Подробное объяснение сборки двигателя HONDA CBR1000RR 2004-2007 SC57 / Engine assembly instructions
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2023
- Моменты когда я закручиваю или что то затягиваю я не показал так как был один. Советую досмотреть до конца и только потом собирать двигатель.
- บันเทิง
![[TH] Esports World Cup : Point Rush Stage](http://i.ytimg.com/vi/eLU-jnYp3Zs/mqdefault.jpg)
Спасибо тебе добрый человек! Ты попал в историю! 😊 и объясняешь очень хорошо, я теперь думаю что сам смогу 😂
Да не за что, жалко что качество не очень (
Хорошо рассказали, выкладывайте сборку по голове 😊
Красавчег!)
Parabéns felicidades
А момент затяжки болтов нижней постели коленвала подойдет на мотор SC59E?
Доброго времени суток, подскажите, точили ли вы коленвал и какие вкладыши использовали Китай или оригинал?
Колено не точенное, вкладыши оригинал
Отличное видео ☝️ как с вами связаться? Есть вопрос
Напишите в телеграмм 89389108518 или в ватсап
Как гильзовали? Какой делали натяг,какой упор
?
Hi. I see that engine block is black where in 2004-2005 should be grey. Have you used maybe block from CB1000R SC60 or maybe CBF SC64? Do you have experience if they would fit for CBR SC57 engine?
This is the native block of SC57. It's sleeveed
@@buster9538 Thank you for respond. Regards!
One more thing because I forgot to ask. What about engine head? Is this necessary to machine its surface? In Honda catalog I found only one gasket available so there is no way to compensate machined surface if this will be needed. How to approach to it?
Hi , is the balancer shaft easy to remove without taking apart the engine? I have a 07 cbr1000rr and the o,ring is leaking oil on the balancer shaft..i was thinking if i can just pull it a bit and change the seal but not seeing any information on how the shaft is removed
Hello, I really doubt that it can be removed without disassembling
На сколько гайка на Карине?
Гильзанули? Какие поршня использовали? Во сколько ремонт кроме переборки встал? Говорят гильзы просаживаются в этих блоках, не на долго...
Да гильзанули, поршни ставили б/у но живые. За работу я взял 20к, поршень за штуку по 2к и то это демократичная цена. Гильзовка в районе 30к встала, делали у проверенного человека который часто с этими блоками работает.
Огромное человеческое спасибо за это видео,кому только не писал на счёт затяжки болтов,одна петушня,как роботы мануал да мануал.👍
@@user-ve4ob5cg1j Рад что оно помогло Вам)
Вы просто маладец 👍👍👍
В каком городе находитесь?
Город Грозный
Как ходят эти моторы после гильзовки?
Без проблем@@user-mm1hy2ls7n
@@buster9538 без проблем один сезон ну максимум два так как кольца предназначены для другого покрытия, при таких оборотах их сожрёт быстро, это на машинах гильзуют и всё норм, здесь конструкция иная без обид обьективно лучше поискать б/у мотор (с эндоскопом конечно же).
@@st9644 без обид но это не первый двс после гильзовки на оригинальных кольцах и все с ними нормально, я также слышал разные тории итд со стороны, но пока сам не попробовал не убиделися. Тоже самое делал на р1, что в самом начале после гильзовки что сейчас спустя 3 сезона, я не наблюдаю негавтиных моментов, комперссия также 13,4-13,6, задиров нет, жора нет.
Я не верю теориям и чужим словам, я верю только своему опыту и то что я сам делал и что я видел своими глазами.
сколько..гемора..Она..что..прошла..полмиллиона?
нет, просто инженеры просчитались когда делали этот двс, и задиры на них это частое явление
@@buster9538задиры с 2004-2005 модель, с 2006-2007 проблему решили.
@@arturnosov Не решили они них...уя! Купил в Москве америкоса 2006г., задранный по всем цилиндрам, жора масла нет, запуск на холодную и горячую отличный. Пробег 55т.км.
@@arturnosov задиры идут с cbr929rr и по 2007 год включительно на cbr1000rr. С 2008 года проблема решена, задиров нет но есть масложор, лечится путём замены колец на кольца с 2011 года