Deocamdată nu putem să spunem ceva! Au AC pentru 1,3 km, vine iarna, poate și zapada….nu aveau de ce sa aducă sute de muncitori! Oricum e printre cele mai grele loturi de autostradă din România! Nu vreau sa par răutăcios dar când vor primi AC-ul pe toți km aici trebuie sa ai (părerea mea de neprofesionist in domeniu) 1500 de angajați și 800 utilaje! Să-i încurajăm și să ne lase cu gura căscată la modul pozitiv!
Lotul asta o sa fie cel mai greu lot, cu intarzierile cele mai mari din cauza proximitatii vaii oltului, aici trebuie o mobilizare si o organizare exemplara pentru a micsora aceste intarzieri iminente. Stiu ca nu au AC, dar nu am vazut macar organizarea de santier care sa suporte cele de mai sus, pe A13 Makyol are deja containerele si utilajele pregatite desi nu au AC pe nici un lot. Multumim de filmare!❤
Multumim pentru filmare si eforturi / felicitari!!! Vedem miscare , deci e de bine. Din pacate destul de socant sa "ne" dam cu parerea despre o lucrare de infrastructura cand nici nu a inceput cu adevarat... Romanul = eorul din valea plangerii. Trist.
Din câte se poate vedea, nu avem încă o mobilizare foarte bună a turcaleților, dar măcar, printre scurmături și oi, avem primele pile forate și cu toată întârzierea aferentă, măcar se lucrează, au front de lucru și putem în sfârșit vedea continuarea celor de la Porr, viaductul spre portalul primului tunel ce va intra în defileul Văii Oltului, o filmare pe care o așteptăm de mult și la care vom rămâne conectați mult timp de acum înainte. Am trecut peste faza de stagnare și asta e un pas important, au început munca la viaduct, un viaduct destul de lung și până în primăvară sperăm să vedem măcar piloții forați ieșind la cotă din pământ. Bine ai revenit și mulțumiri pentru survol! 🙏
@@florintrandafir7573 Viaduct, viaduct să facă, cu mobilizarea, viaduct la care se poate lucra încă din primăvară, dar au tras piloții de coadă, un viaduct lung și greu, care e deja întârziat, căci ce am văzut noi aici, doar despre viaduct a fost vorba, nu despre cei 32 de Km!
"turcaleti" ? de ce simti nevoia sa iei in deradere o alta natie ? cum sa-ti raspunda , daca ar vrea ? mamaligar nu ti-ar placea , cred. Cum altfel ti-ar placea?
sper sa continue mereu intr-un ritm bun si sa dovedeasca ca sunt muncitori seriosi precum conationalii lor de la Nurol. daca pana la final de an termina aici de ridicat pilonii fie si partial, e semn bun pentru ce urmeaza in 2025.
@@didiscores Din ce am văzut Turci lucrează cu o mașină care sapă prin munții sunt curios dacă se va apela la metoda asta cum se va întâmpla la lotul 3 !
Vad ca nici ăștia nu au putere (deocamdată). Au ravasit munții, de credeam ca ii dau peste cap și ne impresionează cu forța lor, dar, par un mare,, fâs,,, cel puțin, până acum. Pe tot tronsonul lor, doar aici vad ca au lucrat și, progres slab. Mulțumesc pentru filmare! Nu știu ce vor face pana în mai când se mai încălzește în zona?
@@madax7704 tu iar vorbesti ca sa n-adormi, ce sa faca ma nene? terasamente? decopertari? e deja frig in zona aia, degeaba le faci. Fac fix ce se poate face pe timp rece, adica lucrari la structuri
Acum se lucrează la studiile geotehnice care vor dura probabil toată iarna și până atunci se va lucra la viaduct + la organizarea de șantier pentru că vor trebui să facă și o fabrică de grinzi cel mai probabil!
@@alexbaracÎși dă cu părerea ; am ajuns să ne pricepem la toate ca în timpul lui ,, tovarășu ' ", dar mai ales la autostrăzi mai nou precum cei de la API .
Mobilizare foarte slabă. Să folosești doar cofraje din lemn la așa volum de beton reflectă pregătirea slabă pe care antreprenorul o are. Să sperăm că nu va fi asa. Acolo trebuie panouri metalice să meargă treabă repede nu să pierzi timpul la cofraj. Dacă o țin așa le trebuie o pădure de lemne pentru cofrarea tuturor structurilor de pe acest lot.
Vina nu este a celor de la Mapa ci a celor de la Cnair și MT ,care nu au fost în stare să pregătească documentația acestui lot asa cum trebuia cu studiile geo realizate în teren nu din pix la birou.
@@adrian_la_pas_prin_lume Așa este. Am mai spus că autostrăzile nu sunt construite doar pe mandatul unui ministru. Îmi amintesc de dl. Drulă care spunea ce mare lucru face el cu licitația pe Pitești - Sibiu loturile 2 și 3. Când i s-a atras atenția că studiile geotehnice sunt învechite și incomplete a zis că nu e nimic, se vir reface în stadiul de proiectare. Oricum de aceea eu nu îi acord credit lui Grindeanu pentru șantierele terminate dar nici nu îl blamez pentru întârzieri! Asta e! România învață și cu fiecare proiect corectăm și pe viitor vom face mai bine.
Slaba miscare la viaduct. Au inceput cred ca mai repede ca si Umbul care lucreaza pe A0 la Cernica. Aia sunt aproape cu viaductul terminat inainte de lac, astia sunt la stadiul de piloti forati. Chiar daca vor folosi beton special aditivat la iarna pentru continuarea lucrarilor, eu pana in primavara nu ii vad cu pilele ridicate nemaivorbind de grinzi si suprabetonare. Daca termina spre toamna viaductul la mobilizarea pe care o au acum sa zicem mersi si Doamne ajuta.
Oricum seriozitatea și capacitatea unei firme se vede de la început deci ne va fi chin și jale cu alde Mapa Sapa Makiol aktor pizzaroti Webuild va fi greu de terminat lotul 2 și 3 cu firme leneșe 😢😢😢
Foarte slaba mobilizarea, vremea este extrem de bună si puteau profita la maxim, nici la organizarea de santier nu este o mobilizarea prea buna, sper ca dupa iarna sa se mobilizeze exemplar, astfel incat sa duca proiectul la final in termenul asumat
After nearly a decade of delays and billions of euros over budget, Berlin's long-awaited airport, Berlin-Brandenburg, finally opened. 😂😂😂 La nemți! Nu am nimic cu dumneata dar prea îți bați joc de români, prea îi jignești cu postările dumitale, prea îi înjosești!
Da, ma... Inca nici n-au primit autorizatia de construire ca sa se poata mobiliza cu adevarat, dar stii tu, pielea p..lii, ca in vest era deja reziliat contractul. Da-ti 2 palme si mars la culcare ca esti in plus. Ca sa nu mai spunem ca si in vest unele proiecte nu intarzie decat cate un deceniu.
Ați observat că la bucata asta de autostradă se zice invers: "A1 Sibiu-Pitești" și nu așa cum e normal "Pitești - Sibiu" că kilometrul zero e în partea ailaltă!!!! Ori e în cinstea viitorului fost președinte ori e dorința unora de a fi mai "buricul planetei". PS - sunt născut în Cluj.
Este numită asa datorită faptului că este construită dinspre granița de vest a României înspre sud estul țării întregind culoarul 4 pan european, unul dintre principalele coridoare de transport internațional plus și faptul că este construită cu fonduri europene.
La lotul 5 îi spune Pitești - Curtea de Argeș, lotul 4 e Curtea de Arges - Tigveni, dar e Boița - Cornetu și Cornetu - Tigveni. Nu cred că e vreo regulă anume ca să fie în vreun fel sau altul.
@@edmotiromtransport2485 Evident că nu prea contează și abia aștept să fie gata. Doar am observat că din punct de vedere tehnic mereu se denumește plecând de la km 0. Și tronsonul de autostradă tehnic este numit gen: "Autostrada A1 între kilometrul 245 + 200 și kilometrul 320 + 150". Doar constatam inadvertența.
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Felicitări pentru filmare !!
Îți mulțumesc, Grigore!
@adrian_la_pas_prin_lume Cu plăcere Adrian !!
Multumim pentru filmare.
Deocamdată nu putem să spunem ceva! Au AC pentru 1,3 km, vine iarna, poate și zapada….nu aveau de ce sa aducă sute de muncitori!
Oricum e printre cele mai grele loturi de autostradă din România!
Nu vreau sa par răutăcios dar când vor primi AC-ul pe toți km aici trebuie sa ai (părerea mea de neprofesionist in domeniu) 1500 de angajați și 800 utilaje!
Să-i încurajăm și să ne lase cu gura căscată la modul pozitiv!
Lotul asta o sa fie cel mai greu lot, cu intarzierile cele mai mari din cauza proximitatii vaii oltului, aici trebuie o mobilizare si o organizare exemplara pentru a micsora aceste intarzieri iminente. Stiu ca nu au AC, dar nu am vazut macar organizarea de santier care sa suporte cele de mai sus, pe A13 Makyol are deja containerele si utilajele pregatite desi nu au AC pe nici un lot. Multumim de filmare!❤
Și eu îți mulțumesc pentru apreciere!
Să trăiești Ioane!🌹🌹🌹🍀 Începutul este promițător. Mulțumesc pentru update.
Mulțumesc pentru apreciere și susținere!
Multumesc pentru filmare! Va fi un lot urmarit .
Mulțumesc pentru apreciere!
Super cool filmarea! Multumim!
Multumesc pentru apreciere!
Numa' ncet şi bine să facă! Mulțumiri pentru efort!🎉
Mulțumesc pentru apreciere și susținere!
Multumim pentru filmare si eforturi / felicitari!!! Vedem miscare , deci e de bine.
Din pacate destul de socant sa "ne" dam cu parerea despre o lucrare de infrastructura cand nici nu a inceput cu adevarat...
Romanul = eorul din valea plangerii. Trist.
Și eu îți mulțumesc pentru apreciere și susținere!
Bine te-am regasit, Adrian! :)
Felicitări pentru filmare ! Bine ai revenit Adrian !
Bine te-am regăsit, Grigore!
Multumim pentru filmarea noua!
La cat mai multe de acum inainte !
Mulțumesc pentru apreciere și susținere!
Mulțumim
Mulțumiri Adrian !👍
Si eu vă mulțumesc pentru apreciere și susținere !
Mulțumim Adrian pentru update👍👷♂️🛣️
Multumim pentru filmare!
Si eu îți mulțumesc!
Faina filmare. Foarte buna!
Mulțumesc pentru apreciere!
Mulțumesc pentru filmare ❤
Si eu îți mulțumesc!
Mulțumim pentru filmare!😊
Din câte se poate vedea, nu avem încă o mobilizare foarte bună a turcaleților, dar măcar, printre scurmături și oi, avem primele pile forate și cu toată întârzierea aferentă, măcar se lucrează, au front de lucru și putem în sfârșit vedea continuarea celor de la Porr, viaductul spre portalul primului tunel ce va intra în defileul Văii Oltului, o filmare pe care o așteptăm de mult și la care vom rămâne conectați mult timp de acum înainte. Am trecut peste faza de stagnare și asta e un pas important, au început munca la viaduct, un viaduct destul de lung și până în primăvară sperăm să vedem măcar piloții forați ieșind la cotă din pământ. Bine ai revenit și mulțumiri pentru survol! 🙏
Ce sa faca cu mobilizarea ?! Au primit AC doar pt 1,3 km din totalul de 32 Km !
@@florintrandafir7573 Viaduct, viaduct să facă, cu mobilizarea, viaduct la care se poate lucra încă din primăvară, dar au tras piloții de coadă, un viaduct lung și greu, care e deja întârziat, căci ce am văzut noi aici, doar despre viaduct a fost vorba, nu despre cei 32 de Km!
Și eu îți mulțumesc pentru apreciere și susținere!
"turcaleti" ? de ce simti nevoia sa iei in deradere o alta natie ? cum sa-ti raspunda , daca ar vrea ? mamaligar nu ti-ar placea , cred. Cum altfel ti-ar placea?
Multumim ! Spor,Mapa-Cenghiz ! Sa speram ca se va emite cat mai curand AC pt tot lotul ! Hai,Romania !!!
Si eu îți mulțumesc pentru apreciere și susținere!
sper sa continue mereu intr-un ritm bun si sa dovedeasca ca sunt muncitori seriosi precum conationalii lor de la Nurol. daca pana la final de an termina aici de ridicat pilonii fie si partial, e semn bun pentru ce urmeaza in 2025.
👍👍👍
❤❤❤❤❤
Chiar ne-ai lipsit IAG !
Viaductul e cel mai ușor de făcut pe acest lot au timp iar la anul sper că vor începe lucrările pe întreg lotul !
Voiau sa inceapa cu tunelurile dar n-au AC.
@@didiscores Din ce am văzut Turci lucrează cu o mașină care sapă prin munții sunt curios dacă se va apela la metoda asta cum se va întâmpla la lotul 3 !
🎉
Ăștia sunt neam cu Akorii😂?
E clar ca s-au papat banii ! Peste tot treneaza. Acolo unde mai merge ceva, diferenta intre executat si stadiul financiar e mare.
Vad ca nici ăștia nu au putere (deocamdată). Au ravasit munții, de credeam ca ii dau peste cap și ne impresionează cu forța lor, dar, par un mare,, fâs,,, cel puțin, până acum.
Pe tot tronsonul lor, doar aici vad ca au lucrat și, progres slab.
Mulțumesc pentru filmare!
Nu știu ce vor face pana în mai când se mai încălzește în zona?
Pai nici nu puteau sa faca mai mult ! Au primit AC doar pt 1,3 km din totalul de 32 Km !
@@florintrandafir7573, dacă atât au autorizație, puteau sa lucreze pe toată distanta aprobata. Parerea mea....
Mulțumesc pentru informație!
@@madax7704 tu iar vorbesti ca sa n-adormi, ce sa faca ma nene? terasamente? decopertari? e deja frig in zona aia, degeaba le faci. Fac fix ce se poate face pe timp rece, adica lucrari la structuri
Acum se lucrează la studiile geotehnice care vor dura probabil toată iarna și până atunci se va lucra la viaduct + la organizarea de șantier pentru că vor trebui să facă și o fabrică de grinzi cel mai probabil!
Mulțumesc pentru apreciere și susținere,cât despre ei îți pot spune că se așteptă finalizarea studiilor geotehnice pentru a putea închide proiectarea!
baietii de la macara si cainele. trece timpul si asa
Hai că aici ai ce filma vre-o 3-4 ani. Deci o sa ne vedem multi ani de acum încolo pe lotul ăsta
3-4 ani? Esti extrem de optimist vad :))
@ păi da. Termenul e în 2028 să fie gata
@RaduRadonys scenariul optimist e 2030 iar cel pesimist e 2032!
@@adrian_la_pas_prin_lume eu zic sa nu exageram. 2028 e termenul, hai sa zic un an întârziere. Mai mult nu cred
Ka agorisarel pes akava projèkto źi ko 30.10.2027?
Să sperăm că de la primăvara se va începe in forța!
Nicio șansă.
@@mirsout4808 Și știi asta pentru că faci parte din personalul antreprenorului? Sau de unde știi?
Daca vor primi AC pt tot lotul ! Deocamdata au primit AC doar pt 1,3 km din totalul de 32 Km !
@@alexbaracÎși dă cu părerea ; am ajuns să ne pricepem la toate ca în timpul lui ,, tovarășu ' ", dar mai ales la autostrăzi mai nou precum cei de la API .
Lotul 3 a inghetat? stie cineva ce se mai intampla?
A fost depusă documentația la Cnair se așteaptă emiterea AC!
Sunt gata și organizarile de șantier .
Mobilizare foarte slabă. Să folosești doar cofraje din lemn la așa volum de beton reflectă pregătirea slabă pe care antreprenorul o are. Să sperăm că nu va fi asa. Acolo trebuie panouri metalice să meargă treabă repede nu să pierzi timpul la cofraj. Dacă o țin așa le trebuie o pădure de lemne pentru cofrarea tuturor structurilor de pe acest lot.
Se folosesc de lemnul care l.au tăiat in vară
@@jonmay5994Cât de spiritual ești !!
Pe timpul iernii puteau săpa la tuneluri! Si au destule de săpat!
Nu au Autorizația de Construire emisă, ce să sape?
@@adrian_la_pas_prin_lume in gradina lui Ion...unde toater pasariile dorm...khm.
Destul de putin AC pentru viaduct e emisa in primavara…..
O sa termine in 2030, nu se grabesc. Deja sunt in urma cu proiectarea si studiile geo dar cei de la CNAIR nu vorbesc despre asta.
Pai nu are ce sa le zica CNAIR pentru ca intarzierile sunt si din vina lor
Vina nu este a celor de la Mapa ci a celor de la Cnair și MT ,care nu au fost în stare să pregătească documentația acestui lot asa cum trebuia cu studiile geo realizate în teren nu din pix la birou.
@@adrian_la_pas_prin_lume
Așa este. Am mai spus că autostrăzile nu sunt construite doar pe mandatul unui ministru. Îmi amintesc de dl. Drulă care spunea ce mare lucru face el cu licitația pe Pitești - Sibiu loturile 2 și 3. Când i s-a atras atenția că studiile geotehnice sunt învechite și incomplete a zis că nu e nimic, se vir reface în stadiul de proiectare.
Oricum de aceea eu nu îi acord credit lui Grindeanu pentru șantierele terminate dar nici nu îl blamez pentru întârzieri!
Asta e! România învață și cu fiecare proiect corectăm și pe viitor vom face mai bine.
@@MihaiMarinescuJr da in nviitorul indepartat...pastele cailor.
Apă plată
Slaba miscare la viaduct. Au inceput cred ca mai repede ca si Umbul care lucreaza pe A0 la Cernica. Aia sunt aproape cu viaductul terminat inainte de lac, astia sunt la stadiul de piloti forati. Chiar daca vor folosi beton special aditivat la iarna pentru continuarea lucrarilor, eu pana in primavara nu ii vad cu pilele ridicate nemaivorbind de grinzi si suprabetonare. Daca termina spre toamna viaductul la mobilizarea pe care o au acum sa zicem mersi si Doamne ajuta.
Aoleu termina in2100
Cu uailii ai
Oricum seriozitatea și capacitatea unei firme se vede de la început deci ne va fi chin și jale cu alde Mapa Sapa Makiol aktor pizzaroti Webuild va fi greu de terminat lotul 2 și 3 cu firme leneșe 😢😢😢
Decât nimic e bun și un viaduct !
Placuta senzatie sa vezi reluate lucruri demult lasate. La cat mai multe filmari !
Mulțumesc pentru apreciere și susținere!
Foarte slaba mobilizarea, vremea este extrem de bună si puteau profita la maxim, nici la organizarea de santier nu este o mobilizarea prea buna, sper ca dupa iarna sa se mobilizeze exemplar, astfel incat sa duca proiectul la final in termenul asumat
Din Sfarsit de August, ZERO miscare pe Valea Oltului. Si aici nici nu au iesit cu pilonii... rezilierea era demult in vestul Europei.
After nearly a decade of delays and billions of euros over budget, Berlin's long-awaited airport, Berlin-Brandenburg, finally opened. 😂😂😂
La nemți! Nu am nimic cu dumneata dar prea îți bați joc de români, prea îi jignești cu postările dumitale, prea îi înjosești!
De exemplu aeroportul din Berlin cu doar 10 ani întârziere??? 😂
Iar ți-ai luat-o peste bot!
Ai niște date care să susțină ce spui? Sau dai din burtă? :)
Da, ma... Inca nici n-au primit autorizatia de construire ca sa se poata mobiliza cu adevarat, dar stii tu, pielea p..lii, ca in vest era deja reziliat contractul. Da-ti 2 palme si mars la culcare ca esti in plus. Ca sa nu mai spunem ca si in vest unele proiecte nu intarzie decat cate un deceniu.
ce reziliere ma cretinoidule din moment ce au autorizatie de constructie doar pe viaductul ala de 1.3km?
Ați observat că la bucata asta de autostradă se zice invers: "A1 Sibiu-Pitești" și nu așa cum e normal "Pitești - Sibiu" că kilometrul zero e în partea ailaltă!!!!
Ori e în cinstea viitorului fost președinte ori e dorința unora de a fi mai "buricul planetei".
PS - sunt născut în Cluj.
Este numită asa datorită faptului că este construită dinspre granița de vest a României înspre sud estul țării întregind culoarul 4 pan european, unul dintre principalele coridoare de transport internațional plus și faptul că este construită cu fonduri europene.
La lotul 5 îi spune Pitești - Curtea de Argeș, lotul 4 e Curtea de Arges - Tigveni, dar e Boița - Cornetu și Cornetu - Tigveni. Nu cred că e vreo regulă anume ca să fie în vreun fel sau altul.
@@alexbarac nu conteaza cum ii zice, important este sa circulam pe ea in ambele sensuri!
@@edmotiromtransport2485 Clar :)
@@edmotiromtransport2485
Evident că nu prea contează și abia aștept să fie gata. Doar am observat că din punct de vedere tehnic mereu se denumește plecând de la km 0. Și tronsonul de autostradă tehnic este numit gen: "Autostrada A1 între kilometrul 245 + 200 și kilometrul 320 + 150".
Doar constatam inadvertența.