GM VECTRA SUPERAQUECENDO - DIAGINOSTICO E REPARO - MECÂNICA AUTOMOTICA MGR
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2019
- Os vídeos são gravado em nossa oficina.
Mecânica MGR Mecânico Marcelo
POÇOS DE CALDAS MG
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Muitos clientes paga para ter o diagnóstico e o profissional não faz nem a metade do vc fez , amigo vc está de parabéns
Esse carro está com sensor de temperatura errado ! O meu estava com o mesmo problema, entrando em modo de emergência disparando a ventuinha no máximo e acendendo de injeção no painel, troquei o sensor da cor cinza da Bosch, pelo da Whaler na cor azul igual a tomada dele, conforme foi dito aqui em outro video . Foi só trocar que tudo se resolveu. Esses carros da GM tem que tomar muito cuidado pois nos catálogos de aplicação diz que serve para todos os Vectras e não é bem assim, tem diferença. Só seguir a cor do plug, plug azul, sensor azul. O cinza TB marcava menos no painel, muito antes do meio já estava em 101 graus no scanner, ao colocar o azul correto, agora ele aciona o ventilador igual a outros carros , praticamente no meio. Primeiro passo é trocar ele pelo correto e analisar o estado do plug se está perfeito, se o plug tiver mal contato, TB aumenta a resistência no circuito causando falha de comunicação do sensor com o módulo e dispara sistema de emergência do arrefecimento, que é acionar a ventilação no máximo. Antes de mais nada, olhem isso !
Bom dia amigo! Meu carro esta acionando em 106 graus. O seu aciona o eletro ventilador em qual temperatura?
Comprei um Astra Sedam Advantage 2009 e tava com um sensor cinza erraaaaaaado,comprei o azul original GM e pronto a temperatura não passa mas acima de 1/4 . O vídeo do amigo aí é excelente ❤
@@ricardinhodj39dinhodj86 Amigo, muito obrigado por seu comentário, pois me abre opção para trocar o sensor mais uma vez e testar o comportamento do carro. Não tem 2 meses que fiz o motor e já queimou a junta novamente, infelizmente. Não aguento mais esse problema de superaquecimento. Tenho um astra 2003, à gasolina.
Outro problema que ele apresenta também é aceleração disparada. Eu ligo o carro e não tem lenta, já vai pra 3.000 giros e fica gritando igual a um desesperado, se puder me ajudar com isso lhe agradecerei mais ainda.
@@ricardinhodj39dinhodj86Poderia, por favor, me passar o link do sensor que comprou, pra eu comprar o mesmo? (Se é que comprou pela internet)
Parabéns pela dedicação!!!!
Mais um diagnóstico bem explicado e detalhado canal top como sempre!
Parabéns pela aula muito bem espricada
Parabéns, excelente trabalho!qm dera se TDS os mecânicos fossem assim!
Chou de bola Marcelo parabéns
Parabéns profissional de alto nível
Parabéns pelo seu trabalho e a sua humildade quem dera se todos mecânicos fosse assim como você kkk
Excelente, grande profissional. Parabéns!!!
Vídeo muito bom ! Valeu mesmo ! *inscrito !!* 🙋🏻♂️👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Show d bola seu vídeo
Vídeo muito bom bem detalhado ensinou bem ...
Parabéns Marcelo , serviço de qualidade como sempre , Forte abraço.
Parabens por mais esse video tenho aprendido muitp com vc
Parabéns gostei muito do vídeo
Estou com o mesmo problema no meu Vectra GT 2008 vou verificar obg . showww de bola suas informações
Meu é um Vectra 2007 já é diferente alguma coisa do motor tipo admissão d alumínio peguei ele fãs um ano fis uma revisão dele gastei uns 4000. Mais foi bomba correias cabeçote válvula termostática agora funciona chique 👏👏 galera faça revisão preventiva e corretivas para sua viagem de lazer n virar de ódio 🤣🤣
Ótimo trabalho. Diagnóstico de primeira! Parabéns, Marcelo, pelos trabalhos com ética e honestidade. Isso é tudo em qualquer ramo da vida. Bom fim de semana pra você.
Muito legal esses vídeos
Parabéns pela dica
Trabalho top demais..
Se continuar usando só água de torneira,vai travar de novo daqui um tempo. Coloca água desmineralizada e aditivo de boa qualidade!
Tou a prendendo muito contigo cara
Mais um diagnóstico top, explicou bem detalhado, mais uma vez parabéns e que Deus o ilumine sempre. Se morasse em poços com certeza vc seria meu mecânico.
Excelente diagnóstico. No meu caso o problema foi o rotor da bomba d'agua que soltou, infelizmente as peças hoje em dia tem baixa qualidade. E nesse carro a temperatura trabalha bem alta mesmo, tem que estar tudo certinho, válvula, sensor, bomba dágua e fluído de arrefecimento.
Manutenção top.
Muito bom.
Eu estava hoje com problema depois de fazer o passo a passo cheguei na tampa e era ela .
Parabéns... sou mecânico tbm sempre falo para as pessoas trocar a válvula e a bomba d'água a cada dois anos, mas sabemos como é só troca a hr que para de vez...mais um inscrito..
Ricardo, o meu Vectra Elegance 2009, 2.0 câmbio manual, primeiro dono, 101.000km originais. Nunca troquei bomba, sensor, termostática, tampa do reservatório, nada. A temperatura nunca chega ao meio, o funcionamento é normal em qualquer trânsito. O ponteiro fica sempre entre, o segundo traço e o meio, e isso é normal. Como chegou a 101 mil km, vou trocar correia dentada e tensor somente. 👍👍👍👍👍👍
@@ricardogirella3816 sempre manter o aditivo correto e a troca do aditivo a cada 2 anos. Creio não ser necessário trocar a cada dois anos a bomba e a válvula.
Gostei muito
Show 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
muito bom
Ótimo trabalho fora q mania mecânico tem de usar a churrasqueira do carro como mesa pra ferramentas pois risca tudo ou quebra
Deveria colocar o aditivo no carro pra fazer um ótimo funcionamento certo
Valeu!
Hoje meu genro trouxe o Vectra com este mesmo problema.
Como apresentou vazamento,desconfio tbem da bomba d'água.
O canal MGR é um dos poucos que ainda assisto.
Simplicidade,honestidade e compartilhamento generoso de informações.
Já compartilhei com meu genro.
E prá quem tá chegando agora eu recomendo todos os vídeos do Marcelo.
Obrigado!
Bom dia
Tenho uma zafira mesmo motor. E percebi marcador temperatura ir e passar um pouco do meio acho não estar acionando primeiro estágio eletroventilador.
Marcelo, parabéns pelo serviço. Só que tem uns procedimentos antes de comprar qualquer peça para o sistema. Você faz o teste na bomba d'água sem desmontar. Já fez isso alguma vez? Se você quiser eu passo esse procedimento pra você. Como também, testar a válvula termostática, com água quente, na bancada. Valeu???👍👍👍👍
Opa meu amigo. Poderia me passar o teste da bomba d'água sem desmontar? Eu estou achando que minha bomba está falhando porque acho que a água não está circulando direito. Se puder passar esse teste para eu fazer aqui em casa eu agradeço muito. Porque daí eu já levo para o mecânico pra já fazer o serviço se for o caso. Muiito obrigado.
Limpe o reservatório de expansão com semorim tira ferrugem compra no supermercado e depois lava com sal grosso fica branquinho
Rapaiz, a ideia do semorim realmente nao é ruim, ate pensei em lavar o sistema com isso, compra uns 8 frasquinhos e deixar agir e depois limpa o sistema e manda aditivo.
@@fabiooliversantos só no recipiente de expansão. N retire a ferrugem do sistema que vai dar vazamento
Porque o painel dos carros nao mostra a temperatura real, seria mais onesto com o motorista
Mas se fosse junta a água do radiador estaria baixando, ou a mistura água e óleo estaria sendo vista no reservatório de expansão ou na vareta de óleo.
Beleza porque voce não fez teste na valvula numa agua quente na panela ?
Amigo bom dia, eu tenho um vectra 98/2.2/8v e gostaria de saber qual a válvula termostática ideal para ele com quanto a válvula deve abrir e fechar? obrigado
O meu corsa 1.6 8v 97 eu medi com um termômetro a laser q nem o seu do vídeo e medi na carcaça da valvula e marcou 110 graus mais não vaza água e a ventuinha liga e desliga normal . mais em marcha lenta a água não circula pela mangueira de retorno so circula quando acelero o motor . tem aguma dica ?
Meu Vectra 2011 tbm estava assim, fiz o teste sem a válvula e funcionou, vi que era ela tbm o problema. Uma dúvida, fiz uma viagem de 70 km e peguei um pouco de trânsito com a válvula travada fechada, será que pode ter afetado a junta do cabeçote?
SÓ NÃO ENTENDI UMA COISA, O MARCADOR DE TEMPERATURA O NORMAL É FICAR NO MEIO E QUANDO ESQUENTA DESCER UM POUCO E AÍ ENTRA A VENTOINHA E ELE VAI NOVAMENTE PARA O MEIO QUE É O NORMAL.
Exatamente, essa foi minha dúvida tbm
voce fez a drenagem do ar no sensor porem poderia ter tirado a mangueira do retorno de agua no reservatorio de agua ?
Tenho um vectra igual a esse, só muda o câmbio. Enfim, ele está desse jeito ai. Fica sempre na casa dos 100°, quando esta com tempo ambiente frio, ou em alta velocidade, a temperatura cai um pouco. Já vou comprar essas peças logos pra trocar, e fazer a limpeza no sistema.
Amigo é normal todos Vectra em alta velocidade a temperatura abaixa
Medindo com esse termômetro a laser direto na carcaça da valvula termostatica e direto no motor e normal da até quantos grau no corsa 1.6 8v 97 ?
Tenho um Vectra B 97 gls a ventoinha arma com 87 graus.
Amigo boa tarde , me tira uma duvida , como pode ser o cabeçote defeituso responsavel por um superaquecimento ? Porque se for cabeço o carro vai apresentar outros sintomas tambem ,misturar agua com oleo fumar bater dar excesso de olho , falhar , acho que se o carro nao tem esses sintomas , é muito dificil o cabeçote causar superaquecimento . Mas enfim forte abraço , valeu pelo video .
O meu marca errado o ponteiro da temperatura sempre marca mais, ja troquei todo sistema do arequecimento
Quando chega próximo do vermelho, está com quantos graus?
Cara e a água da torneira que ficou no motor, é para ficar, para criar ferrugem ?
Estou com o mesmo problema no Vectra GM 97 e ainda tá com vazamento fica alguma gotas de óleo.
Boa noite meu amigo eu tenho um astra 2003 2.0 8.v ele fechou o radiador e vazou todo líquido de arrefecimento saindo um monte de fumaça branca, antes disso acontecer o ponteiro ficou meio louco descendo e subindo, será q foi ar no sistema por isso aconteceu isso do radiador ir pru pau
Meu astra 2001 esta assim, mais ja troquei válvula, bomba e sensor. E os 2 ventilador toca direto juntos até troquei o radiador. Sera q pode ser junta😪
Olá Boa noite Marcelo. O é um Vectra elegance 2008, ele está com um problema parecido. Antes da válvula termostatica acionar, a água sobe até transbordar e depois ela abre e libera a circulação. Sempre tenho que ficar completando, você pode me ajudar como resolver isso? Por gentileza!
Qual o tempo do motor pra ativar a ventuinha
Bom dia meu camarada qual a diferença das cores do sensor de temperatura do vectra c tem azul tem cinza .é o meu é 2010 qual devo usar
estou com o mesmo problema.
Tenho um Vectra elite 2006 2.4 16v toda vez que subo o giro de 2500rpm pra cima mangueiras do arrefecimento estouram eo carro ferve ou ferve por estourar mas normalmente acontece tudo junto esse problema e seria cebolão termostática ou bomba d'água?
Obs: se eu andar sem subir o giro a cima de 2000rpm o carro funciona normal não ferve não vaza todo perfeitamente mesmo com ar ligado
Parabéns ótimo serviço. Mas Tenho umas duvidas de como tira o ar do sistema de arrefecimento do corsa 1.6 8v de ano 97 e outra duvida é se o líquido de arrefecimento sai do motor pela válvula termostatica ou ele entra pro motor pela valvula.
pode tirar o sensor da temperatura do painel que fica no coletor de adm ,
sai do motor pela valvula e vai para radiador retina na manqueira inferior !!!
@ ok obrigado pelo retorno mais tem algum macete pra tirar o ar do sistema de arrefecimento ?
Você recomenda a troca preventiva da válvula termostática. Se recomenda, de quantos em quantos quilômetros?
Esse scanner seu funciona no Vectra 96
Como peço essa mangueira da válvula termostática na autopeças?
O meu 2010 fica com o ponteiro no meio quando tá com o ar ligado
Tenho um Vectra 2001 Millenium 2.2 e a ventoinha n arma nenhuma nem esse eletroventilador .
A água esquenta tanto q chega a querer inchar a mangueira e já chegou a estourar a caixa do radiador lado direito ali n passageiro localização
EU POSSO TIRAR O TERMOSTATO OU NÃO
Tenho um com esse problema
Onde fica a oficina
Bom dia, para instalar a válvula termostática preciso colocar alguma cola ou e só tirar a que está no carro e colocar a nova?
Nunca botei cola
Entao pode acontecer do sensor mentir um pouco... Nao sabia disso
Vectra 98 o ponteiro da temperatura sobe com o motor frio
Meu Vectra expresion 2011 automático arma com 101 ou as vez com 104 graus e cai andando em velocidade alta fica na casa de 87 ele está sem válvula termostática retirei porque estou tendo problema com o óleo da transmissão quando chega a 104 da falha no ré e no neutro com o carro na lenta água não cai no reservatório.
Alguém sabe o que é isso porque faz isso
Carro automático você tem que trocar o óleo do câmbio também. Não é aconselhável tirar a termostática, não. O motor tem que ser mantido com a temperatura de trabalho, evitando assim, o desgaste prematuro do mesmo e o consumo elevado, principalmente se estiver usado álcool. Leva o carro para uma oficina e manda dá uma revisão no óleo do câmbio. Verifica o manual do proprietário e põe o óleo recomendado. Não aceite idéia de qualquer mecânico com relação ao tipo de óleo, não. Valeu????👍👍👍👍👍👍
Top o vídeo, meu astra 2007 não passava do meio o ponteiro da temperatura e agora faz um 3 meses esta passando do meio levei no mecânico ele disse que esta normal armando a ventoinha a 102º e desarmando a 95º, troquei valvula, sensor , quero que volte a não passar do meio e não consigo, o que pode ser, será o painel ou modulo?
Amigo resolveu?
@@michaellavagemdesofasadomi3025 Não, o carro esta normal mas pesquisei e descobri pode aferir o ponteiro pelo scaner opcon.
Tenho um astra elite 2007 e ele passa um pouco do meio mecanico falou que era normal mas fico com receio de fazer viagens longas
@@mauricioneves3174 Boa noite, tem que verificar pelo scaner se esta acionando a ventoinha a 102º e desarmando a 94º.
Sensor de temperatura errado.....
Meu Vectra 2007 2.0 8v flex não funciona com a válvula termostática, porque a água não passa para o motor. Ela para na válvula, alguém sabe me dizer por que isso acontece?! Desde já agradeço, obrigado! Que Jeová abençoe a todos do canal e seus familiares, fiquem na Paz.
Válvula travada fechada amigo, troque ela
Tenho o mesmo "poblema" no meu Vectra 95. Já fiz de tudo. Troquei canos, sensor, arranquei a válvula termostática, troquei radiador, bomba de água com hélice de metal, junta do cabeçote, e nada resolveu. Anda alguns km e o ponteiro tá no vermelho, e a temperatura em 120 graus em cima, contra menos de 80 na saída.
Os mecânicos já desistiram....
Ninguém encontra o PROBLEMA.
Resolveu?ja viu se o reservatório ou radiador estão entupidos?
Meu astra e um mistério sobre arrefecimento , já troquei bomba d'água, válvula termostática ,sensor de temperatura mas só arma a ventoinha quando chegar perto do último ponto nem sei mas o que fazer já botei tudo novo ,
Resolveu ?
Resolveu?já trocou sensor temperatura?
Pode ser problema no painel
Meu astra estar assim arma a ventuinha e nao baixa a temperatura e nao tem a valvula termostato.
Bomba pode estar quebrada as elices..
Vcs são do RJ
Não éramos em Poços de Caldas MG
troca a válvula moso
O meu vectra automático 98 o máximo que chega é 92 graus 🤔
E quando não tem valvula termostatica e o carro fica igualzinho a este não baixa a temperatura
Diagnóstico nele👍
Pode ser bomba nao consegue circular agua
Boa tarde, meu Vectra 2011 está acontecendo quase a mesma coisa, porém quando liga o ar condicionado a temperatura chega até perto do vermelho, será que pode ser o mesmo problema?
Opa amigo conseguiu resolver o problema?
O meu vectra tem o mesmo sintoma
Resolveu amigo?? O meu também ta assim
@@kenoeiengers980 resolveu?? O meu ta assim tbm
O Vectra pode andar sem a válvula termostatica
Nenhum carro pode ficar sem
Me passa o contato da sua oficina,endereço
Cidade : Poços de Caldas
Rua Djalma Muylaert Ayres 90
Email contatomecanicamgr@gmail.com
O VÍDEO FOI MUITO BOM, PORÉM MUITO LONGO.
dono desse vectra quer ter carro bom e andando,mas não coloca nenhum aditivo no carro,francamente!!!
olha a ferrugem da válvula termostática.
😢
Mangueira estufada ... Problema de radiador obstruído!!!!