CAN-FD. Продолжаем разговор на примере SorentoMQ4. Bomber-FD, Coder-FD

Читаем описание !
CAN-Hacker CH-P FDL:
canhacker.ru/p...
Продолжаем рассказ о шине CAN-FD. Используем специальную версию CAN Bomber для CANFD.
CH-P FDL этой модификации предназначен исключительно для работы с автомобилями KIA\HYUNDAI по шине CAN\CANFD и программным обеспечением CAN-CoderFD, CAN BomberFD
CH-P FDL - это НЕ замена нашим, уже выпускаемым, приборам, а дополнение к ним.
Функционал анализатора CAN-FD и LIN будет добавлен позже.
Основная задача прибора - помощь в дооснощении и переоснощении автомобилей KIA\HYUNDAI.
На текущий момент реализованы функции:
1. Чтение и запись EEPROM
2. Вариантное кодирование EOL (в том числе включение\отключение TPMS)
3. Выбор языка панели приборов. (Зависит от версии панели)
4. Калибровка пробега
5. Функции анализа шины CAN-FD через CAN Bomber FD
В дальнейшем функции анализатора шины CAN-FD (В том числе и CAN Bobmber FD) будут добавлены в наш программный продукт CARBUS Analyzer.
Важный момент: В этом видео представлена работа с нормальной серийной панелью приборов, но нам попадались в работу панели приборов похожие на тестовые или отладочные варианты. Эти панели имели серийные номера такие же как и у серийных, но отличались графикой и режимами программирования. Поэтому при работе с новыми панелями приборов обязательно необходимо делать резервную копию дампа EEPROM!
Подключение к KIA Sorento MQ4 осуществляется через шину E-CAN (в терминологии KIA\HYUNDAI). Осуществить это подключение можно в разъеме блока ICU, который находится под обшивкой над левой ногой водителя. Разъем ICU находится с обратной стороны блока, поэтому его необходимо откинуть. Витая пара из оранжевого и зеленого проводов. Так же будет возможность подключения непосредственно к снятой панели приборов при помощи прилагаемого кабеля со штатным оригинальным разъемом.
Программирование SorentoMQ4 через диагностический разъем OBD2 на текущий момент не возможно, ввиду сложности обхода процедуры сертификации в блоке ICU.
Программирование автомобилей простых модификаций и старше 2018 года выпуска осуществляется через диагностический разъем OBD2.