PART 9 ! REAKTIVASI TERHENTI ! STASIUN JADI BEGINI ! masih bersama mas aryo / aryonurtriambodho Beginilah nasib dari stasiun bringin, semoga reaktivasi nya dilanjutkan kembali.
terima kasih kang yusril,telah memvideokan stasion bringin,shg membangkitkan kenangan waktu masih kecil,yg sering main ke stasion diajak om.melihat kereta api.rumah kakek ada didepan masjid dan berdagang kain dipasar depan setasion,dulu dihalaman stasion ada pohon beringinnya.
Lihat dari Bekas Bangunan dari Stasiun Beingin ini sangat mengenaskan, memprihatinkan, dan menyedikan karena sudah tidak terawat menjadi sarang burung waled dan kelelawar, serta banyak ruangan di penuhi sampah. Semoga ini harus segera direaktivasi oleh Pemerintah dan PT KAI agar aset yang penuh besejarah tidak hilang begitu saja dan juga menghindari pihak-pihak yang mencoba menguasai bekas bangunan stasiun tersebut yang tidak mau ditertibkan dan direlokasi di tempat yang layak. Lanjutkan lagi liputannya Mas Yusril ke Bekas Stasiun Gogodalem, Tempuran, Ngombak. Dan Telogo, Tuntang untuk arah Ambarawa.
kang itu waktu masuk stasiunnya, dibagian ruangan gelap yg ada burung walet terbang, ada noni belandanya euy.. penunggu situ. untung akang gak digodain xixi
Aq yakin stasiun beringin,stasiun Ambarawa dan stasiun secang segera di aktivkan dan kereta2 api jarak jauh boleh ikut masuk ke stasiun Ambarawa,stasiun secang dan stasiun beringin ya...semua bisa asal udah udah rencana a pakai lagi stasiun2
Kang ke TULUNGAGUNG,Jatim dong,,ada jalur nonaktif legendaris yang dulunya saat jalur itu aktif membawa kejayaan di Stasiun TULUNGAGUNG,dulunya percabangan dan jalur di stasiun TULUNGAGUNG itu 5 jalur tali sekarang tinggal 3 jalur aktif dan percabangan hilang tapi masih ada bekas sinyal tebeng dan mekanik non aktif,,dan disetiap bekas jalur nonaktif ada banyak bekas jembatan dan tandon air🙏
Skitar Tahun 2014 progress reaktivasi berhenti/di stop desas desus nya krn proses pembebasan lahan yg terhambat bnyk yg menolak ntah memang gamau pindah/ganti rugi yg ga sesuai aku krg tau.. tp yg pernah aku tau si isu2 nya krn itu.. smga segera di lanajutkan reaktivasi..
Ijin om saran kalo utk bagian informasi umum dibikin prolog aja om kalo harus baca kayaknya agak gimana gitu, kalo dijelasin pake suaranya Om Yusril kek nya lebih cetar gitu, hehehehe
Mohon kang Yus kalau lagi hunting KA misal ada didekat pegunungan atau bukit tolong sebutin nama pegunungan n nama bukit krn pemadanganya baik atuh trim's
yak betul😭 tahun 2009 di jateng udah ada banyak rencana buat reaktivasi jalur mati, salah satunya jalur ini. Dan yg bisa dibilang terealisasi cuma jalur Kedungjati - Ambarawa, dan itu terbengkalai:') Dan juga pernah ada rencana buat reaktivasi Jogjakarta-Magelang, Purwosari-Boyolali, tapi gak terealisasi 🙂
Ya maklumlah namanya juga pemerintah kita yang sudah menganaktirikan kereta api, menganakemaskan dan mengiatimewakan pembangunan jalan tol. Jadi mungkin dalam pandangan pemerintah kereta api tidak penting bagi moda transportasi pengerak roda perekonomian suatu daerah/wilayah, bangsa dan negara.
Stasiun Bringin ini dekat dengan tempat kerja saya. Menurut kabar yang saya terima, SK untuk melanjutkan reaktivasi ini sudah turun, namun karena berbagai kendala (mungkin juga termasuk Covid 19) reaktivasi ditangguhkan dulu. Pagar yang jebol di sebelah timur stasiun Bringin (area lapangan voli) sudah diperbaiki lagi sekarang, agar area ini tidak digunakan lagi oleh para pedagang...
Secara fisik, arsitektur bangunan stasiun ini mirip dengan Stasiun Telawa, tetapi tampak simetris di bagian depan. Ini ada foto nya. id.m.wikipedia.org/wiki/Stasiun_Telawa
Mudah2an ada harapan besar untuk membangkitkan kereta api di jawa tengah bagian tengah ini. Megah ya stasiunnya. Alangkah gagahnya kalau bangunannya utuh. Sejarah kereta api di jateng memang oke. Tidak kalah dengan daerah lain. Hebat kalau sepur hidup lagi di jalur2 ini.
Areal tanah yang ditumbuhi rumput biasa sangat mudah dibersihkan. Kalau melihat sekilas di video sepertinya diratakan dengan 1-2 alat berat sudah cukup. Lain cerita kalau area tsb ditumbuhi rumput beton bertulang yang sudah menahun, dan rumput tsb memiliki serifikat SHM resmi yg diterbitkan BPN. Membersihkan rumput semacam ini cukup memakan waktu dan biaya. Memang tidak bisa cepat, tapi saya yakin teman2 di Divisi Legal dan Divisi Heritage PT KAI akan terus mengupayakan agar area jalur Kedungjati - Tuntang berhasil dibebaskan kembali.
Bagus kang chanel ny, tipe2 bangunan nya mirip benteng sisa kolonial di sekitar jawa tengah , jawa timur... klo di daerah saya kota bogor ada stasiun batutulis, trus ke sukabumi... smua memang peninggln kolonial, masih kokoh dan masih di pake hingga saat ini... klo dari video diatas syng bngt bnyk corat coret di bangunan.. Harus ny semakin bnyk orng yg peduli dan menjaga bangunan sisa2 kolonial, bnyk sejarah masa lalu...
Untuk dua bangunan di tengah jalur sta Tuntang itu merupakan tower air karena di luar itu ada jarum ukur (yg berbentuk panah) dan bangunan yang sebelahnya tempat sumurnya.
Wa,allaikumsalam.haloo jg dehhh....kang yusrillll....mantap kang kernn bnget blusukan nya...waw kernn deh....ternyata sta nya masih ada euyy...jd ini toh sta bringin...besar jg yaa...tp syng kondisinya sdh seperti ini...semoga secepat nya dilanjut kan reaktivasi nya oke...tuh kan terlihat luas euyy jk dilihat menggunkn drone...mantp lah semngt sht sukses sllu oke...-/-...???
Ga ada dana nya..soalnya KAI fokus ke DT jalur selatan..jadi reaktivasi jalur ini gak kebagian dana nya... gitu kalo gak salah yg saya baca di berita online beberapa tahun lalu
Bertemu youtuber aryo Nur triambodho
Kapan diaktifkan lagi????
Maju terus brow,,, utk memperjuangkan reaktivasi rel kreta....
Reaktivasi secara bertahap utk menghidupkan kembali segitiga joglosemar
Tidak ada rumah sinyal di stasiun bringin, itu tadi utk gedung penampungan air bang, ada map nya
Tolong jalur banjarnegara purbalingga Purwokerto brow.... Di review,,, byar bisa aktivasi spt di stasiun Garut....
itu rumah gua digusur
Bagus tuh kalo d berdayakan..
terima kasih kang yusril,telah memvideokan stasion bringin,shg membangkitkan kenangan waktu masih kecil,yg sering main ke stasion diajak om.melihat kereta api.rumah kakek ada didepan masjid dan berdagang kain dipasar depan setasion,dulu dihalaman stasion ada pohon beringinnya.
Cedak omah q
6:53 Bau euy 🤣
7:04 Bau euy🤣
Lihat dari Bekas Bangunan dari Stasiun Beingin ini sangat mengenaskan, memprihatinkan, dan menyedikan karena sudah tidak terawat menjadi sarang burung waled dan kelelawar, serta banyak ruangan di penuhi sampah. Semoga ini harus segera direaktivasi oleh Pemerintah dan PT KAI agar aset yang penuh besejarah tidak hilang begitu saja dan juga menghindari pihak-pihak yang mencoba menguasai bekas bangunan stasiun tersebut yang tidak mau ditertibkan dan direlokasi di tempat yang layak. Lanjutkan lagi liputannya Mas Yusril ke Bekas Stasiun Gogodalem, Tempuran, Ngombak. Dan Telogo, Tuntang untuk arah Ambarawa.
Truss sekarang kondisi stasiun nya kumaha kang, apakah reaktivasi belum lanjut lagi?
Begitu ngesut ke dlm gudang kamera blur mudah mudahan aman..gak ada siti
Mirip stasiun Demak tiket loketnya dari kayu jati
Tandon air buat loko
Angker tiap stasiun hal biasa lah.Jgan takut...karna Kanda bangunan2 jadul ...kamera a sampe buram itu mungkin iseng hantu penunggu a stasiun2
kang itu waktu masuk stasiunnya, dibagian ruangan gelap yg ada burung walet terbang, ada noni belandanya euy.. penunggu situ. untung akang gak digodain xixi
Kayak MANSION PILLAGE di minecraft
Sip mas 👍
Aq yakin stasiun beringin,stasiun Ambarawa dan stasiun secang segera di aktivkan dan kereta2 api jarak jauh boleh ikut masuk ke stasiun Ambarawa,stasiun secang dan stasiun beringin ya...semua bisa asal udah udah rencana a pakai lagi stasiun2
Saya pas lihat video ini kyk ada yang aneh kamera kang Yusril ngeblur bae terus ada kambing kyk seram tempat nya
Aku cinta sama kang yusril
Semangat terus kang yusril
Lawet Kalo orang banyumas menyebutnya
!!!!!!!!!!
Kang ke TULUNGAGUNG,Jatim dong,,ada jalur nonaktif legendaris yang dulunya saat jalur itu aktif membawa kejayaan di Stasiun TULUNGAGUNG,dulunya percabangan dan jalur di stasiun TULUNGAGUNG itu 5 jalur tali sekarang tinggal 3 jalur aktif dan percabangan hilang tapi masih ada bekas sinyal tebeng dan mekanik non aktif,,dan disetiap bekas jalur nonaktif ada banyak bekas jembatan dan tandon air🙏
Iya betul. Rumah saya di kota Tulungagung
@@awchannels3626 sama dong mas
@@awchannels3626 tepatnya kecamatan mana?
Angjay itu mah desanya lumayan deket ama rumah gwe, jalur nya klo dilanjutin bisa ampe stasiun di desa gwe, (btw rumah gw di Kedungjati)
sayang bgt kalau terlantar bagus bgt pdhal
Tandon air bosku 👍👍👍
Kang Yusril semoga sehat selalu dan sukses
Skitar Tahun 2014 progress reaktivasi berhenti/di stop desas desus nya krn proses pembebasan lahan yg terhambat bnyk yg menolak ntah memang gamau pindah/ganti rugi yg ga sesuai aku krg tau.. tp yg pernah aku tau si isu2 nya krn itu.. smga segera di lanajutkan reaktivasi..
Ke 95
Belanda dulu bigin Indonesia bagus, sekarang orang Indonesia bigin rusak
Gedung itu bekas tanki air utk mengisi air karena lokomotiv nya pakai uap air
Itu stasiun apa yang dulu
Rumah saya dekat situ mas
Tempat anak* mabuk 😅
Aa yus, katanya jakur kai dari wonosobo- purwokerto mau di aktif lg. Coba di telusuri jalur nya dong a. Nuhun a
Itu stasiun ikonik banget...harusnya di lestarikan
1:30 buk plengkung, jadi teringat pas makrab dekat situ
CC 201 83 49
Ngeblur mah Aya jurigan😂
Mas. mas aryo punya channel bagus lhoo
Kalau dikalkulasi pemeliharaan jalan raya yg tiap tahun sllu ada proyek rambal jalan ditempat yg sama nungkin jauh lebih murah pemeliharaan jalur KA
Suuueringg geblrurrr lurrrrr
12:19 kang Yusril ngomong anjay
barusan saya lewat didepan stasiun tp udah ditutup sama seng pembatasjalan
Ijin om saran kalo utk bagian informasi umum dibikin prolog aja om kalo harus baca kayaknya agak gimana gitu, kalo dijelasin pake suaranya Om Yusril kek nya lebih cetar gitu, hehehehe
Tegel di baca Tehel bahasa belanda,
5.35 itu rumah tando air untuk kereta uap kang. Terlihat ada pipa2nya.
Tempatnya rame,,klw di reaktivasi pasti menunjang perekonomian setempat
Mohon kang Yus kalau lagi hunting KA misal ada didekat pegunungan atau bukit tolong sebutin nama pegunungan n nama bukit krn pemadanganya baik atuh trim's
Padahal dengan adanya stasiun jurusan Semarang - tuntang- Boyolali - solo balapan keknya Bagus lhoo mo ke Jogja gitu gk perlu naek mobil lgi
Di saat jawa barat lagi getol getol nya reaktivasi jalur KA legendaris, di tanah jawa malah mandeg mangkrak ga jelas.
Sedih gan 😢 😭
yak betul😭
tahun 2009 di jateng udah ada banyak rencana buat reaktivasi jalur mati, salah satunya jalur ini. Dan yg bisa dibilang terealisasi cuma jalur Kedungjati - Ambarawa, dan itu terbengkalai:')
Dan juga pernah ada rencana buat reaktivasi Jogjakarta-Magelang, Purwosari-Boyolali, tapi gak terealisasi 🙂
Ya maklumlah namanya juga pemerintah kita yang sudah menganaktirikan kereta api, menganakemaskan dan mengiatimewakan pembangunan jalan tol. Jadi mungkin dalam pandangan pemerintah kereta api tidak penting bagi moda transportasi pengerak roda perekonomian suatu daerah/wilayah, bangsa dan negara.
tiap ada notif selalu nonton
BANG SAYA PERNAH NAIK KERETA BERINGIN WAKTU JAMAN BELANDA SEKARANG UMUR KU 53 TAHUN
Pasti dekatnya stasiun dimanapun muncul PASAR TRADISIONAL ....Ciri khas bahwa dulu titik konsentrasi massa yg masif.. Ramai
Tegelnya sama kaya stasiun Ambarawa
Ada tikar, buat bobok enak kayak nya. Wkwkwk
Kemungkinan tikar peninggalan era NIS..😀😀
Saya di kedungjati
Kalau bisa mah stasiun Leuwigoong di ramaikan lagi, stasiun kecil sebelum stasiun Cibatu Garut, MANTAP 😂👍
Adab masuk bangunan disarankan mengucapkan Assalamu'alaikum Wr. Wb
Mengingat masa lampau perjalanan kereta api saat naik kereta api dari ambarawa kesemarang lewat kedungjati. Via stasiun Bringin.
Stasiun Bringin ini dekat dengan tempat kerja saya. Menurut kabar yang saya terima, SK untuk melanjutkan reaktivasi ini sudah turun, namun karena berbagai kendala (mungkin juga termasuk Covid 19) reaktivasi ditangguhkan dulu. Pagar yang jebol di sebelah timur stasiun Bringin (area lapangan voli) sudah diperbaiki lagi sekarang, agar area ini tidak digunakan lagi oleh para pedagang...
Ati2 ada hantu kang 😬 11:12
17:11 Apa yang terjadi dengan drone😅
Kalau dirawat pasti bagus, untuk tempat wisata
Itu untuk air seperti di St Purwokerto, semoga diaktifkan lagi tuh
Sayang.... anggaran sdh keluar gede
Padahal reaktifasi sdh dimulai sjk 2014 tp terhenti
5.23 toren utk pengisian air jaman dulu kan masih loko uap makanya di sebut kereta api. Mgkn bgt.
.
Secara fisik, arsitektur bangunan stasiun ini mirip dengan Stasiun Telawa, tetapi tampak simetris di bagian depan. Ini ada foto nya. id.m.wikipedia.org/wiki/Stasiun_Telawa
12.15 ya betul itu , utk tanki air minum lokomotif kereta api..
tempat main ban bekas stasiun bringin
Keren tinggal lanjutin. Semoga reaktivasinya dilanjut... mumpung peninggalannya msh banyak trsisa...bisa lbh murah dan mudah
Mudah2an ada harapan besar untuk membangkitkan kereta api di jawa tengah bagian tengah ini. Megah ya stasiunnya. Alangkah gagahnya kalau bangunannya utuh. Sejarah kereta api di jateng memang oke. Tidak kalah dengan daerah lain. Hebat kalau sepur hidup lagi di jalur2 ini.
Di Brandan stasiun nya udah siap beroperasi tapi kereta nya belum ad
moga dilanjut lagi reaktivasinya amiin.moga saja kang Ridwan kamil nyapres 2024
Areal tanah yang ditumbuhi rumput biasa sangat mudah dibersihkan. Kalau melihat sekilas di video sepertinya diratakan dengan 1-2 alat berat sudah cukup. Lain cerita kalau area tsb ditumbuhi rumput beton bertulang yang sudah menahun, dan rumput tsb memiliki serifikat SHM resmi yg diterbitkan BPN. Membersihkan rumput semacam ini cukup memakan waktu dan biaya.
Memang tidak bisa cepat, tapi saya yakin teman2 di Divisi Legal dan Divisi Heritage PT KAI akan terus mengupayakan agar area jalur Kedungjati - Tuntang berhasil dibebaskan kembali.
Kang.kalau tidak dilanjut raktivasinya.sayang berapa biaya sudah dikeluarkan.jadi mubazir.
Bang itu menara air
Sessuoi czea toiuz aeu
ZDZDZFZ WASTAR
😍😍😍
Kang sta Bringin ada berapa jalur
Bagus kang chanel ny, tipe2 bangunan nya mirip benteng sisa kolonial di sekitar jawa tengah , jawa timur... klo di daerah saya kota bogor ada stasiun batutulis, trus ke sukabumi... smua memang peninggln kolonial, masih kokoh dan masih di pake hingga saat ini... klo dari video diatas syng bngt bnyk corat coret di bangunan.. Harus ny semakin bnyk orng yg peduli dan menjaga bangunan sisa2 kolonial, bnyk sejarah masa lalu...
Kalo ga salah itu rumah bekas tandon air kang tapi ga tau mungkin yang lain ada yang lebih tau
Aku kira CIBATU-GARUT gk lanjut Reaktiv
cibatu - garut mah udah beres. yang belum beres malah renovasi stasiun garut.
Manteb bngt sy suka ini .. andaikan sy jd kep daerahnya lokasi itu akan sy renovasi mnjadi tmpt wisata n musium
Untuk dua bangunan di tengah jalur sta Tuntang itu merupakan tower air karena di luar itu ada jarum ukur (yg berbentuk panah) dan bangunan yang sebelahnya tempat sumurnya.
Ihh loba jurigg di sana....jurig walanda anu letahna ngelel bae.
Kuy sehat terus kang
Reaktivitas bandung-ciwidey gimana kang?
Wa,allaikumsalam.haloo jg dehhh....kang yusrillll....mantap kang kernn bnget blusukan nya...waw kernn deh....ternyata sta nya masih ada euyy...jd ini toh sta bringin...besar jg yaa...tp syng kondisinya sdh seperti ini...semoga secepat nya dilanjut kan reaktivasi nya oke...tuh kan terlihat luas euyy jk dilihat menggunkn drone...mantp lah semngt sht sukses sllu oke...-/-...???
Sangat disayangkan reaktifasinya gak berlanjut
Liat notif langsung pencet
Kenapa jadi kayak penelusuran misteri kang
Mampir kedungjati mas
Semoga jalur ini bisa direaktivasi lagi, kenapa diberhentikan ya
Tertunda
Krisis ekonomi klo menurut info yng saya dapat
@@indhiragayatri1029 2014?
Ga ada dana nya..soalnya KAI fokus ke DT jalur selatan..jadi reaktivasi jalur ini gak kebagian dana nya... gitu kalo gak salah yg saya baca di berita online beberapa tahun lalu
Kang gimana kondisi stasiun Bandung
Tim notif mampir