Menzilinin hakkını veren elektrikli: Hyundai Ioniq 6 | Almanlara taş çıkartıyor |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ต.ค. 2024
- Hyundai yeni elektrikli modeli IONIQ 6 ile dikkat çekiyor. 2 elektrikli motora ve 325 hp güce sahip olan modelin menzili de 500 km'nin üzerinde. Bu özelliğe ek olarak, E-GMP sayesinde de ultra hızlı, 400 volt/800 volt çoklu şarj imkanı sunuyor. Bu yüzden şarj işi beklediğinizden hızlı gerçekleşiyor.
519 km gibi uzun bir menzil sunan 77,4 kWh batarya, iki elektrikli motor düzeniyle eşleştiriliyor. Arkadan itişli (RWD) veya dört tekerlekten çekişli (AWD) olarak tercih edilebilen IONIQ 6, 77.4 kWh’lik versiyonda 239 kW (325 PS) güç ve 605 Nm tork gibi değerler sergiliyor. Bu güçlü seçenek sadece dört tekerlekten çekiş ve 20 inçlik jantlarla kombine ediliyor. Spor otomobilleri aratmayan IONIQ 6, sadece 5,1 saniyede 0’dan 100 km/s’ye çıkabiliyor.
Hyundai’nin bugüne kadar ürettiği en aerodinamik otomobil olan IONIQ 6, “Çift Renkli Ortam Aydınlatması”, “Hıza Duyarlı İç Aydınlatma”, “EV Performans Ayarları” ve “Elektrikli Aktif Ses Tasarımı (e-ASD)” gibi özellikler de var.
Otomobilde 2.950 mm’lik uzun bir dingil mesafesi dikkat çekerken aynı zamanda Hyundai tasarımcılarının araç içindekileri rahat ettiren optimize edilmiş diz mesafesi kullanması da artı puan olarak karşımıza çıkıyor.
Dokunmatik ekranlı 12,3 inç gösterge paneli ve yine 12,3 inç tam dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, modüler panelle yeni nesil dijitalleşmeyi vurguluyor. Köprü tipi orta konsol da son derece kullanışlı bir saklama alanı sağlıyor.
@HyundaiTurkiye #hyundai #ioniq #ioniq6 #otogundem #test #video #new #auto
merhaba,
video için teşekkürler 👍
ön tampondaki, rüzgar enerjisini kullanmak için açılan kapaklardan bahsettiniz videonun başında.
bu teknolojiyi anlayamadım.
kapaklar sadece soğutma için mi var, yoksa başka bir işlevi de var mı?
iyi yayınlar.
Ağırlıklı olarak rüzgar enerjisini kullanabilmek için bir süzülme modu gibi düşünün. Aracın daha çabuk yavaşlaması önlüyor.
80kw batarya kapasitesi ve daha uzun menzili ile ancak alınabilir. Bu boyuttaki arabada 429 km menzil hayal kırıklığı. %80 e kadar şarj etsen menzilin %20’si gitti, %20 altına düşürmeden kullanınca %20 daha gitti. 20 yıl önceki simit LPG kullanma mantığına geri dönüş olur.
🤔 menziller uzadıkça şarj süreleri de uzuyor
çok hızlı şarj oluyor bence dert değil
bu aracın hızlı şarj olmasının nedeni 800v mimariye sahip olması. araştırmadım ama 300lük istasyondan 15 dkikada bence %10dan 80e dolar bu araç
Hyundai bu konuda baya kademe atlattı
bizde var dogru tespit
Tasarım çok iyi ❤
👍✌️
Aracın orta konsol ferahlığı başka hiçbir araçta yok. Çanta olsun şapka olsun uygun ve geniş gözler mevcut. Ama soğuk ve endüstriyel tasarıma sahip bu sebeple pek sıcak gelmiyor.
Bu sadeliği en son Mazda 6'da hissetmiştim
Anlatımın cok güzel
Tesekkuler ✌️
Otomatik açılan şarj yeri mi, ilk defa mı gördünüz :))
Çok gördük. Sadece Rolls-Royce koymadıklarını belirttim
Güzel araç 👍🏻
✌️
❤❤❤❤
👍🫡
Çok karizmatik
✌️