Super souvenir .heureux de voir qu il en existe encore .j en avait un dans les années 91 95 pour disputer le championnat de France et (l ufolep en île de France ).a préserver fait maintenant parti de l histoire du cyclo .vendu pour passer en 125 a l époque .
Tu nous as sortis une pépite..... Ça fait au moins 2 décennies que j'en ai pas vu !! Sacré chassis qui pourrait bien encaisser un 70/80/++ avec des carter hybrides. Why not?
un plateau doppler qui va tenir jusqu au coin de la rue et unxg3 c est autisa pas bidalot ; sur la route l autisa marche mieux ....... bref beau chassis mais dommage pour le reste
Super souvenir .heureux de voir qu il en existe encore .j en avait un dans les années 91 95 pour disputer le championnat de France et (l ufolep en île de France ).a préserver fait maintenant parti de l histoire du cyclo .vendu pour passer en 125 a l époque .
Ah... Souvenirs souvenirs...
J'ai une tronçonneuse qui fait le même bruit...
Mais elle fume moins ...
😂
Merci pour ces images...
Tu nous as sortis une pépite.....
Ça fait au moins 2 décennies que j'en ai pas vu !!
Sacré chassis qui pourrait bien encaisser un 70/80/++ avec des carter hybrides. Why not?
Pierre hélias, les belles années compétition en Belgique😁❤️
Le cylindre on dirait un cylindre mbk adapté sur Peugeot c'est ça non?
Comment le radiateur peut absorber de l'aire frais en étant incliner de cette façon ? Le carénage avant possède t'il des conduit d'aire forcer ?
C'était un des soucis à l'époque, beaucoup de surchauffe à cause de la mauvaise inclinaison
Et tes ou toi velvet!!! en France?
Belle machine 😉👍🏻
Salut gros,il est à 3 km de chez moi ce breton,avec un beau palmarès en plus.
Ce garde boue arrière 😅
Le rêve !
C'est bowww de 👍
Je trouve ça bowwwww aussi,machine de guerre d'époque.
un plateau doppler qui va tenir jusqu au coin de la rue et unxg3 c est autisa pas bidalot ; sur la route l autisa marche mieux ....... bref beau chassis mais dommage pour le reste