Bom profissional,gostei vc tem a voz parecida com a do dg hig tork de BH tbm,morei muitos anos em contagem,moro em sto amaro SP parabéns pelo ótimo trabalho abraço Deus abençoe sua vida
Parabéns amigo temos q cobrar pelo nosso tempo sim estudamos pra isso se não fica fácil pro dono do carro muitas vezes depois de horas pra achar o defeito tem muitos q o próprio dono troca a peça
Sou mecânico e há uns dias atrás meu carro,q no caso é um celta tava com o mesmo defeito,fiz o mesmo procedimento q vc fez,e nada ate chegar nessa polia...e ela estava da mesma forma clq essa daí,troquei e resolvel...ótima dica.
2 ปีที่แล้ว
Fico feliz por ter ajudado. Esse defeito me deixou louco quando peguei ele pela primeira vez.
Essa folga aí custou o eixo do motor do meu carro, Prisma 2018 / 1.0 quebrou duas vezes , até que pesquisando muito muito troquei a polia e a engrenagem. Até agora o carro ficou bom.
Boa noite, tenho o mesmo carro com mesmo defeito e estou cismado com essa dica que você esta dando se é o meu caso! Esta no mecânico a mais de uma semana e se eu soubesse onde você esta eu ia levar ne você!
Alô grande, tenta usar scanner pra evitar perde seu tempo em identificar as causas, Abç
3 ปีที่แล้ว +2
Beleza amigo. O problema é que algumas veses a informação que aparece no scanner não é clara e temos que testar alguns componentes para chegar no real defeito. Más mesmo assim obrigado pela dica e obrigado por assistir aos vídeos.
Scanner não encontra esse defeito nem a pau. Ele vai te mostrar problema no sensor de rotação, no máximo, e aí o desavisado troca o sensor e não resolve nada. Já peguei problema assim e o scanner mostrava problema no TBI, óbvio que não era.
Precisava trocar correia, tensor, tuchos e até aí ok. Abri comando, tirei tuchos, limpei, carreguei eles com o óleo certo e devolvi pro carro tudo certo e torqueado. Aí troquei as outras peças e etc e aí quando fui tentar por no pms, não consigo pq o virabrequim não vai no sentido horário pra pegar o pms! O que posso fazer pra resolver isso? Uma ajuda pro amigo por favor? O carro está parado só faltando por no ponto...
Bom profissional,gostei vc tem a voz parecida com a do dg hig tork de BH tbm,morei muitos anos em contagem,moro em sto amaro SP parabéns pelo ótimo trabalho abraço Deus abençoe sua vida
Parabéns amigo temos q cobrar pelo nosso tempo sim estudamos pra isso se não fica fácil pro dono do carro muitas vezes depois de horas pra achar o defeito tem muitos q o próprio dono troca a peça
Sou mecânico e há uns dias atrás meu carro,q no caso é um celta tava com o mesmo defeito,fiz o mesmo procedimento q vc fez,e nada ate chegar nessa polia...e ela estava da mesma forma clq essa daí,troquei e resolvel...ótima dica.
Fico feliz por ter ajudado. Esse defeito me deixou louco quando peguei ele pela primeira vez.
Essa folga aí custou o eixo do motor do meu carro, Prisma 2018 / 1.0 quebrou duas vezes , até que pesquisando muito muito troquei a polia e a engrenagem. Até agora o carro ficou bom.
Boa noite, tenho o mesmo carro com mesmo defeito e estou cismado com essa dica que você esta dando se é o meu caso! Esta no mecânico a mais de uma semana e se eu soubesse onde você esta eu ia levar ne você!
Tive o mesmo problema com um Gol, o carro com o motor novo fumava devido ao sincronismo fora e não tinha força nenhuma.
Faça um Instagram, Facebook coloque o endereço da oficina na descrição dos seus vídeos seu canal vai crescer muito.
As polias do motor em geral é necessario a troca?
Já aconteceu várias vezes do mecânico cobrar caro, e fazer porcaria .
Alô grande, tenta usar scanner pra evitar perde seu tempo em identificar as causas, Abç
Beleza amigo. O problema é que algumas veses a informação que aparece no scanner não é clara e temos que testar alguns componentes para chegar no real defeito. Más mesmo assim obrigado pela dica e obrigado por assistir aos vídeos.
Scanner não encontra esse defeito nem a pau. Ele vai te mostrar problema no sensor de rotação, no máximo, e aí o desavisado troca o sensor e não resolve nada. Já peguei problema assim e o scanner mostrava problema no TBI, óbvio que não era.
e se errar no diagnostico ?
Devia cobrar diagnóstico e cobra o serviço normal.... não vejo problema
Precisava trocar correia, tensor, tuchos e até aí ok. Abri comando, tirei tuchos, limpei, carreguei eles com o óleo certo e devolvi pro carro tudo certo e torqueado. Aí troquei as outras peças e etc e aí quando fui tentar por no pms, não consigo pq o virabrequim não vai no sentido horário pra pegar o pms! O que posso fazer pra resolver isso? Uma ajuda pro amigo por favor? O carro está parado só faltando por no ponto...
Amigo me tira duvia
Quando carro esta ponto morto o girabrequim tem live ou nao?
Achei justo sua forma de trabalhar
Está correto meu amigo tem que cobra o justo nem relogio trabalha de graça
Corretíssimo.......
Amigo, estou com um problemão que não tô entendendo e preciso de um help. Se puder me ajudar, fico imensamente agradecido.
Quanto custa pra trocar uma polía do virabrequim??
👍♥️
Quais são as possíveis causas de quebrar a chaveta da engrenagem do virabrequim do motor fire?
Beleza amigo. Acho que está relacionado ao aperto do parafuso que trava a engrenagem no virabrequim.
@ Obrigado meu amigo
Amigão me explica por gentileza qual a razão pela qual quebrou essa chaveta e a polia de fora
Ok também sou reparador amigo e vc cobra pra fazer o diagnóstico né
@@denisjferres8272
Quebrar/ Cobrar