No ja mam podobne zdanie tak samo w gsr 600 nie widziałem jeszcze chyba wydechu akcesoryjnego który dla mnie by bardziej pasował niż seryjne.tu jakoś tak wystaje za bardzo za długo. Może z przedłużonym wachaczem by wyglądał lepiej.
Róbcie więcej testów budżetowych używek, bo bardzo przyjemnie się słucha. Jest pełno filmików na ich temat, ale was się najlepiej ogląda 😉 Pozdrowki ✌️
Zawsze mi się podobał. Kiedyś już jechałem po jedną sztuke, ale był w złym stanie i kupiłem Monstera. Do dziś mam lekkiego kaca myśląc o fz6 bo ta uniwersalność i niskie koszty powalają.
Siemanko Kuba świetna recenzja - i aktualna, tzn w 2022roku dalej się wiele osób zastanawia nad tym moto. dla mnie najważniejsze rzeczy to, że "wykorzystałeś " operatora Michała - mam też 194cm i teraz wiem że będzie w miarę ok:) myślę że częściej powinniście robić takie porównanie z "żyrafą":)
Doceniania jak najbardziej, spójrz na ceny nowszego S2 ;) Niektóre podchodzą już pod FZ8, które w każdym aspekcie jest lepsze.Oczywiście trzeba lubić charakterystykę R4. Problem jest z zastosowaniem. Bo jest to motocykl do wszystkiego. Więc opinie ludzi mogą być różne bo na każdym polu znajdziemy nawet z oferty Yamahy coś co radzi sobie lepiej
Fazerek towarzyszy mi od początku mojej historii. Uczyłam się na nim na kursie i tez na nim zdawałam egzamin. Myśle czy nie wybiorę go na pierwsze moto w przyszłym sezonie 😊 dzięki za film ❤
w 2017 zrobiłem prawo jazdy i to był koniec mojej przygody z motocyklem. Po 7 latach zapragnąłem i dojrzałem do posiadania moto - kupiłem wspaniałą sztukę FZ6n S2 z 2010 roku z ABS - jedyne co przeszkadza wiatr ale na autostradach, na zwykłych krajówkach odczuwam inaczej, nieco przyjemniej. Mam szybe Loster, tłumiki MIVV i jest pięknie. Spalanie 5 l, przejechałem łącznie 5 kkm. mam 185 cm wzrostu i jest ok. Przeszedł mnie szatański pomysł na coś w owiewce, ale niestety podobają mi się jedynie nakedy, dlatego Yamaszka zostaje ze mną.... polecam, super motocykl.
Fajny materiał i fajny motocykl 🏍️. Też się poważnie przymierzałem do Fz6n. Bardzo mi się podoba do dziś, ale jednak w porównaniu z jazdą motocyklem szosowo-turystycznym , naked przegrał przez walkę z oporami powietrza przy wyższych prędkościach. Fakt jest jednak taki, że jeżdżąc przeważnie po mieście i wkoło komina brał bym w ciemno. Super maszyna - nie widać po niej upływu czasu. Pozdrawiam. Naprawdę dobry materiał. Oby więcej takich
Swietny film. Wszystko zostalo bardzo interesująco powiedziane w tym bardzo dla mnie ważna kwestia gabarytow motocykla. Mam 190 cm wzrostu i 100 kg wagi. Bardzo poważnie myślę o fz6n, suzuki gsr600 lub suzuki bandit 650n, wiec dzieki Waszej prezentacji wiele sie dowiedziałem jak bedzie na yamaszce 😉 pozdrawiam.
Po prawie dwóch sezonach stwierdzam że to jedna z najlepszych propozycji w swojej klasie. Mimo 98 koni motocykl lubi obroty i tak naprawdę dopiero 7-8 tys sprawia że zaczyna jechać. Mi się to podobało bo kręci się bardzo lekko. Prowadzenie w jedną osobę super, w dwójkę tył już buja, mimo lekkiego plecaczka. O grzaniu w dupę nic nie słyszałem nawet w upałach. Hamulce całkiem dobrze, z dobrymi klockami i jazdą solo na dwa palce dają radę bez problemu. Moto lekko kładzie się w zakręty i czuję się w nich dobrze, można naprawdę dynamicznie pojeździć. Denerwuję toporna skrzynia , w sumie to najbardziej przebicie z 1 na 2 i głośne JEB ! Jeździłem na kilku egzemplarzach i każdy miał tak samo. Ja bym dał 5/6 , jedynie że względu na zawias który przy dynamicznej jeździe trochę kuleje ale z drugiej strony od zapie*dalania jest R6.
Mam 194 cm i mam taką samą fz6n, jak dla mnie jeździ się bardzo wygodnie A robie tripy po 600-800 km, co do jednego muszę się zgodzić że fabrycznyd wydech musi być wymieniony bo brzmi jak odkurzacz, kolega się śmieje że przez interkom przy przyspieszaniu brzmi jak jakiś skuter. Ogólnie sprzęt na prawdę spoko jak na pierwsze Moto
@@arcziv96 kolega ma horneta 600 pc36, siedziałem i jechałem na niej i mi osobiście jechało się na niej mało komfortowo, czułem że moja pozycja była taka bardziej zwarta, wymuszona i nie potrafiłem się za bardzo rozluźnić, ale to może być wynik tego że już przyzwyczaiłem się do pozycji na yamaszce
@@Adi-pw3xm Przy kontroli luzów zaworowych mechanik stwierdził że skoro już tam zaglądamy to można i wymienić łańcuszek rozrządu ale nie był jakoś specjalnie zużyty, moto miało przebieg 40tyś a zaworów do poprawy było 8. Poza tym nic.
Kupiłem trochę drożej ale za to zadbany egzemplarz z niskim przebiegiem (poniżej 20 tys. km) z 2009 r. w roku 2018 na pierwszą maszynę na kat.A. Mam do teraz i wciąż nie chcę zmieniać, moto jest super! Po mieście nie jeżdżę, raczej trasa, na jednodniówki po województwie ale i na tydzień w Polskę motocykl świetny... Na początku wydawał mi się za duży, mam 170 cm wzrostu i siodło jest na tyle wysoko że całych obu stóp płasko na ziemi nie postawię, mam trochę uniesione pięty, ale można się przyzwyczaić, a siedzi się w przyjemnej pozycji. Mam wersję bez ABS ale póki co szlifu nie było:) Przelotowe prędkości 100-140 przyjemne, później już trochę strach, mój max to 190 a ciągle był zapas... Spalanie jak u autora filmu - raczej 7 przy fajnej dynamice, pewnie można zejść niżej ale ta sztuka za bardzo lubi przyspieszać;) Niektórzy mówią że dźwięk jak z odkurzacza... ale mi nie przeszkadza a mam oryginalne wydechy. Jak komuś za bardzo buczy to można zmienić. Zadupie rzeczywiście trochę grzeje pasażera na plecaku, ale to trzeba jeździć jesienią;) Poza tym nie mam pytań... Komfort, bezawaryjność, uniwersalność... A i pazur jest:) Polecam wszystkim!
Posiadam FZ6 N motocykl dobrze się sprawdza tak jak było wspomniane 140+ już jest walka, co do wydechów posiadam fabryczne sądzę że lepiej wyglądają lecz wysłałem do Edzia ( EdHaust) i teraz brzmi pięknie za mała kasę.
Również miałem jako pierwszy S2, mega łagodny motocykl. Trenowałem nim przed egzaminem na placu wiele godzin, ósemka na dwójeczce, szybki slalom bez problemu, potem na gladiusie było jeszcze łatwiej. Totalnie bez awaryjny, tylko zmieniać olej filtr, lać paliwo i dbac o łańcuch i użytkuje się go latami.
W zeszłym sezonie kupiłem taką na pierwsze moto w wersji S2 i cała czarna! Nie wiem kiedy mi się znudzi, jak na razie nadal jest lepsza ode mnie, więc nie ma mowy o zmianach. Trzeba szlifować umiejętności, mam nadzieję, że bez szlifowania moto 😅 LWG 💪
Ja należę do karłów tj ok 170cm i całkiem spoko.. moja kobieta ma 162 i też mi podkrada Moto. Ogólnie fz6 jest mega dla początkujących. Do ok 10tys obrotów jest spoko. Później już diabeł wkracza do akcji i zapierdala ładnie. Ja mam z owiewkami i jest to uniwersalny motocykl.. Można polatać turystycznie , a można pociągnąć. Spalanie od 4.0 -6.0. 4 pali przy turystycznej jeździe krajowkamk tj przepisy +10-20km/h. 6 to już ostrzejsze latanie głównie po mieście.
Potwierdzam super sprzęt, zresztą moje pierwsze Moto, nie wierzyć że jako pierwsze Moto to sobie nie poradzicie, pewny w prowadzeniu, oszczędny, bezawaryjny i przede wszystkim bardzo uniwersalny. Pozdrawiam Leg!!!!
Posiadam FZ6 S2 od tego roku. I to moje pierwsze Moto po zdanym egzaminie w kwietniu , genialny motocykl, bardzo łatwy, trochę mulowaty na dolnych obrotach, powyżej 8tys petarda😁. Turystycznie wraz z żoną zrobiliśmy ok 3tys, tak na początek. Osobiście wybrałbym teraz coś w dwóch cylindrach. Dobry licznik biegów wpinany w oryginalne kości to wydatek ok 200 zł.
To ja wam powiem, że miałem MT07, sprzedałem kilka dni temu i myślę teraz o czymś co ma cztery gary, a nie dwa. Wibracje mnie drażniły, chyba wolę bardziej liniowe oddawanie mocy, góra była słaba w emteku.
Siema, mam s2, po przesiadce ze 125tki i to był kosmos, szatan który urywał głowę 😅. Moto kupowalem sercem jako laik, w złym stanie, sprowadzane, wymieniałem już w nim chyba wszystko, przejechaliśmy całą Polskę a i popierdzielać wokół komina uważam że po odkręceniu też jest czym. Oprócz skrzyni nic bym w tym moto nie zmieniał. Wydechy mi bardzo odpowiadają, jedziesz sobie górską drogą a z tyłu słychać tylko gwizd❤ 245, no teraz z szybką to już nie poleci tyle
Może jak się uda to filmik o Hornecie 600, bo to również bardzo popularna maszyna w Cebulandii i bezpośredni rywal Jadzi. Nie to że jest to sugestia poparta posiadaniem takiego motocykla ( z900) ale na pewno wielu posiadaczy czeka na taki material
Jeśli wolisz nakeda, to siądź na obu i wybierz tego z lepszą pozycją dla ciebie. Jeśli zamierzasz jeździć częściej niż raz w roku trasy kilkaset kilometrów to bierz Fazera z owiewkami. Moc, prowadzenie, hamulce, ceny części wszystko jest prawie identyczne. Yamaha ma głośniejszą skrzynie, lubi głośno stuknąć, ale nic się z nią nie dzieje, biegi nie wypadają, mam wrażenie że biegi bez sprzęgła wchodzą gładko i ciszej, niż z użyciem sprzęgła. Lepiej wybierz tego w lepszym stanie, bo większosc to trupy sprowadzone z zagranicy, a na pewno nie patrz na przebieg.
Wszystko się zgadza , wybrałem fz6 ale w owiewkach - maszyna do wszystkiego, na miasto i na trasę , mam 185cm wzrostu i jest komfortowo , jeśli chodzi o wydechy to seria jest piękna tylko trzeba odwiedzić Edka aby to ładnie gadało, nie udało mi się zejść ze spalaniem poniżej 5L i nie dziduje, przeciętnie spala kolo 6L co daje realny zasięg 250-300 km na baku, licznik jest dobrze czytelny , jeśli chodzi o design to ludzie się dziwią,że moto jest z 2004 roku - zazwyczaj nie wierzą :D , jak prowadzący, polecam sprzęta na 100% (tak jest to idealna pozycja na pierwsze moto po 125cm) , pozdrawiam , świetny film
Ja zrobiłem nim dopiero 1100km i spalanie mam 5/5,4, jest to moje pierwsze Moto po 125cm, dla mnie bajka . Fakt , znajomy źle usłyszał rocznik i mówi " nooo jak na 2014r to bardzo zadbana " a ja mówię 2004 a ten " coooo!?" :D
Też się na niego napalam od jakiegoś czasu. Szkoda że ta cena 10k to jest naprawdę dolna granica na portalach ogłoszeniowych. Ale to dobre moto więc nie dziwne, że jest w cenie
Czy wybralibyśmy na pierwszy? No traf chciał że pierwsza była Hondzina CBF 125 ale że zrobiłem papier na dorosłe jednoślady to własnie wymieniam kuca na wiekszego i jako drugi - choć tak naprawdę pierwszy poważny - to będzie (na razie na 99 procent) Jadwiga... naga, ale z owiewką... Się zastanawiale, szukałem jakichś innych, a to nie to a to nie tamto... a w ogóle to chyba chce turystyka z domieszka enduro... a nie wiem, a wiem... No i obejrzałem kilka recenzji w tym powyższą... I klamka zapadła... w piatek jadę oglądać i jak nie będzie to oklepany strucel to bierę Jadziaaaaaaa...... Kuba, natchłeś mnie :)
@@system9043 Też porównywałem i pozycja na xj6 była dość dziwna, nogi bardziej zgięte, plecy pochylone do przodu, dużo mniej komfortowa niż na FZ6, przynajmniej dla mnie.
Jeszcze raz ja.. No i kupiłem.. Naga Jadzia (ale z akcesoryjna owiewką) daje radę... na większe jazdy poczekam az sie ociepli. Kuba - szybkie pytanie - jaki stelaż pod Kufer centralny bo jednak czasem wypuściłbym sie dalej niż wokół komina???
Kupiłem fz6n s2 z 2009r jako pierwszy moto i nie żałuję. Bardzo fajne moto na pierwszy poważny sprzęt. Do 8tys obrotów jest luzik, powyżej tych wartości zaczyna się zabawa :) PS SPRZEDAM WYDECH LEO VINCE SBK Z KATEM :D
Mam, polecam, spokojny do 70km/h później potrafi pokazać drugie oblicze, wydechy fajne ale oryginalne. Akcesoryjne wg mnie są nie spasowane. Licznik jak najbardziej na plus
@@AmenofisFikke dasz radę podesłać namiary na niego? Bo te z filmu i większość jest nie spasowana. Ale jak mówisz że miałeś dobrze dopasowane to bym też dokupil i zmienil bo trochę fz6 jak odkurzacz chodzi.
@@skajloker Nowego nie kupisz.A nawet jakby był to cena kilku tysięcy jest bez sensu.Na moim kanale jest ten wydech.Możesz se posłuchać ;) Ale powiem ci,że w trasie taki wydech jest strasznie męczący.Po 3 godzinach łeb miałem spuchnięty jak arbuz.
No powiem szczerze że wytrzymałe macie 4 litery skoro przy takim wzroście potraficie powiedzieć że fazerka wygodna. Sam mam 189 cm wzrostu, latam od 1,5 roku wersja w owiewkach i podpisuje się rękami i nogami pod wszystkim co powiedzieliście, jednak co do wygody się nie zgodzę. Po mniej więcej godzinie jazdy trzeba robić przerwy bo łydki i tyłek cierpnie i zaczyna się samba na siodle. Zaznaczam że podobnie jak wy mam fabryczna kanapę bez żadnych przeróbek. Osobiście polecił bym przy podobnym wzroście wymianę szyby na wyższą, sam zamieniłem w tym sezonie na Givi i niby tylko kilka centymetrów różnicy a jeździ się zupełnie inaczej. Pozdro LwG
Mam fz6s1 2004 oryginalny przebieg 55tys w oryginalnym lakierze chyba jedyny model bez jakiegokolwiek szlifu itd jestem jego drugim właścicielem wcześniej od nowości miał go mój brat, kupiłem jako 2 Moto po bandicie i raczej nie zanosi się żebym go sprzedał przez najbliższe lata jest super oszczędny wygodny o reszta to co w filmie
Miałem z 2007r , 3 lata, przejechałem 25 tys km i moja opinia: bezawaryjny, tani w utrzymaniu, słaby dół- mocna góra, miękkie zawieszenie, nie do jazdy w 2 osoby z bagażem- za mała ładowność ale to dobry motocykl za 10-12 koła szczególnie solo.
Xj6 to nowszy od prezentowanego w filmie sprzęt! Silnik PRAWIE ten sam ( z kastrowany na 78 kw) w Fz6 jest 98! Różnica odczuwalna! Ogólnie podobne maszyny.
Co do wzrostu: ja mam 172 cm i jeśli mocno dosunę jajka do zbiornika, jestem w stanie postawić obie całe stopy na ziemi. Fazerka kupiłem jako moje pierwsze moto i jestem nim totalnie zajarany!
Mam taką z ostatniego wypustu(2008) I zostanie już do póki ducha nie wyzionie... a to jeszcze daleko, bo mam jeszcze trupa Tigera 955i (2005). I do zabawy tylko Yamaszka😁
Biorąc pod uwagę ten konkretnie model, z tymi wydechami - oprócz pasażera, spaliny czują również Ci, ktorzy jadą za kierowcą.Tak z dobre kilka metrów za. :)
Na pewno nie brałbym wersji N. Wcześniej niż później wyjedziecie za miasto i owiewka robi swoje, mniej komarów na klacie, mniej walki z wiatrem, większy konfort jazdy powyżej 120. Ale FZ6 jako moto to super sprzęt. Tylko to spalanie 5-7 l słabe. Ciekawe ile realnych koni zostało pod maską po 90 0000 km, na pewno nie 98.
Co to za wytwór Fazer S3? Ostatni nie był FZ6 S2 a następca to FZ8? Czy chodzi o tego starszego na gaźniku po ostatnim liftingu o zbliżonym wyglądzie do FZS 1000?
To nie jest żaden Fazer a zwykle FZ6 panie znaftso, i te wydechy może I buczą głośniej co spodoba się moto smarkaczom, jednak oryginał przy odkręcaniu też daje radę.
Miałem w S2 w owiewkach. Minimalne spalanie jak dobrze pamiętam wyszło jakoś 5,5. Zazwyczaj od tankowania do pełna do zapalenia się rezerwy starczało na 220-240 km, a rekord to 280 km więc te 350 km to chyba zrobił do całkowitego wysuszenia, albo konfabuluje. W wersji z owiewkami 170-180 km/h było bez problemu.
@@tomiacki Nigdy nie spalił mi więcej, niż 5.5litra, w trasie bliżej 4.5, niż 5 litrów we dwójkę i trzema kuframi, powyżej 140km/h zaczyna już mozno wiać w kask. Na autostradzie, że średnia 140/160 czasem do 200 przy wyprzedzaniu przejechałem 360km na zbiorniku, na rezerwie już tam było koło 40 km, czyli wychodzi mniej niż 5.5 litra na setkę, samemu bez kufrow pewnie by wyszło koło 5. Ale jeżdżę spokojnie, rzadko przekraczam prędkość o więcej niż 30km/h, więc dziwie się, że innym wychodzi 6 albo i 7 litrów średnia.
@@andrzejgoota6302 generalnie wyniki które podałem to nie wynik testu w laboratorium i na spalaniu nigdy się nie skupiam, trzeba zalać to zalewam więc to dane orientacyjne czasem spalanie mogło wyjść lepsze. Średnie zużycie paliwa pewnie miałem wyższe z racji że znajomi wówczas jeździli na sportach, ;) a autostrady i drogi szybkiego ruchu zawsze omijamy z daleka.. Co do wiatru to wystarczyło lekko się pochylić do przodu wtedy wiatr nie walił w kask i te 170 km/h było komfortowo, aczkolwiek mam 176 cm wzrostu więc nie jestem zbyt wysoki.
Nie wiem, czy byłby w stanie pęknąć łańcuch, bo wcześniej byłby tak głośny, jak niszczarka do gałęzi, albo betoniarka z kamieniami. Najlepiej przy regualcji zaworów sprawdzić stan łańcucha, ślizgów.
Kupiłem 2tyg temu na 1 moto świeżo po zdaniu prawka. Na ten moment przelatane ok 400km i uważam, że to był świetny wybór. 174cm wzrostu wiec sięgam na tyle że czuje sie stabilnie i pewnie, ale przymieżałem się już do niższych motocykli. Mam pytanie do posiadaczy. Mój "plecak" tez sie nie moze doczekac by ze mną jeździć. Robiliśmy już przejażdżki ok 70km i jedyne o co chiałem zapytać to centralny amor. W momencie gdy partnerka siada (ok 70kg) czuje że moto na tyle dosyć mocno siada. Czy przed jazdą z plecakiem usztywniacie za każdym razem amortyzator czy mam sie przyzwyczaic ze tak już będzie i jest to norma? Pozdr
Pierwszy mitocykl?! 100 kunia zakret przy 160 km/h brak skila i mamy kolejny kask na slupku prxydrodze. Na pierwsze moto bierzcie 125 przelotowa 90 i nabite kilometry za ulamek kosztow paliwa 600 to zajebisty plus. Doswiadczenie to jest to czego potrzebuje mlody motocyklista nie stu kunia.
Nie koniecznie, przyczyn może byc wiele, zawory, łańcuch rozrządu, nie zsynchronizowane przepustnice, lewe powietrze, pomieszane podciśnienia, pompa paliwową, zatkany filtr paliwa, filtr powietrza, zabierak w kole, świece zapłonowe, cewki, przewody, tps i pewnie coś jeszcze.
Dopowiem, prezentowany FZ6-N (2004) potocznie przedlift do poliftowego FZ6-S2 to jest różnica, po pierwsze absolutnie nie kupisz za 30zł wskaźnika biegów! W przedlifcie wtyczka ECU jest na 3 piny w polifcie na 4 piny. Nie ma ani jednego filmu w necie ani nigdzie jak ktoś zakłada wskaźnik do poliftowego Fazera z wtyczką na 4 piny! Tak że jak ktoś ma zamiar sobie kupić wskaźnik biegów do polifta, to najpierw niech sprawdzi gdzie go podłączy!? Sprzedawcy piszą że praktycznie do każdego ale to nie prawda! Powodzenia, a jak komuś się uda to niech pokaże jak to zrobił. Wydechy to rzecz gustu, akcesoryjne mi się nie podobają, i tu nie potwierdzam, na fabrycznych moja pani nie narzeka nic się nie smaży :). Dopowiem, czujnik TPS w wersji poliftowej - nie dotyczy. Sporo części pasuje tez z XJ6. Generalnie wszystko się zgadza. Super sprzęt.
W pl legalnie nie da rady bo moc pierwotna (homologacyjna) przekraczała dwukrotność dopuszczalnych 35kW, czyli 70kW. Fz6 w serii ma 98 KM czyli lekko ponad 72 kW.
@@tomiacki jest też wersja słabsza S1, która ma chyba 78km. Pewnie jakieś sprowadzane mają bład i w papierach 78km a w rzeczywistości sa to mocniejsze, 98km i wtedy bez problemu na A2 można jeździć.
Jeśli masz znajomy warsztat to wszytko zarejestrujesz na a2. Urzędy, policja czy stacje sprawdzają dokumenty. Jeżeli ktoś się na nich podpisał że spełnia wymogi to reszta ich nie obchodzi. Brat kupił hondę litrową 929 bodajże 145km? I też śmigał nią na a2
@@andrzejgoota6302 faktycznie, zapomniałem że była słabsza wersja i ta się łapie do zblokowania. Mogą być w PL zblokowane wersje 98 KM i nie musi to wynikać z błędu tylko z innych wymogów co do blokowania obowiązujących w innych krajach. S1 to chyba nie była słabsza wersja tylko stage 1 czyli przed lift, a S2 to po lift, a osłabione wersje chodziły tylko w przed lifcie, ale to w sumie nie istotne do blokowania.
Akurat sądzę że to właśnie fabryczne wydechy wyglądają b. dobrze. Są w miarę dyskretne i dobrze wkomponowane w bryłę.
Zgadzam się, ale brzmią fatalnie!
Też uważam, że z fabrycznymi wydechami wygląda lepiej. No tylko konieczna wizyta u edhaust'a :P
Ja akurat wyglądu oryginalnych wydechów nie zmienił bym na inne. Pasują idealnie. Dźwięk to już inna bajka. Ale znam wielu którym dźwięk odpowiada.
No ja mam podobne zdanie tak samo w gsr 600 nie widziałem jeszcze chyba wydechu akcesoryjnego który dla mnie by bardziej pasował niż seryjne.tu jakoś tak wystaje za bardzo za długo. Może z przedłużonym wachaczem by wyglądał lepiej.
mam tak samo
Róbcie więcej testów budżetowych używek, bo bardzo przyjemnie się słucha. Jest pełno filmików na ich temat, ale was się najlepiej ogląda 😉 Pozdrowki ✌️
W zeszłym tygodniu kupiłem taką sztukę 2004r i śmiga aż miło Pozdrawiam
Klamka zapadła kupuje fz6n.
Teraz tylko muszę znaleźć ładny egzemplarz. Dzięki za pomoc. Super filmik.
Super sprzęt. Miałem jako pierwszy motocykl i polecam każdemu :)
Zawsze mi się podobał. Kiedyś już jechałem po jedną sztuke, ale był w złym stanie i kupiłem Monstera.
Do dziś mam lekkiego kaca myśląc o fz6 bo ta uniwersalność i niskie koszty powalają.
Siemanko Kuba
świetna recenzja - i aktualna, tzn w 2022roku dalej się wiele osób zastanawia nad tym moto.
dla mnie najważniejsze rzeczy to, że "wykorzystałeś " operatora Michała - mam też 194cm i teraz wiem że będzie w miarę ok:)
myślę że częściej powinniście robić takie porównanie z "żyrafą":)
Siemka Ja mam 170 cm i jest. Perfect
Ps. To moje pierwsze moto i jest idealny jeżeli masz olej w głowie.
Pozdro
Fajnie byłoby zobaczyć porównanie fz6n, gsr 600, z750 i hornet.
Fz6 lepsze od horneta. Cięższe troszkę tj stabilniejsze przy większych prędkościach oraz większy zasięg, no i mniejsze spalanie.
@@03Mateusz22 no i latwiej znalezc cos niezajechanego :D
Miałem taką fz6n i był to super motocykl.
Mam wrażenie, że jest troszkę niedoceniona.
Kupił bym jeszcze raz ale w wersji z czarna rama! ;)
Doceniania jak najbardziej, spójrz na ceny nowszego S2 ;) Niektóre podchodzą już pod FZ8, które w każdym aspekcie jest lepsze.Oczywiście trzeba lubić charakterystykę R4. Problem jest z zastosowaniem. Bo jest to motocykl do wszystkiego. Więc opinie ludzi mogą być różne bo na każdym polu znajdziemy nawet z oferty Yamahy coś co radzi sobie lepiej
Fazerek towarzyszy mi od początku mojej historii. Uczyłam się na nim na kursie i tez na nim zdawałam egzamin. Myśle czy nie wybiorę go na pierwsze moto w przyszłym sezonie 😊 dzięki za film ❤
w 2017 zrobiłem prawo jazdy i to był koniec mojej przygody z motocyklem. Po 7 latach zapragnąłem i dojrzałem do posiadania moto - kupiłem wspaniałą sztukę FZ6n S2 z 2010 roku z ABS - jedyne co przeszkadza wiatr ale na autostradach, na zwykłych krajówkach odczuwam inaczej, nieco przyjemniej. Mam szybe Loster, tłumiki MIVV i jest pięknie. Spalanie 5 l, przejechałem łącznie 5 kkm. mam 185 cm wzrostu i jest ok. Przeszedł mnie szatański pomysł na coś w owiewce, ale niestety podobają mi się jedynie nakedy, dlatego Yamaszka zostaje ze mną.... polecam, super motocykl.
Extra recenzja, dzięki za pomoc w podjęciu decyzji ;)
Zabieram się za oglądanie 🔥😎
Wczoraj właśnie kupiłem taką Yamaszke tylko z czarną ramą ❤
Fajny materiał i fajny motocykl 🏍️. Też się poważnie przymierzałem do Fz6n. Bardzo mi się podoba do dziś, ale jednak w porównaniu z jazdą motocyklem szosowo-turystycznym , naked przegrał przez walkę z oporami powietrza przy wyższych prędkościach. Fakt jest jednak taki, że jeżdżąc przeważnie po mieście i wkoło komina brał bym w ciemno. Super maszyna - nie widać po niej upływu czasu.
Pozdrawiam. Naprawdę dobry materiał. Oby więcej takich
Jeżdżę obecnie FZ6 S2 i jest super. Jednak do czego mógłbym się przyczepić to skrzynia biegów. Chodzi dość topornie.
Też mam FZ6 S2 i masz rację, chodzi topornie. Ale dzięki temu ta skrzynia jest pancerna, i można bez problemowo zmieniać biegi bez sprzęgła :)
A już się martwiłem że z moją s2 coś nie hallo😅
Wersja N może nie do końca.. ale S sam posiadam i jestem bardzo zadowolony z tego sprzętu! Polecam 👌🏼
Swietny film. Wszystko zostalo bardzo interesująco powiedziane w tym bardzo dla mnie ważna kwestia gabarytow motocykla. Mam 190 cm wzrostu i 100 kg wagi. Bardzo poważnie myślę o fz6n, suzuki gsr600 lub suzuki bandit 650n, wiec dzieki Waszej prezentacji wiele sie dowiedziałem jak bedzie na yamaszce 😉 pozdrawiam.
Zajebisty motocykl jeździ się łatwo jak rowerem na początek do nauki idealny
Po prawie dwóch sezonach stwierdzam że to jedna z najlepszych propozycji w swojej klasie. Mimo 98 koni motocykl lubi obroty i tak naprawdę dopiero 7-8 tys sprawia że zaczyna jechać. Mi się to podobało bo kręci się bardzo lekko. Prowadzenie w jedną osobę super, w dwójkę tył już buja, mimo lekkiego plecaczka. O grzaniu w dupę nic nie słyszałem nawet w upałach. Hamulce całkiem dobrze, z dobrymi klockami i jazdą solo na dwa palce dają radę bez problemu. Moto lekko kładzie się w zakręty i czuję się w nich dobrze, można naprawdę dynamicznie pojeździć. Denerwuję toporna skrzynia , w sumie to najbardziej przebicie z 1 na 2 i głośne JEB ! Jeździłem na kilku egzemplarzach i każdy miał tak samo. Ja bym dał 5/6 , jedynie że względu na zawias który przy dynamicznej jeździe trochę kuleje ale z drugiej strony od zapie*dalania jest R6.
Mam 194 cm i mam taką samą fz6n, jak dla mnie jeździ się bardzo wygodnie A robie tripy po 600-800 km, co do jednego muszę się zgodzić że fabrycznyd wydech musi być wymieniony bo brzmi jak odkurzacz, kolega się śmieje że przez interkom przy przyspieszaniu brzmi jak jakiś skuter. Ogólnie sprzęt na prawdę spoko jak na pierwsze Moto
Wlasnie mysle o Hornecie 600 lub Jamaszce fz6n i mam identyczny wzeost jak Ty, co myslisz?
@@arcziv96 kolega ma horneta 600 pc36, siedziałem i jechałem na niej i mi osobiście jechało się na niej mało komfortowo, czułem że moja pozycja była taka bardziej zwarta, wymuszona i nie potrafiłem się za bardzo rozluźnić, ale to może być wynik tego że już przyzwyczaiłem się do pozycji na yamaszce
Ujeżdżałem taki sprzęcik przez 9 lat i nigdy mnie nie zawiódł . Polecam właśnie jako pierwsze moto.
Wymieniałeś rozrząd w tym moto bo niewiem przy jakim przebiegu wymienić mam 50tys. Pozdrawiam
@@Adi-pw3xm Przy kontroli luzów zaworowych mechanik stwierdził że skoro już tam zaglądamy to można i wymienić łańcuszek rozrządu ale nie był jakoś specjalnie zużyty, moto miało przebieg 40tyś a zaworów do poprawy było 8. Poza tym nic.
Kupiłem trochę drożej ale za to zadbany egzemplarz z niskim przebiegiem (poniżej 20 tys. km) z 2009 r. w roku 2018 na pierwszą maszynę na kat.A. Mam do teraz i wciąż nie chcę zmieniać, moto jest super! Po mieście nie jeżdżę, raczej trasa, na jednodniówki po województwie ale i na tydzień w Polskę motocykl świetny... Na początku wydawał mi się za duży, mam 170 cm wzrostu i siodło jest na tyle wysoko że całych obu stóp płasko na ziemi nie postawię, mam trochę uniesione pięty, ale można się przyzwyczaić, a siedzi się w przyjemnej pozycji. Mam wersję bez ABS ale póki co szlifu nie było:) Przelotowe prędkości 100-140 przyjemne, później już trochę strach, mój max to 190 a ciągle był zapas... Spalanie jak u autora filmu - raczej 7 przy fajnej dynamice, pewnie można zejść niżej ale ta sztuka za bardzo lubi przyspieszać;) Niektórzy mówią że dźwięk jak z odkurzacza... ale mi nie przeszkadza a mam oryginalne wydechy. Jak komuś za bardzo buczy to można zmienić. Zadupie rzeczywiście trochę grzeje pasażera na plecaku, ale to trzeba jeździć jesienią;) Poza tym nie mam pytań... Komfort, bezawaryjność, uniwersalność... A i pazur jest:) Polecam wszystkim!
Posiadam FZ6 N motocykl dobrze się sprawdza tak jak było wspomniane 140+ już jest walka, co do wydechów posiadam fabryczne sądzę że lepiej wyglądają lecz wysłałem do Edzia ( EdHaust) i teraz brzmi pięknie za mała kasę.
Również miałem jako pierwszy S2, mega łagodny motocykl. Trenowałem nim przed egzaminem na placu wiele godzin, ósemka na dwójeczce, szybki slalom bez problemu, potem na gladiusie było jeszcze łatwiej. Totalnie bez awaryjny, tylko zmieniać olej filtr, lać paliwo i dbac o łańcuch i użytkuje się go latami.
Fajny ten montaż na początku.
W zeszłym sezonie kupiłem taką na pierwsze moto w wersji S2 i cała czarna! Nie wiem kiedy mi się znudzi, jak na razie nadal jest lepsza ode mnie, więc nie ma mowy o zmianach. Trzeba szlifować umiejętności, mam nadzieję, że bez szlifowania moto 😅 LWG 💪
kupiłem tydzień temu fz1 z 2008 na pierwsze moto i jestem bardzo zadowolony
Siema DSM 👊
Brawo Kuba,brawo Michał 👏
U mnie przez myśl też był Fazer ale wygrał Bandziorek 😁
Filmik obejrzany i łapkę w górę wstawiamy 👍👍👍
Ja należę do karłów tj ok 170cm i całkiem spoko.. moja kobieta ma 162 i też mi podkrada Moto. Ogólnie fz6 jest mega dla początkujących. Do ok 10tys obrotów jest spoko. Później już diabeł wkracza do akcji i zapierdala ładnie. Ja mam z owiewkami i jest to uniwersalny motocykl.. Można polatać turystycznie , a można pociągnąć. Spalanie od 4.0 -6.0. 4 pali przy turystycznej jeździe krajowkamk tj przepisy +10-20km/h. 6 to już ostrzejsze latanie głównie po mieście.
moje pierwsze moto bandit 600 i mile wspominam. jeśli chodzi o yamahe to fazer 1000, pozdrawiam
Mam 2004r fazera , do wszystkiego, na tor, do pracy ,na weekend ,w Alpy 👍💪🏍🔥🙋♂️
Dajcie odcinek o FZ8N ♥️
Nie wybrałbym tylko wybrałem już rok temu :D jestem zadowolony
Potwierdzam super sprzęt, zresztą moje pierwsze Moto, nie wierzyć że jako pierwsze Moto to sobie nie poradzicie, pewny w prowadzeniu, oszczędny, bezawaryjny i przede wszystkim bardzo uniwersalny. Pozdrawiam Leg!!!!
Był to Moj pierwszy motocykl , wersja z 2004r. Jednak miałem go tylko dwa- trzy miesiące i przesiadłem się na R1 rn04 hehehe
Posiadam FZ6 S2 od tego roku. I to moje pierwsze Moto po zdanym egzaminie w kwietniu , genialny motocykl, bardzo łatwy, trochę mulowaty na dolnych obrotach, powyżej 8tys petarda😁. Turystycznie wraz z żoną zrobiliśmy ok 3tys, tak na początek. Osobiście wybrałbym teraz coś w dwóch cylindrach.
Dobry licznik biegów wpinany w oryginalne kości to wydatek ok 200 zł.
Dwa cylindry to więcej wibracji 😅
@@szymonrybicki7650 Jeździłem MT07 gienialny silnik
@@ukaszkociszewski672 też jeździłem i się zgadzam, ale myślałem o starszych konstrukcjach z okresu fz6
To ja wam powiem, że miałem MT07, sprzedałem kilka dni temu i myślę teraz o czymś co ma cztery gary, a nie dwa. Wibracje mnie drażniły, chyba wolę bardziej liniowe oddawanie mocy, góra była słaba w emteku.
Właśnie szukam FZ-6😊
Siema, mam s2, po przesiadce ze 125tki i to był kosmos, szatan który urywał głowę 😅. Moto kupowalem sercem jako laik, w złym stanie, sprowadzane, wymieniałem już w nim chyba wszystko, przejechaliśmy całą Polskę a i popierdzielać wokół komina uważam że po odkręceniu też jest czym. Oprócz skrzyni nic bym w tym moto nie zmieniał. Wydechy mi bardzo odpowiadają, jedziesz sobie górską drogą a z tyłu słychać tylko gwizd❤ 245, no teraz z szybką to już nie poleci tyle
Może jak się uda to filmik o Hornecie 600, bo to również bardzo popularna maszyna w Cebulandii i bezpośredni rywal Jadzi. Nie to że jest to sugestia poparta posiadaniem takiego motocykla ( z900) ale na pewno wielu posiadaczy czeka na taki material
A ja na początek polecę Cb600F (Hornet). Idealny sprzęcik dla początkującego ridera, a do tego tani jak barszcz.
Kuba, bardzo dobry materiał! Ja się zastanawiam nad motorem tego typu - naked. Daj znać jak zechcesz sprzedać swoją „Jadzię”!
Mam fz6 N stan salonowy i nawet jesli bd myslal o innym.moto kiedys to ten napewno zostaje
Idealnie się wstrzeliliście z tym filmem, bo jestem rozdarty pomiędzy FZ6N a Hornet Pc41. Pytanie do wszystkich: które moto lepsze? Są jakieś różnice?
Hornet o wiele lepszy tylko, że droższy. Jak masz kasę to bierz Horneta.
@@jasiuart2406 pod jakim względem lepszy?
@@Mati6x6x6 Pod każdym, Hornet to najlepszy naked w tej klasie.
th-cam.com/video/9S-liL9RuC0/w-d-xo.html
Ja w tej samej sytuacji od roku, tyle, że nie mogę znaleźć dobrego sprzęta. Proponuję brać to co w lepszym stanie. Oba motorki rewelacyjne.
Jeśli wolisz nakeda, to siądź na obu i wybierz tego z lepszą pozycją dla ciebie. Jeśli zamierzasz jeździć częściej niż raz w roku trasy kilkaset kilometrów to bierz Fazera z owiewkami. Moc, prowadzenie, hamulce, ceny części wszystko jest prawie identyczne. Yamaha ma głośniejszą skrzynie, lubi głośno stuknąć, ale nic się z nią nie dzieje, biegi nie wypadają, mam wrażenie że biegi bez sprzęgła wchodzą gładko i ciszej, niż z użyciem sprzęgła. Lepiej wybierz tego w lepszym stanie, bo większosc to trupy sprowadzone z zagranicy, a na pewno nie patrz na przebieg.
Wszystko się zgadza , wybrałem fz6 ale w owiewkach - maszyna do wszystkiego, na miasto i na trasę , mam 185cm wzrostu i jest komfortowo , jeśli chodzi o wydechy to seria jest piękna tylko trzeba odwiedzić Edka aby to ładnie gadało, nie udało mi się zejść ze spalaniem poniżej 5L i nie dziduje, przeciętnie spala kolo 6L co daje realny zasięg 250-300 km na baku, licznik jest dobrze czytelny , jeśli chodzi o design to ludzie się dziwią,że moto jest z 2004 roku - zazwyczaj nie wierzą :D , jak prowadzący, polecam sprzęta na 100% (tak jest to idealna pozycja na pierwsze moto po 125cm) , pozdrawiam , świetny film
Ja zrobiłem nim dopiero 1100km i spalanie mam 5/5,4, jest to moje pierwsze Moto po 125cm, dla mnie bajka . Fakt , znajomy źle usłyszał rocznik i mówi " nooo jak na 2014r to bardzo zadbana " a ja mówię 2004 a ten " coooo!?" :D
Mam fazera, ale obudowanego. To moje pierwsze Moto, na miasto i na długie trasy z żoną
Też się na niego napalam od jakiegoś czasu. Szkoda że ta cena 10k to jest naprawdę dolna granica na portalach ogłoszeniowych. Ale to dobre moto więc nie dziwne, że jest w cenie
Super odcinek ale brakuje czegoś o FZ8. Pozdrawiam
Już niedługo będę właścicielem takiego sprzętu 😁😁
Dupy nie urywa weź lepiej z 750
@@romancuper6032 To zależy do czego będzie używany. Jak do zabawy to Z750 jak na wycieczki czy do miasta to lepiej fz6.
Będziesz zadowolony
Czy wybralibyśmy na pierwszy? No traf chciał że pierwsza była Hondzina CBF 125 ale że zrobiłem papier na dorosłe jednoślady to własnie wymieniam kuca na wiekszego i jako drugi - choć tak naprawdę pierwszy poważny - to będzie (na razie na 99 procent) Jadwiga... naga, ale z owiewką... Się zastanawiale, szukałem jakichś innych, a to nie to a to nie tamto... a w ogóle to chyba chce turystyka z domieszka enduro... a nie wiem, a wiem... No i obejrzałem kilka recenzji w tym powyższą...
I klamka zapadła... w piatek jadę oglądać i jak nie będzie to oklepany strucel to bierę
Jadziaaaaaaa......
Kuba, natchłeś mnie :)
Elegancko, a może chcecie do porównania z fazerem moją Yamahe XJ6n z 2009 roku, mam blisko do Poznania 😄
mialem dylemat co wybrać FZ czy XJ i padło na XJ
@@system9043 Też porównywałem i pozycja na xj6 była dość dziwna, nogi bardziej zgięte, plecy pochylone do przodu, dużo mniej komfortowa niż na FZ6, przynajmniej dla mnie.
@@andrzejgoota6302 no i jeszcze cena.. w mojej okolicy FZ były po ok 13-14tyś, a swoją XJ kupilem za 15k w mega super stanie
Jeszcze raz ja.. No i kupiłem.. Naga Jadzia (ale z akcesoryjna owiewką) daje radę... na większe jazdy poczekam az sie ociepli.
Kuba - szybkie pytanie - jaki stelaż pod Kufer centralny bo jednak czasem wypuściłbym sie dalej niż wokół komina???
Kuba słucha się ciebie super. Zróbcie jakiś test wspólnie z Danielem. Pozdrawiam
Wkrótce na kanale :)
Następny dla porównania suzuki gsr 600. Baby king 😉 wydaje się najbardziej do niego zbliżony
Cześc i czołem !
Gdzie można znaleźć takie personalizowane tankpady????
Marzy mi się taki w tematyce Marvela, a dokładnie Groota
Pozdro
Widzę że masz uchwyt SP connect - może jakaś krótka recenzja z porównaniem do uchwytów kolegów z redakcji??
Kupiłem fz6n s2 z 2009r jako pierwszy moto i nie żałuję. Bardzo fajne moto na pierwszy poważny sprzęt. Do 8tys obrotów jest luzik, powyżej tych wartości zaczyna się zabawa :) PS SPRZEDAM WYDECH LEO VINCE SBK Z KATEM :D
Ile? Gdzie? Jaki stan?
@@jakubwinkel4467 wwa, 1200, bdb
Na długich trasach fz6 s1 spalanie na baku poniżej 4.5l (południe Polski, głównie Tatry, Bieszczady)
Mam, polecam, spokojny do 70km/h później potrafi pokazać drugie oblicze, wydechy fajne ale oryginalne. Akcesoryjne wg mnie są nie spasowane. Licznik jak najbardziej na plus
Miałem tytanowego leovince i wszystko pasowało.Bez db killerów fajnie strzelał przy schodzeniu z obrotów.
@@AmenofisFikke dasz radę podesłać namiary na niego? Bo te z filmu i większość jest nie spasowana. Ale jak mówisz że miałeś dobrze dopasowane to bym też dokupil i zmienil bo trochę fz6 jak odkurzacz chodzi.
@@skajloker Nowego nie kupisz.A nawet jakby był to cena kilku tysięcy jest bez sensu.Na moim kanale jest ten wydech.Możesz se posłuchać ;) Ale powiem ci,że w trasie taki wydech jest strasznie męczący.Po 3 godzinach łeb miałem spuchnięty jak arbuz.
Witam,zgadzam się z Tobą, sprzęt do tańca i różańca,ekonomiczny i bezawaryjny, pozdrawiam
W jakim modelu, do jakiego roku był wadliwy czujnik TPS ?
Pozdrawiam 😊
Daj linka do tych wyświetlaczy biegów za 20-30 PLN.
Wogole stoisz obok fz6n a mówisz "Fazer"
Witam.
Zastanawiam się na zakupem,
Tylko nie wiem czy przy wzroście 165cm będzie Ok.??
Ktoś ma jakieś doświadczenia??
🙂
Teraz film o gsr 600
Moje pierwsze większe moto mam go 3 sezon kocham ten sprzęt
No powiem szczerze że wytrzymałe macie 4 litery skoro przy takim wzroście potraficie powiedzieć że fazerka wygodna. Sam mam 189 cm wzrostu, latam od 1,5 roku wersja w owiewkach i podpisuje się rękami i nogami pod wszystkim co powiedzieliście, jednak co do wygody się nie zgodzę. Po mniej więcej godzinie jazdy trzeba robić przerwy bo łydki i tyłek cierpnie i zaczyna się samba na siodle. Zaznaczam że podobnie jak wy mam fabryczna kanapę bez żadnych przeróbek. Osobiście polecił bym przy podobnym wzroście wymianę szyby na wyższą, sam zamieniłem w tym sezonie na Givi i niby tylko kilka centymetrów różnicy a jeździ się zupełnie inaczej. Pozdro LwG
Kanapa z s2 jest sporo wygodniejsza
Mam fz6s1 2004 oryginalny przebieg 55tys w oryginalnym lakierze chyba jedyny model bez jakiegokolwiek szlifu itd jestem jego drugim właścicielem wcześniej od nowości miał go mój brat, kupiłem jako 2 Moto po bandicie i raczej nie zanosi się żebym go sprzedał przez najbliższe lata jest super oszczędny wygodny o reszta to co w filmie
Strasznie szpetnie wyglądają te tłumiki wg. mnie. Jakąś szybkę polecasz?
Miałem z 2007r , 3 lata, przejechałem 25 tys km i moja opinia: bezawaryjny, tani w utrzymaniu, słaby dół- mocna góra, miękkie zawieszenie, nie do jazdy w 2 osoby z bagażem- za mała ładowność ale to dobry motocykl za 10-12 koła szczególnie solo.
No to chyba mam następny motor...!
Zastanawiam się nad tym moto lub Yamaha XJ6. Co polecacie na pierwszym motocykl?
Xj6 to nowszy od prezentowanego w filmie sprzęt! Silnik PRAWIE ten sam ( z kastrowany na 78 kw) w Fz6 jest 98! Różnica odczuwalna! Ogólnie podobne maszyny.
Takie nietypowe pytanie. Gdzie kolega chowa brodę pod kaskiem? 😁
Zawsze jeżdżę w kominiarce i broda w sam raz się w niej mieści 😜 / Kuba
Też się nad tym zastanawiałem
Taki właśnie chciałem kupić od kolegi 7 lat temu. Było warto ale przez zmianę kontynentu nie dałem rady...
Co do wzrostu: ja mam 172 cm i jeśli mocno dosunę jajka do zbiornika, jestem w stanie postawić obie całe stopy na ziemi. Fazerka kupiłem jako moje pierwsze moto i jestem nim totalnie zajarany!
Mam taką z ostatniego wypustu(2008) I zostanie już do póki ducha nie wyzionie... a to jeszcze daleko, bo mam jeszcze trupa Tigera 955i (2005). I do zabawy tylko Yamaszka😁
Co uważacie fz6n przy wzroście 170?
można się przyczepić do pracy skrzyni biegów w fzs 600 działało to płynniej
Wczoraj żem nabył takiego 😀
Dobry wybór 😎
Moje pierwsze moto polecam u mnie predkosc maksymalna 254
Wie ktoś co to za lusterka i kierunki?
Fz6 or gsr 600??
Mam taki sam motocyk. Jest super. Polecam. 💪
Chcę w nim wymienic lusterka. Czy możesz powiedzieć jakiej firmy i gdzie kupiłeś swoje?
Pozdrawiam. 😁
Ale gdzie kupić taki motocykl który jest w dobrym stanie ? To chyba zbyt trudne dla mnie.
Pytanie o zawirowania spalin - czy czuć zapach spalin na ubraniach po jeździe FZ6 ?
Czy pasażer czuje to pod kaskiem ?
Biorąc pod uwagę ten konkretnie model, z tymi wydechami - oprócz pasażera, spaliny czują również Ci, ktorzy jadą za kierowcą.Tak z dobre kilka metrów za. :)
W lagach warto zmienić olej na 15w co je utwardzi. Moim zdaniem na minus hamulce przy jeździe z pasażerem są słabe. Reszta same plusy.
Zróbcie wreszcie materiał o Monsterach (nie tych nowych XD) 696, 821 …
Na pewno nie brałbym wersji N. Wcześniej niż później wyjedziecie za miasto i owiewka robi swoje, mniej komarów na klacie, mniej walki z wiatrem, większy konfort jazdy powyżej 120. Ale FZ6 jako moto to super sprzęt. Tylko to spalanie 5-7 l słabe. Ciekawe ile realnych koni zostało pod maską po 90 0000 km, na pewno nie 98.
Jak się jeździ w rpha 11 na nakedzie? Bo myślę pomiędzy nim a shoei nxr lub rpha 70.Pozdrawiam
Man nxr i jest jedna okropna wada - .... coś mi się dużo much rozwala na kasku
DSM częściej Pana michała na motor pakować :), bo naprawdę jest spoko wyznacznikiem btw Michał siedział może na Fazerze 600 S3?
Co to za wytwór Fazer S3? Ostatni nie był FZ6 S2 a następca to FZ8? Czy chodzi o tego starszego na gaźniku po ostatnim liftingu o zbliżonym wyglądzie do FZS 1000?
To nie jest żaden Fazer a zwykle FZ6 panie znaftso, i te wydechy może I buczą głośniej co spodoba się moto smarkaczom, jednak oryginał przy odkręcaniu też daje radę.
Czy możecie jeszcze sadzać na motocyklu niższe osoby z przedziału 160-170? Będzie to wtedy materiał dla każdego, bo 165-180-194.
Nie zawsze jest możliwość, żeby na miejsce nagrań zabrać jeszcze dodatkową osobę poza prowadzącym i operatorem, ale postaramy się wziąć to pod uwagę 😊
Jakie macie w nich spalanie? I do jakich prędkości jest komfortowo?
Miałem w S2 w owiewkach. Minimalne spalanie jak dobrze pamiętam wyszło jakoś 5,5. Zazwyczaj od tankowania do pełna do zapalenia się rezerwy starczało na 220-240 km, a rekord to 280 km więc te 350 km to chyba zrobił do całkowitego wysuszenia, albo konfabuluje. W wersji z owiewkami 170-180 km/h było bez problemu.
@@tomiacki Nigdy nie spalił mi więcej, niż 5.5litra, w trasie bliżej 4.5, niż 5 litrów we dwójkę i trzema kuframi, powyżej 140km/h zaczyna już mozno wiać w kask. Na autostradzie, że średnia 140/160 czasem do 200 przy wyprzedzaniu przejechałem 360km na zbiorniku, na rezerwie już tam było koło 40 km, czyli wychodzi mniej niż 5.5 litra na setkę, samemu bez kufrow pewnie by wyszło koło 5. Ale jeżdżę spokojnie, rzadko przekraczam prędkość o więcej niż 30km/h, więc dziwie się, że innym wychodzi 6 albo i 7 litrów średnia.
@@andrzejgoota6302 generalnie wyniki które podałem to nie wynik testu w laboratorium i na spalaniu nigdy się nie skupiam, trzeba zalać to zalewam więc to dane orientacyjne czasem spalanie mogło wyjść lepsze. Średnie zużycie paliwa pewnie miałem wyższe z racji że znajomi wówczas jeździli na sportach, ;) a autostrady i drogi szybkiego ruchu zawsze omijamy z daleka..
Co do wiatru to wystarczyło lekko się pochylić do przodu wtedy wiatr nie walił w kask i te 170 km/h było komfortowo, aczkolwiek mam 176 cm wzrostu więc nie jestem zbyt wysoki.
Witam posiadaczy podpowiecie przy jakim przebiegu wymieniać rozrząd żeby się nie zdziwić jak coś strzeli mam 50tys nakulane martwić się już??
Nie wiem, czy byłby w stanie pęknąć łańcuch, bo wcześniej byłby tak głośny, jak niszczarka do gałęzi, albo betoniarka z kamieniami. Najlepiej przy regualcji zaworów sprawdzić stan łańcucha, ślizgów.
Kupiłem 2tyg temu na 1 moto świeżo po zdaniu prawka. Na ten moment przelatane ok 400km i uważam, że to był świetny wybór. 174cm wzrostu wiec sięgam na tyle że czuje sie stabilnie i pewnie, ale przymieżałem się już do niższych motocykli.
Mam pytanie do posiadaczy. Mój "plecak" tez sie nie moze doczekac by ze mną jeździć. Robiliśmy już przejażdżki ok 70km i jedyne o co chiałem zapytać to centralny amor. W momencie gdy partnerka siada (ok 70kg) czuje że moto na tyle dosyć mocno siada. Czy przed jazdą z plecakiem usztywniacie za każdym razem amortyzator czy mam sie przyzwyczaic ze tak już będzie i jest to norma? Pozdr
Usztywnij, daj na 6 lub 7
Pierwszy mitocykl?! 100 kunia zakret przy 160 km/h brak skila i mamy kolejny kask na slupku prxydrodze. Na pierwsze moto bierzcie 125 przelotowa 90 i nabite kilometry za ulamek kosztow paliwa 600 to zajebisty plus. Doswiadczenie to jest to czego potrzebuje mlody motocyklista nie stu kunia.
Też wybrałem fz6 na 1 moto lecz mój egzemplarz lubi szarpnac przy dodawaniu gazu nawet po wymianie zestawu napędowego, czyżby czujnik? Hmmmm
Nie koniecznie, przyczyn może byc wiele, zawory, łańcuch rozrządu, nie zsynchronizowane przepustnice, lewe powietrze, pomieszane podciśnienia, pompa paliwową, zatkany filtr paliwa, filtr powietrza, zabierak w kole, świece zapłonowe, cewki, przewody, tps i pewnie coś jeszcze.
Dopowiem, prezentowany FZ6-N (2004) potocznie przedlift do poliftowego FZ6-S2 to jest różnica, po pierwsze absolutnie nie kupisz za 30zł wskaźnika biegów! W przedlifcie wtyczka ECU jest na 3 piny w polifcie na 4 piny. Nie ma ani jednego filmu w necie ani nigdzie jak ktoś zakłada wskaźnik do poliftowego Fazera z wtyczką na 4 piny! Tak że jak ktoś ma zamiar sobie kupić wskaźnik biegów do polifta, to najpierw niech sprawdzi gdzie go podłączy!? Sprzedawcy piszą że praktycznie do każdego ale to nie prawda! Powodzenia, a jak komuś się uda to niech pokaże jak to zrobił. Wydechy to rzecz gustu, akcesoryjne mi się nie podobają, i tu nie potwierdzam, na fabrycznych moja pani nie narzeka nic się nie smaży :). Dopowiem, czujnik TPS w wersji poliftowej - nie dotyczy. Sporo części pasuje tez z XJ6. Generalnie wszystko się zgadza. Super sprzęt.
Yamaha jest dobra, ale w instrumentach muzycznych :D , a serio - kocham nakedy, ale ten jakoś mi nie leży. pozdrowienia dla wszystkich :)
Brakuje tylko informacji czy da radę to na A2 zarejestrować. Bo nie oszukujmy się, ale nie każdy chce ciułać na GSie przez kilka sezonów xD
W pl legalnie nie da rady bo moc pierwotna (homologacyjna) przekraczała dwukrotność dopuszczalnych 35kW, czyli 70kW. Fz6 w serii ma 98 KM czyli lekko ponad 72 kW.
@@tomiacki jest też wersja słabsza S1, która ma chyba 78km. Pewnie jakieś sprowadzane mają bład i w papierach 78km a w rzeczywistości sa to mocniejsze, 98km i wtedy bez problemu na A2 można jeździć.
Jeśli masz znajomy warsztat to wszytko zarejestrujesz na a2. Urzędy, policja czy stacje sprawdzają dokumenty. Jeżeli ktoś się na nich podpisał że spełnia wymogi to reszta ich nie obchodzi. Brat kupił hondę litrową 929 bodajże 145km? I też śmigał nią na a2
@@maciekk640 w razie wypadku to nie przejdzie i mogą być spore problemy.
@@andrzejgoota6302 faktycznie, zapomniałem że była słabsza wersja i ta się łapie do zblokowania. Mogą być w PL zblokowane wersje 98 KM i nie musi to wynikać z błędu tylko z innych wymogów co do blokowania obowiązujących w innych krajach. S1 to chyba nie była słabsza wersja tylko stage 1 czyli przed lift, a S2 to po lift, a osłabione wersje chodziły tylko w przed lifcie, ale to w sumie nie istotne do blokowania.