Merci de faire d’aussi bonne vidéo qui ont bercé mont enfance (et qui continue à le faire). J’ai appris beaucoup de choses grâce à vos vidéos. Merci beaucoup et continuez à nous apprendre des choses s’il vous plaît.
Petites corrections : - ce qui crée de la portance sur une aile d'avion, ce n'est pas que l'air ait plus de chemin à parcourir au dessus de l'air qu'en dessous. C'est une erreur commune. D'ailleurs les molécules d'air qui partent en même temps du front de l'aile, n'arrivent pas forcément en même temps à la queue de l'aile. L'effet Bernouilli existe mais est souvent négligeable pour les ailes d'avion ou d'hélico. Cet effet crée de la portance à cause de la vitesse plus élevée de l'air au dessus de l'aile. Non ce qui fait marcher les ailes d'avion c'est d'une part leur géométrie qui provoque une dépression juste après la bosse quand l'air va vite. D'autre part, leur inclinaison : le dessous de l'aile n'est pas plat, mais présente une surface inclinée pour que l'air prenne appui. Comme un simple ventilateur. - pour basculer vers l'avant, un hélicoptère n'augmente pas sa portance vers l'arrière. C'est très contre-intuitif, mais à cause de la précession, c'est 90° avant ça qu'il faut augmenter la portance. Donc à droite de l'hélico pour un rotor qui tourne dans le sens horaire vu de dessus. (Oui c'est complètement WTF, mais c'est la physique. ^^)
@@slookmieru Qu'est-ce qui te dérange avec ça ? L'air est constitué de plusieurs types de molécules, gazes et solides. Ça n'empêche pas de parler de molécules d'air pour toutes les englober sans distinction. ^^
"l'effet Bernouilli est négligeable pour les ailes d'avion ou d'helico"... Allons bon, remettons plus d'une centaine d'années d'aviation en question avec un simple commentaire d'un professionnel auto-proclammé... Alors oui l'explication de Jamy avec les temps de transit égaux est fausse : l'air au-dessus d'une aile va bien plus vite qu'en dessous et donc les deux flux ne se rejoignent pas au même moment en bout d'aile, mais cela ne remet pas du tout en cause que c'est le principe de Bernouilli qui explique comment s'écoule l'air autour d'une aile et d'où vient la portance.
@@Karibo_0 allons allons. On ne s'emballe pas. 😊 Je ne suis pas un professionnel autoproclamé, ces informations ne proviennent pas de moi, mais d'un professeur de physique de Nottingham. Avec uniquement l'effet Bernouilli, un avion ne pourrait pas voler à l'envers. Or c'est une acrobatie classique des avions de chasse. De plus, si on fait le calcul, les quelques pourcent de longueur en plus sur le dessus de l'aile sont bien incapable de générer suffisamment de portance par juste l'effet Bernouilli. La réalité c'est que la portance d'une aile d'avion est bien plus compliqué qu'un seul phénomène.
@@DavidDM59Moi aussi je me pose la même question. Les vidéos originales sont sur la chaîne. Ces nouveaux reuploads (intégrale) sont souvent de moindre qualité d'image
@@DavidDM59Je l'ai regardé avec un casque audio et pas de problème de mon côté. Si jamais vous parlez du bruit strident que l'on entend sur les plans avec l'hélicoptère, alors c'est parfaitement normal, c'est le système de fénestron (rotor anti-couple caréné) de la Gazelle qui fait ça.
@@oscar_studiots non. Je parle de Jamy lorsqu'il discute. Ce souci n'est qu'au debut de la vidéo. C'est peut être un bug de compression côté YT mais la résolution faible de l'image (360p)me donne aucun doute sur la compression des rush originaux.
Il faudrait revoir la balance du son : certains passages avec bruit d'helico dessus sont inaudibles (surtout avec la petite voix) Sinon, bonne vidéo comme d'habitude
Une chose que je ne comprend pas. Ces épisodes (appelées [Intégrale])que vous avez publié récemment sont déjà en ligne sur cette même chaine et en meilleurs qualité vidéo. Pourquoi ré-uploader les mêmes vidéos?
![La moto - C'est pas sorcier [Intégrale]](http://i.ytimg.com/vi/rA2VdDJPKB4/mqdefault.jpg)
![La moto - C'est pas sorcier [Intégrale]](/img/tr.png)
![LES PLUS GROS NAVIRES DU MONDE ! - C'est pas sorcier [Intégrale]](http://i.ytimg.com/vi/0IBEKfGkBAE/mqdefault.jpg)
J'adore....il y a toujours de l'humour !
Merci de faire d’aussi bonne vidéo qui ont bercé mont enfance (et qui continue à le faire).
J’ai appris beaucoup de choses grâce à vos vidéos. Merci beaucoup et continuez à nous apprendre des choses s’il vous plaît.
Ce sont des rediffusions hein. L'émission n'existe plus depuis 10ans.
Petites corrections :
- ce qui crée de la portance sur une aile d'avion, ce n'est pas que l'air ait plus de chemin à parcourir au dessus de l'air qu'en dessous. C'est une erreur commune. D'ailleurs les molécules d'air qui partent en même temps du front de l'aile, n'arrivent pas forcément en même temps à la queue de l'aile. L'effet Bernouilli existe mais est souvent négligeable pour les ailes d'avion ou d'hélico. Cet effet crée de la portance à cause de la vitesse plus élevée de l'air au dessus de l'aile. Non ce qui fait marcher les ailes d'avion c'est d'une part leur géométrie qui provoque une dépression juste après la bosse quand l'air va vite. D'autre part, leur inclinaison : le dessous de l'aile n'est pas plat, mais présente une surface inclinée pour que l'air prenne appui. Comme un simple ventilateur.
- pour basculer vers l'avant, un hélicoptère n'augmente pas sa portance vers l'arrière. C'est très contre-intuitif, mais à cause de la précession, c'est 90° avant ça qu'il faut augmenter la portance. Donc à droite de l'hélico pour un rotor qui tourne dans le sens horaire vu de dessus. (Oui c'est complètement WTF, mais c'est la physique. ^^)
@Ceelvain Ta précision est très intéressante. Par contre le " molécules d'air " m'a agressé les yeux 😂
@@slookmieru Qu'est-ce qui te dérange avec ça ? L'air est constitué de plusieurs types de molécules, gazes et solides. Ça n'empêche pas de parler de molécules d'air pour toutes les englober sans distinction. ^^
"l'effet Bernouilli est négligeable pour les ailes d'avion ou d'helico"... Allons bon, remettons plus d'une centaine d'années d'aviation en question avec un simple commentaire d'un professionnel auto-proclammé...
Alors oui l'explication de Jamy avec les temps de transit égaux est fausse : l'air au-dessus d'une aile va bien plus vite qu'en dessous et donc les deux flux ne se rejoignent pas au même moment en bout d'aile, mais cela ne remet pas du tout en cause que c'est le principe de Bernouilli qui explique comment s'écoule l'air autour d'une aile et d'où vient la portance.
@@Karibo_0 allons allons. On ne s'emballe pas. 😊
Je ne suis pas un professionnel autoproclamé, ces informations ne proviennent pas de moi, mais d'un professeur de physique de Nottingham.
Avec uniquement l'effet Bernouilli, un avion ne pourrait pas voler à l'envers. Or c'est une acrobatie classique des avions de chasse.
De plus, si on fait le calcul, les quelques pourcent de longueur en plus sur le dessus de l'aile sont bien incapable de générer suffisamment de portance par juste l'effet Bernouilli.
La réalité c'est que la portance d'une aile d'avion est bien plus compliqué qu'un seul phénomène.
C'est super comme d'habitude
Date de première diffusion : 8 mars 1998.
merci pour l'info
Que s'est il passé sur la compression audio? C'est quasi audible. A quoi sert de reuploader si c'est pire?
@@DavidDM59Moi aussi je me pose la même question. Les vidéos originales sont sur la chaîne. Ces nouveaux reuploads (intégrale) sont souvent de moindre qualité d'image
@@DavidDM59Je l'ai regardé avec un casque audio et pas de problème de mon côté. Si jamais vous parlez du bruit strident que l'on entend sur les plans avec l'hélicoptère, alors c'est parfaitement normal, c'est le système de fénestron (rotor anti-couple caréné) de la Gazelle qui fait ça.
@@oscar_studiots non. Je parle de Jamy lorsqu'il discute. Ce souci n'est qu'au debut de la vidéo. C'est peut être un bug de compression côté YT mais la résolution faible de l'image (360p)me donne aucun doute sur la compression des rush originaux.
Il faudrait revoir la balance du son : certains passages avec bruit d'helico dessus sont inaudibles (surtout avec la petite voix)
Sinon, bonne vidéo comme d'habitude
Quand meme ca date d'il y longtemps ces videos
Une chose que je ne comprend pas. Ces épisodes (appelées [Intégrale])que vous avez publié récemment sont déjà en ligne sur cette même chaine et en meilleurs qualité vidéo. Pourquoi ré-uploader les mêmes vidéos?
Ils ne vous répondront pas.