Ich fahre mittlerweile den 3 Camaro ! Im Moment die 6. Generation! Es ist einfach nur schön so ein Auto zu fahren! Vernünftig ist das natürlich nicht ! Aber ja nun! Und 100× geiler als die Akku Rotz Kisten!
Das Design von aussen, die Lichter etc. Sticht mir immer wieder ins Auge, finde es persönlich top! Wirkt so brutal, breit und aggressiv. Der Camaro ist schon ein krankes Teil.
Sehr schönes Review eines herrlich unvernünftigen Autos.... Irgendwann in der Zukunft wird man solche Videos sehen und sich fragen wie geil es gewesen sein muss so eine V8 Maschine zu fahren.
Ich fahr den 6er Camaro (Cabrio mit Handschaltung) seit 2016 und mittlerweile hab ich ca. 37tkm mit dem Ding runter. Seit ca. 18000km lass ich mir vom Auto den Spritverbrauch dokumentieren und der durchschnittliche Verbrauch beträgt bei mir 11,8ltr/100km. Das heist aber nicht dass ich der Kiste nicht ab und zu die Sporen gebe, auch Höchstgeschwindigkeitsfahrten (beim Cabrio 250km/h) und Pässe sind da mit eingerechnet. Allerdings vermeide ich in der Stadt ständig im 3. zu fahren, das ist absolut unnötig der 5. ist bei 50km/h eher die richtige Wahl... Bei Richtgeschwindigkeit oder auf Autobahnen im europ. Ausland braucht der Wagen keine 9ltr.. Der beste Verbrauch auf 100km waren 6,6ltr (kann man vom Fahrzeug anzeigen lassen). Der Kofferraum ist bei dem Cabrio nochmal kleiner v.a. erheblich wenn man offen fahren will. Allerdings: Meine Frau und ich fahren jedes Jahr mit dem Wagen in den Urlaub und der Platz im Kofferraum reicht für 2 Personen locker aus (ein normaler Koffer+Sporttasche). Wir sind auch schon mit den Kids zu viert inkl. Gepäck von der Costa Brava nach BW gefahren allerdings sind wir alle Hobbits unter 1,70m und das Dach lies sich dann nat. nicht mehr öffnen. Zum Plastik im Innenraum: Nur die Mittelkonsole macht einen wirklich billigen Eindruck der Rest ist o.k.. Ich hab noch ein Audi A5 Cabriolet (gleichen Baujahrs ungefähr gleiche Preisklasse als Neuwagen) der ist innen nicht wirklich hochwertiger vom Material und der Verarbeitung... Von der Ausstattung, der Performance und dem Wiederverkaufswert ist der Camaro dem Audi weit überlegen...! Automatik vs. Handschaltung: Ich wollte auch zuerst eine Automatik aber da ich ein Vorläufermodell erhalten konnte, konnte ich mir das leider nicht aussuchen oder ich hätte statt 8 Wochen ca. 8 Monate auf mein Fahrzeug warten müssen. Mittlerweile bin ich froh nen MT zu haben, 1. weil viel seltener, und 2. weil die AT häufig zu Drehmomentwandler- und Getriebeproblemen neigen. Ausstattung/Preis: Wie bereits erwähnt ist die Zusatzausstattungsliste doch sehr überschaubar, bei mir waren es die schwarzen Felgen, die Klappenauspuffanlage ivm. dem adaptiven Magnetic Ride Fahrwerk und schwarze Streifen. Es kann schon sein dass das MRC, Felgen und die Klappenauspuffanlage ohne Aufpreis und/oder als Angebot der Händler in die Serienausstattung mit eingeflossen ist, wie auch teilweise die Recaro Sitze. Denn durch die neuen Abgasvorschriften müssen die Camaros noch 2019 vom Hof. Der Preis betrug bis vor kurzem für das Coupé voll ausgestattet (inkl. Klappe, MRC, Recaros) keine 50000€ - woher die Preisangabe im Video kommt - k.a.... Wer will kann noch mein Video von den Pyrenäen anschauen da war ich mit dem Fahrzeug 2017. Man kann sehen mit dem 6er Camaro kommt man durchaus auch um die Ecken rum... Auf diesen ca. 50km Passstraße war der Verbrauch allerdings weit über 20ltr th-cam.com/video/SUw6DtrvSMg/w-d-xo.html
@@binsoauffalligunauffallig4436 Ja, dann glaub es lieber. Bei meiner C5Z sind es 7l im OD bei 100-110 km/h. Beim Camaro mit 10 Gang Automatik und Zylinderabschaltung ca. 8l. Amis bauen seit jeher die besten Cruiser und auf Abruf hat man als Bonus so richtig Dampf. Nichts geht über einen alten V8 pushrod small block Chevy.
Habe mir auch so einen mit Automatik gegönnt. In 6 Monaten über 11000km runtergespult ;-) Die Recaro Sitze sind auch wirklich top. Als optionale Ausstattung hast du bei deinem Testwagen auch das Magnetic Ride Fahrwerk + Klappenauspuff (4 Rohre) verbaut. Wenn du im Tour Modus fährst, ist das Fahrwerk z.B. am weichsten eingestellt. Übrigens kannst du dir beim Tacho noch viel mehr Informationen anzeigen lassen und sogar die Darstellungen ändern.
Und, immer noch zufrieden?🙂 habe mir erst vor 6 Monaten den Seat Leon Cupra 2019 gekauft. Aber habe mich schon wieder so in den camaro verliebt und bin am überlegen ob ich ihn bald verkaufen werde und ihn mir holen werde. Mal gucken was die Zukunft bringt.
ich hab jetzt den c43 amg coupe aber ein camaro war immer mein traum😍der wechsel fällt mir schwer weil mein benz gefühlt alles selber macht, notbremsung,inteligent light system etc und das würde ich vermissen🥲und das interieur kann man mit benz auch nicht vergleichen
Wenn man richtig Schaltet, sollten in dem Camaro bei der Strecke auch 10l möglich sein. 3er Gang Innerorts, da geht der 5te auch. selbst bei 900 Umdrehungen haben die Motoren noch genug Power.
hab ihn 140km auf der Landstraße mit 110km/h auf 7,5l bekommen ist also locker drinnen. War allerdings die Automatik Version, sollte mit dem Schalter aber auch easy möglich sein.
@@bltbeats3867 Ist es bestimmt! Der hohe Wert der Werksangabe ist bestimmt ne NEFZ Angabe und diese erfordert bestimmte Gänge im Zyklus. Außerdem kann man bei dem Gewicht bestimmt auch sehr gut segeln und dann geht der Verbrauch an schnell weiter runter.
@@fahrtechnikguide3677 yes richtig. Mein aktueller Durchschnittsverbrauch nach 4000km mit 80% Stadtanteil liegt bei 12,8l. Wenn man ihn tritt mag er natürlich auch gerne mehr. Muss aber sagen für einen 6,2l V8 Sauger bin ich vom Verbrauch mehr als beeindruckt. Gerade weil den Amis ja immer noch nachgesagt wird, dass die ja so unbegrenzt viel saufen.
12,5 Liter? Du musst mal richtig Gas geben... dann kommst locker auf 16-17 Liter und mehr. Aber ok, für den Alltag kann man auch mal gemächlich machen. Aber alleine für den brutalen Sound würde ich diese Ami-Schüssel kaufen :-)
Habe selber einen bin von luzern (schweiz) bis nach dortmund (jp performance) gefahren habe ihn wirklich hart geprügelt auf unbegrenzten strecken längere zeit mit mehr als 250 und hatte 14.5 liter durchschnitt danach. Hier in der schweiz habe ich jeweils 10.5 - 11 liter im normalfall.
Ich hab den Trip B seit über 6200km mitlaufen, im Schnitt fahr ich mit 10,2 Liter! Und ich geb ihm auch gerne mal die Sporen. Auch bin ich neulich 500km ganz entspannt mit 130-140 km/h gerollt und hatte einen Verbrauch von 8,0L. Zylinderabschaltung sei dank
Insgesamt informatives Review, zum Ende hin vielleicht eine Spur zu langatmig und zu viele Wiederholungen, eine Viertelstunde kürzer wäre sicher kein Verlust gewesen. Was aber, wenn die Verbrauchsmessung schon eine zentrale Rolle spielt, überhaupt nicht einleuchtet, ist, warum nicht für die 3 Straßentypen jeweils ein eigener Wert ermittelt wird, sondern ab dem zweiten nur noch Mischwerte zur Verfügung stehen, so dass nach fast einer Stunde nicht einmal ein Wert für Stadt oder Autobahn genannt werden kann (wobei auf letzterer zeitweise mit Tempomat gefahren wird, nachdem unmittelbar vorher eingehend erklärt worden ist, diese Betriebsart sei bei einem solchen Fahrzeug realitätsfern). Mischwerte kann sich bei getrennter Ermittlung Jeder genauso gut selbst errechnen, zudem bei Bedarf mit Gewichtung nach den individuellen Gegebenheiten.
Bei so nem auto musst du schaltung nehmen wenns die möglichkeit gibt da macht das schalten auch spaß. Wenn du natürlich ne 60 ps gurke fährst ist schalten ne qual.
hab den 2017 camaro ss in schwarz als Automat und mit der zylinderabschsltung hab ich auch schon 8l geschafft aber bei meiner fahrweise sinds so um die 13l aber liebe ihn einfach🥰also praktisch ist er sicher nich wie schon erwähnt auch wegen der grösse und breite aber hab noch ein clio als dayli den ich halt für einkäufe etc benutze der camaro ist halt nur für spass
Sehr gutes Review! Bitte weiter so :) Folgende Hinweise möchte ich noch geben: 1. Zylinderabschaltung gibt es nur bei der Automatik. 2. Ab 20 km/h geht es easy im dritten und ab 50 km/h im fünften Gang, außerorts ab 80 km/h zum Kolonnenfahren dann sogar der sechste. Damit bekommt man den Dicken ohne große Anstrengung in den Bereich von 10 bis 11 l./100 km - mit Super E10 wohlgemerkt. Nach knapp 11.000 km hat sich meiner bei gemessenen 12,5 l./100 km eingepegelt. 3. Der Straßenpreis liegt deutlich unter 50k €, das EU-Modell wird allerdings nur noch bis Ende August 2019 angeboten (WLTP-Problematik). 4. Die Ambientebeleuchtung wie auch die relevanten Fahrzeugeinstellungen (Fahrwerk, Klappenauspuff, Lenkung) lassen sich unabhängig von den Fahrmodi individualisieren. 5. Zur Frage nach dem... "Autobahnverhalten": Gemütlich Cruisen bei 120 km/h ist tatsächlich eine Option und auf längeren Strecken bzw. bei eher... ängstlichen Mitfahrern nicht nur spritsparend, sondern auch sehr nervenschonend ;)
Super Review. Leider ist die Zeit für solche Autos vorbei. Nichtsdestotrotz gibt es nichts geileres als amerikanische V8 Motoren - zumindest für mich. Ganz besonders die alten V8 Motoren der sechziger, siebziger Jahre - einen Sound zum niederknien. Das konnte und/oder kann niemand besser als die Amis.
Nein. Man will nicht immer das Auto Treten weil man auch manchmal entspannt fahren, keiner fährt durchgehend auch Kickdown, man will auch seinen Führerschein behalten deshalb finde ich die Aussage sehr gewagt.
Ich glaube er bezog sich dabei eher darauf, dann man auf freien Autobahnabschnitten nicht mit 130 fährt. Dsa kann cih besteätigen, sowas kann mein Alltagsauto nämlich besser
Es ist "kein" 4 Sitzer, schon in der Zulassung steht "2+2" Sitze, das heisst 2 Sitze + 2 Notzitze(Coupe eben).Zylinderabschaltung gibt es nur mit Automatikgetriebe, ebenso wie der Fernstart. Die unwissenheit in diesem Video erschüttert mich. Übrigends kann man in der Stadt auch im 4Gang fahren. Start-StoppAutomatik gibt es wohl in keinem Ponycar. Mein Durchschnitsverbrauch lieg bei 11,3l und mit der Automatik dürfte wohl bei 8,5l liegen. Mein Camaro ist mein Alltagsauto, ich fahre damit also auch zum Einkaufen. Bei mir wird der Stauraum nur deshalb eng weil ich immer eine 45l Kiste mit Reinigern, Enteisersprays, usw. dabei habe. Für einen Zweipersonenhaushalt reicht der Kofferraum völlig.Eine Start-Stop Automatik gibt`s natürlich nicht und Zylinderabschaltung gibt es in keinem Handschalter. Zur Motorlautstärke- wenn man auf der Autobahn im Tourmodus fährt wird es natürlich nicht laut, dafür sind der Sport- o. Trackmodus da. Der Wagen hat nämlich eine "Auspuffklappensteuerung" , welche übrigends auch manuel im Menü gesteuert werden kann. Spurhalteassistent und Notbremssystem ? Wer sowas braucht, solltesich doch besser einen Volvo kaufen., er hat aber einen Berganfahrassistenten und eine Launchcontrol. Im übrigen liefert der Motor 461PS sofern mann ihn mit SuperPlus betankt, welcher aus der Corvette StingRay stammt.Wenn ihr wirklich mit E10 unterwegs wart, müsst ich euch über den Verbrauch nicht wundern, mit SuperPlus hättet ihr min. 1,5l weniger verbraucht.Wenn ihr wirklich mit E10 unterwegs ward(was ich nicht glaube) wäre der verbrauch echt fantastisch.
Das nach unten geneigte Display ist am Anfang echt ungewohnt, ja. Aber nachts ist es Gold wert. Da der Camaro so flach ist, hast du immer die Lichtkegel der Scheinwerfer von SUVs und LKW im Display, und durch die Neigung lässt es sich wunderbar ablesen, da es nach unten reflektiert
Nicht nur in den Displays hast du die Lichtkegel. Ich hab das Gefühl in dem Tiefen Camaro leuchten die direkt in meine Augen rein. Das hatte ich bei mein vorherigen Autos nicht.
Wenn schon Verbrauchsfahrt, dann bitte auch mal auf den Momentanverbrauch umschalten, z.b. bei Tempomat 120 oder bei 75 hinterm LKW. Denn das sind schließlich die realen Situationen, die immer wieder vorkommen.
Ich denke, dass auch die Qualität des Kraftstoffs, also ob ich E10 Gülle, normal Super, oder Super Plus tanke, eine entscheidende Rolle beim Verbrauch spielt. Bei Super Plus dürfte der Verbrauch am besten sein.
die-autotester die beiden Kids die sich kloppen 😅, aber ein echt tolles Video um den Verbrauch. Dachte dieser wäre erheblich höher als die Werksangabe. Danke 😊 🙏 LG Philip
Super Video! Fahre selbst ein Camaro, aber die 2l Turbo variante und dieser Verbraucht bei ähnlicher Fahrweise wie im Video um die 8,5~9l. Bei Autobahnfahrten bei so Tempomat 130~150 liegen dann auch schnell 7l an, was einfach beim dahingleiten schon ein guter Wert ist. Langzeitverbrauch bei meinem (ca 10.000km bisher) liegen bei 10l, wobei das aber meinem Arbeitsweg geschuldet ist, der nur 13km lang ist und dem Turbo Motor nicht gerade in die Karten Spielt. Der v8 würde da auch seine 16l nehmen.
"Fahre selbst ein Camaro, aber die 2l Turbo variante und dieser Verbraucht bei ähnlicher Fahrweise wie im Video um die 8,5~9l. Bei Autobahnfahrten bei so Tempomat 130~150 liegen dann auch schnell 7l an, was einfach beim dahingleiten schon ein guter Wert ist." Das ist ein Muscle Car und kein Opel Astra, daher ist die Motorisierung ziemlich unsinnig.
@@worldhello1234 Tellerrand undso. Der Camaro ist kein richtiges Musclecar mehr. Er wird selbst in Amerika mehr als Sportwagen bezeichnet als Musclecar. gehört ein 2l in ein Sportwagen? you tell me.
Danke für das tolle Video. Wir haben uns exakt DIESEN WAGEN gekauft. Also nicht nur das Model, sondern DAS Auto ;-) Zum Thema Langstrecke & Verbrauch...wir werden ihn wohl sehr oft "nur" 130 auf der Autobahn fahren, einfach weil man´s kann ;-) Ansonsten, danke fürs Warmfahren. LG
Das war ein verbrauchstest und kein Video, wie Sparfüchse, die sich ein v8 kaufen am wenigsten Verbrauchen. Ein v8 Camaro möchte auch Artgerecht behandelt werden und nicht mit 100 über die Autobahn schleichen.
Das beste Auto was man für so wenig Geld bekommt... die kleinen macken die er mit sich bringt, z.B. Display nach vorne gekippt oder Kofferaumplatzmangel oder auch Ausblick von innen zu gering...Ich finde diese Kritik nicht angemessen...Es ist ein V8 Sportwagen leute. Und ein Sportwagen stelle ich mir eher mit viel Leistung schnell und Blickfang vom Optik und nicht hey Kofferraum kein Platz...Display steht blöd...oder Sicht von innen gering...Es ist kein Van oder SUV Also für einen Sportwagen finde ich sogar das der Wagen echt Top ist! Bin selber ein stolzer Besitzer eines dieser Prachtstücke...(Camaro SS 2018er EU Model) Und bin absolut zufrieden. Aber tatsächlich habe ich ein Kritikpunkt unzwar im Sommer ab einer Außentemperatur von 30° da kann man keine Musik vernünftig hören. Ich weiss nicht ob das Problem nur bei meinem Camaro ist oder viele davon betroffen sind. Die Kabelverlegung sind schlecht isoliert bzw verlegt hieß es. Aber ansonsten absolut top!!!
Bei den deutschen Autos wird erst ab der Oberklasse merklich bessere Materialien verbaut. Damit meine ich jetzt nicht einen 520d sondern natürlich mit Vergleichbaren Motoren.. Ich selber fahre einen bmw f30 3er (M-paket) der hat leider auch sehr viel Plastik verbaut. Allerdings hab ich noch einen Mercedes ML w166 mit lederpaket (designo) wo wirklich überall leder ist und das mit absolut guter Qualität .
Verbrauch ok, sollte aber weniger sein. Ein paarmal stark beschleunigt, das mach ich auch. Des öfteren gern im 2. und 3. Gang, darüber nicht so oft, man darf ja nicht so schnell... Stadt war ja hier auch ganz entspannt, wenn ich da so dahinrolle, lege ich zu 90% den 4. Gang ein. Laut Anzeige verharrt mein Verbrauch bei 11,2 L. Ich resette aber jedesmal den Trip2 beim Tanken und rechne nach. Tatsächlich pendelt mein Verbrauch mit leichten Abweichungen nach oben und unten um 11,5 L. Natürlich bekommt er immer den geforderten Sprit, Klopfsensoren hin oder her, Super Plus will er, also bekommt er es. Und ich habe den deutlich schwereren Vorgänger mit 432 PS. Bei diesem hier sollte. es also noch weniger sein, zumindest bei solcher Fahrweise. Ja, und auf der Autobahn kann man erst die volle Kraft schöpfen, ich weiss der kräftige Schub im 4. und 5. jendeits der 200 km/h macht Spass und klar macht man das auch mit so einem Auto, aber wer will denn schon dauernd so rasen bei Verkehr, Beschränkungen...? Ist doch auf Dauer nur anstrengend😎
Ein sehr schönes Review, bei dem mir das Zuschauen wirklich Spaß gemacht hat. Menschen, die sich ein solches Fahrzeug kaufen haben wohl eher kein Interesse daran einen Öko-Preis zu gewinnen. Dennoch sind 12.5 Liter auf 100km für eine solche Motorisierung absolut in Ordnung, wenn man denn im "Tour-Modus" bleibt. .... Aber mal ehrlich, wer kauft sich schon einen 6.2 Liter V8 und fährt die ganze Zeit im "Zahmen-Modus"?! Ich persönlich würde die Automatik-Variante wählen und im "Track-Modus" fahren, den Sound genießen und mir wäre wirklich egal, ob ich nun 18 Liter auf 100km verbrauche, oder 27 Liter. Viele Grüße :-)
Bin absolut Deiner Meinung. Richtig Spaß macht es erst, wenn der V8 brüllen darf. Und immer nur vernünftig sein verliert irgendwann auch seinen Reiz ;-) LG
@@umutozcelik8415 - Du bist wohl aus einem Kindergarten ausgebrochen. Wie kann ich mich bei Design und Aussehen irren???? Der schönste und beste Camaro ist die zweite Generation 1970 - 1973. Aber woher sollst du sowas wissen?? Die aktuellen Camaros würde ich nicht mal geschenkt nehmen. Der heutige Mustang ist wieder richtig schön geworden.
Der Mustang ist mittlerweile EU-Japan-konform abgerundet und innen (speziell das Lenkrad) überladen. Das Fahrwerk des Camy ist auch besser, insgesamt ist er etwas mehr der böse Sportler. Hab beide neuen probegefahren und hab selbst nen 5th Gen. Camy.
@@furchenlurchspaltenmeister9687 Ich besitze beide Autos. Muss man aber relativieren : Sprit Mazda 8,2 diesel, Camaro 12,6 Super . Versicherung VK Mazda 1100, Camaro VK 900. Steuern Mazda ca. 600, Camaro 350.
@@Fl0w3rP0w3r2007 Kann ich zustimmen...fahre auch nen Mazda 6 (2,3l 166ps) also Benziner...Versicherung würde mich der Camaro mit TK über die Hälfte weniger IM MONAT kosten... fließt dann natürlich in den Sprit :D
Ich mag eher Manuele Gangschaltung. Für das noch sportlichere Gefühl finde ich. Automatik finde ich etwas langweilig. Aber wie du schon gesagt hast, jeder wie er mag👍
Spritverbrauch ? Versicherung? Reifen? Inspektion ? evtl Reperatur ? Wie soll man sich das als normaler mensch leisten wenn man nicht gead das motto hubraum statt wohnraum hat ?
Seh da auch kein Problem...bin auch ein normal Angestellter und überleg mir den V8 zu kaufen. Ist in mehreren Sachen sogar günstiger als mein jetziges NORMALO Auto.
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
Frank rosin testet jetzt Autos !
WO?
😂😂
Stopp-Start-System gibt es im Camaro nicht. Und die Zylinderabschaltung hat nur die Automatikgetriebe Version. LG
Lieben Dank für den Hinweis! Gruß Lars
Danke 👍 wie kann man einen Test machen und nichts übers Auto wissen??? Genau wie mit dem Abstandstempomat...
@@ronnygudendorff8394 heul doch🤣
und die zylinderabschaltung ist top da sparst echt viel sprit
Ich fahre mittlerweile den 3 Camaro ! Im Moment die 6. Generation! Es ist einfach nur schön so ein Auto zu fahren! Vernünftig ist das natürlich nicht ! Aber ja nun! Und 100× geiler als die Akku Rotz Kisten!
Schon mal an die Umwelt gedacht? Einige Menschen schauen wirklich nicht über den Tellerrand.
@@Nilizar_ Stimmt, Deutschland sollte weiter alleine versuchen die Welt für die Menschen retten die in 1000 Jahren zur Welt kommen
@@nico4169 und wieder sehr egoistisches Denken 😕
@@Nilizar_ Ist ein Fakt, sollten alle so langsam realisieren dass es auf der Welt alle tun müssen nicht nur Deutschland
Das Design von aussen, die Lichter etc. Sticht mir immer wieder ins Auge, finde es persönlich top! Wirkt so brutal, breit und aggressiv. Der Camaro ist schon ein krankes Teil.
Sehr schönes Review eines herrlich unvernünftigen Autos.... Irgendwann in der Zukunft wird man solche Videos sehen und sich fragen wie geil es gewesen sein muss so eine V8 Maschine zu fahren.
Ja, dass denke ich mir auch oft! Gott sei Dank, darf ich noch ein paar dieser „Monster“ bewegen. LG Lars
"Sehr schönes Review eines herrlich unvernünftigen Autos.... " Völliger Blödsinn. Alles eine Frage der Finanzierung und nicht der Vernunft.
@@Die-autotester ich auch demnächst 😁
Ich fahr den 6er Camaro (Cabrio mit Handschaltung) seit 2016 und mittlerweile hab ich ca. 37tkm mit dem Ding runter. Seit ca. 18000km lass ich mir vom Auto den Spritverbrauch dokumentieren und der durchschnittliche Verbrauch beträgt bei mir 11,8ltr/100km. Das heist aber nicht dass ich der Kiste nicht ab und zu die Sporen gebe, auch Höchstgeschwindigkeitsfahrten (beim Cabrio 250km/h) und Pässe sind da mit eingerechnet. Allerdings vermeide ich in der Stadt ständig im 3. zu fahren, das ist absolut unnötig der 5. ist bei 50km/h eher die richtige Wahl...
Bei Richtgeschwindigkeit oder auf Autobahnen im europ. Ausland braucht der Wagen keine 9ltr.. Der beste Verbrauch auf 100km waren 6,6ltr (kann man vom Fahrzeug anzeigen lassen).
Der Kofferraum ist bei dem Cabrio nochmal kleiner v.a. erheblich wenn man offen fahren will. Allerdings: Meine Frau und ich fahren jedes Jahr mit dem Wagen in den Urlaub und der Platz im Kofferraum reicht für 2 Personen locker aus (ein normaler Koffer+Sporttasche). Wir sind auch schon mit den Kids zu viert inkl. Gepäck von der Costa Brava nach BW gefahren allerdings sind wir alle Hobbits unter 1,70m und das Dach lies sich dann nat. nicht mehr öffnen.
Zum Plastik im Innenraum:
Nur die Mittelkonsole macht einen wirklich billigen Eindruck der Rest ist o.k.. Ich hab noch ein Audi A5 Cabriolet (gleichen Baujahrs ungefähr gleiche Preisklasse als Neuwagen) der ist innen nicht wirklich hochwertiger vom Material und der Verarbeitung...
Von der Ausstattung, der Performance und dem Wiederverkaufswert ist der Camaro dem Audi weit überlegen...!
Automatik vs. Handschaltung:
Ich wollte auch zuerst eine Automatik aber da ich ein Vorläufermodell erhalten konnte, konnte ich mir das leider nicht aussuchen oder ich hätte statt 8 Wochen ca. 8 Monate auf mein Fahrzeug warten müssen. Mittlerweile bin ich froh nen MT zu haben, 1. weil viel seltener, und 2. weil die AT häufig zu Drehmomentwandler- und Getriebeproblemen neigen.
Ausstattung/Preis:
Wie bereits erwähnt ist die Zusatzausstattungsliste doch sehr überschaubar, bei mir waren es die schwarzen Felgen, die Klappenauspuffanlage ivm. dem adaptiven Magnetic Ride Fahrwerk und schwarze Streifen.
Es kann schon sein dass das MRC, Felgen und die Klappenauspuffanlage ohne Aufpreis und/oder als Angebot der Händler in die Serienausstattung mit eingeflossen ist, wie auch teilweise die Recaro Sitze. Denn durch die neuen Abgasvorschriften müssen die Camaros noch 2019 vom Hof.
Der Preis betrug bis vor kurzem für das Coupé voll ausgestattet (inkl. Klappe, MRC, Recaros) keine 50000€ - woher die Preisangabe im Video kommt - k.a....
Wer will kann noch mein Video von den Pyrenäen anschauen da war ich mit dem Fahrzeug 2017. Man kann sehen mit dem 6er Camaro kommt man durchaus auch um die Ecken rum... Auf diesen ca. 50km Passstraße war der Verbrauch allerdings weit über 20ltr
th-cam.com/video/SUw6DtrvSMg/w-d-xo.html
Die C5 Z06 fahre ich im Schnitt mit 9.8 - 10.3l. Bei 100 Kmh Tempomat 6.5l. Die 40l Big Block Vergaser Zeiten sind rum
electronblueZ06 6.5l wer’s glaubt, da Verbraucht sogar mein VW Polo mit 1.2l Hubraum mehr.
@@binsoauffalligunauffallig4436 Ja, dann glaub es lieber. Bei meiner C5Z sind es 7l im OD bei 100-110 km/h. Beim Camaro mit 10 Gang Automatik und Zylinderabschaltung ca. 8l. Amis bauen seit jeher die besten Cruiser und auf Abruf hat man als Bonus so richtig Dampf. Nichts geht über einen alten V8 pushrod small block Chevy.
Habe mir auch so einen mit Automatik gegönnt.
In 6 Monaten über 11000km runtergespult ;-)
Die Recaro Sitze sind auch wirklich top.
Als optionale Ausstattung hast du bei deinem Testwagen auch das Magnetic Ride Fahrwerk + Klappenauspuff (4 Rohre) verbaut. Wenn du im Tour Modus fährst, ist das Fahrwerk z.B. am weichsten eingestellt.
Übrigens kannst du dir beim Tacho noch viel mehr Informationen anzeigen lassen und sogar die Darstellungen ändern.
Und, immer noch zufrieden?🙂 habe mir erst vor 6 Monaten den Seat Leon Cupra 2019 gekauft. Aber habe mich schon wieder so in den camaro verliebt und bin am überlegen ob ich ihn bald verkaufen werde und ihn mir holen werde. Mal gucken was die Zukunft bringt.
ich hab jetzt den c43 amg coupe aber ein camaro war immer mein traum😍der wechsel fällt mir schwer weil mein benz gefühlt alles selber macht, notbremsung,inteligent light system etc und das würde ich vermissen🥲und das interieur kann man mit benz auch nicht vergleichen
@@blackdevil6.2
Dann bleib besser beim Benz.
Soweit ich weiß, hat der handgeschaltete V8 keine Zylinderabschaltung. Nur die Automatik Version.
Finde den Verbrauch für einen v8 mehr als ok
Ich war tatsächlich positiv überrascht! LG Lars
Was zahlt man ungefähr im Monat?
Wenn man richtig Schaltet, sollten in dem Camaro bei der Strecke auch 10l möglich sein. 3er Gang Innerorts, da geht der 5te auch. selbst bei 900 Umdrehungen haben die Motoren noch genug Power.
hab ihn 140km auf der Landstraße mit 110km/h auf 7,5l bekommen ist also locker drinnen. War allerdings die Automatik Version, sollte mit dem Schalter aber auch easy möglich sein.
@@bltbeats3867 Ist es bestimmt! Der hohe Wert der Werksangabe ist bestimmt ne NEFZ Angabe und diese erfordert bestimmte Gänge im Zyklus.
Außerdem kann man bei dem Gewicht bestimmt auch sehr gut segeln und dann geht der Verbrauch an schnell weiter runter.
@@fahrtechnikguide3677 yes richtig. Mein aktueller Durchschnittsverbrauch nach 4000km mit 80% Stadtanteil liegt bei 12,8l. Wenn man ihn tritt mag er natürlich auch gerne mehr. Muss aber sagen für einen 6,2l V8 Sauger bin ich vom Verbrauch mehr als beeindruckt. Gerade weil den Amis ja immer noch nachgesagt wird, dass die ja so unbegrenzt viel saufen.
12,5 Liter? Du musst mal richtig Gas geben... dann kommst locker auf 16-17 Liter und mehr.
Aber ok, für den Alltag kann man auch mal gemächlich machen.
Aber alleine für den brutalen Sound würde ich diese Ami-Schüssel kaufen :-)
Der Sound und der Antrieb sind Hammer! LG Lars
Habe selber einen bin von luzern (schweiz) bis nach dortmund (jp performance) gefahren habe ihn wirklich hart geprügelt auf unbegrenzten strecken längere zeit mit mehr als 250 und hatte 14.5 liter durchschnitt danach. Hier in der schweiz habe ich jeweils 10.5 - 11 liter im normalfall.
Ich hab den Trip B seit über 6200km mitlaufen, im Schnitt fahr ich mit 10,2 Liter! Und ich geb ihm auch gerne mal die Sporen. Auch bin ich neulich 500km ganz entspannt mit 130-140 km/h gerollt und hatte einen Verbrauch von 8,0L. Zylinderabschaltung sei dank
Insgesamt informatives Review, zum Ende hin vielleicht eine Spur zu langatmig und zu viele Wiederholungen, eine Viertelstunde kürzer wäre sicher kein Verlust gewesen.
Was aber, wenn die Verbrauchsmessung schon eine zentrale Rolle spielt, überhaupt nicht einleuchtet, ist, warum nicht für die 3 Straßentypen jeweils ein eigener Wert ermittelt wird, sondern ab dem zweiten nur noch Mischwerte zur Verfügung stehen, so dass nach fast einer Stunde nicht einmal ein Wert für Stadt oder Autobahn genannt werden kann (wobei auf letzterer zeitweise mit Tempomat gefahren wird, nachdem unmittelbar vorher eingehend erklärt worden ist, diese Betriebsart sei bei einem solchen Fahrzeug realitätsfern).
Mischwerte kann sich bei getrennter Ermittlung Jeder genauso gut selbst errechnen, zudem bei Bedarf mit Gewichtung nach den individuellen Gegebenheiten.
Bei so nem auto musst du schaltung nehmen wenns die möglichkeit gibt da macht das schalten auch spaß. Wenn du natürlich ne 60 ps gurke fährst ist schalten ne qual.
Der Handschalter EU Modell hat keine Zylinderabschaltung die Zylinderabschaltung haben nur die Automatikmodelle da ich selber ein fahre (HANDSCHALTER)
Finde den Verbrauch voll ok.
Kommt auf die Strecke ja auch immer an. Ein SUV ist auch nicht das Sparwunder was Treibstoff angeht.
Ich hab auch einen Handschalter und muss dich korrigieren. Nur die Automatik hat Zylinderabschaltung. Ansonsten echt tolles Video ;)
hab den 2017 camaro ss in schwarz als Automat und mit der zylinderabschsltung hab ich auch schon 8l geschafft aber bei meiner fahrweise sinds so um die 13l aber liebe ihn einfach🥰also praktisch ist er sicher nich wie schon erwähnt auch wegen der grösse und breite aber hab noch ein clio als dayli den ich halt für einkäufe etc benutze der camaro ist halt nur für spass
Sehr gutes Review! Bitte weiter so :) Folgende Hinweise möchte ich noch geben: 1. Zylinderabschaltung gibt es nur bei der Automatik. 2. Ab 20 km/h geht es easy im dritten und ab 50 km/h im fünften Gang, außerorts ab 80 km/h zum Kolonnenfahren dann sogar der sechste. Damit bekommt man den Dicken ohne große Anstrengung in den Bereich von 10 bis 11 l./100 km - mit Super E10 wohlgemerkt. Nach knapp 11.000 km hat sich meiner bei gemessenen 12,5 l./100 km eingepegelt. 3. Der Straßenpreis liegt deutlich unter 50k €, das EU-Modell wird allerdings nur noch bis Ende August 2019 angeboten (WLTP-Problematik). 4. Die Ambientebeleuchtung wie auch die relevanten Fahrzeugeinstellungen (Fahrwerk, Klappenauspuff, Lenkung) lassen sich unabhängig von den Fahrmodi individualisieren. 5. Zur Frage nach dem... "Autobahnverhalten": Gemütlich Cruisen bei 120 km/h ist tatsächlich eine Option und auf längeren Strecken bzw. bei eher... ängstlichen Mitfahrern nicht nur spritsparend, sondern auch sehr nervenschonend ;)
Danke! Gruß Lars
Super Review. Leider ist die Zeit für solche Autos vorbei. Nichtsdestotrotz gibt es nichts geileres als amerikanische V8 Motoren - zumindest für mich. Ganz besonders die alten V8 Motoren der sechziger, siebziger Jahre - einen Sound zum niederknien. Das konnte und/oder kann niemand besser als die Amis.
Ist tatsächlich ein echt klasse Sound und „Wumms“ gab es noch obendrauf ;-)
Die Sonntagsfahrer die 130 fahren und ÜBER 70 JAHRE SIND.
Davon gibt es mehr als genug :-) Lg
Nein. Man will nicht immer das Auto Treten weil man auch manchmal entspannt fahren, keiner fährt durchgehend auch Kickdown, man will auch seinen Führerschein behalten deshalb finde ich die Aussage sehr gewagt.
Ich glaube er bezog sich dabei eher darauf, dann man auf freien Autobahnabschnitten nicht mit 130 fährt. Dsa kann cih besteätigen, sowas kann mein Alltagsauto nämlich besser
Es ist "kein" 4 Sitzer, schon in der Zulassung steht "2+2" Sitze, das heisst 2 Sitze + 2 Notzitze(Coupe eben).Zylinderabschaltung gibt es nur mit Automatikgetriebe, ebenso wie der Fernstart. Die unwissenheit in diesem Video erschüttert mich. Übrigends kann man in der Stadt auch im 4Gang fahren. Start-StoppAutomatik gibt es wohl in keinem Ponycar. Mein Durchschnitsverbrauch lieg bei 11,3l und mit der Automatik dürfte wohl bei 8,5l liegen. Mein Camaro ist mein Alltagsauto, ich fahre damit also auch zum Einkaufen. Bei mir wird der Stauraum nur deshalb eng weil ich immer eine 45l Kiste mit Reinigern, Enteisersprays, usw. dabei habe. Für einen Zweipersonenhaushalt reicht der Kofferraum völlig.Eine Start-Stop Automatik gibt`s natürlich nicht und Zylinderabschaltung gibt es in keinem Handschalter. Zur Motorlautstärke- wenn man auf der Autobahn im Tourmodus fährt wird es natürlich nicht laut, dafür sind der Sport- o. Trackmodus da. Der Wagen hat nämlich eine "Auspuffklappensteuerung" , welche übrigends auch manuel im Menü gesteuert werden kann. Spurhalteassistent und Notbremssystem ? Wer sowas braucht, solltesich doch besser einen Volvo kaufen., er hat aber einen Berganfahrassistenten und eine Launchcontrol. Im übrigen liefert der Motor 461PS sofern mann ihn mit SuperPlus betankt, welcher aus der Corvette StingRay stammt.Wenn ihr wirklich mit E10 unterwegs wart, müsst ich euch über den Verbrauch nicht wundern, mit SuperPlus hättet ihr min. 1,5l weniger verbraucht.Wenn ihr wirklich mit E10 unterwegs ward(was ich nicht glaube) wäre der verbrauch echt fantastisch.
51:13 Min Verbrauch !
Traumwagen
Das nach unten geneigte Display ist am Anfang echt ungewohnt, ja. Aber nachts ist es Gold wert. Da der Camaro so flach ist, hast du immer die Lichtkegel der Scheinwerfer von SUVs und LKW im Display, und durch die Neigung lässt es sich wunderbar ablesen, da es nach unten reflektiert
Nicht nur in den Displays hast du die Lichtkegel. Ich hab das Gefühl in dem Tiefen Camaro leuchten die direkt in meine Augen rein. Das hatte ich bei mein vorherigen Autos nicht.
Camaro 🖤
Wenn schon Verbrauchsfahrt, dann bitte auch mal auf den Momentanverbrauch umschalten, z.b. bei Tempomat 120 oder bei 75 hinterm LKW. Denn das sind schließlich die realen Situationen, die immer wieder vorkommen.
Ich denke, dass auch die Qualität des Kraftstoffs, also ob ich E10 Gülle, normal Super, oder Super Plus tanke, eine entscheidende Rolle beim Verbrauch spielt. Bei Super Plus dürfte der Verbrauch am besten sein.
Dann ist der Preis je Liter aber wieder ein Anderer. Und damit sind die Kosten sicher min. identisch. LG Lars
Soweit ich weiss soll man über 100 oktan tanken muss,also super + 😀
@@dakidale nein ab 95
Euer Titel ist falsch, V8 und 225 kw passen nicht zusammen ✌🏼
Da hast Du sowas von Recht! Danke für den Hinweis! Immer diese Copy Paste Fehler. LG Lars
Schönes Ding und auch der von Ihnen ermittelte Verbrauch ist besser als gedacht ich würde ihn als Handschalter nehmen wollen und in schwarz.
41:10 „weil schöner Ausblick“ 😂😂😂
Denke es ging um die Altstadt...oder? LG Lars
die-autotester die beiden Kids die sich kloppen 😅, aber ein echt tolles Video um den Verbrauch. Dachte dieser wäre erheblich höher als die Werksangabe. Danke 😊 🙏 LG Philip
41:08 der Bängel lässt erstmal ein Jungen durch :D
Nice Video :-)
Thx
Klasse erklärt, tolles Video. Ich würde Automatik bevorzugen.😎😎
Lieben Dank fürs Lob - Freut mich!
Hallo, der Zigaretten Anzünder hörte sich ja an wie einer mit Drehrad und Feuerstein 😊
12 Liter verbraucht mein Hyundai Kona N auch und der hat nur 2 Liter Hubraum
mega Video, Top
Danke 😊
Super Video!
Fahre selbst ein Camaro, aber die 2l Turbo variante und dieser Verbraucht bei ähnlicher Fahrweise wie im Video um die 8,5~9l. Bei Autobahnfahrten bei so Tempomat 130~150 liegen dann auch schnell 7l an, was einfach beim dahingleiten schon ein guter Wert ist.
Langzeitverbrauch bei meinem (ca 10.000km bisher) liegen bei 10l, wobei das aber meinem Arbeitsweg geschuldet ist, der nur 13km lang ist und dem Turbo Motor nicht gerade in die Karten Spielt. Der v8 würde da auch seine 16l nehmen.
"Fahre selbst ein Camaro, aber die 2l Turbo variante und dieser Verbraucht bei ähnlicher Fahrweise wie im Video um die 8,5~9l. Bei Autobahnfahrten bei so Tempomat 130~150 liegen dann auch schnell 7l an, was einfach beim dahingleiten schon ein guter Wert ist." Das ist ein Muscle Car und kein Opel Astra, daher ist die Motorisierung ziemlich unsinnig.
@@worldhello1234 Tellerrand undso. Der Camaro ist kein richtiges Musclecar mehr. Er wird selbst in Amerika mehr als Sportwagen bezeichnet als Musclecar. gehört ein 2l in ein Sportwagen? you tell me.
@@worldhello1234 Mit der Zylinderabschaltung fährst Du ja auch partiell nur noch einen 4 Zylinder 😉
Kaschperleskarre, wenn kein Geld für V8 hast fahr Golf du Clown.
Danke für das tolle Video.
Wir haben uns exakt DIESEN WAGEN gekauft.
Also nicht nur das Model, sondern DAS Auto ;-)
Zum Thema Langstrecke & Verbrauch...wir werden ihn wohl sehr oft "nur" 130 auf der Autobahn fahren, einfach weil man´s kann ;-)
Ansonsten, danke fürs Warmfahren.
LG
Immer wieder gerne 😊
Traumauto...wird mein nächstes🤤😍
@die-autotester wie groß sin sie?
Was kostet der denn im Unterhalt?
Geiles Auto 😉
100% richtig! LG Lars
Start stop ist sowieso Schwachsinn
Was soll das für ein Verbauchstest sein wenn du ihn so oft drückst und mit 200 auf der Autobahn fährst, ich fahre meinen mit 7 l
Fährst Du Deinen denn nie schnell? Wollte halt einen „Durchschnitt“ zeigen und war zudem positiv überrascht. LG Lars
Mit 7 l - mit derselben Motorisierung? Das wär ja kaum zu glauben.
Das war ein verbrauchstest und kein Video, wie Sparfüchse, die sich ein v8 kaufen am wenigsten Verbrauchen. Ein v8 Camaro möchte auch Artgerecht behandelt werden und nicht mit 100 über die Autobahn schleichen.
Das beste Auto was man für so wenig Geld bekommt... die kleinen macken die er mit sich bringt, z.B. Display nach vorne gekippt oder Kofferaumplatzmangel oder auch Ausblick von innen zu gering...Ich finde diese Kritik nicht angemessen...Es ist ein V8 Sportwagen leute. Und ein Sportwagen stelle ich mir eher mit viel Leistung schnell und Blickfang vom Optik und nicht hey Kofferraum kein Platz...Display steht blöd...oder Sicht von innen gering...Es ist kein Van oder SUV
Also für einen Sportwagen finde ich sogar das der Wagen echt Top ist!
Bin selber ein stolzer Besitzer eines dieser Prachtstücke...(Camaro SS 2018er EU Model)
Und bin absolut zufrieden.
Aber tatsächlich habe ich ein Kritikpunkt
unzwar im Sommer ab einer Außentemperatur von 30° da kann man keine Musik vernünftig hören. Ich weiss nicht ob das Problem nur bei meinem Camaro ist oder viele davon betroffen sind. Die Kabelverlegung sind schlecht isoliert bzw verlegt hieß es. Aber ansonsten absolut top!!!
Seit 3 Jahren CAMARAO
Bei den deutschen Autos wird erst ab der Oberklasse merklich bessere Materialien verbaut.
Damit meine ich jetzt nicht einen 520d sondern natürlich mit Vergleichbaren Motoren..
Ich selber fahre einen bmw f30 3er (M-paket) der hat leider auch sehr viel Plastik verbaut.
Allerdings hab ich noch einen Mercedes ML w166 mit lederpaket (designo) wo wirklich überall leder ist und das mit absolut guter Qualität .
Verbrauch ok, sollte aber weniger sein. Ein paarmal stark beschleunigt, das mach ich auch. Des öfteren gern im 2. und 3. Gang, darüber nicht so oft, man darf ja nicht so schnell... Stadt war ja hier auch ganz entspannt, wenn ich da so dahinrolle, lege ich zu 90% den 4. Gang ein. Laut Anzeige verharrt mein Verbrauch bei 11,2 L. Ich resette aber jedesmal den Trip2 beim Tanken und rechne nach. Tatsächlich pendelt mein Verbrauch mit leichten Abweichungen nach oben und unten um 11,5 L. Natürlich bekommt er immer den geforderten Sprit, Klopfsensoren hin oder her, Super Plus will er, also bekommt er es. Und ich habe den deutlich schwereren Vorgänger mit 432 PS. Bei diesem hier sollte. es also noch weniger sein, zumindest bei solcher Fahrweise. Ja, und auf der Autobahn kann man erst die volle Kraft schöpfen, ich weiss der kräftige Schub im 4. und 5. jendeits der 200 km/h macht Spass und klar macht man das auch mit so einem Auto, aber wer will denn schon dauernd so rasen bei Verkehr, Beschränkungen...? Ist doch auf Dauer nur anstrengend😎
schöner review.
wie groß bist du bye the way? :D
Danke! Ich bin ca 1,95 m gross. LG Lars
@@Die-autotester Hab mir die gleiche Frage gestellt 😅. Danke und Gruß Lars 👍
Na super, bin auch 1.95 und mein Traumauto ist der Camaro ^^
Das passt schon irgendwie ;-)
Deswegen asap solch ein Auto kaufen. Mustang oder Camaro und genießen so lange es eben geht.
Wenn man Importe dazunimmt gibts 3 Motoren. Weil gibt noch nen 3,6er V6
Also beim rücksitz gibts ja keine kopflehnen.
GENICK GENOMMEN
Es ist ja auch eigentlich kein „echter“ Viersitzer ;-)
@@Die-autotester sind nicht trotzdem Kopfstützen vorgeschrieben, wenn er als 4 Sitzer ausgezeichnet ist?
@@Elsacron nein da er eigentlich nir ein 2+2 Sitzer ist und versuch mal drin aufrech zu sitzen wird nicht funktionieren auser du bist 1.60 m groß
Ein sehr schönes Review, bei dem mir das Zuschauen wirklich Spaß gemacht hat. Menschen, die sich ein solches Fahrzeug kaufen haben wohl eher kein Interesse daran einen Öko-Preis zu gewinnen. Dennoch sind 12.5 Liter auf 100km für eine solche Motorisierung absolut in Ordnung, wenn man denn im "Tour-Modus" bleibt. .... Aber mal ehrlich, wer kauft sich schon einen 6.2 Liter V8 und fährt die ganze Zeit im "Zahmen-Modus"?! Ich persönlich würde die Automatik-Variante wählen und im "Track-Modus" fahren, den Sound genießen und mir wäre wirklich egal, ob ich nun 18 Liter auf 100km verbrauche, oder 27 Liter. Viele Grüße :-)
Bin absolut Deiner Meinung. Richtig Spaß macht es erst, wenn der V8 brüllen darf. Und immer nur vernünftig sein verliert irgendwann auch seinen Reiz ;-) LG
@@Die-autotester Genau. Ab und zu herrlich unvernünftig sein bevorzugt die Produktion von Glückshormonen. ;-))
Und trotzdem ist der Mustang tausendmal schöner!
Nee da irrst du dich .Mustang ist Kindergarten gegenüber dem KAMERAD
@@umutozcelik8415 - Du bist wohl aus einem Kindergarten ausgebrochen. Wie kann ich mich bei Design und Aussehen irren???? Der schönste und beste Camaro ist die zweite Generation 1970 - 1973. Aber woher sollst du sowas wissen?? Die aktuellen Camaros würde ich nicht mal geschenkt nehmen. Der heutige Mustang ist wieder richtig schön geworden.
Der Bericht macht Lust auf dieses Auto. Danke.
100km Tests sind immer meine Lieblingsvideos
Toll, dass Es gefällt! LG Lars
Bei so ein Auto unwichtig
Finde vom Preis her total in Ordnung gibt wahrscheinlich kaum vergleichbares, persönlich finde ich den Mustang schöner.
Dem Mustang dürfte ich auch schon fahren. Der Eindruck ist absolut vergleichbar. Mir gefällt der Camaro aber tatsächlich besser. LG Lars
Der Mustang ist mittlerweile EU-Japan-konform abgerundet und innen (speziell das Lenkrad) überladen. Das Fahrwerk des Camy ist auch besser, insgesamt ist er etwas mehr der böse Sportler. Hab beide neuen probegefahren und hab selbst nen 5th Gen. Camy.
Wie viel mal geht ihr mit euren Camaro V8 im Monat tanken? Würde mich mal interessieren.
Kommt darauf an, wie schwer der Gasfuß ist 😉
@@fahrtechnikguide3677 jetzt weiß ich es 😋
Die Aussagekraft der Antwort auf diese Frage erschließt sich vermutlich nicht einmal dir selbst.
@@Juergen_Mueller mittlerweile weiß ich es jetzt schon 😂 besitze einen camaro ss 6.2er 😍
Die Frage ist an Sinnfreiheit trotzdem schwer zu überbieten.
Was kostet der v6 so im Jahr ? also Versicherung steuern Sprit etc pls antworten
Das kann ich Dir leider nicht beantworten :-( LG Lars
Deutlich weniger als eine Mazda 6 zB.
@@Fl0w3rP0w3r2007 Quelle?
@@furchenlurchspaltenmeister9687 Ich besitze beide Autos. Muss man aber relativieren : Sprit Mazda 8,2 diesel, Camaro 12,6 Super . Versicherung VK Mazda 1100, Camaro VK 900. Steuern Mazda ca. 600, Camaro 350.
@@Fl0w3rP0w3r2007
Kann ich zustimmen...fahre auch nen Mazda 6 (2,3l 166ps) also Benziner...Versicherung würde mich der Camaro mit TK über die Hälfte weniger IM MONAT kosten... fließt dann natürlich in den Sprit :D
Geil, soviel Plastik hat unseren Golf 7 auch😊
Nur bei den Deutschen Autos meckert man nicht🤣
Wat? Also die deutschen Autos gucken bei diesem Teil alle in die Röhre Punkt da gibt es keinen vergleichbaren.
Im BMW ist auch sehr dünnwandiges Kunststoff verbaut.
Hartgummi mein bester, VW Plastik.
Wieder ein tolles Review. So ein Fahrzeug benötigt meiner Meinung nach ein Automatikgetriebe. Aber jeder wie er es mag 😄👍🏁
Ich würde wohl auch die Automatik vorziehen. Aber die Handschaltung hat auch Spaß gemacht! LG Lars
Ich mag eher Manuele Gangschaltung. Für das noch sportlichere Gefühl finde ich. Automatik finde ich etwas langweilig. Aber wie du schon gesagt hast, jeder wie er mag👍
Wer so ein billiges Auto kauft hat nicht viel zum Ablegen
Linker Spinner Kauf dir lieber ein Fahrrad 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
@warbirds deine Armut kotzt mich an
@@blackventom144 Ja mich auch. Hab grad nur ein Fahrrad
@@Warbirds glaub ich dir gut und gerne bestimmt sogar ein e Bike
@@blackventom144 ja mann ein e-Bike. Fahre ich aber bei diesem Wetter nicht, da bleib ich mal schön im Homeoffice und lasse alles bringen
Ein normaler Mensch kann sich ja nicht mal den v6 leisten
Da frisst dich doch der spirt ferbrauch und dann die steuern etc
Spritverbrauch ? Versicherung? Reifen? Inspektion ? evtl Reperatur ? Wie soll man sich das als normaler mensch leisten wenn man nicht gead das motto hubraum statt wohnraum hat ?
@@RallyChally du bist eine person des öffentlichen Lebens, kein angeschdellda etzadla
Anzeige is raus
Seh da auch kein Problem...bin auch ein normal Angestellter und überleg mir den V8 zu kaufen. Ist in mehreren Sachen sogar günstiger als mein jetziges NORMALO Auto.
So wie du gefahren bist fahren NETT MAHL MEINE OMA, IN MY HÄNDE MINIMUM 20 LITER PRO 100 KILOMETER