Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP Neu im Test - Mit allen Insiderinfos
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Fireblade Fans haben lange gewartet. Für 2020 hat Honda die radikalste Fireblade aller Zeiten geliefert. Die neue Maschine liefert atemberaubende 217PS. Wie fährt die Maschine in der Praxis? Wie fühlt sie sich im Vergleich zu den anderen Superbikes an? Hier die Antworten von 1000PS Gründer NastyNils. Er fuhr die Maschine auf der Strecke in Katar. In diesem umfangreichen 4K Video berichtet er auch über alle technischen Neuheiten in der Fireblade.
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Gear and Stuff:
Onboard Kamera: amzn.to/2FJ9hrA
Handy, einzelne Videosequenzen: amzn.to/35KnW0m
360 Grad Kamera, Virtuelle Schwenks: amzn.to/2NkHVw1
Gimbal Handy: amzn.to/2QMH1uA
1000PS Merch: bit.ly/1000PS_Shop
Helm: bit.ly/xlite_x8...
Leder: bit.ly/Held_Led...
Stiefel: bit.ly/daytona_...
Handschuhe: bit.ly/held_pha...
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Die Fireblade auf 1000PS: www.1000ps.de/...
360 Grad Motovlog: • 299 km/h im Display mi...
Vergleich mit 1000er Superbikes: www.1000ps.de/...
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Gepäck, Schutz und Zubehör für über 1.000 Modelle von
Hepco&Becker - Made in Germany www.hepco-shop.de
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/ @1000ps
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Mach mit!
Check out the english version here: th-cam.com/video/hcg0wBNeTV0/w-d-xo.html
Viele der sogenannten"Motorrad-Tester" sollten sich diesen Test einmal anschauen!!! Die ganze Technik wird absolut hervorragend und verständlich erklärt... Tolle Bilder und keine Sekunde langweilig! Danke für dieses Video!!!
Was eine geisteskranke Videoqualität 😍
Nur das beste für unsere treuen Abonnenten. Mfg Nils
Da habt ihr euch wirklich Mühe gegeben mit den Beiträgen zur neuen Fireblade. 👍
Mit Abstand der beste und ausführlichste der bisher zu dem Moped raus kam. 😁
Diese Fireblade brachte dich zur Höchstform ... der Bericht ist nicht zu schlagen ... eine Stunde aber jede Sekunde Wert aufzupassen ... Danke ... 👍👍👍👍👍
Danke. Freut uns. Mfg Nils
Professionelle Erklärung der technischen Details, emotional in Szene gesetzt, die neue Maschine von Honda. Der Nils kanns! Das ist nun auch fernsehtauglich. Keine Frage, ich mag auch Jens Kuck. Aber das kriegt er nicht hin. 1000PS ist Spitze.
Die SC28 war mein erstes grosses Motorrad. Einfach nur geil!
Für mich persönlich,mit Abstand das schönste Motorrad 🤩
Nils du bist echt die Nr.1 der Motorrad Journalisten. Und das mit Abstand. ❤
Sag mir das nicht. Mein ego ist jetzt schon ein Problem
Mfg Nils
Haha so geil die Aussage "mit dem Fitness und stretching und dann complaining" und der Grinser xD super Video Nils
👍 👍 👍 Ja Waaaahnsinn -- Du wirst immer besser Nils... absolute TOP Präsentation - geht kaum besser... und 👍 👍 👍 für die tolle HONDA Fireblade
Danke. Freut in ns. Mfg Nils
Wie kurzweilig doch eine gute Stunde sein kann wenn sich der Moderator top vorbereitet und das Thema mit viel Herzblut präsentiert - VIELEN DANK NILS! Besonders gut hat mir neben den tollen Fahraufnahmen der Ausflug in die Historie gefallen, da ich (50J) die erwähnten Motorräder (die erste Fireblade und die FZR1000, 2LA und 3LE) alle besessen habe. Schön fand ich auch das Thema Bedienung Display und die Technikdetails zur Rahmenänderung und.... egal - war alles geil!
See you in Oschersleben und Grüße aus Norddeutschland! 😁💪👌
Danke. 👍😉 Mfg Nils
Sorry, aber das ist nach dem legendären B-King-Test: der beste Bike-Test ever!!!
Super Job Nils, da merkt man einfach das der Chef bei der Arbeit ist. Keine sekunde war redundant und im kompletten Video wieder aufgewärmt worden. FAKTEN FAKTEN FAKTEN. Leider halten es nicht alle so. Die Bild- und Audioqualität ist wirklich spitze, da hat sich das "warten" gelohnt.
Ein wirklich tolles und umfassendes Video. Auf den anstehenden Supersportler-Vergleich bin ich sehr gespannt.
Beste Grüße auch an die Leute vom Schnitt, die dieses Video in Windeseile haben produzieren müssen. Von allen ein top Job. #danke
Du sagst es. Der Patrick B hat reingehauen. Mfg Nils
Unfassbar! Weder meine Marke, noch meine Kategorie (ich liebe meine XJR). Trotzdem hab ich es von Anfang bis Ende angeschaut. So spannend, so interessant. Und bestimmt ein tolles Bike. Schön sowieso. Super Niels! Und der Schnauzer - megacool!
@1000ps
Ihr habt es hier mal wieder geschafft bei all den Youtublern echt präzise Infos bereitzustellen und euch abzuheben
Honda war immer eher die Marke für die Fahrer und. nicht für die Magazine, schön das diesmal wohl beides gelungen ist 👍🏻
Danke für dein Feedback. Vergleichstests werden trotzdem schwer für die Honda. Wegen länger Endübersetzung. Mfg Nils
Lieber Nils.
Ein tolles und informatives Video. Sehr gelungen, man sieht wie viel liebe und Arbeit dahinter steckt.
Einen lieben Gruss an Dich und die ganze 1000 Ps Crew.
Schöne Grüsse aus der Schweiz und möge die neue Moped Saison für alle sturz frei beginnen.
Danke. Uns evtl sieht man sich auf der Swissmoto. Mfg Nils
Auch wenn ich diese Maschine in meinem Leben wohl nie fahren werde, war es einfach faszinierend zu sehen, was alles in ihr steckt. Ein wirklich toller Beitrag, bis zuletzt keine langweilige Minute dabei (wobei ich kurz schlucken musste, als die Präsentation von einer Stunde und 70 Folien in voller Länge angekündigt wurde 🤣😅👍). Eure Beiträge sind einfach professionell, informativ und vor allem unterhaltsam. Macht bitte weiter so!👍
Danke. Du machst das Spitzenmäsig.Tolle Informationen
Wie immer sehr gut erklärt, danke Nils 👍
Dankeschön
Erst liken, dann anschauen. Top Video wie immer!
Sau starkes Video Nils 💪
Der Sound ist ja echt unpackbar 😍👌
Dankeschön
Dicker fetter Daumen nach oben
Danke für das tolle Video. Ich wusste bis jetzt nie was für eine Fireblade ich hatte, ich wusste nur es war die schönste. SC57 Danke Nils, 1000PS Team und danke an Honda für diese tolle Maschiene.
Noch mächtiger als das Moped ist das Video! Einfach leiwand 👌🏻
Das Gerät ist sicherlich der Hammer. Ich find die Entwicklung aber trotzdem schade, weil die Maschinen so teuer werden, dass man als Normal-Verdiener vernünftigerweise nicht mehr zugreifen kann.
Gott sei Dank wurden aber die unteren Kategorien wie zB Naked-Bikes aufgewertet, so hat man dennoch alternativen.
Danke für den Test lieber NastyNils!!! Mehr kann ich nicht sagen. Ich bin absolut begeistert von der Informationsfülle und von der Maschine ansich. Nun steht wirklich nur der Preis zwischen mir und ihr
Einige englische Reviews erwähnen, dass die Rasten so hoch seien, dass es für grosse Fahrer mühsam sei - aber Nils hat es auf den Punkt gebracht: Da hilft eine gewisse Grundfitness. Das sind wohl die gleichen, die über die 201kg Gewicht motzen und dabei ihre eigenen 15kg Übergewicht verschweigen. :-)
War vermutlich der Typ der sich auch über die Elektronik beschwert hat. Dann hat er die wheelykontrolle deaktiviert und sich rückwärts überschlagen. Mfg Nils
😂😂😂
😂😂
Sehr detailliert, schön auch mal so viel über die technische Seite zu erfahren. Würd mich mal interessieren, warum sie keine Repsol Honda bringen, für das richtige MotoGP-Feeling.
Ich hab mir zwar gerade eine neue S1000RR gekauft, aber falls ich nochmal 25.000 € im Socken finde, trag ich die nach Japan. Ist das ein geiles Gerät!!! Top Video! Danke.
Edit: quickshifter nur in der SP ist aber wirklich ein Witz 🤪
Das habe ich mir auch gedacht...., grade in der Preisklasse
Kannst es dazu nehmen für paar Hundert Eu
NILS DAS WAR MAL WIEDER DER ABSOLUTE WAHNSINNS BERICHT VON DIR !!!!
WOW da habt ihr mal ein UR Leiwandes Video rausgehauen. Super ausführlich und verständlich erklärte Technik und das Bike wirklich von A-Z vorgestellt. Top da macht das zugucken in der Winterzeit mega Spaß und steigert die Vorfreude auf die Saison 2020. Nun bin ich auf den März gespannt wenn die Blade gegen die Mitbewerber antritt.
Wenn Honda jetzt noch ein Power Nakedbike auf Basis der neuen Blade rausbringt, dann wäre ich sicher nicht abgeneigt die Marke zu wechseln;-)
Um es kurz zu machen:
Ein Hammergeiles Teil 😜
Wahnsinnig feines motorrad, find auch schön dass nils keiner ist der aero sieht und direkt die hände über den kopf wirft. Jeder ingenieur weiß, wie effektiv korrekt entwickelte aero ist und im gegensatz zu brachialer leistung und bock aggressiv eingestellten fahrwerken hilft aero jedem fahrer jederzeit, egal wie gut oder schlecht man fährt. Und gut schauts aus 😍
Für die straße wär mir die jetzt aber scho bissl viel 😅
Ich bin flugtechniker und stehe auf Flieger fast so sehr wie auf Bikes. Mfg Nils
Super Video! Gewohnte Qualität, lustig und ein richtig geiles Moped natürlich! 🔥🔥🔥
Unglaublich professionelles und informatives Video. Der Nils wird echt immer besser, unglaublich.
Danke für das Lob - wobei ich das so empfinde dass ich immer schon gut war :-). mfg Nils
Super video! Ich hoffe es folgen noch mehr solche videos. Was ich jetzt noch ganz gut gefunden hätte, wenn man eine ganze runde onboard gesehen hätte. Mit erklärung wo die schwierigkeiten der strecke sind und so weiter.
Ev. Hätte man beim interwiew etwas mehr schneiden können.
Diesen Teil habe ich aufgenommen aber haben wir rausgelassen. Über eine Stunde schon jetzt.... Mfg Nils
Hallo Niels! Ein absolut mächtiges Video! Herzlichen Dank für dieses extrem detailliertes, interessantes, und äußerst kurzweiliges Video! So viele extrem toll dargestellte Details sind einfach ein Wahnsinn! Sowas hätte ich gerne auch von der BMW F900 XR und von der neuen Tiger 900 GT!!! Liebe Grüße und alles Gute!!
Danke Nasty Niels, besser und ausführlicher gehts glaube ich nicht! Man merkt, daß du auf Honda stehst! Ich übrigens auch ;-)) Nun muss ich sie nur noch fahren, sonst weiß ich ja jetzt schon alles ;-))
Sehr Informativ gemachtes Video,Klasse Nils !!!
Danke für die Wertschätzung Mfg Nils
Sehr gutes Video vom Chef .... bissl schade das es nicht mehr viel Videos von dem kleinen Oberösterreicher gibt... glaube er wàhr auch predistiniert gewesen für den Test.... trotzdem sehr informativ ... danke
Evtl schaffen wir 2020 wieder was mit ihm. Wäre Leiwand. Mfg Nils
Top Video 👌 Mega interessant
Einfach ein Wahnsinn!Tolles und sehr informatives Video
Gerne würde ich noch einen Bericht über die „vermeintliche“ Alltagstauglickeit der Fireblade sehen.
Nils ( aka Rocco Latte ) , Gratulation zu diesem genialen Video ! Sehr hochwertig und aufwendig. Mehr geht nicht ! Danke Nils für die hackn. Sehr sehr Leiwand ! 💪🏻😎😉👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Drum bist du der Chef 😉😎👍🏻 da können alle anderen Tester locker einpacken.
Danke für Deine Zustimmung. Aber jeder hat seinen Stil und niemand muss einpacken. Erfreuen wir uns an der Vielfalt auf TH-cam. mfg Nils
Das mitn einpacken war ja im Spaß gemeint 😉👍🏻😎 dennoch schätze ich deine Videos und den backround und technischen Know-how den du hast immer besonders ! Mag aber natürlich auch die Videos von den Kollegen sehr gerne ! Ihr seit a super Truppe 👍🏻😉😎 wir sehen uns in Wels. Lg
Einfach Hammer 👌🏻👌🏻👌🏻
Bild einfach geil man sieht wirklich jedes kleinste Detail 😬
Informationen ohne Ende
Echt alles top 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Bike ist der Wahnsinn 😍😍😍
Also so sollten eure Beiträge immer ausfallen sehr geil
da sollte es auch von Honda ein mächtiges Leinwand für 1000PS geben besser geht’s dann echt nicht mehr
Super Job gemacht 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Solche Beiträge sind möglich, weil die Presse Chefin von Honda Österreich auf Zack ist. Sie sorgt immer dafür, dass ich alle Techniker vor die Linse kriege und viel Zeit für mein Video habe. Top. Mfg Nils
1000PS - die starke Motorradseite im Internet dann auch ein großes Dankeschön an die super Honda Chefin 😬👍🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Es wird sich nur die SP verkaufen ;)
Großartiges Video, grandioses Bike. 40K Spielgeld, neue Übersetzung, ABS raus und ab in den Cup.
Super Video. Wie alles von 1000PS. Macht weiter so.
Der Pornobalken spricht, ich hör zu, Passt! Danke 1000 PornoPS! Spitzen Beitrag... muss ich mir aber in Teilen angucken, meine Frau guckt schon so bös rüber...
Vermutlich denkt au du guckst pornos. Mfg Nils
Top Video !!! Wenn selbst eine Stunde sich kurz anfühlt ^^
Klasse Video Top Infos. Respekt
Danke
Super macht weiter so ! Bitte 😉👍
Wir geben unser bestes. Mfg Nils
Danke. Super Bericht. Sehr verständlich.
Honda hat hier alles richtig gemacht
Danke Chef für diesen wahnsinnig detalierten Bericht 👍 am meisten überrascht hat mich schon die Übersetzung... im 4. Gang fast 300?! Das ist heftig. Das macht auf der Strasse glaube ich definitiv keinen Spass mehr. Aber dafür ist sie ja nicht gemacht 😅 Die Preispolitik bei der Standardversion finde ich etwas negativ. Keine Bremboanlage und Quickshifter für diesen Preis? Das machen einige Konkurrenten besser (namentlich zb. Aprilia). Mal sehen wie sie sich verkaufen wird.
Lg Matthi
Ein absoluter Traum..... Das wäre das richtige Upgrade zu meiner CBR 600 RR. Wahnsinn.
Danke für das super Video!
Die Honda ist ein echt geiler Bock! Leider unereichbar teuer und leider ohne die patentierte Nockenwellenverstellung. Freu mich auf die ersten Prüfstandsläufe, fantastisches Fahrzeug!
Wie Niels schon sagt. Die Diskussion hier ist zu 98% auf massivem Stammtischniveau. Da diskutieren Jungs aber Werte und "besser" oder "schlechter" - und das "Wissen" basiert auf dem lesen von Tests, dem Vergleich bin Messwerten und dem anschauen von MotoGP Rennen. Sind hier denn einige mal wirklich auch Rennstrecke mit einer 1000er gefahren? klingt meistens nicht so. Vor allem die, die ihre Kaufentscheidung vom einem "Vergleichstest" abhängig machen, haben definitiv Null Plan
Sind eh alles Eisdielenposer hier die sich auf der Renne in die Hose machen würden ;)
Cooles Video
Top Job, und ein echt geiles Bike!
Was für ein ÜberTest!! SuperNils :)
Es fehlt der ausführliche Kiesbett-Test! Bin schockiert!
Der Schnauzer:
Das ist eine Hommage an Freddy Mercury. Damit spielt Nasty Nils auf die rund 20% SCHNELLER schwingenden Stimmbänder an, die Freddy hatte, als es Normalos aufweisen. Dies wiederum als Analogie zu seinen Rundenzeiten.... „und schon ist eine Legende geboren“ 🤔😉😉😊
Ach ja: tolles Video. Top Vorstellung.
Ich kann mir jedoch vorstellen, dass ich mit meinen bescheidenen Fahrkünsten auf meiner GSXR, die ich diesen Winter ziemlich komplett durchgepimpt habe, zumindest auf langsameren Rennstrecken schneller bin als auf der neuen Honda wegen des Drehmomentes im unteren Bereich.
Ride Save 💫
www.google.ch/amp/s/www.musikexpress.de/studie-beweist-freddie-mercury-hatte-eine-einzigartige-stimme-528603/amp/
super unverblümter Test - grosse Klasse!
Ich vermisse die Underseat-Endrohre sooo sehr. Sowohl bei den 1000er als auch bei den 650er Supersportlern von Honda :(
Tolles Video, super Test. Alle fragen beantwortet, aber wie war für dich die Emotion beim fahren?
Gerade im Vergleich zu Ducati V4S/R?
Weil es ist eher so rübergekommen wie eine klinische Beschreibung eines Super-Rechners 😁
WOW richtig gutes Video weiter so...
jetz mal butter bei die fische, jeder der wirklich auf der rennstrecke damit fahren will macht ein angepasstes maping drauf, von daher ist die mehr leistung erst ab 11k touren vollkommen egal, wird eh angepasst, was aber finde ich dadurch von vorteil ist, ist das dadurch auch normale straßenfahrer damit gut zurecht kommen!! von daher bedient honda dadurch beide seiten und das sollte einen vor augen gehalten werden und nicht das es ja so schlecht für die rennstreckenfahrer ist!^^
Cooles Video
Ein geiler Bericht, danke dafür. Die Farben von HRC sind halt echt schrecklich, das simple Schwarz wär eher meins.
Sollte am Ende des Regenbogens doch mal ein Goldtöpfchen auf mich warten, als reines Rennstrecken Gerät ,.......ich könnt schwach werden 😁
So geil 👍 Nasty Nils würdest du sie den nehmen das wer die Frage der Fragen 🤷♂️ .
1000RR-R was eine Modellbezeichnung. Tastatur eingerastet...egal lassen wir so.
😂
Naja Yamaha mit ist mit YZFR1M auch nicht besser. Sieht auch wie ein Schlaganfall auf der Tastatur aus haha
Ich check diese lange Übersetzung nicht. Kommt so rüber als ob man damit spritsparend 300 fahren können soll...?🤷🏻♂️ Aber vllt wird's ja im Test erläutert. Mal sehen😉
Der Pornobalken der Hammer 😂
wahnsinns Bericht. danke.
alle Achtung Nils, für dein Arbeitspensum und deine Ernsthaftigkeit... statt Gelaber und Egoshow von vielen Anderen, in deren "Testberichten".
und "musst kein Nobelpreisträger sein, um den 1. Gang reinzukriegen..." hat auch was. :D :D
Jeder hat seinen Stil. Alle hängen sich hier voll rein und geben ihr bestes. Aber es freut mich, dass dir mein Video gefällt. Mfg Nils
wieso war die sc77 kein verkaufsschlager? der preis...das beste preis leistungsverhältniss bietet noch immer suzuki mit der gsxr
Also ich denke in Deutschland stehen noch immer ein paar SP auf Lager. Mfg Nils
Na da bin ich mal gespannt
Extrem lang übersetz nicht für die Landstrassen geeignet, mit Abstand schwächster Superbike bis 11000 Umdrehungen , wie beim Vorgänger Model werden die Preise runterfallen .
Sehe ich genau so!
Wäre es nicht trotzdem schäner, gäbe es ein Steuerkreuz mit einem Button in der Mitte, wo man "OK" drücken kann und ansonsten mit den Pfeilen navigiert? Finde persönlich, das sieht anstrengend aus und erinnert mich an die Menüführung von Monitoren.
26.000,- Okken - des is a Wort! Aber voll geil!!!
Ein top test video, Respekt dafür 👍nur eines würde mich noch interessieren : ist die Maschine wirklich bei 299 kmh abgeriegelt, oder hört hier lediglich der Tacho auf zu zählen? Im test sieht man ja eine Sequenz, wo im vierten Gang bereits 299 kmh anstehen, da müsste ja noch einiges an Luft nach oben sein, 330 kmh sollten ja gut und gerne drin sein??
Der Tacho macht Schluss, der Motor nicht. Mfg Nils
wie gesagt toptest
Gibt es bei Bikes wie bei Trackday Autos auch, getrennte Einstellungen für Low/High Speed der Druckstufen bei mechanischen Dämpfern? Davon ab, dieser Test wäre für mich Kaufgrund genug wenn ich vor der Entscheidung stehen würde, das ist authentisch und glaubwürdig, besser gehts nicht. Mir fehlt nur noch die neue Rundenzeit und in 1Std zuhörn muss man schon aufpassen das man sich dieses „Leiwand“ danach als Deutscher auch nochmal abgewöhnt :)
english is very good and fully understandable.....
🤤🤤🤤 sowas geiles 💪🏻, sc77 ade?🤔
Ich frage mich doch ein wenig wie die Hersteller auf ihre HMI-Konzepte kommen. Jedes TV-Menü ist seit Jahrzehnten mit den Tasten "rauf", "runter", "links", "rechts" und "ok" halbwegs intuitiv bedienbar. Zumindest soweit, dass ich dafür keine Erklärungen aus einem Handbuch brauche. Bei Motorrädern bekommen das irgendwie die wenigsten Hersteller hin. Warum immer dieser Unfug mit kurz drücken, lang drücken etc...? Sind doch eh schon zig Tasten am Lenker, wenn man sich da mal bei anderen Geräten umschauen würde käme man sehr schnell auf wesentlich bessere Lösungen und mehr Knöpfe brauchts dafür dann auch nicht. Teilweise hat Honda das ja schon gut umgesetzt, aber teilweise dann auch wieder nicht.
Sorry Leute, des Bild von der SC44 is leider falsch!
Ja leider. Tut uns leid. Mfg Nils
Hallo Nils. Bist du dir sicher das die neue V4S nicht auch die gleiche Gabel drin hat? @1000ps
Ducati NIX30, Honda npx 30 gas Druck
Mit der langen übersetzung, was ist da fürn Topspeed machbar? Wills eigentlich gar nicht wissen.........
Wird sowieso bei 299 abgeregelt .
@@a.gol.1415 Auf dem Tacho
@@a.gol.1415 es ist zwar 299 auf dem Tacho mit GPS gemessen weit drüber.
@@johnnyblaze1372
Als 1999 die erste Hayabusa auf den Markt kam ( 175 PS ) fuhr sie 303 Km/h Spitze, kurz danach kam die ZX12R auf dem Markt ( 182 PS ) und 306 Km/h Spitze und damit kein Wettrüsten in puncto Höchstgeschwindigkeit entstand ,haben sich damals die japanischen Hersteller freiwillig dazu verpflichtet ihre Motorräder dieser Klasse bei 299 abzuregeln. Bei guten Windverhälntnissen liegen die Maschinen natürlich leicht drüber ( die Messung der G. mittels GPS ist auch nicht 100%genau ) grundsätzlich ist aber bei 299 schluß , die anderen Hersteller wie BMW oder Ducati hatten damals noch nicht solche Motorräder die 300 km/h und mehr fuhren deswegen waren die von dieser Abmachung ausgeschlossen.
@@a.gol.1415 falsch! Die Tachos bleiben bei 299 stehen. Der Motor dreht weiter
Danke, keine Fragen mehr offen
Das freut mich Mfg Nils
Sc50 die erste leistungsstarke 600er
jö, meine ehemalige SC33 ist im Video, fotografiert beim Passauerhof :)
ps: da fehlt die erforderliche Namensnennung nach CC BY-SA 3.0 ;)
Tut mir leid. Ich hatte das foto vermutlich von unserem marktplatz. Aber ehre wem ehre gebührt. Tolles bikes! Mit freundlichen Grüßen Nils
Honda CBR 1000 RR R Fireblade SP 2021
Oh je der 4 Gang bis 299, da is der 6 ein schon Gang (overdrive,bei den alten US Cars!😉) die arme Kupplung, wenn in Kehren die Kupplung im 1 bemüht werden muss! eigentlich unwürdig für ne 1000sender! Da braucht es eine Landstraßen Übersetzung, dadurch wird sie aber zu laut, also müsste auch der Auspuff angepasst werden! Für Rennstrecke optimal, aber wer keine Rennestrecke fahren möchte, der wird wohl die Übersetzung ändern!? aber "spielt" da die Elektronik überhaupt mit?? und lässt sich der Auspuff überhaupt
ändern, ohne grossen Leistungsverlust?? und ganz wichtig:wenn sich die Übersetzung ändern lässt, wäre das dann Legal und Tüv genehm??
Ja was hat den nun der Japaner gesagt habe es nicht so mit Fremdsprachen...
Die neue Fireblade ist sicher ein sehr guter Konkurrent auf dem Markt und hat sicher sehr viel positives an sich. Was ich aber etwas unfair finde, dass hier bei der RR-R das hohe Drehzahlband einfach so hingenommen wird und bei der ZX-10R(R) das als RIESEN Problem angemerkt worden ist.
Versteh das nicht so ganz, da man das dann hier auch kritisieren müsste.
Also ich weiß nicht wer das bei der kawasaki als riesenproblem sieht. Ich verwende den selben wortlaut. Es ist das selbe thema. Mit freundlichen Grüßen Nils
@@1000ps Als Beispiel bei dem grossen Bericht beim Vergleich der neusten Motorräder im Winter, wurde dies immer sehr stark kritisiert, dass die ZX-10R(R) praktisch 0 Power hat aus dem Keller. Das ist ja auch so, bin sie auch schon gefahren. Aber bin gepsannt auf den grossen Vergleich im Winter 20/21 wenn die Honda noch mit dabei ist, wie das Feedback dann ausfällt. :)
Hmm lohnt sich für reinen Landstraßen Betrieb der Umstieg von der 2014 SC59 auf die neue SP oder wäre das verschwendes Geld?
Verschwendetes Geld! Bis 11000 Umdrehungen deutlich weniger Leistung als die letztjährige CBR!
Und wie war jetzt die Rundenzeit?
Ich wusste ich hab was vergessen. Ich werde mir die Runden auf der gopro ansehen. Mfg Nils
Fände ich auch sehr interessant. Ne 2.15ner Zeit 2006 mit der Sc 57 in Katar...Zeigt ja eigentlich nur wie gut man auch ohne elekro Heckmeck Spaß haben und vorallem auch günstig schnell sein kann.
Die GoPro Einstellung ist echt mies..flackert viel zu extrem..
darf man in Tirol fahren?
Das BMW Menü ist wesentlich einfacher zu Bedienen. Okay das ist natürlich meine Persönliche Meinung.
Honda on Fire 🍦🍦🍦