2011년에 해밀턴 사인 받았는데, 서툴게 "내일 잘하길 바랄게" 했더니 웃으며 thank you 하는게 차분하고 진지한 스타일이구나 하고 느꼈음 2010~2013까지 한국서 할때 결승 모두 직관도 했는데, 한국서 f1인기 얻지 못한거에는 2가지가 있음 1. 전남 영암에서 했기에 사람들이 오기 좀 꺼리는게 있었음. 2. 다른 그랑프리들은 국가지원 추진인데 반면 한국 그랑프리는 지역 시서 추진한거라 국가지원도 못받고, 인프라 개선도 못되서 결국 f1 캘린더서 빠짐
1. 포뮬러e 보면 서울에서 했어도 크게 인기있진 않았을 것 같네요. 아는 사람이야 해밀턴이 어쩌고 베텔이 어쩌고 하는데 모르는 사람은 룰도 모르고 티비로 보면 트랙 생긴건 다 똑같이 보이고 심지어 중계도 없음.. 한국팀도 드라이버도 없고.. 그나마 넷플릭스덕에 보는 사람 좀 생기긴 했는데 앞으로도 영영 인기없을 것 같습니다. 반면에 슈퍼레이스는 영암에서 열려도 만명 이상 옵니다. 2. 인정합니다.
영암 F1 직관하던 날 슈마허는 작은 사고로 리타이어 했고 베텔이 해밀턴 제끼고 우승을 했었지요. 그 날 세바스티안 베텔이 다른 사람들과 다른 점은 다른 선수들은 전부 잔잔바리 연속 코너에서 관성으로 달리는데 베텔은 그 짧은 거리도 악셀을 냅다 밟아대는게 해밀턴을 제껴야 해서 그랬는지 깡이 다르더라는;; . 결국 그 날은 베텔이 영암서 우승하고 종합우승도 했던 걸로 기억합니다.
F1본능의 질주 보면서 놀란 부분이 타이어를 3초도 안 되는 시간에 갈아 끼우지만 생각보다 실수가 많다는 점.. 타이어가 느슨하거나..주유 노즐을 회수하지 않아 달고 출발.. 다른팀 리타이어에 찐텐으로 환호하는 미캐닉들.. 같은 팀 동료지만 우승을 다투는 처지라 1.2위로 주행하다 둘다 리타이어..등등..
개인적으로 해밀턴이 차빨로 논란이 많지만 최근 경기들보면 그래도 이번에 벤츠 차 별로라고 말 많은데 해밀턴이 러셀이나 르클레르,페레즈 ,사인츠를 최근에는 비슷하거나 더 좋은 성적을 내어 좋은 모습을 보여주는게 많음. 그래서 해밀턴은 무조건 차빨은 아닌 확실히 슈마허와 비교될만하다고 생각함
@@torory89 묘미를 모른다는건 제가 부족하단건가요? 제가 보기엔 굉음을 즐기는게 더 변태적인것 같은데..? 님이 만약 산 능성이 아파트에서 자연경관을 즐기며 잘 살고 있는데 그 산이 갑자기 화산 활동이 시작되며 마그마가 흘러 아파트 주변으로 흘러가서 고온 가스에 고통을 호소하고 있는데,왠 네셔널지오그래픽 덕후가 와가지고 지구과학의 묘미를 모르면 그럴수 있죠. 그러면 어떨거같음?
단순히 운전이라하기엔 스티어링휠에 너무 많은 기능들이 달려 바빠졌죠 ㅠㅜ 특정 코너에선 코너 진입 전 스티어링 휠을 조작해 최적의 브레이크 바이어스로 변경하고 코너 탈출 후 다시 원래대로 돌리고 기본적으론 ers, drs, 무전, 물 등등 바쁘다하더라고요. 메르세데스 amg유튭에 몇년전 발테리보타스가 모나코에서 운전시 뭘하냐는 영상에 보면 운전하는 내내 뭘하는지 설명해주는데 정말 바쁘더군요. 근데 그걸 매 랩마다 손으로는 스티어링휠조향, 조작 발로는 정교한 스로틀, 트레일브레이킹까지 하는것 보면 대단합니다
해밀턴이 좋은 드라이버인것은 맞지만 메르세데스로 이적 후 다운사이징 터보가 적용되는 큰 규정 변화가 있었고 그로인해 전체 판도 자체가 완전히 뒤집어진 시기였던 것으로 기억합니다. 그로인해 전까지 독보적이던 레드불-베텔 시대가 갑자기 메르세데스-해밀턴 시대로 바뀌었죠. 묘하게 시기상 해밀턴이 영입되며 메르세데스가 급부상하긴 했지만 가장 큰 배경은 엔진 레귤레이션의 변화였습니다.
@@user-vd3wy6yw1i 그때 유독 메르세데스의 엔진만 완성도가 높았고, 르노를 비롯한 타팀은 아직 기술이 완전히 올라오지 못한 상태에서 시즌을 치르다보니, 차량 성능만으로도 메르세데스가 압도적이었던 시절이었기에 그걸 오로지 해밀턴의 능력만으로 보는건 무리가 있다는 생각입니다.
@@user-vd3wy6yw1i 그러니까 제 말씀의 요지는 베텔이나 슈마허가 해밀턴보다 더 낫다는게 아니고, "그 시절은 드라이버보단 차량 성능과 레귤레이션의 변화가 더 큰 영향력을 가진 인자였다고 생각한다" 입니다. 물론 이는 f1의 오래된, 그리고 여전히 지속되는 논쟁거리이고, 다른 생각을 가지신 분들도 많을 것이기 때문에 누가 더 맞다 틀리다의 문제는 아닌듯 합니다. 다만, 해밀턴이 메르세데스에 간 시기는 특히 큰 변화의 시점이라 제 관점에선 영상과는 다르게 생각이 된다는것 뿐입니다.
F1이야 말로 진정한 스포츠죠! F1을 빼고 스포츠를 논한다는건 무의미하니까요! 햄 솔직히 실력 인정이죠! 그냥 천재 영재의 표본 이었으니까. 햄이 알론소 처음부터 바로 꺾으면서 이야~ 대박이이었는데. 혼자 내리 월챔해서 싫어했던 적도 있었지만 지금은 지금은 괜히 포디엄 선거 보면 기분이 참 오묘하죠~ 대니팬인데 대니 영상 많이 넣어주셔서 감사합니다👍 막스가 월챔 하다가 믹이 아빠처럼 월챔이 되면 좋겠어요!!!
오 F1 드라이버는 무한도전 특집 말고는 접한 적이 없는데, 인기있는 곳에서는 진짜로 인기있는 스포츠네요~ 개인적으로 비인기 스포츠들은 원탑을 찍어도 수익이 압도적이진 않을 거라 생각했는데 비인기라 생각했던 드라이브가(실제론 인기 많지만,,) 연봉 약 1000억이 나오는 건 되게 놀랍네요,,,
맞는말임...F1머신을 정교하게 컨트롤하고 자유자재로 움직이려면 보통인간의 몸으로는 어림도 없다함...일반인의 몸으로는 핸들링...브레이킹...이런 사소한 조작조차도 힘으로 컨트롤 할 수가 없다함...그래서 이사람들은 평상시에 끝없는 노력으로 자기몸을 단련한다고 함...무엇보다 전세계 그 어떤 종목의 선수들보다 더 높은 멘탈과 체력이 요구되며 F1팀이 10개면 드라이버가 20명...어떤 종목의 선수들이 이렇게 희소가치가 있을까...우리는 그저 야구 축구 농구선수가 돈 많이 번다고 아는데...실제로는...F1레이서....NFL선수들...프로테니스선수들이 돈을 제일 많이 번다고 하죠...
이제 레드불한테 밀려서 부진한 것까지는 말씀을 안하시네요.. 작년에 마지막으로 여덟번째 우승 하고 멋지게 은퇴했어야 했는데 F1협회에서 정말 드라마 만드려고 별짓을 다해서 이렇게 된것 같아 팬으로서 답답하네요. 올해는 이미 끝난거나 마찬가지인 시즌이니 내년을 기대해 봐야 겠어요.
2009~2013 사이에 팀 메카닉 실력만 좋았더라면 한 년도 쯤은 우승할 수 있었을 텐데요 이 시절에 한번만 종합우승 했더라도 슈마허 기록 경신이었을 텐데 아쉽네요,,,슈마허보다 드라이빙 실력은 쪼금이라도 더 좋은것으로 평가 받고 있죠,,, 2010~2013 에 세브스티안 베텔선수는 실력도 좋았지만 변경된 룰과 변경된 룰에 최적화된 머신을 갖고 있던 레드불 팀 덕을 보기는 봤죠,,,같은팀의 마크 웨버 선수의 기록까지 급상승했던걸 보면,,, ,,, 2014 부터 1600CC로 바뀌고 레드불팀 만의 전유물이었던 머신성능에 제한이 생기고 나서부터는 해밀턴의 독무대가 몇년간 계속 되어 왔죠,,,
늘 재밌게 챙겨보고 있습니다 // 여기는 독특한 정보가 많네요. 오늘도 잘 봤습니다 // 구독 꾸~욱!^^
사이버 포뮬러 하야토 현실판 같은 느낌이 드네요. 분노의 질주 너무 재밌게 봤을때도 엄청 인상 깊은 선수였는데 다뤄주셔서 감사합니다
나도 이 생각 똑같이 했는데 ㅋㅋ
리프팅턴만 익히면 완벽할듯! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
넷플릭스에 F1다큐를 보면서 관심가지게 되었는데 웬만한 미드보다 훨씬재밌습니다. 팀원끼리싸우고 정비실수하는것들도 다 나오고 진짜 재밌음. 넷플릭스에서 요즘 볼거없는분들 강추요. 다음시즌 기다리는중
넷플 최애 다큐!
시즌1,2 어떤거 봐야되요?
@@user-wj9mz9tn1p 그거 그냥 연도별로 나오는거에요
시즌 1은 2018년도 시즌2는 2019년도 이런식입니다
한번 봐여겠네요 ㅋㅋ
@@user-xl3of5cj5q 아 감사합니다
넷플릭스 다큐멘터리로 뉴비 유입이 많아져서 그런지 쿠팡 플레이에서 한국어로 중계하고 있습니다! 전세계에서 열리다보니 경기 시간이 난장판이긴 하지만 다들 즐겁게 보세요!
꺅!!!!!!!!😍
제가 넘넘 좋아하는 경기에 최애 선수라 이번 편 진짜 잘 봤습니다👍🏻
이미 구독 박고 평소에도 잘 보고 있었구요😆
감사합니닷🙏🏻
베르스타펜선에서 처리가능
@@jinhocho5418 ㄹㅇㅋㅋ
이번시즌부터 봤나 ㅋㅋ
@@jinhocho5418 f1 뉴비 환영해여 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-rc9zv3ih9o 한 3년 전부터봤는데 내가 볼 땐 걍 헤밀턴이 새 차에 적응 못하는 병신으로 보임 ㅇㅇ
반면에 적응 잘하는 러셀 보면 세컨 드라이버도 바꿔야함 ㅋㅋ
해밀턴도 낮에 뱅뱅사거리오면 혼빠짐
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
실버스톤 해버리면 된다
ㅋㅋㅋㅋ 맞말이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
추가로 부산가봐라 맥도 못춤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-zg1dn9nd5e 부산 운전 어렵다 드립은 과장의 과장으로 포장된 헛소문임
정말 재밌네요 시간 가는 줄 모르고 봤습니다 그리고 브금이 간지나는데 제목 좀 알려 주세요
크.. 제가 모르던 이야기까지 있군요!! 올해는 레드불 베르스타펜의 독주이지만.. 작년에는 시즌 마지막 그랑프리까지 너무 재밌었던..!!!!
안녕하세요 팔구브로스입니다. 여기서 보다니!
???:노마이키
전혀 모르고 있었던 내용이였네요.
그냥 빠른 자동차에 앉아서 운전 실력만 좋으면 되는줄 알았는데..
자동차 운전 실력을 떠나서 운동을 왠만큼 한 사람이여도 핸들 돌리고, 브레이크 밟고 운전석에서 뜨거운 온도를 버티려면 쉽지 않을거 같네요.
워낙 화려해서 F1이 레이스에 많은 관심이 쏠리는데 사실 레이서못지않게 미케닉들의 자존심싸움이 엄청살벌합니다. 사실상 1년동안 모든 기술과 자본을 투입해서 최고의 기체를 만드는거라서 + 레이스당일 피트스탑등등 미케닉들의 자존심싸움이 엄청납니다.
요즘 f1에 빠져서 넷플릭스에서 보고 있는데 이 채널에서도 f1다루네요 ㅎㅎ
돌아오셨군요!!!! 애타게 기다리고 있었습니당
2011년에 해밀턴 사인 받았는데, 서툴게 "내일 잘하길 바랄게" 했더니 웃으며 thank you 하는게 차분하고 진지한 스타일이구나 하고 느꼈음
2010~2013까지 한국서 할때 결승 모두 직관도 했는데, 한국서 f1인기 얻지 못한거에는 2가지가 있음
1. 전남 영암에서 했기에 사람들이 오기 좀 꺼리는게 있었음.
2. 다른 그랑프리들은 국가지원 추진인데 반면 한국 그랑프리는 지역 시서 추진한거라 국가지원도 못받고, 인프라 개선도 못되서 결국 f1 캘린더서 빠짐
1. 포뮬러e 보면 서울에서 했어도 크게 인기있진 않았을 것 같네요. 아는 사람이야 해밀턴이 어쩌고 베텔이 어쩌고 하는데 모르는 사람은 룰도 모르고 티비로 보면 트랙 생긴건 다 똑같이 보이고 심지어 중계도 없음.. 한국팀도 드라이버도 없고.. 그나마 넷플릭스덕에 보는 사람 좀 생기긴 했는데 앞으로도 영영 인기없을 것 같습니다. 반면에 슈퍼레이스는 영암에서 열려도 만명 이상 옵니다.
2. 인정합니다.
@@Prrboo 예전에 jtbc서 해외서 할 시 월요일 오후 11시에 녹화중계로 해줬었는데 협약계약 만료된 이후로는 없죠. 그나마 요즘은 개인 컨텐츠 시장이 커져서 f1중계 및 리뷰 시장이 커져서 매니아층이 커지긴 했는데
@@user-cf9kr9pi9b jtbc 녹화라서 살짝만 본 기억이 있네요. 아무튼 아쉽습니다. ㅜㅜ
염병하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 인지도를 떠나서 티켓비싸다고 g랄하다가 티켓 안끊고 인근 산이나 리조트가서 보던뎈ㅋㅋㅋ
F1 관계자가 말햇지 ㅋㅋ다시는 조선에서 경기 안할거라고 ㅋㅋ 이딴나라 첨본다고 ㅋㅋㅋ
@@Prrboo 근데 이제 쿠팡 플레이에서 독점 생중계해줘여
머스님 오랜만입니다!!!!ㅋㅋㅋㅋ
차 너무 좋아해서
F1좋아합니다. :-) 해밀턴 개인적으로 최애 선수 입니다
애슐리 영~프리미어리그 경기중 하늘에서 (새똥)이 입안으로 들어가는~😭생각나네요.
해밀턴도 일반 운전사고 있습니다.
우리모두 안전운전 합시다~🚙🤗
아들의 재능을 일찍 캐치한 아버지의 안목과 재능을 키우기위한 아버지의 뒷바라지가 최고의 F1드라이버를 탄생시켰네요.
어느 나라든 어떠한 재능이든 부모 역할이 결코 작지 않네요
그냥 운전만 하는게 아니였노
와!!! 요청 댓글 남겼었는데!!!! 너무 감사합니다🙏🏼🙏🏼
영상이랑 관련없긴한데 아는 f1 선수가 슈마허 밖에 몰라서 그러는데 슈마허랑 해밀턴이랑 경기 하면 누가이기나요?
wrc 드라이버 연봉은 어느 정도인가요?
f1도 대단 하지만 랠리카 드라이버가 뭔가 기술적으로 더 어려워 보이는데...
아버지의 안목도 뛰어나네요..
해밀턴 월챔 1번이라도 더 가자~!! 역사상 최초 100승 드라이버인데 역사 한번더 쓰자~~~
내가 좋아하는 f1을 다뤄주사다니
머니 스웨거에 멍거의 데일리 저널이랑 같은 폰트를 입히면 멋질 것 같습니다
지금보다 화폐가치가 높을 때 1조5천억이라니 슈마허의 인기는 정말 어느정도였는지 ㅎㄷㄷ 하네요
자식의 능력을 알아보는 아빠의 통찰력이 대단하네요.
한국에선 자식재능 알아봐주고 밀어주는부모가 드물죠.
09:15 현대제네시스는 컬렉션으로 안갖고 있나요? 궁금하네요
솔솔①랭랭 오늘도 어김없이 출첵을하러 왔답니당
F1 선수들은 하늘이 내려준 선물
영암 F1 직관하던 날 슈마허는 작은 사고로 리타이어 했고 베텔이 해밀턴 제끼고 우승을 했었지요. 그 날 세바스티안 베텔이 다른 사람들과 다른 점은 다른 선수들은 전부 잔잔바리 연속 코너에서 관성으로 달리는데 베텔은 그 짧은 거리도 악셀을 냅다 밟아대는게 해밀턴을 제껴야 해서 그랬는지 깡이 다르더라는;; . 결국 그 날은 베텔이 영암서 우승하고 종합우승도 했던 걸로 기억합니다.
그게 레드볼 종특아닌가 최고 속도는 탑급은 아닌데 다운포스 설계가 존나 지려서 결국 랩 기록은 rb 차량이 해먹는거 ㅋㅋㅋ
영암에서 최근에 한적은없나요? 몇년전 f1기사를봣던거같은데..
@@user-tv2gl5wj1l그당시 서킷상태 개판이라 한국에서 f1은 아직 멀었다며 욕 잔뜩 쳐먹고 그게 처음이자 마지막 국제 대회가 되었죠.
@@user-tv2gl5wj1l트랙뿐만 아니라 팀 드라이버와 스태프들이 러브호텔에 묵을만큼 지역 인프라도 개판이었던 것도 한몫했죠
너무 재밌습니다
ㅇㅈ 어쩐지 저도 밤바리갈때 극한주행하면 칼로리소모가 심해서그런지 배가고파지더라구요 역시 이유가잇엇어..
슈마허는 봤는데 해밀턴도 보고싶네요 ㅋㅋ
F1본능의 질주 보면서 놀란 부분이
타이어를 3초도 안 되는 시간에 갈아 끼우지만 생각보다 실수가 많다는 점..
타이어가 느슨하거나..주유 노즐을 회수하지 않아 달고 출발..
다른팀 리타이어에 찐텐으로 환호하는 미캐닉들..
같은 팀 동료지만 우승을 다투는 처지라 1.2위로 주행하다 둘다 리타이어..등등..
신선한정보감사합니다 잘봤습니다
top g 앤드류테이트에 대해서도 영상 만들어주십쇼!
개인적으로 해밀턴이
차빨로 논란이 많지만 최근 경기들보면 그래도 이번에
벤츠 차 별로라고 말 많은데 해밀턴이 러셀이나 르클레르,페레즈 ,사인츠를 최근에는 비슷하거나 더 좋은 성적을 내어 좋은 모습을 보여주는게 많음. 그래서 해밀턴은 무조건 차빨은
아닌 확실히 슈마허와 비교될만하다고 생각함
실력이 있기에 차빨을 받을 기회를 얻은거죠
@@W11_EQperformance 제 뜻도 그래요
내첫경험이자 마지막경험이였으면하는 실화인데.. 아파트주차장 블랙아이스라고 들어는봣나? 주차장안에서 한겨울 눈오던날 주차장안에서 주차자리를 찾고있던나는 커브를도는순간 차가제에하지못할정도로 브레이크를잡아도 미끄러져 순간당황하여 다른차안박을려고 브레이크를 밟았다뗏다하면서 헨들 와리가리 털면서 드리프트처럼 쫘악 미끄러지다 정말 기적처럼 주차되어있던 다른차정면 축구공하나정도 아니그보다 좀더가까운거리에서 멈춰섰다... 신이시여~ 그기억 7년정도 지난거같은데도 생생히기억납니다;;
사심 들어간게 느껴지는 진심 영상이네요. f1 좋아하시는게 느껴집니다 ㅎㅎ
이런 F1 이 이런 '극한의 직업' 인지 몰랐네요... 감사합니다.
진짜 F1, 특히 해밀턴, 멜세 너무 팬입니다. 올해 부진했는데 미국에서 2위해서 너무 감격 ㅜㅜㅜㅜ
에이징커브인지 머신이 문제인지 막스가 넘사인지 헷갈림
3개 동시 인거 같기도..
같은 머신타고 조지러셀에게 조금 밀리는거 보면 어쩌면 맞는거같기도
@@GGANBU85 ㅇㅈ..
@@GGANBU85 후반기에는 러셀에 밀리진 않았어요
예전에 전남 영암에서 F1 열렸을 때 관람했었는데요. 그 때 들었단 머신 소리가 아직도 제 가슴 속에 남아 있습니다.
존나 시끄럽고 귀아파서 그 이후로 튜닝차만 봐도 짜증이 치솟음...
@@user-rf3it6jk7b모터스포츠의 묘미를 모르는 사람은 그럴 수도 있죠
@@torory89 묘미를 모른다는건 제가 부족하단건가요? 제가 보기엔 굉음을 즐기는게 더 변태적인것 같은데..?
님이 만약 산 능성이 아파트에서 자연경관을 즐기며 잘 살고 있는데 그 산이 갑자기 화산 활동이 시작되며 마그마가 흘러 아파트 주변으로 흘러가서 고온 가스에 고통을 호소하고 있는데,왠 네셔널지오그래픽 덕후가 와가지고
지구과학의 묘미를 모르면 그럴수 있죠. 그러면 어떨거같음?
부족한 사람은 아니죠 각 사람들마다 좋아하는 부분이 있으니까요. 님이 좋아하시는 부분을 남들이 싫어할 수도 있고 님이 좋아하는 부분의 묘미를 느껴 좋아할 수 있는 것처럼 개인차가 있죠
@@user-rf3it6jk7b 모터스포츠 묘미를 모르더라도 그 멋진 소리를 단지 존나 시끄럽고 귀 아픈 소리로만 듣는다는건 니가 부족한게 맞는듯.
레드불의 베르슈타펜이 치고 올라오면서 슈마허 기록 넘긴 쉽지않네요 르끌레르나 사인츠가 있는 페라리도 이번엔 다르다 하면 역전할 수 있는 역량도 충분하고요
헉 해물탕행님 리스펙! ㅋ
유럽나갔을때는 당연히 틀어주고 심지어 베트남갔을때 관광객들 많으니 바에서 다들 F1틀어주는거 보고 아~우리만 관심없지 어마어마하구나 느꼈었죠...
타고난 재능도 재능이지만 아들의 그 재능을 바로 알아보고 투자하는 저 아버지의 결단력도 대단하다
똑똑한 아버지 밑에 똑똑한 아들 나온격이죠 뭐
진짜 아쉽다. 우리나라에서도 인기가 많아졌으면 좋겠음. 한번 빠지면 진짜 푹 빠질 수 있는 종목인데...서킷도 강원도 같은 산골말고 비행기 타고와도 좀 가까운 경기도 쪽에 서킷 하나 만들면 딱 좋을 것 같음.
체력이 아닌 멘탈이 가장 강한 스포츠 아닌가...게임마다 목숨을 걸어야하는...
근데 또 한편으로는 내로남불의 모습을 많이 보여줘서 안티팬도 엄청난....
친선경기긴하지만 지단자선경기에서 슈마허가 골넣는거보고 진짜 만능이란걸 느꼈는데 대단하네요
레알 신에게 선택받은 세계에서 단 20명. 운동신경이 초월인간이라고 봐도 됩니다.
막스베르스타핀도 해주시면 안될까요? 그 선수도 대단한 선수여서!
잘봤습니다
전설. 미하엘슈마허가 한경기 뛰고나면 체중이 4~5키로정도 빠진다고 했었죠. 극한의 조건에서 탈수를 겪어가며 하는경기
@@user-wo8rm6to3y 근데 개위험함… 1인칭으로 보면 일반인들은 바로 지림 개빠르고 핸들도 미세하게 조정해야하고 모든 스포츠 중 가장 위험한듯… 차 불나고 차 박치기 하고 난리도 아님
@@user-wo8rm6to3y 그럼 하셈ㅋㅋ
@@user-em5uj6se2c 하고싶어도 데뷔 자체를 못할수도 있는데요 뭐......ㅋㅋ
슈마허 깨어났다고 들었는데 근황이 궁금하네요
@@user-wo8rm6to3y 니가 능력이 돼야 시키지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 당장 편의점 알바도 어버버거릴꺼같은데?
레이싱 goat는 슈마허 말고 아일톤 세나입니다
단순히 운전이라하기엔 스티어링휠에 너무 많은 기능들이 달려 바빠졌죠 ㅠㅜ
특정 코너에선 코너 진입 전 스티어링 휠을 조작해 최적의 브레이크 바이어스로 변경하고 코너 탈출 후 다시 원래대로 돌리고 기본적으론 ers, drs, 무전, 물 등등 바쁘다하더라고요.
메르세데스 amg유튭에 몇년전 발테리보타스가 모나코에서 운전시 뭘하냐는 영상에 보면 운전하는 내내 뭘하는지 설명해주는데 정말 바쁘더군요.
근데 그걸 매 랩마다 손으로는 스티어링휠조향, 조작 발로는 정교한 스로틀, 트레일브레이킹까지 하는것 보면 대단합니다
영암서킷 첫경기 결승전때 선수들 트럭에 태워서 한바퀴돌면서 인사해줬는데 그때 해밀턴하고 알론소 실제로 보고 살짝 지렸었는데
해밀턴 LA에 사는데 주로 라페라리랑 AMG GT를 탑니다. 길에서 몇번 보고 자주가는 vegan식당에도 off season 때 단골입니다
LA는 해밀턴의 여러 집들 중 한개입니다 ㅋㅋ
현대인이 이룬 모든 성과는 전투기에 집약되어 있고
F1은 지상의 전투기죠
이야 굿굿
F1 보면 흥미진진해요 시간ㅈㄴ빨리감 바퀴바꾸는사이 순위밀리는거 보면 짜릿함. 전략도 엄청중요함
해밀턴이 좋은 드라이버인것은 맞지만 메르세데스로 이적 후 다운사이징 터보가 적용되는 큰 규정 변화가 있었고 그로인해 전체 판도 자체가 완전히 뒤집어진 시기였던 것으로 기억합니다. 그로인해 전까지 독보적이던 레드불-베텔 시대가 갑자기 메르세데스-해밀턴 시대로 바뀌었죠. 묘하게 시기상 해밀턴이 영입되며 메르세데스가 급부상하긴 했지만 가장 큰 배경은 엔진 레귤레이션의 변화였습니다.
그건 베텔도 마찬가지고 슈마허도 마찬가진데
@@user-vd3wy6yw1i 그때 유독 메르세데스의 엔진만 완성도가 높았고, 르노를 비롯한 타팀은 아직 기술이 완전히 올라오지 못한 상태에서 시즌을 치르다보니, 차량 성능만으로도 메르세데스가 압도적이었던 시절이었기에 그걸 오로지 해밀턴의 능력만으로 보는건 무리가 있다는 생각입니다.
@@Mariners2008 그건 베텔 레드불 때랑 슈마허 페라리 때도 마찬가진데요ㅋ
@@user-vd3wy6yw1i 그러니까 제 말씀의 요지는 베텔이나 슈마허가 해밀턴보다 더 낫다는게 아니고, "그 시절은 드라이버보단 차량 성능과 레귤레이션의 변화가 더 큰 영향력을 가진 인자였다고 생각한다" 입니다.
물론 이는 f1의 오래된, 그리고 여전히 지속되는 논쟁거리이고, 다른 생각을 가지신 분들도 많을 것이기 때문에 누가 더 맞다 틀리다의 문제는 아닌듯 합니다. 다만, 해밀턴이 메르세데스에 간 시기는 특히 큰 변화의 시점이라 제 관점에선 영상과는 다르게 생각이 된다는것 뿐입니다.
@@Mariners2008 당연한 말인데 첫 글은 그런 뉘앙스가 거의 안느껴지는데요
f1 드라이버는 예지에 가까운 반사신경을 가지고 있단 썰을 봤어요.
넷플 다큐가 진짜 재밌죠 ㅋㅋㅋ 보면서 느낀건 집안의 돈과 재능과 노력+외모 다 갖추고 태어나야 시작하는 스포츠....
2022년 기준 해밀턴의 계약연봉은 5,500만 달러입니다.(약 720억 원대)
F1이야 말로 진정한 스포츠죠!
F1을 빼고 스포츠를 논한다는건 무의미하니까요!
햄 솔직히 실력 인정이죠!
그냥 천재 영재의 표본 이었으니까.
햄이 알론소 처음부터 바로 꺾으면서 이야~ 대박이이었는데. 혼자 내리 월챔해서 싫어했던 적도 있었지만 지금은 지금은 괜히 포디엄 선거 보면 기분이 참 오묘하죠~
대니팬인데 대니 영상 많이 넣어주셔서 감사합니다👍
막스가 월챔 하다가 믹이 아빠처럼 월챔이 되면 좋겠어요!!!
저도 대니가 젤 호감이더라구요 ㅋㅋㅋ건치가 빛나는 남자
그러기에는 비인기팀과 차량 차이가 심한...ㅠ
F1또한 스포츠인거지 시덥잖은 소리
점진적 과부하의 중요성.. 어릴적부터 운전을 하니까 이미 수행능력이 만능스포츠맨 못지 않게 된듯
드디어 헤밀턴!
요즘 베텔은 잘하나요?
오 F1 드라이버는
무한도전 특집 말고는 접한 적이
없는데, 인기있는 곳에서는
진짜로 인기있는 스포츠네요~
개인적으로 비인기 스포츠들은
원탑을 찍어도 수익이 압도적이진 않을 거라 생각했는데
비인기라 생각했던 드라이브가(실제론
인기 많지만,,)
연봉 약 1000억이 나오는 건
되게 놀랍네요,,,
전세계에서 인기로 top3찍는게 f1, 싸이클, 축구 이렇게인데 f1이랑 싸이클이 한국에선 비인기 중에서도 비인기라….
@@user-wm9kn6je4n 사이클이랑 모터스포츠는 스포츠 정신보다 장비 광고목적이 훨씬 더 큼.
@@mkkwon5016 그쵸 자전거는 보급률이 넘사라
축구 테니스 다음으로3등으로 가장 인기 있는 스포츠인데 전세계에서
막스 이야기도 해주세요
왜요? 또 동양인비하 했나요?.
오우 루이스 해밀턴... 직접 만나보니 인성이 너무 멋지더군요.
슈마허가 피구자선축구대회에서 유니세프 팀 멤버로 나와서 풀타임에 어시 2개나 할 정도로 체력도 좋음
맞는말임...F1머신을 정교하게 컨트롤하고 자유자재로 움직이려면 보통인간의 몸으로는 어림도 없다함...일반인의 몸으로는 핸들링...브레이킹...이런 사소한 조작조차도 힘으로 컨트롤 할 수가 없다함...그래서 이사람들은 평상시에 끝없는 노력으로 자기몸을 단련한다고 함...무엇보다 전세계 그 어떤 종목의 선수들보다 더 높은 멘탈과 체력이 요구되며 F1팀이 10개면 드라이버가 20명...어떤 종목의 선수들이 이렇게 희소가치가 있을까...우리는 그저 야구 축구 농구선수가 돈 많이 번다고 아는데...실제로는...F1레이서....NFL선수들...프로테니스선수들이 돈을 제일 많이 번다고 하죠...
해밀턴보다 30년 동안 운전하면서 사고 한번 없었던 우리 아빠가 더 붸스트 드라이버 같네요
확실히 한국이나 저 동네나 부모가 아이의 재능을 키워줘야.....
론 데니스가 참 대단한 사람인거같다..지금도 인종차별이 많은데 그 당시에 흑인꼬맹이라고 무시하지 않고 미래를 볼 줄 알았으니..
세계 3대 축제중 하나라 불릴 정도로 열기가 대단하긴한데 유럽외에는 큰 관심없고 레이서들 연봉이 엄청난데 비해 항상 적자상태라 20년전부터 포뮬러 문닫는다고 하더니 그래도 잘 돌아가는갑네
유럽이외애 큰관심이없데 ㅋㅋㅋ 농구가 미국이외애는 관심이없겠지ㅋㅋ
제발 흥해라F1
막스 베르스타펜 하고 샤를 르클레르 도 해주세요
마하속도를 땅에서느끼면 어떤기분일까
이제 레드불한테 밀려서 부진한 것까지는 말씀을 안하시네요.. 작년에 마지막으로 여덟번째 우승 하고 멋지게 은퇴했어야 했는데 F1협회에서 정말 드라마 만드려고 별짓을 다해서 이렇게 된것 같아 팬으로서 답답하네요. 올해는 이미 끝난거나 마찬가지인 시즌이니 내년을 기대해 봐야 겠어요.
베르스타펜한테 밀려서 부진한거라기보단 제실력으로 돌아간거에요 머신성능이 비슷해지다보니
해밀턴 팬이지만, 지금은 막스 시대인거 같아요, 운전센스가 막스가 더 잘해보이네요. 해밀턴 화이팅!!
마크 마르케스도 해주세여
유일하게 쿠플에서 중계 하던데 한번 생중계 하면 봐야겠네요
이대호는 한게임에 몇칼로리를 소모할까?
@@user-ut3em1if7h ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일반인들 사이에서 잘해야 할 수 있는 직업이 아니라 선수들 사이에서도 압도적으로 잘해야만 될 수 있는 직업. 전세계 딱 20자리만 있는 직업
인간이 이 세상에 태어나 가장 중요한게 어느 가정에서 태어났는가 라고.. 현대 과학자들은 말한다.
비건이라는게 놀랍네요.
막스가 해밀턴을 넘을 수 있을까요?
월챔 5회까지는 무난히 할듯
@@바코드_lIllIIIIlllllIllIIll 그래서 님들 의견을 물어봤잖아요ㅇㅇ
살아있는 pc 그 자체네ㅎㄷㄷ
알고보니 성소수자였다? 완벽해
🌁그렇게 자신 있으시면 드라이빙 헬시티 부산에서 운전을 해보시든가..야전 드라이빙 일천만랩 고수를 볼수밖에 없는..
그냥 운전만 해봐도 운전이 얼마나 힘든지 알 수 있는데..... 아득히 빠른 속도에 매 순간 집중해야하니 얼마나 더 힘들지
캬 이제 맥스도 다뤄주세요
맥스 놉
막스 이응ㅋㅋ
max max max super max
어느정도 안티팬도 꽤 있고 논란도 있고 pc질을 좀 이상하게 하긴 해도
가끔 보면 호감형임...겸손한 태도, 뛰어난 드라이빙 실력으로
레전드인 것은 그 누구도 부정할 수 없는 드라이버가 루이스 해밀턴임
이대남들이 싫어하는 알파메일
겸손? ㅋㅋ
@@user-dv9cj1ss1d 해밀턴 생각보다 겸손함;;
해밀턴 정도면 겸손한 편 아닌가요...
노랑대가리때 생각하면 ㅋㅋ많이겸손한편
1.05 태생 런던 아니에요
참고로 런던 중심부에서 방4개 이상 사는것은 부자 아니면 불가능해요 근데 방 6개 라면 절대 절대 평범한집이 아니네요
F1 동숙형 방송보고 빠저버림 내일 경기있다는대 쿠팡 딱대라 보러간다잉
해밀턴이 역대급 드라이버는 맞지만 벤츠 차량이 너무 좋았던 이유도 있음.. 실제로 그랑프리에서 성적을 내는 비중이 차량 95% 드라이버실력 5% 정도라고 하던데.. 그 5% 안에서 갭이 엄청나긴 하겠지만 해밀턴도 좋은팀이 아니었다면 F1에서 이정도 활약은 힘들었을듯
실력이 보증되니 그런 차를 모는겁니다 차빨로 취급하지마세요
물론 차도 좋지만
그 차를 운전하는 드라이버가 95라고 봅니당ㅎㅎ
@@user-pw2cd4hx1y 아니… 나도 해밀턴 팬인데 내 생각이 아니라 해외 F1 전문가들이 하는말이에요 ㅋㅋ 찾아보세요 선수는 5%라고 해요 그 차이가 존나 큰거겠지 세계에서 운전 제일 잘하는 신계영역인데 ㅋㅋ
@@jung2646 차도 실력임 f1은 결국 그 모든것들이 모여 만들어지는 스포츠라 드라이버 하나로는 운영가능한 스포츠가 아니죠 애초 그러나 드라이버 가 없으면 결코 완성불가능한 스포츠 기도해서
실지 레드불에서 메세로 넘어온게 해밀턴 실력보다 엔진빨이 변화한게 크 지 당장 지금 레드불 메세 페라 만봐도 답나오는데. 부정할수읍는팩트
BLM , 채식주의 , 동물권리
f1드라이버와
미공군전투기 조종사 누가 더 지릴까
2009~2013 사이에 팀 메카닉 실력만 좋았더라면 한 년도 쯤은 우승할 수 있었을 텐데요 이 시절에 한번만 종합우승 했더라도 슈마허 기록 경신이었을 텐데 아쉽네요,,,슈마허보다 드라이빙 실력은 쪼금이라도 더 좋은것으로 평가 받고 있죠,,, 2010~2013 에 세브스티안 베텔선수는 실력도 좋았지만 변경된 룰과 변경된 룰에 최적화된 머신을 갖고 있던 레드불 팀 덕을 보기는 봤죠,,,같은팀의 마크 웨버 선수의 기록까지 급상승했던걸 보면,,, ,,, 2014 부터 1600CC로 바뀌고 레드불팀 만의 전유물이었던 머신성능에 제한이 생기고 나서부터는 해밀턴의 독무대가 몇년간 계속 되어 왔죠,,,