2024フルモデルチェンジを果たした史上最強のエンデュランスロード新型『DEFY』紹介❗️進化しすぎ！欲しくなっちゃう内容でした！

[@みささぎ-r2q]

まさに昨日defy advanced pro1納車しました！
d-fuseのハンドルとシートポストに変更したコンテンドarからの乗り換えですが、ショートストロークのサスペンションが入ってると言われたら信じてしまいそうな素晴らしい乗り心地と軽さでした。
レースに出ないサイクリストからしたら、タイヤ以外変えるところのない素晴らしいバイクだと思います！

[@ジャイナラちゃんねる]

お買い上げありがとうございます！
距離走った時疲れ具合の違いに驚かされますね。
私も新型DEFYめっちゃ欲しいです。
お客様優先で販売しておりますが在庫に隙あらば購入してしまいそうです！

[@CebuJpBiker]

ところでこの新型シートポストは他のGIANTのD-Fuseシートポスト搭載車にもつけられるのでしょうか？？　（それにしても高いです、、シートポスト３万、新型ハンドル５万（＋ステム５万）。。

[@ジャイナラちゃんねる]

新型シートポストは旧型フレームにも対応可能です！

[@7118Bianchi]

後三角の撓みで突き上げを吸収することと、駆動剛性（チェーンステーの上向きの曲げ剛性＋左右の捩れ剛性）とは
両立しないように思うのですが、材料力学の観点から解説して頂けますでしょうか。