Тугая педаль сцепления Лада Гранта - причины и последствия
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2021
- Чем опасна тугая педаль сцепления Лада Гранта? Стоит ли обращать внимание на проблему или оставить все как есть? Какие еще последствия имеются у «тугой педали», помимо преждевременного обрыва троса? Видео о том, что делает педаль «тугой» и к чему приводит бездействие.
Текстовая версия с дополнениями на официальном сайте канала: avtoremont-lada.ru/transmissi... - ยานยนต์และพาหนะ
Этот трос специально создан для нас чтоб нам скучно не было
Только что поменял🤦♂️
Как владелец своих машин. Живущий в городе полном сто, которые не понимают. Ровно ничего. В пол за ценнейшую инфу. Спасибо. Ценность зашкаливает. С уважением
Как всегда грамотно подробно,и без лишней воды!
Это точно 👍🏻🙂
Что не так?@@user-cl1pt4yf1d
Спасибо!
Именно такой контент приятно смотреть!
Грамотная и поставленная речь вкупе с информативностью - идеально. Ждём новых видео 👍🏾
Спасибо за ваши подробные разъяснения по деталям автомобиля Лада Гранта FL, ставлю 👍
Пожалуйста! Рад, что видео нравятся.
Спасибо. Как всегда четко и информативно.
Спасибо за информативные видео, канал супер.
Очень приятно Вас смотреть! А главное очень познавательно!
Спасибо за высокую оценку!
Спасибо за видео !я думал трос ходит много пробега ,теперь понял если тугой то менять на новый ,а всякие смазки это временный выход из положение !
Спасибо, за грамотное объяснение, с демонстрацией!!! Все четко и по делу!
Спасибо за подробную подачу! Как раз дошел до крайней точки, сломался крепеж (
Спасибо автору за такое подробное видео, вот ты заморочился!))) Молодец!!!!)) всё рассказал!)) даже картинки есть!)) у меня приора, оторвал его совсем за время эксплуатации, новый поставил, толку нет!)) как была тугая педаль, так и осталась!!!)) ну ты молодец, заморочился крепко!))
Проехал на Калине 195000, 10 лет. Трос не менял, педаль была мягкая
Спасибо большое полезная информация для меня ☝️
Спасибо за информацию. Хороший ролик
Спасибо за полезную информацию. Коротко и ясно.
Поводок Агат надо с завода установить
Я купил машину у неё педаль на сантиметров 10 влево стоит , и деревянное нажатие , оказывается втулки педали сцепления ! СПАСИБО
Ага всё понятно, спасибо. 👍🏻👍🏻👍🏻
Так все по полочкам , молодец !
Вашему каналу лайк не глядя, а потом просмотр!!
Ценнейший контент, лайк
Вопрос: почему возрастает нагрузка на трос после подкладывания трубы, если после данной процедуры происходит уменьшение нагрузки на педаль сцепления?
Гранта 16г пробег был 10.000 сцепление, кулиса, тормоза - это всё жесткое и по сей день (20.000).
Если бы автоваз не зажал и поставил вместо пластиковых втулок бронзовые ничего бы не ломалось.
Как же я кайфую со. Своей грантой с АКПП 😁
Наебнется твоя АКПП за кайфуешь по другому😅😅😅😅😅
Причина тугой педали номер один - сильный износ лепестков корзины сцепления в месте контакта с выжимным подшипником.
Вторая самая распространенная причина тугого хода - деформация или износ вилки выключения сцепления.
Причина обрыва троса около рычага вилки выключения сцепления - способ крепления наконечника троса с самому тросу. Крепление производится методом обжима. Из-за этот в месте крепления происходит заужение диаметра троса. В следствие чего данное место становится самым слабым на разрыв. Разрушение тросса внутри оболочки из-за деформации оболочки при монтаже или при хранении из-за чего происходит сильное трение троса обо оболочку, со временем происходит перетирание защитного покрова тросса и обнажение металла. При попадании воды под оболочку (нарушение внешнего покрова оболочки или попадание через порванный резиновый пальник) голый металл быстро корродирует и разрушается.
При установке нового троса нужно одной рукой рычаг вилки прижать к моторному щиту (прижать выжимной к лепесткам корзины), а другой рукой вытянуть трос вперед. Ход троса должен быть 27мм. Регулировка производится каждый раз если была замена деталей сцепления или привода.
Последствия езды с тугим сцеплением: обрыв троса или разрушение вилки выключения сцепления.
Так и получилось,на пробеге 253 тыс.лопнула вилка сцепления.Педаль была тугая.
Хороший обзор.
Спасибо за исследование причин и подробное видео!
@Юрий Федоров Пожалуйста!
Говорите рычаг с поводком агат перестаёт иметь значение, т.е. поводок агат можно докручивать до конца резьбы и упора без регулировки заводских 27 мм?
Скажите пожалуйста я поменял трос сцепления, но регулировочный винт пришлось закрутить до конца так как скорости просто не мог включить !!! Почему так? Гранта! Пробег 125 000!! Признаков износа сцепления тоже нет!
Здравствуйте такой вопрос ниссан ванетте старый, иногда при переключении передачи на ходу машина перестает ехать, как будто буксует сцепления ,причем на любой передаче, начинаю интенсивно нажимать на педаль при включенной передаче и о чудо, при очередном нажатии схватывает сцепление и авто поехало как ни в чем не бывало, и еще когда интенсивно нажимаю на педаль сцепления пои очередном нажатии, не могу нажать педаль, как будто бы вот мяч некуда качать, жду пару секунд и снова нажимается, потеков нет жидкость есть, корзину смотрел,фередо тоже износа нету.
спасибо вам
Доброго дня! Где приобрести поводок Агат?
Респект!!!!
Почему молекулярный анализ и Радиоуглеродное датирование коричневого участка не проведены ?
Добрый вечер. Подскажите почему пока двигатель еще не нагрелся, то задняя передача включантся хорошо, а как мотор прогреется до рабочей температуры, то только задняя не включается. Приходиться глушитьДВС.
изза несовершенства конструкции со временем, происходит, Перекос/смещение подшипника, в результате подшипник, оказывает неравномерное давление на корзину. 2. Смазывать направлящую, под пластиковый подшипник нельзя ! 3. вилка сцепления короче, чем у логана. 4 вроде, как корзина со временем проседает и становится жестче ( но это не точно)
Какие 2 года,срок службы троса? С 2014 года авто,стоит родной трос. Пробег 257 т км.
Спасибо!
Щелчки троса при нажатии на педаль сцепления, выходят не из-за механизма, а в том месте где стоит скоба механизма фиксации, то есть при нажатии сухой пластик трётся об пластик, от этого и щелчки звонкие, если смазать в этом месте, то щелчок пропадает сразу. То есть люди зря меняют трос от 10 ки.
У меня правда другая марка автомобиля, но именно об этих факторах износа троса я и подумал, купив автомобиль 2007 года выпуска...
Согласен с автором.При замене сцепления разумно менять и трос, но как правило владельцы отказываются от замены троса. Ещё бы разобраться какого производителя трос лучше, сейчас очень много тросов в продаже и почти все с разного рода недостатками.
и правильно .что отказываются .заводской трос прошел 155000км и дальше буду с ним ездить а магазинное фуфло потом каждый год менять пока хорший не попадется
@@user-ud1oe1sv5n Если трос в порядке,то менять и не нужно. Ну если трос с наружными повреждениями и туго ходит, то оставлять его при замене сцепления это мягко говоря неправильно. Это тоже самое что поменять диск корзину и выжимной,но не менять вилку, упорник вилки и защитный кожух вилки. Если трос тугой и акусывает, при замене сцепы меняю его однозначно. Даже плохого качества трос как правило одна замену сцепления выживает.
@@user-ud1oe1sv5n я уже 210000 на родном тросу
После замены сцепления оно становится не привычно мягким и так каждый раз проехал 400 тыс на гранте, трос не менял ни разу
Трос порвался спустя пол года после замены, возле натяжителя, слесарь заявил, мол это потому, что зимой машину с выжатым сцеплением запускали😂
Где можно задать вопрос автору?
У меня на гранте родному тросику 160 000 км уже, в такси работаю. А на калине рвался тросик в начале где к вилке кпп крепится
Был у меня автомобиль ваз 2108 ,тросик тоже ходил туга,как вылечил эту проблему снял тросик он был ржавый ,отпустил в масло лежал сутки ,на следующий день достал протёр поставить, очень мягкая стала ездил 4 года продал все было отлично 👍
чёрный трос у основания от резины! Такая вот сейчас резина. Я на велосипед насос на хомуты на 1 день приделал и снял а на краске родной ничем не выводимые черные полосы от резины на этих хомутах.
РЕСПЕКТ
Взял WD-40 снял пыльник с вилки сцепления и аккуратно набрызгал на шток чтоб стекло до самого низа,а потом снял трос сцепления хотя он новый и набрызгал в него не жалея чтоб с другой стороны полилось.Всё педаль сцепления стало очень мягким можно без усилия рукой нажимать,а до этого ногой ели выжимал,теперь буду привыкать к мягкой педали
А чем объяснить следующий "феномен"? А именно, выжимая педаль сцепления, когда педаль проходит свободный ход (1/3) часть хода педали ВИЛКА находится не подвижной, а вот только когда педаль пойдёт (с усилием), только тогда ВИЛКА начинает движение (в сторону выжима).
Вертикальный ход педали обусловлен работой механизма автоматической длины троса сцепления (тот, кто и производит те противные щелчки). Если посмотреть под "приборку" и понажимать педаль сцепления, то видно, что именно в нем свободный ход имеется.
А почему у педали уменьшается ход. У меня педаль слега провалилась на миллиметров 8 примерно, и просто это расстояние болтается. Я ногой приподымаю, она обратно падает, в чем может быть причина?
Здравствуйте. а/м Гранта - При запуске педаль после выжима шумит, шум в коробке. На скорости педаль вибрирует, особенно в момент отпускания педали. Иногда бывает, машина при переключении передач дергается. В чем неисправность?
выжимной подшипник развалился
Молодец
Ездил на 99 13 лет и ни разу непорвался трос сцепления и даже мысли небыло плавно неплавно включается. Кстати машине было 23 года когда продал.
😂года это понятие растяжимое (в данной ситуации) .Вы ответте- какой километраж средни трос ходит.На работе у коллеги около 150т/км от ходил и трубка от сщелчков стоит,🤔🤔🤔мне что то не верится
Гранта 6 лет 87000 пробег. Лопнул трос. Посде замены траса, сцепление стало до ужаса тугое, хотя до этого проблем не было. И стало не хватать выжима, включение с треском. Голову сломал из за чего?
надо трос застопорить , просверли насквозь пластмасовую и шток насквозь и застопори саморезом , саморез покрепчи возми , потом вручную отрегулируй сцепление получится как на десятки , сам так сделал недожим был первую и заднию не мог включить
Использовал все способы как было жесткое сцепление так и осталось
На калине сцеплению и родному тросу сцеплению 145тыс км, и не чего не рвется и не щелкает машине ровно 10лет тип езды город трасс 50/50, эксплуатация авто каждый день.
Моиму троссу сцепления с 2013г все пока норме смазку регулярно и регуляровку троса
гранта
Только сегодня поменял трос. продержался 4 года
Моторное масло поможет! Тросу 10лет и 200тыс.км пробега
Тугой выжим это просто ацкий ад. Я педельный узел сломал ! Мне нового троса хватает на 5000 км в лучшем случае. А то и меньше.
Калина 2011, пробег 195000, ничего не менял потому что всё в порядке
Повезло вам с машиной :)) Мне запомнились слова одного мастера с СТО. Он объяснил, в чем отличие отечественного автопрома от иномарок. Ломаются все машины, даже новые. Так вот, из 10 иномарок купленных в салоне, в ремонт возвращаются 2. Среди отечественных из 10 купленных в ремонт возвращаются 8. Вся фишка в том, что 2 отечественные ходят и ходят, лучше иномарок :))
Спасибо. У меня от тугой педали лопнул кронштейн педалей
У меня тоже(((
У вас какой пробег?
@@user-bl8mx8ms1f за 400 тысяч
@@Iliagalinskii 🤣🤣🤣не куя себе че он он рано лопнул, по идее должен был ещё минимум 400тыс проехать
А изношеная корзина сцепления и выжимной не сигнализирует об этом?
@Viking Moto Group Сигнализируют, конечно. Просто это тема отдельного видео, я об этом в конце упомянул. Здесь рассмотрены профилактические меры, которые доступны каждому. Замена сцепления - это уже не профилактика и доступна не каждому. В смысле не каждый это сможет сделать самостоятельно.
@@lada636 это да) а вообще видео классные, дельные
Калиноводы тоже🙂
Лайк
Подписался
Незнай, я в новый трос накапал моторного масла. Как можно на сухую пластик тереть.
Не знаю, я чищу и смазываю упор вилки сцепление, плавность и лёгкость возвращается делаю так раз в месяц и то так часто, потому что работаю в такси и пробег суточный, почти 300 км.смазываю без фанатизма.
Саму вилку смазывайте где пластиковый барабашек?
@@user-bl8mx8ms1f нет упор, вилки, сцепления под пыльником вилки сцепления. Вместе соприкосновение вилки и упора собирается пыль.я аккуратно, без фанатизма стараюсь точно попасть вместо соприкосновения брызгаю очистителем тормозов , и так же без фанатизма достаточно пару нажатий тефлоновой смазкой. И все работает очень хорошо.
@@user-gs2vu1cl7n спасибо
@@user-gs2vu1cl7n Спасибо, что поделились своим опытом!
артикуль втулки ест?
Я поставил агат сразу после покупки авто. Вот уже 4 года езжу. Ничего нигативного не произошло. А ждать чего-то особенного не стоит. Он только облегчает работу узла. Для меня ещё есть подозрение что он шум тоже лучше проводит на гузов, но это не факт.
АГАТ сохраняет трос. Трос не перегибается у основания наконечника и рвется преждевременно. Неудивительно, что срок службы увеличивается.
это факт с ним очень шумно примерно в два раза ,дерьмо в общем .На девятках трос зацеплялся через резиновый буфер.Сделал себе поводок с резиновым буфером так кпп почти не слышно.
@@user-ud1oe1sv5n да ладно то я думаю че у меня коробка воет как на газ51. Надо попробовать выкинуть его.
@@user-ud1oe1sv5n На подшипники тоже можно резинки одеть. На сайте канала есть пример: avtoremont-lada.ru/transmissiya-lada-granta/item/tugaya-pedal-scepleniya-lada-granta-fl-prichiny-i-resheniya.html
Трос лопнул через пол года после замены, оборвался на месте стыковки с гребенкой натяжителя, слесарь заявил, мол это потому, что выжимаете сцепление при запуске двигателя в мороз😂
А как-же паленая корзина сцепления
А бензин разве не агрессивно подействует на внутренности троса?
Вымыть от туда смазку можно и Уайт спиритом, он все же менее агрессивен.
И хорошо бы туда после промывки смазку с тефлоном заложить, должен легче скользить. А так там вообще ни какой смазки не нужно по сути.
Типа ВД-40 лучше будет, ведь это керосин+масло
АГАТ-то сами ставили? а то отзывы плохие о нем!
Нет, АГАТ не ставил. Фото из Интернета. А чем именно плох АГАТ?
@@lada636 В основном люди пишут: "деньги на ветер", "ненужная безделушка", "разницы не увидел", "разводят нашего брата" . И еще: могут усилиться шумы от трансмиссии в салоне, т.к. металлическая конструкция АГАТА не гасит вибрации, а наоборот - передает. Это всё, что пишут люди в Интернете. Сам не ставил, но стоит это чудо уже 400-600 руб. (за простые по сути подшипники)
@@jurisconsulting8426 Разницы действительно не увидишь. Преимущество АГАТа в том, что он предотвращает изгибание троса сцепления у основания наконечника и его преждевременный обрыв. А чтобы вибрацию не передавал, можно кусок камеры отрезать и подложить под подшипники.
@@lada636 там никакого изгиба троса у основания нет, зачем фантазировать, родная пластиковая втулка работает не хуже ,,хваленого,, Агата, через него передается весь шум от коробки, даже через подошву обуви пробивает при выжиме, через пару часов эксплуатации выкинул эту хрень, поставил на место родную втулку через резиновую подкладку от вел,камеры и все, тишь и благодать, так что это все развод маркетинговый, или он может пойти на первые модели 08 -09 и тд,
👍
Спасибо, замечательное видео! Добавили мыслей к размышлению по тросику сцепления, у меня гранта апрель 18г дорестайл пробег 71ткм, с тросиком пока ничего не делал, на второй год владения поставил поводок агат и отрегулировал 27мм, сейчас уже 4год гранте, задумался о замене троса
@limpik7 Возможно благодаря "АГАТУ" трос до сих пор живой :))
@@lada636 если всё делать как на ваших видео машина вечно ездить будет только карозия её убьёт хочу купить новую гранту вот заочно учусь как её береч крутые видосы 👍👍👍👍
У меня 18года гранта универсал февраль 89000км вроде не че сеплени
@@lada636 заметил только в отличии от родного "пластикового поводка", АГАТ требуется проверять время от времени - он металлический и подшипники начинают подклинивать, смазывать прочищать его
@@user-ii6sd3vz7b Про антикоррозионную обработку тоже планирую видео снять :))
Педаль сцепления стала тугой, на 230000 тыс км пробега, поехал сегодня купил сцепление в сборе, люк, походу просто трос надо было заменить), заменю тогда и трос за одно)
На таком пробеге основное сопротивление идет от лепестков диафрагменной пружины (на корзине которые). Подробнее на сайте канала: avtoremont-lada.ru/transmissiya-lada-granta/item/tugaya-pedal-scepleniya-lada-granta-fl-prichiny-i-resheniya.html
@@lada636 Заменил сегодня трос сцепления, по вашему видео на эту тему, сцепление стало гораздо мягче, корзину в сборе пока менять не буду, ещё покатаюсь), видео у вас получаются хорошие, понятно объясняете и показываете👍
@@user-ty5vy8pb1j Спасибо за высокую оценку! Рад, что видео помогают в самостоятельном обслуживании.
@@user-ty5vy8pb1j как сейчас усилие на педали? сколько км за два года прошел?
@@Gesperid получается 40 тыс проехал за 2 года, сейчас 275 тыс где то, сцепление нормальное, Я тогда и корзину в сборе поменял, люк, а то задняя начала с хрустом включаться, у грант походу болячка это узел педалей, он лопается, у меня лопнул и поэтому не выжималось сцепление до конца, Я снял его и заварил, пока всё норм.
Так почему сцепление педаль тугой?????😮
На Приоре уже 500к пробег,трос сцепления заводской ещё.Наверно это рекорд💪
Повезло, бывает ГРМ до 150 ходит, но это редко
Ваш китайский вопрос даже месяц не выказывает рвётся вы что там гоните что ли полтора-два года какой-то сходим
Бывает что не от тросика все зависит ..это из за рычага выжимного подшипника ..для этого снимаем резинку ( не до конца ) где рычаг с тросиком при входе в коробку ..берём спрей графитовой смазки с трубочкой ..с заливаем ей в щель где находится подшипник.
Ставил роликовый агат, никакойращницы не увилел.
За 100к км пробега трос менял 3 раза, так как обрывался
Лада калина 2011 год 150000 пробег, трос поменял первый раз и не потому что лопнул , а просто на всякий случай вместе с заменой сцепления которое стало буксовать, трос был в нормальном рабочем состоянии но в одном месте уже лопнула рубашка но не сильно
Поводок не почувствуешь когда поставишь. Проверено
Не знаю что у вас за тросы 8 лет 115 тыс пробега всё родное.
Я варил этот узел педалей ...😮😢
У меня на новой Гранте тугая педаль. Повозка для овощей.
Как все долго. Просто. Взял и заменил
На 5+.
254тыс,2012г.трос родной.как обслуживал:поставил поводок "агат",раз в год смазываю мот.маслом трос шприцом с иголкой из моторного отсека.
всё
Отличный результат! Спасибо, что поделились своим опытом.
Устанавливал новый трос, но но педаль как была тяжёлой так и осталась
Такая же херня
А вилку двигали,туго ходит?
@@Keksik303 поменял трос, поездил неделю, треснул педальный узел, заварили аргоном, решил что на пробеге 128 тысяч, просится замена корзины с диском в сборе, заменил только после этого едаль стала мягкой
@@Keksik303 вилку можно смазать, но это полумера, только снятие коробки и подушку воздухом и смазка вилки солдатика и первичного вала! Тогда забудешь на долго
Надо смазывать вилку! Тогда будет эфект нового троса
Купите трос оригинал в пластиковой оболочке и не будет проблем. ...купил металический трос педаль была очень жесткая. ..
Поменял на оригинал сразу и проблемы нет
Здравствуйте, скажите пожалуйста как выглядит трос оригинал или как отличить?
Могли бы и написать что подписчик намекнул об агате..
@Ильяс Булгаков Нет, никто про АГАТ не намекал. Я сам скептически к нему относился. Но когда посмотрел на трос и как он изгибается при выжиме сцепления, то пришел к выводу, что АГАТ лучше всего справится с этой проблемой.
не ведитесь, агат это пустая трата денег, и нет там никакого изгиба троса, можете сами убедиться, посмотрев на сам процесс работы ,
@@user-cq3of1zt4e а чего мне вестись если у меня он стоит?)
Ну не знаю, проездил на первой калине 15 лет, трос родной..
По трасе небось ездил
@@Keksik303 из них 8 лет в такси. Как ты думаешь, по трассе?
Заменил трос смазку не добавлял а муфта осталась тугая
Жёсткая педаль во время выжима зависит от сцепления-говна которое ставят на заводе.. Сделал всё что говорили НЕ ПОМОГЛО!
Попробуй залить спрей графитовой смазки струбочкой где рычаг выжимного сняв не до конца кожух резиновый.. брызгай на подшипник и обильно .потом почувствуешь разницу
Ребята не ведитесь на это "типа подробное,белое и пушистое "видео, с таким контентом вы ни когда не найдете причину, так как Краткость сестра таланта. Всё просто, причина со временем утяжеления работы педали сцепления является, быстро про падающая смазка на шариковой опоре вилки сцеплееия, так называемом " солдатика" из за дешевого конструктивного узла. Тоесть буквально в течении пару месяцев, смазку на этой опоре выдавливает или выдувает, работой маховика с корзиной а добавить свежую порцию таковой нет возможности. Из за этого всё страдают но некоторые догадливые люди прыскают на этот солдатик через резиновую защиту одетую на саму вилку, вэдэшкой и снова ездят месяц, два. Посмотрите для примера какие солдатики ставят на рено и киа, и там такого гемороя нет так как сам шарик солдатика не метал а пластик... Всём успехов в ремонте!
Трос проскогубцами😂
Это не выроботка а вытягивание. А конденсан хоть куда попадет.