マイFC3S、A052でドライ路面の袖ヶ浦フォレストレースウェイ走ったらとんでもないことに

[@kouzy350]

ゼロどりの使い方が上手いですね。
ＦＣ３Ｓかっこいい！

[@seiken7]

ありがとうございます😊
なかなか精度が出せず毎度修練です😅

[@jean-kamitec]

お久！
リヤの車高もうちょい落としてのフィーリングってどう？

[@seiken7]

コメントありがとうございます！
リヤを下げたい時って立ち上がりのオーバーを抑えたかったり、進入のオーバー消したかったりだと思うんですが、走り方を見直して消せるオーバーステアならより曲がる方が正解だと思ってます。
立ち上がりでオーバーって、実は進入でアンダー出してて曲げ切れてないからステアしたままアクセル踏んでしまってパワーオーバーだったり、進入でオーバーなのもステアインとブレーキをオーバーラップさせすぎだったりするわけで！
だから自分的にリア下げるのは進入のオーバーがどうしようも無い場合です。
全然ブレーキ詰めて無いのにケツが出てしまったり、コーナリングのエイペックスあたりからアクセルも踏んで無いのに巻き込んでしまう、といった場合です。
長文失礼しました。