In 1997 s-a facut test de 200kmh in Romania cu locomotivele de la Craiova si cu niste vagoane noi la acea vreme de la Astra Arad care erau in teste. Si trenurile noastre pot mai mult, nu doar alea chinezesti..
@@marcel_rus Aia e evident. Locomotivele de la Craiova trageau trenuri de marfa cu 60 de vagoane pe la Sighisoara in anii 90. De multe ori trebuia sa trec calea ferata si trecea trenul, numaram cate vagoane are. Avea cate 30 des.
@@uliciflorin9407 Să sperăm să ajungem acolo ca România, lângă puterile astea impredictibile în apropierea noastră... Poate este toată omenirea asiatică sau indiană până atunci și noi doar o amintire din trecut.
DB din Germania nu este atat de bun pe cat crezi, nu merge foarte rapid si nici nu el scapa de intarzieri, ai si acolo destule, iar pe langa asta mai are si niste preturi mari comparativ cu cel din Romania
Sighișoara - Coșlariu - Deva - Arad este o linie de cale ferata modernizata de 327 km. Cele mai rapide trenuri pe acest traseu sunt IR 346 si IC 531 care au viteza maxima de 150 km/h💯
Exact nu conteaza trenul conteaza linia ... si cum a spus in 0:18 ruta este complet modernizata ... faceti la fel pentru toate legaturile si o sa putem merge constant cu 170/200 ...
suntem vai m0rti nostrii..... acum 6 saptamanai am mers din timisoara cu trenul la bucuresti si loc sa ajung la 9 dimineata am ajuns la 14.... noroc ca a fost cald si am avut biet la cuset.......
Eu muncesc ca inspector technic material rulant pentru Sncb operatorul feroviar din Belgia și am călătorit cu trenul și prin Anglia, Germania, Franța, și Olanda și într-adevăr se circula mai rapid, dar viteza medie este între 120 și 200 km/h dar sunt si tronsoane 300km la ora, darsunt de obicei între capitale ex: Paris-Bruxelles. Ceea ce este destul de practic.
In germania este 300 km /h doar cand este vreme buna , in rest e de ajuns o mica ploicica si cad macaze, nu mai mancati rahat , germania e cel mai de rahat sistem dati exemplu o tara care zilnic pica 150 de trenuri , si intarzieri zilnice 1600 minute , sa nu uitam ca intarzierea in germania incepe de la 10 min
Daca ar fi atitea trenuri in Romania cite sint in Germania atunci mai vorbim. Numai un exemplu. O ruta de ICE spre München dinspre NRW, gasesti 2-3 pe ora! Adevarat ca sint intirzieri dar acestea de regula nu mai mult de 15-20 Minute la 500 km distanta si iarna mai sint probleme cu macazurile, dar raportat la nr. de km feroviari acestea sint de ordinul sutimilor. Mai mare problema este pe autostrazi, datorita ambuteiajelor si nr. mare de autoturisme si TIR. DB German este la ani lumina de Romania ca calitate.
@@cristiabc1310 ok, am înțeles. Deci e absurd să comparăm Germania feroviară cu România feroviară. Sunt trenuri multe în Germania fiindcă este și o populație foarte mare, plus un influx de turiști și imigranți enorm față de România (multe legături feroviare trec granițele). Vrei să zici că dacă de mâine vor fi multe curse de tren în România, poporetul va alege trenul? Nici vorbă. Foarte multe trenuri circulă goale în România și nu că merg încet, ci că românii sunt fuduli. Unde există pasageri, sunt și trenuri (București - Constanța și București - Brașov și cam atât). Explică-mi te rog de ce ar alege cineva din Brașov să vină până la București cu mașina dacă nu are de transportat nimic greu (doar pe sine) să rezolve treburi (documente spre exemplu), când te dai jos în gara de nord mergi oriunde cu transportul public, rezolvi și revii la Brașov. Pe tren te relaxezi, conducând te obosești, stres permanent, atenție, etc
หลายเดือนก่อน +7
In Germania viteza medie de 300kmph? Mai verifica cineva informatiile sau doar le regurcitati, nu aveti respect pentru munca voastra.
Bullshit la final, cum sa fie viteza medie a trenurilor de 300km/h? Cea mai mare viteza medie intre doua puncte este data de technologia MagLev (Shanghai) de 251km/h. In europa daca nu ma insel cea mai mare viteza medie se realizeaza in Italia in provincia Emilia Romagna, 191km/h.
Jurnaliști fără pregătire! Un tren de mare viteză este socotit când trece de 200 km/h! În Franța unele linii noi sunt pentru 320 km/h,în Germania viteza maximă este limitat la 300 km/h.Italia a renunțat la viteze mai mari de 300 din cauza costurilor mai mari cu energie infrastructura și material rulant.Pentru aprobare de circulație un tren trebuie să circulă cu 10% mai mult ca viteza maximă admisă! Deci in Franța trebuie 352 km/h.Siemens Velaro E este admis in Spania pentru 350,deci trebuia 385 dar in teste a atins 409.
"In Franta si Germania, viteza medie a trenurilor este de 300 km/h" ???????? Sper sa intrati la "Top Rusinica" cu aceasta viteza. Si asa sunt batuti in cap cei care va urmaresc asa ca nu e cazul sa-i prostiti si mai tare.
In Germania si Franta viteza medie este de 300 km la ora? 😂😂 In Germania viteza MAXIMA este de 300 km/h nu cea medie! Iar in Franta viteza maxima este de 320 km/h.
Începeți să construiți și bariere la fiecare cale ferată ,daca se va atinge acea viteza pe viitor ,numai în județul Timiș sunt vreo 20 de drumuri care trep peste o cale ferată și nu au bariera .
@YGDification Ori fii. Într-o țară de mărimea României ajunge și 300km/h. Cred că ar fi și mai sigur așa. Deja la un accident cu 160km/h nu mai ai șanse să supraviețuiești. Plus că sunt foarte multe persoane într-un tren.
O pl, trenurile lor alea de saraci merg la fel de incet ca ale noastre, au unele intr adevar care ating viteze mari, dar italianu de rand duce o viata la fel de proasta ca romanii. Oricum au salarii de rahat, de genul 1 mie 1mie 500 de euro pe luna, nu e nicio trb sa emigrezi acolo. Fac mai multi bani in RO, cu 3 ani experienta nu 20
Nu înțeleg de ce nu au fost cumpărate, second hand, trenuri Shinkansen... Alea pot merge cu peste 450 km/h chair și pe porțiunile care au restricție de viteză ( la 150 km/h își retrag roțile cum fac avioanele, continuând să meargă pe sistem de levitație magnetică ). Am fi ajuns, și noi, la timp!
Daca 176km/ viteză amețitoare .... TGV viteza medie 320km /h treosonul este Paris Gare du Lyon -Marsilya 962km .. 3h20 minute fara opriri ..trenurile normale gen locomotiva traseu normal clasic este de 200km/ h .. RER TREN DE SUBURBIE PARIS CIRCULA CU 140KM/h ... Cu vagoane tip alstrom cordia sau bombardier ..😊
Pentru ca privatii au mai multi bani decat statul. CFR nu este in stare sa modernizeze liniile, pe langa asta chiar si cele modernizate cat de cat (Bucuresti-Brasov si Bucuresti-Constanta) au deja timpi de parcurgere mai mari decat erau acum 10-11 ani de exemplu. Deci si astea incep sa se degradeze
Nu trenurile sunt problema! Calea de rulare e problema! Nu avem nevoie de tren chinezesc! Ala probabil a fost ieftin de cumparat dar va fi scump de intretinut! Nimeni nu vinde ieftin si bun! Doar un fraier pune botul.. iar noi stam bine la asta ; ne luam bmw seria 7 sh si noi nu avem bani sa cumparam o dacie de noua!deaia suntem considerati “reciclatori” europei ! Ne privesc cum ii privim noi pe tigani care vn si va iau vechiturile!
🤣🤣🤣🤣 Auzi minune...170 la ora....Pe timpu' lu' Impuscatu' pana in 97' alea de la Craiova mergeau cu 200 la ora. Hai sictir. Aia in Japonia culeg calatorii de pe peron cu 170 la ora.
@@sebastianstoica578 Mie mi se pare nebunie (de fapt ticalosie) altceva : ca dupa '90, niste baieti au avut grija sa distruga capacitatile de productie care ar fi putut fabrica asa ceva la noi ☹
Chinezi au cele mai bune trenuri din lume .Acolo în China toată planeta produce mai eftin și eficient.Toate sunt din China sau nu te uiți pe etichete .
Trenurile CFR sunt muzee pe roți… mai există așa ceva în Europa, dezvoltată? Nu vorbesc de Bulgaria, Polonia, Moldova… vorbesc de țările la a căror masă vrem să ne așzăm, din est…
Păi tot ce este electric ⚡ oferă China probabil cel mai ieftin. Dacă firmele lor cresc mai mari ne cumperi firmele noastre... Un suicid a industria noastră pe rate.
Păi tot ce este electric ⚡ oferă China probabil cel mai ieftin. Dacă firmele lor cresc mai mari ne cumperi firmele noastre... Un lucru rău pentru industria noastră.
In 1997 s-a facut test de 200kmh in Romania cu locomotivele de la Craiova si cu niste vagoane noi la acea vreme de la Astra Arad care erau in teste. Si trenurile noastre pot mai mult, nu doar alea chinezesti..
Nu pot sinele, ca nu s-au batucit pietrele si nu s-au strans suruburile de la traverse.
@csuporj ce vroiam sa spun e ca nu depindem de trenurile chinezesti pt viteze mari dar inteleg ce zici
@@marcel_rus Aia e evident. Locomotivele de la Craiova trageau trenuri de marfa cu 60 de vagoane pe la Sighisoara in anii 90. De multe ori trebuia sa trec calea ferata si trecea trenul, numaram cate vagoane are. Avea cate 30 des.
Cele mai bune sunt cele americane.
@@csuporj Din anii 90 pana acum au trecut ceva ani, locomotivele alea si-au cam depasit durata de viata.
Așa ar trebui să fie toate!
O să avem si trenuri puternice
"Viteza ametitoare" 🤣 stirea asta parca e din 1920 🤣
In 2024 :))) felicitari, am iesit din evil mediu , pana n anul 2100 ajungem la 200😂🎉🎉
Bun calcul
@@uliciflorin9407 Să sperăm să ajungem acolo ca România, lângă puterile astea impredictibile în apropierea noastră... Poate este toată omenirea asiatică sau indiană până atunci și noi doar o amintire din trecut.
În Germania, viteza MAXIMĂ pe calea ferată este de 300 kmph! Nu medie….
DB din Germania nu este atat de bun pe cat crezi, nu merge foarte rapid si nici nu el scapa de intarzieri, ai si acolo destule, iar pe langa asta mai are si niste preturi mari comparativ cu cel din Romania
@@RazvanSmardeiLe place sa dea exemplu de alte tari, si ei la locul de munca sunt niste mediocri analfabeti functional😂
La 1:38 a ramas tot intersectia stil bariera in loc sa se faca un pasaj pentru mai multa siguranta.
Sighișoara - Coșlariu - Deva - Arad este o linie de cale ferata modernizata de 327 km. Cele mai rapide trenuri pe acest traseu sunt IR 346 si IC 531 care au viteza maxima de 150 km/h💯
Abia aștept sa vedem cand se deschide Cluj-Napoca Oradea cu cât va circula atunci!!!
Va prinde suta...dela Alejd pana la Oradea. Daca nu ploua.
Din păcate nu va fi dublată și nici curbele mărite ca rază pt creșterea vitezei, deci tot un kkt
Vineri, 25.10, trenul de la Cluj spre Buc (care trece tot prin Sighisoara) a avut intarziere o ora...
asa si?
@@CalinFR Asteptam viitoarele accidente cu trenul din Romania cand cedeaza senzorii.
Exact nu conteaza trenul conteaza linia ... si cum a spus in 0:18 ruta este complet modernizata ... faceti la fel pentru toate legaturile si o sa putem merge constant cu 170/200 ...
Un an am câștigat față de cei 100 , acum suntem la 99 de ani în spatele Japoniei 😂😂
@@alexandrucostea8854 Macar nu avem cutremuri ca ei.
suntem vai m0rti nostrii..... acum 6 saptamanai am mers din timisoara cu trenul la bucuresti si loc sa ajung la 9 dimineata am ajuns la 14.... noroc ca a fost cald si am avut biet la cuset.......
Daca mergi de la Sighetu Marmatiei la Mangalia, sau de la Timisoara la Iasi, iti dai sema ca Romania e mai mare decat China.
@@csuporj 😅
Eu muncesc ca inspector technic material rulant pentru Sncb operatorul feroviar din Belgia și am călătorit cu trenul și prin Anglia, Germania, Franța, și Olanda și într-adevăr se circula mai rapid, dar viteza medie este între 120 și 200 km/h dar sunt si tronsoane 300km la ora, darsunt de obicei între capitale ex: Paris-Bruxelles. Ceea ce este destul de practic.
In germania este 300 km /h doar cand este vreme buna , in rest e de ajuns o mica ploicica si cad macaze, nu mai mancati rahat , germania e cel mai de rahat sistem dati exemplu o tara care zilnic pica 150 de trenuri , si intarzieri zilnice 1600 minute , sa nu uitam ca intarzierea in germania incepe de la 10 min
de acord. multi nu stiu asta insa uite ca in Romania poti minti poporu cu televizoru si nu isi asuma nimeni
Daca ar fi atitea trenuri in Romania cite sint in Germania atunci mai vorbim. Numai un exemplu. O ruta de ICE spre München dinspre NRW, gasesti 2-3 pe ora! Adevarat ca sint intirzieri dar acestea de regula nu mai mult de 15-20 Minute la 500 km distanta si iarna mai sint probleme cu macazurile, dar raportat la nr. de km feroviari acestea sint de ordinul sutimilor. Mai mare problema este pe autostrazi, datorita ambuteiajelor si nr. mare de autoturisme si TIR. DB German este la ani lumina de Romania ca calitate.
Printre cele mai bune sunt,anglia italia,,confort la standarde foarte inalte o placere să circuli,,nu ca in sageata, stai ca in tramvai.
@@cristiabc1310 ok, am înțeles. Deci e absurd să comparăm Germania feroviară cu România feroviară. Sunt trenuri multe în Germania fiindcă este și o populație foarte mare, plus un influx de turiști și imigranți enorm față de România (multe legături feroviare trec granițele). Vrei să zici că dacă de mâine vor fi multe curse de tren în România, poporetul va alege trenul? Nici vorbă. Foarte multe trenuri circulă goale în România și nu că merg încet, ci că românii sunt fuduli. Unde există pasageri, sunt și trenuri (București - Constanța și București - Brașov și cam atât).
Explică-mi te rog de ce ar alege cineva din Brașov să vină până la București cu mașina dacă nu are de transportat nimic greu (doar pe sine) să rezolve treburi (documente spre exemplu), când te dai jos în gara de nord mergi oriunde cu transportul public, rezolvi și revii la Brașov. Pe tren te relaxezi, conducând te obosești, stres permanent, atenție, etc
In Germania viteza medie de 300kmph? Mai verifica cineva informatiile sau doar le regurcitati, nu aveti respect pentru munca voastra.
Bullshit la final, cum sa fie viteza medie a trenurilor de 300km/h? Cea mai mare viteza medie intre doua puncte este data de technologia MagLev (Shanghai) de 251km/h. In europa daca nu ma insel cea mai mare viteza medie se realizeaza in Italia in provincia Emilia Romagna, 191km/h.
Se zice ca trenul respectiv este deja in reparatii dupa ce conductorul a vrut sa faca un drift cu el pe sistem "bemve"... :))))
de asemenea este trist ca avem trenuri chinezesti...
@eu1130 dvs ați auzit doar propaganda domu
În 1974 la EP Craiova s ,- a fabricat Ramă Electrică Suburbană !
😂
In Franța, TGV-ul pleacă din gara cu 160 la ora :))
credeam ca orice tren pleaca cu 0😅
reportaj de 2 lei.... cum vine asta in Franta si Germania viteza medie este de 300 kmh :)))))
Tu ești în România ce treabă ai cu Franța. Duten în Franța și Germania dacă vrei mai multe 😂
N ai inteles nimic. Nu are cum sa fie viteza medie a trenurilor 300kmh nicaieri, nici macar in Japonia...
Jurnaliști fără pregătire! Un tren de mare viteză este socotit când trece de 200 km/h! În Franța unele linii noi sunt pentru 320 km/h,în Germania viteza maximă este limitat la 300 km/h.Italia a renunțat la viteze mai mari de 300 din cauza costurilor mai mari cu energie infrastructura și material rulant.Pentru aprobare de circulație un tren trebuie să circulă cu 10% mai mult ca viteza maximă admisă! Deci in Franța trebuie 352 km/h.Siemens Velaro E este admis in Spania pentru 350,deci trebuia 385 dar in teste a atins 409.
"In Franta si Germania, viteza medie a trenurilor este de 300 km/h" ???????? Sper sa intrati la "Top Rusinica" cu aceasta viteza. Si asa sunt batuti in cap cei care va urmaresc asa ca nu e cazul sa-i prostiti si mai tare.
La avioane.
In Germania si Franta viteza medie este de 300 km la ora? 😂😂 In Germania viteza MAXIMA este de 300 km/h nu cea medie! Iar in Franta viteza maxima este de 320 km/h.
Nu stiu ce ierburi fumezi, dar vreau si eu! 😄
@@harryp3963 Ai gresit adrisantu'. Intreaba-l pe redactorul stirii cei da nea voiculescu sa prizeze.
Începeți să construiți și bariere la fiecare cale ferată ,daca se va atinge acea viteza pe viitor ,numai în județul Timiș sunt vreo 20 de drumuri care trep peste o cale ferată și nu au bariera .
Îmi plac trenurile care merg cu viteză mare. Te simți bine.
TGV ul la test a avut 574 km/h acum vreo 20 de ani , dar toate au un inceput !
Ma mir ca am ajuns sa avem și noi o ruta bună cu viteza mare
Nici 25 km 🙂
Doar un test, se pare
❤❤❤❤❤
in Italia fac pe jos 98 de kilometri in mai putin de 48 de minute
Asa este, confirm. Suntem de râsu'-plânsu'
Probabil intercity express-urile din Franta cu 300 km/h?!😅🤣 La acel nivel inca nu suntem la Europa. Ar fi fain de la München la Cluj in 6-8 ore...
Doar TGV-ul frantuzesc este la nivelul asta in Europa !Apoi restul ......japanezi si mai ales chinezii ce au si Maglav de "prinde" 5-600 km/h ! :D
@YGDification Ori fii. Într-o țară de mărimea României ajunge și 300km/h. Cred că ar fi și mai sigur așa. Deja la un accident cu 160km/h nu mai ai șanse să supraviețuiești. Plus că sunt foarte multe persoane într-un tren.
E o performanță. De la 40 km la 175 treabă bună 😂😂😂😂😂
Rușine, încă nu sunteți în stare să redresați toate căile ferate din țară. Vă lăudați cu un singur tren..
Habar nu aveți pe ce planetă trăiți dacă spuneți că în Franța și Germania viteza medie e 300 km/h! Probabil nu înțelegeți conceptul de viteză medie!
Se gândea la avioane.
prbolema nu sunt trenurile (neaparat) ci dezastru ala de cai ferate pe care merg trenurile.
Luati-o mai usuor ca se termina sina modernizata prea repede
Hai numai plangeti ca tot psd votati
Normal că votăm. 🎉❤
In China trenurile merg cu 350 km h
Sau chiar mai mult!
In Italia Personalul atinge 160 km/h
O pl, trenurile lor alea de saraci merg la fel de incet ca ale noastre, au unele intr adevar care ating viteze mari, dar italianu de rand duce o viata la fel de proasta ca romanii. Oricum au salarii de rahat, de genul 1 mie 1mie 500 de euro pe luna, nu e nicio trb sa emigrezi acolo. Fac mai multi bani in RO, cu 3 ani experienta nu 20
Vreau linii de mare viteza peste tot.
👍👍👍👍😊
asta chiar ca e minune.... indifernt ce viteza prinzi cu trenul sau cu ce vrei tu tot vai de capul nostru ramanem.
Vai de mama noastră ne merităm soarta :(
Nu înțeleg de ce nu au fost cumpărate, second hand, trenuri Shinkansen... Alea pot merge cu peste 450 km/h chair și pe porțiunile care au restricție de viteză ( la 150 km/h își retrag roțile cum fac avioanele, continuând să meargă pe sistem de levitație magnetică ). Am fi ajuns, și noi, la timp!
Pt că nu ai cale de rulare și infrastructura pentru...
Correct! Liniile noastre nu pot suporta trenuri de mare viteza. Nu sunt acelas standard cu cel din Japonia.
Daca 176km/ viteză amețitoare .... TGV viteza medie 320km /h treosonul este Paris Gare du Lyon -Marsilya 962km .. 3h20 minute fara opriri ..trenurile normale gen locomotiva traseu normal clasic este de 200km/ h .. RER TREN DE SUBURBIE PARIS CIRCULA CU 140KM/h ... Cu vagoane tip alstrom cordia sau bombardier ..😊
In 8 luni au avut intarzieri de 4 ani …. Pai e bine….acolo e secretu….merg cu trenu si raman mai mereu mai TÂNĂR
Are Pilot automat?
in italia mergi cu 300 si nu sumti nimic, la noi e ametitoare viteza=)
Au zis de atâtea ori ca e chinezesc de parcă asta ar fi un lucru bun
Tren București cinstanta 180 km cu intercity
Huh? De cand este in Franta si Germania viteza medie 300 km pe ora?
Are yutb un buton in care se incarca dragoste multa pentru acesta stire , pls ,
Viteze ametitoare? Poate in alte tari nu aici la noi, moima ce esti!
3:14 Cum să fie viteza media în Franța și Germania 300 km/h? Nu este adevărat. Poate cea maximă.
Mamaa ce viteza..in China viteza asta este numai de incalzire..trenurile de viteza circulind acolo cu approx. 320km/h
Se apropie alegerile...
In alte tari se circula cu 300km/h 😂
C'è este asa minune mare vedeti voi ca nu stiti nimic c'è era inainte de minunea voastra
De ce tren privat si nu de stat? Hotiii ... sunt sigur ca apartine unui director de la CFR.
Nu este locul statului sa detina si opereze trenuri.
Pentru ca privatii au mai multi bani decat statul. CFR nu este in stare sa modernizeze liniile, pe langa asta chiar si cele modernizate cat de cat (Bucuresti-Brasov si Bucuresti-Constanta) au deja timpi de parcurgere mai mari decat erau acum 10-11 ani de exemplu. Deci si astea incep sa se degradeze
Pai privat ca ești în economie de piață nu în comunism .Comunistule😂
@@AeiKei Pentru ca ... nu se doreste de mai sus!
@@georgevisan973 problema e ca sunt incapabili sa acceseze fonduri, nu e nici macar o problema de bani, sunt incompetenti
faceam naveta cu trenu acu 15 ani in italia si cel mai smnen tren mergea cu 180
In Romania peste vreo sută de ani
Serios ,nu erau ale noastre cele mai bune ,parca aveau aripi ,cum permiteți să se spună așa ceva patrioților ?
Degeaba trenuri daca n ai infrastructura
Noi facem pt alti ..si noi cumparam de la alti …sa ne cacam pe el de guvern
Viteza medie din Romania este de 80-100,cu 60 la curbe! In tarile alea de care zici e de 160 km/h viteza medie,nu 300!
176 km/h....”chinezării”. Japonia are un tren pe nume Shinkansen care rulează cu 320km/h. Ai noștri fură de rup.
greu, la ce soferi si pietoni indisciplinati avem... va fi tragedie in 2 luni.
Normal ca privat ca statu sta pe spate
Cu trenul altora, ale noastre nu mai prind mai mult de 120km/h ..sunt obosite...
176 km/h este un tren de mare viteza?
Pai chinezii asa numesc, ei au cu 400 km/h.....
Nu trenurile sunt problema! Calea de rulare e problema! Nu avem nevoie de tren chinezesc! Ala probabil a fost ieftin de cumparat dar va fi scump de intretinut! Nimeni nu vinde ieftin si bun! Doar un fraier pune botul.. iar noi stam bine la asta ; ne luam bmw seria 7 sh si noi nu avem bani sa cumparam o dacie de noua!deaia suntem considerati “reciclatori” europei ! Ne privesc cum ii privim noi pe tigani care vn si va iau vechiturile!
🤣🤣🤣🤣 Auzi minune...170 la ora....Pe timpu' lu' Impuscatu' pana in 97' alea de la Craiova mergeau cu 200 la ora. Hai sictir. Aia in Japonia culeg calatorii de pe peron cu 170 la ora.
Stiti care e viteza maxima atinsa de TGV?574 de km la ora!
Dar numai cu o putere instalată dublă ca de serie 19800 kW, cu tensiune ridicată la peste 30 kV. Toată acțiune a costat peste 30 milioane €!
Și ăla din Japonia a atins 603 km/h 🙂
Și? Am mers cu 540 km h cu tren în japonia
Interesant cum doar tu ai mers cu 540 cand cel mai rapid tren are 460😂
Acuma chiar nu mai traesti
😂😂😂😂 minune zice…. Nu e minune e corupție… in 2024 trenurile prin europa circula cam cu 350km/h …🏴☠️🏴☠️🏴☠️
Haï ma ça se poate dupa 40 de ani 😂😂😂😂😂
oooo
Romania renaste !
Chinezii au trenuri care prind 600 Km/h si noua ne da cacaturi de astea😟😞😣😭
In Europa nu se mai produc trenuri de trebuie sa cumparam din China?
Operator privat.
@@cotofanaoriginala1743, chiar si asa. Mi se pare nebunie sa cumperi produse dintr-o dictatura doar pentru ca e putin mai ieftin.
@@sebastianstoica578 Mie mi se pare nebunie (de fapt ticalosie) altceva : ca dupa '90, niste baieti au avut grija sa distruga capacitatile de productie care ar fi putut fabrica asa ceva la noi ☹
@@sebastianstoica578 Vezi ce scrie pe telefonul de pe care scrii, made in ....
Chinezi au cele mai bune trenuri din lume .Acolo în China toată planeta produce mai eftin și eficient.Toate sunt din China sau nu te uiți pe etichete .
Trenurile CFR sunt muzee pe roți… mai există așa ceva în Europa, dezvoltată? Nu vorbesc de Bulgaria, Polonia, Moldova… vorbesc de țările la a căror masă vrem să ne așzăm, din est…
Sper sa nu vada japonezii acest video..
Alta minciuna nu aveti
Acum chiar ca nu voi mai urca in tren in Romania! Auzi, chinezesc!!!!! Rau am ajuns, urmează autoturismul Volga în locul Daciei….
Da, dom'le, dar gandeste-te ca Volga e cel mai lung fluviu din Europa ! 😅😅
Păi tot ce este electric ⚡ oferă China probabil cel mai ieftin. Dacă firmele lor cresc mai mari ne cumperi firmele noastre... Un suicid a industria noastră pe rate.
Păi tot ce este electric ⚡ oferă China probabil cel mai ieftin. Dacă firmele lor cresc mai mari ne cumperi firmele noastre... Un lucru rău pentru industria noastră.
Ești cu capul bro! Dacia electrica unde crezi că e făcută? Nu te urci in ea?
@@sabinc.popescu1432 Probleme cu netul. Apai se si face doar de 4 ani masinile electrice pentru pietile europene. Un prim studiu asi zice...
Primiti bani si de la partidul comunist (China), ca sa le faceti reclama si lobby la trenuri? sau doar de la partidele din tară?
mai oameni buni romania e si moldova botosani,suceava, ia vedeti cat face bucuresti botosani
De ce nu putem fi și noi ca și Chinezii în tot
CHINA, NR1❤❤❤❤❤
Mass-media plii.mele😅