Hola francisco espero que estes bien, es muy buena la explicacion y muchas gracias por compartir tu experiencia y yo apredi mucho de tus videos no me pierdo ni una. Aqui en argentina hay poca informacion sobre los americanos, te mando un abrazo a distancia y cuidate.
Gracias Francisco por ayudarnos en español compartiendo tus experiencias, muy útil para nosotros Los mecánicos de la vieja escuela entender como interactuar con causas y efectos entre scanner o 💻 de acceso con las múltiples ecm,mcm,ICU,Cecu ya k hoy no es suficiente con las antiguas prácticas.
Hay varios factores que hay que revisar 1 datos avanzados del ecm y revisar el mantenimiento al dpf 2 si ya. Tiene buen tiempo. Se recomienda dar servicio al.dpf desmontarlo y verificar por daños (craqueaduras. O falta de material , ) 3 el doc no siempre es necesario cambiarlo hay pautas para. Hacer ese cambio. Verificar que no está roto con puntos o empujado 4 el dpf. Se puede reutilizar siempre y cuando pase las revisiones anteriores efectuando una limpieza ya que este se. Satura de. Ceniza y es necesario sacarse la. Ahy dependerá de el veredicto del que le este dando servicio al dpf
Ahora tengo mi primer Cummings isx y a estos motores todo les faya. Siempre he tenido Caterpillar c15. 3406E. Y con Caterpillar no tenia problemas. Creo leboy a quitar este Isx y poner mi gato c15 al este camion peterbilt lo bueno que ay tengo un gatito 😁🤣
Muy buenos videos siempre haces muy buen trabajo y muy bien explicado felicidades y gracias por compartir tus conocimientos con todos los suscriptores gracias
hola francisco exelente video te felicito me sirve mucho tus esplicacione son de mucha vital importancia . que pases un buen dia y que mi dios nos siga bendiciendo
Buenas noches Frank me gusta mucho la explicación que das yo tengo un freightliner cascadia 2016 le mande a cambiar el dpf ,la bomba de petroleo y todos los filtros y según en la freightliner lo isieron pero ahora me está haciendo eso mismo cada 300 a 400 millas me pide la regeneración hasta dos veces al día y no entiendo el porqué me tiene molesto gracias ppr tu ayuda saludos
Pues mi cascadia dd15 2009 tiene 1337000millas con sistema original y lo tengo desde 500000millas. Lo presumo xq hay personas ke le dan mala fama al dd15 y no le ponen atencion a las fallas..
Hola Francisco como hestas, cuando puedo beo tu videos muy buenos tengo unas preguntas ,tengo 2012 cascadia con cummins isx15 el sensor pressure temperature esos sensores los pongo nuevo y dura una semana y y como los dias son calientes como 105 y pesado se prende la luz amber y tambien la amber check pero unos segundos y seapaga pero la amber normal no, embeses solo limpio el sensor y corre algunas millas y seapaga pero despues de semanas se buelbe a prender es fmi 18 o 16 /102 tu cres que es el dpf y el doc como usted dise gracias por ayudar..y abeses ciento que pierde fuersa..gracias.
Me pasa que al hacer la regeneracion con insite me dice que se va a demorar 2 horas, cosa que encuentro que es mucho.....al iniciar la regeneracion no dura más de 20 minutos y termina el proceso saliendo el mensaje de: sistema de escape se calienta, parar el motor para que se enfríe......estos camiones son con urea, ¿existe algún procedimiento especial para hacer la regeneracion completa?
Bueno los videos especialmente a los que no tenemos motor ISX Cummins or DD15 y queremos comprar un camion con motor de estos yo sigo manejando my Detroit S 60 12.7 pero estado pensando comprar un camion mas nuevo. Que año recomienda en el Cummins
Usted no entendió que es el DPF, porque eso no se soluciona así. Si el DPF está tapado toca cambiarlo, eso no se va a solucionar reseteandolo con el INSITE.
Hola tocayo cual puede ser la causa de que se pierda todo el antifreeze de repente y sube el nivel de el aceite y no esté contaminado ni aceite ni antifreeze fue de repente se escuchó un ruido fuerte en el motor y vibró el egr se mira limpio, podría ser el compressor de aire? En un isx 2015
Hola, fransisco en mi pais se usa un sistema de postratamiento SCR con un CM 2250, tengo una falla que desde que se recosto el turbo de mi camion me arroja el.codigo 2773 (alto Nox detectado) mi pregunta es en un CM 2250 se puede hacer regeneracion manual o algo.asi? Gracias pachito saludes de colombia
Hola qué tal como comentario sólo te quiero felicitar por el buen trabajo que haces y tus Videos están bien sólo que te enredas mucho tratando de dar muchos significados a las palabras entre inglés y otros lenguajes alternativos, deberías hacer tus Videos un poco más corridos y naturales a tu idioma entre inglés y español y ser más fluido ..igual ponerte a pensar que la gente que te está mirando , sabe entrar a una plataforma de internet ,igual por ende ellos sabrán cómo usar un traductor en Google para descifrar el significado de la palabra que estás usando
Hola, el filtro DPF es es que va dentro del exosto ( así le decimos en Colombia). Después del turbo ahí va el DOSER INJECTOR, después sigue otro pedaso de tubo de exosto y se llega al tarro grande, que es donde esta el DPF.
Que hay pancho un saludo me gustaria me apoyaras con informacion sobre como reparar codigo de falla 285 de cummins es sobre multiplexado y como cambiar plantillas con insite espero tu respuesta gracias
Lo que yo entiendo que es regeneración es cuando el camion limpia los filtros que se usan para limpiar los gases que se generan del motor y que salgan limpios del mofle aquí en USA 🇺🇸 la mayoría de camiones del 2008 en adelante.
Francisco buenos días mi es Alex miro tus videos en TH-cam pero como puedo tener el teléfono tengo 2 camiones 2016 cascadia con motor ISX y me gustaría tener un poco de información sobre unos problemas que traigo en uno de los 2
yo tengo un 2013 peterbilt 587 aveses me pide la regeneración y cuando se la hago a los dos o tres minutos se corta la vuelvo a reiniciar y pasa lo mismo asta que derrepente ya no la agarra y sigo manejando normal y la regeneración me la pide cada 850 millas aveses cada 1400 millas
Hola buenos días.. Una pregunta.. Si existe un lapso eccesivo de 30, 000 millas de cambio de aceite en un motor x15. Puede ser factor que falla el sistema SCR
Hola gran amigo!! Muy buenos tus videos, tengo un dd15 2015 475k millas ,queria saber la presiónde aceite ideal y cuando recomiendas cambiar la bomba de aceite y orings , gracias
De 50 a 54 cuando , en frío sube coml hasta los 60 a 70 es normal ...ya que caliente bajara...pero cuidado que baje de 50 ..y anda en 50 cámbiale los sellos de la ponpa...[o ring]....
Gracias amigo anibal gallegos , en frio si me trabaja mas de 50 , pero en caliente cuando el aceite está a 225 grados trabaja en 50 a 15 vueltas pero a 14 vueltas 65 millas trabaja un poco menos de 50
El que las baterías se mueran y cuando se cambia btterias o se recarga el camion cuando ya enciende comiensa hacer regeneración eso tiene ue ver algo una cosa con otra
Ayuda señores tengo un 2013 peterbilt is x cumins la regeneración no para se la empiezo con el botón que trae manual y también en el taller se la hisieron con la computadora e igual no corta dura casi dos horas y no corta alguien que me ayude o que le haya pasado ya no se que hacer nadie le encuentra🙏🏻 🙏🏻
Ase varios años se prendio el symbolo de motor, tambien se prendio el symbolo de motor con check engine, cascadia con motor dd15..por recomendaciones del colega que me acompañaba. Me dijo, sacale.extra agua que se ocomula en los tanques de aire. Al llegar a poner diesel, apage el camion y al prenderlo se prendio symbolo rojo y la computadora limito a 5 mph. Me acorde..lo que dijo el colega, saque exceso de agua de los tanques de aire, apage el camion, volvi a prenderlo..y borro todos los symbolos..la computadora desbloquio el sistema y pude manejar otra vez. Tengo 4 años con este otro camion y no tengo problemas de filtro.. Dreneo los tanques de aire todos los dias.. Que tiene que ver tanques de aire con el filtro, pdf, def ?
Yo tenia el mismo problema con in international prostar quite el filtro dpf y lo lave con agua a presion ya tengo un año sin ningun problema
Sr. Francisco soy trailero . Toda mi vida . Vieja escuela . Me da gusto que lo aguas en español. Es un chingon .
Hola francisco espero que estes bien, es muy buena la explicacion y muchas gracias por compartir tu experiencia y yo apredi mucho de tus videos no me pierdo ni una.
Aqui en argentina hay poca informacion sobre los americanos, te mando un abrazo a distancia y cuidate.
En ora buena fran veo todos tus videos gracias mi nombre es Gonzalo hdz de nuevo laredo
Todo eso tiene lógica exactamente hayque cambiar el DPF y el doc
Gracias Francisco por ayudarnos en español compartiendo tus experiencias, muy útil para nosotros Los mecánicos de la vieja escuela entender como interactuar con causas y efectos entre scanner o 💻 de acceso con las múltiples ecm,mcm,ICU,Cecu ya k hoy no es suficiente con las antiguas prácticas.
Hay varios factores que hay que revisar
1 datos avanzados del ecm y revisar el mantenimiento al dpf
2 si ya. Tiene buen tiempo. Se recomienda dar servicio al.dpf desmontarlo y verificar por daños (craqueaduras. O falta de material , )
3 el doc no siempre es necesario cambiarlo hay pautas para. Hacer ese cambio. Verificar que no está roto con puntos o empujado
4 el dpf. Se puede reutilizar siempre y cuando pase las revisiones anteriores efectuando una limpieza ya que este se. Satura de. Ceniza y es necesario sacarse la. Ahy dependerá de el veredicto del que le este dando servicio al dpf
Así anda mi camión exactamente
Gracias francisco. Por subir videos en español. Un saludo grande desde argentina.
Muy buen video felicitaciones y muchas gracias por tu aporte paciencia y tiempo dedicando a explicar Saludos mi buen Francisco 🤝👍
Hey cuando vas a Dallas?
Hola soy de panamá me gustan tu comentarios dela mecanica exelente sigue asi exito para ti mi hermano😀
Muy buenos videos maestro están muy bien explicados saludos
Muy bien Francisco muy interesante las explicaciones en español
Gracias me ayudó a reparar y cambiar el DOC
Jefe tengo un 2018 579 y esta así hace el regen varias veces al día
Hola Francisco crest que puedas hacer un video de comofunciona COD DPF o el sistema de filltro graciias
Thanks!
Francisco coma saves cuando pide la regeneracion un cummins isx15 2016
parcero eres el mejor gracias me podrías dar el dato de las válvulas check de combustible más importantes del dd15 gracias
Buenas tardes una pregunta usted como mecánico cuál motor es mejor el Ditroi o cummins isx gracias
Gracias estos videos me ayudan mucho
gracias por el video muy bueno seria lindo si explicaras un poco cuando hablas de donde estan las particas fisicamente ok gracias super bueno
Excelente explicación Anel Ríos Panamá. Me gustaría videos de mack EM7 300 camión DM
Muy bien Gracias
Ahora tengo mi primer Cummings isx y a estos motores todo les faya. Siempre he tenido Caterpillar c15. 3406E. Y con Caterpillar no tenia problemas. Creo leboy a quitar este Isx y poner mi gato c15 al este camion peterbilt lo bueno que ay tengo un gatito 😁🤣
Amigazo....porque es tan famoso el Detroit serie 60.....
Excelente video
Muy buenos videos siempre haces muy buen trabajo y muy bien explicado felicidades y gracias por compartir tus conocimientos con todos los suscriptores gracias
Cada cuando es recimendable mandar a limpiar los filtros
Gracias
Rejeneracion, volver a la vida
Excelente trabajo, te felicito mucho y gracias por tus orientaciones
Muy buenos videos aportan información muncho para saber cómo operar
hola francisco exelente video te felicito me sirve mucho
tus esplicacione son de mucha vital importancia .
que pases un buen dia y que mi dios nos siga bendiciendo
Buenas noches Frank me gusta mucho la explicación que das yo tengo un freightliner cascadia 2016 le mande a cambiar el dpf ,la bomba de petroleo y todos los filtros y según en la freightliner lo isieron pero ahora me está haciendo eso mismo cada 300 a 400 millas me pide la regeneración hasta dos veces al día y no entiendo el porqué me tiene molesto gracias ppr tu ayuda saludos
es posiible que no lo cambiaron. dice en la factura que si lo cambiaron?
Ubicación de tu taller y como puedo contribuir para que sigas con esa buena actitud
Eliminale en la computadora y no le tienes que quitar el filtro nada más lo arreglas y verás que va correr hermoso
Pues mi cascadia dd15 2009 tiene 1337000millas con sistema original y lo tengo desde 500000millas. Lo presumo xq hay personas ke le dan mala fama al dd15 y no le ponen atencion a las fallas..
Como canselar la rejeneracion de un prostar motor isx15
Hola Francisco como hestas, cuando puedo beo tu videos muy buenos tengo unas preguntas ,tengo 2012 cascadia con cummins isx15 el sensor pressure temperature esos sensores los pongo nuevo y dura una semana y y como los dias son calientes como 105 y pesado se prende la luz amber y tambien la amber check pero unos segundos y seapaga pero la amber normal no, embeses solo limpio el sensor y corre algunas millas y seapaga pero despues de semanas se buelbe a prender es fmi 18 o 16 /102 tu cres que es el dpf y el doc como usted dise gracias por ayudar..y abeses ciento que pierde fuersa..gracias.
Muy buenos videos y muy bien explicado
Me pasa que al hacer la regeneracion con insite me dice que se va a demorar 2 horas, cosa que encuentro que es mucho.....al iniciar la regeneracion no dura más de 20 minutos y termina el proceso saliendo el mensaje de: sistema de escape se calienta, parar el motor para que se enfríe......estos camiones son con urea, ¿existe algún procedimiento especial para hacer la regeneracion completa?
Exxxxxxxxxxxxxxxxxcelenteeeee...bro. ...eres un GENIOOOO😇😇😇
Muy buena explicación, 73-51
Buenos tus videos sigue haciéndolos son d mucha ayuda
Muy buena la explicacon
Excelente experiencia Gracias Francisco
Cuánto tiempo y cuantas revoluciones
Sr.Amaya.Q Motor dana on ensucia el Filtro DPF Mas Frecuente?.paccar, Cummins,Detroit, Caterpillar X?
En Cummins no hay como los bicanes el n14 muy bueno
Muy bien
Muy bien explicado pero donde podemos encontrarte o donde tiene su taller
Hola amigo si el turbo anda likeando aceite, podría tapar el dpf? También de ves en cuando tira humo 💨 azul , gracias
Si un camión está quemando oil aunque cambie el dpf filter puede regresar ese problema más adelante con tiempo
Bueno los videos especialmente a los que no tenemos motor ISX Cummins or DD15 y queremos comprar un camion con motor de estos yo sigo manejando my Detroit S 60 12.7 pero estado pensando comprar un camion mas nuevo. Que año recomienda en el Cummins
Hola me puedes dar algunos nombres de laboratorios para chequeo del aceite del motor, muchas gracias 👍
Excelente explicación 👌
Muy buenos videos amigo si un día puedo aportar atu canal con gustó bendiciones
Exelente profe
Excelente, Muchas gracias👍👍
Aca en Colombia cuando me pasa eso le actualizo el modulo y listo
Les eliminan el sistema de emissiones alla en colombia amigo? Saludos
No no es solo actualizar el sistema y listo
Usted no entendió que es el DPF, porque eso no se soluciona así.
Si el DPF está tapado toca cambiarlo, eso no se va a solucionar reseteandolo con el INSITE.
Hola tocayo cual puede ser la causa de que se pierda todo el antifreeze de repente y sube el nivel de el aceite y no esté contaminado ni aceite ni antifreeze fue de repente se escuchó un ruido fuerte en el motor y vibró el egr se mira limpio, podría ser el compressor de aire? En un isx 2015
Yo tengo ese problema con el isx cada 2 días me pide la regeneración y tarda asta más de 2 horas voy chekiar esos problemas
Hola me puedes decir que tipo de diagnostics tool estás usando ? Es el Texas laptop
tengo la lus de chequear el motor,en un cummins kw 680 2015, pero no se registra ningun problem en la computadora que puede ser el problema
Muy buenos videos
I cual es la correcta presión que tiene que tener el differential pressure ?
Hola, fransisco en mi pais se usa un sistema de postratamiento SCR con un CM 2250, tengo una falla que desde que se recosto el turbo de mi camion me arroja el.codigo 2773 (alto Nox detectado) mi pregunta es en un CM 2250 se puede hacer regeneracion manual o algo.asi? Gracias pachito saludes de colombia
Porqe la válvula de mi egr se qedo directas lo apago y sige pasando aire al pistón sito del turbo de mi isx450
Excelente
Hola , desearía saber cuánto tiempo demora una Regeneracion manual, tengo un Kenworth 2014 con isx, gracias de antemano
Dura como unos 45 min a una hora
Si es correcto de 45 minutos a una hora y en carretera libre ni seda cuenta como va rebulusionado el motor
Muy buen video
Hola qué tal como comentario sólo te quiero felicitar por el buen trabajo que haces y tus Videos están bien sólo que te enredas mucho tratando de dar muchos significados a las palabras entre inglés y otros lenguajes alternativos, deberías hacer tus Videos un poco más corridos y naturales a tu idioma entre inglés y español y ser más fluido ..igual ponerte a pensar que la gente que te está mirando , sabe entrar a una plataforma de internet ,igual por ende ellos sabrán cómo usar un traductor en Google para descifrar el significado de la palabra que estás usando
Buen video bro....
Que bueno
Hola en que cuidad estas tu ando buscando un camión y me medesido que motor puedo conpra cumenm o un dd15
La regeneracion sola se detiene o la detiene uno mismo?
Wassup Cisco puede ser El doser injector esta mal
Hola desde 🇨🇴 Gracias. No entendí lo que hay que cambiar❓
Hola, el filtro DPF es es que va dentro del exosto ( así le decimos en Colombia). Después del turbo ahí va el DOSER INJECTOR, después sigue otro pedaso de tubo de exosto y se llega al tarro grande, que es donde esta el DPF.
Que hay pancho un saludo me gustaria me apoyaras con informacion sobre como reparar codigo de falla 285 de cummins es sobre multiplexado y como cambiar plantillas con insite espero tu respuesta gracias
El los parametros se pueden cambiar todas esas optiones
Grasias fansico
Cada cuantas millas pide la regeneración normalmente el isx cummin un 2013 cascadia
Disculpen, que es la regeneración? Saludos desde el Puerto de Veracruz
Lo que yo entiendo que es regeneración es cuando el camion limpia los filtros que se usan para limpiar los gases que se generan del motor y que salgan limpios del mofle aquí en USA 🇺🇸 la mayoría de camiones del 2008 en adelante.
Francisco buenos días mi es Alex miro tus videos en TH-cam pero como puedo tener el teléfono tengo 2 camiones 2016 cascadia con motor ISX y me gustaría tener un poco de información sobre unos problemas que traigo en uno de los 2
Mui Buenos videos Francisco que computadora me recomiedas que compre Para aser diacnosticos
Es programa de Cummins es el mejor pero siempre hay otra optiones pero no tan buenas con el programa de Cummins
yo tengo un 2013 peterbilt 587
aveses me pide la regeneración y cuando se la hago a los dos o tres minutos se corta
la vuelvo a reiniciar y pasa lo mismo asta que derrepente ya no la agarra y sigo manejando normal
y la regeneración me la pide cada 850 millas aveses cada 1400 millas
Good job brother
Hola buenos días.. Una pregunta.. Si existe un lapso eccesivo de 30, 000 millas de cambio de aceite en un motor x15. Puede ser factor que falla el sistema SCR
todo depende, si el motor consume aceite si
En que estado esta su taller
Que es mejor quitarlo o arreglarlo ....
Buenas tardes alguien sabra de un viddo de como regenerar un peterbilt 2013 con la motor x15 x favor saludos
Cual es la ubicación de tu taller ?
Hola gran amigo!! Muy buenos tus videos, tengo un dd15 2015 475k millas ,queria saber la presiónde aceite ideal y cuando recomiendas cambiar la bomba de aceite y orings , gracias
De 50 a 54 cuando , en frío sube coml hasta los 60 a 70 es normal ...ya que caliente bajara...pero cuidado que baje de 50 ..y anda en 50 cámbiale los sellos de la ponpa...[o ring]....
Gracias amigo anibal gallegos , en frio si me trabaja mas de 50 , pero en caliente cuando el aceite está a 225 grados trabaja en 50 a 15 vueltas pero a 14 vueltas 65 millas trabaja un poco menos de 50
El que las baterías se mueran y cuando se cambia btterias o se recarga el camion cuando ya enciende comiensa hacer regeneración eso tiene ue ver algo una cosa con otra
Ayuda señores tengo un 2013 peterbilt is x cumins la regeneración no para se la empiezo con el botón que trae manual y también en el taller se la hisieron con la computadora e igual no corta dura casi dos horas y no corta alguien que me ayude o que le haya pasado ya no se que hacer nadie le encuentra🙏🏻 🙏🏻
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ase varios años se prendio el symbolo de motor, tambien se prendio el symbolo de motor con check engine, cascadia con motor dd15..por recomendaciones del colega que me acompañaba.
Me dijo, sacale.extra agua que se ocomula en los tanques de aire.
Al llegar a poner diesel, apage el camion y al prenderlo se prendio symbolo rojo y la computadora limito a 5 mph.
Me acorde..lo que dijo el colega, saque exceso de agua de los tanques de aire, apage el camion, volvi a prenderlo..y borro todos los symbolos..la computadora desbloquio el sistema y pude manejar otra vez.
Tengo 4 años con este otro camion y no tengo problemas de filtro..
Dreneo los tanques de aire todos los dias..
Que tiene que ver tanques de aire con el filtro, pdf, def ?
Como podria contactarlo
anh hay lắm anh ơi
Por eso del dealer fui al mecanico y borre y elimine todo eso, EGR y todo,
Y si te funcionó bien frank
Primo la dirección de tu taller