Радостно смотреть на молодое поколение, которое идёт на производственные и вообще созидательные места. Уверенно держится, доходчиво и без официоза объясняет, впечатление производит во всех отношениях прекрасное :) Так держать и больших успехов ей и коллегам по производству!
Случайно попал на Ваш канал. Формат видео и подача информации, которых так давно не хватало судостроительной отрасли. Вопросы ведущего по делу. Отдельное спасибо за монтаж. Молодцы ребят. Продолжайте в том же духе.
Лайк поставил, комментарий написал. Ибо видос понравился. Да и вообще, задолбала чернуха из каждого утюга. Любому нормальному человеку позитивный контент о его стране по определению не может не нравиться. Продолжайте в том же духе.
Понравилось видео! По возможности делайте отдельное статичное фото/видео каждого сотрудника с которым общались, как на 8:13 минуте на фоне пресс станка. А если сотрудникам ещё эти распечатаные фото пришлёте - очень обрадуете их в процессе серых трудовых будней! Всего думаю с пересылкой 1000 рублей, а радости им будет.... Инженер по подготовке производства очаровательна и профессионал - вот тут прямо беда, что не сделали такое же её фото/видео отдельное на фоне рабочего места!
Отличный выпуск! Нужно больше показывать рабочего человека. Порадовала красавица Галина Николаевна! Приятно видеть красивую девушку на серьёзном производстве!
Строил первого рыбака на ВСЗ. ВСЗ сильная команда и хорошая школа ребятам респект и жму руку. Чего не скаж провысшие судостроительные чины. Судостроение в нашей строне загибается по их вине.
Спасибо за интересное видео! Реально - это очень сложная работа построить крепкое и прочное судно! Интересно, что многие современные корабли сегодня имеют пропорции соотношения длины и высоты, которые были у их прародителя - Ноева ковчега. Благодаря соразмерности частей ковчег обладал устойчивостью, чтобы не опрокинуться. Конструкция была достаточно прочной, чтобы не прогнуться посередине, когда огромные волны поднимают оба конца судна одновременно. Удивительно то, что размеры этого ковчега Ною передал Бог. Тот, кто установил законы физики, конечно же знал, какими параметрами должно обладать судно. Эта история записана в книге Бытие.
Хороший репортаж -- всё по-деловому, спокойно, профессионально и интересно. Мужики, вы молодцы. Спасибо. P. S. Будете ещё в Выборге -- Галине пламенный привет! )))
Спасибо за репортаж. 👍 Многое объяснено и показано не полностью (коммерческая тайна производителя, всё понимаем). Будет интересно посмотреть, как будут проходить ходовые испытания этого судна и трудовые будни подобных траулеров, типа "Один день из ..."
Отвечаю. Практически ничего отечественного на этом судне нет. Проект судна норвежский. Силовые установки Man. Электрическое оборудование Siemens, Abb и многое другое. Рулевое устройство Rolls Royce. Откуда знаю? Это 935-й заказ Выборгского судостроительного завода и я участник его строительства. Неделю назад это судно ушло на ходовые испытания.
@@maxzumar2893 Мне кажется Вы преувеличиваете. Оборудования отечественного производства там более 70%. Плюс норвежский проект был взят как эскиз, проанализирован, переосмыслен и улучшен на 273%. От оригинала там не осталось ничего. И вчера в новостях сказали, что аналогов таких траулеров нет в мире.
@@Aldr40 Зачем мне преувеличивать? Тем более что это оборудование на данные траулеры я устанавливаю и подключаю. Поменьше доверяйте тому что пишут и показывают наши пропагандисткие СМИ.
С гордостью смотрел видео, но в конце неприятная ложка дёгтя, Германский двигатель MAN. Спустя 60 лет, после того, как отправили первые в мире человека в космос, покупаем двигатели за границей. Напрашивается вопрос, мы что, сами двигатели не умеем делать???
В двадцать первом веке, когда на передовых производствах форму металлическому листу задают при помощи чпу оборудования на вальцах с необходимым давлением и повторов прокатки , который задаёт оператор за компьютером, а здесь всё как и раньше на коленке по деревянному шаблону! И деталь маркируется лазером, а не мелом от руки!
Как у нас принято показывать один позитив.Простой рабочий горбатится с переработками и без выходных ,что б как то заработать .Евреи жиреют ,а мужик спивается с такого развития экономики.
Коменьаторы, лучше подскажите хороших контрагентов, которые платят рабочим без задержек и исполняют свои обязательства. Ищу работу вахтой судостроение. Привет из Крыма. Г. Керчь. Завод "Залив".
по тихоню идёт импортозамещение. есть же задача Что бы от Метала до навигации всё всё российское и дизеля кстати тоже будут делать отечественные Для всех типов Судов и Кораблей. они и так есть. Но не на все суда
@@Felix-hu3ji интересно ? Чем могут навигационные системы и прочее оборудование заместить, там уже и супер джет и прочие проекты ,неиплатежи конрт агентов в бизнесе 25% ,ежегодно вс высшим образованием из страны уезжает около 300 тыс населения и не возвращается .. ?!
Где ОСК - там жопа! Это лозунг корабелов Санкт-Петербурга. =) Хаха... Бегать по строящемуся кораблю в майке это смешно! =))) Он наверное потом долго чесался от изоляционных материалов. =)
Дядя снимает о производстве и не знает как устроена система очистки воздуха у сварщика... мля это позорище... и ладно бы он в какой то нашей старой работал, но на нем фирменная 3М
просмотрел видео, очень интересно и познавательно, но устаревшее. Посмотрите на строительство кораблей в Южной Корее, вот там прогресс действительно ушел вперед, а тут больше идет медленная деградация.
Показуха на камеру - сварщик с вентилируемой маской, просто смешно. На все верфях нород угарает от сварочных дымов, ни вытяжки, ни приточки. На Адмирале, на рыбаках вообще народ цинком травили, когда метализация шла, ни кого с райнов не выводили.
*Понравился выпуск - ставь лайк и обязательно напиши комментарий. Это лучшая благодарность для нас*
подскажите, а кто занимается внутренней отделкой яхт, буксиров, лодок, катеров? специальность, профессия, подскажите, буду признателен!
Спасибо интересное видео !Люди очень понравились ,настоящие производственники !
Больше судостроения!
Тем временем , подруги Галины красят ногти , она красит штуки весом 100 т
Радостно смотреть на молодое поколение, которое идёт на производственные и вообще созидательные места. Уверенно держится, доходчиво и без официоза объясняет, впечатление производит во всех отношениях прекрасное :) Так держать и больших успехов ей и коллегам по производству!
Она лично не красит,она начальник,только контролирует.
Случайно попал на Ваш канал. Формат видео и подача информации, которых так давно не хватало судостроительной отрасли. Вопросы ведущего по делу. Отдельное спасибо за монтаж. Молодцы ребят. Продолжайте в том же духе.
Спасибо за отзыв. Продолжаем снимать, также пишите Ваши идеи для репортажей
@@ФабрикиЗаводы у вас полноценный фильм получился.Крайне интересно, большое спасибо!
Класс. Знакомые все лица. И наш наш наконец-то ушедший на ходовые 935-й заказ. Любимый первенец, на котором я примерно год работал.)))
Поздравляю, и спасибо за работу. Дальнейших успехов вам и вашему коллективу!
ЗдОрово. Это большое дело. Вам можно позавидовать. Удачи и будущих успехов.
На тот завод сварных берут?
Сейчас в стране, судостроительный бум. 👍
Все верфи заняты, начали занимать СРЗ.
Пора уже давно флот обновить
@@АлександрТимофеев-ч1с у нас на Звезде лет на 20 точно все занято.людей не хватает.
@@WELDER2012 Привет из Находки! Попал вчера на НСРЗ. Работа кипит. Строят краболовы.
@@АлександрТимофеев-ч1с здорово.так я с находки.работал тоже в нсрз.как по зарплате?
Все ваши репортажи по качеству на голову выше аналогичных передач на федеральных каналах. Красиво, информативно, увлекательно.
Спасибо!
Отличный репортаж! Жду новых!
спасибо
Спасибо за репортаж! Сделано профессионально, смотрится легко и очень интересно.
Лайк поставил, комментарий написал. Ибо видос понравился. Да и вообще, задолбала чернуха из каждого утюга. Любому нормальному человеку позитивный контент о его стране по определению не может не нравиться. Продолжайте в том же духе.
Когда работаешь на судостроительном заводе то нудно, а смотришь в целом репортаж то смотрится круто)))
Честный комментарий видимо, принимается) скоро ещё будет репортаж с судостроительного завода
Галина Николаевна... приятно послушать и посмотреть :-)
На судоверфи звезде еще проверяют качество сварки, не забывайте проверять
Понравилось видео!
По возможности делайте отдельное статичное фото/видео каждого сотрудника с которым общались, как на 8:13 минуте на фоне пресс станка.
А если сотрудникам ещё эти распечатаные фото пришлёте - очень обрадуете их в процессе серых трудовых будней! Всего думаю с пересылкой 1000 рублей, а радости им будет....
Инженер по подготовке производства очаровательна и профессионал - вот тут прямо беда, что не сделали такое же её фото/видео отдельное на фоне рабочего места!
Галя умничка)))
Отличный репортаж! Побольше и чаще таких! Спасибо!!!
Гале респект. Хороший специалист и симпатичный.
Отличный выпуск! Нужно больше показывать рабочего человека. Порадовала красавица Галина Николаевна! Приятно видеть красивую девушку на серьёзном производстве!
Строил первого рыбака на ВСЗ. ВСЗ сильная команда и хорошая школа ребятам респект и жму руку. Чего не скаж провысшие судостроительные чины. Судостроение в нашей строне загибается по их вине.
Очень круто!
Спасибо авторам!
Так держать! 💪
Спасибо за интересное видео! Реально - это очень сложная работа построить крепкое и прочное судно! Интересно, что многие современные корабли сегодня имеют пропорции соотношения длины и высоты, которые были у их прародителя - Ноева ковчега. Благодаря соразмерности частей ковчег обладал устойчивостью, чтобы не опрокинуться. Конструкция была достаточно прочной, чтобы не прогнуться посередине, когда огромные волны поднимают оба конца судна одновременно. Удивительно то, что размеры этого ковчега Ною передал Бог. Тот, кто установил законы физики, конечно же знал, какими параметрами должно обладать судно. Эта история записана в книге Бытие.
Супер.
Галине премию! Заводу больше заказов хороших и разных
От нас или завода?)
@@ФабрикиЗаводы От завода конечно. Видно что она хорошо разбирается в своем деле. Ценный сотрудник
@@foundryman25 У нас тоже куча девчонок работает на Оборонном предприятии ПО Стрела Оренбург. Только мы противокорабельные ракеты делаем))
Спасибо вам!!!
Благодарю за интересный выпуск.
Сразу видно хорошего зрителя
Репортажики пожалуйста о ледовых танкерах с Звезды ) Шикарный канал, спасибо за то, что Вы это делаете.
Приятно смотреть на такое производство. Молодцы
Круто, тот кто это проектирует, чтобы всё работало!
Хороший репортаж -- всё по-деловому, спокойно, профессионально и интересно. Мужики, вы молодцы. Спасибо.
P. S. Будете ещё в Выборге -- Галине пламенный привет! )))
Подписался, лайк, коммент. Прекрасный контент. Хотелось бы увидеть работу инженеров-конструкторов, но уже и это прекрасно! Огромная благодарность!
Спасибо, думаю сделаем такие репортажи
Здравствуйте, остался один вопрос где здесь Корабли?
Спасибо, интересно! Будем вас смотреть!
Пришёл с Время-Вперед )
молодцы ребята
Спасибо, очень познавательно. Галя 👍
просто поддержка канала, знаю коллегу одного
Спасибо за репортаж. 👍 Многое объяснено и показано не полностью (коммерческая тайна производителя, всё понимаем). Будет интересно посмотреть, как будут проходить ходовые испытания этого судна и трудовые будни подобных траулеров, типа "Один день из ..."
Максим Федорович Коваленко есть такие планы, далее будем обсуждать с владельцами судна
Интересно, спасибо!)
Заходите ещё)
Канал Время Вперед дал ссылку на Вас. Спасибо очень интересно.
Как туда устроиться судовым монтажником?Знаю, что нужны люди, но и то, что кидают часто.
Что посоветуете?
Все хорошо, неприятно только то, что двигатель неотечественный
Super)))❤️
Девочка молодец!!!!
Интересно, хоть один электронный прибор в нем отечественный есть?
Отвечаю. Практически ничего отечественного на этом судне нет. Проект судна норвежский. Силовые установки Man. Электрическое оборудование Siemens, Abb и многое другое. Рулевое устройство Rolls Royce.
Откуда знаю? Это 935-й заказ Выборгского судостроительного завода и я участник его строительства. Неделю назад это судно ушло на ходовые испытания.
@@maxzumar2893 Мне кажется Вы преувеличиваете. Оборудования отечественного производства там более 70%. Плюс норвежский проект был взят как эскиз, проанализирован, переосмыслен и улучшен на 273%. От оригинала там не осталось ничего. И вчера в новостях сказали, что аналогов таких траулеров нет в мире.
@@Aldr40 Зачем мне преувеличивать? Тем более что это оборудование на данные траулеры я устанавливаю и подключаю. Поменьше доверяйте тому что пишут и показывают наши пропагандисткие СМИ.
@@maxzumar2893 правильно поменьше доверяйте нашим СМИ и побольше всяким неизвестным троллям.
@@maxzumar2893 дайте время и будет установлено Российское оборудование.
С гордостью смотрел видео, но в конце неприятная ложка дёгтя, Германский двигатель MAN. Спустя 60 лет, после того, как отправили первые в мире человека в космос, покупаем двигатели за границей. Напрашивается вопрос, мы что, сами двигатели не умеем делать???
Здравствуйте уважаемые выпуск хороший а скиньте ссылку хочу обучиться судостроению буду благадарин
Онлайн типа?
Да можно любой и онлайн или книгу посаветуцте
Сколько стоим такое? примерно
В двадцать первом веке, когда на передовых производствах форму металлическому листу задают при помощи чпу оборудования на вальцах с необходимым давлением и повторов прокатки
, который задаёт оператор за компьютером, а здесь всё как и раньше на коленке по деревянному шаблону! И деталь маркируется лазером, а не мелом от руки!
Покажите пальцем где Чпу. Дажн у корейцев маркер
Как у нас принято показывать один позитив.Простой рабочий горбатится с переработками и без выходных ,что б как то заработать .Евреи жиреют ,а мужик спивается с такого развития экономики.
А что показывать нужно по мнению Чекмарева? Составьте нам свою телепрограмму, посмотрим
Ну-ну прикольная😁
всем морякам привет
когда то в киеве на подоле на рыбальском острове тоже строили траулеры а теперь ..........
Ребенку вместо мультика самое то. Больше строительного процесса не ускоренного
Ок
Видать журналисты весь материал снимают в цеху покраски
Шо?
Мощно
Это правильный завод .
Людям школы не строят а тут корабли
15:30 автор произносит траурный флот???? Вместо траулерный??? Или это проблемы в дикции???
Это по произношению нюанс
лайк просто
Нихера, сауунааа даж есть😮💨
Это что , десятка в Выборге работает? Охринеть. Там же все разделено было. Там в цехах вино разливали.
Коменьаторы, лучше подскажите хороших контрагентов, которые платят рабочим без задержек и исполняют свои обязательства. Ищу работу вахтой судостроение. Привет из Крыма. Г. Керчь. Завод "Залив".
Небольшой рыбак. Всего на 49 человек. Наши ст-192 на 139 рассчитаны.
Что за ваши?
@@ФабрикиЗаводы, те, которые сейчас на Адмиралтейских верфях строим.
Давно не можем к Вам попасть на репортаж
@@ФабрикиЗаводы, так завод режимный. Оборонка. Всё таки лодки и прочее строим. Не только рыбаков.
Да знаем, доберёмся думаю
100% как дискавери
А у нас все это делается в одном цехе🤣
Блин, что со звуком? Приходится напрягаться чтоб разобрать о чём говорят....
В первом цеху - возможно, там машина так работает, в остальное - все ок
в судостроении используют импортные двс видимо с этим совсем плохо
Над этим тоже идут работы. Всё будет хорошо. У нас в России умные и трудолюбивый народ.
по тихоню идёт импортозамещение. есть же задача Что бы от Метала до навигации всё всё российское и дизеля кстати тоже будут делать отечественные Для всех типов Судов и Кораблей. они и так есть. Но не на все суда
Жаль идиотов много которые не видели как строят в Южной Корее танкеры и какие технологии
@@Felix-hu3ji интересно ? Чем могут навигационные системы и прочее оборудование заместить, там уже и супер джет и прочие проекты ,неиплатежи конрт агентов в бизнесе 25% ,ежегодно вс высшим образованием из страны уезжает около 300 тыс населения и не возвращается .. ?!
вообще Выборг раньше Финляндией был, сейчас там тоже много финнов живут
Ребята что-то давно не публиковали новые выпуски)
Людмила Пономареаа ждём пока осенние съёмки
Кто скажет зарплату дробисруйшика в России?Очень интересно.Я дробисруйшик со стожом.
На АО "ОССЗ" 40 ты.
Вопрос про алкоголь видимо животрепещущей для интервьюера
#СТРОИТЕЛЬСТВОКОРАБЛЕЙ
технологии охрененные....хоть бы уже не позорились. .....всё руководство в мешок и в море
Экспертное мнение учтём, товарищ Болтик
Вот мне интересно: какой судак придумал вот этот конченый звук всё время на титрах вставлять?
Сонар подводной лодки тебе не понравился?
Где ОСК - там жопа! Это лозунг корабелов Санкт-Петербурга. =) Хаха... Бегать по строящемуся кораблю в майке это смешно! =))) Он наверное потом долго чесался от изоляционных материалов. =)
Дядя снимает о производстве и не знает как устроена система очистки воздуха у сварщика... мля это позорище... и ладно бы он в какой то нашей старой работал, но на нем фирменная 3М
Главное алкоголь !
пайдё я . а то падумают чё я тут за путина голосовал. 🤣.путин уже два месяца украину пабеждает🤣.кстати. отомстил за донбас . 🤣
просмотрел видео, очень интересно и познавательно, но устаревшее. Посмотрите на строительство кораблей в Южной Корее, вот там прогресс действительно ушел вперед, а тут больше идет медленная деградация.
Показуха на камеру - сварщик с вентилируемой маской, просто смешно. На все верфях нород угарает от сварочных дымов, ни вытяжки, ни приточки. На Адмирале, на рыбаках вообще народ цинком травили, когда метализация шла, ни кого с райнов не выводили.
Да и то наверно за свои деньги эту маску купил.
+
Ничего нового.Всё как при совке
работал там в 90-2000-ых,кроме прессов,все переоборудованно,так что всё практически новое,у вас спина не болит?
Остатки совка на бывшей "украине" доедают и дерибанят. Больше украинизированные ничего не умеют и не хотят. Следим. Очень весело.👍🤣🐖
а ты при совке на заводе работала? Курица
Вопрос в себестоимости. Ибо есть данные из до источников что суда на судоверфях РФ по цене не конкуренты азиатским.