TUDO SOBRE MOTORES FIASA!!😎 O MOTOR DA FIAT QUE AGUENTA DESAFORO!!🔥💥
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Fala meus amigos do TH-cam! No vídeo de hoje vamos ter uma aula sobre os motores Fiasa que equiparam boa parte dos carro da fiat nos anos 90, e que até hoje são excelentes motores e aguentam bastante desaforo na hora de se fazer uma preparação!!
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tenho um Uno mille SX 98 motor fiasa 1 bico, faz 21 anos que estou com o carro, de manutenção mais complexa, só teve uma regulagem das vávulas, uma troca de embreagem, as trocas periódicas da correia dentada, e a manutenção geral normal do uso, sempre troco o óleo e filtro com 3000km, nem penso em me desfazer do carro, sabendo cuidar, dura décadas
😮😮😮
@@JulioAntonioferraz-pe4pl verdade motor fiasa é dinossauro tanque de guerra
Tenho um mesmo anos. Motor Fiasa consumindo muito. O seu faz quanto por litro?
Top relíquia
Tivemos um Palio EDX 1996 com o FIASA 1.0mpi, hoje o carro está com um vizinho e vemos sempre, MAIS DE 340.000 KM e nunca abriu nem a tampa de cabeçote! O motor é um tanque de guerra!
Que paciencia de Jó ficar reduzindo pra primeirinha qq subidinha leve(primeira, segunda não sustenta, primeira de novo e de novo) e da-lhe Scania carregado na bota! . Eu ja passava pra 1.3 ou 1.5 trocando somente o virabrequim e as 4 bielas(são mais curtas pra compensarem o maior curso), é o mesmo bloco!. Se não quiser trocar bielas, passe pra 1.3: virabrequim 1.3 com pistão de EA111 1.4(kombi), o pino fica mais próximo da cabeça do pistão e compensa certinho o maior curso, e ele tem o mesmo diâmetro 76mm. Da pra fazer com bloco no lugar tbm!!!. Tem maluco que coloca pistão de AP ou CHT, mas tem que tirar bloco e abrir bloco, mas a parede vira um papel!
O desempenho dele não é o ponto forte kkkk
Trabalhei em uma oficina onde o patrão montou alguns motores para uma equipe da copa uno, fiasa, sevel, tinha bastante experiência, inclusive cheguei a andar em um 147 1.5 turbo que ele montou com 300cv, o treco andava dmais
Tem um mecânico que sabe muito desses motores fiasa, principalmente sobre preparações, o nome dele é Fernando Kfouri e da oficina é Racer Preparações, acredito que vale a pena trocar uma ideia com ele, abraço.
Eu tenho um Fiasa, palio 2001 modelo young, o carro é realmente um tanque de guerra, vou pra todo lugar.
Tenho um prêmio 1.5 fiasa,além de ser um motor potente nunca me deu dor de cabeça,beirando os 300.000 e nunca abri motor
Meu uno é motor fiasa,comprei ele a 6 anos nunca me deixou na mão,só levo pra oficina pra fazer troca de óleo e correia,o motor é confiável e econômico
Jairinho vai por mim, essa fraqueza dos fiasas mais modernos é puramente por emissoes de poluentes. Qualquer fueltech e escapamento 4x1 já dao outro folego pra esse motor.
Vídeo excelente e motor excelente! Tive um Uno 1.5 I.E por 12 anos com esse motor. Peguei aos 215.000 e vendi aos 380.000 sem me incomodar. A única coisa que precisei fazer nesse tempo foi mandar pastilhar as válvulas, pois estava fazendo muito barulho e a marcha lenta oscilando um pouco. De resto só manutenção normal.
Tenho um Fiat uno 1.3 fiasa gasolina 1990/1991 modelo S q carrinho sensacional só quem tem ou já teve sabe o q estou falando 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Sei bem, tenho um meu xodó ano 90 uno s
Está em Mateus Leme -MG
Tenho um 90/91 1.3 cs gasolina, show !
Boa noite. Os números de torque e potência dos motores antigos. Acho que até 1986 eram expressos em SAE, depois que adotaram o ABNT caíram bastante. em relação aos antigos seria uma baixa de valores em torno de 15% em média. Acredito que o melhor fiasa para preparar seria o 1.3 por girar mais fácil que o 1.5. Inclusive , existiu um modelo Dallara que usava esse mmotor 1.3 e declaravam mais de 170 hps SAE a mais de 9000 rpm. Era baseado no Fiat 1/9 que aqui foi o Dardo.
Mas o dallara usava o motor sevel ( argentino) não o nosso fiasa ( braziliano)
Mano me desculpe mas acho que você não conhece o motor fiasa italiano que é exatamente o que veio para o Brasil motor alemão ap nem axiste na Alemanha
Meu cunhado tem um 147 com cabeçote da Strada, com todo sistema de injeção da mesma, ficou top.
Boa noite.Tenho um uno 96 EP e estou com ele a treze anos.Ele está com km 321.000 e nunca foi aberto.É um verdadeiro tanque de guerra.
Que paciencia de Jó ficar reduzindo pra primeirinha qq subidinha leve(primeira, segunda não sustenta, primeira de novo e de novo) e da-lhe Scania carregado na bota! . Eu ja passava pra 1.3 ou 1.5 trocando somente o virabrequim e as 4 bielas(são mais curtas pra compensarem o maior curso), é o mesmo bloco!. Se não quiser trocar bielas, passe pra 1.3: virabrequim 1.3 com pistão de EA111 1.4(kombi), o pino fica mais próximo da cabeça do pistão e compensa certinho o maior curso, e ele tem o mesmo diâmetro 76mm. Da pra fazer com bloco no lugar tbm!!!. Tem maluco que coloca pistão de AP ou CHT, mas tem que tirar bloco e abrir bloco, mas a parede vira um papel!
Adorei o canal, meu pai tem um fiat premio cs 2 portas fiasa 1.5, está a 30 anos com ele, motor lacrado e quase 500 mil km
Meu premio não está queimando as velas e está gastando o dobro queque poderia gastar de gasolina
Motor fiasa é show de bola
meu primeiro fiat foi um 77 motor 1050 ,comprei p aprender dirigir ,depois tive um oggi a alcool era zica kkkk e um 147 cacamba mecanica toda do mile tbm
Boa tarde. Passei meu palio 1.0 para 1.350, Usei virabrequim 1.3 do uno e pistão Kombi 1.4 , devido a taxa de compressão mas poderia ser do ea111 1.6, e o chip coloquei do palio 1.3 fiasa argentino e seguindo o argentino o comando de válvulas 1.5. Única modificação é na biela coloquei duas buchas a original ea111 e uma de preenchimento teve que acertar as laterais e cabeça para não pegar no pistão. O motor já esta com 10 anos e mais de 100.000KM. Valeu abraço. Parabéns.
Mano quero fazer no meu Palio 97 mas tenho algumas dúvidas me passa seu número pra nós trocar umas ideias aí ajuda nós aí, abraço
Tenho um Uno 1.5 Fiasa miolo original com 1 kg de tubo e booster com 1,5 kg deu 155 cv na roda e Injecao fueltech. Motor abusado, aguenta desaforo
bom dia, poderia passar a receita? tenho um prêmio 1.5 álcool tô querendo fazer um upgrade
Eu tenho um palio 97 e já tem um 8 anos que eu tenho e não mim da problema gosto de mas inclusive vou fazer um projetinho com ele
Boa noite. O problema do Fiasa foi ter evoluído no Brasil pois os engenheiros só aumentaram no curso enquanto os pistões são os mesmos 76mm em todos motores. A melhor escolha para preparação é o (1.3) já que seu curso/diâmetro é: 76mm/71mm não deixando a desejar no torque e com facilidade para girar alto enquanto o 1.5 tem muita dificuldade para girar já que seu curso é de mais de 80mm. O 1.0 é o que mais gira, porém não tem torque e dificulta para empurrar um turbo. Se tratando de resistência sem dúvidas é o motor mais resistente que eu conheço, tenho um 147 1.3 com 1,8 kg de pressão miolo todo original e 10.2 de taxa, já está montado a mais de 4 anos, gira até 7mil e nunca quebrou nada. Já ouvi falar que tem gente que anda com 2.5 kg em miolo original . Reza a lenda que é indestrutível. Abraço...
Boa noite Victor, tudo bem?
Tem a receita desse seu motor? Estou preparando o meu agora, ele é 1.0 e pretendo fazer 1.3 turbo.
Esse seu kit 1.3 com 1.8 de pressão rendeu quantos CVs de motor?
Você saber também qual é a melhor forma de transformar um 1.0 em 1.3?
@@PowerUPWaterCooler a melhor forma é trocando o bloco com a parte de força. Pq muda a altura do bloco
Tenho um premio 1.5 fiasa, comprei já com o motor fumando um pouco, as vezes dou uns cacete rsrsrs. Estou com ele já faz 7 anos uso bastante, e vai que vai. Motorzinho tá silencioso, funcionamento perfeito!
Boa noite , mano, nunca fez retífica pelo fato de estar fumando ?
eu tenho um 147, com motor 1.5 de palio (hoje rodando no carburador hahaha),mas ele ja teve o original 1.3 alcool, estou com o carro a 20 anos e adoro essa jabiraquinha
Tenho um uno eletronic peguei em novembro,estava parado no tempo a 6 anos,troquei a bateria. Então faz seis meses . Ainda não troquei o óleo do motor. Mas completo com óleo novo. Tenho até receio de trocar o óleo e o filtro. Rodo todo dia muito .o carro e guerreiro. E bom mesmo .mesmo no frio pega bem. Ele deve ter um probleminha na agulha se pra com a frente pra descida ele da uma engasopada.mas se pra com a frente pra subida pega fácil. No plaino é normal. Detalhes. (Mas não penso em levar em oficina).
Na minha humilde opinião mas oq gostaria q vcs faser nesse motor fiasa seria aspirado como vcs fazem retifica podia dá umas ideias qual pistão podia coloca alimenta a cilindrada oq podia pra melhora cabesote
Tenho um fiasa 1.3 FT guenta 1.2 Kilo tranquilo rumo ao booster 1.5 kkkk ótimo motor.... 70 k rodado 4 anos turbo dia dia
Boa noite achei o seu canal no TH-cam gostei muito das dicas eu tenho um Uno 89 1.3 a álcool motor fiasa tenho ele há 5 anos e queimou a junta agora mas já arrumei o carro é uma máquina anda demais é só chicote quando travar o motor vou fazer inteiro mas não abandono o meu não não me deixa na mão é pau para toda hora a melhor compra que eu fiz tudo barato do carro
boas meu amigo, tenho o mesmo carro com 240mil km como está o seu? alguma dica?
Essas diferenças de potência, mesmo alterando as partes mecânicas é por causa das emissões, implementaram catalisador que matava e entre outras coisas...
Eu colocaria o motor dos últimos sienas, o fire 1.0 75 cv.... Praticamente a mesma potência de um 1.4... carro vai ficar econômico e esperto.. colocaria o coletor de admissão dos antigos que eh corpo de borboleta a cabo e ft300... Baixo custo
Tonella tinha um uno 1.5 e colocou uma weber 460 de Tempra, só felicidade diz ele, ganhava ate do palio 1.5 injetado
Meu primeiro carro foi u Uno S 1.300 de ano 86. Guerreiro demais!!!
Olá Jairos, Tudo Bem?
Lembro de um 147 de um amigo correndo o Km de Arranque aqui em Salvador nos anos 90. Era um 1300 a álcool com carburador DFV de Opala (duplo, simultâneo com borboletas de 36mm...) instalado em paralelo ao eixo do motor, mantendo a mesma posição do motor do Opala. Tinha torque de sobra e matou de raiva muito "piloto" de Gol 1.6 !
Grande ABRAÇO!!!
Preparação, monta um 1300 com cabeçote mpi do Palio, pistões do álcool e rebaixado no último. Ou monta turbo 1.5 que vai ser sucesso.
Antigamente a potência bruta declarada pelos fabricantes era medida sem acessórios. Tem que levar isso em consideração.
Não tem nada pior do que ter que refazer um trabalho. Ou nesse caso regravar todo um video. 😫
Força aí e bola pra frente!!!
Falo com a experiência de quem teve como primeiro carro, um 147 quase igual ao de vocês (o meu era 1984).
1)Troca o câmbio por um de Uno de 5 marchas (ou até o da Fiorino, se achar), pois ele não rende com um câmbio de 4 marchas. Mesmo se manter o motor Fiasa original, já vai sentir o torque e a economia desse motor de 1050 cc.
2)Se eu fosse preparar, colocaria a mesma mecânica da Strada da retífica (Fire 1.4 + turbo). Aí ia ficar muito divertido.
Concordo com jairinho, mete um FIRE 1.3 8v no 147. Motor maravilhoso e econômico, vai ficar um canhão! Sou muito feliz com minha Fiorino 2012, melhor quê as novas, 1.4 evo.
Obrigado Jairão e Jairinho, os comentários de vcs tem ajudado muito na hora de por a mão na massa.
Quando queimou a junta do cabeçote eu mesmo fiz o serviço na garagem de casa. Aproveitei e aumentei os dutos do meu Palio 1.0 ex ano 2000 fiz proporcional em 4mm para adm e exa. Só não mudei as válvulas ainda.
Gostaria muito de ver um projeto com o Supercharger. Tenho vontade de fazer um projeto assim entre tanto, esse charger é um pouco difícil de encontrar aqui na minha cidade (Taubaté SP).
Obrigado e bora fazer um fiasa charger heheh...
Fazer folga de pistão e vira brequim cabeçote fazer sede e vedação e um carburador corpo duplo mine progressivo Webber com está receita eu consegui andar na frente de Astra 2.0 importado e pode sim trocar de marchas com o pé no fundo que ele aguenta folga de pistão pode ir até 11 mas eu usava 8 vira brequim tem que dar pelomenos 3 voltas com um impulso da mão
Jairos, mostra onde fica os selos do fiasa.. eu tenho um Palinho, o pote de sorvete,... Podemos até fazer uma parceria com o seu canal... Eu comprei a pouco tempo, estou ajustando coisas nele pq ficou parado por uns 20 anos, estou a disposição para ajudar e aprender com vcs.
Já tive um prêmio CSL 88 1.5, meu pai amado que dor de cabeça kkkkk, e era no ano de 98 ou seja, um carro de 10 anos
Meu pai teve um 1600 csl só não lembro o ano dele mais era muito bom e só andava no gnv
Bom dia,meu carro e um uno 1999 Fiasa e está consumindo muito,5km/l na cidade ,fiz o motor faz um ano.
Manda ver a sonda lâmina dele sensor de temperatura fica top o meu bedia de mais o mecânico descobriu pobrema na sonda lâmina e sensor temperatura fico zero econômico de mais!!
Peguei umas Fiat uno 91 motor fiada, estou fazendo o carro todo, trocando tudo que é peça. Comentei com meu mecânico que estava ansioso pois assim que terminar toda manutenção, eu só iria me preocupar com manutenção preventiva básica. Ele me disse que não é bem assim e que o carro vai dar problemas e o melhor seria usar um tempo e passar pra frente. Fiquei bem desanimado, oque me dizem sobre isso ??
Boa tarde galera estou no meu segundo uno motor fiasa são motores muito resistente é indestrutível é guerreiro pra mim é o melhor motor da Fiat uno
Fire top também amigo mais econômico
@@ronieregoncalves715verdade mais prefiro os com motor fiasa
Jairão e Jairinho eu tive um Palio EX 1.0 99, coloquei velas de Iridium filtro in box , bico retrabalhado só um tequinho e bomba de carro flex, o bichinho andava mais que os primeiros fires, mas o motor dele foi muito bem cuidado pelo antigo dono, só vendi pq ele só tinha ar e era original de fabrica, saudades daquele carro
Motor 1.3 ou 1.5 retificado com pistao, aneis, bronzinas Mahle, junta de cabeçote de aço, injeção programavel, e mete pressão q o bicho aguenta
Salve jairos. Os dois carros que tive foram um Palio edx 96 1.0 e uma Palio weekend 97 1.5. Ambos com motor fiasa. O 1.0 peguei com 120.000km motor standard e dei PT nele com mais de 200.000km rodados, sem mexer no motor. Já a weekend peguei com 158.000km e já queimou junta com menos de 170.000km. Mas ambos me deram muitas alegrias.
Bom dia eu tenho uma elba weekend 91 ! Gosto munto dela ela era do meu sogro e levou todos meu filhos pra nacerem ! Não penso em me desfazer dela ! Estou pensando em comprar um motor fiara 1.5 injetado completo e prepara ele com tempo ! Colocar ingesao programáveis turbina faser toda a parte de retifica dechar melho que original ! Aí eu tiro o mator dela que é 1.5 carburador está funcionando perfeitamente e guardo ele ! Estalo o brabo no lugar ! Porque é um caro de trabalho e de passeio e não pode para de rodar! Os vocês acha da ideia? Será que vai ficar boa ? Gosto munto dos seus vídeos ! Eu sou de Goiás
O FIASA mais forte que saiu de fabrica em um carro foi no Autobianchi Y10 Turbo, 1049cc 7:1 de Taxa, 85HP@5750RPM e 12,5KG@2750RPM. Carburador Weber 30-32 DMTR 103/251. O segundo mais potente foi o Fiasa 1.4 (1415cc) que saiu no Oggi CSS, com 78HP e 11.4KG.
😂na epoca do gás barato no rj ate 2009 2015 esse motor foi muito usado por ser barato! Ai meu vizinho tinha uma uno q vivia dando b.o eu pequei o afogador do carburador q parece de fusca. Amarrei um arame fechando 90%da borboleta 🦋 ai meu fio essa bagaça no gas andava pra garai tinha uma força ! 1991 com kit hall bobina do gol mi. Pneus remold crystone! Rs
20 reais rodava mundooooo
Alternador???? 50 Reais fiz ele rs
Supercharger so se for um m45 pq o m24 é ilusão.
Aspirado tem q ser 1.3 com comandao, trabalho nas valvulas e sede, e itb
Melhor relação curso e diâmetro para o fiasa é o 1.4 do Oggi CSS...
Injeção MPI do Palio
Abrir os dutos de admissão e escape.
Comando do Rallye 1.3
Taxa 11:1 seria bem vindo...
Coloca o cabeçote mpi do Palio que já tem dutos e válvulas maiores, pode ser do 1.0 mesmo.
Eu tenho um fiasa ele é muito guerreiro.
Sou d Rio branco acre todo mês tenho que rompe 20km d lama onde só anda camionete. Ele é o uns dos únicos carro baixo que faz raiva. Para os 4×4
Continuo dizendo que no 147, eu faria fiasa 1.3 com um comando leve, periféricos de injeção do palio 1.5 tira o distribuidor e deixa tudo pela FT450, acho que entre 90 e 100cv no 147 fica forte e confiável sem beber absurdamente, ou conversem com o Fernando Kfouri que vai dar uma aula pra vcs sobre preparacoes e motores fiats, o kfouri do canal Machina fica junto nessa oficina...caixa de cambio pega dos ultimos 147 que o trambulador e retentor da rabeta não vaza tanto, ou então com cabo do uno fire mas quanto menos enjambre, mais confiável e menos problema. Eu mandei um manual do motor torque 1.6 16v e tenho um manual FIAT de todos parâmetros, folgas e tolerâncias de todos fiasas e sevel antigos pra enviar uma copia pra vcs, porém esse é fisico.
Forte abraço e bom trabalho !!!
Tenho um uno com motor fiada que uso na minha firma, imagina num carrinho pé de boi, zero problemas kkkkk
3:49 Esses semi-cones que seguram as válvulas no Sevel e Fiasa são de 1 encaixe, mas não são intercambiáveis entre si.
O que foge a regra é o Uno Turbo, ele possui 3 encaixes. E os Turbo Diesel europeus também usam o mesmo código do UT.
Eu tenho um Fiat uno com motor fiasa carburado e platinado muito top ele esta com 5 anos que fuma mais o motor nunca travou..
Transforma o 1050 do 147 do canal em 1.3… já vi vídeos q fica muito bom. Vira 1.3 e Pistões de kombi flex…
Aumentei 342 cilindradas no meu palio fiasa 1.0. Coloquei vira brequim 1300 e pistão de Fox 1.6. Estou usando a eprom do palio fiasa 1.3 argentino.
@@tonyfalcao4368 e ficou bom amigo?
Vocês são uma lenda. Muito obrigado por nos dar a oportunidade desse entretenimento.
Obrigado e PARABÉNS
Queimei junta, retifiquei e montei em casa, rodando até hoje, recentemente tava com a 3° cheia fazendo ultrapassagem e errei a marcha, a 2° entrou gostosa... Gritou mas NN quebrou (obs: sorte) motor fiasa é forte que só!! Tô querendo motor o 1.0 com cabeçote 1.3
Jairo's o canal de vocês vicia, a retifica Projeto já faz parte da minha rotina. Cada vídeo é uma aula, parabéns!
Parabéns pelo conteúdo jairão e jairinho Para o projeto do 147. Minha humilde opinião seria: usar o motor original 1050 com cabeçote da strada 1.5 pois as válvulas são maiores e o comando mais graduado, injeção programável e turbo, câmbio de 5 marcha embreagem de cerâmica que no 147 fica como se fosse original pois uso no meu 147. Receita boa com peças originais e pra se divertir! E detalhe vai ter economia mesmo no álcool. Forte abraço! #RetificaprojetonoRJ
Tive uma Fiorino 1.3 gasolina FIRE, sensacional nunca deixou na mão, tem como falar sobre o motor da Doblô Cargo 1.8 8V? A minha esta com quase 260 mil km, não bate, não fuma, ótimo carro também, valeu.
Se não me engano esse motor 1.8 da Doblo e GM
@@leandros.4339 É sim da GM, carro bom de trabalhar só me traz alegrias graças a Deus.
@@washawkwilson8274 da uma olhada nos vídeos mo motor família 1 no canal, eles falam várias coisas.
Tenho um Palio motor fiasa com 237km tá fumando um pouco mais ainda está com bastante força.
Tenho um fiasa 1.5
Estar com 258 mil km rodado responde muito bem .
Minha pergunta e quantos km dura um motor fiasa 1.5 .obrigado belo canal ....
Olá!. Vocês anunciaram tudo sobre motores Fiasa, no entanto ficam falando de outros motores, então não é só motor Fiat Fiasa, estou bronqueando, porque já estou cheio de anúncios falsos. Estrei para ver o Motor Fiasa, os outros se eu quize-se eu procuraria.
Bom, agradeço pelo vídeo tenho exatamente um fiasa 1.5 cs e me apaixonei até o momento deixei aspirado vi que tem muito Potencial por ter as câmaras internas muito mais abertas do que o argentino 1.6 me desculpe a ignorância de aprendiz mas turbinei e dou pau nos 2.0 tsi kkkkkkkkkkkk
Jairos, no projeto do 147 vocês poderiam colocar o motor Fiasa 1.5 com o Supercharger do Fiestinha. Ficaria um projeto diferente e bem bacana.
Vocês podem fazer todo este projeto com a ajuda dos amigos lá do Litoral!
Para ser ter uma idéia de resultado, veja no canal do ALTARPM, o Murta montou um Corsa exatamente com este Supercharger.
supercharger do Fiesta é muito pequeno, não compensa, vale mais a pena um turbo mesmo
Jairos, dizem que no México os Fiasas originais aguentam 1.8 kg de pressão sem chorar...
Coloca no 147 o 1.5 fiasa com uma apl525 42/48 t3, injetado... na spa tem kit turbo pra esse motor injetado com coletor padrão t3... só pendurar o caracol!!
Jairos aspirado bem feito seria a melhor receita. O carlini tem umas peças bacanas.
meu primero carro foi um Spazio 1.3 álcool, porem usava pistao e cambio do 1.5 cabeçote e injeção do palio 1.0 97/97 e mais um chip bio flex pra poder usar o alcool ja que o palio era so na gasolina, resultado dava pau em 1.8 Vw - Gm - e alguns outros
Nada contra o fiasa, mas ao meu ver se for pra fazer algo, faça turbo, já tem receita, rende mais que aspirado e sai bem mais barato que um Supercharger. Eu sou apaixonado por Supercharger, porém é muito trabalho pra acertar da forma correta, o Murta (rpm) sofreu pra acertar o Corsa e deu merda no SC dele, turbo é mais prático nesse ponto.
Sucesso, saúde e um abraço
Eu gosto muito do motor fiasa eu tenho um uno 87 álcool muito bom
Olha esse jairinho ja ta passando o jairao muleke inteligente viu 😅😊
Que paciencia de Jó no 1.0 ficar reduzindo pra primeirinha qq subidinha leve(primeira, segunda não sustenta, primeira de novo e de novo) e da-lhe Scania carregado na bota! . Eu ja passava pra 1.3 ou 1.5 trocando somente o virabrequim e as 4 bielas(são mais curtas pra compensarem o maior curso), é o mesmo bloco!. Se não quiser trocar bielas, passe pra 1.3: virabrequim 1.3 com pistão de EA111 1.4(kombi), o pino fica mais próximo da cabeça do pistão e compensa certinho o maior curso, e ele tem o mesmo diâmetro 76mm. Da pra fazer com bloco no lugar tbm!!!. Tem maluco que coloca pistão de AP ou CHT, mas tem que tirar bloco e abrir bloco, mas a parede vira um papel!
Eu tô com o bloco do 1.5, tô pensando em colocar o pistão EAA111 com a biela do 1.5 e virabrequim do 1.5 também
O que você acha?
moto 1.0 fiasa muito forte
Conheço um cara que tinha um 147 com o fiasa 1.5 do palio e rodava com 1.7 de pressão sem forjar
Caramba 20 CV em meio litro é rendimento pra caramba
Boa tarde tudo bem tenho um uno mille smart 2001 fiasa é meu segundo fiasa tive um palio 97 por um bom tempo. Um mecânico meu de confiança disse que o motor fiasa é melhor e mais confiável e durável que o fire é verdade?
top demais... estou há duas semanas querendo comprar uma fiat strada 1.5 ,,, eu achei q fosse motor fire,,, mas to vendo q é esse tal de fiasa ai... eu tenho medo de comprar pq sempre ouvi q esse motor fiasa é problematico e que carro com motorização com final impar é só problema, por exemplo: motor 1.3 ou 1.5 .... mas, ai,,, de fato,,, posso comprar a fiat strada ano 2002 e motor 1.5 ???? presta... é boa mesmo essa strada com esse motor...
Vento é de graça, com programável e reforça na parede de fogo para não rachar! 🤣👏👏👏
Gostei da introdução
Essa tabelinha está errada tive um ELX que era carburado e troquei na concessionária pelo recém lançado EP que significava extra power foi o primeiro uno injetado, e me lembro até hoje que quando fui buscar o carro perguntei pra vendedora se tinha algum acessório e ela me respondeu " o suficiente pra andar " kkkkkk
Uno com motor fiasa e dinossauro tanque de guerra👍👊🇧🇷💯
faz um do 1.6 16v da fiat aquele antigo que vinha na palio weekend, no palio, no siena, ate o 2000
Motorzaço hein , já dirigi uma weekend com esse motor e é muito forte pra um 1.6
@@matheusferreiradeoliveira950 sim eu tenho um, ele tem cv igual o up turbo só que ele vem torque dês de baixa rotação até a alta, chega a espanta pelos anos ainda ser tão forte
@@galogui2928 pode crê! Top amigo
Esse motores são bons eu já andei no barro ele guenta alta temperatura
Que paciencia de Jó ficar reduzindo pra primeirinha qq subidinha leve(primeira, segunda não sustenta, primeira de novo e de novo) e da-lhe Scania carregado na bota! . Eu ja passava pra 1.3 ou 1.5 trocando somente o virabrequim e as 4 bielas(são mais curtas pra compensarem o maior curso), é o mesmo bloco!. Se não quiser trocar bielas, passe pra 1.3: virabrequim 1.3 com pistão de EA111 1.4(kombi), o pino fica mais próximo da cabeça do pistão e compensa certinho o maior curso, e ele tem o mesmo diâmetro 76mm. Da pra fazer com bloco no lugar tbm!!!. Tem maluco que coloca pistão de AP ou CHT, mas tem que tirar bloco e abrir bloco, mas a parede vira um papel!
Se for pra trocar motor, põe o 1.6 16v Torque dos Palio 96
O Jairinho falando do opala é já se defendendo........ e os opaleiros já d olho só pra ver o que ele vai dizer. Kkkkkkk
Tenho uma pergunta Jairo e jairinho, o cabecote do Sevel, serve no fiasa? Oq precisa ser adaptado ??
Usa o motor 1300 original, com o TBI da Palio 1.5 MPI, injeção programável e um T2 com 0.5 de pressão. Serão felizes. Minha Uno S 90 está assim, e com direito ar condicionado e direção elétrica.
Fala mestre... Direção elétrica de qual carro? Deu muito trampo pra adaptar?
@@thallesramos9914 Boa noite, usei o motor, módulo e parte da coluna do Corolla 2008. Deu bastante trabalho, tiver que reconstruir o suporte do pedal do freio/embreagem, tiver que modificar o sensor do freio por causa da barra da direção que mudou bastante o ângulo. Vou ver se consigo achar algumas fotos.
Eu quero demais fazer um projeto no meu fiasa com um supercharger, tem muitas fabricantes de adaptador em aluminio para a admissao do motor pro supercharger, se fizessem assim seria um ótimo norte, vlw!
Tenho uma fiorino a álcool 1.5 injeção eletrônica ano 94 ela amada bem e bebe bem tbm kk motor fiasa
Jairo tenho uma dúvida. Tem como passar o Fiasa 1.0 para 1.3 só trocando o virabrequim? Ou tem que fazer mais alguma coisa?
Tem que trocar biela pistão virabrequim retifica cabeçote.
Jairao , tente achar o motor/vira do oggi css 1415 cilindradas Diâmetro x curso 76 x 78 mm, gerava 78cv , com as tecnologias atuais , injecao programavel , coletor dimensionado , valvulas maiores enfim , deve chegar perto de 100 cv aspiradinho com 1415cilindradas, com o peso de um carro de controle remoto!!!!
no meu uno fizemos um motor bloco do 1.0 mille carburado , vira do 1.3 , biela do 998cc(mille) pistao do fiesta 1.4 (fiz cava de valvula e da trava do pino ) se nao me engano ficou com 1370 cilindradas . nao troco por nada....
Opa Bruno, tudo bem?
Cara, você poderia me passar a receita completa dessa tua transformação para 1.3? Eu quero muito fazer a mesma coisa, o meu motor acabou de queimar a junta, por isso quero aproveitar e aumentar a cilindrada.
@@PowerUPWaterCooler basicamente a receita é essa passei , faz uns 7 anos que fiz , pistao do fiesta 1.4 tem que fazer cava da valvula e para trava do pino , bucha de bronze no pistao do fiasa 1.0 , precisa dar uma esmerilhada no bloco
Tem um uno fiasa 1.0 ,mais o consumo tá muito alto oque pode ser? Podem me ajudar ?
Subir o giro mais rápido pro fiasa seria muito mais interessante, pois ele só desenvolve em altas... Gostei da dica.
Jairinho tava pensando no motor etorq trazer o supre charges do 1.6 dos mini cooper 2003 1.4 ou 1.6 kompressor da Europa já q tem aquela entrada de ar no capô pra colocar um intercooler ficaria top
Temos uno cs carburado 1.3 etanol fiasa ano 1988 é difícil de achar até as especificações dele ouvi falar que é um veículo que na época tinha unidades limitas
Tenho um Palio Young 2000/2001 com motor 1.0 Fiasa comprado em 2007. Deixei esse carro com o meu pai e ele nunca efetuou a limpeza do arrefecimento. Quando a água baixava depois de muito tempo (provável perda através da tampa do reservatório que ainda é original) ele completava com água da torneira e as vezes aditivo. Bem, peguei o carro para fazer uma limpeza no sistema e rapaz, a coisa está muito feia. Reservatório estava tão sujo que não era possível ver o nível da água, mangueiras craqueladas de ferrugem, entrada da mangueira de retorno do reservatório estava quase entupido. Levei dois dias, muita paciência e muitos frascos de limpa radiador pra deixar tudo limpo e incrivelmente não apareceu nenhum ponto de vazamento no sistema. Limpei o reservatório ainda original (peça datada de 2006, ou seja, a dona anterior possivelmente fez a limpeza no sistema pela última vez hauhauuaha) com uma mistura de água, desengraxante H7 e sal grosso e ficou muito bom. Acho que só o Fiasa mesmo pra aguentar 16 anos sem manutenção no arrefecimento!
Sal no arrefecimento?
Tira o reservatório do carro e limpa ele com a solução. Depois de enxaguar muito bem coloca no carro de volta
Alguém que tenha uma strada com motor fiasa 1.5 pode me dizer se vale a pena? Qual o consumo médio andando normal?
Boa noite , um amigo meu tinha um fiasa 1.0 do Palio e o comando estava comendo os cames do comando ,a retifica trocou 3 vezes e não resolveu,devolveram o dinheiro ,oque ocasiona esse defeito ?
Pode ser falha de lubrificação, ou folga de válvulas errada