Extensions de la Ligne 14 : de Saint-Denis Pleyel à l'Aéroport d'Orly
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2016
- Dans le cadre du Grand Paris Express, la Ligne 14 va être prolongée au nord et au sud. Les détails du tracé et des gares dans cette vidéo de la Société du Grand Paris.
Entre les stations mairie de saint ouen et st Lazare c'est réel depuis le 14 décembre 2020.
Tu pourras faire la ligne 11
Une erreur de frappe au niveau des stations La madeleine et Pyramides pour commencer la station La madeleine s'appelle actuellement Madeleine et Pyramide s'appel plutôt Pyramides et la station Bibliothèque s'appelle actuellement Bibliothèque francois Mitterrand.
pour les futurs stations nord situé entre Mairie de st-Ouen et St-Lazare (tronçon actuellement en travaux) manque le détail pour les station st-Denis- Pleyel et les stations au sud de Olympiades.
pour le reste de la vidéo c'est super le tronçon
C’est Colin Mc Rae qui a dessiné le trajet ?
Il manque au moins 2 virages sud et une sortie dans le décor au nord 🤣🤣🤣🤣
Bien sur! Passez par villejuif! C'est pas comme si il y avait la ligne 7, le tram 7 et des bus a n'en plus finir! les 100000 vitriots peuvent aller s'entasser dans le futur pansem-Tramway!! que sera le T9...
La ligne 15 sud va connecter Vitry au sud des hauts de seine, à l'est du val de Marne et au sud de la seine st dénis et indirectement à Paris via la station commune ligne 14 et 15 sud de Villejuif Gustave Roussy. Bref le tracé sud de la ligne 14 vient désengorger le RER B au sud (Gentilly, Arcueil Cachan, Bourg la Reine et Antony) donc bien plus que les 100 000 vitriotes.
Racists
RER C, Ligne 15 et T9 estime toi heureux
Au centre commercial Belle Epine il y a seulement 41 000 visiteurs par an??? Ça vaut le coup de construire un métro pour si peu? Genre 3 bus par jour ça suffirait... Plus quelques centaines pour y amener chaque jour les 3 500 employés qui y travaillent...
41 000 visiteurs par an 🤨? Par jour plutôt ?
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? La ligne 14 aurait du être creusée à faible profondeur et non avec des tunneliers.
Jacques Edu Pour que des immeubles s'effondrent comme ça a été le cas avec le rer E, et ça couterait très cher de faire sans tunnelier
il y a encore moins cher, ce sont les viaducs... comme déjà au début du siècle en plein Paris (lignes 2 et 6)
@@arnauddezitacteur2026 Ce sera moche
@@lokilo_ekalo il ya de très beaux viaducs comme ceux du métro de Rennes par ex