[ÜSTRA] "Zug fährt durch, bitte Vorsicht an der Bahnsteigkante"

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
  • Zur morgendlichen Rushhour ist es im Stadtbahntunnel mitunter recht voll. So voll, dass einige Züge zum Kehren bis zum Gleiswechsel Lortzingstraße fahren müssen.
    Wenn morgens zeitgleich Schüler und Pendler in die Schule oder zur Arbeit müssen, setzt die ÜSTRA auf einigen Strecken Verstärkerzüge ein. So auch auf der Linie 9 zwischen Empelde und Hauptbahnhof, die so zur HVZ auf einen 5-Minuten-Takt verdichtet wird.
    Während der viermonatigen Sperrpause der oberirdischen Innenstadtstrecke wurde die Linie 10 in den Tunnel zum Hauptbahnhof geleitet und wendete in der dortigen Kehranlage. Wenn dort dann auch noch die drei Expresszüge der Linie 10 wenden müssen, ist kein Platz mehr für die Verstärkerzüge der Linie 9.
    Zwei der Verstärkerzüge müssen dann auf den oberirdischen Gleiswechsel an der Lortzingstraße ausweichen, um nach ihrem Einsatz wieder zurück zu den Betriebshöfen zu gelangen. Dazu fahren diese Züge ohne Halt durch die Tunnelstationen "Sedanstraße/Lister Meile" und "Lister Platz", erreichen über die Tunnelrampe an der Hammersteinstraße wieder die Oberfläche und nutzen den Gleiswechsel hinter der Haltestelle "Lortzingstraße".
    Dies stellte eine betriebliche Besonderheit dar, da der Gleiswechsel sonst planmäßig nicht genutzt wird. Auch die Bahnsteigansage "Zug fährt durch, bitte vorsicht an der Bahnsteigkante" an den Stationen bekommt man sonst recht selten zu hören.
    Da diese Betriebsabwicklung unweigerlich zu Verzögerungen im Regelbetrieb führt, wird diese nur im Ausnahmefall angewendet.

ความคิดเห็น • 30

  • @hulpmiddel91
    @hulpmiddel91 7 ปีที่แล้ว +10

    Sehr schön, danke das Du Dich so früh Morgens auf die Straße wagst um uns diese seltenen Einblicke zu gewähren :-)

    • @ic_lokfuehrer
      @ic_lokfuehrer  7 ปีที่แล้ว +4

      Bitte gerne, so etwas muss doch für die Nachwelt festgehalten werden ;)

    • @recepomer1465
      @recepomer1465 ปีที่แล้ว

      😊9trfghhjjjjjgdfjjjo

  • @zugfilmerdeutschland5317
    @zugfilmerdeutschland5317 5 ปีที่แล้ว +3

    Sehr schöne aufnahmen

  • @jds306
    @jds306 5 ปีที่แล้ว +3

    Gibt es einen Grund, warum die Bahnen nicht als Dienstwagen unterwegs sind (oder waren)?

    • @fortdayexe
      @fortdayexe ปีที่แล้ว

      Weil immer noch Fahrgäste (die Schüler) von A nach B transportiert werden

  • @trumpolin6204
    @trumpolin6204 7 ปีที่แล้ว +10

    Hab die Ansage noch nie gehört xd

    • @flocke4439
      @flocke4439 6 ปีที่แล้ว +1

      imYonzix ich auch nicht xD

    • @anagonzalez2384
      @anagonzalez2384 5 ปีที่แล้ว +1

      Ich liebe strassenbahn

  • @monsieursolitaire
    @monsieursolitaire 4 ปีที่แล้ว +3

    Nice tramway!👍👍👍

  • @CodemasterAUT
    @CodemasterAUT 6 ปีที่แล้ว +3

    Zurückstellen musste die Weiche dann scheinbar keiner mehr.?

    • @ic_lokfuehrer
      @ic_lokfuehrer  6 ปีที่แล้ว +7

      +CodemasterAUT
      Nein, die Weiche liegt ja entgegen der üblichen Fahrtrichtung und wird einfach durch den nächsten Zug wieder aufgeschnitten, also in die richtige Lage zurück gedrückt

    • @CodemasterAUT
      @CodemasterAUT 6 ปีที่แล้ว +4

      Verstehe, danke.

  • @bremer1701
    @bremer1701 6 ปีที่แล้ว +4

    3:30 Das ganze ist nicht Signalgesichert?

    • @ic_lokfuehrer
      @ic_lokfuehrer  6 ปีที่แล้ว +2

      Nein, weil es im Sichtfahrbereich stattfindet, wo die Fahrer auf Sicht fahren.

  • @youtube-kanal2606
    @youtube-kanal2606 6 ปีที่แล้ว +2

    Wurde auf dem Rückweg an den Haltestellen gehalten?

    • @ic_lokfuehrer
      @ic_lokfuehrer  6 ปีที่แล้ว +1

      Ja, auf dem Rückweg wird als E-Wagen auch an den Haltestellen gehalten

  • @DerBielefelder
    @DerBielefelder 3 ปีที่แล้ว

    Sehr geil

  • @robfriedrich2822
    @robfriedrich2822 4 ปีที่แล้ว

    Irgendwie war diese Umleitung der 10 in die Tunnelstation Hauptbahnhof im Gespräch - "Schellhase-Lösung"

    • @ic_lokfuehrer
      @ic_lokfuehrer  4 ปีที่แล้ว

      Genau, eine solche Option gab es auch mal. Jede zweite Bahn sollte in den Tunnel fahren, die andere Hälfte weiterhin an der Oberfläche.

  • @ansagenausdeutschland
    @ansagenausdeutschland 7 ปีที่แล้ว

    Könnte auch mal die Sonderansage Anschluss zur Stadtbahn kommen? Diese Ansage gibt es in den Stadtbussen.

    • @ic_lokfuehrer
      @ic_lokfuehrer  7 ปีที่แล้ว +1

      Maik Holterhöfer
      Ja, Kommt demnächst

  • @stephan686
    @stephan686 2 ปีที่แล้ว

    Warum wird diese ganze Aktion nicht als Dienstwagen abgewickelt?

  • @modellbahnanlagen5791
    @modellbahnanlagen5791 6 ปีที่แล้ว +1

    Ist das jeden morgen so?

    • @ic_lokfuehrer
      @ic_lokfuehrer  6 ปีที่แล้ว +2

      Modelleisenbahn Hannover
      Nein, das gab es nur während der Sperrung der Innenstadtstrecke, als die Linie 10 durch den Tunnel zum Hauptbahnhof geleitet wurde.
      Ansonsten wird dieses Verfahren zu bestimmten Messen, wie jetzt der Agritechnika, angewendet, wenn zusätzlich die Linie 18 verkehrt

  • @thies_train8532
    @thies_train8532 5 ปีที่แล้ว

    Gibt es ungefähre Fahrplandaten für die Verstärkerzüge?

    • @ic_lokfuehrer
      @ic_lokfuehrer  5 ปีที่แล้ว

      Gibt es, sind im Fahrplan ersichtlich.
      Morgens gegen 7 Uhr etwa

  • @modellbahnanlagen5791
    @modellbahnanlagen5791 6 ปีที่แล้ว

    Ist das jeden morgen so?