Отличный обзор! Спасибо! Тоже себе заказал! Очень удобно! Особенно мне на Ситроене. Фильтр с верху. И когда его меняешь в чашке остаётся мосол . Как раз можно везде откачать! Спасибо нужная вещь! Не слушайте слишком умных ))
Молодец. Ни кого не слушай, кто меняет по старинке. Это самый нормальный способ откачки. Я когда-то заехал в масленку и мне предложили поменять масло через щуп пневматическим маслоотсосом. Принцип такой же. Слили. Я попросил поднять машину и отвернуть пробку. Ни капли не вышло. Рекомендую. Сам задумался о покупке для личного пользования. Только не решил пневматический или электрический дивайс. Удачи.
По масляному щупу можно понять на сколько глубоко опускать трубку в мотор, ты ее все туда загнал и она закрутилась внутри. Да и менять лучьше на прогретом моторе.
1. Для чистоты проверки мог бы хоть на яме это делать, чтобы потом открутить гайку поддона и посмотреть сколько сольется еще. 2. По факту на самой гайке поддона есть магнит который ловит стружку, если она есть, чтобы выявить механические повреждения двигателя. 3. На фф1 масленый фильтр распологается так, что доступ к нему только с низу. 4. Подобного рода китайские девайсы (насосы, комбайны, миксеры, машинки для срижки) уж очень не надежны, и как тут уже в коментах писали на 5-10 раз не более.
Надежда умирает последней... Х) Возможно можно найти и более качественный продукт для данной работы! Во всяком случае отпишись.., очень интересно! Но я меняю масло в ручную и самостоятельно! И даже сливной болт поставил с магнитом, хотя стружки там мало! Данный насос подойдет людям у которых возникают различные проблемы с заменой масла.., к примеру: броня установлена; нет ямы; гаража и Т.Д...
именно так, яма есть только общая и она вся захламлена, защиту одному снимать и одевать очень сложно....Сколько проработает посмотрим, в ближайший меся предстоит три замены
На тему выбора масла можно рассуждать сколько угодно, но лучше все же прислушаться к рекомендациям завода-изготовителя авто. А завод настоятельно рекомендует использовать фирменную синтетическую смазку для мотора Nissan Motor Oil 5W-40, номер по каталогу - KE900-90042.
Отличный обзор! Спасибо! Тоже себе заказал! Очень удобно! Особенно мне на Ситроене. Фильтр с верху. И когда его меняешь в чашке остаётся мосол . Как раз можно везде откачать! Спасибо нужная вещь! Не слушайте слишком умных ))
Молодец. Ни кого не слушай, кто меняет по старинке. Это самый нормальный способ откачки. Я когда-то заехал в масленку и мне предложили поменять масло через щуп пневматическим маслоотсосом. Принцип такой же. Слили. Я попросил поднять машину и отвернуть пробку. Ни капли не вышло. Рекомендую. Сам задумался о покупке для личного пользования. Только не решил пневматический или электрический дивайс. Удачи.
По масляному щупу можно понять на сколько глубоко опускать трубку в мотор, ты ее все туда загнал и она закрутилась внутри. Да и менять лучьше на прогретом моторе.
Масляный фильтр откручивать до откачки масла или после ?
У вас же двигатель MR20DE ? Там ведь полная заливка масла 4,4 литра. Четыре литра должно входить смело. У меня Х-Трейл с таким же двиглом.
купил эту тарахтелку но пока что не пробовал))) думаю всё будет ок)))
1. Для чистоты проверки мог бы хоть на яме это делать, чтобы потом открутить гайку поддона и посмотреть сколько сольется еще.
2. По факту на самой гайке поддона есть магнит который ловит стружку, если она есть, чтобы выявить механические повреждения двигателя.
3. На фф1 масленый фильтр распологается так, что доступ к нему только с низу.
4. Подобного рода китайские девайсы (насосы, комбайны, миксеры, машинки для срижки) уж очень не надежны, и как тут уже в коментах писали на 5-10 раз не более.
Ни сколько!!!
Как фильтр высосать этим насосом?
крышку заливного отверстия масла надо было снять ДО начала откачки )
Бля, бедный насос, хоть бы прогрел мотор градусов до 50 перед откачкой
чувак, ты на какую возвратную посещаемость рассчитываешь когда не перезаписываешь речёвку, в нулину забитую ветром?
Менять на теплый двигатель надо
это я уже понял, рекомендуемая температура масла 40-50 гр. так сказано на коробке
@@ВездеКитай Нужно было открыть крышку маслозаливной горловины.
У меня такой же но ничего не качает.
Плохо,когда профаны снимают о технике! Даже при сливе через пробку движок греют, а тут видно, что масло холодное.
Купил точно такй 3, 5 литра гдето, 10 минут, скачивал кск свежре масло, так и сиарое на прогретий мотор, нормальная штуковина , жужит несильно,15 євро заплатил в магазине
Пылесос, 3 литровая банка и пластиковая трубка от водяного фильтра сделают то же самое быстрее, тише и дешевле.
У меня похожая турбинка накачивает лодку и не ломается. Думаю и этот насос послужит и отобьет свои деньги. только двигатель греть нужно.
минут сорок качал, что только не делал. От силы литр скачал. В итоге долил литр и поехал на нормальную замену......
Снимите жёлтую крышку и смажьте шистеренки!!!!!!!
чем смазать шестеренки?Литол подойдет или графитка?
а как фильтр поменять никуда не заезжая ?
руками из под капота, по крайней мере я так делаю
А прогреть мотор ума не хватило?
самый безболезный девайс если честно
в чём вы видите его бесполезность?
масло полностью он не соберет - факт, стакан-2 минимум останется
причем самый осадок и останется и не дай бог вода(тосол)
как раз осадок остается при смене через сливное отверстие так как оно выше по уровню
не знаю на каких машинах выше, на моих у всех в самом низу
Засрал движок ппц
Задумка интересная, но сам насос полная ерунда! Возможно его хватит на 5-10 замен масла!
пока это секрет для меня, но надеюсь работать будет долго
Надежда умирает последней... Х)
Возможно можно найти и более качественный продукт для данной работы! Во всяком случае отпишись.., очень интересно!
Но я меняю масло в ручную и самостоятельно! И даже сливной болт поставил с магнитом, хотя стружки там мало!
Данный насос подойдет людям у которых возникают различные проблемы с заменой масла.., к примеру: броня установлена; нет ямы; гаража и Т.Д...
именно так, яма есть только общая и она вся захламлена, защиту одному снимать и одевать очень сложно....Сколько проработает посмотрим, в ближайший меся предстоит три замены
говно полное. только-что попробывал, нифига не качает.
Масло в этот мотор нужно вязкостью 0W20, иначе загубишь мотор.
На тему выбора масла можно рассуждать сколько угодно, но лучше все же прислушаться к рекомендациям завода-изготовителя авто. А завод настоятельно рекомендует использовать фирменную синтетическую смазку для мотора Nissan Motor Oil 5W-40, номер по каталогу - KE900-90042.
@@ВездеКитай они во все это масло льют. На японских сайтах рекомендуют 0w20