49:42 это стекло я изготовил,lomasterglass,отверстия не сверлю ,потому что, бывает паук гнутый,сверлить ступенчатым сверлом на мах оборотах, с зазорами ,я работаю на этим,хотя если закрасить ,кант,чёрной краской,этого видно не будет.
Парни, вы молодцы. Хочу поделиться информацией. На Варадеро прогрессию лучше смазывать высокотемпературной смазкой так как этот узел сильно греется от выхлопа.
С натяжителями грм тут все гораздо веселее чем просто грохот цепи)Обычно эти натяжи непредсказуемо любят складываться,даже без видимых на то причин.Начинается с шелеста цепи на сбросе газа и может закончится бедой уже при след.запуске а может еще несколько тысяч так прошелестеть.Даже новые.Это болячка данного мотора.Натяж складывается,цепь перескакивает и добрый вечер-клапа с поршнем встречаются и владелец попадает на охерительный ремонт или замену мотора.Смотря как долбанет.Новый натяж не гарантия тоже,лотерея сплошная.Лечится это все дело установкой мех.натяжей и вообще забываешь про эту проблему)Как владелец ватрухи говорю проехавший на мех.натяжах уже 30т)А мотор на варадеро как раз стоит от ватрухи
У меня во второй цилиндр хлопает на 3-3.5 т/об. Манифольды менял, фильтр чистил. На клапанах зазор есть. Хоть холодный хоть горячий. Смесь беднит. Свеча светлая. Прибавил бенз на карбе.. Меньше стало хлопков, но полностью не избавился. Подскажите куда копать
@@punkmotogarage7675 да. Действительно, по видео которое у Вас есть, Харлея нет. Но, я всё таки буду ждать о ремонте или даже замене расходников на Харлее. Подача у Вас мне нравится в Ваших роликов.
О! Кстати, вспомнил пару вещей. На 125 в корбах стоят разные жиклёры! Спереди больше, чем на заднем. И выхлоп из первого горшка чуть ли не 2 раза сечение больше, чем на колене у второго. На литре тоже такие чудеса?
@@punkmotogarage7675да они разные на переднем 168 на заднем 170 я конечно удивлён вроде профессионалы , но не кто не вынимает иглу , там шайба под иглой и она изнашивается , игла начинает стучать, плюс там резиновое мертвое кольцо, затем крышки клапаные снимали посему не почистил лепестки системы дожига они там все в гари конкретной и уже толком не закрываются...а так всё чётко, но вот эти важные моменты нужно показывать
Попробуй уважать себя, и не смотреть, то что не нравится. Но у вас не получится, для, этого нужно быть личностью, а вы судя по всему, только в статусе " Обиженный" разбираетесь
49:42 это стекло я изготовил,lomasterglass,отверстия не сверлю ,потому что, бывает паук гнутый,сверлить ступенчатым сверлом на мах оборотах, с зазорами ,я работаю на этим,хотя если закрасить ,кант,чёрной краской,этого видно не будет.
Парни спасибо огромное за вашу работу! Это наверное самые информативные видео об обслуживании Вари))))
Спасибо за работу, Вы молодцы! 👏👏👏
Классный видос все по теме, качественно и надёжно! Молодцы ребята. 👍
Очень много всего сделали, а главное качественно, молодцы, удачи!!!
Всеровно для кого выкладываете ролики, главное выкладывайте😊.
Здравствуйте. Подскажите, на каком пробеге производился этот ремонт?
Здравствуйте шайба была под иглой???? когда мембраны меняли вынимали же иглы, там колечко резиновое оно тоже осыпается
Парни, вы молодцы. Хочу поделиться информацией. На Варадеро прогрессию лучше смазывать высокотемпературной смазкой так как этот узел сильно греется от выхлопа.
С натяжителями грм тут все гораздо веселее чем просто грохот цепи)Обычно эти натяжи непредсказуемо любят складываться,даже без видимых на то причин.Начинается с шелеста цепи на сбросе газа и может закончится бедой уже при след.запуске а может еще несколько тысяч так прошелестеть.Даже новые.Это болячка данного мотора.Натяж складывается,цепь перескакивает и добрый вечер-клапа с поршнем встречаются и владелец попадает на охерительный ремонт или замену мотора.Смотря как долбанет.Новый натяж не гарантия тоже,лотерея сплошная.Лечится это все дело установкой мех.натяжей и вообще забываешь про эту проблему)Как владелец ватрухи говорю проехавший на мех.натяжах уже 30т)А мотор на варадеро как раз стоит от ватрухи
0:26 нет, но я об этом как бы даже знал, не первый год как говорится.
Но плевок засчитан однозначно)))
Ужас. Бесплатный контент и не для вас лично, как дальше жить не умерев от угрызения совести
@@punkmotogarage7675 да всё хорошо!
Я же с юмором ;)
@@eugeneisel6904 да мало ли , тут разные бывают)
У меня во второй цилиндр хлопает на 3-3.5 т/об.
Манифольды менял, фильтр чистил.
На клапанах зазор есть.
Хоть холодный хоть горячий.
Смесь беднит. Свеча светлая. Прибавил бенз на карбе..
Меньше стало хлопков, но полностью не избавился.
Подскажите куда копать
Купите инжекторный, поможет
@@punkmotogarage7675 хаааа 😅😅😅.
Продуктивный ответ специалиста😅
@@nikishanishe вы пытаетесь что-то требовать от 30 летнего карбюраторного мотоцикла, технологически оставшегося в начале 80х
@@punkmotogarage7675карбюратор и в Африке Карьбуратор. Что ему сделается. 1 сопло и усе
@@nikishanishe почему тогда у вас ничего не получается?
Подскажите адрес мастерской
Сколько же вся работа обошлась владельцу?
Заранее ссори, Панкратов Семен с Дона? Звук о чемто?
Сами хоть что-то поняли?
Парни, огромное спасибо за обзоры и труд!
Я бы закатывал свою Варю к вам на обслуживание. Где вы?
Ссылки в описании
Здравствуйте,подскажите пожалуйста где берете запчасти? На варадеро:натяжители прокладки,сальники,подшипники и тд
Отлично! А по Трансальпу 650 подобное видео не предвидится? :)
Привозите
🎥👍
Давай Про Харлей!
Я не занимаюсь сельскохозяйственной техникой
@@punkmotogarage7675 да. Действительно, по видео которое у Вас есть, Харлея нет. Но, я всё таки буду ждать о ремонте или даже замене расходников на Харлее. Подача у Вас мне нравится в Ваших роликов.
@@Владф-к9п не будет, можете не ждать. Не интересно и не хочу
Че жа мопик?
О! Кстати, вспомнил пару вещей.
На 125 в корбах стоят разные жиклёры! Спереди больше, чем на заднем. И выхлоп из первого горшка чуть ли не 2 раза сечение больше, чем на колене у второго.
На литре тоже такие чудеса?
не замеченно
@@punkmotogarage7675да они разные на переднем 168 на заднем 170 я конечно удивлён вроде профессионалы , но не кто не вынимает иглу , там шайба под иглой и она изнашивается , игла начинает стучать, плюс там резиновое мертвое кольцо, затем крышки клапаные снимали посему не почистил лепестки системы дожига они там все в гари конкретной и уже толком не закрываются...а так всё чётко, но вот эти важные моменты нужно показывать
@@SaNyAZloyPunkподтверждаю вчера перебирал.
Ватрушка движок
россия ,в россии😮 у вас(там где?) дураков нет?😂 слух режет твое нытье! обидели за гаражами?
Попробуй уважать себя, и не смотреть, то что не нравится. Но у вас не получится, для, этого нужно быть личностью, а вы судя по всему, только в статусе " Обиженный" разбираетесь