏🙏
Simak videonya bang 🙏 jawaban ada di video
Karbu pwk cpo 28 ngok parah rpm atas nahan ngok ngok di balyer ngok ngok tp jalan sntai enak udah coba solusi ganti pj 42 mj 122 ttp aja gitu berhubungan kaga ada jarum ya jadi pake jarum bawaan aja apakah jarum skep nya yg ngaruh gitu bkin ngok ngok
Jarum sangat berpengaruh mas
bang kalo pj 42,mj 120 masih ngok apanya yang harus di ganti?
Head nozelnya yg pendek
Ganti jarum yg agak tirus... Jjh/jjy taro di klip tengah atau sesuaikan....
Klo udah 42 dah maks sih klo lbih dari itu... masalah berarti bukan dari pj..
Kebanyakan gitu sih
Normal gak bang punyaku pj 38 mj 108 jarum JJY klip ditengah putaran angin dapet di 3 putaran lbih dkit
Selama karbu langsam, tenaga dari rpm bawah-atas enak berarti normal bang. Puteran angin dan ukuran pj mj gak bisa jadi patokan.
Enak aja sih tpi busi lumayan item bang
Kalo Sesudah Turun Gass Terus Di Gass Lagi Berebet Dulu Knapa Ya Omm ? Jadi Gas Sesudah Turun Gass Di Gas Lagi Gk Langsung Respon Ada Berebet Dulu Kosong..
Bang punya sya ngok di rpm tengah nya padahal clip jarum sdah paling bawah tpi tetep ngok itu knpa ya bang?
Sampe korban jarum skep 1 biji sya bang di amplas sampai tirus banget,ngok nya tetep ada pda saat gas di sentak lgi langsam,cuman pas di bwa jalan di gas seperempat,trus gas di sentak gak ngok bang,cuman brebet parah di rpm bawah nya
Motor 4 tak gak bakal bisa digas sentak lagi langsam sampe full gass bang. Yang penting saat maju enak dipakenya sih udah cukup kalo seting karbu
@@AsepNFS klo karbu PE gmna bang sama aja ya?
Nmpang tanya bang, tirev stdr os 25 pjmj 42 122 bawah enak,tengah ke atas jika di gas ngebut turunin gas di gas lagi kyak ada jeda sperti telat bensin, itu knp ya
Biasanya rpm tengah keiritan/keborosan. Harus cek warna busi dulu. Yang pasti solusinya sesuaikan jarum setelah tau warna busi
@@AsepNFS busi pinggirnya itam, tengahnya putih
mang punten hoyong di waler abdi ango pe 28 scarlet racing, tarikan awal tengah atas enak weh cuman langsam na hungkul teu netep
lamun pagi pagi di hirupan lngsam rada luhur laun laun jd ngalauanan weh tah mang kira kira naon na. di waler ny
Seting angin + langsamna kedah pas mesin panas a.
@@AsepNFS siap kin urang cobaan. nuhun
Bang saya pke PE 28 d MP . Saya pke mj 100 PJ 32 itu busi kok masih item kering jarum pke gl strip di no 3 putaran bawah lumyan enk tp pas putaran atas itu ngempos .mhon ksih saya solusi.. trimksh 🙏 bang
Coba naik/turunkan klip jarum, dan coba rpm atas. Jika lebih enak saat klip diturunkan berarti mj kurang besar. Dan sebaliknya.
mas punya saya vario karbu udah bore up ke 53,5 pake karbu pe 24. setingan udah dapet dsri warna busi udah full merah bata cuman awal nya kalo di gas ngok solusi nya gimana mas, harus di urut gas nya
Pj minta gede kalo mau responsip, resikonya warna busi gak bakal seindah sekarang.
Saran bang pj mj berapa biar enak di mx mew standar sya pke mj 105 pj 35 pas stelan angin dibuka nggak bisa digas😢
Pake head nozzle pendek coba.. misal head nozzle nya terlalu panjang amplas secukupnya.. biaanya bawah ketengahnya telat
Bang PWK 28 sya di Fu skep nyangkut rpm kabur itu apa nya bang?
Mohon di bantu mas.MX new Pe 28, kmarin ngok ganti CDI, ngok sembuh, langsam bagus, permasalahanya, betot gas mati tarikan awal sentak gas kurang respon, asap putih dari knapot, kalo buat santai aman..PJ 40,MJ 115,
Saya pernah nemu kasus yg sama di mx. Sembuh ketika ganti jarum skep GL Pro, dan seting angin dengan cara yang tepat. Untuk perbandingan saja, Pe28 fu saya pake pj 38.
@@AsepNFS ganti jarumya aja ya mas
@@junicc1485 gmn hasil nya bg? btw kasus dan motor kita sama
@@ariqwafi9345 ngok sembuh ganti CDI tingal respon aja
@@junicc1485 disentak gmn bg?
Pj nya brp bos, klau pwk pj 38,diawal gas brebet dikit, pjnya mnta naik apa turun?
Stelan angin di tutup mentok tidak ngok. .tpi gabisa lamsang.. klo stelan angin di buka bisa lamsang tpi di gas spontan malah ngok.... Bingung saya bang
Setelan angin buka, klip jarum turunin
@@AsepNFS saya pke di tengah bang
Bang knp ya motor saya ngook di rpm atas pas naik ke gigi 5 spek mesin 68 struk 2 Mili karbu pwk 30 kasih masukannya suhu 🙏🏻
Rpm atas fokus set mj aja bang. Cek dulu warna busi sekarang hitam/putih.
Stelan PJ MJ yang pas buat spek kaya saya bang
Bang punya saya karbu pwk brt uk 34 udah sayang riset tetep ndak ketemu saya ganti jarum gl pro juga tetep tengah nya brebet kalo di gak bang solisunya gimana
Wah padahal bukan karbu murah ya mas. Yang brebet cuma rpm tengah?
Klo putaran tengah keatas itu kayak lambat naik itu apanya yah bang. Beat karbu spek 53.5 karbu pe 24. Jarum gl 100, clip di tengah 😃🙏
Emang gitu boy penyakit beat karbu harus gas full dlu baru terasa
Profil jarum masih kegendutan, amplas dari tengah ke bawah sampe nemu settingannya.
bang punya saya ngok. saya pakak jarum GL, headnozlenya panjang gl juga. pj 38. mj 115.
ngok kalau settingan angin 1.5. maunya kurang.
ada solusi ?
apa headnozle tetep pakai punya pe aja sama jarum nya?
Headnozzle tetap pake pe bang
@@AsepNFS eh saya lupa, saya punya jarum nsr yg agak lancip itu. kalau pakai itu headnozle pendek, dan pj tetep 38. kira kira langsamnya engk gak ya sama gak ngok
nanya om, karbu PWK 28 BRT generasi 2 MJ-120 PJ-52 tarikan lemot di tengah ke atas, gas kontan ngok, stelan jarum skep pake tiger klip di tengah ke atas 1 setp.
Jarum tiger memang gendut banget, kalau gak ganti sekalian head nozzlenya pasti susah idup dan bawah nya irit
Punya saya ngok di gigi 2 keatas di tahan di rpm 3&4 ribu kalo di gas lagi blekbekbek mati bang, kira2 apa nya ya
Bang motor saya 2 tak gas kalau di sentak ngok trus kalau rpm atau pas jalan brebet dan mati ...itu gimana
Brebet dan mati biasanya kekeringan
Aslmlkm ,Punya pwk 28 nganggur. Misal paksa pasang di skywave125 bisa ga bang. Trimakasi infonya bang
Bisa-bisa aja bang, enak enggaknya tergantung setingan. Kalo gak banyak waktu luang saya sarankan jangan dipasang karena nyetingnya lumayan menguras waktu
@@AsepNFS trimakash ya bang
Kalok saya lebih seneng pakek jarum neotech
Sama mas, saya juga suka pake jarum itu
Maaf suhu😁 Nouvo seher ukuran 54mm pake pe 28 pj 42 mj 115 tapi kalo gas spontan ttp ngok 😁🙏mohon solusinya
Sudah ketemu blum masalah nya bang?
@@wartiyem4025 Alhamdulillah udah
@@d-project0886 masalah nya dimana bang saya masih belum ketemu
Kang bade naros,ai karbu pwk nu abdi nganggo jarum gl pro sareng head nozel gl pro tapi di rpm 3000-4000 teh sok nahan kang,kunaon nya? Punten kang di waler nya🙏
Sesuai penjelasan di video a, jarum gendut+head nozzle tinggi effekna ngok. Tapi kelebihanna irit kanggo harian. Pami hoyong normal deui cobi solusi sesuai di video.
Bang pj mj Yang enak buat pe reamer 30 buat spek 150cc jarum kastem udah Pas Sama tutor nya abang cums Belum nemu setelan Yang Pas Yang saya Cari bawah nya brebet tipis atas nya ngisi itu Yang gua Cari tapi gak nemu bang ADA nya terlalu brebet
Beli head nozzle sakti, dan pake jarum j6zg bawaan pe. Dijamin power ngisi tiap bukaan gas
bang kalau posisi mesin stasioner tiba2 di gas spontang full langsung ngok.. kayak tersendak.. itu mau main apanya...jawab ya bang
Setahu saya kalo karbu karbu gede rata rata ratu gitu sekalipun di pasang di mesin spek tinggi
Eeeeee masuk yutup 😂
Bang,mau tanya kalau motor di blayer gk bisa spontan knp y?gasnya spt lambat naik gitu klo diblayer spontan
Bubut magnet biar enteng
Bang mau nanya, kalau di gas sentak ngok, tpi pas di cek busi malah itemm,, itu harus gimana bang
Bwrarti ngok karena keborosan.
@@AsepNFS kirain ngok itu cuman keiritan doang bang
Kalau piston 55 pakai pwk 24 kok ngok kenapa ya bang?
Coba aja om dari jarum dulu cari yg tirus..
Mm jadi ngok itu istilah kelurangan bensin ya bang.
Kan mtor std trus gnti krbu uk yg lebih besar. Bukan nya itu gakan ngok kan bang. Karna karbu udah besar otomatis spuyer besar semua.
. Itu permasalahan nya dimana bang?
Maklum masih awam bang 😅🙏
Moga aja djawab yakan
Karbu besar pun kalo setingannya pas bakal enak bang. Saya pernah seting pe28 untuk supra bapak standar. Tapi biasanya gak bisa disentak alias harus diurut gasnya kalo karbu kebesaran, karena kompresi dll tidak mendukung. Lebih baik sesuaikan ukuran karbu dengan kebutuhan mesin.
@@AsepNFS motor saya bore up tipis tipis, piston dom bang. noken custom, sisanya full std, motor grand bang😂 , pe 24 bang. Kmarin dapet skrang error lagi. Apa emang pe tipikal ga bisa dibetot.. Apa memang kebesaean bang.? PJ35 MJ 110 JARUM GL KLIP KE2 dri atas.
Berati sisa nya tinggal mainin di pj dan mj nya saja ya bang ?
Kalo dari rumah nozel nya lubang yang banyak dan dikit berpengaruh tidak bang ? Punya saya yang 8 hol bang
Bantu jawab gan, pengaruh bang, semakin sedikit lubang, semakin basah, sebaliknya, semakin banyak lubang, jadi lebih kering.
Bang mau nanya stasioner enak tp dgas awal dsentak mati,tp itu terjadi mesin dingin itu apanya y bang..?
Biasanya rpm bawah keiritan
Bang mau nanya fu saya pake pe26 ngok kaya telat bensin pas rpm bawah pdahal pj udah di gede in itu kira2 apa ya bang yang gak pas🙏
Kalo videonya disimak dengan baik, saya sudah jelasin semua solusinya di video
Bisa jdi stelan SIM klep nya bg klw motor fu
kl ngga kurusin jarum tapi pindah klipnya ke bawah aja gimana efeknya bang?
Cuma boros doang bang
Kalo ngok cuman di gas spontan aja gimna mas soalnya seting bawah tengah atas enak
Selama saat di pake gak ngok gak masalah mas sebenernya.
@@AsepNFS jdi mintanya di gas urut terus mas klo sya lepas kopling sekalian ngegas lngsung ngok
Bang serius kirim kontak w,a sya mau order karbu ,sudah pusing mkirin karbu
Kalau besar-kecil diameter lubang head nozzel ada pengaruhnya gak bang...
Sangat berpengaruh bang. Dibanding tinggi, diameter lubang lebih berpengaruh.
kang abdi rek naros.
lamun d rpm tegah
suara motor jiga DED DED ded
kos motor bourap Kitu. eta kira2 naona kang🙏
Biasana kaborosan kang, ngangge karbu naon? Jarum skepna ngangge naon?
Head nozzle yang lebih kecil pake motor opo?
Bang mau minta saran. Ane pake Karbu PE26 di Mio 200cc. tarikan awal kalo di ulur Enak, tapi kalo di Sentak malah Ngok/ngempos. Kira" apa yg harus di ganti/setting ya? Terimakasih
200cc pe 26 apa ga kekecilan bang?
@@bintangalfaridzi7415ga bng
setingan sudah gak keiritan kok masih ngok saat di gas spontan itu gimana bang? di seting boros juga sama
Kemungkinan bukan dari karbu, motor apa dan speknya gimana?
@@AsepNFS Scorpio udah porting + noken. karbu pwk 34
@@AsepNFS jadi kalo mau gas spontas harus di awali buka gas sedikit biar gak ngok
Bisa jadi karakter nokennya mas, berhubungan erat dengan rasio kompresi juga.
@@AsepNFS berarti ngok itu diakibatkan karena profil noken as yang kaya gimana bang?
kenapa gak pake setelan angin bang
Jarum skep jjy enak gak mas di pakai di 4 tak
Enak mas, jjy sedikit lebih gede dibanding jjh
@@AsepNFS siap mas terima kasih
Gas nya berat di awal ya bg walau di rpm tinggi serasa nyentak atau nahan mesti lembut ngegas nya gk mulus
Kebesaran pj nya
Bang karbu pe 28 pj 38 mj 118 gak bisa disentak permasalahan nya apa
PJ nya kekecilan bang
Kalo ngga ganti jarum gl pro custom
Klo beli jarum tirus gitu dengan kode apa om ? Biar bisa sentak2 gas. Yg cocok di pwk30 uma. Mohon sarannya
Jjh jjy om
Mau tanya om kalo rpm rendah sampek tengah enak tapi tarikan atas berat kira" apanya ya om pj 38 mj 122 jarum jjy klip paling bawah kalo di iritin dikit bawah brebet apanya ya om, terima kasih🙏
Mj kebesaran, pj kekecilan.
Bang karbu saya pwk kx28, spek mesin 187cc, kendala ngok pas dibuka dadakan tapi kalo diurut enak, dan sekarang udh pakai jarum jjh dan nozzle pendek. Tadi kata abang kan bisa ditiruskan jarumnya atau ganti yg lebih kurus dari yg sebelumnya, nah pertanyaannya apa bisa dengan turun klip ?sekarang lagi di klip ke 3 (ditengah), makasih bang kalo berkenan dibalas hehe
Bisa bang, tapi kalo dengan turun klip rpm bawah jadi Lebih basah.
Saran manifol 30rb an tp bisa pake filter udara standar
Bang mengatasi karbu pe 24 nyendat saat rpm tinggi gimaya ya minta solusinya bang🙏
Clip jarum diturunin atau bisa ganti mj yg lebih besar, setelan angin menyesuaikan bang
Karbu bagus untuk Shogun 110 apa bang
Kalo motor standar paling cocok karbu standar. Spek motornya sekarang gimana bang?