Professor tudo bom .....eu vou precisar refazer meu sistema de A/C e retirei o meu radiador de ar condicionado não cortei fio algum somente retirei pois já estava desligado pelo antigo dono ...... e deixei apenas a ventoinha do motor ...mas está queimando fusível direto cada vez q liga ..me ajuda como faço p liga bem certinho essa ventoinha do motor sem ter problema
amigo no video vc citou o problema do meu carro meu paro o segundo estagio com o ar ligado e sem o ar nunca ligou o segundo vai ser o cebolao ? mas o primeiro estagio arma normal com e sem ar
Olá! Alguma dica pra quando a ventoinha não desliga? Troquei a ventoinha, pois estava com o rolamento ruim e trepidando, com a ventoinha nova, não quer desligar...
Meu vectra não acionando a ventoinha, ele só aciona a do ar, Os relés e fusíveis então bons, tem como testar a ventoinha direto para ver se o defeito é nela
Boa meu amigo! Tem sim, é só puchar um positivo da bateria com o carro desligado e conectar no fio vermelho da ventoinha, e um negativo de qualquer parte pode ser da bateria também e conectar no morrom da ventoinha. Se ela gira em Boa velocidade está ok. O fio preto não precisa ligar para fazer o teste de funcionamento.
Tensiona a polia do tensor da correia ao maximo e trava usando um pino ou chave L torx em um furo que tem do lado do tensor assim ele ficara tensionado e vc consegue trocar a polia ou a correia
Esse sensor de temperatura sem o grampo de travamento do conector com vibração nao da mal contato e faz luz de injeção acender? Meu se tiver assim principalmente o do sensorde rotaçao ,sensor tps,atuador de lenta é batata
Bom sempre manter ele travado pra nao dar mal contato. No conector dos injetores do fusion coloquei abraçadeira e resolveu o mal contato. Tenta travar ele com abraçadeira ou fita isolante pra nao ficar se movendo. Abraços
@@tecnotipdicas foi o que fiz ,mas no caso do vectra o kit tbi além das juntas vem os grampos custa uns 25 a 30 reais,ja comprei agora ta tudo como deve ser
É normal depois que desliga o vectra ele ligar a ventuinha qdo ta proximo dos 90graus e demorar cerca de 3 a 4 minutos?se for acho desperdício,pois o alternador nao ta gerando carga e como vc disse a ventuinha requer muita energia diminuindo a vida util da bateria.
Esse é o funcionamento mesmo exatamente assim. Pra minimizar isso voce pode manter o sistema de arrefecimento o mais limpo possivel pq ai vai esfriar mais rápido e logo ele desliga. Bom sempre usar uma bateria boa no vectra. Abraços
O meu é um CD 2.2 16v 2002 Bomba/Valvula Term. GM Sensor Gm radiador tudo novo. No Scanner ele está acionando o 1º estagio aos 104 graus ae baixa para 96ºc/97ºC mas no painel sempre marca 90ºc acho muito alto essa temperatura mas tudo é novo no carro não descobri qual é o problema ainda alguém tem alguma dica?
@@edd9602 Ainda estamos verificando mas tudo indica ser módulo que foi trocado por outro modelo comprei o módulo correto e vamos seguir os testes. o resto é zero radiador sensores bomba valvula termostatica tudo zero até o motor
Bem explicado, parabéns pelo conteúdo
Parabéns
Sempre vídeo novo parabéns pelo canal 👏👏👏💕
Me ajudou legal . Joia
Top explicação
Obrigado meu amigo pela sua dicas Deus te abençoe sempre
Amém
Olá meu amigo! Faz um vídeo ensinando como testar 1° e 2° estágio da ventoinha. Forte abraço
Professor tudo bom .....eu vou precisar refazer meu sistema de A/C e retirei o meu radiador de ar condicionado não cortei fio algum somente retirei pois já estava desligado pelo antigo dono ...... e deixei apenas a ventoinha do motor ...mas está queimando fusível direto cada vez q liga ..me ajuda como faço p liga bem certinho essa ventoinha do motor sem ter problema
Tô com o mesmo B.O vou ter que fazer tudo do 0
amigo no video vc citou o problema do meu carro meu paro o segundo estagio com o ar ligado e sem o ar nunca ligou o segundo vai ser o cebolao ?
mas o primeiro estagio arma normal com e sem ar
Onde tá o outro vídeo com o esquema eletrico
Olá! Alguma dica pra quando a ventoinha não desliga? Troquei a ventoinha, pois estava com o rolamento ruim e trepidando, com a ventoinha nova, não quer desligar...
Boa noite tenho uma dúvida porq meu Vectra só chega 4.5 volts no primeiro e não chega os 6volts
Meu vectra não acionando a ventoinha, ele só aciona a do ar,
Os relés e fusíveis então bons, tem como testar a ventoinha direto para ver se o defeito é nela
Boa meu amigo! Tem sim, é só puchar um positivo da bateria com o carro desligado e conectar no fio vermelho da ventoinha, e um negativo de qualquer parte pode ser da bateria também e conectar no morrom da ventoinha. Se ela gira em Boa velocidade está ok.
O fio preto não precisa ligar para fazer o teste de funcionamento.
Meu Vectra está acionando a ventoinha frio e desligado será que o relê de 5 pinos estragou?
Olá boa noite tirei a correia de acessórios e não estou conseguindo colocar de volta
Tensiona a polia do tensor da correia ao maximo e trava usando um pino ou chave L torx em um furo que tem do lado do tensor assim ele ficara tensionado e vc consegue trocar a polia ou a correia
Primeiro por aqui 🫠
Tmj abraços
Até tirei o plug-in do sensor da válvula termostatica para ver se ligava, mas só ligou a do ar msm
Bom dia patrão, meu vectra ano 97 não tá marcando velocidade o que pode ser?
Esse rele faz parte do relógio de velocidade também?
O meu ta acionamento a ventoinha com menos de 80graus ,ja gastei muito e ninguém resolve
E quando liga a ventoinha 1 estágio só com o carro desligado
Esse sensor de temperatura sem o grampo de travamento do conector com vibração nao da mal contato e faz luz de injeção acender? Meu se tiver assim principalmente o do sensorde rotaçao ,sensor tps,atuador de lenta é batata
Bom sempre manter ele travado pra nao dar mal contato. No conector dos injetores do fusion coloquei abraçadeira e resolveu o mal contato. Tenta travar ele com abraçadeira ou fita isolante pra nao ficar se movendo. Abraços
@@tecnotipdicas foi o que fiz ,mas no caso do vectra o kit tbi além das juntas vem os grampos custa uns 25 a 30 reais,ja comprei agora ta tudo como deve ser
A minha tá acionando do ar-condicionado
Certo o meu é 97 sem ar com sensor eo cebolao
É normal depois que desliga o vectra ele ligar a ventuinha qdo ta proximo dos 90graus e demorar cerca de 3 a 4 minutos?se for acho desperdício,pois o alternador nao ta gerando carga e como vc disse a ventuinha requer muita energia diminuindo a vida util da bateria.
Esse é o funcionamento mesmo exatamente assim. Pra minimizar isso voce pode manter o sistema de arrefecimento o mais limpo possivel pq ai vai esfriar mais rápido e logo ele desliga. Bom sempre usar uma bateria boa no vectra. Abraços
O meu 2.2 16v fica uns 2 minutos assim, o meu 2.2 8v que eu tinha fazia o mesmo, então sempre tratei como normalidade...
@@marcioalthaus Entao é normal o meu também é 2.2 16v o do meu amigo tbem, e agora seu relato então tudo esta normal
O meu é um CD 2.2 16v 2002 Bomba/Valvula Term. GM Sensor Gm radiador tudo novo. No Scanner ele está acionando o 1º estagio aos 104 graus ae baixa para 96ºc/97ºC mas no painel sempre marca 90ºc acho muito alto essa temperatura mas tudo é novo no carro não descobri qual é o problema ainda alguém tem alguma dica?
Resolveu ? Tô na mesma também meu chegando a 100 graus
@@edd9602 Ainda estamos verificando mas tudo indica ser módulo que foi trocado por outro modelo comprei o módulo correto e vamos seguir os testes. o resto é zero radiador sensores bomba valvula termostatica tudo zero até o motor
Bom dia eu já troquei o sensor da injeção e novo mais ele liga as ventoinhas a 82 graus e o Vectra 99 com ar e na rodoviária fica abaixo do 80 graus
Muito baixa essa temperatura,motor precisa de temperatura de trabalho
Ele tem a válvula termostática? Se não tiver, coloca não vai baixar tanto
Boa noite ele tem a válvula termostática troquei e nova