Матвей вы в место предохранителя для проверки поставьте лампу я использую муравьевскую родную если что-то замыкает лампа ярко горит нету чем больше потребителей лампа загорается ярче отличный способ найти замыкание
Вы ставите китайские движки на древние, убитые, давно снятые с производства мотороллеры. Вы на что рассчитывали? Что к вам повезут полной комплектности и исправности технику? Понятно, что убитую.. Так чего вы ноете!? Берите пример с автомобильных свапов. Они молча делают все под ключ. Ну так и занимайтесь свапом и ремонтом. Выставляйте цену, делайте и не нойте. Задолбало слушать в каждом ролике. Клиент- субъект капризный. Радуйтесь, что дают вам заработать. Доноетесь..
@@Олег-ж2щ9п не слушай, и не смотри и , не пи..ди. Посмотрел бы я на свапера, с которым договаривались поставить 3uz на волгу. Записались в очередь, подготовили мотор , все причендалы, везите машину. Привозят волгу, но без полуосей, тормозов, электрики, не говоря о мелочевке. Понимаешь , что одним свапом тут не помочь, идешь навстречу человеку, делая его машину, тратя на не него кучу времени и самое хреновое, что заставляешь ждать десятки других людей, у которых прямые руки и им просто надо дать свап комплект, они сами поставят по кайфу. Помогая одному, подставляешь десятерых. Да и покажите сваперов у нас , которые через себя прогоняют по сотне мертвых тачек или мотов в год, и параллельно на отправку тысячи свап комплектов отгружают, работая руками, а не просто купи -продай. Да , кстати, еще и служба сутки/трое. Так что поработай для начала так, посмотрим как заплачешь.
@@МатвейПлотников Ты набрал полный рот от жадности, а проглотить не можешь. Бери заказов по силам и не грузи клиентов. Клиентов твои трудности не волнуют. Если ты тысячи свапов, даже на мотоперделки, отправляешь, без материальной базы, без коллектива спецов, то я думаю, что просто пиз..ишь . 1000 комплектов свап, даже по цене 30000 за штуку уже 30 лямов выручки. Ты, как и все наши гаражные горе-ремонтеры просто подох..ел в своем Маня-мирке... Впрочем, че я тут тебе. Не гневи законы рынка. Клиент всегда прав. Удача в торговле и обслуге вещь капризная. Просто поглядываю нет-нет твой канал и наблюдаю, как ты деградируешь, как ремесленник. Ну бох тебе судья. P.S. И да. 3 uz на волгу - это и мосты, и проводка, и тормоза в утиль. Не переваривает волговское 300 л.с. Движок дороже Волги. Да и не делает это себе сейчас никто, кроме коллекционеров, за сто пятьсот миллионов миллиардов.. А если делают-то с заменой всего, вплоть до кузова, в отличии от ваших мотороллеров из деревень. Неудачный пример.
@@МатвейПлотниковСогласен стараетесь вкладываете душу в этот мотороллер а тут добавляется работа, хоть с он пришёл с капитального ремонта там должны были постараться а в результате переделывать пришлось краска нынче дорогая
Матвей вы в место предохранителя для проверки поставьте лампу я использую муравьевскую родную если что-то замыкает лампа ярко горит нету чем больше потребителей лампа загорается ярче отличный способ найти замыкание
Прикольно. Только просмотрел видео, смотрю на Авито стоит в продаже уже))
Матвей скажите у вас тормозные колодки преобристи можно на муровя
Круто
Вы ставите китайские движки на древние, убитые, давно снятые с производства мотороллеры. Вы на что рассчитывали? Что к вам повезут полной комплектности и исправности технику? Понятно, что убитую.. Так чего вы ноете!? Берите пример с автомобильных свапов. Они молча делают все под ключ. Ну так и занимайтесь свапом и ремонтом. Выставляйте цену, делайте и не нойте. Задолбало слушать в каждом ролике. Клиент- субъект капризный. Радуйтесь, что дают вам заработать. Доноетесь..
@@Олег-ж2щ9п не слушай, и не смотри и , не пи..ди.
Посмотрел бы я на свапера, с которым договаривались поставить 3uz на волгу. Записались в очередь, подготовили мотор , все причендалы, везите машину.
Привозят волгу, но без полуосей, тормозов, электрики, не говоря о мелочевке.
Понимаешь , что одним свапом тут не помочь, идешь навстречу человеку, делая его машину, тратя на не него кучу времени и самое хреновое, что заставляешь ждать десятки других людей, у которых прямые руки и им просто надо дать свап комплект, они сами поставят по кайфу.
Помогая одному, подставляешь десятерых.
Да и покажите сваперов у нас , которые через себя прогоняют по сотне мертвых тачек или мотов в год, и параллельно на отправку тысячи свап комплектов отгружают, работая руками, а не просто купи -продай.
Да , кстати, еще и служба сутки/трое.
Так что поработай для начала так, посмотрим как заплачешь.
@@МатвейПлотников Ты набрал полный рот от жадности, а проглотить не можешь. Бери заказов по силам и не грузи клиентов. Клиентов твои трудности не волнуют. Если ты тысячи свапов, даже на мотоперделки, отправляешь, без материальной базы, без коллектива спецов, то я думаю, что просто пиз..ишь . 1000 комплектов свап, даже по цене 30000 за штуку уже 30 лямов выручки. Ты, как и все наши гаражные горе-ремонтеры просто подох..ел в своем Маня-мирке... Впрочем, че я тут тебе. Не гневи законы рынка. Клиент всегда прав. Удача в торговле и обслуге вещь капризная. Просто поглядываю нет-нет твой канал и наблюдаю, как ты деградируешь, как ремесленник. Ну бох тебе судья. P.S. И да. 3 uz на волгу - это и мосты, и проводка, и тормоза в утиль. Не переваривает волговское 300 л.с. Движок дороже Волги. Да и не делает это себе сейчас никто, кроме коллекционеров, за сто пятьсот миллионов миллиардов.. А если делают-то с заменой всего, вплоть до кузова, в отличии от ваших мотороллеров из деревень. Неудачный пример.
@@МатвейПлотниковСогласен стараетесь вкладываете душу в этот мотороллер а тут добавляется работа, хоть с он пришёл с капитального ремонта там должны были постараться а в результате переделывать пришлось краска нынче дорогая
Такова фуфла полно в США и Европе от туда везут в Россию ведь у иностранцев не хватает мозгов их технику ремонтировать .