Владимир, умоляю! Возьми на тест Lotus Omega у Ильи Сплина! Я писал ему в коменты и он написал, что если и даст авто на тест, то только тебе! Поддержите лайками, чтобы Владимир увидел! А по этому обзору - ездил на XE 2,0 на 240 л.с. и очень понравился. Спасибо за, как всегда, классный обзор!
Среди автоблогерской тусовки Владимир отличается именно сутью автотемы как таковой . Не просто очередной рекламный обзор опций ,фишек и тд , а четко и по сути - езда на автомобиле - мотор, коробка, подвеска ,управление ! В этом и уникальность! Браво , всегда смотрю с удовольствием!
@@Natura-s9r когда смотрел обзор на Mercedes S55, то задумался, смогут так недоблогеры закладывать на снежной дороге и рассказывать про настройку ГУРа? Всё дело в профессионализме, а не комплекции или т.п.
@@ЖеняБылина а причем тут его профессионализм и навыки других людей? может какой-то раллист сидит смотрит и думает что он вообще творит - дичь, другой бы с навыками ралли с детства молотил бы хлеще и еще бы жонглировал мячиками
Владимир, здравствуйте! У меня есть XF первого поколения рестайлинг 2013 года в исполнении портфолио с адаптивными амортизаторами и пробегом 45 тысяч в идеальном состоянии для сравнения с этой машиной. Также есть мерседес s600 w221 2006 года в максимальной комплектации с пробегом 20 тысяч (пробег по трассе москва-питер в основном, состояние капсулы времени еще с родными колодками с завода). Буду рад предоставить на тест. Уважаю Вас как лучшего специалиста в своей области.
Владимир, Вам нужно добавить изюминки в выпуски, а именно рубрику «время прохождения». В каждом обзоре на время проходить данный спецучасток с видом из салона автомобиля и вести рейтинг по времени. Будет очень интересно
@@MrTamerlan991 продаются усиленные, сейчас точно не скажу, но т.к. проблема распространенная, то и решение известное. На драйве я читал в бж у кого-то из владельцев F-Type
Три года назад брал XF (2016 год, 3.0t задний привод, 130к пробега) показаться на неделю. Проехал за это время 2200 км по разным дорогам. В общем, машина понравилась своей управляемостью и откликом на педаль газа (не спорт-седан, но куда приятнее Инфинити/Лексус и тд). Удивило отсутствие подогревов/обдувов сидений. Плюс, в самый неподходящий момент «полетела» электрика: головное устройство перестало работать, а с ней и печка - мы согревались, как могли, пока перебирались из Юты в Неваду.
Владимир, очень порадовало что снова появился замер разгона, но почему вторую машину не оттестили? Вообще все первые тесты вы это делали, рэйс лоджик же есть. Моё пожелание, в каждом тесте делайте инструментальный замер, ведь это плоть от плоти авторевю, там был насколько помню какой-то крутой оптический прибор. В целом как всегда, очень понравилось, рулежка со скольжением на узкой дороге только добавляет эмоций от вашего мастерства, ралли, хоть и любительское, даёт о себе знать. С удовольствием смотрю каждое ваше видео, так держать🔥🔥🔥 ЗЫ Все ваши рассказы про кинематику подвесок, жёсткость кузова, обратную связь.... Бальзам на душу вовлеченного в исскуство вождения автолюбителя😊🙃😉
Спасибо Вам! Видео традиционно шикарное! Ягуары- бесподобны! Они у меня вместе с Ленд Роверами и Рендж Роверами в числе самых любимых авто. JLR одним словом))
Владимир, думаю многим бы интересно было увидеть от вас видео со сравнением разных летних шин на одной и той же машине. Думаю от них многое зависит в управляемости автомобиля
Владимир, приветствуем! Благодарим за серию выпусков с Jaguar - обсуждаем их всем Клубом. По данному ролику - скажем, что XF все же на тесте довольно уставший и допускает излишние крены. Плюсом по АКПП - для того, чтобы он поехал в кадре, перед сьемками ему надо либо скинуть адаптацию, либо проехаться несколько километров в бодром темпе - так или иначе, автомобиль больше располагает к комфортному, даже вальяжному вождению - и АКПП, адаптировавшись под плавные переключения, не сразу удается реализовать весь потенциал.
Владимир: - мне не подходит купе, так как в нём нет места для задних пассажиров, поэтому рассмотрю седан Тоже Владимир: - в седане тесно задним пассажирам!? Пофиг! Главное как мы чувствуем себя за рулём! 😄
Малое место сзади у британцев объясняется весьма просто - у них всю дорогу были специальные таксикабы, а не как у немцев, спецкомплектация Е-класса, потому в этих автомобилях сзади место для детей и только, ну не тещу же на дачу возить в самом деле)
В Ягуар надо "вкатиться", его надо чувствовать пятой точкой, тихий, быстрый, приземистый, красивый и относительно недорогой премиум за вменяемые деньги, особенно когда есть с чем сравнивать. Тормоза да, не самая сильная сторона, нужны кастомные.
оооо, англичане, это всегда интересно! мягко говоря, по известным причинам не люблю англосаксов, но тачки эти товарищи делают особенные. английский дизайн чаще всего, это искусство. тем же немцам до них далеко или скорее всего ни когда. и у меня с юности мечта Ягуар. и она не исчезла, просто пока для меня это дорого. кстати, катался на XЕ, правда в спокойном режиме. а нравится больше всего огромный и вальяжный XJ с полу вертикальными стопами. это просто памятник английскому дизайну на ряду с Bently Azure и конечно марке Rolls Royce
Пересел с е60 на хф дорест дизель. Ощущения интересные, я бы сказал БМВ более острая, понятная но тугая. Ягуар лёгкий, но более ленивый во всем. АКПП на них практически одинаковые, но даже в спорте на ягуаре она не такая расторопная как на е60. И сиденья, посадка у ягуара ниже и приятнее по рулю, но сами сидухи просто хлам после бмвшных) в целом очень интересная и своеобразная машина, шумки и комфорта в ней немного больше
Господа, работаю с этой маркой уйму лет, и могу сказать что это ОЧЕНЬ недооцененная марка! Ягуар не ломается так часто как другие марки. Особенно 3.0SC и старый 3.0 атмо. Это правда очень отличная машина.
Если основной критерий в авто это надежность, то возможно да. Владел огромным количеством авто. Надо было вложить деньги и пересел с кайенна s дизель на ягуар. Поездил год на xf 3.0sc 340 сил и поменял на a6 3.0 sc 333 лс. Мои впечатления на тот момент: Господи какое же ведро этот ягуар, не едет не рулится не тормозит, жрет бензин в огромном количестве. Даже volvo s80 v8 - оставила в моей памяти огромное количество положительных эмоций в отличии от этого ведра.
Респект за Яги, они прекрасны❤ Мерс Е-класс 2018го, с ростом 1.80 сам за собой понял, что стану массажёром, а вы на посадку в С классе жалуетесь... Про XF)
Лет семь назад мне рассказали слёзную историю про умерший генератор на XF при пробеге около 50 тыс км. 60 тысяч р по тем временам были вполне ощутимой суммой. Не думаю, что сейчас лучше с запчастями. Не видел тогда в этом авто ничего, что могло заставить меня его купить. А сегодня покупка Ягуара что-то из области весеннего обострения.
@@Taganskii у меня были ауди. На 50 тысячах генератор не накрывался. Нерепрезентативно, разумеется. Но на двух десятках других машин генераторы тоже не умирали. А вот на ягуаре помер. Это, кстати, не единственная проблема того ягуара. Короче, думать надо. Особенно перед покупкой ягуара)))
@@dmitryshustrov7942 там стоит такой же генератор Valeo, как и на ауди и тд. Отличия в форме, но производитель тот же. Ну сломался Valeo именно в ягуаре, что поделать.
Каждому свое... мне по описанному в ролике XF очень понравился. "Пустой" руль... не всегда плох, иногда к нему просто нужно привыкнуть и он будет даже информативнее, чем у многих "тяжелый" - я ездил на таких машинах.
@@azrecion после тяжелого очень легкий руль может восприниматься пустым, пока не привыкнешь. А привыкаешь к такому по личному опыту далеко не сразу - в рамках короткой и даже не очень поездки не факт, что привыкнуть выйдет... А даже когда привыкнешь, он на сознательном уровне продолжает восприниматься "пустым" и только по отсутствию ошибок в рулежке и ощущению положения и нагруженности колес понимаешь - обратной связи на нем более, чем достаточно. Вот только осознать её все равно никак не получается - просто потому, что эту обратную связь, которая пропорционально ниже, невозможно выделить в общем усилии... настолько все "на кончиках пальцев".
Я прокатился на XE с автосалона (живу в сша) и мне сказали что там 2 л турбо. А было V6 компрессор. Я отключил систему стабилизации и как мы не убрались 🤷
Владимир, добрый день! Есть ли вероятность увидеть на канале Акуру? TLX или даже RDX. Хочется узнать ваше мнение по поводу турбомоторов, шасси. Подходят ли автомобили на каждый день с претензией на спорт характер. Спасибо Обзор супер!
3:10 Погодите, что-то я не понял про гигантский центральный тоннель и полный привод. 1. Мне в этой машине такой тоннель ни разу не намекает на наличие полного привода. Как центральный тоннель - пусть даже и гигантский - посреди салона намекает на наличие раздатки и переднего кардана? 2. А разве в заднеприводном F-тайпе центральный тоннель меньше или отсутствует?
Xf не спорт седан по факту, но все познается в сравнении. Машина сбалансированная, достаточно управляемая и комфортная. Искал ф10, но по случаю прокатившись на xf, забыл, что искал бмв
Прекрасная идея. Найти живой проблема😢 W211 и w219 идеальные для наших дорог шасси с уютными салонами, удобные и неприхотливые автомобили. Сам с дуру продал е63😢😢😢😢😢😢😢 w211 и больше не могу найти за адекватные деньги 😢😢😢 Берите, точно будете в восторге❤
Я бы на 218й поглядел) первый банан - ван лав. Стоп, я забыл, что у них обратная нумерация...) вот же идиоты эти немцы. Сами противоречат своей логике.
Было бы интересно узнать про базовые версии, xe, 3er, gulia. Вроде все двухлитровые, и стоят дешевле)) Но не уж то они не заслужили внимания, из-за своей мощности?
Владимир, неоднократно читал рассуждения владельцев G55 касательно разительных отличий в управляемости относительно G63, не в пользу последнего. Было бы любопытно услышать экспертное мнение по этим аспектам.
То чувство когда первый Х5 е53, который прилично тяжелее едет почти на равне с седаном😁🫣 от сюда складывается вопрос, а нужен ли этот ягуар, когда есть БМВ?
Проблема в том что результаты буду не «честные». Потому что каждый раз будет разная погода, разная температура асфальта и разное состояние дороги (иногда будет чисто иногда пыльно итд.)
Сам владею ягуаром xf и я вам скажу, что это именно тот автомобиль, который стоит своих денег, когда после него пересаживаешься на немца, кажется, что сел на машину классом ниже
Владимир, умоляю! Возьми на тест Lotus Omega у Ильи Сплина! Я писал ему в коменты и он написал, что если и даст авто на тест, то только тебе!
Поддержите лайками, чтобы Владимир увидел!
А по этому обзору - ездил на XE 2,0 на 240 л.с. и очень понравился. Спасибо за, как всегда, классный обзор!
XF в Авторевю называли рокнрольщиком
Идея супер, очень хочется посмотреть)
Да, интересно!
Да, было бы хорошо на тест омегу Лотус. Я и не знал, что они в России есть. Поддерживаю полностью. Это будет супер.
Еще бы омегу еволюшен. Для сравнения , стоит у меня в гаражах
Среди автоблогерской тусовки Владимир отличается именно сутью автотемы как таковой . Не просто очередной рекламный обзор опций ,фишек и тд , а четко и по сути - езда на автомобиле - мотор, коробка, подвеска ,управление ! В этом и уникальность! Браво , всегда смотрю с удовольствием!
потому что профессионал, а не очередной "блогер"
субьективное, пока сам не сядешь не поедешь со своими навыками опытами и комплекцией все обзоры ультра субьективны
@@Natura-s9r когда смотрел обзор на Mercedes S55, то задумался, смогут так недоблогеры закладывать на снежной дороге и рассказывать про настройку ГУРа? Всё дело в профессионализме, а не комплекции или т.п.
@@ЖеняБылина а причем тут его профессионализм и навыки других людей? может какой-то раллист сидит смотрит и думает что он вообще творит - дичь, другой бы с навыками ралли с детства молотил бы хлеще и еще бы жонглировал мячиками
Volvo S80 4.4 v8 в безупречном состоянии. (пробег 98.000)
Готов дать на съемку!)
Таких уже практически не осталось)
Да прям не осталось
@@yanwhite9763 да много их еще, на авито всегда какой-нибудь да висит в продаже.
Тот у которого ямаховский мотор?
Это у которой в8 поперек стоит? Такой порнухи на этом канале ещё не было! Я бы посмотрел!😂
Да, было бы интересно
Владимир, здравствуйте! У меня есть XF первого поколения рестайлинг 2013 года в исполнении портфолио с адаптивными амортизаторами и пробегом 45 тысяч в идеальном состоянии для сравнения с этой машиной. Также есть мерседес s600 w221 2006 года в максимальной комплектации с пробегом 20 тысяч (пробег по трассе москва-питер в основном, состояние капсулы времени еще с родными колодками с завода). Буду рад предоставить на тест. Уважаю Вас как лучшего специалиста в своей области.
В описании к видео есть адрес на почту, обязательно попробуйте написать
Очень достойно, предлагаем подать заявку и выставить его на клубный конкурс элегантности.
Если вдруг появится желание продать, то где ждать объявление?
Как мало про ягуары в русскоязычном ютубе, спасибо!
У нас святые тойоты в цене. Народ зашорен.
Про эску и икса тоже мало...
даже англичане шутят про их качество сборки и надежность
@@VETALLZZZэски тоже стали дорожать блин
Лучший автоблогер в русскоязычном секторе. Неизменно приятно смотреть и слушать.
- Молодой человек, это ваш Ягуар стоит возле клуба?
- Да, это мой
- Я допью?
смотри не блювани, там остатки насвая и бычок плавают!)
@@ждёмперемен-ь4е..
молодой человек, вы кажется на аншлаговский теплоход опоздали
С самого основания ютуба под каждым видео про ягуар есть этот коммент
@@Angel300389вот и староверы подоспели 😂
Очень рад, что видео стали выходить чаще. Спасибо за контент!
Владимир, Вам нужно добавить изюминки в выпуски, а именно рубрику «время прохождения». В каждом обзоре на время проходить данный спецучасток с видом из салона автомобиля и вести рейтинг по времени. Будет очень интересно
это бред. Тачки все б.у в разном состоянии, на разных запчастях и резине.
Согласен, это была бы бомба
Что с чем сравнивать? Camaro с M3? Dodge Ram c Импрезой? Смысл канала до вас так и не дошёл.
Володя как раз на эту тему высказывался весьма скептически.
Это фишка Топ Гир
Как раз XF 3.0 стоит у СТО и ждет новый патрубок системы охлаждения))) начало прям в точку . Спасибо за видео
В мск всë в наличии. Грустная правда, проверенная на себе))
@@palevo12345 но я нахожусь в Грозном)) и машина не моя 😆
Этот патрубок надо на нормальный менять и все проблемы решены))
@@temir9131113 а какой нормальный?) Хотя он уже приехал но всё же на будущее
@@MrTamerlan991 продаются усиленные, сейчас точно не скажу, но т.к. проблема распространенная, то и решение известное. На драйве я читал в бж у кого-то из владельцев F-Type
Три года назад брал XF (2016 год, 3.0t задний привод, 130к пробега) показаться на неделю. Проехал за это время 2200 км по разным дорогам. В общем, машина понравилась своей управляемостью и откликом на педаль газа (не спорт-седан, но куда приятнее Инфинити/Лексус и тд). Удивило отсутствие подогревов/обдувов сидений. Плюс, в самый неподходящий момент «полетела» электрика: головное устройство перестало работать, а с ней и печка - мы согревались, как могли, пока перебирались из Юты в Неваду.
XF - это дизайн и довольно комфортный межгород и повседнев. Мне понравился с первой поездки. Недавно исполнилось 2 года владения
Владимир, очень порадовало что снова появился замер разгона, но почему вторую машину не оттестили? Вообще все первые тесты вы это делали, рэйс лоджик же есть. Моё пожелание, в каждом тесте делайте инструментальный замер, ведь это плоть от плоти авторевю, там был насколько помню какой-то крутой оптический прибор. В целом как всегда, очень понравилось, рулежка со скольжением на узкой дороге только добавляет эмоций от вашего мастерства, ралли, хоть и любительское, даёт о себе знать. С удовольствием смотрю каждое ваше видео, так держать🔥🔥🔥
ЗЫ Все ваши рассказы про кинематику подвесок, жёсткость кузова, обратную связь.... Бальзам на душу вовлеченного в исскуство вождения автолюбителя😊🙃😉
ХЕ на замере 5,2 показал с ланча
Maserati Ghibli или Quattroporte было бы интересно, почти нет по ним ничего
Да, хочется когда-нибудь купить кватропорте. Машина загадка
я б и на леванте посмотрел с удовольствием тоже!
Владимир ездил уже не старом Кватропорте
@@ivolkovs88речь о другом поколении
всегда приятно смотреть ваши обзоры! интересные модели, грамотная подача. без лишнего пафоса и псевдоэкспертности.
Владимир, спасибо Вам огромное за то, что делаете!!! Всегда приятно смотреть Ваши видео, удачи и всех благ!!!
На интро голова закружилась от перевернутого колеса, как на карусели покатался. Мощный прием.
Спасибо за видео!
Я тоже с детства влюбился в ягуар. До сих пор люблю ягуар. Хочу xj в 350 кузове
Спасибо, Владимир! Ваши видео - просто наслаждение - и для ушей, и для глаз, и для души. Берегите себя!
Обожаю Ягуары! Очень красивые кошки )
Спасибо за обзор. Очень кстати, я как раз не мог определиться между этими двумя моделями. Теперь выбор сделан :)
Спасибо Вам! Видео традиционно шикарное! Ягуары- бесподобны! Они у меня вместе с Ленд Роверами и Рендж Роверами в числе самых любимых авто. JLR одним словом))
Володя, чтобы раскрыть тему Ягуара полностью, надо еще покататься и снять ролик про легендарное купе XJ-S. Ну или про E-type, чем черт не шутит... )
Это пушка, оба автомобиля рассматривал к покупке и купил в итоге xk😂
XK? классику?
@@vladvulcan 2006
@@ВладимирВеликий-ы3ц а...)
Благодарю! Очередной потрясающий обзор 🙂
Как всегда по ссылочкам переходим
Осталось найти и протестировать Ягуар Проект 8. Вот это было бы действительно интересно.
Фантастика 😅
В Гарри гараже протестировали и владеет им он
Владимир, думаю многим бы интересно было увидеть от вас видео со сравнением разных летних шин на одной и той же машине. Думаю от них многое зависит в управляемости автомобиля
Владимир, приветствуем! Благодарим за серию выпусков с Jaguar - обсуждаем их всем Клубом. По данному ролику - скажем, что XF все же на тесте довольно уставший и допускает излишние крены. Плюсом по АКПП - для того, чтобы он поехал в кадре, перед сьемками ему надо либо скинуть адаптацию, либо проехаться несколько километров в бодром темпе - так или иначе, автомобиль больше располагает к комфортному, даже вальяжному вождению - и АКПП, адаптировавшись под плавные переключения, не сразу удается реализовать весь потенциал.
Вы всем своим клубом свои гОвна покажите, а то толкаете там между собой полутрупы припудренные))
XF 1 рест, 3.0/340/компрессор, полный привод, ещё и цвет - Бритиш Рэйсин Грин… это комбо было моей мечтой долгое время
Как раз собираюсь искать себе такой XF, пожалуй спасибо за подтверждение моей правоты🤨👍🏼
Диагностируйте на тематичных сервисах перед покупкой. Это обязательно, тк это не ваг
Успехов в поиске хорошего экземпляра и покупке! Прекрасный автомобиль
Вот это правильно, место сзади - это проблема тех, кто там будет😂👍
Парные тест-драйвы хорошо получаются. Приятно смотреть, как машинки Lego Speed Champions когда двойные выходят🙂
Как нет снега, наверное ты не там находишься🤣🤣🤣🤣🤣
Последний XJ для меня самый красивый Ягуар - монументальное изящное тело. В темноте еще и задние фонари выделяются.
Владимир: - мне не подходит купе, так как в нём нет места для задних пассажиров, поэтому рассмотрю седан
Тоже Владимир: - в седане тесно задним пассажирам!? Пофиг! Главное как мы чувствуем себя за рулём!
😄
Увидел "задний привод" и сразу подумал что это Отарик с программой "каково",такие времена наступили.
Малое место сзади у британцев объясняется весьма просто - у них всю дорогу были специальные таксикабы, а не как у немцев, спецкомплектация Е-класса, потому в этих автомобилях сзади место для детей и только, ну не тещу же на дачу возить в самом деле)
Так и есть. Национальный менталитет определяет характер автопрома
Если только для безногих детей)
В Ягуар надо "вкатиться", его надо чувствовать пятой точкой, тихий, быстрый, приземистый, красивый и относительно недорогой премиум за вменяемые деньги, особенно когда есть с чем сравнивать. Тормоза да, не самая сильная сторона, нужны кастомные.
Владимир, вижу как меняется картинка в лучшую сторону! Классно, спасибо вам за ваши обзоры!
оооо, англичане, это всегда интересно! мягко говоря, по известным причинам не люблю англосаксов, но тачки эти товарищи делают особенные. английский дизайн чаще всего, это искусство. тем же немцам до них далеко или скорее всего ни когда.
и у меня с юности мечта Ягуар. и она не исчезла, просто пока для меня это дорого. кстати, катался на XЕ, правда в спокойном режиме. а нравится больше всего огромный и вальяжный XJ с полу вертикальными стопами. это просто памятник английскому дизайну на ряду с Bently Azure и конечно марке Rolls Royce
Мне XJR и F-Type S понравились!
Значит все остальные тоже понравятся 😁
10 литров на долив - на сегодня должно хватить... Очень смешно! 😂😂😂
Широченный, высоченный порог- это топ!!!
Пересел с е60 на хф дорест дизель. Ощущения интересные, я бы сказал БМВ более острая, понятная но тугая. Ягуар лёгкий, но более ленивый во всем. АКПП на них практически одинаковые, но даже в спорте на ягуаре она не такая расторопная как на е60. И сиденья, посадка у ягуара ниже и приятнее по рулю, но сами сидухи просто хлам после бмвшных) в целом очень интересная и своеобразная машина, шумки и комфорта в ней немного больше
Вот совершенно неинтересны мне Ягуары, но видеоролик Владимира посмотрел с удовольствием! Умеете все-таки подать материал!
Господа, работаю с этой маркой уйму лет, и могу сказать что это ОЧЕНЬ недооцененная марка! Ягуар не ломается так часто как другие марки. Особенно 3.0SC и старый 3.0 атмо. Это правда очень отличная машина.
Сейчас цены улетают в небо на подобные xf. Так что вполне оцененная марка стала
Если основной критерий в авто это надежность, то возможно да. Владел огромным количеством авто. Надо было вложить деньги и пересел с кайенна s дизель на ягуар. Поездил год на xf 3.0sc 340 сил и поменял на a6 3.0 sc 333 лс. Мои впечатления на тот момент: Господи какое же ведро этот ягуар, не едет не рулится не тормозит, жрет бензин в огромном количестве. Даже volvo s80 v8 - оставила в моей памяти огромное количество положительных эмоций в отличии от этого ведра.
@@lekss4944нашёл с чем сравнить! Богиню, с облезлой кошкой!😎
Aj30 - ван лав! 🥰🥰🥰
Если тебе что-то нравилось в детстве, присмотрись в более зрелом возрасте! Может быть ты ненароком прошел то, что тебе приготовила сама Судьба.
Обычно всё с точностью до наоборот.
Очень крутой выпуск! Вообще обожаю ваши видео. Очень хотелось бы увидеть обзор на седан от инфинити, например G37 или Q50!!!
Респект за Яги, они прекрасны❤
Мерс Е-класс 2018го, с ростом 1.80 сам за собой понял, что стану массажёром, а вы на посадку в С классе жалуетесь... Про XF)
Лет семь назад мне рассказали слёзную историю про умерший генератор на XF при пробеге около 50 тыс км. 60 тысяч р по тем временам были вполне ощутимой суммой. Не думаю, что сейчас лучше с запчастями. Не видел тогда в этом авто ничего, что могло заставить меня его купить. А сегодня покупка Ягуара что-то из области весеннего обострения.
у меня, на ауди генератор стоит 180тр. а ремонт 6. головой просто думать надо, а не в лоб идти
@@Taganskiiправильно говорите.
@@Taganskii у меня были ауди. На 50 тысячах генератор не накрывался. Нерепрезентативно, разумеется. Но на двух десятках других машин генераторы тоже не умирали. А вот на ягуаре помер. Это, кстати, не единственная проблема того ягуара. Короче, думать надо. Особенно перед покупкой ягуара)))
Наполеоны и Людовики их каждую весну и покупают.
@@dmitryshustrov7942 там стоит такой же генератор Valeo, как и на ауди и тд. Отличия в форме, но производитель тот же. Ну сломался Valeo именно в ягуаре, что поделать.
Классный обзор от очень хорошего автожурналиста!
Спасибо за качественный контент 🤝
Каждому свое... мне по описанному в ролике XF очень понравился. "Пустой" руль... не всегда плох, иногда к нему просто нужно привыкнуть и он будет даже информативнее, чем у многих "тяжелый" - я ездил на таких машинах.
На ХФ очень комфортно ненапряжно ездить. Владимир не уточнил этот момент)
"Пустой" не противовес "тяжёлому", а "тяжёлый" не равно "информативный" - Владимир говорит про обратную связь на руле.
Вот именно! Мерседесу это же не мешает))
@@ivankutsevalov Мерседесу не мешает "лёгкий" руль, а не "пустой" - Вы тоже путаете мягкое с тёплым.
@@azrecion после тяжелого очень легкий руль может восприниматься пустым, пока не привыкнешь. А привыкаешь к такому по личному опыту далеко не сразу - в рамках короткой и даже не очень поездки не факт, что привыкнуть выйдет...
А даже когда привыкнешь, он на сознательном уровне продолжает восприниматься "пустым" и только по отсутствию ошибок в рулежке и ощущению положения и нагруженности колес понимаешь - обратной связи на нем более, чем достаточно. Вот только осознать её все равно никак не получается - просто потому, что эту обратную связь, которая пропорционально ниже, невозможно выделить в общем усилии... настолько все "на кончиках пальцев".
так. ну Мельникова мы конечно смотрим . пусть и не до конца =)
Интересная Волга получилась из иксэф.)
ОЧЕНЬ БЫЛО БЫ ИНТЕРЕСНО ПОСМОТРЕТЬЬ ПРО Ф-ПЕЙС ИЛИ РР ВЕЛАР!!
Владимир сделайте пожалуйста обзор на х308й ягуар.
Я прокатился на XE с автосалона (живу в сша) и мне сказали что там 2 л турбо. А было V6 компрессор. Я отключил систему стабилизации и как мы не убрались 🤷
С антифриз ом решается ремкомпоектом ставил на свой полноприводные 340 сил, на 47000. Так машина улёт!!
Владимир, добрый день!
Есть ли вероятность увидеть на канале Акуру? TLX или даже RDX.
Хочется узнать ваше мнение по поводу турбомоторов, шасси.
Подходят ли автомобили на каждый день с претензией на спорт характер.
Спасибо
Обзор супер!
Умоляю, нужен обзор на жигули!!!
Было бы прикольно посмотреть типа Русского Топ гир.
Просторы страны позволяют👍🙂
Спасибо тебе Володя!
Владимир чего-то перепутал в начале. К XJ XF не имеет отношения. Первый XF это рестайлинг ещё S-type. Поэтому и места там нет - платформа из 90-х.
В этих очках Владимир похож на Давида Черони))))
Это супер. :)) интересно посмотреть обзор, может быть прямого конкурента, Infiniti q50? Версии на 405 сил.
во время ширпотребных китайцев это отлично!
И да, я рад что xf не понят массой и незаслуженно обделён внимание, иначе мне и другим секущим фишку их покупка обошлась бы сильно дороже)))
3:10
Погодите, что-то я не понял про гигантский центральный тоннель и полный привод.
1. Мне в этой машине такой тоннель ни разу не намекает на наличие полного привода. Как центральный тоннель - пусть даже и гигантский - посреди салона намекает на наличие раздатки и переднего кардана?
2. А разве в заднеприводном F-тайпе центральный тоннель меньше или отсутствует?
Владимир, сделайте тест Инфинити g35 седан. Полный привод, 315 сил, легендарный v6 vq35hr. Очень интересно будет от вас про него услышать
Спасибо!
Еще бы на российские площадки всю эту вкусноту залить!
Xf не спорт седан по факту, но все познается в сравнении. Машина сбалансированная, достаточно управляемая и комфортная. Искал ф10, но по случаю прокатившись на xf, забыл, что искал бмв
Тоннель напоминает про полный привод?? Не ожидал такого от вас))
Владимир, сними Chrysler 300C/Dodge Charger SRT8 с мотором 6.1 HEMI
Владимир, а что если в рамках таких седанов рассмотреть CLS в кузове W219?
Прекрасная идея. Найти живой проблема😢
W211 и w219 идеальные для наших дорог шасси с уютными салонами, удобные и неприхотливые автомобили.
Сам с дуру продал е63😢😢😢😢😢😢😢 w211 и больше не могу найти за адекватные деньги 😢😢😢
Берите, точно будете в восторге❤
Я бы на 218й поглядел) первый банан - ван лав.
Стоп, я забыл, что у них обратная нумерация...) вот же идиоты эти немцы. Сами противоречат своей логике.
На хф коробка не была в спорт режиме... Как владелец такого же хф скажу на 2 спорта включать коробка и сам режим.
Было бы интересно узнать про базовые версии, xe, 3er, gulia. Вроде все двухлитровые, и стоят дешевле)) Но не уж то они не заслужили внимания, из-за своей мощности?
Владимир, неоднократно читал рассуждения владельцев G55 касательно разительных отличий в управляемости относительно G63, не в пользу последнего. Было бы любопытно услышать экспертное мнение по этим аспектам.
Xfr- s 🤘 гулять так гулять😅
...вы определённо хотели сказать XJR-S! O, да!)
😊 это отличная кошка!!!
Одна есть в продаже😊
Но цена кусается и билась она😢
Владимир, здравствуйте, снимите пожалуйста подобного рода видео на Infiniti g37s coupe
XE - просто песня
Хотим (я хочу), Ауди РС серии😎🤗
Как насчёт мерседеса W209 CLK 320 ? Есть обзор ?
То чувство когда первый Х5 е53, который прилично тяжелее едет почти на равне с седаном😁🫣 от сюда складывается вопрос, а нужен ли этот ягуар, когда есть БМВ?
Владимир вы большой профессионал, спасибо вам!
Ягуар утром, самое то!
Проблема в том что результаты буду не «честные». Потому что каждый раз будет разная погода, разная температура асфальта и разное состояние дороги (иногда будет чисто иногда пыльно итд.)
в Китае недорого стоят версии L, ток там 200 и 240 сил
Браво за обзор нормальных машин! А то блохеоы за миску риса готовы выхлоп китайской трубы облизывать))
недержание антифриза, у ягуара слабый мочевой пузырь - расширительный бочок 😂👍
игуар клуб ждет твое видео извинение
Сзади место как в приоре😀😀😀
Прикольно, возить с собой антифриз 😮
Swift sport будет?
Корректнее/интереснее было бы сравнить ХЕ Х760 с вторым поколением XF X260. Или старый и новый XF (Х250 и Х260).
Жду пятое поколение вайпера или другую версию но купе
Самые интересные тачки толко в этом канале
6,16 как-то многовато для 400 лс)) лексус LS460 едет 5,5 по паспорту, а он побольше будет и потяжелее. как и XJR.
Он сказал что в нем 340 л.с. 🤔
Сам владею ягуаром xf и я вам скажу, что это именно тот автомобиль, который стоит своих денег, когда после него пересаживаешься на немца, кажется, что сел на машину классом ниже
А что это за дорога такая в видео Владимира?
Нужно было мойку двигателя сделать для съемок. Тем более, зима закончилась уже.
Многие боятся таким заниматься)
Пока готовился посмотреть, поменялось название?! 😅