Mich würde mal detailiert interessieren was Flugzeugingenieure damals während des Fluges gemacht haben und mit welchen Systemen sie dann ersetzt wurden. Vielleicht machst du dazu mal ein Video.
Hast du mal ein Cockpit einer DC-10 oder B747-200 gesehen? Man nannte es auch "Uhrenladen", lauter analoge Instrumente. Vieles was heute der Bordcomputer macht, machte damals der Flugingenieur. Angefangen von den Callouts beim Start (V1) und bei der Landung (50... 40... 30...) - in alten Cockpitvideos hört man noch, wie der Ingenieur den beiden Piloten die Ansagen macht. Bis hin zur Überwachung der Triebwerke und Systeme. Heute kann man über Buttons umschalten zwischen Triebwerksanzeige, Fuel, Strom, Air Condition. Damals waren das alles analoge Instrumente, die an einer Tafel vor dem Flugingenieur aufgereiht waren, und die er regelmäßig "scannen" (mit den Augen ablesen) musste. In 100+ Instrumenten musste er erkennen, wenn eins davon eine Anomalie zeigt. Systeme, in denen es "Bing!" macht und auf dem Display "High Oil Temperature" rot aufleuchtet, gab es nicht. Das musste der Ingenieur mit bloßem Auge selbst erkennen. Alles, was heute der Computer macht, machte damals der 3. Mann im Cockpit. Ganz früher gab es sogar noch 4. und 5. Mann (Funker und Navigator), heute nicht mehr vorstellbar.
Eeeendlich geht es weiter :D Nach kurzer Wartezeit. Edit: In Florida ist eine 737 (keine Max haha) von der Landebahn in einen Fluss gerutscht. Wäre mal ganz interesant ,wenn dazu was kommt.
Endlich wieder Flugzeugtypen, würde mir weiterhin wünschen, dass du nach den Airbus/Boeing Flugzeugen noch andere Flugzeuge von wichtigen Herstellern und andere Flugzeuge, die einfach historisch für die Entwicklung der Luftfahrt wichtig waren, vorstellst.
mit der 2-3-2 Bestuhlung für mich das angenehmste langstreckenflugzeug. egal wo man sitzt muss man maximal einen passagier bitten aufzustehen, wenn man mal den platz verlässt
Bin gerade ziemlich begeistert. Liebe dieser Reihe. Musste zweimal schauen, ob ich beim aktuellen Video bin. Höchsten Respekt, was du hier immer wieder auf die Beine stellst. Mach weiter so.😍
Wieder mal ein sehr informatives und sehr interessantes Video. Eine Ergänzung noch: Ich war im August '18 als Besucher im Boeing-Werk in Seattle/Everett, wo die 767 ja noch immer als freighter gebaut wird, laut Info des tour guide in erster Linie als Frachtflugzeug und Tanker wegen der Nachfrage des Militärs .
Die 767 hat aber auch viele Gemeinsamkeiten mit der 747! DieTriebwerke sind die gleichen! Die Cockpit Section ist dieselbe der 777. Bei der 777 wurde der Vorderrumpf angepasst. Die Cockpit Fenster gibt es für die 777 und 767.
Ich dachte, ich wüsste schon viel über die 767. Aber du hast mir mit diesem Video gezeigt das es wohl nicht so ist. - 3 Mann Cockpit - 1. ETOPS Flug Danke das ich mein Wissen damit erweitern durfte. Mach bitte weiter so! Grüße aus LEJ P.S. Du könntest auch mal ein Video über die ganzen Frachtflieger machen die da so in Deutschland rum fliegen. Allen voran DHL
Sehr gut gemacht deine Videos 👍 es ist bei mir immer so. ...Mal reinschauen und plötzlich hat man wieder das ganze Video ansehen und wieder viel gelernt 👍 Daumen hoch - wie immer
Freud mich dass es nach 5 Monaten weiter geht.Und schön dass die Informationen in den Video echt interessant sind.. Danke Pascal das es weiter geht .👍✌
Ich bin schon mit vielen Jumbo's in die USA geflogen, und für mich Persönlich hat es in der 767 am besten gefallen. Allein schon wie im Video genannt ist die 2-3-2 Sitzordnung mit das Beste am Flugzeug. Für mich jederzeit wieder mit der Boeing 767 :-)
Fliege bald wieder mit einer 767 300ER von Condor. Damit bin ich schonmal geflogen und die ist klasse! Tolle Kabine mit den modernen Entertainmentsystemen, und die Bestuhlung ist auch prima.
Endlich danke bin seit so einem Monat bei deinem Kanal und habe alle Videos zu den Flugzeugen letze Woche durchgesehen wollte schon fragen wann es weiter geht und da ist es vielen dank freue mich schon sehr besonders auf den dreamliner und Airbus Antwort die 350 😍
Allerdings deutet der Lauda-Air-Crash auf Konstruktionsprobleme hin. Man hat zwar nie offiziell die Ursache der plötzlichen Öffnung des Schubumkehrers herausgefunden, aber es wurden Probleme mit der Verkabelung und ein Konstruktionsfehler an der hydraulischen Betätigung offenbar.
Kannst du bitte auch die Flugzeuge von Douglas bzw McDonnell Douglas in dieses Format einfügen? Dieser Hersteller war ja immerhin lange Zeit einer der größten Würde mich sehr darüber freuen :)
2-3-2 ist echt eine schöne Konfiguration. Nichts ist schlimmer, als in einer 3-3-3 neben Unbekannten am Fenster zu sitzen. (Nicht wegen unbekannten Menschen an sich, sondern wenn man mal aufstehen will)
Cooles Video mal wieder, wie gewohnt :) Würde mich freuen wenn du eventuell ein Video über die Boeing 727, TU-154 und die Hawker-Siddeley Trident machen könntest da alle 3 Flieger ja über den gleichen Design Ansatz verfügen. Grüße aus dem Badischen !
...so sehe ich das auch. Es sind und bleiben beide echt gute Flugzeuge. Ich habe 20 Jahre Erfahrung mit diesen beiden Typen, als Techniker und Instruktor.
yayyyyy dachte schon "kann doch nicht schon rum sein" ;D Das Format gefällt mir echt toll leider werden irgendwann die Flugzeuge eng so viele gibts nicht wenn man sich auf Boeing und Airbus beschäftigt.
Generell wäre es interessant solche guten Videos zu allen wichtigen Zivilen Flugzeugmodellen der Geschichte zu haben. Gibt ja so einiges in der Geschichte der US und USSR Luftfahrt. Tu114 ist da ein sehr spanntest Beispiel
Könntest du evtl. auch Videos zu den Flugzeugen der anderen Hersteller machen wie DeHavilland , Sud Aviation oder Iljuschin machen? Fände das super Interessant. Danke!!
Ich kapiere bis heute nicht, warum Boeing so viele verschiedene Cockpit-Layouts hat. 738, 744, 767, 777, 787: alles sieht anders aus. Während Airbus-Piloten in minimaler Zeit umschulen können. Deshalb mag ich Airbus so sehr.
Immer sehr interessante Videos und Informationen von dir. Seh ich mir sehr gerne an. Den Absturz von Lauda Air Anfang der 90er Jahre hast leider nicht erwähnt der durch die Schubumkehr verursacht wurde und Boeing alle Flugzeuge dann nachgebessert hat.
5 ปีที่แล้ว
Und dann gab es noch eine Notlandung auf einem Damm ohne Verluste ( komme aber gerade nicht darauf, aber es es bei mayday und alarm im Cockpit)
5 ปีที่แล้ว
Und der Selbstmord mit einer 767 der Egypt airlines, in der Nähe der Dominikanischen Republik
Hallöchen, finde Deine Beiträge gerade über die Flugzeugtypen echt super. Hast Du mal drüber nachgedacht Flugzeuge aus dem ehemaligen Ostblock zu betrachten? Wie z.b. TU134/154 od. IL 62
Die Boeing 767 wird auch noch ne Weile viel Geld in die Kassen von Boeing spühlen. Wie du erwähnt hast ist der Frachter noch recht beliebt, jedoch die auf der 200ER basierende KC-46 mit Technik der 400ER und 787 wird das Programm noch viele Jahre auf Fahrt halten. Bisher hat die US Air Force 179 davon bestellt die bis 2028 ausgeliefert werden sollen. Bei den relativ günstigen Kosten (die AF hat sogar behauptet, das die Jets 1,8mio billiger sind als die prognostizierten Kosten), ist es sogar wahrscheinlich das weitere Bestellungen folgen um die annähernd 500 KC-135 zu ersetzen. Wenn es wirklich so weit kommt, kann Boeing davon ausgehen, alle Jets für mehr als 100 Milliarden Dollar!!!!! zu verkaufen.
Könntest du mal Videos zur russischen Flugzeugen oder alten amerikanischen Flugzeugen (DC3)? Hätte echt Interesse zur diesen Fligzeugtypen was zur erfahren
über condor oft mit der 767 geflogen, hinten etwas laut in der Business angenehm leise, nur mittlerweile nicht mehr auf höhe der zeit.die 2-3-2 Konfiguration ist allerdings deutlich besser als 2-4-2 im A330...wobei auch Azur air eine deutlich engere Konfiguration in die 767gequetscht hat
Schade kommen deine Shirts aus den US und werden mir 16€ Porto versehen. Es gäbe auch alternative Shops in Europa. Ich bestelle mir mal wenn das Porto günstiger wird. Die Idee mit Flaggen im "Chemtrail" ist cool - könntest easy erweitern 👍🏽 Video wie immer sehr cool.
Hallo, findest du es problematisch, dass zum Teil sehr alte Boeing 767-300ER noch im Betrieb sind? Ist ein 33 Jahre altes Flugzeug noch sich? Viele Grüße
Ich finde diese Serie sehr cool. Aber fals das eine Art Füllvideos sind... Könntest du vielleicht ein Video vom „Unglück“ in Florida machen. Oder darüber dass Carptair für Adria Airways fliegt. Ansonsten find ich die Serie spitze. Das mit dem Füllvideo ist aber überhaupt nicht böse gemeint.
Ich habe gehört das ein paar große Amerikanische Airlines bei BOEING angefragt haben ob sie die Pax Version wieder produzieren . Weil die 787 da nicht rein passt wo sie die 767 brauchen. Tolles Video immer unterhaltsam. 👍🏻👍🏻 Schreibt es in die Kommentare.
@@elclemento524 die 797 wird von der Kapazitätsklasse eher bei der 767 angesiedelt sein, bzw gar etwas darüber (die kleine Version zwischen 767-300 und A330-200 und die große Version zwischen 767-400 und A330-300).
5 ปีที่แล้ว +1
War es in New York nicht auch eine 757 wie bei Flug 93 und dem Pentagon?
Spielegeil1267 Es gibt aber Kanäle hier auf TH-cam die sich auf Flugzeugunglücke spezialisiert haben. Gut, Pascal macht auch mal welche, aber eigentlich nur wenn wenn es Deutschland unmittelbar betrifft.
Mich würde mal detailiert interessieren was Flugzeugingenieure damals während des Fluges gemacht haben und mit welchen Systemen sie dann ersetzt wurden. Vielleicht machst du dazu mal ein Video.
Hast du mal ein Cockpit einer DC-10 oder B747-200 gesehen? Man nannte es auch "Uhrenladen", lauter analoge Instrumente. Vieles was heute der Bordcomputer macht, machte damals der Flugingenieur. Angefangen von den Callouts beim Start (V1) und bei der Landung (50... 40... 30...) - in alten Cockpitvideos hört man noch, wie der Ingenieur den beiden Piloten die Ansagen macht. Bis hin zur Überwachung der Triebwerke und Systeme. Heute kann man über Buttons umschalten zwischen Triebwerksanzeige, Fuel, Strom, Air Condition. Damals waren das alles analoge Instrumente, die an einer Tafel vor dem Flugingenieur aufgereiht waren, und die er regelmäßig "scannen" (mit den Augen ablesen) musste. In 100+ Instrumenten musste er erkennen, wenn eins davon eine Anomalie zeigt. Systeme, in denen es "Bing!" macht und auf dem Display "High Oil Temperature" rot aufleuchtet, gab es nicht. Das musste der Ingenieur mit bloßem Auge selbst erkennen. Alles, was heute der Computer macht, machte damals der 3. Mann im Cockpit. Ganz früher gab es sogar noch 4. und 5. Mann (Funker und Navigator), heute nicht mehr vorstellbar.
Finde die Serie sehr interessant, gut das du weiter machst!
War letztens in der 767 vom Delta. War sehr angenehm.
schön!
Eeeendlich geht es weiter :D Nach kurzer Wartezeit. Edit: In Florida ist eine 737 (keine Max haha) von der Landebahn in einen Fluss gerutscht. Wäre mal ganz interesant ,wenn dazu was kommt.
Ja habe ich gehört
Keine Max haha...egal welche Maschine ein HAHA sollte man sich bei so einem Thema sparen, Junge.
medienhass gegen boeing kommt da
@@Jojo-zu7yr mach mit deinem Kommentar doch nicht ein auf gut Mensch. Danke
@@chrp90 da kommt "DAS TODESFLUGZEUG 737MAXA IST fast ABGESTÜRZT -WIESO FLIEGT ES?" von der Bild
Endlich wieder Flugzeugtypen, würde mir weiterhin wünschen, dass du nach den Airbus/Boeing Flugzeugen noch andere Flugzeuge von wichtigen Herstellern und andere Flugzeuge, die einfach historisch für die Entwicklung der Luftfahrt wichtig waren, vorstellst.
wirfst du ein spezielles Auge auf die Concorde?😁😍
Captain Joe hat einen wunderbaren dreiteiler zu der concord
@@brofights3138 schon alle angesehen #TEAMJOE
Eines der schönsten je gebauten Flugzeuge!
Genau so ist es.
mit der 2-3-2 Bestuhlung für mich das angenehmste langstreckenflugzeug. egal wo man sitzt muss man maximal einen passagier bitten aufzustehen, wenn man mal den platz verlässt
Bin gerade ziemlich begeistert. Liebe dieser Reihe.
Musste zweimal schauen, ob ich beim aktuellen Video bin.
Höchsten Respekt, was du hier immer wieder auf die Beine stellst. Mach weiter so.😍
Sehr schönes Video über einen tollen Flugzeugtyp. Insbesondere die 2-3-2- Bestuhlung lässt mich immer gerne mit ihr fliegen!
Wieder mal ein sehr informatives und sehr interessantes Video. Eine Ergänzung noch: Ich war im August '18 als Besucher im Boeing-Werk in Seattle/Everett, wo die 767 ja noch immer als freighter gebaut wird, laut Info des tour guide in erster Linie als Frachtflugzeug und Tanker wegen der Nachfrage des Militärs .
Hoffe du machst noch ein Video über die 787. 😊🤙🏽
Lobbynator er hat vor alle Flugzeugtypen von Airbus und Boeing im Wechsel fertigzumachen. D.h. auch die 787
@@marcel1447 und bestimmt auch noch Embraer und Bombardier
Wirklich mein Lieblings-Boenig-Flugzeug
War happy konnte ich letztes Jahr mal wieder mit einer 767 (Icelandair) mitfliegen.
Modellbahn Thun Boeing*
Fliege demnächst mit der 767-400 von Stuttgart nach Atlanta mit Delta. Danke für das informative Video 😀
Bin erst vor zwei Wochen mit einer 767-400ER nach New York geflogen😉
Minepixel HD von wo denn?
Die 767 hat aber auch viele Gemeinsamkeiten mit der 747! DieTriebwerke sind die gleichen! Die Cockpit Section ist dieselbe der 777. Bei der 777 wurde der Vorderrumpf angepasst. Die Cockpit Fenster gibt es für die 777 und 767.
Ich dachte, ich wüsste schon viel über die 767. Aber du hast mir mit diesem Video gezeigt das es wohl nicht so ist.
- 3 Mann Cockpit
- 1. ETOPS Flug
Danke das ich mein Wissen damit erweitern durfte. Mach bitte weiter so! Grüße aus LEJ
P.S. Du könntest auch mal ein Video über die ganzen Frachtflieger machen die da so in Deutschland rum fliegen. Allen voran DHL
Sehr gut gemacht deine Videos 👍 es ist bei mir immer so. ...Mal reinschauen und plötzlich hat man wieder das ganze Video ansehen und wieder viel gelernt 👍 Daumen hoch - wie immer
Freut mich - Danke! :)
Ganz ehrlich. Ich Frage mich bis heute, wie so ein Stück Metal einfach so fliegen kann. Jedes mal ist es irgendwie bewundernswert.
Es sei den, man fliegt mit Tui. Da wird man in die 2-4-2 Anordnung reingequetscht.
Freud mich dass es nach 5 Monaten weiter geht.Und schön dass die Informationen in den Video echt interessant sind.. Danke Pascal das es weiter geht .👍✌
Sehr cooles Video, die 767 ist einer meiner lieblings Flugzeugen.
Endlich wird das fortgesetzt
Bin gerade 3 Monate in Florida bin mit der 767 hingeflogen und fliege auch wieder mit einer zurück. Da kann ich mich ja sicher fühlen :)
Ich bin schon mit vielen Jumbo's in die USA geflogen, und für mich Persönlich hat es in der 767 am besten gefallen. Allein schon wie im Video genannt ist die 2-3-2 Sitzordnung mit das Beste am Flugzeug. Für mich jederzeit wieder mit der Boeing 767 :-)
Fliege bald wieder mit einer 767 300ER von Condor. Damit bin ich schonmal geflogen und die ist klasse! Tolle Kabine mit den modernen Entertainmentsystemen, und die Bestuhlung ist auch prima.
Das Entertainmentsystem und Bestuhlung hat leider fast nichts mit dem Flugzeugtyp zu tun...
Eine der besten Serien überhaupt! Wäre cool, wenn du die Videos mal in eine Playlist machst, um alle auf einen Blick sehen zu können! Mach weiter so 👍
Endlich danke bin seit so einem Monat bei deinem Kanal und habe alle Videos zu den Flugzeugen letze Woche durchgesehen wollte schon fragen wann es weiter geht und da ist es vielen dank freue mich schon sehr besonders auf den dreamliner und Airbus Antwort die 350 😍
Allerdings deutet der Lauda-Air-Crash auf Konstruktionsprobleme hin. Man hat zwar nie offiziell die Ursache der plötzlichen Öffnung des Schubumkehrers herausgefunden, aber es wurden Probleme mit der Verkabelung und ein Konstruktionsfehler an der hydraulischen Betätigung offenbar.
Ich liebe dieses Format😍
Sehr gutes Video, allgemein Danke für viele interessante Videos
ETOPS= Engine Turns Or Passengers Swim
:D :D
Jawoll endlich gehts weiter!
Toll😊
Hatte schon Angst bekommen!
Weiter so!
Einfach nur, weil es weiter geht schon mal einen Daumen hoch 😂
Hach ja, die 767😍 Diesen Monat flieg ich zum ersten Mal 767-400.
was ein Zufall hab mir erst die FF 767 für Xplane geholt und finde es ein echt geiles Flugzeug da kommt das Video Perfekt :D
Gut dass du mit den Flugzeugvorstellungen noch weiter machst !ich dachte schon du hörst mit dem Format auf
Sehr schön, freue mich breits auf die tripple seven, habe erst gerade realisiert, dass die 747 in keinster weise mehr das größte Flugzeug ist...
Kannst du bitte auch die Flugzeuge von Douglas bzw McDonnell Douglas in dieses Format einfügen?
Dieser Hersteller war ja immerhin lange Zeit einer der größten
Würde mich sehr darüber freuen :)
Ja das würde mich auch interessieren
Ja, ein Video zur DC 8 fände ich durchaus interessant!
Endlich! So laange auf diese Videoreihe gewartet😥
Echt gutes Video!!! Ich habe viel gelernt! Weiter so!!!!!
2-3-2 ist echt eine schöne Konfiguration. Nichts ist schlimmer, als in einer 3-3-3 neben Unbekannten am Fenster zu sitzen. (Nicht wegen unbekannten Menschen an sich, sondern wenn man mal aufstehen will)
Endlich ! Finde nach dem ganzen hin und her mit der Boeing 737 Max wird es auch mal Zeit das die Serie fortgeführt wird ! :)
Schon krass das die 767 nach 40 Jahren immer noch kaum verändert gebaut wird!
Cooles Video mal wieder, wie gewohnt :)
Würde mich freuen wenn du eventuell ein Video über die Boeing 727, TU-154 und die Hawker-Siddeley Trident machen könntest da alle 3 Flieger ja über den gleichen Design Ansatz verfügen.
Grüße aus dem Badischen !
Die 767-400 hatte unter anderem auch die Raked Wingtips, wodurch die Spannweite um 4.42m verlängert wurde. Die Findet man auch an der 777
Was ist mit dem 767 beim Militär????
z.b. E-767 AWACS, KC-767,KC-46 und die von Israel Aircraft Industries gebaute IAI 767 MMTT🖖🏻
Das neue Intro ist so cool !
Video zwar noch nicht geguckt, aber jz schon Daumen hoch😅
Ich finde die 767 und die 757 hätten eine Max Auflage verdient!
...so sehe ich das auch. Es sind und bleiben beide echt gute Flugzeuge. Ich habe 20 Jahre Erfahrung mit diesen beiden Typen, als Techniker und Instruktor.
Patrick Müller wo arbeitest du denn genau?
Tolles Video! Hast du schon mal einen Beitrag zu CS100 oder CS300 alias A220-100 und A220-300 gemacht?
Würde mich freuen😁
Liebe Grüsse aus der Schweiz
yayyyyy dachte schon "kann doch nicht schon rum sein" ;D
Das Format gefällt mir echt toll leider werden irgendwann die Flugzeuge eng so viele gibts nicht wenn man sich auf Boeing und Airbus beschäftigt.
Generell wäre es interessant solche guten Videos zu allen wichtigen Zivilen Flugzeugmodellen der Geschichte zu haben.
Gibt ja so einiges in der Geschichte der US und USSR Luftfahrt. Tu114 ist da ein sehr spanntest Beispiel
Studie: Für einen Triebwerks (Jet) Ausfall gibt es 117 Propeller (Zylinder) Ausfälle.
9:29 A350(ULR): Am I a Joke to you?!
Könntest du evtl. auch Videos zu den Flugzeugen der anderen Hersteller machen wie DeHavilland , Sud Aviation oder Iljuschin machen? Fände das super Interessant. Danke!!
Ich liebe dieses Format
Endlich! Danke
Deine Videos sind immer sehr interesant und unterhaltsam
Ich kapiere bis heute nicht, warum Boeing so viele verschiedene Cockpit-Layouts hat. 738, 744, 767, 777, 787: alles sieht anders aus. Während Airbus-Piloten in minimaler Zeit umschulen können. Deshalb mag ich Airbus so sehr.
Sehr interessantes Video - mach doch mal etwas über die L-1011 TriStar. Vielen Dank und schöne Grüße !
Kannst du diese Videoreihe vielleicht als eine Playliste zusammenfügen? Deine Videos sind immer super Danke für die Mühe!
Optisch ist die B762 wirklich ein Leckerbissen. Eines der geilsten Flugzeuge am Himmel
Krass, dass die 767 immer noch gebaut wird
Aber leider nur noch cargo
Ja schade das es kein next gen Nachfolger gibt
@@andreanadeus85 ja
Oh endlich B767😍
Warum gibt es eigentlich bis auf das Info Video keine Videos die älter als 1 Jahr sind?
Weil er die Privat geschaltet hat 😭
@@julietsierra4489 würd mich interessierren warum....er ist ja nicht der einzige. 😪🤨🤔🙄
Jaaaaaaaaaaaaaaaa die Serie geht weiter
Danke! Sehr interessant! Mich würde ein Video speziell zu Austrian Airlines oder SWISS interessieren.
Boeing 767-300er ist mein Lieblingsflugzeug! Wünschte ich könnte einen in GTA V auf PS3 fliegen ...
Top! Mehr von diesen Videos ;)
Immer sehr interessante Videos und Informationen von dir. Seh ich mir sehr gerne an. Den Absturz von Lauda Air Anfang der 90er Jahre hast leider nicht erwähnt der durch die Schubumkehr verursacht wurde und Boeing alle Flugzeuge dann nachgebessert hat.
Und dann gab es noch eine Notlandung auf einem Damm ohne Verluste ( komme aber gerade nicht darauf, aber es es bei mayday und alarm im Cockpit)
Und der Selbstmord mit einer 767 der Egypt airlines, in der Nähe der Dominikanischen Republik
Hallöchen, finde Deine Beiträge gerade über die Flugzeugtypen echt super. Hast Du mal drüber nachgedacht Flugzeuge aus dem ehemaligen Ostblock zu betrachten? Wie z.b. TU134/154 od. IL 62
Die Boeing 767 wird auch noch ne Weile viel Geld in die Kassen von Boeing spühlen. Wie du erwähnt hast ist der Frachter noch recht beliebt, jedoch die auf der 200ER basierende KC-46 mit Technik der 400ER und 787 wird das Programm noch viele Jahre auf Fahrt halten. Bisher hat die US Air Force 179 davon bestellt die bis 2028 ausgeliefert werden sollen. Bei den relativ günstigen Kosten (die AF hat sogar behauptet, das die Jets 1,8mio billiger sind als die prognostizierten Kosten), ist es sogar wahrscheinlich das weitere Bestellungen folgen um die annähernd 500 KC-135 zu ersetzen. Wenn es wirklich so weit kommt, kann Boeing davon ausgehen, alle Jets für mehr als 100 Milliarden Dollar!!!!! zu verkaufen.
8:19 oder auch:
Engines
Turn
Or
Passengers
Swim
10:26 ist eine United mit Skyteam logo vorne drauf
Das ist eine Continental 767 ...
Könntest du mal Videos zur russischen Flugzeugen oder alten amerikanischen Flugzeugen (DC3)? Hätte echt Interesse zur diesen Fligzeugtypen was zur erfahren
Wer nicht schlecht
Gute Idee
Kleine Frage zum Foto bei 4:35 - wieso hat das Anzeigen-Panel da teilweise leere Spots? Fehlt da was oder ist das Sonderausstattung?
über condor oft mit der 767 geflogen, hinten etwas laut in der Business angenehm leise, nur mittlerweile nicht mehr auf höhe der zeit.die 2-3-2 Konfiguration ist allerdings deutlich besser als 2-4-2 im A330...wobei auch Azur air eine deutlich engere Konfiguration in die 767gequetscht hat
Der A330 könnte auch 2-3-2 haben, die Airlines müssten es einfach nur so bestellen. Zudem ist die Kabine des A330 25cm breiter
@@Starglance In Eco gibt es keine AIrline der Welt die beim 330 mit 2-3-2 fliegt
Schade kommen deine Shirts aus den US und werden mir 16€ Porto versehen. Es gäbe auch alternative Shops in Europa. Ich bestelle mir mal wenn das Porto günstiger wird. Die Idee mit Flaggen im "Chemtrail" ist cool - könntest easy erweitern 👍🏽 Video wie immer sehr cool.
Kommt noch ein video zur boeing die über die landebahn hinaus in den fluss gerutscht ist?
Bestimmt morgen oder so
Threwyn
Ist doch viel zu früh. Mehr als in den Medien steht kann er uns jetzt auch noch nicht veraten.
Wer kennt noch den Gimli Glider ?
...ich, die Jungs hatten sich damals vertankt.
Aber der Pilot hat seine Stärken gezeigt
Das stimmt, blieb ihm ja auch nix anderes übrig.
Die winglets bei der 767-300ER sind 3,45 m 😉
Gibt einen Unterschied zwischen Höhe und Länge :)
Gibt es auch ein Video über die 787?
Damit wurden 2t an Blumen für Pascals Blumenshop transportiert ;)
Kannst du bitte eine Playlist erstellen, in der nur die Flugzeugtypen vorkommen?
Kannst du auch mal so eine Video-Reihe für Fluggesellschaften machen?
TimyTrendy
Macht er doch.
Würde mich sehr freuen wenn du mal was über die Giganten Antonov An 124-100 und AN 225 Mriya erzählen könntes
Was für (bauliche) anpassungen werden denn typischerweise bei so einer ER variante vorgenommen um das MTOW zu erhöhen ?
Fleischer
Hauptsächlich Verstärkung des Fahrwerks.
Endlich 😍
❤
Gibt es neue Infos zum Absturz der 767 von Prime Air?
Hallo,
findest du es problematisch, dass zum Teil sehr alte Boeing 767-300ER noch im Betrieb sind? Ist ein 33 Jahre altes Flugzeug noch sich?
Viele Grüße
Yer wieder flugzeuge!!!
Ich finde diese Serie sehr cool. Aber fals das eine Art Füllvideos sind... Könntest du vielleicht ein Video vom „Unglück“ in Florida machen. Oder darüber dass Carptair für Adria Airways fliegt.
Ansonsten find ich die Serie spitze.
Das mit dem Füllvideo ist aber überhaupt nicht böse gemeint.
Ich habe gehört das ein paar große Amerikanische Airlines bei BOEING angefragt haben ob sie die Pax Version wieder produzieren . Weil die 787 da nicht rein passt wo sie die 767 brauchen.
Tolles Video immer unterhaltsam. 👍🏻👍🏻
Schreibt es in die Kommentare.
Ich glaub das wär der Anlass die B-797 zu entwickeln der Bahn im Aufgaben Bereich der 767 ist. Ist nur eine Theorie aber wär interessant
Die 797 hätte ich gehört sollte doch die 757 ersetzen.
@@elclemento524 die 797 wird von der Kapazitätsklasse eher bei der 767 angesiedelt sein, bzw gar etwas darüber (die kleine Version zwischen 767-300 und A330-200 und die große Version zwischen 767-400 und A330-300).
War es in New York nicht auch eine 757 wie bei Flug 93 und dem Pentagon?
Ja glaube schon... Ich glaube auch beim WTC.
Tom Dörflinger
Nein es waren zwei 767.
WTC zwei 767-200, Pentagon und UA93 waren 757-200.
Es ist dich im Moment bei Boeing im Gespräch ob sie sie 767 wieder als Passagier Version bauen sollen weil es eine enorme Nachfrage gibt
Schade das kein 767 next generation kommt
Warum denn?
Brennendes Flugzeug in Moskau gelandet. Würde mir ein Video darüber wünschen
Spielegeil1267
Was soll er uns denn schon jetzt darüber erzählen?
@@rederstreet na dann wenn es mehr bekanntes gibt. Nur so als Idee 😃
Spielegeil1267
Es gibt aber Kanäle hier auf TH-cam die sich auf Flugzeugunglücke spezialisiert haben. Gut, Pascal macht auch mal welche, aber eigentlich nur wenn wenn es Deutschland unmittelbar betrifft.
Der Gimli-Glider war doch auch ne 767, oder nicht?
Genau, war eine 767-200.