Amel 2000 super maramu

Amel, il primo yacht di produzione progettato per navigare intorno al mondo
Da oltre 50 anni, il cantiere Amel è un punto di riferimento nella progettazione e produzione di imbarcazioni da viaggio. Il cantiere della Charente è un modello nel suo genere nella produzione di barche a vela di lusso con un livello esemplare di meticolosità e finitura.
uno yacht affidabile e facile da usare, che vi porterà al vostro prossimo ancoraggio in grande comodità.
OTTIME CONDIZIONI GENERALI, + COMMISSIONI DI AGENZIA.
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[@marxtr6]

It looks brand new.

[@JohnJones-s5y]

Too bad it’s got teak decks, otherwise, I’m interested.

[@gregoiremichiels5064]

You are wrong , It was painted in the mold , it is colored gelcoat

[@marcogiannotti3952]

una barca molto raffinata tecnologicamente!!!Ma in giro per il mondo non e' facile trovare assistenza tecnica su tutta l'elettromazione che ha!!!gli interni poi per essere quasi un 16 metri sono distribuiti male!!!la cabina di poppa armatoriale non dice nulla con un mezzo letto matrimoniale e un piccolo letto singolo collegato da altrettanto divano!!!era meglio un bel letto matrimoniale centrale alla cabina come fanno sui nuovi modelli o sui jongert o gli halberg rassy!!il letto singolo in corridoio non ha senso!!!certo interessanti le porte serrabili che in caso di danno allo scafo possono essere chiuse stagne!!per il resto barca complicata da gestire come manutenzione!!!290,000 euro piu' commissioni si toccano i 310,000 euro!!con questa cifra ci sono opzioni piu' sensate per il giro del mondo!!equatoriale un catamarano ben piu' vivibile con qualche compromesso velico!!agli estremi nord o sud un bel jongert o un aluboat!opinioni eh!!!!bella barca comunque io due anni fa' vidi un amel santorin che poi di concetto era la stessa sia come interni che esterni che armatura!!ESITO???non l'ho preso!non e' affatto vivibile!!!certo il pozzetto super riparato e' un plus in navigazione oceanica!!!ma ripeto jongert o HR anche!