ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ย. 2024
- ➤➤➤➤ ПОМОЩЬ НА НОВЫЕ РОЛИКИ ➤➤➤➤
Донат - www.donational...
Частенько ролики задерживаются из-за нехватки средств на все детали и материалы. Буду благодарен любой помощи.
Мой ВК - ya_hrustik
Мой инстаграм - / ya_hrustik
Мой TikTok - / ya_hrustik
Мой лайв канал - / @hrustik_live
Глушитель из видео - alii.pub/5ut4o7
--------------------------------------------------------
В данном ролике вы увидите наглядный пример того, какое в действительности качество у мотоциклов Minsk. Это та самая техническая серия, которую я обещал показать в обзоре мотоцикла. История будет длинная, но интересная. Показывать будем все на примере нового (только купленного) мотоцикла M1nsk SCR 250.
Началось все с того, что только купив мотоцикл Минск Скремблер, мы решили поменять в нем масло и какое же было наше удивление, когда с мотоцикла с пробегом 0 километров слилась черная отработка.
После этого, нам захотелось сделать что-то такое, что будет радовать душу при езде на Скремблере, решение было, установить хороший басовитый выхлоп, который работал бы с прострелами.
Дальше мы принялись за разборку мотоцикла, и тут мы обнаружили ржавчину снизу бака на Minsk SCR 250. В результате малыш повидал уже малярку.
Когда мотоцикл был разобран и бак сушился, мы решили снять карбюратор, внутри него обнаружился песок, а на тот момент мотоцикл проехал меньше 100 километров.
Аналогичный мотоцикл есть и у другого производителя, называется он geon scrambler, как у него с качеством я сказать не смогу, лучше всего подскажут владельцы таких скремблеров.
И таких подобных работ получился аж целый получасовой ролик. И если эта техническая часть поможет хоть одному человеку, то данное видео снято не зря.
Также будет огромная просьба поддержать, поскольку люди должны знать реальную правду о Minsk SCR 250. Приятного просмотра!
#M1NSK #SCR250 #MINSK #SCRAMBLER
➤➤➤➤ ПОМОЩЬ НА НОВЫЕ РОЛИКИ ➤➤➤➤
Донат - www.donationalerts.com/r/ya_hrustik
Частенько ролики задерживаются из-за нехватки средств на все детали и материалы. Буду благодарен любой помощи.
Мой ВК - vk.com/ya_hrustik
Мой инстаграм - instagram.com/ya_hrustik/
Мой TikTok - www.tiktok.com/@ya_hrustik
Мой лайв канал - th-cam.com/channels/jn2mrDjK-tUVIM4h-vkiVQ.html
В этом видео прекрасно восстановлено все, кроме дыр на джинсах)))
приветствую, вы на 5.00 говорите что льете МАСЛО МОТОРНОЕ ZIC X7 LS 10W-40
в каву , можно по подробнее (так как это дизельное масло и "автомобильное") что у вас за кава и как показывает масло себя, период замены:?
привет автор. за 230р можно взять хороший инжекторный бу стрит Мот кубов на 400?.
Тебе хто то ещё средства отправляет Я бы на эту твою Ху...ню что ты снимаешь рубля не дал😢.
В стиле обзора на Альфу от Миши Табуреткина. Но у Миши получилось легендарное видео, а Хрустик несет какую то полную чушь.
Замечание " специалисту " - масло сливается с разогретого двигателя а не с холодного. И на язычок настоящие спецы масло никогда не пробуют а только выпив 200 - 250 мл. масла точно определяют его химический состав )))
Когда перебираешь технику - невольно изучаешь всё "внутренние" детали и процесс их работы. И при поездках ты сливаешься с техникой и чувствуешь себя как единый организм. У меня четвёртая покупка мото в коробках и я кайфую от того, что перебираю при сборке каждый механизм. И после сборки выезжая на дорогу, я себя чувствую спокойно и уверенно.
Да тебе уже ничего не страшно)) всю жизнь катаю на китайских колесницах)) все ссобой и хоть на край света))
И в каждом пердунзасранстке модно что то купить)))
@@ИльяСмилык какой Китай посоветуешь? Ток не Эндуро))
так ты покупай со свалки сразу. там все от и до знать будешь пока будешь восстанавливать. тут то разговор про новую технику идет. и упор тут на слово "новая". новая это когда она в идеальном состоянии и на 100% готова к работе. если это не так то тебя наебали. если тебе нравится когда тебя обманывают и кидают на бабки флаг в руки.
@@kaynan3754 новый и без проблем это ток ебрик.мож не прав
Мотоцикл Минск закончился в начале 2000 годов и пошел китайский ширпотреб
Некоторые люди говорили,что «Запорожец» - ужасная машина. Я купил в 1994-м году старенький «запор». Сделал капиталку.Счастливо отъездил на нём 11 лет. У этой машины единственный недостаток: она не скоростная. Дальше,многие говорили,что китайские мопеды - говно. Езжу на Альфе с 2008-го года,пробег более 75000 км. Отличная мопедка!Понятное дело,что ковырялся в ней за это время,но нигде не подводила в дороге. А уезжал я за 200 км от дома. Даже сейчас некоторые говорят,что альфы-дельты говно.Но я видел,как они их эксплуатируют - это капец! Вот так и с этим Минском.Кто ухаживает за техникой - тот доволен,кто рукожоп и пофигист - недоволен.
Объективность пропадает у людей когда они привыкают к лучшему, естественно и куда более дорогому товару. Отсюда и эти все разговоры что камри это ведро, и китайские мото не мото. Конечно когда ездишь на мотоцикле который переваливает за лям, то потом от тебя адекватного отношения в бюджетному сегменту ожидать не стоит.
И я в целом не касательно даже этого конкретного ролика, а просто среди авто/мото среды обзорщиков.
@@Goth1que с другой стороны вижу обзоры от ребят не видевших приличной техники и их восторги от этих алиэкспрессовских мотиков, например. Мол, ездит, не подводит. Проводка правда никуда не годится, половина болтов-винтов высыпалась в первый месяц, с карбюратором беда, резина - шлак, цепь натягиваю после каждой поездки и т.д., и т.п... но я на нём езжу и свои 400 тысяч он стоит однозначно, всем советую!))
Но истина, как обычно - где-то рядом
Я думаю, что вопрос субъективный сам по себе. У всех разное понятие соотношения цены/качества и что гавно. Вспоминаю свою пожилую соседку, которая увидев Феррари, напрочь отказалась верить, что эта машина "лягушка" может стоить дороже нормального автомобиля, на котором можно отвезти рассаду на дачу)
Yamaha YBR 125 стоил в 2008, наверное, тыщ 50 с салона. А на этих мопедках, люди, взяв с собой моток проволоки и изоленту, пересекают континенты, а для кого-то выгоднее было заплатить 20, условно и ездить по 200 км, регулярно бережно что-то в нём шаманя.
Третий, вообще, возьмёт новый Ducati, по цене квартиры и будет мириться с его дорогостояшими капризами и вполне считать, что его выбор самый обоснованный.
Но если кто-то с золотыми руками и трепетным отношением, до сих пор выезжает на технике произведённой в начале прошлого века, то это всё-таки не повод утвержать, что она объективно самая лучшая и надёжная и дело только в отношении.
@@starinanick Может быть весьма, по-разному, я видел уже не один ducati, у которого на ходу вырывало крышку тормозного бачка. Вот как это понимать на мото за такие деньги, алиэкспресс ли он? Я такого даже на самых дешёвых китайцах не видел никогда и не слышал. Открутившиеся болты на китайце за 200-300тыс и тормозуха вылетевшая на визор на скорости у непонятной поделки за несколько миллионов. Сейчас уже стоимость аппарата далеко не всегда определяет качество.
Взять тот же харлей, делающий дичь по цене квартиры, у которой банальные ошибки в геометрии рамы, пробивающаяся задняя подвеска под одним райдером, когда есть второе сиденье. И вибрации как у трактора.
Поэтому когда обзорщики что-то говорят про вибрации на индийских и китайских мото за 200-300тыс мне становится смешно.
Если бак уже ржавый с новья ! ? тут и руки и настроение опустятся .Насчёт рукожопов и тех "Кто ухаживает за техникой " не совсем правильно ,это кому как повезёт .Убедился на своём опыте .А за честный обзор парням СПАСИБО ! Были мысли о "Минчике " теперь нееет !
у нас 10к пробега на Geon Scrambler(Украина). Все 10к либо полу эндуро, либо на всю дырку по городу, по трассе. Всегда на пределе возможностей мота. Из поломок - треснул топливный фильтр. Заменил за 1$. Умерла защита маятника. Ее вырезали из резинового коврика за 4$. Цепь звезды заменили из за передаточного и да цепь тянулась. В остальном без проблем.
Согласен уже третий сезон катаю, 9к пробега. Из поломок топливный фильтр, реле поворотов, защита маятника. Также по бордюрам и по лесу, по городу ручка до талого. Скрамблером доволен.
ты не забывай, что наш геон и их минск собирают РАЗНЫЕ люди из плюс-минус тех же запчастей). Что тот, что этот мот из китайских запчастей, просто в геоне меньше ложат хуй на сборку, как подтверждают слова реальных владельцев геона, что в принципе проблем со сборкой у них нет.
@@MaksymMotoman продолжу челендж) геон цр6 26к пробег, полет прекрасен, менял только расходники)
@@MaksymMotoman я заметил по своему опыту владения геона, этот аппарат вообще живучий главное т.о делать вовремя, а так есть ньюансы но это уже я долбоёб
.
Правильное мнение о предпродажном состоянии,надо все регулировать еще на заводе.Молодец,что все делаеш на совесть с понятием.
Такое ощущение, что первый раз китайский мот увидел. Все типичные замечания ничего нового
Нет не первый раз, но мое дело бомбить и показывать, я ж видосы снимаю)
А мински Не в Беларуси собирают?
@@georgiygushul984 в Беларуси, из китайских запчастей, можно сказать дособирают
@@ильягармаш-л9у давно Geon стал китайским?) Завозится это всё без бренда, что Мински, что Геоны. А вот бренд "Геон" - чисто украинский. Одесса собирает, если не ошибаюсь.
@@Johnny_Quartz всмыыслеее????? Это разве не Китай?????! Геон?! Да лааадно. Заеду завтра к нам в магаз где они продаются в Кишинёве, спрошу у них.
Для понимания, все вариации этого мотоцикла под названием Минск, Geon, Avantis и еще как-то там он называется идут с одного китайского завода просто разные наклейки и небольшое различие в обвесном оборудовании. Все моты идут в коробках частично разобранными и собирают их дилеры, а собирают они их просто прикрутив руль и колесо не делаю нормальную предпродажную подготовку. Вы так-же можете купить мот в коробке и собрать сами, предварительно разобрав его и смазав все детали в том числе подшипники, настроить клапана, проложить нормально провода и пр. Любой китайский мот купленный собранным подлежит переборке, если хотите быть спокойным и уверенным что все прикручено нормально. Пишу это так как сам брал оптом питбайки и мотоциклы.
Я с вас поражаюсь просто, ну это было бы актуально если бы вы покупали конструктор. Но я покупаю мотоцикл, нахрена мне его собирать ??? Или по принципу анекдота - доработать напильником ? И нахрена козе баян тогда ??
@@nukydf2305 так а кто вам не дает купить собранный? Идете к дилеру и покупаете. Я вот вообще заказал себе с китая и сэкономил около 50К рублей от цены дилера, и соберу сам так как мне надо смазав то что мне нужно.
@@nukydf2305 Когда ты покупаешь мот в этом ценовом сегменте, будь добр отдай его сразу после покупке мастеру, чтобы он тебе его на начальном этапе обслужил, подтянул и отрегулировал, если уж сам не имеешь навыков. Я удивляюсь на сколько много нытиков в интернете, хотят и дёшего купить и супер качество получить. Если уж так, то берите моты от именитых брендов, по цене неплохого поддержаного авто и не нойте, будет вам качество.
поделитесь опытом как из китая покупить такое ,что с растаможкой и мб ссылки есть у вас
@@egorvasilchik9238 видел обзор как чувак с али заказывал, но я заказывал через ребят из Tuapse enduro, у них есть группа в телеге, сайт и вроде канал на ютьюбе, погугли
Купил зимой x250. Проблемы аналогичные, кроме слайдера и суппортов. При прямых руках вполне норм мотоцикл. Все проблемы решаются за 1-2 дня и минимальных затратах. Родное масло вилки хоть и было стремного цвета но работало приятнее чем 10w, однозначно заменю на 5w. Моторное менял сразу, так как мот покупал в коробке. Любой мотоцикл аналогичной цены придется обслуживать. Работы по доработке Минска почти не требовали денег. Мое мнение пусть он будет в таком состоянии, чем к нему добавят 300уе и скажут что типа все исправили...
Какая цена???
@@ИванПиманов-щ4ж зимой брал за 1400
@@max31603 уже 1500$
@@Aproline-f4b Уже 2000$ ...
@@Andrei-nh8br да ну нах
23:06 Чувак, вот тебе лайфхак. В оси колеса есть по центру глубление, оно, в том числе, нужно для выбивания оси из вилки и колеса. Не нужно бить молотком по резьбе, нужно просто взять выколотку, наставить её в углубление острием и по ней уже молоточком. А когда ты стучишь по самой резьбе, мало того, что можешь её сплющить, так еще и может согнуть край оси в одну из сторон, так как ты никак не отцентруешь удары молотком по торцу. Выколотка и углубление в центре оси, решение.
С одной стороны ты говоришь правильно, но очнись! Он можно сказать погладил ось, умник блин!! Я просто ржу 🤣
И не стыдно же за такие деньги делать как попало, я посмотрев видео остался в полном ахуе...
Спасибо тебе за честность, что показываешь как оно есть на самом деле, герой!!)
Пасиб) У меня позиция такая в отношении обзоров, если мне нужны будут деньги, я лучше рекламу в начале ролика вставлю, но обзор сниму по факту как есть, людям потом ездить на этих мотиках.
@@YA_HRUSTIK Молодец
Китайцы делают его незадорого, что-то в районе 400-500 $, стоимость доставки в рБ включена. Это уже беларусики накручивают 400% за кривые наклейки!
4.30 - 4.55 это т.н. "канализационное масло", в Китае считается деликатесом.
@@СтасьТышкевич в Украине сейчас 1950$
Пасибо за хороший контент.
Мое мнение что после покупки новой техники необходимо проверять и дорабатывать всё... Да , в основном мелочи, но не до абсурда же.
нового говна да, а когда новая техника, то 100к ездишь и не делаешь ничего
Молодец, всë по делу, занимался тем же, но в рамках 3.112 87 г.в.
Мне нравится ковыряться с мотом вкладывая душу, но к новому мотоциклу это не приемлимо в принципе, сочувствую его владельцу.
Ну так они и стоят в три раза дешевле, хочешь не ковыряться - покупаешь хонду за 500к
@@silvercloud6370 хотел длинный ответ по видео написать, но все в точку! Люди как всегда хотят на пальму залезть и жопу не ободрать!
Все бы ничего, только я на японцах и езжу... А этот мот обзорный
У меня другой фирмы китаец и все же. Перед покупкой тоже насмотрелся подобных специалистов которые мой мотоцикл сначала 3 раза разбирают, все чего то там ругают, чего то ворчат и копошатся в нем 😁 У меня таких желаний не было и я купив просто доехал до гаража, поменял масло и смазал цепь трнсмиссионкой. Ничего больше делать не стал вообще. Гоняю каждую поездку по 100-200км. Недавно ездил на Открытие вышло 300км. Звезду только поменял ведущую на 1 зуб больше поставил. На трассе держу 100ку по GPS. И обкатку и до сих пор на хорошем масле. Сейча пробег чуть более 4000км. Я ни одного болта не подтягивал, ничего не регулировал и ничего не смазывал. Так ничего и не скрипит и не болтается все работает. Тут выбор конечно за каждым, либо что бы показаться крутым можно все вокруг ругать, либо езлить в свое удовольствие и не париться ни о чем. Если сломается - починю, не распуская сопли и не брызжа слюнями 😁 Ребята без обид, то как мы живем свою жизнь - это наш выбор, со стороны никто никогда нам не мешает. Конечно если мама купила КТМ и + обслуживание в профильном сервисе, наверное это все как то подругому, я не знаю, меня это не парит 👍😁
*А я под роликом про обзор m1nsk писал что "жаль на Украине m1nsk не продают" , а оказывается что это тот же forte, названия разные, а мот один и тот же. Советский Минск рулит*
Так да, это китайский мот, который может кто угодно заказать со свои названием и продавать. У geon такая же модель тоже есть
А ещё это Geon Scrambler😜
@Сергей Соловей а "тот Минск" - это мотоцикл?
Как это не продают. Продают и разные модели
@@demitridem5859 да и "тот Минск" был Г..)) И вообще-то данный бренд не "Минск", а с закосом под него и реально этот бренд имеет название- "M1nsk".
Речь ХРУСТИКА хорошо поставлена, грамотная, приятно слушать
Мотоциклы Минск были в СССР, а на сегодняшний день Минск - R.I.P.
синепалый всё уничтожил.
tolko ne govori chto sovetski minsk riadom stoial s kotaiskimi motikami. sovetskie motocyckli vse kak odno bili tem esho govnom
@@ambako советский минск это немецкий мотоцикл
@@ОлегДебелый-д7н eto mne izvestno, tak tolko vot v chom delo, dkw s kototrovo evo srisovali vippuskalsia esho do voini, i pri etom bil na poridok kachestvennei etovo govna, ural toje kopia bmw no eto ne znachit chto ural eto bmw :D
@@ambako ок
Браво ребята.Я долго врубался что вы тоже беларусы. Правдиво показали поделку наших барыг.Кроме бабла они ничем не озабочены.Гарантию проедет и финиш.А то что мы за эти деньги многие покупаем надолго и не только на время и пробег гарантии и многие очень по деньгам тяжело эти мотики барыгам плевать. Вам уважение за правду.А то нам замылили глаза.Мол купляйце самое лучшее----беларускае. Чтобы наладить качественную сборку и комплектовать качественно надо вложить денег и нанять толковых рабочих.Это дорого и лишние расходы. Барыгам нафиг лишние расходы и так гарантию проедет. Ржавчина на баке на скорость не влияет.
Спасибо) так как мот уже куплен, список того что надо будет сделать составлен благодаря вам) удачи мне..
Удачи в доработках)
Спасибо)
Спасибо за честный отчёт, желание приобрести данный мотоцикл пропало. В свое время был счастливым обладателем ИЖ Планета 5, юзал 7 лет, никаких проблем, побег 21т.км. Ничего не делал, за исключением пару раз менял подшипники в ступицах.
одно нытье, парни вы хотя бы ось молотком по резьбе не выбирайте, а уж потом делайте серьезные щи и давайте советы.
У меня тоже на этом моменте стали яйца сжиматься)))
Блин купили дешёвый китайский мопед и о ужас его надо обслужить как и остальные новые китайские мопеды даже если они в разы дороже. Большая часть проблем это отсутствие предпродажки.
Это не китайцы - это завод Минск заказал "по дешевле" они и сделали по дешевле
Тот самый случай, когда горел покупкой минчика, в последний момент передумал и купил hornet и как же я рад что не купил минчик, слышал о нём всякое из проплаченных обзоров где его облизывают и от реальных владельцев, но после просмотра данного видео просто ахуел насколько все плохо, спасибо автору, всё четко , без воды , лайк и подписка👍☝️
Всегда пожалуйста) За хорнет огромный лойс 👍 годный аппарат
@@YA_HRUSTIK согласен, взят за 2350, это фактически ценник минчика , но сравнивать их бессмысленно, и минчик не дал бы таких эмоции как hornet. К слову можешь на него взглянуть, он переодически стоит за твоим домом , совсем неожиданно мы с тобой соседи 🤣
@@СлаваАвалс він коштує 1700 баксів, вас найобують
@@СлаваАвалскакого года апорат?
Ребята Вы молодцы!
Мот нравится внешне и своим двойным назначением. Смущает только что кубиков маловато. 300 было бы лучше. Но вот после просмотра желание купить его, стало как-то ослабевать.
Купил бы, только если бы нашёл таких же рукастых, которые бы довели его до ума.
Ну а самому нет ни времени, ни возможности.
Интересно директор (который в Минске) в курсе этого? Я бы на его месте смотрел. А то упадут продажи, а он и не поймёт в чем дело...)
Спасибо, рад был помочь. А завод в курсе) их отдел по маркетингу подписан на мою инсту, каждый сторис смотрят)
Была история, не помню в какой отрасли, но суть не меняется: компания выпускала какой-то продукт и как-то серьёзно и аргументированно его продвигала. Типа, спецы и понимали, что делают качественно и при этом выгодно. Но пришли ребята из маркетинга и начали делать им рекламу для дебилов. Один сотрудник возмущался очень. А потом оказалось, что на интеллекуальное большинство это подействовало и продажи поползли вверх. Оказалось, что в маркетинге не дураки и дармоеды сидели.
Так и тут, возможно. Может дизайн, имя и сам факт нового мотоцикла выгоднее продавать, пока оно хоть как-то ездит, за N рублей, нежели заморачиваться с контролем качества, делать производство дороже и пытаться его продать за N×2.
Там главная цель - выручка и им нужен какой-то определённый баланс цены/качества, а не продавать самые надёжные мотоциклы.
Что и происходит: мотоцикл не полный хлам, но имеет недостатки, но и стоит приятно. И если их сносно покупают, то ребята всё делают правильно
Мой рост 186,вес 90кг,200 кубиков хватает вполне,мало только с пассажиром.Покатался я и задался вопросом,вот кто пишет мало кубов,вам они для чего?Как вы их реализовываете?Соревнования какие,так это не для спорта мотоцикл)Со светофора всегда первый ухожу,любой водитель с мотом гоняться не будет(мамкины гонщики и диарейщики не в счёт),монёвриности больше любого авто ,а большего и не надо.Хотите 150-250 по городу лупить?Флаг в руки.
У меня был С4250, покупал новый. Проездил 2 года! После первого сезона проржавел маятник, цепь вытянулась до конца (.. почти сразу начал течь датчик включенной передачи.. пластик на баке развалился тоже за сезон. После второго сезона в верхней части бака появилась трещина, бак потёк (( устранил течь холодной сваркой. Это была последняя капля моего терпения и я его продал! Один был плюс - это то, что он кушал мало бензина. 2.6 - 2.7 трасса. 2.8 - 2.9 город))
Аа забыл.. ещё с самой покупки проблема была с передним тормозом, он то тормозил как вкопанный, если хорошо нажать, но если плавно нажимать, то появляются подёргивания, как будто диски кривые(. В итоге я решил проверить их поочерёдно: сняв один диск и на его место проставил пластину 3 мм. Чтоб не выдавило поршень при нажатии. Итог: один из дисков был с завода кривым(
После второго сезона на хорошо прогретом двигателе, слышались постукивания с правой стороны двигателя!
Честно говоря, я чуть не купил его)) В июле 21-го года, я заказал себе и мне сказали, что надо ждать минимум 2 недели, будут вести с завода(хотел чёрный полностью). Ждал, потом мне звонят и говорят, что нужно ещё 2 недели подождать, и я отказался, сразу после этого я залез в инет и случайно наткнулся на твоё видео "Самый необычный МИНЧИК". В итоге получается меня сама вселенная спасла от скрамблера) Как итог я купил себе хонду CBF 500, и ни о чём не жалею)
я как-то раньше хотел купить д4 125. столкнулся с такой же проблемой. продавец сказал что в данный момент в наличии нету появятся через неделю и мне перезвонят, через неделю естественно никто не перезвонил, позвонил уже сам: "говорит пока нету, будут недели через две"))) я отказался видя такое похуистичное отношение. короче они не только собирать их не умеют, а по всем фронтам у них жопа включая и логистику продаж и работу с клиентами.
Мотоцикл Минск 250, очень даже хороший (если сравнивать с любыми китайцами). А, необходимость доработки и настройки объясняется очень просто, - его относительно низкой ценой (в сравнении например, с теми же японскими мотоциклами). Отличная рама, перья передней подвески и задний маятник, а какие классные колёса, ободы и спицы, - просто супер. Подкрасить низ бака, и заменить масло, - это вовсе не проблема для хорошего хозяина. Так, - и должно быть, ребята, и по другому быть не может...
Это Ппц... Купи новый и еб*сь с ним...
Не...не... нам такое не надо, оставьте себе.
Спасибо, что честно рассказал всё!!!
По итогу владею таким сезон. Ржавчины нет, в вилке какая то чача была 90 и 160 грамм вроде( замена и залито по 230). В тормозах тоже чача( замена , прокачка). Регулировка клапанов на 1000км( было по 0,06 вроде). Заменил цепь( подтяжка каждые 100 км) на Дид подтяжка через 1000. Замена карба на пз30 с ускорителем( расход стал 4,5 вместо 3,5 но мот совсем другой). Ну и замена вакуумного крана на простой. В итоге мот пушка, запуск с пол пинка после ночи простоя. И полный кайф от езды. Ну и все болты на фиксатор само собой
Очень нравится стилистика скрамблеров, на эндуро в прокате катаемся уже два года. Бюджет для первого мотоцикла 200 тысяч российских рублей, хотел такой Минск, теперь думаю взять бу ktm Duke 200 поставить на него жирную резину и пару новых стилистических деталей😐
X250 режется ни один год и зимой и летом, менял только расходники. А что хотели от Кетая, бери хонду с завода и радуйся.
Глупые надуманные проблемы. При покупке китайского мота и так понятно, что нужно всё перебирать и настраивать под себя.
Круто покупаешь мот за 1800 $ ещё и доработать нужно + покупка масел и покраска бака ;получается круто влетел на 2000$
1800 это если геон, а минсу на данный момент стоит почти 2600$ так что цифры ещё интереснее)
@@YA_HRUSTIK это ужасно за такие деньги
@@HummingbirdEffect1337
Ты в России живешь
Вот и дорого для тебя
Я знаю чувака живущего в штатах
Он на свою месячную зарплату может взять таких около 6 штук
А сколько можем взять мы ?
Для холопа как ты это нормально
Нормальный мотик😁 4500км пробега, только провод на свечу поменял. По городу норм, за городом тоже норм. А вот на трассу лучше не соваться.
Мммда !
Так это близко и родное !😀😀😀
Когда я купил " рисовый" скутер - прям один в один ! Не по конкретным пунктам , а в подходе и в целом!
Это, господа, для гурманов !
Парни- терпенья вам и удачи !
Вообще, конечно- нет слов !
Да, уж. После того, как увидел откручивание сливной пробки рожковым ключём - сразу стало понятно, как необходимо относится к словам актера из этого видео. А когда речь пошла про то, что в двигатель залита отработка........
Ну да, мне надо было показушно съездить за инструментом ради одной пробки... Учитывая что мот стоял в квартире.
Блин, а какая разница, каким ключом автор откручивал пробку? У некоторых людей вообще все заменяет один разводной ключ и пассатижи, что за странные стериотипы...
Ну ... Такое .
Не душни
Что Димочка нечего сказать
Если мото не из салона, то предпродажную подготовку/ТО-0 делает потребитель. В это и входит заливка правильного масла, регулировка света, цепи, тормозов и далее по списку...
Крутой обзор, пойду покупать!
Да если покупаешь новый китаец и ты не пофигист то предстоит куча работы. Но шок у меня был когда пришлось досверливать отверстия в двигателе. Купив новый Geon Roadwind в 2010г. Я заметил что двигатель слишком перегревается, после проверки вияснил что радиатор охлаждения масла холодный при гарячем двигателе. Открутил штуцер шланга от радиатор появилась капля масла но не больше, завел мотоцикл масло не течет. Короче вияснил в итоге что в магистрале подачи масла на радиатор в цилиндре где вкручиваетса штуцер, не било просверлено отверстие, просто свечу туда фонариком чтоб увидеть масло а там стенка алюминия и все😬
Разобрали двигатель досверлили 1 см стенки цилиндра, собрал, завёл, сунул шланг в банку , ура идёт масло. Вот такое даже бывает. 🤪
За "сочный, басовитый выхлоп" сразу к стене без суда и следствия
Сегодня ночью обязательно "полетаю" по спальникам со своим прямотоком😂
Я на Юпитере без выхлопа катаюсь по ночам😜
У меня Х250 19 г.в (мечта была XR ИЛИ klx )принципе грех жаловаться.масло поменял сразу_была консерва.начальные работы перетянул все.отрегулировал тросик сцепление и газ(газ порвался на 3тыс). смазал их. Сейчас 7700 пробег.по гувном не езжу.сам 113 кг.особо не жалею. газ всегда до плешки. Что могу сказать взял за 2450(курс 2).плюсы недорого. акум эксайд AGM стоял(с включеным светом стоит час и хотя бя хны. заводиться с пол чика. цепь еще родная (говорят на пятьсот поменяешь) но буду менять уже пора.шины износ 20поцентов.на ТО приехал на 1600, якобы регулировал клапана.(Снял мудак с гарантии и нечго не сказал через полтора месяца случайно увидел в книжке)больше клапанов не регулировал только щупы купил(кстати надо с шагом 0.02. не на каждом углу продают).по ямам и полицейским ездит без проблем.абкатывал нежно. но кажется тянуть стал лучше на 5 тыс. может показалось.регулировал карбюратор на первой тысяче отнеситесь внимательно к этому какие винты крутить свечу поменял сразу стоит какая то сомнительная. пластик хороший. перегорел предохрон чего непонятно кстати стоит около аккума в пластиковой колбе стеклянный кстати не у блогеров не в инструкции не нашел. мотор работает хорошо с горки едет 127 по приборке по нави 115. приятная езда п звуку 90 км. дальше вибрации и начинает здувать и болтать мот.тормоза можно сказать хорошие.жидкость буду менять там какае то бурда.Минусы: свет плохой.подвеска жесткая нету нужного хода.по переду заезжал в канавы на малом ходу пробивает буду менять и колдовать с маслом.по заду есть тюнинговые амортизатор с пружиной 150 баксов.резина дубикхорашо скользит при торможении шумноват и в целом накат нулевой. корбка очень плохо ловит нетраль особенно когда ездишь в жаркую погоду. сейчас перешел на валволин. стало лучше может держит вязкость. карбюратор начел переливать разобрал был чистый игла и поплавок работ норм грязи н е было в поплавковой камере торчит перелевной жиклер (штырек такой) нежно покрутил отломался брачекс наверное скрутил карб -через дренаж полилось рекой.заткнул болтиком пока езжу кстати показалось что лучше едет. но карб уже заказал тюнинговый.винты все пластилиновые только оси и на моторе норм.натяжитель цепи можете менять сразу на одном сарвало резьбу при первой натяжке. подшипники на переднем колесе поменял на 6 тыс однаму была хана.смазки действительно негде нет на болтах оси под сальниками подшипников и тд.руки приложить немного надо. мощности уже хочется побольше но в принцепе если для степенного чел хватает.Покупкой даже очень доволен. и цена только растет(как биткоин))) и что поразило что мотор китайское шило а работает супер без осечек(пока). кстати при 0 градусов есть вопросы надо играться с жиклерами если собираешься ездить.Если в подписи загорится не то имя пардом пишу не с своего комьютера
По поводу их отношения к клиентам. Собирался покупать их мотоцикл. Звонил 3 раза - никто не отвечал. Не перезванивали, приходилось звонить повторно. Когда отвечали, то говорили, что уточнят всю необходимую информацию и потом перезвонят. Никто ни разу не перезвонил. Нужного мотоцикла не оказалось в наличии. Обещали, что придёт в начале июня и что они мне сообщат. В итоге никакого звонка я не получил. Когда обратился сам, оказалось, что доставка ожидается в начале сентября. На мои претензии в ответ получил только хамство и мой удалённый комментарий о ситуации. Хотел поддержать отечественный бренд, но им это неинтересно, ведь процветаем, деньги лишние деньги никому не нужны.
Примерно такое же отношение было, когда связывался с маркетологом, чтобы взять мотик на тест-драйв. Тоже 3 раза связывался, но заинтересованности 0, хотя просмотры обзоры собирают хорошие. Но со мной понятно, у меня в обзоре будет сказано не то что нужно, но вот чтобы и на клиентов желающих купить забивали это вообще жесть...
Картина до боли знакома. В 2008 г купил новый Минск С4-200. Чего с ним только не было. Косяки по электрике, передний тормоз, ещё много чего. До кучи лопнула рама... Отремонтировал его, но 6 лет стоял он в гараже. Надеюсь обнять его и отправить своим ходом в деревню...
Классный ролик. Теперь будем ждать от тебя такой же, а может и лучше по мотоциклам С4 300 и Гусь. С нас 👍 и подписка.
Есть такое понятие "предпродажная подготовка". Дилеры нужны в том числе для того чтобы её проводить.
Если покупать мот не у дилера, то это подготовку придется делать самому.
🔴 Хочешь купить китайца - будь добр и обслужить его перед использованием! Не хочешь исправлять детские болячки - ищи уже исправленный на бушке.
Поколение NEXT, они не застали времена, когда любую технику от велосипеда до МАЗа надо было так, после покупки, обслуживать- разбирать, менять жидкости и протягивать. И это считалось нормой и мало того прописывалось в инструкции по эксплуатации. Развратило качество буржуйских вещей сознание людей :-)
@@MuTeK_BY буржуи качество создали ,чтобы владеть готовым хорошим продуктом за который они свои деньги отдали. Владеть и наслаждаться, а не иметь и страдать.
@@Aproline-f4b если ты не понял- это был сарказм..
Видосик классный, Хотел себе взять 250, но походу надо что-то другое смотреть
Смотри мотоблогеров ! Весь мир у твоих ног.
Лучше другой страны производителя .
В цепочке есть производитель и продавец, который должен произвести предпродажную подготовку. Так вот есть вариант, что продавец не менял консерванты на масла чтобы больше заработать. Это как с зимней резиной - берешь в магазине и видишь, что там вроде бы предусмотрены шипы, но их нет, таки ошиповка стоит лишних денег. Вам бы и подшипники все смазать сразу.
А так в целом согласен. Продавали бы и сразу под ценой в скобках писали "масла нет, смазки нет".
Снято хорошо! Всё довольно толково.Молодцы! Интересует прочность ободов и корявость рамы . На одной ли оси расположены колеса.
Это важно!У меня так друг улетел с дороги,цепь натянул только с одной стороны..
братишь , отличный мот , скорее всего китайцы после праздников делали и он стоял не в теплом помещении ,для города он отличный , респект тебе , мне видос зашел , красавчик
и еще поставь манометр на пистолет , так легче регулировать воздух , а лак обязательно клади на краску , так краска будет держаться дольше
Как говорится видос сняли, теперь можно и продать)
Аххахаа)
У меня такий же внешне, но Geon. Мотоциклу три года. По малярке без претензий. Лёгкая коррозия в местах физического повреждения покраски. В обслуживании мотоцикл действительно трудоемкий из-за конструкции рамы. Все что показано в ролике - проблемы не китайцев, а завода где собирался.
6:55 этим должен диллер заниматься,разве нет?
Именно так я и сделал, купил старого японца. Отщепила и катаюсь. Всем удачи на дорогах!!!
Спасибо большое за информацию и за обзор! Лайк! Желаю развития данному каналу!
Спасибо, буду и дальше стараться в таком же духе)
используй не соду а циаонокрилатный клей с жидким активатором. или эпоксидку которую можно окрасить в любой цвет сухими порошками - от цемента или талька, муки, опилок или сажи
За такую сумму можно взять Хонду 400 или 500 с не убиваемым двигателем
Вы наверное шутите) не делайте так больше)
4:45 Тоже самое было. Купил новый китайский скутер Лифан 125 ку. Не ездил ни разу. Сразу полез менять масло и не зря - Сливал отработку чернющую.
Конечно красить, это перебор, а насчёт масел и регулировок, это обязательно для любой новой техники. И конечно с вами согласен, овчинка не стоит выделки. Если косяки, это норма, то они будут в каждой детале, не говоря уже об отстойном конструктиве. Спасибо за обзор, было очень полезно посмотреть.
Два раза всего покупал новую мототехнику, но оба раза исключительно в коробке, для самостоятельной сборки... А претензии к заводу по мелкой регулировке - это дурь - так было всегда, мелкие регулировки делаются самостоятельно... Либо + 20000руб... выбирайте. А вот масло в вилке - это уже косяк, хотя такое-же льют и в Рейсеры - поэтому масло в вилках и смазку подшипниках нужно проверять.
Эх,,,,, помню своё первое знакомство с асфальтом грам 150 себя тогда оставил на нем.
Обзор как всегда на высоте! БЛАГОДАРЮ!
У меня в дополнение к асфальту было знакомство ещё и с машиной)
Спасибо, буду и дальше стараться)
Случайно наткнулся на видео. Ок, возвращать не хотели, но, парни, не пришло в голову рекламацию направить?
В остальном спасибо за укрепление правильной мысли на тему "любой мот, после покупки, необходимо обслужить". Это уже просто хороший тон, вне зависимости от бренда.
Меня вполне устраивает рекламация в видео формате, видео принесло гораздо больше чем стоимость устранения этих косяков, плюс показал людям что это за мот на самом деле
@@YA_HRUSTIK а я от видео не предлагаю отказываться)) профит мог бы быть больше. За видео ещё раз спасибо)
Цена соответствует качеству!!! С такими запросами нужно было проконсультироваться со специалистом перед покупкой! И брать Харлей Дэвидсон. Так многие хотят за копейки чтоб им дали спорткар)
Такого не бывает!!!
Проблема одна - это китаец, в котором поменяли 1 шилдик.... В интернете куча роликов про это... И что от "минска" там только "крупноузловая сборка" и всё, даже пластик весь китайский. Т.е. приехала рама в сборе, приехал мотор с навесухой, и сидения/пластик.... Может быть сейчас уже стали что-то производить своё, но год назад ещё было так.
Интересно вас послушать, но все таки от делового китайского Мота ждать что идеальное глупо
В 18 году приобрёл себе новый Suzuki intruder с пробегом 2 км. Дома ради интереса решил посмотреть уровень масла. Так там тоже было что-то залито с запахом гипоидки.
вы очень молодцы... поздравляю... 👍
но тогда какой 250-кубовый или 400-кубовый скремблерный мотоцикл вы могли бы порекомендовать купить?🤔
Мне тоже интересно
У меня... Японский старый мот, 2002 год) пробега под 200 тысяч только моего... Обслуживаюсь сам... На нем, по сути, и учился... С уверенностью не делаю ничего 😂 если нужно выполнить какую-то операцию... Открываю и кладу перед собой мануал) всё) первые полгода я сначала делал, потом смотрел... Терпеть смотрю, потом делаю, даже если я ту же регулировку зазоров делал раз 20, всё равно... Открываю мануал, элементарно, моменты затяжки смотреть)
😂😂😂 классный новый мот, разобрали полностью, собрали заново по сути😂
Я 2 года отгонял, 5000км пробег, ничего не менял. После 2000км меняю масло через 1000км. Масло было залито нормальное, не отработка😉..
Год назад всю осень на охоту отъездил. Пару раз конкретно влетал в ямы, из-за своего Шурин, который на старом Минчике под ноги не смотрел..
К зиме никак не готовил, в первую зиму даже не мыл, бросил в гараж и уехал на всю зиму в командировку на работу. Осенью просто завёл, правда перепутал в начале положение заслонки😉
Такие проблемы в процессе эксплуатации есть у каждого мотоцикла , фару можно установить от другого мотоцикла как и выхлопную трубу . Минск Скрамблер хороший мотоцикл , если у хозяина есть руки .
Долгожданный выпуск) Выпускай ролики почаще)
Буду стараться) Тут 2 месяца вышло чисто что поломался, пока подлечился)
@@YA_HRUSTIK Здоровья тебе и удачи) Всё по фактам разложили, думаю таких недобросовестных
производителей станет меньше
Спасибо) надеюсь, что таких станет меньше, и начнут делать нормально)
Мински - русская рулетка, я брал и он был идеален (только цепь натянуть), встретил человека на таком же и он рассказал, что у него ржавчина была даже внутри бака
Очень грамотно всё рассказывает автор. Спасибо 🙂👍
Ну что за рукожопство рожковыми ключами сливные пробки откручивать ! ЗиД Лифан тоже самое, я вас скажу. )) Качество нового мотоцикла я имею ввиду. 30ти летняя ржавая япошка лучше выглядит. А распиратор надевай, легкие не поменяешь на новые, как прогнивший бензобак.
Какие бабки-такие и тапки!
Двойственно. Не хочу оправдывать мотоцикл, особенно ржавый бак. Но, нужно понимать, что если человек покупает его в салоне, то там должны как минимум провести предпродажную подготовку, т.е. и масло поменять с транспортировочного на нормальное и смазать, где нужно. Т.е. посути, в данном случае подготовку провели вы сами, а не механик магазина. Только и всего. Конечно есть моменты, которые вызывают вопросы в целом (например тот же песок в карбе). Но, за его стоимость в сравнении с другими именитыми брендами - это мотоцикл для тех, кто готов не бояться испачкать руки и поковыряться в нëм сам.
Был Минск 125 ..1989года...отличный мотоцикл..служил 6 лет..что только я с ним не делал.
Насчёт кавы и скремблера... Всё зависит от режима работы двигателя, плюс кава у тебя, скорее всего, водянка, а Минск - воздушка, Минск греется сильнее) соответственно и масло под эти особенности подбирать надо))
с такими амбициями если надумаешь альфу брать, без корвалола не стоит
Именно поэтому у меня zx6r
Минск x 250, проехал 7000км. Ни чего не ломалось и не отваливалось.
Уже зато контент получился, так что не все так печально. И таки их привозат з Китая у ящиках разобрани, так что их и собирают на коленке на руинах бывшего ММВЗ. А куда тут мешок с цементом ложить, ни багажника, ни даже бордочка?
Для мешка надо запарожец брать
@@slavavasilchuk9623 Запор в четирэ рази болше жреть
@@zevglodon так и в четыре раза больше везёт,все по чесному
Есть такая штука, называется ГАРАНТИЯ ! но так как вы сразу полезли что то там крутить , резать и варить данный БРЭНД продаётся благодаря таким как вы) молодцы!
Это НЕ мотоцикл "Минск" !
СПАСИБО Парни ! ... обидно за Беларусь ... всегда трогательно относился к "минскачам" ... мотоцикл Детства ... или , как у ВАС СЕГОДНЯШНИХ -- " брэнд" )))
У меня х250 тоже тоже проблем таких хватает. Лучше старый японец чем новый китаец
Благо хоть на х250 бак пластиковый, не заржавеет) А так да, Японцы маст хев)
Молодец ребята. Спасибо за контент. Так держать всё по делу спокойно и понятно. Всего Вам наилучшего.
Огромная благодарность автору за честный обзор! А производителю позорище даже не буду смотреть в сторону этой техники.
Если вы с России,лучший вариант заказать с Японии,через фирмы занимающиеся привозом мото.У Японии,бывшей в употреблении,при должном подборе ресурс и состоянии будет ещё приличным 🥂
Жаль. Такой красивый! И от рождения ... А старые Мински советские ездят себе и ездят десятилетиями без обслуживания, потихоньку ветшая, но не до состояния этого...😢
спасибо брат, информативное видео
Когда покупал велик на ММВЗ в 2014, то сразу была проблема , что каретка раскручивалась, по гарантии в сервисе не смогли помочь, пришлось залезть самому, оказалось, впихнули бракованную каретку с перекошенной резьбой и сорвали резьбу на раме. Вот так там собирают велики.
Мда.. Было желание приобрести данный "мот", - формат понравился, - но видимо действительно, лучше поискать б.у. "японца"... Спасибо!
Хороший разбор. Все по факту. Понятно. Спасибо . Будет день будет пища.
Да ну ладно тебе , чувак , это КИТАЙ! Если не хочешь ничего делать с мотоциклом , то будь добр заработать больше и купить Японца. Касателько песка в карбе это неприятно , согласен , а остальные претензии не объективны , его надо было отдать по гарантии ещё на моменте обнаружения ржавчины. Эти мостики это конструктор ! Купил и в мануале написано "после покупки допилить напильником )" (шутка)
Именно поэтому у меня zx6r, потому что не хочу ничего делать. А напихать местному производителю это святое)
@@YA_HRUSTIK смотри чтобы пихало не сломалось пихальщик.
Обиженка
@@YA_HRUSTIK ты слова то фильтруй рукожоп. Ты сливную гайку не можешь открутить. Снимай видео про своих парней а не про мотоциклы.
Я ГОРЖУСЬ, что Наши Белорусские Братья ВЕРНЫ ТРАДИЦИЯМ...!!! Помнится, что покупая, например, ИЖ-Юпитер-4, Урал или Минск 3.111, мы ни в коем случае не начинали на них ездить, а первым делом, разбирали до винтика, и всё собирали вновь, попутно исправляя, доделывая и смазывая как надо...!!! И только после этого, Советская Техника могла работать и служить, радуя нас..!!!
Таким образом, Советская Молодёжь приобщалась к техническому творчеству и воспитывались будущие инженерные кадры, для Страны Советов, с удивительными способностями, починить всё и вся и разобраться в устройстые любой техники на погибель Буржуев...!!! Да Здравствует КПСС и Л. И. Брежнев!!!
Я тоже хотел такой купить, но потом подумал и купил ктм)
Кстати, живу в нп и могу дать на обзор)
Ооо был бы не против снять такую годноту)
@@YA_HRUSTIK я уже уехал, так что в след сезоне.
@@makschimpoi8073 Добро)
Насчёт регулировки клапанов, есть спец ключ, закажи на Алике. Причём после 250 км придётся снова регулировать клапана и натягивать цепь. Это китаец детка)).
Выпускай видосы почаще пожалуйста , видео 🔥
Стараюсь, но работы много, на видео времени по чуть-чуть выкраиваю... ДА и ДТП на пользу не пошло, на 2 месяца выпал из жизни
Все же это не китайский, а индийский моцик. На литой части вилки можно увидеть символ Цветущий Лотос. Однажды мотомагазин арендовал у нашего предприятия здание, и туда привозили в ящиках Минские мотоциклы и мотороллеры "весна". И вот я наблюдаю как они осуществляли "анпакинг". Ящик закрыт фанерой, но это не обычная фанера из клеенного шпона, а "фанера" из плетеного в ручную папирусных листов (листья камышей) промазанных вонючим клеем! Эти ящиков (рама из железных профилей ) они отдавали обратно на завод.